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Kits
Kit per Porsche
Design911 offre un'ampia selezione di pacchetti di ricambi Porsche, offrendo una soluzione ideale per gli appassionati Porsche che desiderano aggiornare, manutenere o personalizzare i propri veicoli. Questi pacchetti sono attentamente studiati per includere componenti complementari, contribuendo alla compatibilità e al risparmio complessivo.
Uno sguardo veloce ai kit
Le informazioni sui kit presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Quando i kit sono elencati per Porsche, utilizzare la copertura del modello fornita e i riferimenti OE per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, asse o lato, e eventuali codici opzionali o tipi di connettori, ove pertinenti.
- Tra i motivi tipici per cui le persone scelgono i kit rientrano la necessità di avere tutti i pezzi Porsche giusti in un unico ordine, la riduzione del rischio di perdere guarnizioni, clip o fissaggi monouso e il risparmio di tempo in officina.
- I kit aiutano a garantire l'abbinamento dei componenti (ad esempio, kit di aggiornamento dei freni, kit di manutenzione o kit di aggiornamento delle sospensioni) in modo che i componenti funzionino insieme come previsto.
- Tra i fattori scatenanti più comuni nel mondo reale rientrano guasti ripetuti dovuti alla mancata sostituzione di un piccolo componente di supporto, revisioni di componenti contrastanti o specifiche non corrispondenti tra i componenti.
- Se si verificano problemi, spesso sono riconducibili a una scelta errata del veicolo, a vecchi componenti principali non riparati o a scorciatoie di installazione, piuttosto che al kit stesso.
- Prima di iniziare il lavoro, confronta il contenuto del kit con lo schema PET della Porsche e con l'elenco dei lavori da svolgere, in modo da sapere esattamente cosa è incluso e cosa potrebbe essere ancora necessario.
- Verificare sempre se i kit sono specifici per il veicolo e se bulloni, clip, liquidi e altri componenti monouso sono inclusi o devono essere aggiunti separatamente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, aumento della distanza di arresto, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
- Verificare se i nuovi kit di montaggio e i sensori di usura sono inclusi o se devono essere aggiunti separatamente.
- Prima di ordinare, verificare se i pezzi sono ricambi equivalenti agli originali o aggiornamenti delle prestazioni con attrito più elevato.
Pacchetti pastiglie freno — I pacchetti pastiglie freno raggruppano set anteriori e posteriori abbinati, facilitando la sostituzione di tutte le pastiglie contemporaneamente, per una risposta e un bilanciamento uniformi su tutto l'asse. Le pastiglie usurate possono causare stridii, scarsa sensibilità del pedale, spazi di frenata più lunghi e possono rigare i dischi se consumate fino alle piastre di supporto.
- Verificare se il pacchetto copre l'asse anteriore, posteriore o entrambi e se si tratta di un composto standard o ad alte prestazioni.
- Controllare l'elenco dei contenuti per verificare la presenza di spessori anti-cigolio, minuteria e sensori di usura che si desidera sostituire contemporaneamente.
Cambio/Trasmissione — Si sostituiscono componenti del cambio e della trasmissione in caso di problemi di cambiata, rumori, perdite o quando si sta rinnovando una trasmissione ad alto chilometraggio. È comune anche durante l'aggiornamento della frizione o la modifica dei rapporti. I sintomi tipici includono lamento in una marcia specifica, scricchiolii durante il cambio o difficoltà a selezionare le marce, nonché perdite dalle guarnizioni o dai giunti del carter.
- Non tutti i rumori o i cambi di marcia difettosi sono indice di un guasto del cambio stesso: anche i supporti, i collegamenti, la frizione e le condizioni dell'olio possono dare origine a sintomi simili.
- Utilizzare l'olio del cambio con le specifiche corrette e rinfrescarlo è spesso un primo passo sensato prima di un intervento importante.
Ricambi di ricambio — I ricambi di ricambio vengono sostituiti come manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti. Eseguire questa operazione nei tempi previsti riduce l'usura, aiuta a prevenire guasti e mantiene le prestazioni, soprattutto sui modelli Porsche più vecchi, dove una manutenzione trascurata può rapidamente portare a costose riparazioni. I sintomi che richiedono attenzione includono difficoltà di avviamento, minimo irregolare, riduzione del consumo di carburante e scarsa risposta dell'acceleratore.
- Possono essere adatti sia i ricambi originali che quelli aftermarket di buona qualità: assicurati sempre che corrispondano alle specifiche corrette per la tua Porsche.
