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Kits
Kit per Porsche
Design911 offre un'ampia selezione di pacchetti di ricambi Porsche, offrendo una soluzione ideale per gli appassionati Porsche che desiderano aggiornare, manutenere o personalizzare i propri veicoli. Questi pacchetti sono attentamente studiati per includere componenti complementari, contribuendo alla compatibilità e al risparmio complessivo.
Uno sguardo veloce ai kit
Le informazioni sui kit presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Quando i kit sono elencati per Porsche, utilizzare la copertura del modello fornita e i riferimenti OE per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, asse o lato, e eventuali codici opzionali o tipi di connettori, ove pertinenti.
- Tra i motivi tipici per cui le persone scelgono i kit rientrano la necessità di avere tutti i pezzi Porsche giusti in un unico ordine, la riduzione del rischio di perdere guarnizioni, clip o fissaggi monouso e il risparmio di tempo in officina.
- I kit aiutano a garantire l'abbinamento dei componenti (ad esempio, kit di aggiornamento dei freni, kit di manutenzione o kit di aggiornamento delle sospensioni) in modo che i componenti funzionino insieme come previsto.
- Tra i fattori scatenanti più comuni nel mondo reale rientrano guasti ripetuti dovuti alla mancata sostituzione di un piccolo componente di supporto, revisioni di componenti contrastanti o specifiche non corrispondenti tra i componenti.
- Se si verificano problemi, spesso sono riconducibili a una scelta errata del veicolo, a vecchi componenti principali non riparati o a scorciatoie di installazione, piuttosto che al kit stesso.
- Prima di iniziare il lavoro, confronta il contenuto del kit con lo schema PET della Porsche e con l'elenco dei lavori da svolgere, in modo da sapere esattamente cosa è incluso e cosa potrebbe essere ancora necessario.
- Verificare sempre se i kit sono specifici per il veicolo e se bulloni, clip, liquidi e altri componenti monouso sono inclusi o devono essere aggiunti separatamente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, aumento della distanza di arresto, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
- Verificare se i nuovi kit di montaggio e i sensori di usura sono inclusi o se devono essere aggiunti separatamente.
- Prima di ordinare, verificare se i pezzi sono ricambi equivalenti agli originali o aggiornamenti delle prestazioni con attrito più elevato.
Pacchetti pastiglie freno — I pacchetti pastiglie freno raggruppano set anteriori e posteriori abbinati, facilitando la sostituzione di tutte le pastiglie contemporaneamente, per una risposta e un bilanciamento uniformi su tutto l'asse. Le pastiglie usurate possono causare stridii, scarsa sensibilità del pedale, spazi di frenata più lunghi e possono rigare i dischi se consumate fino alle piastre di supporto.
- Verificare se il pacchetto copre l'asse anteriore, posteriore o entrambi e se si tratta di un composto standard o ad alte prestazioni.
- Controllare l'elenco dei contenuti per verificare la presenza di spessori anti-cigolio, minuteria e sensori di usura che si desidera sostituire contemporaneamente.
Cambio/Trasmissione — Si sostituiscono componenti del cambio e della trasmissione in caso di problemi di cambiata, rumori, perdite o quando si sta rinnovando una trasmissione ad alto chilometraggio. È comune anche durante l'aggiornamento della frizione o la modifica dei rapporti. I sintomi tipici includono lamento in una marcia specifica, scricchiolii durante il cambio o difficoltà a selezionare le marce, nonché perdite dalle guarnizioni o dai giunti del carter.
- Non tutti i rumori o i cambi di marcia difettosi sono indice di un guasto del cambio stesso: anche i supporti, i collegamenti, la frizione e le condizioni dell'olio possono dare origine a sintomi simili.
- Utilizzare l'olio del cambio con le specifiche corrette e rinfrescarlo è spesso un primo passo sensato prima di un intervento importante.
Ricambi di ricambio — I ricambi di ricambio vengono sostituiti come manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti. Eseguire questa operazione nei tempi previsti riduce l'usura, aiuta a prevenire guasti e mantiene le prestazioni, soprattutto sui modelli Porsche più vecchi, dove una manutenzione trascurata può rapidamente portare a costose riparazioni. I sintomi che richiedono attenzione includono difficoltà di avviamento, minimo irregolare, riduzione del consumo di carburante e scarsa risposta dell'acceleratore.
- Possono essere adatti sia i ricambi originali che quelli aftermarket di buona qualità: assicurati sempre che corrispondano alle specifiche corrette per la tua Porsche.
- Tenere un registro di manutenzione chiaro facilita la diagnosi successiva e può aumentare il valore di rivendita dell'auto.
Kit di manutenzione — I kit di manutenzione raggruppano in un unico pacchetto i componenti corretti per un tagliando di routine Porsche, riducendo gli errori di ordinazione e garantendo la possibilità di ripristinare la vettura a una base di manutenzione nota. Sono ideali per recuperare i lavori in ritardo o pianificare la manutenzione regolare a uno standard costante. I sintomi che portano a un kit completo sono spesso generici, come funzionamento lento, minimo irregolare, consumi ridotti o aumento della rumorosità del motore dovuta a olio e filtri vecchi.
- I kit di assistenza in genere includono filtri e materiali di consumo essenziali, ma il contenuto varia: controlla attentamente l'elenco e aggiungi eventuali elementi aggiuntivi che desideri sostituire finché l'accesso è sufficiente.
- Di solito i kit sono specifici per modello, anno e motore, quindi è opportuno verificare questi dettagli prima di ordinare.
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Kit radiatore completo CSF Performance – sinistro e destro
Questo kit di raffreddamento completo ad alte prestazioni di CSF offre una soluzione completa per la sostituzione del radiatore per i modelli Porsche 986 Boxster. Progettato come ricambio diretto OE con una durata di livello motorsport, il kit include tutti e tre i radiatori insieme ai componenti essenziali per l'installazione.
Adatto a:
Ciò lo rende un upgrade ideale per i sistemi di raffreddamento obsoleti o per i conducenti che desiderano prestazioni di raffreddamento migliorate e affidabilità a lungo termine.
