Merken >

OE Match

Over OE Match

OE Match is een merk dat een breed scala aan Porsche-onderdelen levert, van pakkingen tot ophangingshardware, motoronderdelen en interieurbekleding. Er zijn meer dan 6.700 individuele onderdeelnummers en meer dan 11.800 OE-kruisverwijzingen gecatalogiseerd en er worden voortdurend nieuwe productlijnen ontwikkeld.

OE Match heeft momenteel meer dan 100 nieuwe producten in de ontwikkelingsfase, die op kwaliteit worden gecontroleerd en aan hun catalogus worden toegevoegd. De missie is om alle Porsche-voertuigen op de weg te houden door een ruime keuze aan onderdelen aan te bieden die diverse problemen van verschillende Porsche-generaties kunnen oplossen.

3 3 3

Inlet manifold gasket, SET OF 6. Porsche 911 1974-83

93011019716/1KIT

Product Information

Inlet / Intake Manifold Gasket, SET OF 6.
Flat intake manifold gasket it used between the intake manifold runners and the cylinder head on Porsche flat-six engines. Each gasket seals one intake port pair; a complete engine typically uses six of them.

Fits:
Porsche 911 1974 - 1983 - 6pcs required

Diagram ref no 7.

This set of six intake manifold gaskets provides a complete gas-tight seal between the intake manifold and cylinder heads, ensuring that all air entering the engine follows the correct metered path through the CIS or fuel-injection system. By eliminating air leaks at the manifold flanges, these gaskets help maintain proper air–fuel mixture, support smooth idle and drivability, and prevent lean conditions that can raise combustion temperatures.

Over time, manifold gaskets naturally harden, shrink or crack from heat cycles, fuel vapour exposure and age. When this happens, the engine may draw in unmetered air, resulting in rough idle, poor cold running, lean mixture symptoms, hesitation or flat spots during acceleration. Vacuum leaks also make tuning more difficult and can lead to increased fuel consumption. Replacing old gaskets with a fresh set of six restores full sealing integrity, stabilises idle and mixture control, and helps the engine operate as intended.

When to replace
You should replace the full set of inlet manifold gaskets if:
• You are rebuilding or refreshing the top end of the engine.
• There are suspected vacuum leaks around the intake manifold.
• The engine shows rough idle, hunting, or lean-related symptoms not traced to other components.
• The existing gaskets are cracked, brittle, or oil/fuel soaked.
• You are upgrading, servicing or adjusting the CIS / intake system on a classic 911 or 930.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93011019716

93011019712

71-24706-20

93011019716

93011019701

91111019201

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

5 5 5 5 5

Schokdemperspakket voor en achter, SET VAN 4. Porsche 991.1 Turbo 2014-16 met PASM

SUSPENSIONKIT991T.1

Product Information

Pakket schokdempers voor en achter, SET VAN 4.
Dit OE Match complete ophangingspakket bevat alle vier vervangende schokdempers voor auto's met PASM, met ingebouwde dempingsweerstanden om dashboardfouten te voorkomen. Vervanging voor het adaptieve dempingssysteem op de Porsche 991.1 Turbo / Turbo S (2014-2016). Niet geschikt voor GT2-modellen.

De set bevat twee PASM-schokdempers voor (OE-referentienummer: 991343045A5) en twee PASM-schokdempers achter (OE-referentienummer: 99133305326). Deze vervangende schokdempers zijn compatibel met auto's met PASM en bevatten ingebouwde compensatieweerstanden om dashboardfouten te voorkomen. Ze omzeilen effectief het Active Suspension Management-systeem, waardoor het voertuig functioneert alsof er standaardvering is geïnstalleerd.

Past op:
Porsche 991.1 Turbo / Turbo S 2014 - 2016
Vervanging voor auto's met optiecodes:
475 - "PASM" Elektronische demperregeling
352 - Elektronische demperregeling voor PASM en PDCC

Diagram ref. nr. 1

Deze schokdempers zijn geen PASM-dempers en beschikken niet over een PASM-instelbare demping.
Ze zijn ontworpen als standaard vervangingseenheden met ingebouwde elektronica om PASM-foutwaarschuwingen te annuleren .
Voor een correcte werking en een goede wegligging van het voertuig moeten ze als een complete set van vier worden geïnstalleerd ( 2 × schokdempers voor + 2 × schokdempers achter ).
Het mengen van PASM-units met OEMatch-vervangingsunits is niet toegestaan en kan leiden tot onbalans in de ophanging of foutmeldingen.

Elke demper is zo gefabriceerd dat deze direct past als vervangende schokdemper voor PASM-voertuigen, compleet met geïntegreerde annuleringsweerstanden, zodat u kunt upgraden zonder dat er zich fouten op het dashboard of waarschuwingslampjes voordoen. Zo wordt een naadloze communicatie met de PASM-regelmodule gegarandeerd.

Deze set is ideaal voor auto's met een hoge kilometerstand, lekkende of verzwakte PASM-dempers of voor iedereen die de rijprecisie, het comfort en de stabiliteit van het 991 Turbo-platform wil herstellen.

Naarmate PASM-dempers slijten, verzwakken interne kleppen, lekken afdichtingen en neemt de elektronische reactietijd af, waardoor het systeem de demping minder goed kan aanpassen. Dit resulteert in instabiliteit, een ruw rijgedrag, verminderde grip en onvoorspelbaar rijgedrag. Vervang alle vier de schokdempers door direct-fit schokdempers voor PASM-voertuigen, compleet met geïntegreerde compensatieweerstanden, zodat u kunt upgraden zonder dashboardfouten of waarschuwingslampjes.

Wanneer vervangen:
• PASM-waarschuwingsberichten of inconsistente adaptieve demping
• Overmatige lichaamsbeweging, squatten, duiken of rollen
• Ruwe, stuiterende of onstabiele rit op hobbels
• Vloeistoflekkage uit een schokdemper
• Instabiliteit aan de achterkant of slechte stuurprecisie
• Ongelijkmatige of versnelde bandenslijtage
• Vering met hoge kilometerstand (>60.000 mijl) of volledige chassisvernieuwing

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SUSPENSIONKIT991T.1

99134304516

99134304528

99134304545

99134304558

991343045A5

99133305326

99133305310

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Nokkenas blokkeergereedschapsset compleet. Porsche 95B.2 Macan / 971 Panamera / 9YA Cayenne

C4012

Product Information

Complete nokkenasvergrendelingsset – Precieze timing voor EA839 V6-motoren

Deze nokkenas timingset, bestaande uit de gereedschappen T40331/1 A en T40331/1 B, is speciaal ontworpen voor Porsche's nieuwste generatie V6-motoren, gebouwd op het VAG Group EA839-platform. Deze professionele timingset is compatibel met de 95B Macan, 971 Panamera en 9YA Cayenne en zorgt voor een nauwkeurige nokkenasvergrendeling, uitlijning en afstelling van de distributieketting op de Porsche EA839-motor.

Past op:

Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzine 340 pk 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzine 340 pk 2019-23
Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340 pk 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340 pk 2020-23
Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 pk) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 pk) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 pk) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 95B.2 Macan S Benzine 3.0L V6 354 pk 2019-21
Porsche 95B.2 Macan GTS Benzine 2.9L V6 380 pk 2019-21
Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440 pk 2019-21

Deze geavanceerde V6-motoren vertrouwen op nauwkeurige timingregeling, variabele kleptiming en complexe kettingaangedreven systemen. Zelfs een kleine afwijking in de timing kan leiden tot vermogensverlies, misfires, foutcodes of ernstige interne schade. Deze gereedschapsset biedt de exacte uitlijning die nodig is voor veilige, nauwkeurige en herhaalbare timingprocedures.