- Tenere un registro di manutenzione chiaro facilita la diagnosi successiva e può aumentare il valore di rivendita dell'auto.
Kit di manutenzione — I kit di manutenzione raggruppano in un unico pacchetto i componenti corretti per un tagliando di routine Porsche, riducendo gli errori di ordinazione e garantendo la possibilità di ripristinare la vettura a una base di manutenzione nota. Sono ideali per recuperare i lavori in ritardo o pianificare la manutenzione regolare a uno standard costante. I sintomi che portano a un kit completo sono spesso generici, come funzionamento lento, minimo irregolare, consumi ridotti o aumento della rumorosità del motore dovuta a olio e filtri vecchi.
- I kit di assistenza in genere includono filtri e materiali di consumo essenziali, ma il contenuto varia: controlla attentamente l'elenco e aggiungi eventuali elementi aggiuntivi che desideri sostituire finché l'accesso è sufficiente.
- Di solito i kit sono specifici per modello, anno e motore, quindi è opportuno verificare questi dettagli prima di ordinare.
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Bosch product (0 280 156 102)

Fits:
Porsche 955 Cayenne V8 4.5L Turbo 2003-06
8 per car. Price is for each.
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Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 94860513001
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Diagram ref no 2
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- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Core Dimensions: 235x154x40
Fits:
Porsche 996 1998-04 all models
Porsche 997 2005>> all models
Porsche 986 Boxster 1997-05
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

Porsche 971.1 Panamera 2017-21 - FRONT
(I1LJ) For cars with 20-inch brake disc, brake caliper painted Red (RoW)
(I1LW) For cars with 20-inch brake disc, brake caliper painted Red (USA)
Porsche 971.2 Panamera Hybrid 2021>> - FRONT
(A8F) "S" equipment
(0J3) Load group 1 FA/2 RA
(0J5) Load group 2 FA/2 RA
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- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23

Porsche 971.1 Panamera 2017-21 - FRONT
(I1LJ) For cars with 20-inch brake disc, brake caliper painted Red (RoW)
(I1LW) For cars with 20-inch brake disc, brake caliper painted Red (USA)
Porsche 971.2 Panamera Hybrid 2021>> - FRONT
(A8F) "S" equipment
(0J3) Load group 1 FA/2 RA
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- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Griglia di ventilazione del cruscotto in pelle Porsche 928 - Kit di sfiato per parabrezza
Ripristinare il corretto disappannamento del parabrezza e la finitura interna
Il cruscotto in pelle della Porsche 928 è dotato di griglie di ventilazione dedicate che dirigono il flusso d'aria verso il parabrezza per prevenire l'appannamento e mantenere una visibilità ottimale. Queste bocchette antiappannamento sono componenti essenziali del sistema di climatizzazione e dei rivestimenti interni.
Adatto a:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Diagramma Rif. n. 2
Originariamente fornito da Porsche, questo componente è ora NLA (Non Più Disponibile) e spesso si rompe, si crepa o si danneggia nel tempo. Questa riproduzione di alta qualità è identica nell'aspetto e nella funzionalità all'originale ed è realizzata con un materiale plastico resistente simile.
La griglia di ventilazione è posizionata all'interno del cruscotto in pelle e consente all'aria calda o all'aria ambiente di fluire direttamente sulla parte interna del parabrezza.
La sua funzione comprende:
- Direzionare il flusso d'aria per prevenire l'appannamento del parabrezza
- Aiutare nello sbrinamento in condizioni di freddo
- Supportare l'efficienza complessiva del controllo climatico
- Mantenere l'aspetto pulito del cruscotto come in fabbrica
Senza una griglia di ventilazione antiappannamento funzionante correttamente, il flusso d'aria può essere limitato, riducendo la visibilità e compromettendo l'estetica degli interni.
Perché le griglie di ventilazione antiappannamento della Porsche 928 non funzionano
Dopo decenni di esposizione al calore e ai raggi UV, le prese d'aria del cruscotto originali della 928 soffrono spesso di:
- Crepe o spaccature della plastica
- Deformazione dovuta all'esposizione al sole
- Fragilità dovuta all'invecchiamento dei materiali
- Danni durante il rivestimento del cruscotto
- Linguette di montaggio rotte
Quando si restaura o si riveste un cruscotto in pelle, spesso la griglia di ventilazione originale non può essere riutilizzata a causa delle sue fragilità.
