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Kits
Kit per Porsche
Design911 offre un'ampia selezione di pacchetti di ricambi Porsche, offrendo una soluzione ideale per gli appassionati Porsche che desiderano aggiornare, manutenere o personalizzare i propri veicoli. Questi pacchetti sono attentamente studiati per includere componenti complementari, contribuendo alla compatibilità e al risparmio complessivo.
Uno sguardo veloce ai kit
Le informazioni sui kit presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Quando i kit sono elencati per Porsche, utilizzare la copertura del modello fornita e i riferimenti OE per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, asse o lato, e eventuali codici opzionali o tipi di connettori, ove pertinenti.
- Tra i motivi tipici per cui le persone scelgono i kit rientrano la necessità di avere tutti i pezzi Porsche giusti in un unico ordine, la riduzione del rischio di perdere guarnizioni, clip o fissaggi monouso e il risparmio di tempo in officina.
- I kit aiutano a garantire l'abbinamento dei componenti (ad esempio, kit di aggiornamento dei freni, kit di manutenzione o kit di aggiornamento delle sospensioni) in modo che i componenti funzionino insieme come previsto.
- Tra i fattori scatenanti più comuni nel mondo reale rientrano guasti ripetuti dovuti alla mancata sostituzione di un piccolo componente di supporto, revisioni di componenti contrastanti o specifiche non corrispondenti tra i componenti.
- Se si verificano problemi, spesso sono riconducibili a una scelta errata del veicolo, a vecchi componenti principali non riparati o a scorciatoie di installazione, piuttosto che al kit stesso.
- Prima di iniziare il lavoro, confronta il contenuto del kit con lo schema PET della Porsche e con l'elenco dei lavori da svolgere, in modo da sapere esattamente cosa è incluso e cosa potrebbe essere ancora necessario.
- Verificare sempre se i kit sono specifici per il veicolo e se bulloni, clip, liquidi e altri componenti monouso sono inclusi o devono essere aggiunti separatamente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, aumento della distanza di arresto, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
- Verificare se i nuovi kit di montaggio e i sensori di usura sono inclusi o se devono essere aggiunti separatamente.
- Prima di ordinare, verificare se i pezzi sono ricambi equivalenti agli originali o aggiornamenti delle prestazioni con attrito più elevato.
Pacchetti pastiglie freno — I pacchetti pastiglie freno raggruppano set anteriori e posteriori abbinati, facilitando la sostituzione di tutte le pastiglie contemporaneamente, per una risposta e un bilanciamento uniformi su tutto l'asse. Le pastiglie usurate possono causare stridii, scarsa sensibilità del pedale, spazi di frenata più lunghi e possono rigare i dischi se consumate fino alle piastre di supporto.
- Verificare se il pacchetto copre l'asse anteriore, posteriore o entrambi e se si tratta di un composto standard o ad alte prestazioni.
- Controllare l'elenco dei contenuti per verificare la presenza di spessori anti-cigolio, minuteria e sensori di usura che si desidera sostituire contemporaneamente.
Cambio/Trasmissione — Si sostituiscono componenti del cambio e della trasmissione in caso di problemi di cambiata, rumori, perdite o quando si sta rinnovando una trasmissione ad alto chilometraggio. È comune anche durante l'aggiornamento della frizione o la modifica dei rapporti. I sintomi tipici includono lamento in una marcia specifica, scricchiolii durante il cambio o difficoltà a selezionare le marce, nonché perdite dalle guarnizioni o dai giunti del carter.
- Non tutti i rumori o i cambi di marcia difettosi sono indice di un guasto del cambio stesso: anche i supporti, i collegamenti, la frizione e le condizioni dell'olio possono dare origine a sintomi simili.
- Utilizzare l'olio del cambio con le specifiche corrette e rinfrescarlo è spesso un primo passo sensato prima di un intervento importante.
Ricambi di ricambio — I ricambi di ricambio vengono sostituiti come manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti. Eseguire questa operazione nei tempi previsti riduce l'usura, aiuta a prevenire guasti e mantiene le prestazioni, soprattutto sui modelli Porsche più vecchi, dove una manutenzione trascurata può rapidamente portare a costose riparazioni. I sintomi che richiedono attenzione includono difficoltà di avviamento, minimo irregolare, riduzione del consumo di carburante e scarsa risposta dell'acceleratore.
- Possono essere adatti sia i ricambi originali che quelli aftermarket di buona qualità: assicurati sempre che corrispondano alle specifiche corrette per la tua Porsche.
- Tenere un registro di manutenzione chiaro facilita la diagnosi successiva e può aumentare il valore di rivendita dell'auto.
Kit di manutenzione — I kit di manutenzione raggruppano in un unico pacchetto i componenti corretti per un tagliando di routine Porsche, riducendo gli errori di ordinazione e garantendo la possibilità di ripristinare la vettura a una base di manutenzione nota. Sono ideali per recuperare i lavori in ritardo o pianificare la manutenzione regolare a uno standard costante. I sintomi che portano a un kit completo sono spesso generici, come funzionamento lento, minimo irregolare, consumi ridotti o aumento della rumorosità del motore dovuta a olio e filtri vecchi.
- I kit di assistenza in genere includono filtri e materiali di consumo essenziali, ma il contenuto varia: controlla attentamente l'elenco e aggiungi eventuali elementi aggiuntivi che desideri sostituire finché l'accesso è sufficiente.
- Di solito i kit sono specifici per modello, anno e motore, quindi è opportuno verificare questi dettagli prima di ordinare.
Esplora i kit su Design911
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Fits:
Porsche 997.2 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2009 - 2012
* engine code: A101
Porsche 991.1 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2012 - 2016
* engine code: A103
* cars without Compression variant (PR:-145)
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981C Cayman GT4 3.8L 2016
Diagram ref no 1
Engine code: MA1.01 / MA1.03
Cyl. Bore: 102 mm
Length: 56.4 mm
Compression: Height 32.95 mm
Bolt Length: 56 mm
Bolt: Ø 22 mm
This piston is a core internal engine component that reciprocates in the cylinder bore, converting combustion pressure into mechanical motion via the connecting rod and crankshaft. It also works with piston rings to seal the combustion chamber, manage oil control, and withstand high heat/pressure - helping maintain factory-level performance, durability, and engine dynamics.
