OE Match

Motortimingset – Compleet gereedschap voor nauwkeurige uitlijning van nokkenas en krukas

Deze professionele motortimingset is ontworpen voor Porsche 3,6 liter V6- en 4,8 liter V8-benzinemotoren van na 2007 en biedt de speciale gereedschappen die nodig zijn om de nokkenassen en de krukas nauwkeurig op hun juiste timingpositie te houden tijdens timingcontroles, vervanging van de distributieketting of motorrevisieprocedures.

Past op:

• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine 400PK 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzine 400PK 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine 500PK 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine 550PK 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16

De V6- en V8-motoren van de M46-serie van Porsche vertrouwen op extreem nauwkeurige timing voor een soepele vermogensafgifte, correcte klepbediening en betrouwbaarheid op lange termijn. Elke verkeerde uitlijning kan foutcodes veroorzaken, motorgeluid veroorzaken, de prestaties verminderen of zelfs ernstige interne schade veroorzaken. Deze gereedschapsset garandeert professionele nauwkeurigheid bij elke timing.

Het is ontworpen als equivalent van de specialistische gereedschappen met de codering 9678/1, 9595/1 en 9683/1 en biedt een uiterst nauwkeurige uitlijning zonder dat er naar het originele gereedschapsmerk wordt verwezen.

Motortypen

• 3,6 liter V6 — Motorcodes: M46/20, M46/40
• 4,8 liter V8 — Motorcodes: M48/02, M48/01, M48/51

Hierdoor is de set ideaal voor een groot aantal Porsche V6- en V8-benzinemodellen waarbij onderhoud aan de distributieketting of demontage van de motor noodzakelijk is.

Wat een motortimingkit doet

Deze precisiegereedschapsset garandeert:

• Correcte positionering van nokkenassen tijdens de montage van de distributieketting
• Nauwkeurige krukasblokkering op de vereiste timingreferentie
• Voorkomen van timingdrift tijdens demontage en montage
• Betrouwbare kleptiming voor een veilige werking van de motor
• Verbeterde nauwkeurigheid tijdens motorrevisies of vervanging van kettingspanners
• Correcte synchronisatie van de timingcomponenten, waardoor een soepele werking wordt gegarandeerd

Het is essentieel voor het vervangen van de distributieketting, werkzaamheden aan de bovenkant en diagnostische controles waarbij sprake is van timingafwijkingen.

Waarom timingcomponenten falen bij Porsche V6- en V8-motoren

Het is bekend dat de M46- en M48-motoren na verloop van tijd last krijgen van slijtage als gevolg van de timing. Dit komt door:

• Rek van de distributieketting , vooral bij een hogere kilometerstand
• Versleten kettinggeleiders of rails die speling veroorzaken
• Vermoeidheid van de spanner , resulterend in rammel- of afwijkingsfouten
• Interne slijtage door hittecycli en olieverontreiniging
• Slechte timing na eerdere onjuiste reparaties
• Nokkenasafwijkingsfouten worden tijdens de diagnose gemarkeerd

Symptomen zijn onder meer rammelen bij een koude start, vermogensverlies, misfires, controlelampjes van de motor en ongewone motorgeluiden.

Waarom u een professionele timingtoolkit moet vervangen of gebruiken

Door gebruik te maken van een nauwkeurig ontworpen timingkit bent u verzekerd van:

• Altijd nauwkeurige uitlijning van nokkenas en krukas
• Veilige en betrouwbare installatie van distributiekettingen
• Minder risico op motorschade door onjuiste timing
• Correcte kleptiming , waardoor de motor weer soepel draait
• Professionele herbouw- en onderhoudsresultaten
• Snellere en efficiëntere motorwerkzaamheden met nauwkeurige positioneringstools
• Vertrouwen bij reparaties , vooral bij complexe V6/V8-distributiesystemen

Deze gereedschapsset is onmisbaar voor routinematig onderhoud in de werkplaats, het vervangen van de distributieketting en volledige motorrevisies.