Wat deze nokkenas-timingset doet

Nauwkeurige nokkenasvergrendeling tijdens het verwijderen of installeren van de distributieketting Nauwkeurige uitlijning van nokkenassen ten opzichte van de krukas Veilig onderhoud van distributieketting, geleiders en spanners Correcte afstelling voor actuatoren met variabele kleptiming (VVT) Stabilisatie van timingcomponenten tijdens revisies Nauwkeurigheid van professionele kwaliteit voor diagnose- en onderhoudswerkzaamheden aan EA839-motoren

Wanneer u deze gereedschapsset correct gebruikt, bent u verzekerd van een perfecte timing van de geavanceerde V6-motoren van Porsche.

Ondersteunde motorcodes

CWGD CZSA CZSE DCBD DLZA DECA

Waarom timingsystemen falen bij Porsche EA839-motoren

Veelvoorkomende oorzaken van timingproblemen bij EA839 Porsche-motoren zijn:

Rek van de distributieketting door kilometerstand en hoge belasting Versleten kettinggeleiders , waardoor speling en timingafwijkingen ontstaan Degradatie van de spanner , wat leidt tot rammelen of verkeerde uitlijning Slijtage van de VVT-actuator , wat de nokkenfasering beïnvloedt Verontreiniging van de olie , waardoor de prestaties van de hydraulische spanner afnemen Onjuiste timing bij eerdere reparaties zonder de juiste vergrendelingsgereedschappen Thermische cycli die de kettingcomponenten belasten

Symptomen zijn onder meer onregelmatig stationair draaien, haperen, VVT-storingen, misfires, timingcorrelatiecodes en lawaaiige koude starts.

Waarom deze gereedschapsset gebruikt of vervangen moet worden

Het gebruik van een precisie-nokkenas-timinggereedschapset is essentieel omdat:

Voorkomt nokkenasdrift tijdens onderhoud aan de distributieketting Zorgt voor een perfecte synchronisatie van de nokkenas/krukas Vermindert het risico op interferentie tussen zuiger en klep Maakt een nauwkeurige VVT-instelling mogelijk voor correcte prestaties Zorgt voor een stabiele positionering tijdens revisies Levert consistente, professionele resultaten Beschermt tegen kostbare motorschade veroorzaakt door onjuiste timing

Deze set is onmisbaar voor werkplaatsen en ervaren technici die Porsche EA839-motoren onderhouden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

C4012

T40331

T40382

T90002

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Nokkenas blokkeergereedschapsset. Porsche 95B.2 Macan / 971 Panamera / 9YA Cayenne

C4011

Product Information

Nokkenasvergrendelingsgereedschapset – Precisietiming voor EA839 V6-motoren

Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzine 340 pk 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzine 340 pk 2019-23
Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340 pk 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340 pk 2020-23
Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 pk) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 pk) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 pk) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 95B.2 Macan S Benzine 3.0L V6 354 pk 2019-21
Porsche 95B.2 Macan GTS Benzine 2.9L V6 380 pk 2019-21
Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440 pk 2019-21

Wat deze nokkenas-timingset doet

Wanneer u deze gereedschapsset correct gebruikt, bent u verzekerd van een perfecte timing van de geavanceerde V6-motoren van Porsche.

Ondersteunde motorcodes

CWGD CZSA CZSE DCBD DLZA DECA

Waarom timingsystemen falen bij Porsche EA839-motoren

Veelvoorkomende oorzaken van timingproblemen bij EA839 Porsche-motoren zijn:

Symptomen zijn onder meer onregelmatig stationair draaien, haperen, VVT-storingen, misfires, timingcorrelatiecodes en lawaaiige koude starts.

Waarom deze gereedschapsset gebruikt of vervangen moet worden

Het gebruik van een precisie-nokkenas-timinggereedschapset is essentieel omdat:

Deze set is onmisbaar voor werkplaatsen en ervaren technici die Porsche EA839-motoren onderhouden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

C4011

T40331

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Nokkenas timing gereedschapsset. Porsche 987.2 / 981 / 997.2 / 991.1

C4010

Product Information

Nokkenas-timingset voor Porsche – Complete ketting- en nokkenas-uitlijnset

Deze nokkenas-timingset is speciaal ontworpen voor Porsche-motoren in de series 911 (997.2, 991.1), Boxster (987.2, 981) en Cayman (987.2, 981). De set bevat alle essentiële gereedschappen die nodig zijn voor het uitlijnen van de nokkenas, het vervangen van de distributieketting en nauwkeurige motorreparaties.

Deze set is ontworpen om te voldoen aan de precisie-eisen van Porsche's MA1- en MAB-motoren en biedt professioneel gereedschap voor nauwkeurige nokkenasvergrendeling, kettingspanning en krukaspositionering. De exacte pasvorm en sterkte maken timingwerk sneller, veiliger en betrouwbaarder – of u nu een volledige revisie of onderhoud aan de distributieketting uitvoert.

Past op:

Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 pk) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 pk) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 pk) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 pk) 2012-16
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16

Ondersteunde motorcodes
MA1: MA1.01, MA1.02, MA1.03, MA1.04, MA1.20, MA1.21, MA1.22, MA1.23, MA1.70, MA1.71, MA1.75 MAB: MAB.03, MAB.04

Ideaal voor motoronderhoud, vervanging van de distributieketting, onderhoud aan de nokkenasafsteller en volledige revisies.

Wat deze nokkenas-timingset doet

Met deze professionele gereedschapsset kunt u:

Nauwkeurige nokkenasvergrendeling voor een nauwkeurige timinginstelling
Correcte kettingspanning tijdens installatie of vervanging
Nauwkeurige rotatie en uitlijning van de olieregelaar van de nokkenas-tandwielkast
Veilige krukasvergrendeling , waardoor de juiste BDP-positie wordt gegarandeerd
Veilige demontage en montage van nokkenasverstellers
Gecontroleerde afstelling van timingcomponenten tijdens motoronderhoud
Betrouwbare positionering voor distributieketting, VVT en revisieprocedures

Uitermate geschikt voor MA1/MAB-motoren, waarbij zelfs kleine afwijkingen in de timing vermogensverlies, onregelmatige loop of interne schade kunnen veroorzaken.

Wat zit er in de gereedschapsset?

Een complete professionele toolkit met:

Nokkenasafstel-/bevestigingsgereedschap
Katrolbevestigingsgereedschap
Krukas roterende adapter
Nokkenas borgpennen
Krukas borgpen
TDC-positioneringspen
Accessoires voor kettingspanning en -uitlijning

Waarom nokkenas-timingsystemen falen bij Porsche MA1/MAB-motoren

Moderne Porsche-motoren vertrouwen op geavanceerde VVT- en meertraps timingsystemen, die kunnen falen door:

De distributieketting rekt uit door veroudering, hitte en hoge toerentallen
VVT (nokkenas) slijtage , wat de nauwkeurigheid van de nokkenastiming beïnvloedt
Degradatie van de spanner , wat rammelen en timingafwijkingen veroorzaakt
Onjuiste timing na eerdere reparaties zonder het juiste gereedschap
Olieverontreiniging die de kettingsmering en de VVT-functie beïnvloedt
Thermische spanning , wat leidt tot beweging van de timingcomponent

Symptomen zijn onder meer fouten in de correlatie van de nokkenas, verminderde prestaties, misfires, onregelmatig stationair draaien, vermogensdips en controlelampjes van de motor.