Functions & Technical Role:
• Combustion pressure handling: Converts the force of combustion into linear piston movement
• Sealing the chamber: Works with piston rings to maintain compression and prevent blow-by
• Oil control: Cooperates with rings and skirt design to manage oil lubrication
Fitment / Position on Car
• Installed on: Inside the engine block’s cylinder bores
• Location: One per cylinder; typically 6 pistons required for a complete 3.8 L flat-six engine
• Orientation: Works with piston rings, wrist pin, and connecting rod to form the bottom of the combustion chamber
Manufactured using advanced alloy technology and strict quality control standards, MAHLE pistons are engineered to withstand extreme thermal loads and high engine speeds typical of Porsche applications. The piston works in conjunction with piston rings and the connecting rod assembly to convert combustion energy into smooth, reliable crankshaft rotation.
Ideal for engine rebuilds, overhauls, or performance restorations where maintaining factory specifications is essential.
Please note: Pistons are sold individually. Six required per engine.
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9A110393800
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Questo kit valvola di sfiato del basamento motore è un set di ricambio completo progettato per la manutenzione del sistema di ventilazione del basamento della Porsche 970.2 Panamera S 3.0L (anni di modello 2014-2016). Include valvole di sfiato e tubi di sfiato OE Match, insieme a O-ring Porsche originali, offrendo una soluzione completa e a montaggio diretto per il corretto controllo della pressione del basamento.
Adatto a:
Porsche 970.2 Panamera S 3.0L 2014 - 2016
* codice motore: CWDA,CWD, CWFA,CWF
Diagramma rif. n. 1, 2, 3, 4, 5 e 7
Il sistema di ventilazione del basamento regola la pressione interna e i gas generati durante il funzionamento del motore. Questo kit fornisce tutti i componenti essenziali necessari per sostituire le valvole di sfiato del basamento, i tubi flessibili e le relative guarnizioni usurate o difettose. I componenti inclusi sono progettati per rispecchiare il montaggio e le prestazioni di fabbrica, ripristinando il corretto funzionamento dello sfiato del basamento e contribuendo a prevenire perdite d'olio, problemi di prestazioni e codici di errore del motore.
Componenti del kit:
1x Valvola di non ritorno per lo sfiato dell'olio del basamento – 94610723077 (OE Match)
1x Valvola di non ritorno per lo sfiato dell'olio del basamento – 94610722977 (OE Match)
1x Linea di sfiato, sinistra – 94610724075 (OE Match)
1x tubo di sfiato, destro – 94610723975 (OE Match)
2x O-ring valvola di sfiato del basamento – 99970767740 (originale Porsche)
2x O-ring valvola di sfiato del basamento – 99970767741 (originale Porsche)
Questo kit rinnova il percorso di ventilazione del basamento, essenziale per scaricare la pressione e rimuovere i gas di blow-by dal basamento del motore. Uno sfiato efficiente aiuta il motore a mantenere prestazioni ottimali, riduce la contaminazione dell'olio e previene guasti alle guarnizioni dovuti alla pressione. La sostituzione di valvole di sfiato, tubi flessibili e guarnizioni obsoleti o guasti aiuta a eliminare perdite di vuoto, perdite d'olio, minimo irregolare e codici diagnostici errati relativi alla circolazione dello sfiato del basamento.
Con il tempo, le valvole di sfiato del basamento e i relativi tubi flessibili possono ostruirsi a causa dei residui d'olio, indurirsi, creparsi o perdere la loro efficacia sigillante. Valvole di sfiato difettose causano comunemente:
• Scarsa qualità del minimo o stallo
• Perdite d'olio attorno al coperchio della valvola o all'aspirazione
• Aumento della pressione di blow-by del motore
• Malfunzionamenti del controllo delle emissioni
• Codici della spia di malfunzionamento (MIL) relativi al sistema di sfiato del basamento
L'installazione di un kit di sostituzione completo con componenti OE Match e guarnizioni e O-ring Porsche originali ripristina il corretto funzionamento, previene costose perdite d'olio e aiuta a mantenere le prestazioni del motore e la conformità alle emissioni.
Sostituisci questo kit di sfiato del basamento se riscontri:
• Olio visibile attorno agli alloggiamenti delle valvole di sfiato
• Minimo irregolare o esitazione in accelerazione
• Codici di avvertenza del motore relativi alla ventilazione del basamento
• Perdite di vuoto evidenti o fischi provenienti dal vano motore
• Come parte della manutenzione preventiva ad alto chilometraggio
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BREATHERHOSES970-2.S.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
This OE Match Radiator & Coolant Pipe Kit is a complete cooling system refresh package engineered for the Porsche 95B Macan 3.0L Diesel (V6). It bundles a direct-fit OE Match radiator and coolant hoses, all necessary genuine radiator rubber isolators and a full compliment of genuine seals and clamps required for proper installation and leak-free operation.
Fits:
Porsche 95B.1 Macan 3.0L Diesel 2014 - 2018
* Engine code: CDUD,CTBA, CTBB,CTBC
(1) Diagram ref no. 1, 2, 4 and 6
(2) Diagram ref no. 10, 11, 12-16, 17, 19 and 20
This kit brings together OEM-match quality cooling parts designed to replicate or exceed factory-fit performance. The heart of the kit is the OE Match Radiator (OE ref no 9A712125101), which provides core heat exchange between engine coolant and airflow. Completing the system are two premium OE Match hoses tailored to the 95B.1 Macan’s coolant routing (OE ref no. 95B121109B lower & 95B122101B upper), plus genuine rubber isolators, seals, and clamps to securely mount and seal your cooling system with exacting fitment.
The included rubber isolators reduce vibration and stress on the radiator, while the seals and clamps ensure a leak-free connection at all hose and column joins - critical when managing high-pressure, high-temperature coolant flow.
A cooling system in poor condition can lead to engine overheating, reduced performance, and catastrophic engine damage. Radiators can develop cracks or clogging from debris and corrosion, while hoses degrade from heat, pressure, and age — increasing the risk of leaks and pressure loss. Rubber isolators can harden, reducing vibration damping and leading to physical stress on the radiator core. Replacing all key components with OE-match and genuine parts restores factory-spec cooling performance and long-term reliability, protecting your Macan Diesel from overheating failures.
Replace this coolant system kit if:
• The engine is overheating or running hotter than normal.
• Coolant leaks are visible around hoses or radiator.
• Hoses are cracked, swollen, or softened to the touch.
