OE Match

Commande des vitres, des rétroviseurs et du compartiment à bagages (côté conducteur), noir brillant.

Ce commutateur de vitres, rétroviseurs et ouverture du coffre (côté conducteur), finition noir brillant, est un ensemble de commandes intérieures pour Porsche Panamera 971.1 / 971.2 / Cayenne 9YA. Il permet de gérer plusieurs fonctions du véhicule côté conducteur à partir d'un seul panneau intégré. Avec sa finition noir brillant, ce commutateur haut de gamme commande les vitres électriques, les rétroviseurs extérieurs et l'ouverture du coffre, tout en s'harmonisant parfaitement avec le style intérieur luxueux du véhicule.

Convient à :

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence (340Cv) 2018-21
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence (340Cv) 2019-21
• Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Cv) 2018-21
• Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Cv) 2020-21
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-21
• Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2019-21
• Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2020-2021
• Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Essence (460 ch) 2021-2021
• Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2021
• Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2019-2021
• Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 ch) 2019-2021
• Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 ch) 2020-2021
• Porsche Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 ch) 2021-2021
• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2018-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2018-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2018-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2018-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2018-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Exécutif 2018-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2018-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 ch) 2018-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2018-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2018-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD exécutif 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2018-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2018-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2018-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2018-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybride V8 4.0L 4WD 2018-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2018-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021

Diagramme de référence n° 25

Fonctionnement de ce produit :

• Commande les vitres électriques depuis le panneau de porte côté conducteur
• Fonctionne les réglages des rétroviseurs extérieurs
• Active le système d'ouverture du compartiment à bagages
• Offre un accès centralisé aux principales fonctionnalités pratiques
• Améliore l'aspect intérieur grâce à sa finition noir brillant.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Les vitres électriques ne fonctionnent pas correctement.
• Les rétroviseurs extérieurs ne se règlent pas ou ne réagissent pas.
• Le déverrouillage du compartiment à bagages ne fonctionne pas.
• Fonctionnement intermittent ou sans réponse du commutateur
• Surfaces des commutateurs usées, rayées ou décolorées
• Boutons mal fixés ou retour tactile incohérent

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit le bon fonctionnement des commandes des vitres, des rétroviseurs et du compartiment à bagages
• Améliore le confort et l'ergonomie du conducteur
• Assure une intégration parfaite avec les systèmes électroniques Porsche
• Améliore l'aspect intérieur et la qualité des finitions
• Prévient d'autres problèmes de commande électrique
• Garantit la fiabilité à long terme des commandes de cabine fréquemment utilisées

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

971959858HHUO

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Interrupteur de commande de frein de stationnement électronique, beige Luxor.

Ce commutateur de commande de frein de stationnement électronique OE MATCH, couleur beige Luxor, est un composant de commande intérieur pour Porsche 970 Panamera conçu pour actionner le système de frein de stationnement électronique du véhicule. De couleur beige Luxor, ce commutateur s'intègre parfaitement aux garnitures intérieures tout en assurant une activation et un desserrage fiables du frein de stationnement électronique.

Convient à :

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16

Diagramme de référence n° 13

Fonctionnement de ce produit :

• Active et désactive le frein de stationnement électronique
• Communique avec le système de commande des freins du véhicule
• Permet un fonctionnement pratique du frein de stationnement sans levier manuel
• Conserve l'aspect intérieur d'origine avec une finition beige Luxor
• Permet de stationner et d'immobiliser les véhicules en toute sécurité .

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Le frein de stationnement électronique ne s'enclenche pas ou ne se désenclenche pas correctement.
• Fonctionnement intermittent du commutateur
• Voyants d'avertissement du frein de stationnement sur le tableau de bord
• Sensation de commutateur lâche, collant ou endommagé
• Surface des interrupteurs usée ou décolorée affectant l'aspect intérieur
• Défaut de communication avec le système de frein de stationnement

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit le bon fonctionnement du frein de stationnement
• Garantit une fonctionnalité d'engagement et de déploiement fiable
• Assure la sécurité du stationnement et du maintien des véhicules
• Préserve l'aspect et la finition intérieure d'origine
• Prévient les désagréments et les pannes potentielles du système de freinage.
• Assure une intégration parfaite avec les systèmes de contrôle électroniques Porsche

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

970613251036W0

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pompe à huile tandem
Cette pompe à huile tandem, compatible avec les spécifications d'origine, remplace directement la pièce Porsche d'origine montée sur certains modèles 987 Boxster, 987 Cayman et 997.1 Carrera équipés du moteur six cylindres à plat M96/M97. Elle assure la circulation de l'huile moteur dans le circuit de lubrification et contribue également au fonctionnement du moteur grâce à la dépression. Elle permet ainsi de maintenir une pression d'huile optimale, une lubrification efficace et une fiabilité moteur irréprochable en toutes circonstances.