Waarom u een precisie-nokkenas-timingset moet vervangen of gebruiken

Met deze speciale Porsche timing tool kit bent u verzekerd van:

Exacte uitlijning van nokkenas en krukas
Veilig onderhoud van VVT-afstellers
Correcte kettingspanning en timinginstelling
Bescherming tegen contact tussen zuiger en klep
Professionele herbouwkwaliteit , zelfs voor thuiswerkplaatsen
Minder kans op timingfouten en kostbare motorstoringen

Voor MA1/MAB-motoren zijn nauwkeurige gereedschappen absoluut essentieel.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

C4010

00072197720

P9772

00072197750

P9775

00072197730

P9773

P9595

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Borgring montagegereedschap voor zuigerveer. Porsche 986 / 987 / 996 / 997

C4009A

Product Information

Montagegereedschap voor polspen (zuigerklem) – Precisie-uitlijnings- en installatiekit voor motorrevisies

Deze set montagegereedschap voor de zuigerpen (zuigerclip) is speciaal ontworpen voor de Porsche boxermotoren met zes cilinders in de 986 Boxster, 987 Boxster/Cayman, 996 Carrera en 997.1 Carrera. Deze gereedschapsset is ontworpen voor een nauwkeurige montage van de zuigerpen en vermindert het risico op vervorming, krassen of een onjuiste plaatsing van de clip tijdens de motormontage aanzienlijk.

Past op:

Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Gezien de nauwe toleranties van het M96/M97-motorplatform is een nauwkeurige uitlijning van de zuigerpen essentieel. Een verkeerd uitgelijnde of verkeerd gemonteerde zuigerklem kan catastrofale motorstoringen veroorzaken, waaronder zuigerschade, cilinderbeschadiging of het aflopen van de zuigerpen. Deze gereedschapsset garandeert een veilige, gecontroleerde en professionele installatie, elke keer weer.

De set bevat een uitlijngereedschap, een pendriver en een verlengstuk, waarmee u over alles beschikt wat u nodig hebt voor de juiste positionering van de zuigerclip tijdens het reviseren van de motor.

Wat deze polsband-montagetool doet

Met deze speciale gereedschapsset kunt u:

Lijn de zuiger en de zuigerpen nauwkeurig uit vóór de installatie
Plaats de polspen soepel en nauwkeurig met behulp van de speciale pendriver
Bevestig de zuigerklemmen stevig zonder vervorming of schade
Verminder het risico op een verkeerde uitlijning van de clip , wat motorschade kan veroorzaken
Zorg voor de juiste positionering van de zuiger ten opzichte van de stang tijdens de montage
Werk efficiënt in krappe ruimtes met het meegeleverde verlengstuk

Deze complete set is onmisbaar voor professionele motorrevisiers en ervaren liefhebbers.

Inhoud van de kit
1× Uitlijningsgereedschap voor de polspen – Zorgt voor een perfecte oriëntatie van de zuiger/stang
1× Pin Driver – Past gecontroleerde kracht toe om polspennen te installeren
1× Verlenging – Biedt bereik voor moeilijk bereikbare boringen en bankposities

Ontworpen voor nauwkeurigheid, duurzaamheid en herhaalbare prestaties.

Waarom de installatie van de polspen en zuigerclip mislukt

Een onjuiste installatie kan leiden tot:

Clipvervorming door slecht gereedschap of onjuiste kracht
Onjuiste plaatsing , waardoor de pen kan verschuiven
Cilinderscore als een clip losraakt tijdens het rennen
Schade aan de zuiger door verkeerd uitgelijnde pennen
Spanningsbreuken in borgringen door overcompressie
Montagefouten veroorzaakt door beperkte toegang in boxermotoren

Deze problemen kunnen leiden tot een volledige motorstoring. Daarom is het belangrijk dat u het juiste gereedschap gebruikt.

Waarom u een precisie-polspen-installatiegereedschap moet vervangen of gebruiken

Door een speciaal gereedschap voor het monteren van de polspen te gebruiken, kunt u het volgende garanderen:

Nauwkeurige en veilige montage van de zuigerklem
Bescherming tegen catastrofale polspinwandelingen
Professionele herbouwresultaten
Minder kans op schade tijdens de montage
Consistente, herhaalbare clipplaatsing
Correcte uitlijning van zuigerpen/zuigerstang
Vertrouwen bij het herbouwen van M96/M97-motoren

Met deze gereedschapsset hoeft u niet meer te gissen en bent u verzekerd van een schone, nauwkeurige motormontage.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

C4009A

7089

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Schokdemper voor en achter, set van 4. Porsche 958.1 Cayenne (92A) 2011-2014

SUSPENSIONKIT958.1

Product Information

OE Match VOOR- en ACHTER schokdempers PAKKET, SET VAN 4 .
Deze vervangende schokdempers zijn compatibel met auto's met PASM en zijn voorzien van ingebouwde dempingsweerstanden om dashboardfouten te voorkomen. Ze omzeilen effectief het Active Suspension Management-systeem, waardoor het voertuig functioneert alsof het standaardvering heeft.

Past op:
Porsche 958.1 Cayenne (92A) 2011 - 2014
Vervanging voor auto's met vering/dempers, standaard 2 PASM (optiecode: 1BH)
Vervanging voor auto's met Comfort Suspension/Damping, PASM (optiecode: 1BZ)

Dit pakket bevat:
1 × 958413031/1 - OE Match schokdemper linksvoor
1 × 958413032/1 - OE Match schokdemper rechtsvoor
2 × 958513029C/1 - OE Match Achter Schokdempers (links + rechts)

• Ophangingspositie: Volledige asbedekking - vervangt beide voorste schokdempers en beide achterste schokdempers.

Deze schokdempers zijn geen PASM-dempers en beschikken niet over een PASM-instelbare demping.
Ze zijn ontworpen als standaard vervangingseenheden met ingebouwde elektronica om PASM-foutwaarschuwingen te annuleren .
Voor een correcte werking en een goede wegligging van het voertuig moeten ze als een complete set van vier worden geïnstalleerd ( 2 × schokdempers voor + 2 × schokdempers achter ).
Het mengen van PASM-units met OEMatch-vervangingsunits is niet toegestaan en kan leiden tot onbalans in de ophanging of foutmeldingen.

• Functie van de set: De schokdemperset werkt samen om oneffenheden en oneffenheden in het wegdek te egaliseren en de banden stevig in contact te houden met het wegdek voor een consistente grip. Door de rolbewegingen, duikbewegingen en duikbewegingen tijdens het remmen, accelereren en bochtenwerk te beheersen, dragen de dempers bij aan de stabiliteit en een voorspelbaar rijgedrag. Als complete set herstellen ze het oorspronkelijke rijcomfort, de balans en de ophangingsgeometrie van de auto.

Vervang de schokdempers wanneer de rit merkbaar hobbelig, ruw of instabiel wordt, of wanneer de auto oneffenheden niet meer zo soepel absorbeert als voorheen. U dient ook nieuwe dempers te monteren als de auto overmatige carrosseriebewegingen vertoont tijdens het remmen of nemen van bochten, of als er bandenslijtage en uitlijningsproblemen optreden. Auto's met een hoge kilometerstand of voertuigen die een uitgebreidere ophanging ondergaan, hebben er ook baat bij om alle vier de schokdempers tegelijk te vervangen.