Contenuto del kit
• Radiatore sinistro
• Radiatore destro
• Tubi flessibili del radiatore
• Fascette stringitubo
• Tamponi di montaggio del radiatore
• Tappi di chiusura
Questo kit completo consente di sostituire l'intero sistema del radiatore in un'unica installazione, garantendo prestazioni di raffreddamento ottimali e riducendo il rischio di future perdite o guasti dei componenti.
Numeri di riferimento incrociato
• SINISTRA: 99610613151
• DESTRA: 99610613251
Cosa fa questo kit radiatore
Il sistema di raffreddamento della Porsche 986 Boxster si basa su tre radiatori anteriori per dissipare il calore del liquido di raffreddamento del motore. Questi radiatori mantengono stabili le temperature di esercizio del motore trasferendo il calore dal liquido di raffreddamento attraverso il flusso d'aria attraverso il radiatore.
Un sistema di radiatori funzionante correttamente aiuta a:
• Previene il surriscaldamento del motore
• Mantenere le prestazioni ottimali del motore
• Proteggere le testate dei cilindri e le guarnizioni
• Migliora il raffreddamento durante il traffico intenso o il caldo
• Supporta le condizioni di guida in pista e ad alte prestazioni
Perché i radiatori della Porsche 996 si guastano
Nel tempo, i radiatori originali possono presentare i seguenti problemi:
- Danni causati dai detriti stradali
- Corrosione e contaminazione del refrigerante
- Affaticamento del serbatoio terminale in plastica
- Nuclei di raffreddamento bloccati
La sostituzione di tutti e tre i radiatori garantisce prestazioni di raffreddamento equilibrate e previene ripetuti costi di manodopera.
Perché passare ai radiatori CSF Performance?
Costruzione Motorsport interamente in alluminio
I radiatori CSF sono progettati utilizzando una struttura interamente in alluminio con saldature di precisione e giunti rinforzati, migliorando la resistenza e la durata rispetto alle sostituzioni standard.
Progettazione del nucleo ad alta efficienza
Il nucleo avanzato a 2 file con tecnologia CSF B-Tube aumenta la capacità di raffreddamento di circa il 20 percento rispetto ai tradizionali design dei tubi dei radiatori.
Installazione Drop-In reale
Progettati come ricambi specifici OE con punti di montaggio corretti e tubi di ingresso e uscita a collegamento rapido per una facile installazione senza modifiche.
Affidabilità testata in pista
Questi radiatori sono stati testati in condizioni estreme, tra cui temperature ambiente elevate e ambienti da pista.
Punti salienti dell'ingegneria
• Tecnologia B-Tube per la massima efficienza di trasferimento del calore
• Design delle alette a persiana ad alta efficienza
• Serbatoi terminali in alluminio radiale e imbutito OE
• Nucleo testato in galleria del vento per un raffreddamento ottimale del flusso d'aria
• Design di montaggio rinforzato per ventole e condensatori
• Staffe e raccordi lavorati a CNC
• Tappo di scarico in alluminio stile racing
• Montaggio OE diretto che non richiede modifiche
Qualità di produzione
• Brasato in forno CAB per resistenza e consistenza
• Produzione certificata ISO 9001 / ISO 9002
• Attrezzature e strutture ingegneristiche interne dedicate
• Saldatura TIG di prima classe per giunzioni di precisione
Test e controllo qualità
• Test di tenuta individuali
• Test del ciclo di vibrazione
• Test del ciclo termico
• Test di pressione di scoppio ripetuto 10.000 volte
• Test di resistenza alla corrosione in nebbia salina
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
7044KIT.3
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Kit iniettore carburante motore – superiore e inferiore
Set di iniettori di carburante del motore
Gli iniettori di carburante superiori e inferiori sono progettati per il motore Porsche Cayenne da 3,6 litri utilizzato nei modelli di generazione 957 e 958. Questo iniettore svolge un ruolo fondamentale nel fornire la quantità precisa di carburante al motore, per una combustione efficiente, un funzionamento regolare e prestazioni ottimali.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 6 e 7
Nei moderni sistemi di iniezione del carburante, un'erogazione precisa del carburante è essenziale per mantenere potenza, efficienza e controllo delle emissioni. Se un iniettore si intasa, si usura o presenta un guasto elettrico, può influire significativamente sul funzionamento del motore.
Cosa fa questo iniettore di carburante
L'iniettore di carburante eroga uno spruzzo di carburante finemente nebulizzato nel sistema di aspirazione o nella camera di combustione del motore. Questa precisa erogazione di carburante consente al sistema di gestione del motore di mantenere la corretta miscela aria-carburante.
Iniettori funzionanti correttamente contribuiscono a garantire:
• Funzionamento regolare del motore
• Combustione efficiente del carburante
• Erogazione di potenza costante
• Emissioni ridotte
• Prestazioni affidabili in avviamento e al minimo
Poiché l'iniettore deve funzionare con tempi e pressioni precisi, anche piccoli problemi possono rapidamente causare evidenti problemi al motore.
Perché gli iniettori di carburante si guastano
Gli iniettori di carburante operano in condizioni difficili e nel tempo sono esposti a calore, pressione del carburante e contaminanti. Le cause più comuni di guasto degli iniettori includono:
Accumulo di carbonio e depositi
I residui di carburante e i depositi di carbonio possono ostruire l'ugello dell'iniettore, compromettendo il getto di spruzzo e il flusso del carburante.
Usura interna
Con il passare del tempo, il meccanismo della valvola interna può usurarsi, causando un'erogazione di carburante non uniforme.
guasti elettrici
Il solenoide dell'iniettore potrebbe guastarsi, impedendo la corretta apertura e chiusura durante il funzionamento.
Contaminazione del carburante
I detriti o la scarsa qualità del carburante possono danneggiare i componenti dell'iniettore e limitare il flusso del carburante.
Quando si verificano questi problemi, l'iniettore potrebbe erogare troppo o troppo poco carburante, con conseguente calo delle prestazioni del motore.
Sintomi di un iniettore di carburante Cayenne difettoso
• Mancate accensioni del motore o minimo irregolare
• Esitazione durante l'accelerazione
• Scarso consumo di carburante
• Forte odore di carburante dallo scarico
• Spia di controllo del motore
• Difficoltà ad avviare il motore
Se non si interviene tempestivamente, gli iniettori difettosi possono danneggiare anche i convertitori catalitici e altri componenti delle emissioni.