• Fins on the radiator are bent, clogged, or damaged.
• Rubbers isolators are brittle, compressed, or missing.
• As part of a major cooling system service or overhaul.
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RADKIT95B.TDI.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Questo kit termostato per liquido di raffreddamento motore è un kit completo per la manutenzione del sistema di raffreddamento, progettato per sostituire il termostato e tutti i componenti correlati del motore a benzina Porsche Cayenne 958 da 3,6 litri (modelli dal 2011 al 2018). Include componenti del termostato OE Match, bulloneria originale Porsche, guarnizioni, guarnizioni e sensore: tutto il necessario per una riparazione di livello professionale.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-2018
Schema rif. n. 8 - 21
Questo kit completo è progettato per fornire una sostituzione completa del gruppo termostato e dei componenti di raffreddamento associati che regolano la temperatura del motore. Include un termostato e un coperchio del termostato OE Match, bulloni di montaggio e guarnizioni originali Porsche, un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento OE Match, un adattatore e diversi O-ring e guarnizioni, offrendo una soluzione completa anziché pezzi frammentati.
Questo kit si adatta direttamente al gruppo termostato di serie e alle parti correlate; non sono necessarie modifiche.
Il sistema termostatico controlla il flusso del liquido di raffreddamento dal motore al radiatore in base alla temperatura. A motore freddo, il termostato rimane chiuso per consentire al motore di riscaldarsi rapidamente. All'aumentare della temperatura, si apre per consentire al liquido di raffreddamento di passare al radiatore per la dissipazione del calore. Questo kit garantisce una gestione termica costante e affidabile, aiutando la tua Cayenne a raggiungere e mantenere la temperatura di esercizio ottimale per prestazioni e controllo delle emissioni.
Funzione
Un termostato che funzioni correttamente favorisce l'efficienza del motore:
• Abilitazione del riscaldamento rapido dopo l'avvio
• Prevenzione del surriscaldamento durante il funzionamento ad alto carico
• Supportare la combustione ottimale e le prestazioni in termini di emissioni
• Riduzione dello stress termico sui componenti del motore
Il sensore incluso fornisce un feedback accurato della temperatura alla centralina del veicolo, ottimizzando la risposta della ventola di raffreddamento e dell'erogazione del carburante. Guarnizioni e O-ring originali prevengono le perdite e garantiscono l'integrità del sistema a lungo termine.
Il termostato e i relativi componenti hardware svolgono un ruolo cruciale nel garantire la corretta gestione della temperatura del motore. Un termostato difettoso può causare:
• Il motore funziona troppo freddo, danneggiando il risparmio di carburante e le emissioni
• Surriscaldamento del motore, con rischio di danni alla guarnizione della testata o di componenti deformati
• Comportamento irregolare dell'indicatore di temperatura
• Fasatura errata del carburante e dell'accensione a causa di letture errate del sensore di temperatura
La sostituzione dei componenti del termostato usurati o difettosi con ricambi OE Match di qualità ripristina un raffreddamento affidabile del motore, protegge dal surriscaldamento e ne preserva prestazioni e longevità.
Sostituisci il kit termostato se noti:
• Surriscaldamento del motore
• Letture incoerenti del misuratore di temperatura
• Il radiatore del riscaldatore non produce calore
• Perdite di refrigerante attorno all'alloggiamento del termostato
• Codici di errore del sensore di temperatura
• Durante la manutenzione principale del sistema di raffreddamento
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THERMOSTATKIT.958.36
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
This OE Match Radiator & Coolant Pipe Kit is a complete cooling system refresh package engineered for the Porsche 95B Macan 3.0L (V6) series. It bundles a direct-fit OE-match radiator, premium coolant hoses, and all necessary radiator rubber isolators to restore optimal cooling performance and fitment.
Fits:
Porsche 95B.1 Macan S / GTS 3.0L Petrol 2014 - 2018
* Engine code: CTMA,CTM, DCNA,DCN
(1) Diagram ref no. 1, 2, 4 and 6
(2) Diagram ref no. 24 and 35
The radiator and hose kit manages the flow of engine coolant between the engine and radiator to maintain optimal engine temperature. The radiator dissipates heat from the coolant, while the hoses carry coolant between the radiator and engine water jackets. Rubber isolators cushion and secure the radiator, reducing vibration and preventing wear from chassis movement.
This kit ensures your Macan’s engine stays within the correct operating temperature range under all driving conditions - from daily commutes to spirited driving. It replaces worn or brittle components with OE-match parts that deliver reliable heat transfer, proper coolant circulation, and secure mounting. This reduces the risk of overheating, pressure loss, and premature part failure.
Kit Components:
1x 9A712125101 - OE Match Radiator
1x 95B122101D - OE Match Coolant Hose – Upper
1x 95B121109E - OE Match Coolant Hose – Lower
2x 8K0121276A - Genuine Radiator Rubber Isolator
2x 4H0121268A – Genuine Radiator Rubber Isolator
2x 8K0121275C – Genuine Radiator Rubber Isolator
Positioning:
• Radiator - front of engine bay
• Hoses - connect radiator to engine water pump and cylinder head outlets
• Isolators - secure radiator in chassis mounts
Over time, overheating, vibration, heat cycling, and coolant contamination degrade radiators and hoses. Rubber isolators can harden or compress, letting the radiator shift and rub against the chassis. Replacing these with an OE-match kit restores the integrity and reliability of the cooling system - reducing the chance of coolant leaks, hot spots, engine damage or unexpected breakdowns.
Replace your radiator & coolant system components under these conditions:
• Visible leaks around radiator or hoses
• Overheating or erratic temperature gauge readings
• Brittle, swollen, or cracked hoses
• Corrosion or bent fins on radiator core
• Frequent need to add coolant
• Old age / scheduled cooling system service
• After engine overheating events or radiator impact damage
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RADKIT95B.30.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
Questo kit radiatore acqua/refrigerante + tubo flessibile OE Match è una soluzione completa per rinnovare il sistema di raffreddamento anteriore della Porsche 95B Macan 2.0 L. Include un radiatore OE Match a montaggio diretto, tubi flessibili del liquido di raffreddamento del radiatore abbinati e un set completo di supporti in gomma per radiatore Porsche originali: tutto il necessario per sostituire i vecchi componenti di raffreddamento e ripristinare il corretto flusso del liquido di raffreddamento e il supporto del radiatore.