Waarom vervanging belangrijk is:
• Herstelt de juiste dempingscontrole en verbetert de algehele handling
• Zorgt voor een stabiel bandcontact voor betere grip en remprestaties
• Vermindert de rolbeweging, helling en duikbeweging van het lichaam voor veiligere, meer voorspelbare dynamiek
• Voorkomt ongelijkmatige bandenslijtage veroorzaakt door zwakke of defecte schokdempers
• Verbetert het rijcomfort, de stabiliteit en de gezondheid van de ophanging op lange termijn.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SUSPENSIONKIT958.1

95834304321

95834304320

95834304421

95834304420

958413032

958413031

958513029C

95833305150

95833305151

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

4 4 4 4

Voorste draagarmset. Porsche 991.1 / 981 / 982 (718)

CONTROLARM991981718.FR

Product Information

Complete set voorste draagarmen, inclusief:
• 2x 99134104306/3 - OE Match voorste draagarmen
• 2x 99134105306/3 - OE Match voorste draagarmen 'Coffin Arms'
• Een originele OE Porsche montagekit (bouten en moeren, indien nodig)

Past op:
Porsche 991.1 Carrera 2012 - 2016
* voor auto's met standaardchassis (optiecode: 029)
* voor auto's met sportchassis (optiecode: 030)
* voor auto's met elektronische demperregeling "PASM" (optiecode: 475)
* voor auto's met PASM zonder verlaging (optiecode: 477)
Porsche 991.2 Carrera 2017 - 2019
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020
Porsche Boxster 981 2012 - 2016
Porsche Boxster 982 (718) 2017 >>
Porsche Cayman 981C 2014 - 2016
Porsche Cayman 982C (718C) 2017 >>

Diagram ref. nr. 3, 4, 5, 6, 7, 11, 21, 26

Wat is inbegrepen:

• 2x 99134104306/3 – OE Match voorste draagarmen
Deze onderste draagarmen (draagarmen) vooraan zijn vervaardigd volgens de originele specificaties en garanderen dezelfde geometrie, pasvorm en prestaties als het originele Porsche-onderdeel. Ze zorgen voor stabiliteit, absorberen wegkrachten en helpen een nauwkeurige wieluitlijning te behouden.

• 2x 99134105306/3 – OE Match Front “Coffin Arms”
Deze armen, vernoemd naar hun kenmerkende vorm, zijn cruciaal voor het regelen van camber, caster en stuurgedrag. Versleten kokerarmbussen zijn een veelvoorkomende oorzaak van stoten, trillingen en een vage stuurrespons. Door ze te vervangen, herstelt u de scherpe, precieze dynamiek aan de voorzijde.

• Originele Porsche montageset (bouten en moeren). Een complete set nieuwe Porsche-bevestigingsmaterialen voor een correcte installatie. Ophangingsbouten en borgmoeren mogen niet worden hergebruikt, omdat ze een koppel-tot-vloei-verhouding hebben en essentieel zijn voor het behoud van de klemkracht en veiligheid.

Met deze complete set vernieuwt u de gehele onderste voorste draagarmconstructie, zodat u:
• Herstel de fabrieksstuurprecisie en rijstabiliteit
• Corrigeer uitlijningsproblemen veroorzaakt door versleten bussen of verlengde verbindingen
• Elimineer kloppen, piepen of trillingen van de voorwielophanging
• Zorgt voor een veilige en betrouwbare installatie met behulp van nieuwe, originele Porsche-hardware.

De voorste draagarmrubbers en kogelgewrichten slijten na verloop van tijd door botsingen met de weg, rijstijl en leeftijd. Symptomen zijn onder meer:
• Speling in de besturing of een “losse” voorkant
• Ongelijkmatige bandenslijtage
• Trillingen of het omstoten van oneffenheden
• Slechte tracking of trekken naar één kant
• Instabiliteit tijdens het remmen

Als u alle vier de armen tegelijk vervangt, bent u verzekerd van gelijkmatige slijtage, een consistente geometrie en de beste resultaten op lange termijn, vooral in combinatie met een nieuwe uitlijning.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

CONTROLARM991981718.FR

99134104301

99134104304

99134104303

99134114302

99134114305

99134114306

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Gereedschap voor het spanner van de distributieketting. Porsche 986 / 987 Boxster / 996 / 997.1

C4007

Product Information

Kettingspanner voor Porsche – Essentieel gereedschap voor nauwkeurige uitlijning van de nokkenastiming

Deze distributiekettingspanner is speciaal ontworpen voor Porsche-modellen met de M96-motor, waaronder de 986 Boxster, 987 Boxster, 996 Carrera en 997.1 Carrera. Bij het vervangen van de distributieketting, het afstellen van de nokkenastiming of grote interne motorwerkzaamheden is deze tool essentieel om de distributieketting de juiste spanning te geven en zo een nauwkeurige uitlijning van de nokkenas te garanderen.

Past op:

Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 TURBO 2000-05
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08

Omdat de M96-motor gebruikmaakt van een systeem met meerdere kettingen en variabele kettingspanning, is het van cruciaal belang om de juiste belasting op de ketting te handhaven. Zonder gecontroleerde spanning kunnen de nokkenassen uit positie raken, wat kan leiden tot misfires, defecten in de nokkenascorrelatie, vermogensverlies of ernstige interne motorschade. Deze spanner zorgt voor een veilige en herhaalbare timinguitlijning tijdens elke revisie of onderhoudsbeurt.

Wat deze distributiekettingspanner doet

Met deze gespecialiseerde tool kunnen technici:

Zorg voor een nauwkeurige spanning op de distributieketting tijdens het instellen van de timing
Voorkom dat de nokkenas draait terwijl de timing wordt aangepast
Ondersteunt de juiste uitlijning van nokkenassen en krukas
Repliceer de operationele ketenbelasting voor nauwkeurige timingkalibratie
Assistentie bij IMS-gerelateerd timingwerk
Verbeter de precisie tijdens revisies, reparaties van de koppakking en vervanging van de kettingspanner

Het is essentieel voor het werken aan het complexe distributiesysteem van de M96-motor. Ideaal voor elke werkplaats die watergekoelde zescilinderboxermotoren van de vroege en middengeneratie onderhoudt.

Waarom distributiekettingsystemen falen bij Porsche M96-motoren

De M96-motor staat bekend om specifieke kwetsbaarheden in de distributieketting, waaronder:

Kettingrek door veroudering en hittecycli
Versleten kettinggeleiders , met name de kunststof geleiderails
Vermoeidheid van de hydraulische spanner , waardoor er intermitterend rammelt in de timing
IMS-lagerslijtage , die de kettingspanning kan beïnvloeden
Olieverontreiniging , invloed op de spandruk
Verkeerde spanning ingesteld tijdens eerdere reparaties
Thermische uitzetting , waardoor de ketting slap hangt of niet goed uitgelijnd is

Veelvoorkomende symptomen zijn onder meer rammelende timing bij een koude start, slechte stationairloop, VVT-storingen, misfires en controlelampjes van de motor.

