Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop… 
Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram

OE Match

OE Match
Over OE Match

Originele match voor Porsche

OE Match is een merk dat een breed scala aan Porsche-onderdelen levert, van pakkingen tot ophangingsonderdelen, motoronderdelen en interieurafwerking. Het merk heeft meer dan 6.700 afzonderlijke artikelnummers en meer dan 11.800 OE-referenties in de catalogus en ontwikkelt continu nieuwe productlijnen. OE Match heeft momenteel meer dan 100 nieuwe producten in de ontwikkelingsfase, die een kwaliteitscontrole ondergaan voordat ze aan de catalogus worden toegevoegd. De missie is om alle Porsche-voertuigen rijdend te houden door een uitgebreide selectie onderdelen aan te bieden die diverse problemen in verschillende Porsche-generaties kunnen verhelpen.

Een korte blik op OE Match

De OE Match-informatie op deze pagina is gebaseerd op gegevens verstrekt door de fabrikant of distributeur, plus eventuele OE-referenties die bij de onderdelen zijn meegeleverd.

De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche

Indien OE Match voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de aangegeven modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de pasvorm, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.

  • Vaak gekozen wanneer eigenaren een kwaliteit willen die gelijkwaardig is aan originele onderdelen, maar met redelijke gebruikskosten, met name voor routineonderhoud en slijtageonderdelen.
  • Typische redenen om onderdelen te vervangen zijn onder andere het herstellen van de betrouwbaarheid, het verhelpen van ouderdomsslijtage of het vernieuwen van meerdere componenten tijdens grotere reparatiewerkzaamheden.
  • Veelvoorkomende defecten als gevolg van onjuiste toepassing zijn onder andere lawaai, voortijdige slijtage, lekkages of montageproblemen als de verkeerde variant wordt gekozen of als er oude afdichtingen/onderdelen worden gebruikt.
  • Let op symptomen zoals ongewone geluiden, vroegtijdige slijtage of herhaalde storingen na recent gebruik. Dit kan duiden op niet-passende onderdelen of versleten ondersteunende elementen.
  • Controleer altijd de OEM-onderdeelnummers, lees de opmerkingen over het modeljaar en controleer de compatibiliteit voordat u bestelt.
  • Controleer bij veiligheidskritische onderdelen de specificaties en de pasvorm zorgvuldig en laat de installatie controleren door een bekwame technicus.

Bladeren op categorie

Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.

Remmen — Remonderdelen worden vernieuwd om de remprestaties te herstellen, slijtage te verhelpen of een Porsche te upgraden voor sportief rijden op de openbare weg of het circuit. Veelvoorkomende symptomen zijn trillingen tijdens het remmen, langere remwegen, piepende geluiden, naar één kant trekken, waarschuwingslampjes en zichtbare slijtage aan remschijven en -blokken.

Remblokslijtagesensoren — Remblokslijtagesensoren worden vervangen wanneer de remblokken worden vernieuwd of wanneer waarschuwingslampjes een defecte of versleten sensor aangeven. Symptomen zijn onder andere waarschuwingen voor remslijtage, zelfs met nieuwe remblokken, beschadigde sensorkabels of gebroken klemmen rond de remklauw.

Elektrische onderdelen van de motor — Elektrische onderdelen van de motor worden vervangen wanneer er storingen zijn met betrekking tot het starten, opladen, de ontsteking of sensoren die de rijeigenschappen en betrouwbaarheid beïnvloeden, zoals af en toe niet starten, misfires, een onregelmatig stationair toerental, slecht opladen, waarschuwingslampjes of storingen door oververhitting.

Serviceonderdelen — Serviceonderdelen worden vervangen als onderdeel van routineonderhoud om de motor en systemen betrouwbaar, efficiënt en beschermd te houden. Dit lost vaak problemen op zoals moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, een hoog brandstofverbruik en waarschuwingslampjes die worden veroorzaakt door verstopte filters of versleten ontstekingsonderdelen.

Servicekits — Servicekits bevatten bundels met essentiële serviceonderdelen om het onderhoud te vereenvoudigen en de auto terug te brengen naar een bekende basisconditie. Dit is vooral handig om achterstallig onderhoud in te halen of om problemen aan te pakken zoals een trage motorloop, onregelmatig stationair draaien en verminderde prestaties.