Adatto a:
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014 - 2018
* Codici motore: CNC, CNCC, CYN, CYNA, CYNB, CYP, CYPA
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 - 2021
* PR: T2G / T2G
Porsche 95B.23 Macan 2.0L 2022 >>
* PR: T2G / T2G
(1) Diagramma rif. n. 1, 2, 4 e 6
(2) Schema rif. n. 16 e 17
Un raffreddamento efficiente è essenziale per le prestazioni, l'affidabilità e la salute a lungo termine del motore, soprattutto nei motori turbocompressi come il Macan 2.0 L. Questo kit completo riunisce i componenti più critici del sistema di raffreddamento:
• Radiatore OE Match – Rif. OE n. 9A712125110
Progettato per replicare le prestazioni di raffreddamento di fabbrica, il radiatore trasferisce efficacemente il calore dal liquido di raffreddamento del motore all'aria ambiente. La struttura in alluminio di alta qualità e le corrette posizioni di ingresso/uscita garantiscono un montaggio diretto e una gestione termica affidabile.
• Tubi flessibili del liquido di raffreddamento del radiatore OE Match:
Tubo flessibile superiore del liquido di raffreddamento del radiatore (alimentazione) - Rif. OE n. 95B122101K - Trasporta il liquido di raffreddamento caldo dal motore al radiatore.
Tubo flessibile inferiore del liquido di raffreddamento del radiatore (ritorno) - Rif. OE n. 95B121109J – Indirizza il fluido raffreddato verso il motore per completare il circuito di raffreddamento.
Entrambi i tubi sono progettati per adattarsi alla geometria, al diametro e alla resistenza al calore e alla pressione originali.
• Supporti radiatore originali
Un set completo di supporti in gomma originali Porsche: 8K0121276A (×2) 4H0121268A (×2) 8K0121275C (×2). Questi supporti forniscono un supporto sicuro e isolato dalle vibrazioni, garantendo che il radiatore rimanga correttamente posizionato e protetto dalle vibrazioni del telaio e dagli urti della strada.
Combinando i componenti di raffreddamento OE Match con l'hardware di montaggio originale, questo kit ripristina non solo la capacità di raffreddamento, ma anche il corretto montaggio e la manutenzione a lungo termine.
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento e i radiatori sono soggetti a calore, pressione, degrado dovuto all'età e detriti stradali nel tempo. I tubi flessibili possono ammorbidirsi, creparsi o perdere, e i radiatori possono perdere efficienza o sviluppare perdite a microforo. Scarse prestazioni di raffreddamento aumentano la temperatura del motore, sollecitano i componenti interni e riducono l'affidabilità. Anche i supporti in gomma originali invecchiano, causando problemi di trasmissione delle vibrazioni e di allineamento.
Sostituendo queste parti insieme come un kit si garantisce:
• Corretta circolazione del liquido di raffreddamento
• Giunti dei tubi flessibili resistenti e senza perdite
• Efficace smaltimento del calore
• Supporto sicuro del radiatore
Sostituire questo kit quando:
• Sono presenti perdite di refrigerante
• I tubi flessibili presentano crepe, rigonfiamenti o morbidezza
• I nuclei del radiatore mostrano danni, corrosione o intasamento
• Eccessive fluttuazioni della temperatura del motore
• Durante la manutenzione della pompa dell'acqua, del termostato o del sistema di raffreddamento
• Manutenzione preventiva sui veicoli con più chilometri
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
RADKIT95B.20.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
This OE Match Radiator Coolant Hose Kit is a complete replacement set of primary radiator coolant hoses and genuine OEM clamps for the Porsche 957 Cayenne 3.6 L petrol SUV. It refreshes the core cooling connections between the engine and radiator for reliable coolant flow and thermal management.
Fits:
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007 - 2010 (PR:D5X)
Diagram ref no 23, 27, 30 and 31
Coolant hoses are critical conduits for circulating engine coolant between the water pump, radiator, heater core, and other cooling system components. Over time, hoses can:
• Harden or soften due to heat cycling
• Develop external cracks or internal degradation
• Swell, blister, or collapse under pressure
• Suffer clamp corrosion and leakage points.
When coolant hoses become compromised, they can reduce cooling efficiency, lead to coolant loss, and increase the risk of overheating - especially under load or in hot climates.
This kit includes two OE Match radiator coolant hoses (95510663320 and 95510663220) that match original Porsche dimensions, bend radii, and material hardness for a secure and leak-free fit. The hoses are engineered for correct coolant flow and long-term resistance to high temperature, pressure, and coolant exposure.
To complete the installation and ensure proper sealing, the kit also includes two genuine Porsche engine coolant hose clamps (99951266509) and two genuine radiator coolant hose clamps (N90926501). These clamps are designed to meet Porsche’s original specifications for strength and corrosion resistance, securing the hoses at both ends.
This comprehensive kit is ideal for cooling system servicing, radiator replacement, water pump service, or routine preventative maintenance on higher-mile Cayenne 957 vehicles.
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WATERPIPEKIT957.36.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Questo set completo di radiatore acqua, condensatore e essiccatore per climatizzatore, compatibile con i ricambi originali, rappresenta una soluzione di ricambio completa per il sistema di raffreddamento e climatizzazione dei modelli Porsche 986 Boxster e 996 911 dotati di climatizzatore di serie. Il set combina i radiatori di raffreddamento del motore con il condensatore e l'essiccatore (ricevitore di essiccazione) anteriori del climatizzatore, componenti che lavorano insieme per gestire in modo efficiente le temperature del motore e dell'impianto di climatizzazione.
Adatto a:
- Porsche 986 Boxster 1997-2004
- Porsche 996 C2/C4 1998 - 2005
- Porsche 996 GT3 MK1
- Porsche 996 GT3 MKII
- Porsche 996 GT3 RS
Il kit include:
• Radiatori dell'acqua originali (sinistro e destro) – 99610613181 e 99610613251
• Condensatori per climatizzatore compatibili con il ricambio originale (sinistro e destro) – 2 pezzi 9975739101
• Essiccatore/ricevitore di essiccazione per climatizzatore OE Match – 94457314301
• Tutti i supporti, gli accessori e le staffe necessari per la sostituzione diretta - 99970743441 e 99970726240
Questo set è ideale per:
• Revisione del sistema di raffreddamento
• Ripristino delle prestazioni dell'aria condizionata
• Sostituzione del radiatore e del condensatore a causa di danni o usura
• Manutenzione preventiva sui veicoli con elevato chilometraggio
Componenti del sistema di raffreddamento ad acqua
I radiatori d'acqua doppi OE Match (99610613181 e 99610613251) replicano i radiatori di raffreddamento originali del motore Porsche, garantendo un efficiente scambio termico per mantenere stabili le temperature di esercizio del motore. Realizzati con robusti nuclei in alluminio e serbatoi resistenti alla corrosione, questi radiatori sono in grado di sopportare cicli termici prolungati e carichi elevati del motore.