Waarom u een precisie-kettingspanner voor distributiekettingen moet vervangen of gebruiken

Een distributiekettingspanner die speciaal is ontworpen voor de M96-motor zorgt voor:

Nauwkeurige kettingspanning voor veilige timinginstelling
Correcte synchronisatie van nokkenas en krukas
Bescherming tegen contact tussen zuiger en klep
Schonere, snellere en nauwkeurigere installatie van de distributieketting
Minder diagnostische fouten tijdens het controleren van de nokkenastiming
Minder risico op motorschade op de lange termijn
Resultaten van professionele kwaliteit , zelfs in een thuiswerkplaats

Dit is een onmisbaar gereedschap voor alle servicewerkzaamheden aan de distributieketting of IMS op de M96-motor.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

C4007

9599

00072195990

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Kettingspanner voor nokkenas timing tool. Porsche 955 / 958 Cayenne / 970 Panamera

C4006

Product Information

Kettingspannergereedschap – Essentieel gereedschap voor nauwkeurige afstelling van de nokkenastiming

Deze distributiekettingspanner is ontworpen voor gebruik op de Porsche 955 en 958 Cayenne, evenals de Porsche 970 Panamera, en biedt nauwkeurige controle over de kettingspanning tijdens het afstellen van de nokkenas. Ontworpen om de juiste spanning op de primaire distributieketting te leveren, zorgt deze tool voor een stabiele en nauwkeurige uitlijning van de nokkenas tijdens het vervangen van de distributieketting, het onderhouden van de nokkenas, het repareren van de cilinderkop of het volledig reviseren van de motor.

Past op:

Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine 400PK 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzine 400PK 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine 500PK 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine 550PK 2010-17
Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 pk) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 pk) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Nauwkeurige spanning van de distributieketting is cruciaal voor Porsche's krachtige V6- en V8-motoren. Zonder de juiste spanning kan de nokkenastiming afwijken, wat kan leiden tot misfires, VVT-storingen, vermogensverlies en zelfs ernstige motorschade. Deze speciale spantang garandeert een consistente en professionele timingnauwkeurigheid bij elke klus.

Wat de distributiekettingspanner doet

Deze tool wordt gebruikt om:

Pas tijdens het gebruik een nauwkeurige spanning toe op de primaire distributieketting
Voorkom dat de nokkenas beweegt tijdens het instellen of aanpassen van de timing
Ondersteunt nauwkeurige uitlijning van nokkenassen en krukas
Zorg voor de juiste kettingspeling en -spanning voor VVT-gebruik
Verbeter de veiligheid en consistentie tijdens het vervangen van de distributieketting en geleider
Zorg voor een stabiele positionering bij professionele motorrevisies

Door de operationele kettingspanning te repliceren, zorgt het gereedschap ervoor dat de timing precies zo wordt ingesteld als de motor verwacht.

Waarom distributiekettingsystemen falen bij Porsche Cayenne- en Panamera-motoren

Problemen met de distributieketting bij Porsche V6/V8-motoren ontstaan vaak door:

Kettingrek door hitte en hoge kilometerstand
Versleten kettinggeleiders of rails die speling of drift veroorzaken
Spanningsvermoeidheid , vooral bij oudere modellen
VVT nokkenasfaserslijtage , wat de timinghoeken beïnvloedt
Olieslib of slechte smering , waardoor de effectiviteit van de spanner afneemt
Onjuiste kettingspanning tijdens vorige onderhoudsbeurt
Thermische uitzetting die ketenverlenging veroorzaakt

Symptomen zijn onder meer rammelende timing, haperingen, foutcodes, slechte prestaties en een onregelmatige stationairloop.

Waarom u een precisie-kettingspanner voor distributiekettingen moet vervangen of gebruiken

Door gebruik te maken van een hoogwaardig gereedschap voor de spanner van de distributieketting bent u verzekerd van:

Nauwkeurige spanning van de distributieketting tijdens het afstellen
Correcte nokkenasuitlijning , voorkom timingafwijking
Bescherming tegen interferentie tussen zuiger en klep
Correcte VVT-systeemkalibratie
Minder risico op motorschade op de lange termijn
Professionele, herhaalbare resultaten tijdens het timen en herbouwen
Vertrouwen bij het onderhoud van complexe Porsche-motoren

Dit gereedschap is onmisbaar voor elke werkplaats die reparaties uitvoert aan de distributieketting of nokkenas van moderne Porsche Cayenne- en Panamera-motoren.

Nokkenas-timing borggereedschap. Porsche 95B Macan / 970 Panamera / 958 / 9YA Cayenne

C4004

Product Information

Nokkenas-timingtool voor Porsche - Precieze timinguitlijning voor 3.0L- en 3.6L-motoren

Deze nokkenas timing tool set is ontworpen voor Porsche's moderne V6-motoren, waaronder de 958 en 9YA Cayenne, 970 Panamera en 95B Macan met 3,0-liter en 3,6-liter benzinemotoren. Deze motoren – zoals de 3.0TCWD, 3.0DS, 3.0S en 3.6 Turbo – vereisen een nauwkeurige nokkenaspositionering om de juiste kleptiming, efficiënte verbranding en betrouwbare prestaties te behouden.

Past op:

Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine 300 pk 2010-17
Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzine 340 pk 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzine 340 pk 2019-23
Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 pk) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 pk) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Porsche 95B.1 Macan S Benzine 3.0L V6 340Pk 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS Benzine 3.0L V6 360 pk 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 pk 2014-18

Deze uitgebreide gereedschapsset is ontworpen om de hoek van de nokkenasafstelling uit te lijnen, de nokkenassen in de juiste positie te vergrendelen en de oliedrukregelaar van de nokkenasafstelling te draaien. Zo worden veilige, nauwkeurige en herhaalbare timingprocedures gegarandeerd tijdens onderhoud aan de distributieketting, VVT-werkzaamheden, reparaties aan de cilinderkop en complete motorrevisies.

Deze set is ontworpen om de prestaties van speciaal technisch gereedschap te overtreffen en is ideaal voor werkplaatsen en vakkundige technici die aan de geavanceerde V6-motoren van Porsche werken.

Wat deze nokkenas-timinggereedschapset doet

Met deze complete timingtoolkit kunt u:

Nauwkeurige uitlijning van de nokkenashoek
Veilige vergrendeling van nokkenassen tijdens distributieketting- en VVT-onderhoud
Precieze rotatie van de oliedrukregelaar van het nokkenastandwiel
Betrouwbare positionering van het bovenste dode punt (TDC) met behulp van speciale pinnen
Veilige en herhaalbare installatie van distributiekettingen
Correcte synchronisatie van timingcomponenten tijdens motorrevisies

Moderne Porsche V6-motoren zijn sterk afhankelijk van elektronica en VVT-druksystemen. Een nauwkeurige mechanische uitlijning is daarom essentieel.

Wat de kit bevat
2 × Nokkenas blokkeergereedschap
1 × Nokkenas roterende bus
1 × TDC-uitlijnpen
1 × TDC-borgpen
4 × Vergrendelingsbouten

Waarom timingcomponenten falen bij Porsche 3.0L en 3.6L V6-motoren

Veelvoorkomende oorzaken van timingproblemen zijn:

Rek van de distributieketting , vooral bij voertuigen met een hoge kilometerstand
Versleten oliedrukregelaars van de distributietandwielen , waardoor er een afwijking in de timing ontstaat
Slijtage van de kettinggeleider , waardoor speling en een verkeerde uitlijning van de nokkenas ontstaan
Vermoeidheid van de hydraulische spanner , die de stabiliteit van de ketting beïnvloedt
Ophoping van olievernis , wat de VVT-prestaties beïnvloedt
Onjuiste timing na eerdere reparatie met onjuist gereedschap
Thermische cycli , toenemende spanning op timingcomponenten

Symptomen zijn vaak onder meer slechte acceleratie, VVT-fouten, onregelmatig stationair draaien, haperen, metaalachtige geluiden, ontstekingsfouten en waarschuwingen over de motor.