Nokkenas-blokkeergereedschap – essentieel voor nauwkeurige uitlijning van de motortiming

Dit nokkenasblokkeergereedschap is speciaal ontworpen voor gebruik op de Porsche 957 / 958 Cayenne 4,8-liter V8-motoren en de 970 Panamera 3,6-liter V6-motoren en biedt de precisie die nodig is om nokkenassen stevig in hun afgestelde positie te houden tijdens cruciaal motorwerk.

Past op:

• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine 400PK 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzine 400PK 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine 500PK 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine 550PK 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16

Motortypen

• 3,6 liter V6 — Motorcodes: M46/20, M46/40
• 4,8 liter V8 — Motorcodes: M48/02, M48/01, M48/51

Of u nu de distributieketting vervangt, de spanner onderhoudt, de nokkenas repareert of de motor volledig reviseert, met dit gereedschap bent u verzekerd van een exacte uitlijning voor een veilige en nauwkeurige timing.

Moderne Porsche-motoren zijn sterk afhankelijk van een perfecte nokkenaspositionering. Een kleine afwijking kan leiden tot onregelmatige loop, vermogensverlies, timinggerelateerde foutcodes of – in ernstige gevallen – catastrofale mechanische schade. Deze vergrendelingstool biedt de nauwkeurigheid die nodig is voor professionele resultaten.

Wat een nokkenasvergrendelingsgereedschap doet

Met een speciaal nokkenasvergrendelingsgereedschap kunnen technici:

• Zorg ervoor dat de nokkenassen tijdens het onderhoud in de juiste timingpositie staan
• Voorkom draaiende bewegingen wanneer spanners of kettingen worden verwijderd
• Zorg voor een nauwkeurige kleptiming bij het opnieuw monteren van de motor
• Hulp bij het vervangen van de distributieketting en geleider
• Zorg voor een nauwkeurige synchronisatie tussen de nokkenassen en de krukas
• Verminder het risico op verkeerde uitlijning en bescherm de motor tegen mogelijke schade.

Deze tool is essentieel voor alle timingprocedures op M46- en M48-Porsche-motoren.

Waarom de nokkenastiming van Porsche 4,8-liter en 3,6-liter motoren niet goed werkt

De M48 V8 en M46 V6 staan bekend om slijtage door timing naarmate de kilometerstand toeneemt. Veelvoorkomende oorzaken van timingproblemen zijn:

• Rek van de distributieketting , vooral bij motoren met een hogere kilometerstand
• Versleten kettinggeleiders of rails die speling veroorzaken
• Verouderde spanners die druk verliezen of rammelen
• Onjuiste timing tijdens eerdere reparaties
• Olieverontreiniging versnelt slijtage van componenten
• Door de ECU gedetecteerde nokkenasafwijkingsfouten
• Hittecycli , waardoor er spanningen ontstaan door uitzetting en krimp

Symptomen zijn onder meer rammelen bij een koude start, misfires, slechte acceleratie, controlelampjes van de motor en verminderde prestaties.

Waarom u een precisie-nokkenasvergrendelingsgereedschap moet vervangen of gebruiken

Door te upgraden naar een nauwkeurig ontworpen nokkenasvergrendelingsgereedschap, dat is ontworpen om de originele pasvorm en nauwkeurigheid te overtreffen, bent u verzekerd van:

• Perfecte uitlijning tijdens onderhoud aan de distributieketting of spanner
• Bescherming tegen interferentie tussen zuiger en klep
• Consistente, herhaalbare resultaten tijdens herbouw
• Minder kans op kostbare motorschade
• Nauwkeurige diagnostische controles op timingafwijkingen
• Onderhoud en reparatie van professionele kwaliteit
• Veiligere en snellere timingprocedures voor technici en doe-het-zelvers

Dit maakt het gereedschap onmisbaar voor elke werkplaats die Porsche Cayenne- of Panamera-motoren onderhoudt.