Perché potrebbe essere necessario sostituire l'iniettore inferiore
Ripristinare la corretta alimentazione del carburante è essenziale per il corretto funzionamento della Porsche Cayenne 3.6. La sostituzione degli iniettori usurati o bloccati aiuta a:
• Ripristinare le prestazioni fluide del motore
• Migliorare l'efficienza del carburante
• Eliminare mancate accensioni ed esitazioni
• Proteggere i componenti del motore da un rifornimento errato
• Mantenere livelli di emissioni corretti
Sostituire tempestivamente un iniettore difettoso aiuta a prevenire costose riparazioni del motore o dell'impianto di scarico.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB906036
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Fuel Injector Kit – Upper
Engine set for Upper Injectors
The upper fuel injector is designed for the Porsche Cayenne
3.6ltr engine used in both the 957 and 958 generation models. This injector
plays a critical role in delivering the precise amount of fuel into the engine
for efficient combustion, smooth running and optimal performance.
Fits:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Diagram Ref No 7
In modern fuel injection systems, accurate fuel delivery is essential for maintaining power, fuel efficiency and emissions control. If an injector becomes clogged, worn or electrically faulty, it can significantly affect how the engine runs.
What This Fuel Injector Does
The fuel injector delivers a finely atomised spray of fuel into the engine’s intake system or combustion chamber. This precise fuel delivery allows the engine management system to maintain the correct air-fuel mixture.
Properly functioning injectors help ensure:
• Smooth engine operation
• Efficient fuel combustion
• Consistent power delivery
• Reduced emissions
• Reliable starting and idle performance
Because the injector must operate with precise timing and pressure, even small issues can quickly lead to noticeable engine problems.
Why Fuel Injectors Fail
Fuel injectors operate under demanding conditions and are exposed to heat, fuel pressure and contaminants over time. Common causes of injector failure include:
Carbon and deposit build-up
Fuel residues and carbon deposits can clog the injector nozzle, affecting spray
pattern and fuel flow.
Internal wear
Over time, the internal valve mechanism can wear, leading to inconsistent fuel
delivery.
Electrical faults
The injector solenoid may fail, preventing proper opening and closing during
operation.
Fuel contamination
Debris or poor fuel quality can damage injector components and restrict fuel
flow.
When these issues occur, the injector may deliver too much or too little fuel, resulting in poor engine performance.
Symptoms of a Faulty Cayenne Fuel Injector
• Engine misfires or rough idle
• Hesitation during acceleration
• Poor fuel economy
• Strong fuel smell from exhaust
• Check engine warning light
• Difficulty starting the engine
If left unresolved, faulty injectors can also damage catalytic converters and other emissions components.
Why You May Need to Replace the Lower Injector
Restoring proper fuel delivery is essential to keeping the Porsche Cayenne 3.6 running smoothly. Replacing worn or blocked injectors helps:
• Restore smooth engine performance
• Improve fuel efficiency
• Eliminate misfires and hesitation
• Protect engine components from incorrect fuelling
• Maintain correct emissions levels
Replacing a faulty injector early helps prevent more expensive engine or exhaust system repairs.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB906036J
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Kit iniettore carburante - Inferiore
Set motore per iniettori inferiori
L'iniettore di carburante inferiore è progettato per il motore Porsche Cayenne da 3,6 litri utilizzato nei modelli di generazione 957 e 958. Questo iniettore svolge un ruolo fondamentale nel fornire la quantità precisa di carburante al motore, per una combustione efficiente, un funzionamento regolare e prestazioni ottimali.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 6
Nei moderni sistemi di iniezione del carburante, un'erogazione precisa del carburante è essenziale per mantenere potenza, efficienza e controllo delle emissioni. Se un iniettore si intasa, si usura o presenta un guasto elettrico, può influire significativamente sul funzionamento del motore.
Cosa fa questo iniettore di carburante
L'iniettore di carburante eroga uno spruzzo di carburante finemente nebulizzato nel sistema di aspirazione o nella camera di combustione del motore. Questa precisa erogazione di carburante consente al sistema di gestione del motore di mantenere la corretta miscela aria-carburante.
Iniettori funzionanti correttamente contribuiscono a garantire:
• Funzionamento regolare del motore
• Combustione efficiente del carburante
• Erogazione di potenza costante
• Emissioni ridotte
• Prestazioni affidabili in avviamento e al minimo
Poiché l'iniettore deve funzionare con tempi e pressioni precisi, anche piccoli problemi possono rapidamente causare evidenti problemi al motore.
Perché gli iniettori di carburante si guastano
Gli iniettori di carburante operano in condizioni difficili e nel tempo sono esposti a calore, pressione del carburante e contaminanti. Le cause più comuni di guasto degli iniettori includono:
Accumulo di carbonio e depositi
I residui di carburante e i depositi di carbonio possono ostruire l'ugello dell'iniettore, compromettendo il getto di spruzzo e il flusso del carburante.
Usura interna
Con il passare del tempo, il meccanismo della valvola interna può usurarsi, causando un'erogazione di carburante non uniforme.
guasti elettrici
Il solenoide dell'iniettore potrebbe guastarsi, impedendo la corretta apertura e chiusura durante il funzionamento.
Contaminazione del carburante
I detriti o la scarsa qualità del carburante possono danneggiare i componenti dell'iniettore e limitare il flusso del carburante.
Quando si verificano questi problemi, l'iniettore potrebbe erogare troppo o troppo poco carburante, con conseguente calo delle prestazioni del motore.
Sintomi di un iniettore di carburante Cayenne difettoso
• Mancate accensioni del motore o minimo irregolare
• Esitazione durante l'accelerazione
• Scarso consumo di carburante
• Forte odore di carburante dallo scarico
• Spia di controllo del motore
• Difficoltà ad avviare il motore
Se non si interviene tempestivamente, gli iniettori difettosi possono danneggiare anche i convertitori catalitici e altri componenti delle emissioni.