Waarom u een precisie-nokkenas-uitlijningsgereedschap moet vervangen of gebruiken

Een moderne Porsche V6 vereist professioneel gereedschap om een veilige en nauwkeurige timing te garanderen. Deze gereedschapsset biedt:

Perfecte nokkenaspositionering tijdens service
Nauwkeurige kettingspanning en VVT-tandwieluitlijning
Verminderd risico op contact tussen zuiger en klep
Consistente, herhaalbare resultaten voor werkplaatsen en gevorderde doe-het-zelvers
Bescherming tegen onjuiste timing-instelling , waardoor kostbare motorschade wordt voorkomen
Betrouwbaarheid tijdens revisies, kettingvervanging en timingdiagnostiek

Voor alle werkzaamheden aan de distributieketting of VVT op deze motoren is deze gereedschapsset onmisbaar.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

C4004

9595

9861

9863

00072195951

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Nokkenas-uitlijngereedschap. Porsche 955 Cayenne V8 / 957 Cayenne V8

C4005

Product Information

Nokkenas-uitlijngereedschap - Precieze timinginstelling voor Cayenne S, GTS en turbomotoren

Deze nokkenas-uitlijner is speciaal ontworpen voor de Porsche 955 en 957 Cayenne V8-motoren. Deze gereedschapsset is ontworpen om de nokkenassen nauwkeurig in hun afgestelde positie te houden en is essentieel bij het vervangen van de distributieketting, het onderhoud van de nokkenas, het repareren van de klepbediening, het uitvoeren van cilinderkopwerkzaamheden en het volledig reviseren van de motor.

Past op:

Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

De V8-motoren van de Porsche M48-serie zijn afhankelijk van extreem precieze timing voor een correcte klepbediening en responsieve prestaties. Zelfs minimale timingafwijkingen kunnen leiden tot correlatiefouten in de nokkenas, vermogensverlies, slechte loop of ernstige interne schade. Deze tool zorgt keer op keer voor een nauwkeurige, herhaalbare uitlijning.

Wat deze nokkenas-uitlijntool doet

Met deze toolset kunnen technici:

Vergrendel de nokkenassen stevig in de juiste timingpositie
Voorkom ongewenste nokrotatie tijdens ketting- of spanneronderhoud
Nokkenassen en krukas correct synchroniseren
Hulp bij het vervangen van distributiekettingen, geleiders en spanners
Lijn VVT-componenten nauwkeurig uit , zodat de variabele kleptiming soepel verloopt
Garandeer nauwkeurige kleptiming voor optimale prestaties

Het is ontworpen om de nauwkeurigheid en functionaliteit van gespecialiseerde technische gereedschappen te evenaren, zonder te verwijzen naar de originele merknaam. Zo worden professionele timingresultaten gegarandeerd.

Typische motorcodes

M48-motorenfamilie (inclusief M48.00, M48.01, M48.50, M48.51 en gerelateerde V8-varianten)

Deze motoren staan bekend om hun robuuste prestaties, maar vereisen nauwkeurig gereedschap voor een correcte uitlijning van de nokkenas tijdens timingwerkzaamheden.

Waarom timingcomponenten falen bij Porsche M48 V8-motoren

De Cayenne V8-motoren, vooral de motoren die worden blootgesteld aan zwaar trekken, sportief rijden of een hoog brandstofverbruik, kunnen timingproblemen ontwikkelen vanwege:

De distributieketting rekt uit door veroudering en hittecycli
Versleten kettinggeleiders , waardoor speling of kettinggeluid ontstaat
Slijtage van de hydraulische spanner , wat leidt tot startrammels of timingdrift
Slijtage van de VVT-actuator (nokkenas) met invloed op de nauwkeurigheid van de kleptiming
Eerdere reparatiepogingen zonder de juiste uitlijngereedschappen
Olieslib of verontreiniging , met invloed op de kettingsmering en de werking van de spanner

Symptomen zijn onder meer controlelampjes van de motor, correlatiecodes van de nokkenas, onregelmatig stationair draaien, haperen en abnormale motorgeluiden.

Waarom u een precisie-nokkenas-uitlijningsgereedschap moet vervangen of gebruiken

Door te upgraden naar een speciale nokkenas-uitlijngereedschapsset bent u verzekerd van:

Nauwkeurige installatie van de distributieketting
Bescherming tegen interferentie tussen zuiger en klep
Correcte VVT-kalibratie voor soepele prestaties
Correcte uitlijning tijdens reparatie van de koppakking of klepbediening
Minder risico op kostbare motorschade
Betrouwbare en herhaalbare resultaten van werkplaatskwaliteit
Vertrouwen tijdens groot onderhoud aan uw motor

Omdat de M48 V8 een complex en timinggevoelig systeem is, is het gebruik van het juiste gereedschap essentieel voor veilige en succesvolle reparaties.

Set van 6 moersleutels voor ophangingssteunen.

HTC1026

Product Information

6-delige set moersleutels voor ophangingssteunen – Precisiegereedschap voor het onderhoud van schokdempers en veerpoten aan de bovenkant

Deze 6-delige set doppen voor veerpootmoeren is ontworpen voor het veilig, nauwkeurig en efficiënt verwijderen en monteren van veerpootmoeren op een breed scala aan voertuigen, waaronder Porsche-modellen. De set bevat de meest gebruikte maten: 16 mm, 18 mm, 19 mm, 21 mm, 22 mm en 24 mm, waardoor hij ideaal is voor werkplaatsen, mobiele monteurs en gevorderde doe-het-zelvers.

Veerpootbevestigingen vereisen vaak speciale doppen om verzonken of gedeeltelijk geblokkeerde moeren van de bovenste montage te bereiken. Deze gereedschapsset biedt de juiste pasvorm en diepte om slippen, afronding of beschadiging van de moer of schokdemperas tijdens reparaties aan de ophanging te voorkomen.

Wat deze set schokdempermoeren doet

Met een professionele moersleutelset kunt u:

Verwijder en installeer de bovenste bevestigingsmoeren van de veerpoot veilig
Toegang tot diepliggende of geblokkeerde schokdempermoeren
Pas een nauwkeurig moment toe zonder dat de moer slipt of ronddraait
Bescherm de schokdemperas tegen onbedoelde rotatie
Ondersteunende werkzaamheden aan de ophanging , inclusief het vervangen van de veerpoten, het onderhouden van de veren en het installeren van de dempers
Werk efficiënt aan moderne veerpootbevestigingen waar standaardfittingen eenvoudigweg niet passen

Deze doppen zijn onmisbaar bij alle ophangingswerkzaamheden en zorgen voor een schoon en schadevrij resultaat.