  • Controleer bij remonderdelen of het om OE-equivalent vervangingen of prestatieverbeteringen gaat en of er nieuwe montagesets en sensoren nodig zijn.
  • Bij serviceonderdelen en -kits, zorg ervoor dat de kit overeenkomt met uw exacte Porsche-model, motor en bouwjaar, en controleer wat er inbegrepen is, zodat u eventuele extra onderdelen kunt toevoegen wanneer u er toch mee bezig bent.

Ontdek OE Match bij Design911

Bekijk het actuele OE Match-assortiment voor Porsche bij Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.

WEERGAVE 1217 tot 1232 (van 7788 producten)
92810557100/1KIT
Product Information
Product Information
Set voor spanrol en meelooprollen voor de distributieriem. Porsche 928 1978-86

Past op:

  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagram ref. nr.: 1, 9, 10



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92810557100
92810515750
92810551212
92810557100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
EXHAUSTMKIT
Product Information
Product Information

Montageset voor uitlaatdemperbeugels. (12 onderdelen) Porsche 996 / 997 / 997.2,

Deze 12-delige montageset voor uitlaatbeugels bevat de essentiële onderdelen voor het vervangen van de achterste uitlaatboxen. De onderdelen zijn handig bij het monteren van de grote montagebeugels. Let op: we raden u ook aan om de 8 x uitlaattrillingsdemper voor de demperbeugel te vervangen. Ref.   997.111.229.30

Deze kit bevat de volgende onderdelen:

  • 2 x Demperbeugelhuls voor lange bout. Ref. 996.111.230.00
  • 2 x Demperbeugelhuls voor korte bout. Ref. 996.111.231.00
  • 2 x Uitlaat zeskantbout (KORT). Ref. 900.378.105.01
  • 2 x Uitlaat zeskantbout (LANG). Ref. 900.378.183.01
  • 4 x Uitlaat zeskantmoer. Ref. 900.380.005.01


Past op:

  • Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

bevat items 16, 24, 25, 35, 36



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

EXHAUSTMKIT
99611123000
90037810501
90037818301
99611123100
90038000501

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
EXHAUSTMKIT1
Product Information
Product Information

Montageset voor uitlaatdemperbeugels. (20 onderdelen) Porsche 996 / 997 / 997.2,

Deze 20-delige montageset voor uitlaatbeugels bevat de essentiële onderdelen voor het vervangen van de achterste uitlaatboxen. De onderdelen zijn handig bij het monteren van de grote montagebeugels.

Deze kit bevat de volgende onderdelen:

  • 8 x Uitlaattrillingsdemper voor demperbeugel. Ref. 997.111.229.30
  • 2 x Demperbeugelhuls voor lange bout. Ref. 996.111.230.00
  • 2 x Demperbeugelhuls voor korte bout. Ref. 996.111.231.00
  • 2 x Uitlaat zeskantbout (KORT). Ref. 900.378.105.01
  • 2 x Uitlaat zeskantbout (LANG). Ref. 900.378.183.01
  • 4 x Uitlaat zeskantmoer. Ref. 900.380.005.01

Past op:

  • Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

bevat items 16, 24, 25, 34, 35, 36



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

EXHAUSTMKIT1
99711122930
99611123000
90037810501
90037818301
99611123100
90038000501

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
92810557104/1KIT
Product Information
Product Information
Set voor spanrol en meelooprollen voor de distributieriem. Porsche 928 S4 / 928 GTS

Past op:

  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GT 5.0L 1989-91
  • Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagram ref. nr. 1, 9, 10



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92810557104
92810515750
92810551212
92810557104

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
PCG10095100/1
Product Information
Product Information
Membraan voor Solex 40PII-4 carburateur.
Dit membraan is vervaardigd volgens de OEM-specificaties van Porsche en wordt gebruikt in de carburateur/brandstofpomp van vroege Porsche-modellen zoals de 356 B/C en 912 (Solex 40 PII-4-systemen). Dit membraan zorgt voor een correcte beweging van de pomp of het brandstofdoseercircuit, waardoor een consistente brandstoftoevoer wordt gehandhaafd, verbranding onder belasting wordt voorkomen en de originele gasrespons behouden blijft.