Perché dovresti effettuare l'aggiornamento
Dovresti prendere in considerazione la sostituzione della griglia di ventilazione antiappannamento del cruscotto della tua Porsche 928 se:
- Stai rivestendo o restaurando il cruscotto
- La presa d'aria originale è crepata o sbiadita
- I punti di montaggio sono rotti
- Il flusso d'aria verso il parabrezza è ridotto
- Vuoi ripristinare l'aspetto interno corretto di fabbrica
Si consiglia di sostituire entrambe le griglie di ventilazione sinistra e destra per garantire un montaggio uniforme, un abbinamento dei colori e una presentazione simmetrica degli interni.
Questa parte di riproduzione garantisce:
- Prestazioni corrette del flusso d'aria
- Integrazione pulita nei cruscotti in pelle
- Finitura e vestibilità in stile OEM
- Durata a lungo termine rispetto agli originali invecchiati
Ideale per restauri da concorso, ristrutturazioni complete degli interni o sostituzioni preventive.
Vantaggi principali in sintesi
- Sostituzione diretta per parte NLA Porsche
- Aspetto identico al design originale
- Realizzato in materiale plastico resistente
- Ripristina il flusso d'aria del parabrezza antiappannante
- Adatto per i modelli 928 con cruscotto in pelle
- Si consiglia di sostituire entrambi i lati per ottenere risultati ottimali
- Ideale per progetti di restauro e rivestimento
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9285523KIT
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- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Ripristina il cuore della tua Porsche con questo set di sei pistoni motore MAHLE, progettati con precisione secondo le specifiche dei pistoni originali Porsche. Progettato specificamente per i motori Porsche 987 Boxster e Cayman da 3,4 litri, questo set completo include tutti e sei i pistoni necessari per una revisione o una revisione completa del motore.
SET DI 6
Adatto a:
Porsche 987.1 Boxster 3.4L 2006-2008
Porsche 987C.1 Cayman 3.4L 2005-2008
Specifiche:
Alesaggio cilindro: 96,505 mm
Lunghezza: 51,8 mm
Altezza di compressione: 32,35 mm
Lunghezza del bullone: 56 mm
Bullone: Ø 22 mm
Profondità tasca valvola 1: 5,5 mm
Profondità tasca valvola 2: 5,5 mm
Ogni pistone del set è realizzato in lega di alluminio ad alta resistenza e con lavorazioni meccaniche di precisione per garantire una tenuta ottimale della combustione, resistenza alle sollecitazioni termiche e attrito ridotto. In combinazione con fasce elastiche e una corretta installazione, questo set contribuisce a mantenere le prestazioni di compressione, l'efficienza del motore e l'affidabilità a lungo termine, fondamentali per preservare le prestazioni e l'esperienza di guida iconiche della piattaforma 987.
Ideale per la ricostruzione e la revisione di motori o per la sostituzione di pistoni usurati o danneggiati, questo set completo garantisce il corretto bilanciamento e caratteristiche di usura uniformi su tutti i cilindri.
Questo pistone è adatto per l'uso sui motori Porsche 987.1 Boxster 3.4 L (2006-2008) e 987C.1 Cayman 3.4 L (2005-2008), se abbinato alla serie e alle specifiche corrette. Verificare sempre la compatibilità con il VIN del veicolo o i dettagli del motore prima di ordinare.
Prodotto secondo i rigorosi standard MAHLE, il pistone offre un accoppiamento diretto, eccellenti prestazioni termiche e un attrito minimo con i giusti giochi.
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9871030511X
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Ripristina il cuore della tua Porsche con questo set di sei pistoni motore MAHLE, progettati con precisione secondo le specifiche dei pistoni originali Porsche. Progettato specificamente per i motori Porsche 987 Boxster e Cayman da 3,4 litri, questo set completo include tutti e sei i pistoni necessari per una revisione o una revisione completa del motore.
SET DI 6
Adatto a:
Porsche 987.1 Boxster 3.4L 2006-2008
Porsche 987C.1 Cayman 3.4L 2005-2008
Specifiche:
Alesaggio cilindro: 96,005 mm
Lunghezza: 51,8 mm
Altezza di compressione: 32,35 mm
Lunghezza del bullone: 56 mm
Bullone: Ø 22 mm
Profondità tasca valvola 1: 5,5 mm
Profondità tasca valvola 2: 5,5 mm
Ogni pistone del set è realizzato in lega di alluminio ad alta resistenza e con lavorazioni meccaniche di precisione per garantire una tenuta ottimale della combustione, resistenza alle sollecitazioni termiche e attrito ridotto. In combinazione con fasce elastiche e una corretta installazione, questo set contribuisce a mantenere le prestazioni di compressione, l'efficienza del motore e l'affidabilità a lungo termine, fondamentali per preservare le prestazioni e l'esperienza di guida iconiche della piattaforma 987.