Motortimingset voor Porsche - Precisiegereedschap voor correcte uitlijning van nokkenas en krukas

Deze professionele motortimingset is ontworpen voor Porsche 3,6 liter V6- en 4,8 liter V8-benzinemotoren van na 2007 en biedt de speciale gereedschappen die nodig zijn om de nokkenassen en de krukas nauwkeurig op hun juiste timingpositie te houden tijdens timingcontroles, vervanging van de distributieketting of motorrevisieprocedures.

Past op:

• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine 400PK 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzine 400PK 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine 500PK 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine 550PK 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16

De V6- en V8-motoren van de M46-serie van Porsche vertrouwen op extreem nauwkeurige timing voor een soepele vermogensafgifte, correcte klepbediening en betrouwbaarheid op lange termijn. Elke verkeerde uitlijning kan foutcodes veroorzaken, motorgeluid veroorzaken, de prestaties verminderen of zelfs ernstige interne schade veroorzaken. Deze gereedschapsset garandeert professionele nauwkeurigheid bij elke timing.

Het is ontworpen als equivalent van de specialistische gereedschappen met de codering 9678/1, 9595/1 en 9683/1 en biedt een uiterst nauwkeurige uitlijning zonder dat er naar het originele gereedschapsmerk wordt verwezen.

Motortypen

• 3,6 liter V6 — Motorcodes: M46/20, M46/40
• 4,8 liter V8 — Motorcodes: M48/02, M48/01, M48/51

Hierdoor is de set ideaal voor een groot aantal Porsche V6- en V8-benzinemodellen waarbij onderhoud aan de distributieketting of demontage van de motor noodzakelijk is.

Wat een motortimingkit doet

Deze precisiegereedschapsset garandeert:

• Correcte positionering van nokkenassen tijdens de montage van de distributieketting
• Nauwkeurige krukasblokkering op de vereiste timingreferentie
• Voorkomen van timingdrift tijdens demontage en montage
• Betrouwbare kleptiming voor een veilige werking van de motor
• Verbeterde nauwkeurigheid tijdens motorrevisies of vervanging van kettingspanners
• Correcte synchronisatie van de timingcomponenten, waardoor een soepele werking wordt gegarandeerd

Het is essentieel voor het vervangen van de distributieketting, werkzaamheden aan de bovenkant en diagnostische controles waarbij sprake is van timingafwijkingen.

Waarom timingcomponenten falen bij Porsche V6- en V8-motoren

Het is bekend dat de M46- en M48-motoren na verloop van tijd last krijgen van slijtage als gevolg van de timing. Dit komt door:

• Rek van de distributieketting , vooral bij een hogere kilometerstand
• Versleten kettinggeleiders of rails die speling veroorzaken
• Vermoeidheid van de spanner , resulterend in rammel- of afwijkingsfouten
• Interne slijtage door hittecycli en olieverontreiniging
• Slechte timing na eerdere onjuiste reparaties
• Nokkenasafwijkingsfouten worden tijdens de diagnose gemarkeerd

Symptomen zijn onder meer rammelen bij een koude start, vermogensverlies, misfires, controlelampjes van de motor en ongewone motorgeluiden.

Waarom u een professionele timingtoolkit moet vervangen of gebruiken

Door gebruik te maken van een nauwkeurig ontworpen timingkit bent u verzekerd van:

• Altijd nauwkeurige uitlijning van nokkenas en krukas
• Veilige en betrouwbare installatie van distributiekettingen
• Minder risico op motorschade door onjuiste timing
• Correcte kleptiming , waardoor de motor weer soepel draait
• Professionele herbouw- en onderhoudsresultaten
• Snellere en efficiëntere motorwerkzaamheden met nauwkeurige positioneringstools
• Vertrouwen bij reparaties , vooral bij complexe V6/V8-distributiesystemen

Deze gereedschapsset is onmisbaar voor routinematig onderhoud in de werkplaats, het vervangen van de distributieketting en volledige motorrevisies.