Past op:
Porsche 356B / 356C (Model: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/36/37)
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/39/40)

Diagram ref. nr. 64

Functie: buigt om de brandstofpomp of carburateurcomponent te bedienen; handhaaft een constante brandstofstroom en -druk
Positie: Binnenin de carburateurbehuizing of brandstofpompeenheid
Voordelen: Exacte pasvormgeometrie, betrouwbare afdichting, herstelt het fabrieksbrandstoftoevoergedrag
Installatie: Vervangen tijdens revisie van de carburateur of onderhoud aan het brandstofsysteem. Zorg voor de juiste montagepositie en inspecteer de omliggende afdichtingen/pakkingen.

Membranen in carburateur- of brandstofpompsystemen zijn onderhevig aan voortdurende buiging, contact met brandstof/damp en veroudering van elastomeermaterialen. Na verloop van tijd kan het membraan verharden, scheuren of lekken, wat leidt tot een inconsistente brandstoftoevoer, haperingen bij acceleratie of een slechte stationairloop.

Vervang dit membraan wanneer:
Het uitvoeren van een carburateurrevisie, brandstofpomponderhoud of volledige inbedrijfstelling van de motor
Het bestaande membraan vertoont zichtbare scheuren, vervorming, brandstoflekkage of kleverigheid
U ervaart brandstofgebrek, onregelmatige gasrespons of afstemmingsinstabiliteit
U herstelt uw klassieke Porsche-motor naar fabriekscorrecte prestaties

Door een nieuw membraan te installeren, worden de juiste actuatie, afdichting en brandstofstroom hersteld. Zo weet u zeker dat uw inlaatsysteem nauwkeurig, soepel en zoals bedoeld functioneert.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PCG10095100
PCG10095100
61610095100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
61610097101/1
Product Information
Product Information
Vlotterventiel met kogel 1,75mm voor Solex 40 PII-4 Carburateur.
De vlotterklep regelt nauwkeurig het brandstofniveau in de vlotterkamer van de carburateur van het Solex 40 PII-4 systeem, zoals gebruikt op Porsche 356 B/C en 912 motoren. Het werkt via een conisch naald- en zittingmechanisme dat de brandstofinlaat opent en sluit op basis van de vlotterbeweging, waardoor de juiste doorstroomopening van 1,75 mm en een consistente hoogte van de kamer behouden blijven.

Past op:
Porsche 356B / 356C (Model: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/36/37)
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/39/40)

Diagram ref. nr. 46

Gemaakt om de originele geometrie en afdichtingskwaliteit van Porsche na te bootsen. Ideaal voor het reviseren van carburateurs, het tunen van carburateurs of het vervangen van versleten kleppen die overstroming, arme omstandigheden of een onregelmatige mengselbalans veroorzaken.

Functie: Regelt de brandstoftoevoer naar de vlotterbak door de inlaat te sluiten als de vlotter omhoog komt
Geschikt voor: Porsche 356 B/C en 912 met Solex 40 PII-4 carburateurs
Positie: Binnenin vlotterkamerdeksel (brandstofinlaatpoort)
Stroommaat: 1,75 mm – OE-specificatiekalibratie
Voordelen: OE-stijl geometrie, nauwkeurige brandstofregeling, lekvrije afdichting, betrouwbare stationairloop en acceleratie
Installatie: Vervang de klep tijdens de revisie van de carburateur; controleer de vlotterhoogte en de afdichting

Vlotterkleppen slijten van nature door constante brandstofdruk, trillingen en blootstelling aan ethanol. Naarmate de punt of zitting verslechtert, kan dit leiden tot overlopen van brandstof, moeilijk starten of een arme loop.

Vervang dit onderdeel wanneer:
Carburateur reviseren of vlotterniveaus aanpassen
U merkt brandstoflekkage, overlopen of een onregelmatige stationairloop op
De naald vertoont groeven of corrosie op de punt
Carburateurs herstellen naar fabrieksspecificaties voor een uitgebalanceerde mengselregeling

Door een nieuwe vlotterklep te installeren, bent u verzekerd van nauwkeurige cilinderinhoud, een constante brandstofstroom en een betrouwbare werking van de carburateurs van uw klassieke Porsche 356 of 912 Solex.