Ideale per la ricostruzione e la revisione di motori o per la sostituzione di pistoni usurati o danneggiati, questo set completo garantisce il corretto bilanciamento e caratteristiche di usura uniformi su tutti i cilindri.
Questo pistone è adatto per l'uso sui motori Porsche 987.1 Boxster 3.4 L (2006-2008) e 987C.1 Cayman 3.4 L (2005-2008), se abbinato alla serie e alle specifiche corrette. Verificare sempre la compatibilità con il VIN del veicolo o i dettagli del motore prima di ordinare.
Prodotto secondo i rigorosi standard MAHLE, il pistone offre un accoppiamento diretto, eccellenti prestazioni termiche e un attrito minimo con i giusti giochi.
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9871030511X
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- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
include 2 bracci tergicristallo, spazzole e raccordi che si adattano sopra l'albero del tergicristallo e sotto il braccio del tergicristallo.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramma rif. n. 3, 4, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 27
Si tratta di un kit completo per il sistema tergicristallo anteriore, progettato specificamente per i modelli Porsche 911, 930 Turbo e 914 con guida a destra (RHD). Combina componenti di ricambio OE Match con hardware e tappi originali Porsche per offrire una soluzione completa per la sostituzione di bracci e spazzole tergicristallo usurati o mancanti, oltre a tutti i raccordi necessari per un'installazione sicura.
I bracci del tergicristallo trasmettono il movimento dal collegamento del motorino alle spazzole, garantendo una pulizia uniforme ed efficace del parabrezza. Le spazzole stesse eliminano pioggia, nebbia e spruzzi della strada per migliorare la visibilità, soprattutto in caso di pioggia. Un'adeguata bulloneria di montaggio fissa questi bracci agli alberi di articolazione del tergicristallo, mentre i cappucci protettivi proteggono gli elementi di fissaggio dalla corrosione, garantendo al contempo una finitura pulita e in stile originale. L'utilizzo di componenti corretti aiuta a mantenere il corretto contatto delle spazzole e la corretta angolazione della pulizia, per prestazioni ottimali.
I sistemi tergicristalli sono sottoposti a continue sollecitazioni dovute all'esposizione alle intemperie, all'usura meccanica e alla corrosione, soprattutto sulle auto più vecchie o classiche. I bracci usurati possono perdere tensione, causando un contatto inadeguato delle spazzole; la ferramenta corrosa può bloccarsi o rompersi; e i terminali mancanti espongono gli elementi di fissaggio agli agenti atmosferici. Questi problemi riducono l'efficacia della tergitura e compromettono la visibilità sul bagnato, con un impatto negativo sulla sicurezza di guida. La sostituzione di questi componenti con ricambi originali Porsche e OE Match ripristina la corretta battuta del tergicristallo, protegge i fissaggi critici e garantisce un risultato finale che rispetta l'intento progettuale originale.
Sostituire i bracci, le spazzole e i raccordi del tergicristallo anteriore se:
• Le lame lasciano striature o vibrano sul parabrezza
• I bracci del tergicristallo sembrano allentati o disallineati
• L'hardware di montaggio mostra ruggine, usura o danni
• I cappucci protettivi terminali sono rotti o mancanti
• Stai eseguendo un aggiornamento completo del sistema tergicristallo
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WIPERARMKIT911.RHD
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
include 2 bracci tergicristallo, spazzole e raccordi che si adattano sopra l'albero del tergicristallo e sotto il braccio del tergicristallo.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramma rif. n. 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 27
Si tratta di un kit completo per tergicristalli anteriori per i modelli Porsche 911, 930 e 914 con guida a sinistra (LHD). Combina componenti Porsche originali e di qualità OE Match per sostituire i bracci del tergicristallo anteriore, le spazzole e tutto l'hardware di montaggio necessario, inclusi i cappucci terminali protettivi e i componenti di montaggio.
Il sistema tergicristallo anteriore del tuo veicolo si basa su bracci robusti e montati con precisione e su spazzole efficaci per mantenere una visibilità ottimale in caso di pioggia, neve e bagnato. Questo kit sostituisce i componenti usurati o corrosi con ricambi originali per garantire una pulizia uniforme e uniforme del parabrezza, riducendo striature, vibrazioni e pressione irregolare. Tergicristalli montati correttamente sono essenziali per la sicurezza e la sicurezza del conducente, soprattutto ad alta velocità o in condizioni meteorologiche avverse.