Motortiminggereedschapset – Precieze nokkenas- en krukasuitlijning voor Porsche M96- en M97-motoren

Deze Engine Timing Tool Kit bevat de essentiële precisiegereedschappen die nodig zijn om de timing van de nokkenas en krukas correct te controleren en af te stellen op een breed scala aan Porsche-modellen, waaronder de 911 (996 en 997.1), Boxster 986 en 987.1 Boxster/Cayman-modellen met de M96- en M97-motoren.

Nauwkeurige kleptiming is essentieel voor de prestaties, betrouwbaarheid en veiligheid van deze zescilinder boxermotoren. Zelfs een kleine verkeerde uitlijning kan leiden tot misfires, defecten aan de nokkenas, vermogensverlies of – in het ergste geval – ernstige mechanische schade. Deze professionele timingset zorgt voor een perfecte uitlijning tijdens revisies, onderhoud aan de distributieketting, vervanging van de nokkenas of diagnostische inspectie.

De set wordt geleverd in een duurzame opbergkoffer en bevat equivalenten van specialistische gereedschappen die doorgaans worden aangeduid onder de technische codes 9685, 9686, 9595 en 9595/1.

Past op:

• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Ondersteunde motorcodes
M96/03, M96/05, M96/23, M96/25, M96/24, M96/26 M97/20, M97/01, M97/21, M97/22

Hierdoor is de motor geschikt voor een breed scala aan watergekoelde zescilinderboxermotoren uit het midden van de jaren 2000, die op diverse Porsche-platforms worden gebruikt.

Wat een motortiming-gereedschapsset doet

Een professionele timingset zorgt voor een nauwkeurige en veilige uitlijning van interne motorcomponenten door:

• Het blokkeren van de nokkenassen in de exacte timingpositie
• Houd de krukas op het bovenste dode punt voor een correcte referentie
  
• Zorgt voor nauwkeurige kleptiming tijdens montage en inspectie
  
• Ondersteuning van de distributieketting en spanner
• Zorgen voor een veilige en herhaalbare timing voor diagnostiek en heropbouw
• Voorkomen van rotatiebewegingen terwijl kritieke componenten worden onderhouden

Dit garandeert een optimale verbranding, een rustige loop en een langdurige betrouwbaarheid.

Waarom motortimingcomponenten falen of afstelling nodig hebben

De M96- en M97-motoren staan bekend om hun timing-gerelateerde onderhoudsbehoeften. Veelvoorkomende redenen waarom een timingtoolkit nodig is, zijn onder andere:

• Rek van de distributieketting leidt tot afwijking van de nokkenas
  
• Versleten spanners of kettinggeleiders
• Herbouwprocedures waarbij de nokkenas verwijderd moet worden
• IMS-gerelateerde service of lagervervanging
• Onjuiste timing na eerdere reparaties
• Top-end revisie of vervanging van de klepbediening

Symptomen kunnen zijn: onregelmatig stationair draaien, haperen, foutcodes, vermogensverlies of ongewone geluiden.

Waarom u uw timingtoolkit moet gebruiken

Door gebruik te maken van een nauwkeurige, hoogwaardige timingtoolset bent u verzekerd van:

• Nauwkeurige uitlijning van nokkenas en krukas
• Correcte kleptiming voor optimale motorprestaties
• Voorkomen van contact tussen zuiger en klep
• Een sneller en betrouwbaarder herbouwproces
• Professionele resultaten die in overeenstemming zijn met de technische specificaties
• Betere diagnostische mogelijkheden voor timing-gerelateerde fouten

Een versleten of onvolledige gereedschapsset kan leiden tot een onjuiste timing en mogelijk catastrofale motorschade.

Nokkenasvergrendelingsset – Precisiegereedschap voor nauwkeurige nokkenasuitlijning

Nauwkeurige uitlijning van de nokkenas is cruciaal bij het onderhouden, reviseren of afstellen van de zescilinder boxermotoren in de Porsche 986/987.1 Boxster & Cayman en de 996/997.1 911 modellen. Deze motortimingset biedt het precisiegereedschap dat nodig is om nokkenassen en krukassen correct te positioneren, waardoor een perfecte timing wordt gegarandeerd tijdens demontage, vervanging van de kettingspanner, cilinderkopwerkzaamheden of andere grote motorreparaties.