Perché potrebbe essere necessario sostituire l'iniettore inferiore
Ripristinare la corretta alimentazione del carburante è essenziale per il corretto funzionamento della Porsche Cayenne 3.6. La sostituzione degli iniettori usurati o bloccati aiuta a:
• Ripristinare le prestazioni fluide del motore
• Migliorare l'efficienza del carburante
• Eliminare mancate accensioni ed esitazioni
• Proteggere i componenti del motore da un rifornimento errato
• Mantenere livelli di emissioni corretti
Sostituire tempestivamente un iniettore difettoso aiuta a prevenire costose riparazioni del motore o dell'impianto di scarico.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB906036H
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Kit radiatore completo CSF Performance - Sinistro, destro e centrale
Questo kit di raffreddamento completo ad alte prestazioni di CSF offre una soluzione completa per la sostituzione del radiatore per i modelli Porsche 996 turbo e GT2. Progettato come ricambio diretto OE con una durata di livello motorsport, il kit include tutti e tre i radiatori insieme ai componenti essenziali per l'installazione.
Adatto a:
Ciò lo rende un upgrade ideale per i sistemi di raffreddamento obsoleti o per i conducenti che desiderano prestazioni di raffreddamento migliorate e affidabilità a lungo termine.
Contenuto del kit
• Radiatore sinistro
• Radiatore destro
• Radiatore centrale
• Tubi flessibili del radiatore
• Fascette stringitubo
• Tamponi di montaggio del radiatore
• Tappi di chiusura
Questo kit completo consente di sostituire l'intero sistema del radiatore in un'unica installazione, garantendo prestazioni di raffreddamento ottimali e riducendo il rischio di future perdite o guasti dei componenti.
Numeri di riferimento incrociato
• SINISTRA: 99610613172 / 99610613174
• DESTRA: 99610613270 / 99610613272
• CENTRO: 99610603751 / 99610603752 / 99610603752
Cosa fa questo kit radiatore
Il sistema di raffreddamento della Porsche 996 turbo/GT2 si basa su tre radiatori anteriori per dissipare il calore del liquido di raffreddamento del motore. Questi radiatori mantengono stabili le temperature di esercizio del motore trasferendo il calore dal liquido di raffreddamento attraverso il flusso d'aria attraverso il radiatore.
Un sistema di radiatori funzionante correttamente aiuta a:
• Previene il surriscaldamento del motore
• Mantenere le prestazioni ottimali del motore
• Proteggere le testate dei cilindri e le guarnizioni
• Migliora il raffreddamento durante il traffico intenso o il caldo
• Supporta le condizioni di guida in pista e ad alte prestazioni
Perché i radiatori della Porsche 996 si guastano
Nel tempo, i radiatori originali possono presentare i seguenti problemi:
- Danni causati dai detriti stradali
- Corrosione e contaminazione del refrigerante
- Affaticamento del serbatoio terminale in plastica
- Nuclei di raffreddamento bloccati
La sostituzione di tutti e tre i radiatori garantisce prestazioni di raffreddamento equilibrate e previene ripetuti costi di manodopera.
Perché passare ai radiatori CSF Performance?
Costruzione Motorsport interamente in alluminio
I radiatori CSF sono progettati utilizzando una struttura interamente in alluminio con saldature di precisione e giunti rinforzati, migliorando la resistenza e la durata rispetto alle sostituzioni standard.
Progettazione del nucleo ad alta efficienza
Il nucleo avanzato a 2 file con tecnologia CSF B-Tube aumenta la capacità di raffreddamento di circa il 20 percento rispetto ai tradizionali design dei tubi dei radiatori.
Installazione Drop-In reale
Progettati come ricambi specifici OE con punti di montaggio corretti e tubi di ingresso e uscita a collegamento rapido per una facile installazione senza modifiche.
Affidabilità testata in pista
Questi radiatori sono stati testati in condizioni estreme, tra cui temperature ambiente elevate e ambienti da pista.
Punti salienti dell'ingegneria
• Tecnologia B-Tube per la massima efficienza di trasferimento del calore
• Design delle alette a persiana ad alta efficienza
• Serbatoi terminali in alluminio radiale e imbutito OE
• Nucleo testato in galleria del vento per un raffreddamento ottimale del flusso d'aria
• Design di montaggio rinforzato per ventole e condensatori
• Staffe e raccordi lavorati a CNC
• Tappo di scarico in alluminio stile racing
• Montaggio OE diretto che non richiede modifiche
Qualità di produzione
• Brasato in forno CAB per resistenza e consistenza
• Produzione certificata ISO 9001 / ISO 9002
• Attrezzature e strutture ingegneristiche interne dedicate
• Saldatura TIG di prima classe per giunzioni di precisione
Test e controllo qualità
• Test di tenuta individuali
• Test del ciclo di vibrazione
• Test del ciclo termico
• Test di pressione di scoppio ripetuto 10.000 volte
• Test di resistenza alla corrosione in nebbia salina
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
7056KIT.2
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Kit radiatore completo CSF Performance - Sinistro, destro e centrale
Questo kit di raffreddamento completo ad alte prestazioni di CSF offre una soluzione completa per la sostituzione del radiatore per i modelli Porsche 996 C4S. Progettato come ricambio originale diretto con una durata di livello motorsport, il kit include tutti e tre i radiatori insieme ai componenti essenziali per l'installazione.
Adatto a:
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Ciò lo rende un upgrade ideale per i sistemi di raffreddamento obsoleti o per i conducenti che desiderano prestazioni di raffreddamento migliorate e affidabilità a lungo termine.
Contenuto del kit
• Radiatore sinistro
• Radiatore destro
• Radiatore centrale
• Tubi flessibili del radiatore
• Fascette stringitubo
• Tamponi di montaggio del radiatore
• Tappi di chiusura
Questo kit completo consente di sostituire l'intero sistema del radiatore in un'unica installazione, garantendo prestazioni di raffreddamento ottimali e riducendo il rischio di future perdite o guasti dei componenti.
Numeri di riferimento incrociato
• SINISTRA: 99610613172 / 99610613174
• DESTRA: 99610613270 / 99610613272
• CENTRO: 99610603751 / 99610603752 / 99610603752
Cosa fa questo kit radiatore
Il sistema di raffreddamento della Porsche 996 C4S si basa su tre radiatori anteriori per dissipare il calore del liquido di raffreddamento del motore. Questi radiatori mantengono stabili le temperature di esercizio del motore trasferendo il calore dal liquido di raffreddamento attraverso il flusso d'aria attraverso il radiatore.