Waarom standaard stopcontacten vaak falen bij ophangingswerkzaamheden

Het monteren van moeren op de bovenste ophanging kan een uitdaging vormen vanwege:

Beperkte toegang , waardoor standaard stopcontacten te omvangrijk of te kort zijn
Onjuiste interne speling , waardoor er contact ontstaat met de schokdemperas
Afgeronde randen , waardoor het risico op uitglijden onder koppel toeneemt
Materiaalmoeheid , wat leidt tot gebarsten of kromgetrokken stopcontacten
Onvoldoende diepte , waardoor volledige moerinzet onmogelijk is
Hoge koppelvereisten , waardoor er extra belasting ontstaat op gewone doppen

Als u het verkeerde gereedschap gebruikt, kan de veerpootconstructie gemakkelijk beschadigd raken, wat tot kostbare reparaties kan leiden.

Waarom u moet upgraden naar een speciale ophangingsdoppenset

Als u overstapt op een speciale veerpootmoersleutelset, profiteert u van:

Correcte, veilige aansluiting op de bovenste bevestigingsmoeren van de ophanging
Snellere en veiligere veringonderhoud
Minder risico op schade aan dempers, bevestigingen en schokdemperassen
Compatibiliteit met moderne Europese auto's , waaronder Porsche, BMW, Mercedes, Audi, VW en meer
Professionele duurzaamheid voor herhaald gebruik in de werkplaats
Een gerust gevoel bij het werken met zwaar belaste ophangingscomponenten

Deze gereedschapsset is onmisbaar voor elke revisie van de ophanging, vervanging van schokdempers of installatie van prestatievering.

Inclusief dopmaat

16 mm, 18 mm, 19 mm, 21 mm, 22 mm en 24 mm

Geschikt voor alle maten die worden gebruikt in Europese en prestatiegerichte voertuigen.

PDK Versnellingsbakbehuizing Demontagegereedschapset. Porsche 987.2 / 981 / 718 / 997.2 / 991 / 970 Panamera

C4107

Product Information

PDK-versnellingsbakbehuizing demontagegereedschapset - Precisiegereedschap voor demontage van Porsche Dual-Clutch transmissies

Deze gereedschapsset voor het verwijderen van de PDK-versnellingsbakbehuizing is ontworpen voor professioneel onderhoud, demontage en reparatie van Porsche's geavanceerde PDK-transmissie met dubbele koppeling. Ontworpen voor precisie, sterkte en betrouwbaarheid, stelt deze gereedschapsset monteurs in staat om de transmissiebehuizing veilig en efficiënt te verwijderen zonder de contactvlakken, afdichtingen of interne componenten te beschadigen.

Past op:

Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk)
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk)
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 pk)
Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 pk)
Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 pk) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 pk) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 pk) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 pk) 2012-16
Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 pk) 2014-16
Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 pk) 2014-16
Porsche 991.1 R 4.0L (500 pk) 2016
Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 pk) 2019
Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 pk) / GT3 RS 4.0L (520 pk) 2017-19
Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 pk) 2018-19
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 pk) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 pk) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 pk) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520pk) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk)
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 pk)
Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 pk)
Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 pk) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 pk) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 pk) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 pk) 2012-16
Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 pk) 2014-16
Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 pk) 2014-16
Porsche 991.1 R 4.0L (500 pk) 2016
Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 pk) 2019
Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 pk) / GT3 RS 4.0L (520 pk) 2017-19
Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 pk) 2018-19
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S Hybride V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 pk) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 pk) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 pk) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520pk) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybride V6 3.0L (416 pk) 2014-16

De Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) maakt gebruik van extreem nauwe toleranties, drukdichte behuizingen en meertraps koppelingssets. Het verwijderen van de versnellingsbakbehuizing vereist gelijkmatige kracht, exacte gereedschapsuitlijning en gecontroleerde verwijderingsmethoden – taken die niet veilig kunnen worden uitgevoerd met geïmproviseerd gereedschap. Deze gespecialiseerde gereedschapsset zorgt ervoor dat de behuizing correct en schadevrij kan worden verwijderd tijdens de revisie van de versnellingsbak, het onderhoud van de koppelingsset, het vervangen van de mechatronische unit of een algemene transmissierevisie.

Wat deze PDK-versnellingsbakbehuizingverwijderingsset doet

Met deze professionele gereedschapsset kunt u:
Veilige en gecontroleerde scheiding van PDK-versnellingsbakhelften
Bescherming van behuizingsoppervlakken en interne transmissiecomponenten
Gelijkmatige lastverdeling bij het optillen of trekken van de behuizing
Correcte uitlijning bij het verwijderen van koppelingshuizen of mechatronische deksels
Voorkomen van kromtrekken, scheuren of beschadiging van de afdichting
Snellere, schonere demontage van de versnellingsbak voor reparatie of inspectie

Onmisbaar voor technici die grondige reparaties aan de PDK-aandrijflijn uitvoeren.

Waarom PDK-versnellingsbakbehuizingen moeilijk te verwijderen zijn

Het ontwerp van het PDK-systeem zorgt ervoor dat de behuizing extreem dicht is en afhankelijk is van nauwkeurig gereedschap vanwege:

Hoge druk afdichtingsvlakken
Interne voorspanningen gecreëerd door koppelingspakketten en assen
Precisie-deuvels en pasvlakken die bestand zijn tegen ongelijkmatige kracht
Gelijmde afdichtingen en pakkingen die gecontroleerd verwijderd moeten worden
Meertraps koppeling- en tandwielassemblages die geen verkeerde uitlijning kunnen verdragen

Als u het zonder het juiste gereedschap probeert te verwijderen, loopt u het risico dat de versnellingsbak ernstig beschadigd raakt.

Waarom PDK-versnellingsbakbehuizingverwijderingsgereedschappen falen

Slechte of versleten gereedschappen gaan vaak kapot door:

Zachte metalen buigen onder belasting
Onjuiste montage, waardoor de transmissiebehuizing beschadigd raakt
Ongelijkmatige krachttoepassing, waardoor vervorming van de behuizing ontstaat
Gereedschapsvervorming tijdens trekken met hoog koppel
Slijtage en vermoeidheid door herhaaldelijk gebruik in de werkplaats

Een defect gereedschap kan leiden tot gebarsten behuizingen, beschadigde assen of verkeerd uitgelijnde componenten.

Waarom u een speciale PDK-behuizingsverwijderingsset moet vervangen of gebruiken

Door gebruik te maken van een precisiegereedschapsset die speciaal is ontworpen voor PDK-transmissies, bent u verzekerd van:

Veilige versnellingsbak demontage zonder schade
Correcte toepassing van kracht en uitlijning
Snellere en efficiëntere reparatieprocedures
Voorkomen van dure vervanging van de versnellingsbakbehuizing
Professionele resultaten voor werkplaats- en herbouwomgevingen
Lange termijn duurzaamheid dankzij hoogwaardige materialen

Deze gereedschapsset is onmisbaar voor iedere monteur of Porsche-specialist die aan de interne onderdelen van PDK werkt.

URL

Porsche PDK-versnellingsbakgereedschap, PDK-behuizingverwijderingsgereedschap, Porsche-transmissiegereedschapsset, PDK-behuizingverwijderingsset, PDK-demontagegereedschap, Porsche-versnellingsbakservicegereedschap, gereedschap voor dubbele koppelingsbak, Design911 PDK-gereedschap

PDK-versnellingsbakbehuizing demontagegereedschapset | Porsche PDK-transmissie demontagegereedschap | Design911

Koop PDK-versnellingsbakbehuizing demontagegereedschapsets bij Design911. Precisiegereedschap voor veilige demontage en reparatie van Porsche PDK-transmissies.