Con il tempo, i bracci e le spazzole del tergicristallo possono corrodersi, indebolirsi o perdere la tensione della molla, e gli elementi di fissaggio possono rompersi o bloccarsi. Ciò causa un contatto inadeguato con le spazzole, striature, vibrazioni e una ridotta visibilità in caso di pioggia, il che può rappresentare un rischio per la sicurezza. La sostituzione dell'intero gruppo tergicristallo anteriore con questo kit OE ripristina prestazioni di pulizia affidabili e garantisce che la tua auto sia sicura e visivamente corretta, fondamentale per la sicurezza di guida e un restauro di qualità.
Sostituisci i bracci del tergicristallo, le spazzole e la relativa ferramenta se noti:
• Striature o salti delle spazzole sul parabrezza
• Bracci del tergicristallo allentati o traballanti
• Lame che non aderiscono perfettamente al vetro
• Hardware di montaggio corroso o danneggiato
• Cappucci terminali del braccio tergicristallo mancanti o incrinati
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WIPERARMKIT911.LHD
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Questo kit separatore aria/olio è un kit di manutenzione per la ventilazione del basamento motore a montaggio diretto per i modelli Porsche V8. Include un separatore aria/olio OE Match e due tubi flessibili di sfiato del basamento OE Match di alta qualità, progettati per sostituire i componenti di fabbrica che possono degradarsi a causa del calore, dell'esposizione ai vapori d'olio e dell'età.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne S 4.8L 2011 - 2018
* codice motore: 4802
Porsche 970 Panamera S/GTS 4.8L 2010 - 2013
* codici motore: 4820,4840
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L 2014-2016
* codici motore: CXPA,CXRA, CXR
Diagramma rif. n. 1, 5 e 6
Il kit comprende componenti essenziali per la ventilazione del basamento, utilizzati nei motori Porsche ad alte prestazioni, per separare l'olio dall'aria nel circuito di sfiato del basamento e reimmettere aria pulita nel sistema di aspirazione. Il separatore aria/olio cattura la nebbia d'olio e i gas di blow-by che si formano nel basamento, impedendo all'olio di entrare nel condotto di aspirazione e garantendo al contempo la corretta respirazione del motore sotto carico. I tubi flessibili di sfiato sono progettati appositamente per il motore OE Match e collegano il separatore al basamento e alle luci di aspirazione, mantenendo il corretto flusso d'aria e prevenendo perdite di vuoto.
Questo kit completo consente di effettuare una manutenzione professionale del sistema di ventilazione del basamento in una sola volta, garantendone la corretta sigillatura e il ripristino della funzionalità.
Il separatore aria/olio raccoglie e filtra i vapori di blow-by che si formano durante la combustione, separando le goccioline d'olio dall'aria e restituendole al carter. Questo previene il consumo d'olio, riduce la fumosità allo scarico e mantiene pulito il condotto di aspirazione. Regola inoltre la pressione del carter in modo che guarnizioni, anelli di tenuta e fasce elastiche rimangano protetti.
I tubi di sfiato del basamento mantengono i percorsi tra le luci del basamento motore e il separatore, garantendo un flusso d'aria regolare e controllato e impedendo all'aria carica d'olio di contaminare i componenti di aspirazione. Senza tubi funzionanti, possono verificarsi perdite di vuoto e squilibri di pressione nel basamento, con conseguenti scarse prestazioni del motore e un aumento degli spruzzi d'olio all'interno del vano motore.
Con il passare del tempo, i tubi flessibili del separatore aria/olio e dello sfiato possono ostruirsi a causa dei residui di olio, indurirsi, creparsi o perdere la capacità di separare correttamente l'olio dall'aria, soprattutto nei motori ad alto chilometraggio o nei veicoli sottoposti a un frequente utilizzo a regimi elevati.
Il guasto di questi componenti può causare:
• Aumento del consumo di olio e scarico fumoso
• Contaminazione dell'aspirazione e del turbocompressore con nebbia d'olio
• Pressione irregolare del basamento, che porta a perdite della guarnizione
• Scarsa qualità del minimo o codici di controllo del motore relativi alla pressione del basamento
Sostituendoli con questo kit OE Match si contribuisce a ripristinare le corrette prestazioni del sistema di ventilazione del basamento, si proteggono le parti interne del motore e si mantiene un funzionamento regolare del motore.