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610097101
61610097100
61610097101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
61610093600/1
Product Information
Product Information
Pompsproeier (GP) 50 voor Solex 40 PII-4 carburateur.
Deze straalregelaar regelt het brandstofvolume dat via pomp- of overgangscircuits wordt aangevoerd en zorgt zo voor de juiste mengselsterkte tijdens acceleratie of bij een veeleisende motor. Door de originele afmetingen, doorstroomopening en materiaaleigenschappen te matchen, behoudt dit vervangingsonderdeel de fabriekskalibratie en draagt het bij aan een consistente rijervaring en brandstofdosering.
Per stuk verkocht , 4 per voertuig nodig.

Past op:
Porsche 356 (Model: CARRERA 1600 GS/GT, 6922) 1950 - 1959
Porsche 356 (model: CARRERA 1500 GS/GT, 40 PII-4) 1950 - 1959
Porsche 356B / 356C (Model: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1968 (Motorcode: 616/36/37)

Diagram ref. nr. 16

Functie: Regelt de brandstofstroom door het pomp-/overgangscircuit in de carburateur
Positie: Binnen de carburateurbehuizing, pomp / circuit voor brandstof met hoge vraag

Na verloop van tijd kunnen doseersproeiers zoals de pompsproeier erosie, corrosie of vervorming vertonen, met name door brandstofadditieven of langdurig gebruik. Een versleten of verkeerd gedoseerde sproeier kan leiden tot te rijke/arme omstandigheden, hapering, vlakke plekken tijdens acceleratie of onstabiele mengselovergangen.

Vervang deze sproeier wanneer:
U voert een volledige carburateurrevisie of revisie uit
Uw motor vertoont haperingen, slechte acceleratie of vlakke gaspedaalstanden
De originele sproeier ontbreekt, is beschadigd of vertoont tekenen van interne slijtage.
U wilt de fabriekscorrecte brandstofmeting herstellen voor betrouwbare klassieke Porsche-prestaties.

Door een nieuwe Pump Jet te installeren, bent u verzekerd van een nauwkeurige brandstoftoevoer, een consistent mengselgedrag en behoudt u het authentieke gevoel en de soepele acceleratie van uw klassieke Porsche.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610093600
61610093600

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
61610091401/1
Product Information
Product Information
Hoofdsproeierdrager voor Solex 40 PII-4 carburateur.
De houder die de hoofdsproeier in de Solex 40 PII-4 carburateur plaatst. Deze bepaalt de positie van de sproeier en de brandstofopnamehoogte in de emulsieput, wat zorgt voor een stabiele mengseltoevoer van midden tot hoog toerental. Gefabriceerd volgens OE-afmetingen en schroefdraad, sluit hij perfect af in het carburateurhuis en zorgt hij voor een nauwkeurige brandstofdosering met de door u gekozen sproeiermaat.
Per stuk verkocht , 2 per voertuig nodig.

Past op:
Porsche 356 / 356A CARRERA 1500 GS/GT (M 90 501 >> 91 000) 1950 - 1959
Porsche 356B / 356C (Model: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/36/37)
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/39/40)

Diagram ref. nr. 21

Gebruiksscenario's: Ideaal tijdens het reviseren van carburateurs, het herstellen van vastzittende/beschadigde dragers of het standaardiseren van niet-passende carburateuronderdelen naar fabrieksspecificaties.
Functie: Positioneert en sluit de hoofdsproeier af; handhaaft de juiste hoogte van de emulsieput en het juiste brandstofstroompad
Installatie: Monteer met de juiste hoofdsproeiermaat; zorg ervoor dat de zitting schoon is, de schroefdraad licht geolied is en draai voorzichtig aan om schade aan de carburateurbehuizing te voorkomen

Na verloop van tijd kan de sproeierdrager last krijgen van slijtage, corrosie of vervorming door herhaaldelijke sproeierwissels en blootstelling aan brandstof. Een beschadigde of losse sproeierdrager kan brandstoflekkage, een slechte sproeierzitting of een inconsistente mengselstroom veroorzaken. Vervang de drager wanneer de schroefdraad beschadigd is, de zeskant is afgerond of corrosie zichtbaar is. Vervang de drager ook bij elke revisie of afstelling van de carburateur om een nauwkeurige brandstofdosering en stabiele prestaties in uw Porsche 356 of 912 te garanderen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610091401
61610091401

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
6161009
Product Information
Product Information
Carburateur-injectiepijp voor Solex 40 PII.
Deze buizen zorgen voor de geleiding en dosering van het brandstof-luchtmengsel in het carburateursysteem van de Solex 40 PII-4. De linker toevoerleiding verbindt de carburateurbehuizing met het inlaatspruitstuk, terwijl de 0,35 mm buis zorgt voor een gecontroleerde doorstroming voor een goede balans van het mengsel en een stabiele stationaire loop.