Condensatore e essiccatore per condizionatore d'aria
Il condensatore OE Match A/C è progettato per adattarsi perfettamente all'impianto di climatizzazione di fabbrica, riproducendo le dimensioni originali, la posizione delle porte e la capacità di raffreddamento necessarie per una corretta condensazione del refrigerante. All'interno di questo modulo è integrato il disidratatore (essiccatore di ricezione), un componente fondamentale che rimuove l'umidità e i contaminanti dal circuito del refrigerante, proteggendo il compressore e ottimizzando l'efficienza del sistema.
Insieme, i radiatori e il condensatore formano gli scambiatori di calore anteriori che gestiscono la dissipazione del calore sia del liquido di raffreddamento del motore che del refrigerante dell'aria condizionata. Con un montaggio e caratteristiche prestazionali corretti, questo kit ripristina il corretto controllo della temperatura del motore e le prestazioni di raffreddamento dell'aria condizionata secondo le specifiche di fabbrica.
Tutti i componenti di questo set sono di qualità OE Match, ovvero progettati per replicare forme, adattamenti e prestazioni originali Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
RADKIT996-986.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
I radiatori da competizione e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche rappresentano un ottimo upgrade per migliorare le prestazioni, oltre a essere un ricambio originale incredibilmente durevole e affidabile.
SET DA 2, per lato sinistro e destro.
Adatto a:
Porsche 996 C2
Porsche 996 C4
Porsche 996 GT3 1997-05
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Numeri di riferimento incrociato:
• SINISTRA: 8MK376714291 / 99610613151 / 99610613181
• A DESTRA: 8MK376713791 / 99610613251 / 99610613282
CSF si impegna a costruire e progettare i sistemi di raffreddamento più avanzati, efficienti e affidabili al mondo. Realizzato interamente in alluminio, saldato a TIG al 100%, con staffe, perni di montaggio e tubi di ingresso/uscita "Quick-Connect" lavorati a CNC, installazione plug-and-play senza modifiche , nucleo a 2 file con tecnologia B-Tube (+20%), lucidato a mano per 1 ora, testato e collaudato in pista a 43°C, produzione di sistemi di raffreddamento certificata ISO 9001.
INGEGNERIA
• Tecnologia "B-Tube" - Il tubo più efficiente al mondo
• Aletta a lamelle ad alta efficienza
• Serbatoi terminali in alluminio radiale e stampato a freddo di primo equipaggiamento
• Testato in galleria del vento per prestazioni di raffreddamento ottimali del nucleo del radiatore.
• Design dei giunti più robusto per supporti, convogliatori della ventola e condensatori
• Montaggio specifico per OE
• Montaggio "a innesto" senza necessità di modifiche
• Staffe e raccordi lavorati a CNC
• Tappo di scarico interamente in alluminio stile racing
PRODUZIONE
• Brasato in forno CAB
• Certificazione ISO 9001/9002
• Fabbriche di proprietà privata con officine complete "interne".
• Saldatura TIG "Master Class"
TEST
• Testato individualmente per la tenuta stagna
• Ciclo di vibrazione testato
• Testato con ciclo termico
• Testato per la resistenza alla pressione di scoppio per 10.000 cicli.
• Testato in nebbia salina per la protezione dalla corrosione
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7044KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
CSF has decades of experience designing and manufacturing A/C Condensers, and has once again applied modern design and manufacturing techniques to these classic Porsche platforms. The result is a condenser that fits perfectly, outperforms the factory system by a significant margin, and costs less than a new OEM unit.
SET OF 2
Fits:
Porsche 996 911 (Carrera, 4, 4S, Targa, & GT3) 1999-2005
Porsche 986 Boxster (Base, S, Roadster, & Roadster S) 1997-2005
OEM Part Numbers: 9975739101, 99657311100
The CSF 996/986 Condenser utilizes a modern parallel-flow core design similar to the original OE unit. However, the CSF 18mm 8-channel microtube core offers better flow and more surface area contact for superior heat transfer. The 8mm tall multi-louvered fins further improve heat transfer over the basic fin design of the OE unit. Together, these features offer better heat dissipation for the refrigerant while increasing airflow to the radiators behind them.
Key Differences and Improvements:
• Increased performance: Approximately 5% better performance than a brand-new OEM condenser and much larger improvement over a clogged or dirty unit that has been installed for some time.
• More airflow to the radiator behind the condenser for better engine cooling performance
• Improved Durability: More robust design and construction materials
• Less Expensive: Around half the price of a new Genuine Porsche unit
Why Upgrade?
Whether you are restoring a 996 or 986 to show-car condition or upgrading your weekend toy for more comfort, CSF’s OEM+/Performance A/C Condenser is a no-brainer. It is a straight forward plug-and-play installation, more efficient, and built to last.
Porsche 996 / 986 OEM+ Performance A/C Condenser Features
• Made with a Dual Pass Cross Flow CSF A/C Parallel Condenser Core
• Super-High Pressure 18mm 8-Channel Microtube for Optimal Flow and Maximum Surface Area Contact
• 26 Rows of Cooling Tubes and paired with 27 Rows of 8mm Tall Multi-Louvered Fins
• Laser Cut Mounting Brackets and OEM Style Block Fitting Connector
• 100% All Aluminum Construction
• Satin Black Finish
• True Plug-and-Play “Drop-in Fit” Installation Requires Absolutely No Modifications
• Individually Leak and Pressure Tested
• 2-Year Limited Warranty
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8381KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Ammortizzatori con supporti superiori e kit di montaggio per la sospensione anteriore dei modelli Porsche 993 C2 e C4, forniti in un kit abbinato per entrambi i lati per garantire un montaggio e un funzionamento corretti. Paragonabili ai Bilstein B6, questi ammortizzatori offrono una guida più rigida e controllata, mantenendo l'altezza da terra originale di fabbrica e la lunghezza standard del corpo ammortizzatore M029.