Motortimingset. Porsche 981 Cayman GT4 / 718 Cayman GT4

C4019

Product Information

Complete motortimingset voor Porsche 981 Cayman GT4 en 718 Cayman GT4 – Precisiegereedschap voor krachtige zescilindermotoren

Deze complete set motortiminggereedschap is speciaal ontworpen voor de krachtige Porsche 981 Cayman GT4 en 718 Cayman GT4 en biedt precies het gereedschap dat u nodig hebt om de nokkenassen en de krukas nauwkeurig te vergrendelen en uit te lijnen tijdens timingcontroles, vervanging van de distributieketting, onderhoud aan de cilinderkop en afstelling van de VVT-nokkenas.

Past op:

Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Porsche Cayman GT4 Clubsport
Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024

Met hun uit de autosport afkomstige zescilinder boxermotoren vereisen de GT4-modellen absolute precisie in de timing. Zelfs kleine afwijkingen in de timing kunnen de vermogensafgifte, gasrespons, VVT-werking en de algehele motorconditie beïnvloeden. Deze professionele gereedschapsset zorgt ervoor dat de motortiming correct en consistent wordt afgesteld tijdens elke service- of revisieprocedure.

Deze gereedschapsset is ontworpen om te voldoen aan de nauwkeurigheidsnormen die vereist zijn voor Porsche GT-motoren en is een onmisbaar hulpmiddel voor werkplaatsen, motorbouwers en gevorderde liefhebbers die aan GT4-motoren werken.

Wat deze complete timinggereedschapset doet

Deze toolset is ontworpen om:
Vergrendel de nokkenassen op de exacte uitlijnpositie voor onderhoud aan de distributieketting of VVT
Bevestig de krukas op het echte BDP , om rotatie tijdens reparatie te voorkomen
Synchroniseer nokkenassen en krukas voor nauwkeurige verbrandingstiming
Zorgt voor een nauwkeurige VVT-nokkenasfaseruitlijning op krachtige 4,0-liter en 3,8-liter GT4-motoren
Zorg ervoor dat de timing van de motor intact blijft tijdens demontage en hermontage
Hulp bij het vervangen van de distributieketting, spanner en geleider
Ondersteun motorrevisies met nauwkeurige en herhaalbare uitlijning

Het resultaat is veilig, nauwkeurig en professioneel timingwerk aan de GT4-motoren van Porsche.

Waarom timingcomponenten falen op GT4-motoren

De atmosferische zescilinder boxermotor van de GT4 werkt bij hoge toerentallen en hoge temperaturen, wat de belasting van het distributiesysteem verhoogt. Mogelijke defecten zijn:

Rek van de distributieketting , vooral na gebruik op het circuit
Versleten kettinggeleiders die speling of nokafwijking veroorzaken
Vermoeidheid van de spanner leidt tot startrammels
VVT-nokkenasgeleiderslijtage , die de nauwkeurigheid van de kleptiming beïnvloedt
Onjuiste timing van eerdere reparaties die zonder het juiste gereedschap zijn uitgevoerd
Thermische cycli , waardoor expansiegerelateerde beweging in timingcomponenten ontstaat
Olieverontreiniging of vernisopbouw die de werking van de spanner beïnvloedt

Veelvoorkomende symptomen zijn onder meer misfires, vermogensverlies, VVT-fouten, onregelmatig stationair draaien, haperen en waarschuwingslampjes.

Waarom u een GT4-specifieke timingset moet gebruiken

Door gebruik te maken van een nauwkeurig ontworpen distributieset, speciaal ontworpen voor Porsche GT-motoren, bent u verzekerd van:

Nauwkeurige en herhaalbare timinguitlijning
Bescherming tegen interferentie tussen zuiger en klep
Correcte VVT-phaserkalibratie voor GT4-prestaties
Betrouwbare installatie van distributiekettingen
Minder risico op motorschade tijdens revisies
Professionele resultaten, zowel in een werkplaats als in een geavanceerde garage thuis
Vertrouwen bij het onderhoud van hoogtoerige, hoogwaardige Porsche-motoren

Voor GT-motoren is gereedschap van GT-kwaliteit nodig. Deze set biedt precies dat.

Draagarm onder, Achter, SET VAN 2. Porsche Boxster 987 / Cayman

98733104304/4KIT

Product Information

Draagarm onder, Achter.
Deze OE Match ophangingsset bevat twee onderste draagarmen achter (2 × 98733104304), die een complete vervanging vormen voor de achteras van de Porsche 987 Boxster en 987 Cayman, zowel links als rechts. Deze armen zijn ontworpen om de geometrie, sterkte en buseigenschappen van de originele Porsche-componenten te evenaren, wat zorgt voor een nauwkeurige wieluitlijning, stabiel rijgedrag en voorspelbaar chassisgedrag.
SET VAN 2 - voor linker- en rechterkant.

Past op:
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012

Diagram ref. nr. 8

Deze set is ideaal voor voertuigen met instabiliteit aan de achterkant, kloppende geluiden of uitlijningsproblemen veroorzaakt door oude of versleten draagarmbussen.

• Onderdeelnummers / kruisverwijzingen: 98733104304 (huidig), 98733104302 / 98733104303 (vorige nummers)

• Positie: Onderste draagarm / laterale verbinding - verbindt de achterasconstructie met het chassis/subframe en regelt de laterale en longitudinale positie van de wielen onder dynamische belasting.

• Functies: Handhaaft de juiste wieluitlijningsgeometrie onder belasting, zorgt voor een stabiele wegligging van de achterkant, helpt bij het beheersen van veranderingen in camber en sporing, absorbeert de belasting van de ophanging, ondersteunt consistent bandcontact en voorspelbaar rijgedrag.

De achterste onderste draagarmen zorgen voor een correcte camber- en sporingsuitlijning tijdens de veerweg. Ze stabiliseren de achteras onder dynamische belasting en zorgen voor een consistent contact en grip van de banden. Als een perfect op elkaar afgestemd paar werken ze samen om de evenwichtige handling en respons te leveren die je van een Porsche middenmotorchassis mag verwachten.

Voordelen van het vervangen als paar:
• Herstelt identiek ophangingsgedrag aan beide zijden
• Zorgt voor een consistente camber- en teenuitlijning
• Voorkomt ongelijkmatige bandenslijtage veroorzaakt door niet-passende bussen
• Verbetert de stabiliteit bij hoge snelheid en de voorspelbaarheid van bochtenwerk
• Ideaal voor een volledige vernieuwing van de achtervering of voor uitlijningscorrectie

Na verloop van tijd verslechteren de bussen en verbindingen in deze armen, wat leidt tot ongewenste beweging, gebonk, instabiliteit en een slechte uitlijning. Het vervangen van beide armen zorgt voor volledig herstel van de nauwkeurigheid van de achtervering, wat de rijeigenschappen, het weggevoel en de algehele veiligheid verbetert.

Wanneer vervangen:
• Kloppende of bonkende geluiden van achteren bij hobbels
• Overmatige speling in de achterste draagarmen tijdens inspectie
• Ongelijkmatige of vroegtijdige slijtage van de achterband
• Uitlijning kan niet worden gehandhaafd (camber/toe verandert voortdurend)
• Achterkant voelt onstabiel aan tijdens het nemen van bochten of accelereren
• Een volledige revisie van de ophanging uitvoeren

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

98733104304

98733104302

98733104303

98733104304

98733114302

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

WEERGAVE 65 tot 80 (van 6830 producten)

<< 4 5 6 7 >>

Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:

OE Match

OE Match