Past op:
Porsche 356B / 356C 1600 S90/SC 1960-1965

Diagram ref. nr. 48

Deze buizen zijn vervaardigd volgens OE-specificaties qua afmetingen en materialen en herstellen de fabriekscorrecte stromingsgeometrie, voorkomen lekken en zorgen voor de soepele, consistente werking die u van klassieke Porsche-inductiesystemen mag verwachten.

Onderdeelnummers: 61610097900 (linker toevoerbuis) / 61610098000 (0,35 mm meterbuis); apart verkrijgbaar
Functie: Routeert en meet brandstof/lucht tussen carburateur en spruitstuk
Positie: Motor – inlaatsysteem / carburateurvoeding en balanscircuit
Voordelen OE-fit geometrie, nauwkeurige stromingsherstel, hittebestendige constructie, lekvrije afdichting

Brandstoftoevoer- en doseerbuizen zijn na verloop van tijd onderhevig aan blootstelling aan brandstof, corrosie en trillingen. Slijtage of verstopping kan leiden tot een onbalans in het mengsel, moeilijk starten of onregelmatig stationair draaien.

Vervang deze buizen wanneer:
Het uitvoeren van een carburateurrevisie of motorrestauratie
De originele leidingen vertonen scheuren, corrosie of verstopte doorgangen
U merkt een ongelijkmatige mengseltoevoer of brandstoflekkage bij de carburateurbasis
Terugzetten naar de fabriekscorrecte inductiegeometrie voor een soepel stationair toerental en soepel vermogen.

Door een nieuwe leiding te monteren, bent u verzekerd van een nauwkeurige balans tussen brandstof- en luchtstroom, een authentieke pasvorm en langdurige betrouwbaarheid in uw klassieke Porsche.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

6161009
61610097900
61610098000

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
61610090703/1
Product Information
Product Information
Mengbuis voor Solex carburateur.
De mengbuis van de carburateur (vaak aangeduid met "pijp - nr. 25" op afbeeldingen) wordt gebruikt in klassieke Porsche 356/912-modellen met Solex-carburateurs. Deze buis transporteert gedoseerde brandstof of lucht door de carburateurbehuizing en zorgt voor een correcte mengselverdeling, een consistente doorstroming en betrouwbare prestaties. De buis is vervaardigd met dezelfde vorm, diameter en materiaalspecificaties als de originele, waardoor directe vervanging mogelijk is zonder aanpassingen.
Worden per stuk verkocht, 2 per voertuig nodig.

Past op:
Porsche 356 / 356A 1959 - 1959 met motorcode: 6922
Porsche 356B / 356C (Model: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/36/37)
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/39/40)

Diagram ref. nr. 37

Onderdeelnummer: 61610090703 (vervangt 61610090702)
Functie: Transporteert gedoseerde brandstof/lucht in de carburateurbehuizing; zorgt voor een correcte mengseltoevoer
Positie: Motorinlaatsysteem – binnenin carburateurbehuizing/brandstofleiding
Voordelen: OE-geometrie boring, directe pasvorm, herstelt het juiste brandstofstroompad, upgrade ten opzichte van vervangen onderdeel

Na verloop van tijd wordt de mengbuis van de carburateur continu blootgesteld aan brandstofdampen, trillingen en temperatuurschommelingen. Deze omstandigheden kunnen geleidelijk slijtage, corrosie of lichte vervorming van de interne doorgang veroorzaken, wat leidt tot slechte brandstofverneveling en een inconsistente mengseltoevoer tussen de cilinders. Zelfs kleine veranderingen in de binnendiameter of uitlijning van de buis kunnen de gasrespons en de soepelheid van het stationair draaien beïnvloeden.

Vervang deze buis wanneer:
Het uitvoeren van een carburateurrevisie of restauratie van een Porsche 356, 912 of vroege 911
De bestaande buis is gecorrodeerd, geblokkeerd, gebarsten of vertoont putcorrosie in de boring
U merkt een ongelijkmatig brandstofmengsel, haperingen of onregelmatig stationair draaien op tijdens de werking van de motor
Het upgraden of vervangen van andere inductiecomponenten (sproeiers, vlotters, assen) om de OEM-precisie te herstellen.