Un sistema di radiatori funzionante correttamente aiuta a:
• Previene il surriscaldamento del motore
• Mantenere le prestazioni ottimali del motore
• Proteggere le testate dei cilindri e le guarnizioni
• Migliora il raffreddamento durante il traffico intenso o il caldo
• Supporta le condizioni di guida in pista e ad alte prestazioni
Perché i radiatori della Porsche 996 si guastano
Nel tempo, i radiatori originali possono presentare i seguenti problemi:
- Danni causati dai detriti stradali
- Corrosione e contaminazione del refrigerante
- Affaticamento del serbatoio terminale in plastica
- Nuclei di raffreddamento bloccati
La sostituzione di tutti e tre i radiatori garantisce prestazioni di raffreddamento equilibrate e previene ripetuti costi di manodopera.
Perché passare ai radiatori CSF Performance?
Costruzione Motorsport interamente in alluminio
I radiatori CSF sono progettati utilizzando una struttura interamente in alluminio con saldature di precisione e giunti rinforzati, migliorando la resistenza e la durata rispetto alle sostituzioni standard.
Progettazione del nucleo ad alta efficienza
Il nucleo avanzato a 2 file con tecnologia CSF B-Tube aumenta la capacità di raffreddamento di circa il 20 percento rispetto ai tradizionali design dei tubi dei radiatori.
Installazione Drop-In reale
Progettati come ricambi specifici OE con punti di montaggio corretti e tubi di ingresso e uscita a collegamento rapido per una facile installazione senza modifiche.
Affidabilità testata in pista
Questi radiatori sono stati testati in condizioni estreme, tra cui temperature ambiente elevate e ambienti da pista.
Punti salienti dell'ingegneria
• Tecnologia B-Tube per la massima efficienza di trasferimento del calore
• Design delle alette a persiana ad alta efficienza
• Serbatoi terminali in alluminio radiale e imbutito OE
• Nucleo testato in galleria del vento per un raffreddamento ottimale del flusso d'aria
• Design di montaggio rinforzato per ventole e condensatori
• Staffe e raccordi lavorati a CNC
• Tappo di scarico in alluminio stile racing
• Montaggio OE diretto che non richiede modifiche
Qualità di produzione
• Brasato in forno CAB per resistenza e consistenza
• Produzione certificata ISO 9001 / ISO 9002
• Attrezzature e strutture ingegneristiche interne dedicate
• Saldatura TIG di prima classe per giunzioni di precisione
Test e controllo qualità
• Test di tenuta individuali
• Test del ciclo di vibrazione
• Test del ciclo termico
• Test di pressione di scoppio ripetuto 10.000 volte
• Test di resistenza alla corrosione in nebbia salina
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
7056KIT.1
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
This OE Match gearbox mount set includes two transmission mounts along with the correct genuine Porsche mounting hardware required for installation. Designed as a direct-fit replacement for Porsche factory components, this kit provides the proper support and vibration damping needed to maintain stable drivetrain operation in Porsche 718 Boxster and Cayman (982) models.
SET OF 2
Fits:
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L / 2.5L 2017>>
Porsche 718c (982C) Cayman 2.0L / 2.5L 2017>>
Diagram ref no 4, 5, 7 and 8
The gearbox mount is a structural component that connects the transmission to the vehicle chassis. These mounts are engineered to replicate the design and damping characteristics of the original Porsche part, ensuring the gearbox remains correctly positioned while isolating drivetrain vibrations. Hydraulic-style construction helps absorb movement from the engine and transmission during acceleration, braking and gear changes.
This kit includes all components required for installation:
2 × OE Match Gearbox Mounts – Porsche ref 982399201A
4 × Genuine Porsche Hexagon head bolts BM8 × 50 – PAF008150
4 × Genuine Porsche Hexagon Nuts M8 – PAF003923
2 × Genuine Porsche Nuts M12 × 1,5 – 99908600902
This set of two mounts allows both sides of the gearbox support system to be replaced simultaneously, ensuring balanced support and consistent drivetrain performance. Genuine Porsche bolts and nuts are included to provide the correct high-strength hardware required for safe and accurate installation.
Gearbox mounts secure the transmission to the chassis while absorbing vibration and limiting excessive drivetrain movement. When functioning correctly, they help maintain smooth power delivery, reduce cabin vibration and keep the gearbox aligned during shifting.
Replacing worn mounts with this OE Match pair restores proper drivetrain stability and ensures the transmission remains securely supported under load.
Transmission mounts can deteriorate over time due to heat, vibration and repeated drivetrain loads. Worn mounts may allow excessive movement of the gearbox, resulting in clunking noises during gear changes, increased vibration in the cabin and reduced drivetrain stability. Replacing both mounts at the same time ensures even support across the drivetrain, restoring smooth shifting behaviour and improving overall driving comfort.
Replace the gearbox mounts if you notice:
• Clunking or knocking during gear changes
• Increased vibration through the chassis or cabin
• Drivetrain movement under acceleration or braking
• Visible cracking or collapse of the mount
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
982399201A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
Kit radiatore completo CSF Performance - Sinistro, destro e centrale
Questo kit di raffreddamento completo ad alte prestazioni di CSF offre una soluzione completa per la sostituzione del radiatore per Porsche 996 Carrera 2 e Carrera 4 Tiptronic (esclusa la C4S), i modelli GT3 / GT3 RS e 986 Boxster S. Progettato come ricambio originale diretto con una durata di livello motorsport, il kit include tutti e tre i radiatori insieme ai componenti essenziali per l'installazione.
Adatto a:
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Ciò lo rende un upgrade ideale per i sistemi di raffreddamento obsoleti o per i conducenti che desiderano prestazioni di raffreddamento migliorate e affidabilità a lungo termine.
