OE Match

Voor een optimale motorefficiëntie adviseert Porsche om bobines regelmatig te vervangen: elke 48.000 km voor de Macan en elke 64.000 km voor de Cayenne en Panamera. Wanneer bobines beginnen te falen, kan er een motorstoringslampje gaan branden als gevolg van een overslaande cilinder. Dit kan leiden tot verminderde prestaties, onregelmatige loop, een laag brandstofverbruik en in ernstige gevallen motorschade.

Past op:

• · Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine 300 pk 2010-17
• · Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine 400PK 2010-17
• · Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
• · Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16
• · Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 pk) 2014-16
• · Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• · Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 pk) 2014-16
• · Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• · Porsche 95B.1 Macan S Benzine 3.0L V6 340Pk 2014-18
• · Porsche 95B.1 Macan GTS Benzine 3.0L V6 360 pk 2014-18
• · Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 pk 2014-18
• · Porsche 95B.2 Macan S Benzine 3.0L V6 354 pk 2019-21

Wat doet een ontstekingsbobine?

Een bobine is een cruciaal onderdeel van het ontstekingssysteem van uw auto. Hij zet de lage spanning van de accu om in de hoogspanning die nodig is om een vonk bij de bougie te creëren, waardoor het lucht-brandstofmengsel in elke cilinder ontbrandt.

• Wanneer een bobine defect raakt, kunt u de volgende problemen ervaren:
• Motorstoringen: Schokken of schokken tijdens het accelereren als gevolg van onvolledige verbranding.
• Onregelmatig stationair draaien: merkbare trillingen of schudden wanneer het voertuig stilstaat.
• Verminderd motorvermogen:
• Trage acceleratie of prestatieverlies.
• Brandend motorstoringslampje:
• Geeft vaak een foutcode aan. Moeilijk starten of terugslaan: veroorzaakt door inconsistente of zwakke vonken.

Porsche 993 (911) 1994-98

Diagramreferentienummer 24

Veelvoorkomende tekenen van een defecte deurafdichting
• Scheuren of barsten: Langdurige blootstelling aan weersomstandigheden en herhaald gebruik van de deur kunnen ervoor zorgen dat het rubber uitdroogt en barst.
• Krimping of compressie: Temperatuurschommelingen kunnen ervoor zorgen dat de afdichting krimpt of vervormt, waardoor kleine openingen ontstaan die de afdichtingscapaciteit verminderen.
• Waterlekkage of windgeruis: Een beschadigde of versleten afdichting kan ertoe leiden dat er water in de cabine sijpelt tijdens regen of dat er meer windgeruis ontstaat bij hogere snelheden.

• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Een massa-luchtstroomsensor wordt gebruikt om de luchtmassa te bepalen die een elektronisch brandstofinjectiesysteem (MAF) in een motor binnenkomt. Deze informatie over de luchtmassa is nodig voor de motorregeleenheid (ECU) om de juiste brandstofmassa te berekenen en aan de motor te leveren. Lucht verandert van dichtheid naarmate de dichtheid toeneemt en krimpt, afhankelijk van temperatuur en druk. In autotoepassingen varieert de luchtdichtheid met de omgevingstemperatuur en hoogte, en dit is een ideale toepassing voor een massasensor.

Carterontluchtingssysteem (lucht-/olieafscheider)

Het carterontluchtingssysteem, ook wel lucht-/olieafscheider (AOS) genoemd, is een belangrijk onderdeel van de motor dat elke 48.000 km vervangen moet worden, of eerder als er tekenen van defecten optreden.

Wanneer het systeem faalt, kan dit het volgende veroorzaken:

• Vacuümlekken als gevolg van gebarsten slangen of een beschadigde lucht-/olieafscheider
• Olieverbruik en vervuilde bougies, omdat er olie in de inlaat wordt gezogen
• Verhoogde carterdruk, wat kan leiden tot pakkinglekken en andere motorproblemen

Preventief onderhoud

Preventief onderhoud is altijd de beste aanpak. Onze uitgebreide carterontluchtingsslangenset bevat alle onderdelen die u nodig hebt om het systeem correct te vervangen. We raden ook aan om tegelijkertijd de motorolie te verversen voor optimale prestaties en een lange levensduur.

Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01

De volgende onderdelen zijn inbegrepen:

• 1 x AOS Olie/luchtafscheider. Porsche 996 3.4L (ref. 99610702355)
• 1 x Ontluchtingsslang olieafscheider. Porsche 996 3.4L >>2001 (ref 99610714555)
• 1 x Carterontluchtingsslang. Porsche Boxster 986 >>2002 / 996 (ref 99610714755)
• 1 x Olie-/luchtafscheider-hoesklem. Porsche 986 Boxster / 996 >>2001 (ref 99951263000)
• 1 x Olie-/luchtafscheiderhoes voor Porsche 996 3.4L 1998-02 / Boxster 986 - (ref 99610723752)

Klik op de foto's voor een groter onderdeeloverzicht.
Diagram Ref. Nr. 1, 4, 5

• Position: Engine compartment – air cleaner housing mount 

Over time, the original straps can crack, stretch, or lose tension due to constant heat and aging. Worn straps may allow the air box to rattle or leak unfiltered air, reducing efficiency and risking engine wear. Replacing both straps together ensures equal tension and reliable, factory-level security.

Aluminium PDK-oliecarter met oliefilter en ATF-vloeistofset.
De aluminium PDK-oliecarterpan met oliefilter is een hoogwaardige upgrade ter vervanging van de standaard composiet transmissiecarterpan. Gemaakt van zeer sterk, corrosiebestendig aluminium, biedt deze pan superieure duurzaamheid, verbeterde koeling en eenvoudiger onderhoud, terwijl de pasvorm en compatibiliteit met het originele transmissiesysteem behouden blijven.