A cosa serve questo prodotto? Questo kit rinnova i componenti di montaggio e smorzamento delle sospensioni anteriori sui modelli Porsche 993, sostituendo la bulloneria e i componenti di montaggio principali in modo che gli ammortizzatori anteriori siano posizionati, supportati e funzionino come previsto.
Funzioni
- Posiziona saldamente la parte superiore dell'ammortizzatore anteriore nella carrozzeria
- Sostiene le sospensioni anteriori in frenata, in curva e su terreni accidentati.
- Sostituisce i componenti di montaggio usurati in un unico kit abbinato.
- Contribuisce a ridurre il rumore e il gioco causati dall'usura dei componenti di montaggio superiori.
- Garantisce la corretta geometria delle sospensioni e il movimento degli ammortizzatori.
Sintomi di guasto
- Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori in corrispondenza delle asperità del terreno.
- Scricchiolii durante lo sterzo, soprattutto a basse velocità.
- Sensazione di sterzo vaga o instabile
- Forte rumore d'impatto proveniente dalla parte superiore della sospensione
- Usura irregolare o accelerata degli pneumatici anteriori legata al movimento delle sospensioni.
Perché la sostituzione è importante
Sui modelli Porsche più datati, i componenti delle sospensioni anteriori possono deteriorarsi con il tempo, il chilometraggio e i ripetuti cicli di carico. La gomma, i cuscinetti e i dispositivi di fissaggio del supporto superiore possono indurirsi, usurarsi o allentarsi, causando rumori, una risposta dello sterzo imprecisa e un maggiore stress sugli ammortizzatori. La sostituzione completa dei componenti del supporto superiore contribuisce a garantire il corretto funzionamento degli ammortizzatori anteriori e riduce la probabilità di riutilizzare parti usurate durante gli interventi sulle sospensioni.
Compatibile con (non Turbo/Turbo Look o RS)
Porsche 993 (911) C2 1994-97Porsche 993 (911) C4 1994-97
Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Porsche 993 (911) C4S 1994-97
FAQ
- D: I kit sono specifici per un determinato veicolo?
R: Spesso sì: prima di ordinare, conferma il modello, l'anno e i dettagli del motore. - D: I kit includono tutta la ferramenta monouso?
R: Il contenuto varia; controlla l'elenco dei componenti e confrontalo con le tue esigenze. - D: Qualche consiglio per la pianificazione del lavoro?
A: Prima di smontare il kit, confronta il contenuto con lo schema Porsche PET e con le tue sospensioni attuali per capire cosa è incluso.
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OEMATCH993FR.KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Kit di montaggio e supporto superiore dell'ammortizzatore per le sospensioni anteriori dei modelli Porsche 993 C2 e C4, fornito come kit abbinato per entrambi i lati per garantire un corretto montaggio e funzionamento.
A cosa serve questo prodotto Questo kit rinnova l'area di montaggio superiore dell'ammortizzatore anteriore sui modelli Porsche 993, sostituendo l'hardware chiave e i componenti di montaggio in modo che gli ammortizzatori anteriori siano posizionati e supportati correttamente.
Funzioni
- Fissa saldamente la parte superiore dell'ammortizzatore anteriore nel corpo
- Supporta la sospensione anteriore in frenata, in curva e in caso di dossi
- Sostituisce i componenti di montaggio invecchiati in un unico kit abbinato
- Aiuta a ridurre i colpi e il gioco causati dall'hardware di montaggio superiore usurato
- Supporta la corretta geometria delle sospensioni e il movimento dell'ammortizzatore
Sintomi di guasto
- Rumori di colpi o colpi provenienti dalla sospensione anteriore su dossi
- Scricchiolio durante lo sterzo, soprattutto a basse velocità
- Sensazione di sterzo vaga o instabile
- Forte rumore d'impatto proveniente dalla parte superiore della sospensione
- Usura irregolare o accelerata degli pneumatici anteriori legata al movimento delle sospensioni
Perché la sostituzione è importante
L'hardware delle sospensioni anteriori sui modelli Porsche più vecchi può deteriorarsi con l'età, il chilometraggio e i ripetuti cicli di carico. Gomma, cuscinetti e elementi di fissaggio sul supporto superiore possono indurirsi, usurarsi o allentarsi, causando rumore, feedback di sterzo impreciso e ulteriore stress sugli ammortizzatori. La sostituzione completa dei componenti del supporto superiore contribuisce a garantire che gli ammortizzatori anteriori funzionino correttamente e riduce la probabilità di riutilizzare parti usurate durante la manutenzione delle sospensioni.
Adatto (non Turbo/Turbo Look o RS)
Porsche 993 (911) C2 1994-97Porsche 993 (911) C4 1994-97
Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Domande frequenti
- D: I kit sono specifici per ogni veicolo?
R: Spesso sì: prima di ordinare, verifica i dettagli del modello, dell'anno e del motore. - D: I kit includono tutto l'hardware monouso?
A: Il contenuto varia; controlla l'elenco dei componenti e confrontalo con i requisiti del tuo lavoro. - D: Qualche consiglio per pianificare il lavoro?
R: Prima di smontare il kit, confrontane il contenuto con lo schema PET della Porsche e con le sospensioni esistenti, in modo da capire cosa è incluso.
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99334301800
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Inlet Manifold Kit - Intake System and Throttle Body Replacement Seal Kit
This comprehensive inlet manifold kit for the Porsche 991.1 provides a complete solution for restoring intake system sealing and throttle
control performance.
The kit includes:
6 x Inlet manifold gaskets
2 x Distributor tube rubber seals
1 x Throttle
body seal
12 x Mounting bolts
Fits:
Diagram ref no 2, 3, 8 and 12
Designed for precise fitment on Porsche 991.1 models, this kit ensures proper airflow management, secure installation and long-term reliability.
What the Inlet Manifold and Throttle Body Do
The inlet manifold distributes air evenly to each cylinder of the engine. It plays a critical role in maintaining balanced airflow and supporting optimal combustion.
The inlet manifold gaskets create airtight seals between the manifold and cylinder head, preventing unmetered air from entering the system. The distributor tube rubber seals prevent leaks within the intake distribution system.