Convient à :
Porsche 987 Boxster/Boxster S 2005 - 2008
Porsche 987C Cayman / Cayman S 2006 - 2008
Porsche 997.1 C2 / C4 / C2S 2005 - 2008 Cabrio/Coupé

Diagramme de référence n° 35.

Remplace / références croisées : 99710702201, 99710702202, 99710702203, 99710702204,

Intégrée au système de lubrification du moteur, la pompe tandem combine les fonctions de récupération d'huile et de pompe à vide dans un ensemble compact. Elle assure la circulation de l'huile moteur dans les conduits de lubrification essentiels, tout en contribuant à la ventilation du carter et aux systèmes de dépression du moteur. Cette pompe est particulièrement importante pour maintenir la pression d'huile et prévenir le déjaugeage lors d'une conduite sportive ou en cas de forte charge moteur.

Fonction
• Assure la circulation de l'huile moteur dans le système de lubrification
• Maintient une pression d'huile moteur correcte
• Prend en charge les fonctions de récupération d'huile et de vide du carter
• Protège les composants internes du moteur contre le manque d'huile
• Assure une lubrification fiable même sous fortes charges moteur

Une pompe à huile tandem usée ou défectueuse peut entraîner une baisse de pression d'huile, une lubrification insuffisante, un bruit moteur anormal, voire des dommages importants au moteur dus à un manque d'huile. L'usure interne ou une perte de pression peuvent également affecter le fonctionnement du système de dépression et le rendement global du moteur. Le remplacement de la pompe rétablit une circulation d'huile correcte et contribue à protéger les composants essentiels du moteur contre l'usure prématurée.

Quand remplacer
• Pression d'huile faible ou fluctuante
• Voyant d'alerte de pression d'huile allumé
• Bruit ou cliquetis inhabituel du moteur
• Lors de la réfection du moteur ou de l'entretien du système de lubrification
• Signes d'usure ou de contamination interne de la pompe à huile

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99710702205

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Essuie-glace arrière - Longueur : 16 pouces / environ 400 mm
Cet essuie-glace arrière de 40,6 cm (16 pouces) , de type d'origine, est conçu pour les Porsche 911 et 930 Turbo classiques équipées d'un système d'essuie-glace arrière. Compatible avec les modèles d'origine, il s'installe directement sans modification et préserve l'aspect et le fonctionnement authentiques de l'essuie-glace arrière d'usine.

Convient à :
Porsche 911 1976 - 1989
Porsche 930 (911 Turbo) 1978 - 1989

Idéal pour l'entretien courant, les projets de restauration ou le remplacement des lames d'origine usées, il rétablit la visibilité arrière et un fonctionnement sûr par temps humide.

Cet essuie-glace arrière élimine la pluie, la saleté et les débris de la route de la lunette arrière, améliorant ainsi la visibilité vers l'arrière par mauvais temps. Il assure un essuyage fluide et un contact constant avec la surface vitrée.

Fonction
• Nettoie l'eau et les débris de la lunette arrière
• Maintient la visibilité arrière par mauvais temps
• Assure un essuyage lisse et sans traces
• Maintient une pression uniforme sur la vitre arrière
• Favorise une conduite sûre et une bonne visibilité en marche arrière

Les balais d'essuie-glace arrière s'usent avec le temps sous l'effet des rayons UV, de l'humidité, des variations de température et de l'accumulation de saletés. Un balai usé peut provoquer des traces, des grincements, une visibilité arrière réduite et un essuyage irrégulier. Remplacer le balai d'essuie-glace arrière permet de retrouver une visibilité optimale et de garantir une conduite en toute sécurité par temps de pluie ou d'intempéries.

Quand remplacer
• Traces ou bavures sur la lunette arrière
• Grincements ou cliquetis pendant le fonctionnement
• Bord d'essuyage en caoutchouc fissuré ou durci
• Visibilité arrière réduite sous la pluie
• Dans le cadre de l'entretien et de la maintenance de routine

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9111250016

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Essuie-glace avant, longueur : 19 pouces / environ 475 mm
Cet essuie-glace avant est un essuie-glace de pare-brise de style OE de 19 pouces conçu pour les modèles classiques de Porsche à boîte-pont, notamment les 924, 944, 968 et 928.
Cette lame convient aussi bien aux positions avant gauche qu'avant droite selon la configuration du modèle et est généralement vendue à l'unité, deux lames étant nécessaires par véhicule.

Convient à :
Porsche 924 1977 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 928 1978 - 1995

Idéal pour l'entretien courant, la restauration ou la maintenance saisonnière, cet essuie-glace rétablit une visibilité optimale et préserve l'aspect d'origine des modèles Porsche classiques.