Door de versleten buis te vervangen door een nieuwe, bent u verzekerd van een consistente brandstofdosering, een juiste mengselbalans en betrouwbare carburateurprestaties. Dit is van cruciaal belang voor het behoud van soepel rijgedrag en authentieke respons in klassieke Porsche-motoren.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610090703
61610090702
61610090703

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
61610839000/1KIT
Product Information
Product Information
Carburateur-naar-spruitstuk-afstandshouder, geschikt voor Solex 40PII-4.
De afstandhouder is ontworpen om tussen de carburateurbasis (meestal een SOLEX 40 PII-4) en het inlaatspruitstuk van klassieke Porsche-modellen te worden geplaatst - 356 B/356 C en 912, en is vervaardigd volgens de OE-specificaties van Porsche.
SET VAN 4

Past op:
Porsche 912 1965 - 1969
Porsche 356 B/C 1600/S90/SC 1960 - 1965

Diagram ref. nr. 2 (voor 912) of 4 (voor 356)

Deze afstandhouder zorgt voor de juiste scheidings- en afdichtingsinterface, zorgt voor een correcte uitlijning van de carburateur, een uniforme aansluiting van de poorten en voorkomt warmteopname van het spruitstuk naar de carburateur. De afstandhouder is vervaardigd van hittebestendig materiaal om het originele ontwerp te repliceren en de juiste isolerende eigenschappen te behouden.

Deze afstandhouder is ideaal voor motorrevisies, inlaatonderhoud en prestatieherstel. Hij herstelt de gewenste speling, poortgeometrie en afdichtingsintegriteit die nodig zijn voor betrouwbare inductieprestaties in klassieke Porsche-motoren.

Na verloop van tijd kan de originele afstandsbus verslechteren, kromtrekken of scheuren door blootstelling aan hittecycli, trillingen en brandstofdamp. Een beschadigde afstandsbus kan leiden tot vacuümlekken, een verkeerd brandstof-luchtmengsel, een onregelmatig stationair toerental of verminderde prestaties.

Vervang deze afstandhouder wanneer:
Het uitvoeren van een carburateur- of inlaatspruitstukonderhoud of -revisie
De originele afstandhouder is gebarsten, gedelamineerd of ontbreekt
Vacuümlekken of onregelmatige stationair draaien duiden op problemen met de inductieafdichting
Het restaureren van een klassieke Porsche-motor naar fabrieksspecificaties

Door een nieuwe afstandhouder te monteren, bent u verzekerd van de juiste afstand, goede afdichting en authentieke luchtstroomeigenschappen die u nodig hebt voor langdurige motorprestaties en betrouwbaarheid.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610839000
61610839300
61610839000

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
61610839000/1
Product Information
Product Information
Carburateur-naar-spruitstuk-afstandshouder, geschikt voor Solex 40PII-4.
De afstandhouder is ontworpen om tussen de carburateurbasis (meestal een SOLEX 40 PII-4) en het inlaatspruitstuk van klassieke Porsche-modellen te worden geplaatst - 356 B/356 C en 912, en is vervaardigd volgens de OE-specificaties van Porsche.
Per stuk verkocht , 4 per voertuig nodig.

Past op:
Porsche 912 1965 - 1969
Porsche 356 B/C 1600/S90/SC 1960 - 1965

Diagram ref. nr. 2 (voor 912) of 4 (voor 356)

Deze afstandhouder zorgt voor de juiste scheidings- en afdichtingsinterface, zorgt voor een correcte uitlijning van de carburateur, een uniforme aansluiting van de poorten en voorkomt warmteopname van het spruitstuk naar de carburateur. De afstandhouder is vervaardigd van hittebestendig materiaal om het originele ontwerp te repliceren en de juiste isolerende eigenschappen te behouden.

Deze afstandhouder is ideaal voor motorrevisies, inlaatonderhoud en prestatieherstel. Hij herstelt de gewenste speling, poortgeometrie en afdichtingsintegriteit die nodig zijn voor betrouwbare inductieprestaties in klassieke Porsche-motoren.