Sostituire il kit separatore aria/olio se si nota una delle seguenti situazioni:
• Residui di olio visibili attorno al separatore o ai tubi flessibili
• Consumo eccessivo di olio
• Odore di fumo o di olio dal tubo di scappamento
• Il motore funziona male al minimo o sotto carico
• Codici di errore che indicano problemi di pressione del basamento
• Crepe nei tubi, gomma spaccata o componenti visibilmente fragili
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OILSEPARATOR.958S.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Tubo di riscaldamento Questa è una replica del condotto di riscaldamento leggero di fabbrica della Porsche Germania RS, utilizzato su tutte le auto speciali leggere RS da 3,6 litri, rare. Il componente Porsche è in plastica rotoformata, economica e antiestetica, con linee di separazione, mentre la replica accurata è in fibra di carbonio. Risparmia da 8 a 9 libbre (circa 4 kg) dalla parte posteriore di tutte le 964 e 993. Non funziona su C2 Turbo/965. Sostituisce il gruppo motore del ventilatore e i condotti, consentendo comunque un'abbondante dissipazione del calore, proprio come il componente RS di fabbrica. Tubo in vera fibra di carbonio con rivestimento trasparente ultra-cool che pulisce davvero il vano motore e semplifica le operazioni sul motore.
Tubo di aspirazione dell'aria: questa è una replica del condotto dell'aria leggero di fabbrica della Porsche Germania RS, utilizzato su tutte le speciali auto da corsa leggere RS da 3,6 litri. Il condotto dell'aria è diretto verso il cofano del bagagliaio, dove l'aria viene spinta nel condotto e poi nell'airbox. Semplice installazione fai da te che conferisce al motore l'aspetto in stile RS.
Notare che:
Tutti i modelli 993 recenti dal 1996 al 1998 (motori Varioram) richiedono la copertura di guida dell'aria della ventola di tipo precedente 964 (come mostrato nell'immagine esplosa)
Può essere aggiunto di seguito
A causa delle tolleranze di fabbricazione e della natura dei materiali compositi, durante l'installazione potrebbe essere necessario rifilare leggermente il materiale in eccesso per garantire un montaggio ottimale.
Adatto a:
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 993 C2/C4 1994-1997
Numeri di riferimento correlati
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INDUCTION964
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Raccordo che si adatta sopra l'albero del tergicristallo e sotto il braccio del tergicristallo.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramma rif. n. 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 27
Questo kit di montaggio per braccio tergicristallo anteriore è un set completo di componenti progettato per montare e fissare correttamente i bracci del tergicristallo anteriore sui modelli Porsche 911, 930 e 914 classici. Il kit include componenti OE Match e originali Porsche, offrendo una soluzione di montaggio corretta per l'installazione o il ripristino dei bracci e dei terminali del tergicristallo.
Funzione
• Fissa i bracci del tergicristallo ai perni del tergicristallo
• Protegge gli elementi di fissaggio con tappi, riducendo la corrosione e l'usura
• Aiuta a garantire il corretto posizionamento della lama e il corretto schema di pulizia sul parabrezza
• Sostituisce l'hardware di montaggio mancante o usurato per prestazioni affidabili e durature
• I cappucci inclusi coprono i dadi di fissaggio, preservando l'aspetto classico della tua Porsche e offrendo al contempo protezione dagli agenti atmosferici.
Questo kit è ideale per progetti di restauro, ricostruzioni a livello di concorso o manutenzione ordinaria del braccio del tergicristallo, in cui è necessario sostituire parti mancanti o danneggiate.
Con il tempo, i componenti del braccio del tergicristallo possono corrodersi, rovinarsi o addirittura scomparire del tutto, soprattutto sulle auto d'epoca più datate. Quando gli elementi di fissaggio si deteriorano, i bracci del tergicristallo potrebbero allentarsi o disallinearsi, causando un contatto inadeguato con il parabrezza e prestazioni di tergitura inefficaci. Ciò può ridurre la visibilità in condizioni di bagnato e causare sollecitazioni al motorino del tergicristallo.
Utilizzando questo kit hardware si ripristina la corretta forza di serraggio, si allineano correttamente i bracci del tergicristallo e si completa l'installazione con cappucci protettivi in stile originale, contribuendo a mantenere prestazioni, estetica e sicurezza.
Sostituire il kit di montaggio del braccio del tergicristallo anteriore se:
• I bracci del tergicristallo sembrano allentati o si spostano sul perno del tergicristallo
• I dadi o le rondelle di montaggio sono corrosi, danneggiati o mancanti
• I cappucci protettivi sono rotti o assenti
• Le spazzole del tergicristallo non mantengono un contatto adeguato con il parabrezza
• Stai eseguendo un restauro o una manutenzione completa dei tergicristalli.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
WIPERARMKIT1
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
incl. valvola di espansione e guarnizioni O-ring.