Deze gereedschapsset is ontworpen om de exacte timing van de motor te handhaven. Hierdoor wordt giswerk voorkomen en kostbare verkeerde uitlijning die kan leiden tot slechte werking, misfires of motorschade.

Deze essentiële gereedschapsset is speciaal ontworpen voor professionele werkplaatsmedewerkers en enthousiaste liefhebbers en is bedoeld voor iedereen die timingwerkzaamheden uitvoert aan M96 en M97 Porsche-motoren.

Past op:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Kit bevat
1 x TDC-uitlijnpen – Blokkeert de krukas op TDC.
1 x Nokkenasvergrendeling   – Om de verdeling tussen de inlaat- en uitlaatnokkenas vast te stellen.
2 x Nokkenassteunen – om de nokkenassen op hun plaats te houden als het kleppendeksel verwijderd is.
2 x Nokkenas-vasthoudgereedschap   – Wordt gebruikt om de nokkenassen vast te houden voordat het kleppendeksel wordt verwijderd en tijdens de hermontage.
1 x Centreerdoorn voor drijfstang – Positioneert de kleine kant van de drijfstang ter voorbereiding op het monteren van de zuiger en zuigerpen.
1 x Zuigerpen-driver en verlengstukken – Wordt gebruikt om de zuigerpennen te plaatsen.

Wat een motortimingset doet

Met deze specialistische set kunt u de motortiming nauwkeurig en veilig afstellen door:

• Het vergrendelen van de nokkenassen in de juiste positie tijdens timingprocedures
  
• Krukas- en nokkenas-timingmarkeringen nauwkeurig uitlijnen
  
• Zorgen voor een correcte kleptiming , voorkomen van contact tussen zuiger en klep
  
• Hulp bij het installeren en opnieuw spannen van de kettingspanner
  
• Ondersteunende taken voor het reviseren van motoren , inclusief het verwijderen van de cilinderkop of IMS-service
  
• Het handhaven van de timingnauwkeurigheid tijdens het vervangen van een riem, ketting of component

Dankzij de nauwkeurige positionering van de nokkenas loopt de motor soepeler, levert hij optimale prestaties en behoudt hij de juiste verbrandingscycli.

Waarom motortimingcomponenten falen of afstelling nodig hebben

Porsche M96- en M97-motoren zijn afhankelijk van nauwkeurige timing om prestaties en een lange levensduur van de motor te garanderen. Na verloop van tijd kunnen verschillende factoren timingproblemen veroorzaken:

• Kettingrek of slijtage door hoge kilometerstand
  
• Versleten kettinggeleiders die speling of timingafwijkingen veroorzaken
  
• Defecte spanners , veelvoorkomend bij verouderde motoren
  
• Nokkenasafwijkingsfouten veroorzaakt door versleten componenten
  
• Onjuiste timing na eerdere reparaties waarbij geen gereedschap werd gebruikt
  
• IMS-gerelateerde serviceprocedures waarbij nokkenasblokkering vereist is
  
• Algemene revisiewerkzaamheden , waarbij nokkenassen en kettingen worden verwijderd

Symptomen zijn onder meer een onregelmatige stationairloop, vermogensverlies, misfires, motorstoringslampjes of tikkende geluiden.

Waarom u een goede nokkenas-uitlijningsset moet vervangen of gebruiken

Door gebruik te maken van een nauwkeurig ontworpen timingset die de oorspronkelijke nauwkeurigheidsnormen overtreft, wordt veilig, correct en efficiënt motoronderhoud gegarandeerd.

Voordelen zijn onder meer:

• Voorkomt motorschade door onjuiste timing
• Zorgt voor een nauwkeurige kleptiming en prestaties
• Vermindert het risico op interferentie tussen zuiger en klep
• Versnelt grote motorwerkzaamheden met nauwkeurige uitlijning
• Onmisbaar bij revisies, vervanging van de distributieketting of koppakkingwerkzaamheden
• Ideaal voor het diagnosticeren van nokkenasafwijkingen of timing-gerelateerde motorstoringen
• Zorgt voor herhaalbare resultaten van professionele kwaliteit

Voor elke grote reparatie aan een Boxster, Cayman, 996 of 997 motor is een goede timingset essentieel.