Conçu pour un fonctionnement fiable par tous les temps, ce balai d'essuie-glace utilise un élément en caoutchouc durable et une armature métallique résistante à la corrosion pour un essuyage fluide, silencieux et sans traces. Son armature de précision maintient une pression uniforme sur toute la surface du pare-brise, améliorant ainsi la visibilité sous la pluie et par mauvais temps.

L'essuie-glace élimine l'eau, la saleté et les débris de la route du pare-brise, assurant une visibilité optimale vers l'avant. Il garantit un contact constant avec la surface du pare-brise pour un essuyage efficace et régulier, quelles que soient les conditions de conduite.

Fonction
• Élimine la pluie, la saleté et les débris du pare-brise
• Maintient une visibilité dégagée vers l'avant par mauvais temps
• Assure un essuyage lisse et sans traces
• Maintient une pression uniforme sur toute la surface du verre
• Favorise une conduite sûre et une meilleure visibilité

Les essuie-glaces s'usent naturellement avec le temps sous l'effet des UV, de la saleté, de l'humidité et des variations de température. Des essuie-glaces usés peuvent laisser des traces, grincer, réduire la visibilité et rendre l'essuyage irrégulier. Remplacer les anciens essuie-glaces permet de retrouver une vision claire, d'améliorer la sécurité au volant et de prévenir les rayures sur le pare-brise dues au durcissement des bords en caoutchouc.

Quand remplacer
• Traces ou bavures sur le pare-brise
• Grincements ou cliquetis lors de l'essuyage
• Bord en caoutchouc fissuré, durci ou fendu
• Visibilité réduite par temps de pluie ou de fortes pluies
• Dans le cadre de l'entretien et de la maintenance réguliers

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9111250019

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble d'essuie-glaces avant
Ce jeu d'essuie-glaces avant, conforme à l'origine, remplace directement les pièces Porsche d'origine montées sur les Cayenne 955 et 957 (conduite à droite) . Fourni en paire complète, il comprend les essuie-glaces côté conducteur et passager pour une couverture optimale du pare-brise.
Fourni sous forme de : paire complète / jeu de 2 lames

Convient à :
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010 (numéro de châssis >>9P8LA10081 / >>9P8LA40054 / >>9P8LA90089)

Diagramme de référence n° 18.

REMARQUE : Vous pourriez également avoir besoin de la pièce n° 10 du schéma (référence 955 628 307 01 - Embout de bras d'essuie-glace avant Porsche 955 Cayenne / 957 Cayenne (véhicules avec conduite à droite) ).

Ce jeu d'essuie-glaces élimine la pluie, les projections d'eau, la saleté et les débris du pare-brise, assurant une visibilité optimale par tous les temps. Il garantit un essuyage fluide et sans traces, ainsi qu'un contact uniforme avec la surface vitrée.

Fonction
• Élimine l'eau et les débris du pare-brise avant
• Maintient une visibilité optimale même par temps de pluie
• Offre une performance d'essuyage fluide et silencieuse
• Réduit les traces et l'essuyage irrégulier
• Assure un essuyage correct pour les véhicules à conduite à droite

Les essuie-glaces s'usent naturellement sous l'effet des UV, de la saleté, des variations de température et d'une utilisation répétée. Des essuie-glaces usés peuvent laisser des traces, grincer, mal essuyer et réduire la visibilité par temps de pluie. Leur remplacement permet de retrouver une vision claire, d'améliorer la sécurité au volant et de protéger le pare-brise des dommages causés par le durcissement des bords en caoutchouc.

Quand remplacer
• Traces ou bavures sur le pare-brise
• Grincements ou cliquetis pendant le fonctionnement
• Bord d'essuyage en caoutchouc fissuré ou durci
• Visibilité réduite en cas de pluie
• Dans le cadre de l'entretien et de la maintenance réguliers

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95562894104

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Moteur d'ouverture du capot avant.

Le moteur d'ouverture du capot avant est un composant électronique d'origine Porsche (981/982) conçu pour actionner le mécanisme d'ouverture du capot. Intégré au système de verrouillage du capot, ce moteur actionne électroniquement le loquet d'ouverture, permettant un accès sûr et pratique au coffre avant ou à la zone de service.