Questo kit completo di assistenza per l'aria condizionata (A/C) è un set completo di componenti HVAC progettati per rinfrescare o ripristinare il sistema di climatizzazione della tua Porsche 993. Combina componenti chiave (nucleo evaporatore OE Match, motorini del ventilatore A/C, filtro antipolline (abitacolo), valvola di espansione e guarnizioni O-ring essenziali), offrendoti tutto il necessario per prestazioni di A/C di livello professionale e un flusso di refrigerante senza perdite.
Adatto a:
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramma Rif. n. 5, 7, 34, 35, 37 e 38.
Questo set riunisce gli elementi HVAC fondamentali per un sistema di climatizzazione efficiente e affidabile. Al centro si trova l'evaporatore A/C OE Match, il nucleo di scambio termico che raffredda l'aria in ingresso rimuovendo il calore dal refrigerante prima che entri nell'abitacolo. Completano il tutto due motori ventola A/C OE Match che spingono l'aria attraverso il sistema e un filtro antipolline di alta qualità che intrappola polvere, polline e altre particelle sospese nell'aria per un'aria più pulita nell'abitacolo.
Il kit comprende anche la valvola di espansione A/C, un dispositivo di misurazione del refrigerante fondamentale, insieme alle guarnizioni O-ring appropriate per garantire collegamenti ermetici e senza perdite in tutto il circuito del refrigerante.
Il kit include:
• Evaporatore A/C OE Match – Rif. OE n. 96457390100
• Motori soffianti A/C OE Match – Rif. OE n. 96457201501 e 96457201601
• Filtri antipolline (abitacolo) OE Match – Rif. OE n. 96457201601
• Valvola di espansione A/C OE Match – Rif. OE n. 92857312305
• Guarnizioni O-ring – Rif. OE n. 99970743441 e 99970725141
Funzione
L'evaporatore A/C (96457390100) raffredda il flusso d'aria dell'abitacolo assorbendo il calore dall'aria in entrata tramite la circolazione del refrigerante, erogando aria fredda e confortevole all'interno del veicolo.
I motori della ventola (96457201501 e 96457201601) generano e controllano il flusso d'aria attraverso i condotti e l'evaporatore, garantendo la sensazione di aria fresca nelle bocchette quando il sistema di aria condizionata è acceso.
Il filtro antipolline (abitacolo) (99357247900) aiuta a purificare l'aria aspirata nell'abitacolo rimuovendo contaminanti e allergeni, migliorando la qualità dell'aria e il comfort dei passeggeri.
La valvola di espansione (92857312305) dosa con precisione il refrigerante in ingresso nell'evaporatore, controllando la pressione e l'efficienza di raffreddamento. Senza un dosaggio adeguato, il sistema di climatizzazione può raffreddarsi in modo insufficiente o congelarsi.
Le guarnizioni O-ring (99970743441 e 99970725141) garantiscono la perfetta tenuta di tutti i giunti del refrigerante, prevenendo la perdita di refrigerante e mantenendo la pressione del sistema per un raffreddamento efficace.
I componenti dell'aria condizionata si degradano nel tempo a causa di cicli di calore, esposizione all'umidità e variazioni di pressione del refrigerante. Un evaporatore usurato o difettoso può perdere refrigerante o perdere capacità di raffreddamento. I motori delle ventole esistenti possono indebolirsi o guastarsi completamente, riducendo il flusso d'aria e il comfort dell'abitacolo. Un filtro antipolline intasato limita il flusso d'aria e può far circolare polvere e allergeni all'interno dell'abitacolo. Valvole di espansione difettose causano un raffreddamento inefficiente o accumulo di brina, mentre O-ring vecchi o induriti causano perdite di refrigerante, compromettendo la pressione del sistema e le prestazioni di raffreddamento.
Sostituendoli con ricambi OE Match di qualità e guarnizioni originali, si garantisce la corretta installazione e si ripristinano le prestazioni previste del sistema di raffreddamento, mantenendo l'abitacolo fresco, confortevole e senza perdite per tutta la stagione.