Contenuto del kit
• Radiatore sinistro
• Radiatore destro
• Radiatore centrale
• Tubi flessibili del radiatore
• Fascette stringitubo
• Tamponi di montaggio del radiatore
• Tappi di chiusura
Questo kit completo consente di sostituire l'intero sistema del radiatore in un'unica installazione, garantendo prestazioni di raffreddamento ottimali e riducendo il rischio di future perdite o guasti dei componenti.
Numeri di riferimento incrociato
• SINISTRA: 99610613151 / 99610613181
• DESTRA: 99610613251 / 99610613282
• CENTRO: 99610603751 / 99610603752 / 99610603752
Cosa fa questo kit radiatore
Il sistema di raffreddamento della Porsche 996 si basa su tre radiatori anteriori per dissipare il calore del liquido di raffreddamento del motore. Questi radiatori mantengono stabili le temperature di esercizio del motore trasferendo il calore dal liquido di raffreddamento attraverso il flusso d'aria attraverso il radiatore.
Un sistema di radiatori funzionante correttamente aiuta a:
• Previene il surriscaldamento del motore
• Mantenere le prestazioni ottimali del motore
• Proteggere le testate dei cilindri e le guarnizioni
• Migliora il raffreddamento durante il traffico intenso o il caldo
• Supporta le condizioni di guida in pista e ad alte prestazioni
Perché i radiatori della Porsche 996 si guastano
Nel tempo, i radiatori originali possono presentare i seguenti problemi:
- Danni causati dai detriti stradali
- Corrosione e contaminazione del refrigerante
- Affaticamento del serbatoio terminale in plastica
- Nuclei di raffreddamento bloccati
La sostituzione di tutti e tre i radiatori garantisce prestazioni di raffreddamento equilibrate e previene ripetuti costi di manodopera.
Perché passare ai radiatori CSF Performance?
Costruzione Motorsport interamente in alluminio
I radiatori CSF sono progettati utilizzando una struttura interamente in alluminio con saldature di precisione e giunti rinforzati, migliorando la resistenza e la durata rispetto alle sostituzioni standard.
Progettazione del nucleo ad alta efficienza
Il nucleo avanzato a 2 file con tecnologia CSF B-Tube aumenta la capacità di raffreddamento di circa il 20 percento rispetto ai tradizionali design dei tubi dei radiatori.
Installazione Drop-In reale
Progettati come ricambi specifici OE con punti di montaggio corretti e tubi di ingresso e uscita a collegamento rapido per una facile installazione senza modifiche.
Affidabilità testata in pista
Questi radiatori sono stati testati in condizioni estreme, tra cui temperature ambiente elevate e ambienti da pista.
Punti salienti dell'ingegneria
• Tecnologia B-Tube per la massima efficienza di trasferimento del calore
• Design delle alette a persiana ad alta efficienza
• Serbatoi terminali in alluminio radiale e imbutito OE
• Nucleo testato in galleria del vento per un raffreddamento ottimale del flusso d'aria
• Design di montaggio rinforzato per ventole e condensatori
• Staffe e raccordi lavorati a CNC
• Tappo di scarico in alluminio stile racing
• Montaggio OE diretto che non richiede modifiche
Qualità di produzione
• Brasato in forno CAB per resistenza e consistenza
• Produzione certificata ISO 9001 / ISO 9002
• Attrezzature e strutture ingegneristiche interne dedicate
• Saldatura TIG di prima classe per giunzioni di precisione
Test e controllo qualità
• Test di tenuta individuali
• Test del ciclo di vibrazione
• Test del ciclo termico
• Test di pressione di scoppio ripetuto 10.000 volte
• Test di resistenza alla corrosione in nebbia salina
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
7044KIT.2
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
This complete Genuine Porsche PADM Gearbox Mount Kit includes two active engine/gearbox mounts together with the original Porsche mounting hardware required for installation. The mounts are designed for Porsche models equipped with PADM – Porsche Active Drivetrain Mounts (Dynamic Engine Mount system).
SET OF 2
Fits:
vehicles equipped with Dynamic Engine Mounts (PADM / PR code 140)
Porsche 718 Boxster 2.0L / 2.5L 2017 - 2024
Porsche 718 Cayman 2.0L / 2.5L 2017 - 2024
Diagram ref no 4, 6, 7, 8.
As genuine Porsche components, the mounts and hardware are engineered to factory standards for precise fitment, vibration isolation, and dynamic drivetrain control, ensuring the powertrain remains correctly supported while maintaining the performance characteristics Porsche intended.
This OE kit includes everything required to replace both mounts and associated fastening hardware:
2 × PADM Active Gearbox / Engine Mounts – 982399202J
4 × Hexagon head bolts BM8 × 50 – PAF008150
4 × Hexagon Nuts M8 – PAF003923
2 × Nuts M12 × 1,5 – 99908600902
Replacing mounts as a pair with new hardware helps maintain correct torque and drivetrain alignment.
Gearbox or engine mounts secure the powertrain assembly (engine and transmission) to the vehicle chassis while isolating vibration. In vehicles equipped with PADM (Porsche Active Drivetrain Mounts), the mounts are electronically controlled and can dynamically change stiffness depending on driving conditions.
The system can soften the mount during normal driving for comfort and stiffen it during aggressive driving or Sport modes to reduce engine movement, improve handling, and enhance drivetrain response.
Over time, engine mounts can degrade due to heat, vibration, and drivetrain load cycles. On PADM-equipped vehicles, internal electronic components and hydraulic elements may also wear. Symptoms of worn mounts can include:
• Increased vibration or harshness in the cabin
• Excess drivetrain movement during acceleration
• Reduced handling precision PADM system warning messages
Installing genuine Porsche OE mounts ensures the correct electronic integration, damping behaviour, and structural support needed for optimal driving dynamics.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
982399202J
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
This LEMFÖRDER gearbox mount kit (set of 2) provides a complete solution for replacing worn transmission mounts on Porsche 718 Boxster and 718 Cayman models without the PR:140 Dynamic Engine Mount (PADM) option. The kit includes two high-quality Lemförder mounts together with all the necessary genuine Porsche mounting hardware for a secure and reliable installation.