The throttle body regulates the amount of air entering the
engine based on accelerator input. It works in conjunction with the engine
control unit to:
- Maintain smooth idle
- Deliver responsive acceleration
- Support correct air-fuel mixture
- Optimise fuel efficiency
- Maintain engine performance
The throttle body seal and mounting bolts ensure the assembly is secured correctly and remains leak-free.
Why Inlet Manifold Components Fail
Over time, intake system components are exposed to:
- High engine temperatures
- Oil vapour and carbon deposits
- Repeated heat cycling
- Vibration and mechanical stress
- Age-related rubber hardening
Common failure causes include:
- Cracked or flattened inlet manifold gaskets
- Hardened distributor tube rubber seals
- Carbon build-up in the throttle body
- Throttle actuator wear
- Reused mounting bolts losing proper clamping force
When intake seals fail, unmetered air can enter the engine,
leading to:
- Rough idle
- Hesitation during acceleration
- Lean mixture fault codes
- Check engine light activation
- Reduced fuel efficiency
- Whistling or hissing intake noises
Why You May Need This Complete Inlet Manifold Kit
If your Porsche 991.1 is experiencing intake air leaks, throttle response issues or fault codes related to mixture control, replacing all sealing components and the throttle body together ensures a thorough and reliable repair.
This kit is ideal for:
- Diagnosing intake manifold air leaks
- Fixing rough idle on Porsche 991.1
- Replacing a faulty electronic throttle body
- Preventative maintenance during intake removal
- Engine rebuild or carbon cleaning service
- High mileage maintenance refresh
Replacing all gaskets, seals and mounting hardware at the same time reduces repeat labour and ensures proper clamping force and long-term sealing integrity.
At Design911, we supply high-quality intake manifold and throttle components engineered to meet OEM specifications. This complete inlet manifold kit is designed to restore engine efficiency, improve drivability and maintain Porsche performance standards.
Using a comprehensive kit ensures correct sealing, stable idle and optimal airflow under all driving conditions.
Numeri di riferimento correlati
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9A111021501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Kit collettore di aspirazione - Kit guarnizioni di ricambio per sistema di aspirazione e corpo farfallato
Questo kit completo per collettore di aspirazione per la Porsche 981 Boxster/Cayman offre una soluzione completa per ripristinare la tenuta del sistema di aspirazione e le prestazioni del controllo dell'acceleratore.
Il kit comprende:
6 guarnizioni del collettore di aspirazione
2 x Guarnizioni in gomma per tubo distributore
1 x Guarnizione del corpo farfallato
12 x Bulloni di montaggio
Adatto a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Diagramma rif. n. 2, 3, 7 e 18
Progettato per un montaggio preciso sui modelli Porsche 981, questo kit garantisce una corretta gestione del flusso d'aria, un'installazione sicura e un'affidabilità a lungo termine.
Cosa fanno il collettore di aspirazione e il corpo farfallato
Il collettore di aspirazione distribuisce l'aria in modo uniforme a ciascun cilindro del motore. Svolge un ruolo fondamentale nel mantenere un flusso d'aria equilibrato e nel favorire una combustione ottimale.
Le guarnizioni del collettore di aspirazione creano una tenuta stagna tra il collettore e la testata, impedendo l'ingresso di aria non dosata nel sistema. Le guarnizioni in gomma del tubo di distribuzione impediscono perdite all'interno del sistema di distribuzione dell'aspirazione.
Il corpo farfallato regola la quantità d'aria in ingresso nel motore in base all'azionamento dell'acceleratore. Lavora in sinergia con la centralina di controllo del motore per:
- Mantenere un minimo regolare
- Fornire un'accelerazione reattiva
- Supporta la corretta miscela aria-carburante
- Ottimizzare l'efficienza del carburante
- Mantenere le prestazioni del motore
La guarnizione del corpo farfallato e i bulloni di montaggio garantiscono che il gruppo sia fissato correttamente e rimanga privo di perdite.
Perché i componenti del collettore di aspirazione si guastano
Nel tempo, i componenti del sistema di aspirazione sono esposti a:
- Temperature elevate del motore
- Vapore d'olio e depositi di carbonio
- Cicli di calore ripetuti
- Vibrazioni e stress meccanico
- Indurimento della gomma legato all'età
Le cause più comuni di guasto includono:
- Guarnizioni del collettore di aspirazione incrinate o appiattite
- Guarnizioni in gomma temprata per tubi di distribuzione
- Accumulo di carbonio nel corpo farfallato
- Usura dell'attuatore dell'acceleratore
- Bulloni di montaggio riutilizzati che perdono la forza di serraggio adeguata
Quando le guarnizioni di aspirazione si rompono, l'aria non dosata può entrare nel motore, causando:
- minimo irregolare
- Esitazione durante l'accelerazione
- Codici di errore della miscela magra
- Attivazione della spia di controllo del motore
- Riduzione dell'efficienza del carburante
- Rumori di aspirazione sibilanti o sibilanti
Perché potrebbe servirti questo kit completo per collettore di aspirazione
Se la tua Porsche 981 presenta perdite d'aria di aspirazione, problemi di risposta dell'acceleratore o codici di errore relativi al controllo della miscela, la sostituzione di tutti i componenti di tenuta e del corpo farfallato garantisce una riparazione completa e affidabile.
Questo kit è ideale per:
- Diagnosi delle perdite d'aria del collettore di aspirazione
- Come risolvere il problema del minimo irregolare sulla Porsche 981 Boxster/Cayman
- Sostituzione di un corpo farfallato elettronico difettoso
- Manutenzione preventiva durante la rimozione dell'aspirazione
- Servizio di ricostruzione del motore o pulizia del carbonio
- Manutenzione e aggiornamento ad alto chilometraggio
La sostituzione simultanea di tutte le guarnizioni, dei sigilli e dell'hardware di montaggio riduce la necessità di ripetuti interventi e garantisce una forza di serraggio adeguata e un'integrità di tenuta a lungo termine.
Noi di Design911 forniamo collettori di aspirazione e componenti per acceleratore di alta qualità, progettati per soddisfare le specifiche OEM. Questo kit completo per collettori di aspirazione è progettato per ripristinare l'efficienza del motore, migliorare la guidabilità e mantenere gli standard prestazionali Porsche.