Si consiglia la sostituzione se si osserva:
• L'aria condizionata soffia aria calda o un flusso d'aria debole
• Prestazioni di raffreddamento ridotte o incoerenti
• Rumore insolito del ventilatore o guasto del motore
• Polvere o odori evidenti dalle prese d'aria
• Umidità o perdite nella zona dell'evaporatore
• Difficoltà nel mantenere la temperatura impostata dell'aria condizionata
• Come parte di un servizio completo di sistema A/C
Numeri di riferimento correlati
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AIRCONKIT18.2
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
incl. valvola di espansione e guarnizioni O-ring.
Questo kit completo di manutenzione per l'impianto di climatizzazione (A/C) comprende i componenti HVAC chiave necessari per ripristinare o migliorare le prestazioni dell'A/C nei modelli Porsche 911 d'epoca (964/993). Include il nucleo dell'evaporatore OE Match, i motori dei ventilatori, la valvola di espansione e le guarnizioni O-ring originali, necessari per una corretta installazione e prestazioni del refrigerante senza perdite.
Adatto a:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramma Rif. n. 5, 34, 35, 37 e 38.
Questo kit di manutenzione per l'aria condizionata è una combinazione di componenti essenziali per il controllo del clima, progettati per garantire che l'impianto di climatizzazione della tua Porsche fornisca un flusso d'aria fredda affidabile e mantenga un flusso di refrigerante adeguato in tutto il sistema. Il kit è ideale per la revisione dell'impianto di climatizzazione, la sostituzione dell'evaporatore o quando più componenti HVAC mostrano segni di usura dovuti a età, esposizione all'umidità o affaticamento del sistema refrigerante.
Il kit include:
• Evaporatore A/C OE Match – Rif. OE n. 96457390100
• Motore del ventilatore A/C OE Match – Rif. OE n. 96457201501
• Motore del ventilatore A/C OE Match – Rif. OE n. 96457201601
• Valvola di espansione A/C OE Match – Rif. OE n. 92857312305
• Guarnizioni O-ring – Rif. OE n. 99970743441 e 99970725141
Questo kit è destinato all'uso all'interno del sistema di condizionamento dell'aria, in particolare nella camera dell'evaporatore, nella misurazione del refrigerante e nelle sezioni del flusso d'aria della ventola del gruppo HVAC.
L'evaporatore del climatizzatore (codice articolo 96457390100) raffredda l'aria dell'abitacolo assorbendo il calore dall'aria in ingresso che passa attraverso il sistema HVAC nel circuito refrigerante del climatizzatore. Quando il refrigerante entra nell'evaporatore, si espande e rimuove calore, fornendo aria fredda e condizionata all'abitacolo.
I motori delle ventole (96457201501 e 96457201601) fanno circolare l'aria attraverso il nucleo dell'evaporatore e la immettono nell'abitacolo attraverso i condotti di ventilazione. Il funzionamento affidabile delle ventole è essenziale per l'efficienza del sistema di climatizzazione e il comfort dei passeggeri.
La valvola di espansione (92857312305) dosa con precisione il flusso di refrigerante nell'evaporatore, garantendo la pressione e la temperatura corrette per un raffreddamento ottimale. Un'efficace valvola di espansione previene il congelamento dell'evaporatore e riduce lo sforzo sul compressore del climatizzatore.
Le guarnizioni O-ring di alta qualità (99970743441 e 99970725141) garantiscono collegamenti senza perdite tra i componenti dell'aria condizionata, mantenendo la corretta pressione del refrigerante e l'integrità del sistema.
Nel tempo, gli evaporatori dell'aria condizionata possono sviluppare corrosione interna, perdite di refrigerante o ostruzioni. I motori dei ventilatori usurati dal tempo non riescono a fornire un flusso d'aria sufficiente e le valvole di espansione possono intasarsi o perdere precisione di dosaggio. Gli O-ring difettosi si degradano e consentono la fuoriuscita di refrigerante. Questo porta a:
• Raffreddamento della cabina debole
• Pressione A/C instabile
• Rumore o guasto del ventilatore
• Carico del compressore più elevato
• Efficienza HVAC ridotta
La sostituzione di questi componenti con ricambi di qualità OE Match e O-ring Porsche originali garantisce un montaggio corretto, una tenuta adeguata del refrigerante e prestazioni di climatizzazione durature.
Sostituzioni consigliate se noti:
• Capacità di raffreddamento ridotta o aria calda dalle prese d'aria
• Flusso d'aria del ventilatore debole o incoerente
• Perdite di refrigerante o bassa pressione del sistema
• Rumore eccessivo del ventilatore
• Il sistema non raggiunge la temperatura impostata per il freddo
• Durante la revisione del sistema A/C o un servizio importante
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
AIRCONKIT18.1
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97