SET OF 2
Fits:
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L / 2.5L 2017>>
Porsche 718c (982C) Cayman 2.0L / 2.5L 2017>>
Diagram ref no 4, 5, 7 and 8
Gearbox mounts play an essential role in supporting the transmission and stabilising the drivetrain within the chassis. They absorb vibration, control drivetrain movement during acceleration and gear changes, and help maintain proper alignment between the engine, gearbox, and chassis. Over time, worn mounts can cause excessive drivetrain movement, clunking during gear changes, or increased vibration felt in the cabin. Replacing them restores smooth operation and improves driving comfort.
This kit includes all components required for installation:
2 × LEMFÖRDER Gearbox Mounts – Porsche ref 982399201A
4 × Genuine Porsche Hexagon head bolts BM8 × 50 – PAF008150
4 × Genuine Porsche Hexagon Nuts M8 – PAF003923
2 × Genuine Porsche Nuts M12 × 1,5 – 99908600902
This kit supports and stabilises the gearbox within the chassis, helping to control drivetrain movement during acceleration and gear changes. It also reduces vibration and noise transmitted to the cabin, improving overall driving comfort.
Manufactured by LEMFÖRDER, an OEM-level supplier known for precision suspension and mounting components, these mounts are engineered to meet Porsche performance and durability standards. Combined with genuine Porsche fasteners, this kit provides a reliable, direct-fit replacement ideal for routine maintenance or drivetrain repairs.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
982399201A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
This complete Genuine Porsche Gearbox Mount Kit includes two hydraulic gearbox mounts (982399201A) together with all required original mounting hardware for installation. The kit is designed to support the engine and transmission assembly on Porsche 718 Boxster and 718 Cayman (982) models without Dynamic Engine Mount
SET OF 2
Fits:
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L / 2.5L 2017>>
Porsche 718c (982C) Cayman 2.0L / 2.5L 2017>>
Diagram ref no 4, 5, 7 and 8
As genuine Porsche components, the mounts and hardware are manufactured to the same standards used in factory assembly, ensuring precise fitment, correct vibration isolation, and reliable drivetrain support.
This kit includes all OE components required for installation:
2 × Engine / Gearbox Hydraulic Mounts – 982399201A
4 × Hexagon head bolts BM8 × 50 – PAF008150
4 × Hexagon Nuts M8 – PAF003923
2 × Nuts M12 × 1,5 – 99908600902
These parts secure the gearbox mount assembly to the chassis and powertrain structure, ensuring a stable and vibration-controlled connection.
Gearbox mounts are critical structural components that secure the transmission and engine assembly to the vehicle chassis. They use rubber or hydraulic damping elements to absorb engine vibration and torque reactions while maintaining proper drivetrain alignment.
The 982399201A hydraulic mounts support the gearbox while reducing vibration and noise transmitted to the cabin, helping maintain smooth power delivery and comfortable driving characteristics.
This complete Genuine Porsche gearbox mount kit provides everything required to replace both mounts and their associated mounting hardware on the Porsche 718 Boxster and Cayman (982) models equipped with standard engine mounts. By replacing both mounts simultaneously, the kit helps restore proper drivetrain stability, reduce vibration, and maintain the precise handling characteristics expected from a Porsche sports car.
Over time, hydraulic mounts can degrade due to heat, load cycles, and drivetrain torque, leading to excessive movement or vibration. Worn mounts may cause:
• Increased cabin vibration or drivetrain noise
• Harsh shifting or drivetrain movement
• Reduced chassis stability during acceleration
• Premature wear on drivetrain components
Replacing worn mounts with genuine Porsche OE components restores factory ride quality, drivetrain alignment, and performance.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
982399201A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
Diametro Ø: 322 mm,
Spessore disco freno: 32,0 mm,
Altezza: 77,0 mm
Porsche 964 TURBO 3.6L (965) 1992-94 ASSALE ANTERIORE
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BRAKEKIT965F.36.SEB
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• left + right lower wishbones - 971407151T + 971407152T
• left + right upper wishbones - PAE407021 x2
and all associated bushings, ball joints, and factory-style mounting hardware needed for a professional installation.
Fits:
For cars with option code 0J2 / 0J3 - Basic Load Group 1
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2012 - 2024
Diagram ref no 1, 6, 9 - 16, 19 - 25 (lower)
Diagram ref no 5, 6, 7, 8 (upper)
The control arms (wishbones) are pivotal components in the front suspension system. They attach the wheel hub to the chassis and help manage the vehicle’s dynamic behaviour by controlling:
• Wheel motion and alignment
• Steering precision and responsiveness
• Load transfer under braking and cornering
• Ride quality and suspension travel
Replacing both upper and lower control arms simultaneously ensures that suspension geometry is restored evenly on both sides of the vehicle. This improves handling, stability, tyre wear, and overall driving confidence.
Front control arms, along with their bushings and ball joints, naturally wear over time due to road impacts, repeated suspension movement, corrosion, and the stresses of hard braking or cornering. As components deteriorate, you may experience loose or imprecise steering, uneven tyre wear, alignment drift, or knocking noises over bumps. Replacing them with this OE Match set restores correct suspension geometry, sharpens handling, improves stability, and helps extend tyre and component life - returning the front end to factory-level performance.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
971407FRSET
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Questo set di bracci oscillanti inferiori OE Match è una soluzione di sospensione anteriore di alta qualità per la Porsche Panamera 971 (gruppo di carico base 1). Include una coppia completa di bracci oscillanti inferiori sinistro e destro (braccio oscillante) progettati per soddisfare o superare le specifiche Porsche originali, oltre ai bulloni e dadi originali Porsche per un'installazione sicura e corretta.
Adatto a:
Per auto con codice optional 0J2 / 0J3 - Gruppo di carico base 1
Porsche 971.1 Panamera 2017-2021
Porsche 971.2 Panamera 2012-2024
Schema rif. n. 1.
Questo set è progettato per sostituire direttamente i gruppi bracci trasversali originali ed è adatto per sostituzioni di routine delle sospensioni, riparazioni dopo collisioni o ripristino dell'allineamento.
Incluso in questo set:
• 1 × Braccio oscillante inferiore OE Match, sinistro – 971407151T
• 1 × Braccio oscillante inferiore OE Match, destro – 971407152T
• Bulloni e dadi Porsche originali per il montaggio
Entrambi i bracci trasversali sono sostituzioni dirette, progettate per ripristinare la corretta geometria delle sospensioni, le prestazioni di maneggevolezza e la durata a lungo termine.