Hoofdset met wielmoersleutels voor Porsche Cayenne en Panamera – Snelle, veilige en schadevrije verwijdering van wielsloten

Deze masterset met vergrendelbare wielmoersleutels is speciaal ontworpen voor eigenaren en garages van Porsche Cayenne's en Panamera's die een betrouwbare oplossing nodig hebben voor het verwijderen van wielmoeren wanneer de originele sleutel verloren, beschadigd of versleten is. Deze masterset is ontworpen om te passen bij de vergrendelprofielen die veel voorkomen op Porsche wielmoeren en maakt veilige, niet-destructieve verwijdering mogelijk zonder het wiel, de naaf of omliggende componenten te beschadigen.

Geschikt voor de spline-lock wielboutsets
95836105700
95836105710
99136198001

Past op:

• Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine 300 pk 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245PK 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride 380PK 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine 400PK 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382PK 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzine 400PK 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine 500PK 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine 550PK 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybride V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybride V6 3.0L (416 pk) 2014-16

Of u nu te maken heeft met een noodgeval langs de weg, onderhoud in de werkplaats of het vervangen van wielen en remmen, met deze gereedschapsset hebt u snel toegang tot en kunt u zonder stress hardnekkige of moeilijk bereikbare wielmoeren verwijderen.

Wat een sleutelset voor wielmoeren doet

Deze gespecialiseerde gereedschapsset wordt gebruikt om:

• Verwijder de wielmoeren als de originele sleutel ontbreekt of kapot is
  
• Biedt meerdere sleutelprofielen die passen bij verschillende Porsche-wielsloten
  
• Zorgt voor een veilige en gecontroleerde verwijdering van de wielen zonder de lichtmetalen velgen te beschadigen
  
• Assistentie verlenen aan werkplaatsen en technici die werkzaamheden aan banden, remmen of ophanging uitvoeren
  
• Voorkom kostbare boor- of destructieve verwijderingsmethoden
• Zorg voor compatibiliteit met de beveiligingsboutontwerpen van Cayenne en Panamera

Deze set is een essentieel hulpmiddel voor iedere Porsche-bezitter, -monteur of -werkplaats.

Waarom borgmoeren van wielmoeren kapot gaan of onbruikbaar worden

Wielmoeren worden blootgesteld aan zware omstandigheden: vuil, vocht, torsiebelasting en corrosie. Na verloop van tijd kunnen de volgende problemen optreden:

• Verloren of verkeerd geplaatste sleutels (het meest voorkomende probleem)
  
• Versleten of versleten patronen door herhaald gebruik of verkeerd gereedschap
  
• Corrosie waardoor de moer aan het wiel of de naaf vastsmelt
  
• Te strak aandraaien waardoor het sleutelpatroon vervormt
  
• Verontreiniging door wegvuil dat het borgprofiel van de moer verstopt
  
• Sleutelbreuk als gevolg van slecht eerder onderhoud of slaggereedschap

Wanneer de originele sleutel onbruikbaar is, kunnen de wielen niet worden verwijderd voor het verwisselen van banden, het vervangen van remmen, het opknappen van wielen of onderhoud. In dat geval is een hoofdsleutelset onmisbaar.

Waarom u een hoofdsleutelset moet vervangen of upgraden

Een professionele wielmoersleutelset zorgt voor een snelle, veilige en gecontroleerde verwijdering:

• Voorkomt schade aan lichtmetalen velgen en naven
  
• Maakt de noodzaak van destructief boren of geforceerde verwijdering overbodig
  
• Bespaart tijd en arbeidskosten tijdens onderhoud
  
• Biedt onmiddellijke toegang als de originele sleutel verloren of kapot is
  
• Geschikt voor meerdere Porsche-modellen , met name Cayenne en Panamera
  
• Essentieel gereedschap voor werkplaatsreparaties van wielen, remmen en ophanging
  
• Ideale noodback-up voor gebruik langs de weg of thuis

Als u een verloren sleutel vervangt door een kwalitatief goede sleutel, kunt u kritieke onderhoudswerkzaamheden blijven uitvoeren zonder vertragingen of schade.

• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245PK 2012-18

• Bewaakt de NOₓ-uitstoot: meet continu de stikstofoxidegehaltes in de uitlaatgassen en communiceert deze gegevens naar de regeleenheid (ECU) van het voertuig.
• Maakt emissieregelsystemen mogelijk : in dieselmotoren (of benzinemotoren met NOₓ-nabehandeling) geeft de sensor feedback aan systemen zoals selectieve katalytische reductie (SCR) of uitlaatgasrecirculatie (EGR), om de NOₓ-uitstoot te verminderen voordat het gas de uitlaatpijp verlaat.
  
• Helpt de verbranding en brandstofdosering te reguleren : door realtimegegevens over de samenstelling van de uitlaatgassen te verstrekken, kan de ECU parameters zoals de timing van de brandstofinjectie, de lucht/brandstofverhouding of de SCR-dosering (bijvoorbeeld AdBlue-injectie) aanpassen om de prestaties en naleving van de emissienormen te optimaliseren.
  
• Zorgt voor naleving van emissienormen : gezien de strengere milieuwetten en -normen (bijvoorbeeld Euro 6 in Europa) is een goed werkende NOx-sensor essentieel om de NOₓ-uitstoot binnen de wettelijke grenzen te houden.
  
  

• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245PK 2012-18

• De NOx-sensor controleert continu de stikstofoxidenconcentratie in uw uitlaatgassen. Deze gegevens worden verzonden naar de motorregeleenheid (ECU) of de emissieregelmodule van het voertuig.
• Op basis van de NOx-niveaus past de ECU (of het emissiesysteem) de motorparameters aan (lucht-brandstofverhouding, uitlaatgasnabehandeling, DEF/AdBlue-dosering in diesel-/SCR-systemen, enz.) om ervoor te zorgen dat de emissies binnen de wettelijke/milieunormen blijven.
• Zorgt ervoor dat aan milieuvoorschriften wordt voldaan en vermindert de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen, met name NO en NO₂, die bijdragen aan smog, zure regen en gezondheidsrisico's.
• Ondersteunt de juiste werking van componenten zoals katalysatoren of SCR-systemen (Selective Catalytic Reduction) door ervoor te zorgen dat ze nauwkeurige feedback krijgen over de verwijdering van NOx.

• Er verschijnt een motorwaarschuwingslampje/emissiestoring op het dashboard: de ECU detecteert abnormale of ontbrekende NOx-sensorsignalen.
  
• Verminderde motorprestaties of "noodloop" : de ECU kan het motorvermogen beperken of de injectielogica kan in de problemen komen, wat leidt tot slechte acceleratie of onstabiele prestaties.
  
• Een hoger brandstofverbruik of een slecht brandstofverbruik : onjuiste NOx-gegevens kunnen ertoe leiden dat het motormanagementsysteem het lucht/brandstofmengsel verkeerd beheert.
  
• Onregelmatige stationairloop, misfires of schokkerige acceleratie : de verbranding kan onregelmatig worden als de feedback van de uitlaatgassen niet goed is, vooral onder belasting of bij variërend gaspedaal.
  
• Mislukte emissietests, inspectietests of overmatige uitlaatgasvervuiling : zonder een werkende NOx-sensor kan het emissiecontrolesysteem de NOx-uitstoot niet goed reguleren.
  
• Mogelijke schade aan onderdelen van het uitlaatgasnabehandelingssysteem (bijv. katalysator of SCR-systeem) — onjuiste NOx-waarden kunnen leiden tot onjuiste dosering of behandeling, waardoor de levensduur van de onderdelen wordt verkort.