Na verloop van tijd kan de originele afstandsbus verslechteren, kromtrekken of scheuren door blootstelling aan hittecycli, trillingen en brandstofdamp. Een beschadigde afstandsbus kan leiden tot vacuümlekken, een verkeerd brandstof-luchtmengsel, een onregelmatig stationair toerental of verminderde prestaties.

Vervang deze afstandhouder wanneer:
Het uitvoeren van een carburateur- of inlaatspruitstukonderhoud of -revisie
De originele afstandhouder is gebarsten, gedelamineerd of ontbreekt
Vacuümlekken of een onregelmatige stationair toerental duiden op problemen met de inductieafdichting
Het restaureren van een klassieke Porsche-motor naar fabrieksspecificaties

Door een nieuwe afstandhouder te monteren, bent u verzekerd van de juiste afstand, goede afdichting en authentieke luchtstroomeigenschappen die u nodig hebt voor langdurige motorprestaties en betrouwbaarheid.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610839000
61610839300
61610839000

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
61610094301/1
Product Information
Product Information
Terugslagklep/kogelklep voor Solex carburateur
De pompterugslagklep is vervaardigd ter vervanging van de originele klep die Porsche vermeldt onder onderdeelnummer 616-100-943-01. Hij wordt gebruikt in de carburateurbehuizing van vroege Porsche-modellen (356, 912, vroege 911) uitgerust met Solex-carburateursystemen.

Past op:
Porsche 356 B/C - 1600 S90/SC - 1960 - 1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1968 (Motorcode: 616/36/37)

Diagram ref. nr. 24

Deze klep zorgt voor een correcte eenrichtingsstroom van brandstof of lucht in het carburateurcircuit, voorkomt terugstroming en draagt bij aan het behoud van de juiste mengverhouding en stationair toerental. Ideaal voor carburateurrevisies, tuningprojecten of de restauratie van originele inlaatsystemen.

Functie: Zorgt voor eenrichtingsstroom binnen het carburateursysteem; voorkomt terugstroming
Positie: Binnenin de carburateurbehuizing
Voordelen: OE-geometrie, betrouwbare afdichting, herstelt de juiste mengregeling, lange levensduur

De terugslagklep/kogelklep is een klein maar cruciaal onderdeel in de carburateur dat herhaaldelijk beweegt, in contact komt met brandstof en damp, en voortdurend van temperatuur verandert. Na verloop van tijd kan de zitting of kogel slijten, de afdichting kan falen of corroderen, wat kan leiden tot brandstof- of luchtlekkage, een slechte stationairloop, een onregelmatig mengsel of zelfs verzadiging.

Vervang deze klep wanneer:
Het reviseren of onderhouden van de carburateureenheid
Opgemerkt onstabiel stationair draaien, mengselproblemen of terugstroming in de carburateur
De originele klep vertoont tekenen van slijtage, corrosie of plakkerigheid
U herstelt het inductiesysteem naar de originele specificaties

Door een nieuwe klep te monteren, zorgt u voor een correcte doorstroming, een betrouwbare werking van de carburateur en draagt u bij aan soepele, tijdcorrecte prestaties in uw klassieke Porsche.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610094301
61610094301

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
61610091202/1
Product Information
Product Information
Gasklepas voor Solex carburateur.
De gasklepas is ontworpen als replica van de originele as (OEM 616-100-912-02) die wordt gebruikt in de Solex 40 PII-4 carburateursystemen van klassieke Porsche 356- en Porsche 912-modellen. Deze as dient als draaipunt voor de gasklephendels en zorgt voor een nauwkeurige verbindingsbeweging en correcte servowerking voor de luchtstroomregeling van de carburateur.

Past op:
Porsche 356 B/C - 1600 S90/SC, CARRERA, 5871 - 1960 - 1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1968 (Motorcode: 616/36/37)

Diagram ref. nr. 2

Ideaal voor carburateurrevisies, prestatieherstel of motoronderhoud. Biedt de betrouwbare pasvorm en functie die u mag verwachten bij de reparatie van klassieke Porsche-motoren.

Functie: Werkt als draaipunt voor de gashendel in de carburateur
Positie: Carburateurbehuizing
Voordelen: Nauwkeurige pasvorm, herstelt de juiste gaswerking, voorkomt speling in de koppeling
Installatie: Verwijder de oude as, maak de boring schoon en monteer de nieuwe as, waarbij u ervoor zorgt dat de hendel correct wordt geleid.