I bracci trasversali inferiori (chiamati anche bracci di controllo inferiori) sono componenti strutturali fondamentali delle sospensioni anteriori. Collegano il gruppo mozzo ruota al telaio del veicolo, lavorando in sinergia con il braccio di controllo superiore, il gruppo montante, il giunto sferico e altri collegamenti delle sospensioni per controllare il movimento delle ruote, assorbire le forze della strada e mantenere la carreggiata e l'allineamento corretti.
Realizzati con la tecnologia OE Match e testati per compatibilità e funzionalità, questi bracci trasversali replicano fedelmente i componenti originali Porsche per garantire percorsi di carico, punti di snodo e caratteristiche di resistenza corretti. Bulloni e dadi Porsche originali sono forniti per garantire un corretto montaggio con coppia di serraggio nominale, fondamentale per la sicurezza e l'allineamento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97140715XT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Complete Water Pump Kit – Water Pump, Thermostat, Serpentine Belt & Gaskets for a Full Cooling System Refresh
This complete water pump kit includes a new water pump, thermostat, drive (serpentine) belt and the required gaskets for both the pump and thermostat housing.
Fits:
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Designed as a comprehensive cooling system service package, it ensures correct coolant circulation, accurate temperature regulation, and reliable accessory belt operation. Ideal for preventative maintenance or full cooling system repair, this kit provides everything needed to restore confidence in your Porsche’s engine cooling performance.
The water pump continuously circulates coolant through the engine and radiators, while the thermostat regulates operating temperature and ensures the engine warms up properly. The serpentine belt drives essential accessories—including the water pump—so replacing all these components together ensures long-term reliability and prevents future breakdowns.
What This Complete Water Pump Kit Does
This cooling system service kit:
- Replaces the water pump to restore proper coolant flow
- Includes a new thermostat for accurate temperature control
- Supplies a fresh serpentine belt to ensure reliable accessory drive operation
- Comes with all required gaskets to prevent leaks during installation
- Improves cooling efficiency, reducing the risk of overheating
- Ensures long-term reliability with coordinated component replacement
- Perfect for workshop servicing, DIY maintenance or high-mileage cooling system refreshes.
Why Water Pumps, Thermostats & Belts Fail
Common failure points include:
- Bearing wear inside the water pump, causing leaks or noise
- Impeller degradation, reducing coolant flow
- Thermostat sticking, leading to overheating or overcooling
- Serpentine belt cracking, glazing or stretching
- Coolant contamination, accelerating component wear
- Heat cycling, which weakens gaskets and housings
Why These Components Should Be Replaced Together
Replacing the pump, thermostat and serpentine belt as a set ensures:
- Restored cooling performance across the entire system
- Correct belt tension and accessory drive function
- Reduced labour costs by avoiding repeat disassembly
- Balanced longevity, as all components age similarly
- Prevention of leaks, thanks to new gaskets and seals
- Peace of mind for daily driving, long trips or track use
This kit offers the most reliable and cost-effective approach to cooling system maintenance.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
WATERPUMP.957.2.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Kit iniettore carburante – Sostituzione iniezione diretta
Questi iniettori di carburante sono progettati per il motore Porsche 95B.1 Macan da 2,0 litri e garantiscono un'erogazione precisa del carburante per una combustione, prestazioni ed efficienza ottimali.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan benzina 2.0L (237Bhp) 2014-18
Diagramma Rif. n. 15
La Macan 2.0 utilizza un sistema di iniezione diretta, in cui il carburante viene iniettato ad alta pressione direttamente nella camera di combustione. La precisione degli iniettori è essenziale per il funzionamento fluido, l'erogazione di potenza e il controllo delle emissioni.
Cosa fanno gli iniettori di carburante
Gli iniettori di carburante sono responsabili di:
• Erogazione della giusta quantità di carburante in ogni cilindro
• Atomizzazione del carburante per una combustione efficiente
• Supporto al minimo e all'accelerazione fluidi
• Mantenimento della potenza, del risparmio di carburante e della conformità alle emissioni
Nei motori a iniezione diretta come la Macan 2.0 TFSI, gli iniettori operano a pressioni estremamente elevate e devono mantenere schemi di spruzzo precisi.
Perché gli iniettori di carburante si guastano
Nel tempo, gli iniettori della Porsche Macan 2.0 possono sviluppare problemi dovuti a:
accumulo di carbonio
I motori a iniezione diretta sono soggetti a depositi carboniosi, che possono influire sul flusso e sui modelli di spruzzo degli iniettori.
Usura interna
Il funzionamento ad alta pressione provoca una graduale usura dei componenti interni.
Contaminazione
La scarsa qualità del carburante o la presenza di detriti nel sistema di alimentazione possono danneggiare gli ugelli degli iniettori.
guasti elettrici
I solenoidi degli iniettori possono guastarsi, causando mancate accensioni o un'erogazione irregolare del carburante.
Sintomi comuni di iniettori guasti
• Mancate accensioni del motore
• Minimo irregolare
• Esitazione in accelerazione
• Aumento del consumo di carburante
• Spia di controllo del motore
• Scarso avviamento a freddo
Ignorare gli iniettori difettosi può causare ulteriori problemi al motore, tra cui danni al convertitore catalitico o lavaggio dell'alesaggio dovuto a un rifornimento di carburante errato.
Perché potrebbe essere necessario sostituire gli iniettori della tua Macan 2.0
Ripristinare le prestazioni del motore
La sostituzione degli iniettori usurati ripristina la corretta atomizzazione del carburante e l'efficienza della combustione.
Risolvi problemi di mancata accensione e di funzionamento
I nuovi iniettori eliminano l'erogazione irregolare del carburante che causa esitazioni e mancate accensioni.
Migliorare il risparmio di carburante
I modelli di spruzzo corretti garantiscono una miscela aria-carburante ottimale, migliorando l'efficienza.
Prevenire danni al motore a lungo termine
Risolvere tempestivamente i problemi degli iniettori protegge pistoni, valvole e componenti delle emissioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A7096036
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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
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