L'utilizzo di un kit completo garantisce una tenuta corretta, un minimo stabile e un flusso d'aria ottimale in tutte le condizioni di guida.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A111021501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Il prezzo si riferisce a un kit che si adatta sia al lato sinistro che a quello destro.
Si adatta
Porsche 911 2.7/SC/3.2 1974 - 1989
Porsche 911 TURBO (930) 3.0/3.3L 1975 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Realizzato secondo gli standard OE in termini di resistenza dei materiali, lavorazione di precisione e durata, questo kit è ideale per il restauro, il potenziamento delle prestazioni o il miglioramento della sensazione di guida della tua Porsche classica.
Contenuto del kit:
2 × gruppi tiranti (sinistro e destro)
2 × rondelle/distanziali
2 × stivali da rack
2 × coppiglie
2 × dadi terminali
• Funzione: sostituisce i tiranti dello sterzo anteriore per garantire la corretta geometria ed eliminare il gioco
• Posizione: Sospensione anteriore – tiranteria dello sterzo
• Vantaggi: restauro diretto, migliore sensibilità dello sterzo, include tutto l'hardware necessario
Nel corso degli anni, i tiranti dello sterzo sono sottoposti a vibrazioni, carichi e usura costanti. I giunti con boccole in gomma possono deteriorarsi, causando un aumento del gioco, una scarsa sensibilità dello sterzo o un'usura irregolare degli pneumatici.
Sostituire questo kit quando:
• Si nota un gioco dello sterzo, un ingresso in curva vago o un avantreno che si muove
• Stai eseguendo una ricostruzione delle sospensioni anteriori o un restauro completo
• Le aste o gli stivali originali presentano crepe, corrosione o usura eccessiva
• Vuoi ripristinare la geometria di fabbrica e la risposta dello sterzo precisa
L'installazione del kit tiranti garantisce alla tua Porsche classica uno sterzo solido e reattivo, dimensioni di collegamento corrette e prestazioni affidabili, migliorando la maneggevolezza e la sicurezza del conducente.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93034703101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Kit collettore di aspirazione - Kit guarnizioni di ricambio per sistema di aspirazione e corpo farfallato
Questo kit completo per collettore di aspirazione per Porsche 987.2 Boxster / Cayman 2.9ltr fornisce una soluzione completa per ripristinare la tenuta del sistema di aspirazione e le prestazioni del controllo dell'acceleratore.
Il kit comprende:
6 guarnizioni del collettore di aspirazione
2 x Guarnizioni in gomma per tubo distributore
1 x Guarnizione del corpo farfallato
14 x Bulloni di montaggio
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Diagramma rif. n. 2, 3, 5 e 9
Progettato per un montaggio preciso sui modelli Porsche 987.2, questo kit garantisce una corretta gestione del flusso d'aria, un'installazione sicura e un'affidabilità a lungo termine.
Cosa fanno il collettore di aspirazione e il corpo farfallato
Il collettore di aspirazione distribuisce l'aria in modo uniforme a ciascun cilindro del motore. Svolge un ruolo fondamentale nel mantenere un flusso d'aria equilibrato e nel favorire una combustione ottimale.
Le guarnizioni del collettore di aspirazione creano una tenuta stagna tra il collettore e la testata, impedendo l'ingresso di aria non dosata nel sistema. Le guarnizioni in gomma del tubo di distribuzione impediscono perdite all'interno del sistema di distribuzione dell'aspirazione.
Il corpo farfallato regola la quantità d'aria in ingresso nel motore in base all'azionamento dell'acceleratore. Lavora in sinergia con la centralina di controllo del motore per:
- Mantenere un minimo regolare
- Fornire un'accelerazione reattiva
- Supporta la corretta miscela aria-carburante
- Ottimizzare l'efficienza del carburante
- Mantenere le prestazioni del motore
La guarnizione del corpo farfallato e i bulloni di montaggio garantiscono che il gruppo sia fissato correttamente e rimanga privo di perdite.
Perché i componenti del collettore di aspirazione si guastano
Nel tempo, i componenti del sistema di aspirazione sono esposti a:
- Temperature elevate del motore
- Vapore d'olio e depositi di carbonio
- Cicli di calore ripetuti
- Vibrazioni e stress meccanico
- Indurimento della gomma legato all'età
Le cause più comuni di guasto includono:
- Guarnizioni del collettore di aspirazione incrinate o appiattite
- Guarnizioni in gomma temprata per tubi di distribuzione
- Accumulo di carbonio nel corpo farfallato
- Usura dell'attuatore dell'acceleratore
- Bulloni di montaggio riutilizzati che perdono la forza di serraggio adeguata
Quando le guarnizioni di aspirazione si rompono, l'aria non dosata può entrare nel motore, causando:
- minimo irregolare
- Esitazione durante l'accelerazione
- Codici di errore della miscela magra
- Attivazione della spia di controllo del motore
- Riduzione dell'efficienza del carburante
- Rumori di aspirazione sibilanti o sibilanti
Perché potrebbe servirti questo kit completo per collettore di aspirazione
Se la tua Porsche 987.2 presenta perdite d'aria di aspirazione, problemi di risposta dell'acceleratore o codici di errore relativi al controllo della miscela, la sostituzione di tutti i componenti di tenuta e del corpo farfallato garantisce una riparazione completa e affidabile.
Questo kit è ideale per:
- Diagnosi delle perdite d'aria del collettore di aspirazione
- Risoluzione del problema del minimo irregolare su Porsche 987.2 Boxster / Cayman
- Sostituzione di un corpo farfallato elettronico difettoso
- Manutenzione preventiva durante la rimozione dell'aspirazione
- Servizio di ricostruzione del motore o pulizia del carbonio
- Manutenzione e aggiornamento ad alto chilometraggio
La sostituzione simultanea di tutte le guarnizioni, dei sigilli e dell'hardware di montaggio riduce la necessità di ripetuti interventi e garantisce una forza di serraggio adeguata e un'integrità di tenuta a lungo termine.
Noi di Design911 forniamo collettori di aspirazione e componenti per acceleratore di alta qualità, progettati per soddisfare le specifiche OEM. Questo kit completo per collettori di aspirazione è progettato per ripristinare l'efficienza del motore, migliorare la guidabilità e mantenere gli standard prestazionali Porsche.
L'utilizzo di un kit completo garantisce una tenuta corretta, un minimo stabile e un flusso d'aria ottimale in tutte le condizioni di guida.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A111021501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
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