Gasklepassen kunnen na vele kilometers slijtage, vergroting van de speling in de boring of corrosie vertonen. Speling in de asboring kan leiden tot een slechte gasrespons, een onregelmatige stationairloop of een verkeerd gedoseerde brandstoftoevoer.

Vervang dit onderdeel wanneer:
Het uitvoeren van een carburateurrevisie of revisie
U constateert speling of losheid in de gasklepverbinding
De originele as vertoont slijtage, corrosie of een verkeerde pasvorm
Uw motor wordt gerestaureerd volgens de juiste specificaties

Door een nieuwe gasklepas te installeren, wordt de verbinding tussen de carburateur en de originele prestaties nauwkeuriger, en draagt bij aan een soepele, stabiele werking van de motor in uw klassieke Porsche.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610091202
61610091202

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
9P1907637A/1
Product Information
Product Information
Sensor voor slijtage van remblokken. Achter .

Slijtagesensoren voor remblokken geven aan of uw remblokken aan vervanging toe zijn. Deze sensoren moeten normaal gesproken tegelijk met uw remblokken worden vervangen.
Deze heeft een dubbele pad-sensor, hetzelfde als OE-sensor 9P1907637A

oematch

rear
Porsche 991 C2 / C4 3.4L 2012>> (ACHTERKLAUW)
Porsche 991 C2S / C4S 3.8L 2012>> (ACHTERREMKLAUW)

Porsche 992.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2019>> (ACHTERREMKLAUW)
Porsche 991 GT3 (ACHTERREMKLAUW) zonder optie 450, zonder IY2
Porsche 992.1 Carrera 2019>> (ACHTER)
Voor auto's met 17 inch remschijf, remklauw ZWART (PR:A8C+2EB)
Voor auto's met 17 inch remschijf, remklauw ROOD / ZWART (PR:A8F+2EB, 2ET)
De getoonde prijs geldt voor elke draadsensor.

Past links of rechts

Klik op 'Inzoomen' voor een groter onderdeeloverzicht.
Diagram ref. nr.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9P1907637A
99160918300
9P1907637A
99160916300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
61610093301/1
Product Information
Product Information
Luchtkanaal/trechterinzetstuk voor Solex-carburateur.
De luchtkanaal-/trechterinzet is ontworpen voor gebruik in het carburateurinlaatsysteem van de vroege Porsche 911/912 en 356 modellen. Deze inzet repliceert de originele OEM-vorm en -stroomgeometrie. Het zorgt voor een nauwkeurige luchtstroom in de carburateur, een consistente mengselverdeling en een correcte luchtstroomkalibratie tijdens revisies of restauraties.
Worden per stuk verkocht, 2 per voertuig nodig.

Past op:
Porsche 356 B/C - 1600 S90/SC, CARRERA, 5871,6923A - 1960 - 1965
Porsche 912 1965 - 1969

Diagram ref. nr. 35

Functie: Richt en vormt de inlaatluchtstroom naar de carburateur, helpt bij de verdeling van het mengsel
Positie: Binnenin de carburateurkeel of inlaatspruitstuktrechter
Voordelen OE-geometrie luchtstroom, verbeterde mengselconsistentie, optimale respons, kwaliteit die klaar is voor herbouw.

Na verloop van tijd kan de originele trechter of het kanaal in de carburateur corroderen, vervormen of slijten, waardoor de luchtstroom verandert en de verneveling, de stationairloop of de gasrespons negatief worden beïnvloed. Tijdens een revisie of afstelling is het cruciaal om de originele inlaatspecificaties te herstellen.

Vervang dit onderdeel wanneer:
Het uitvoeren van een carburateurrevisie of afstellingsservice
Het oude inzetstuk vertoont slijtage, putvorming, vervorming of ontbreekt
U herstelt het systeem naar de fabrieksspecifieke inductiegeometrie
Het bereiken van een nauwkeurige luchtstroom en mengselregeling is een prioriteit

Door een nieuw inzetstuk te monteren, weet u zeker dat het inlaatsysteem goed doorstroomt, uw carburateur met de originele precisie functioneert en uw klassieke Porsche reageert en presteert zoals het hoort.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610093301
61610093301

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
WEERGAVE 1217 tot 1232 (van 7788 producten)