Het PDK-oliecarter speelt een cruciale rol in de werking van uw dubbele koppelingstransmissie. Het bevat de transmissievloeistof en het filter, die samen:

• Smeer de interne onderdelen om slijtage en wrijving te verminderen.
  
• De temperatuur reguleren door de warmte die tijdens het schakelen ontstaat af te voeren.
  
• Filtert vuil en metaaldeeltjes , waardoor een schone vloeistofcirculatie wordt gegarandeerd.
  
• Zorg voor een stabiele hydraulische druk voor een soepele en constante schakeling van de versnellingen.

Deze vervangende carterpan van aluminium biedt een vormvast afdichtingsoppervlak, optimale warmtegeleiding en OE-maten voor een eenvoudige montage met bouten.

Waarom PDK-oliecarters defect raken
De standaard transmissiecarters van composiet (kunststof) die in veel sportauto's worden gebruikt, zijn gevoelig voor:

• Vervorming door temperatuurschommelingen , wat leidt tot vloeistoflekkages en een slechte afdichting.
  
• Scheuren of vervormingen veroorzaakt door torsiekrachten of impact van wegdekpuin.
  
• Slijtage van de schroefdraad door herhaaldelijk gebruik van vloeistoffen.
  
• Ingebouwde, niet-vervangbare filters , waardoor de volledige opvangbak bij elke onderhoudsbeurt vervangen moet worden.

Bovendien kan het verwaarlozen van het verversen van de transmissievloeistof de volgende gevolgen hebben:

• Slechte schakelprestaties of aarzeling.
• Oververhitting en versnelde slijtage van de koppeling.
• Vervuiling, wat leidt tot schade aan interne componenten.

Door over te stappen op een duurzame aluminium opvangbak met filter, elimineert u de zwakke punten van het standaardontwerp en garandeert u een constante betrouwbaarheid.

Waarom het vervangen of geüpgraded zou moeten worden
Het vervangen of upgraden naar het aluminium PDK-oliecarter biedt meetbare voordelen op het gebied van prestaties, betrouwbaarheid en onderhoud:

• Onderhoudsvriendelijk filterontwerp – In tegenstelling tot de standaardconfiguratie kunt u het filter onafhankelijk vervangen, wat tijd en kosten bespaart bij het verversen van vloeistoffen.
  
• Duurzaamheid op lange termijn – Gemaakt van een zeer sterke aluminiumlegering , die bestand is tegen kromtrekken, scheuren en corrosie.
  
• Gegarandeerde pasvorm – Vervaardigd volgens de exacte afmetingen van het originele carter voor de juiste speling en eenvoudige installatie.
  
• Verbeterde warmteafvoer – Aluminium voert warmte efficiënter af dan kunststof, waardoor de levensduur van vloeistoffen en componenten wordt verlengd.
  
• Verlengde levensduur van de transmissie – Beschermt tegen vervuiling en slijtage voor soepeler schakelen en minder slijtage op lange termijn.

Elk product ondergaat een kwaliteitscontrole in elke productiefase, waardoor de hoogste mate van precisie, afdichtingsintegriteit en betrouwbaarheid van de prestaties wordt gegarandeerd.

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97

• Met de montageset voor de uitlaat worden de uitlaatdemper(s) (het achterste dempergedeelte van het uitlaatsysteem) aan het chassis/de carrosserie van het voertuig onder de auto bevestigd.
• Het zorgt voor een correcte uitlijning van de uitlaatdemper, houdt deze op zijn plaats bij trillingen, warmtewisselingen en wegbelasting, en voorkomt overmatige beweging, geratel en contact met de carrosserie of ophanging.
• Een goede montage waarborgt de integriteit van het uitlaatsysteem: de demper blijft op de juiste plaats zitten, de ophangingen/riemen worden niet uitgerekt of beschadigd, er wordt geen spanning op de uitlaatpijpen gezet, er is geen contact met de onderkant van de carrosserie en er worden uitlaatgeluiden of defecten aan de ophangingen voorkomen.

• Overmatig rammelen, kloppen of trillen onder de auto aan de achterkant, met name in het gebied rond de uitlaat bij het accelereren, vertragen of rijden over hobbels. Een versleten/ontbrekende bevestiging kan beweging veroorzaken.
  
• Zichtbare beweging of doorbuiging van de uitlaatdemper ten opzichte van de oorspronkelijke positie. Verkeerde uitlijning of doorbuiging wijst er vaak op dat de bevestigingen/hangers vermoeid, gecorrodeerd of kapot zijn.
  
• Kapotte, gecorrodeerde of ontbrekende beugels, banden, klemmen of bussen rond het bevestigingspunt van de uitlaatdemper. Dit komt vaak voor bij oudere 993-auto's waar strooizout, hitte en ouderdom de onderdelen hebben aangetast.
  
• Contact van de uitlaat met carrosserie- of ophangingsonderdelen : als de demper verschuift vanwege een defecte montage, kunt u slijtplekken, verbrande carrosseriepanelen of schade aan omliggende componenten zien.
  
• Reparaties aan het uitlaatsysteem of vervanging van de demper : Als u de demper al vervangt en merkt dat de bevestigingsmaterialen versleten zijn, zorgt het vervangen van de volledige set ervoor dat de nieuwe demper correct wordt gemonteerd en toekomstige problemen worden verminderd.