Convient à :

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019 >>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
• Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Diagramme de référence n° 10

Fonctionnement de ce produit :

• Actionne le mécanisme électronique d'ouverture du capot avant
• Déverrouille le capot pour accéder au compartiment avant
• Compatible avec le système de verrouillage centralisé du véhicule
• Assure le verrouillage sécurisé du capot et son déverrouillage contrôlé
• Assure un fonctionnement fluide et fiable du système de capot

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Le capot avant ne s'ouvre pas. Fonctionnement intermittent du déverrouillage.
• Bruit de cliquetis sans activation du loquet
• Voyant d'avertissement sur le tableau de bord relatif au système de verrouillage du capot
• Problèmes de verrouillage centralisé affectant l'accès au capot
• Panne moteur complète empêchant l'accès au compartiment avant

Pourquoi le remplacement est important :

• Restaure le bon fonctionnement du mécanisme d'ouverture du capot
• Évite les problèmes d'accès au compartiment à bagages ou à l'aire de service.
• Maintient le bon verrouillage du capot pendant la conduite
• Assure une intégration correcte avec les systèmes de verrouillage électroniques
• Contribue à éviter les dommages causés par les tentatives d'ouverture forcée
• Améliore la fiabilité à long terme du mécanisme de verrouillage du capot

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99162411902

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Actionneur du moteur de verrouillage du capot avant.

Ce moteur d'actionnement de verrouillage de capot avant est une pièce de verrouillage électronique de qualité équivalente à celle d'origine pour Porsche 918 Spyder. Il est conçu pour commander l'ouverture et le verrouillage du capot avant. Intégré au système de verrouillage du capot, ce moteur utilise un moteur électrique pour verrouiller ou déverrouiller le capot en toute sécurité grâce aux commandes de verrouillage centralisé du véhicule.

Convient à :

• Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15

Diagramme de référence n° 35

Fonctionnement de ce produit :

• Commande le mécanisme de verrouillage électronique du capot.
• Verrouille et déverrouille le capot avant en toute sécurité.
• Fonctionne avec le système de verrouillage centralisé et d'ouverture du capot.
• Assure un fonctionnement fluide et fiable du capot.
• Contribue à maintenir la sécurité et l'accessibilité du véhicule.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Le capot ne s'ouvre pas ou ne se déverrouille pas correctement.
• Fonctionnement intermittent de verrouillage ou de déverrouillage
• Des cliquetis se font entendre sans que le loquet ne bouge.
• Voyant d'alerte sur le tableau de bord concernant un dysfonctionnement du verrou de capot
• Problèmes de verrouillage centralisé affectant le fonctionnement du capot
• Panne complète de l'actionneur empêchant l'accès au capot

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit le bon fonctionnement de l'ouverture et du verrouillage du capot
• Empêche les problèmes d'accès au compartiment à bagages avant ou à l'espace de service.
• Maintient la bonne fermeture du capot pendant la conduite
• Assure une intégration correcte avec les systèmes de verrouillage centralisés
• Contribue à éviter les dommages causés par les tentatives d'ouverture forcée
• Améliore la commodité et la fiabilité à long terme du système de verrouillage

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99162411701

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Garniture de tableau de bord rayée style Singer avec emplacement pour autoradio DIN, conduite à gauche, anodisée transparente.
Cette pièce, endommagée durant le transport, présente une légère rayure superficielle et est proposée uniquement pour pièces détachées ou remise à neuf. Idéale pour les spécialistes de la restauration, les collectionneurs ou les ateliers recherchant des composants à prix réduit.

REMARQUE : Uniquement pour pièces détachées, réparations ou remplacement de pièces.

Condition:
Cette garniture de tableau de bord style Singer avec emplacement pour autoradio DIN (conduite à gauche), finition anodisée transparente, est neuve et n'a jamais été installée. Elle présente quelques dommages liés au transport, réparables.
Veuillez consulter la galerie d'images avant d'acheter.

Convient à :

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

964552480CA

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Essuie-glace arrière pour voitures à conduite à gauche et à droite .

Convient à :
Porsche 970 Panamera MKI 2009>>2013
Porsche 970 Panamera MKII 2014-2016
Porsche 971.1 Panamera MKI 2017>>2020
Porsche 971.2 Panamera MKII 2021-2023
Voitures avec codes d'options :
K8S - Berline sport

Porsche 95B Macan MKI 2014>>2018

Porsche 95B.2 Macan MKII 2019-2021
Porsche 95B.3 Macan MKIII 2022 >>

Diagramme de référence n° 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

971955427A

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Capteur de stationnement arrière.

Ce capteur de stationnement arrière est un composant d'origine Porsche (OEM MATCH) pour Boxster 986/996. Il détecte les obstacles situés derrière le véhicule lors des manœuvres de marche arrière et de stationnement. Installé dans le pare-chocs arrière, ce capteur à ultrasons fonctionne de concert avec le système d'aide au stationnement pour émettre des alertes sonores ou visuelles, améliorant ainsi la sécurité et la précision des manœuvres.

Convient à :

• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche 996 C2 3.6L 2002-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 2002-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-2005
• Porsche 996 GT2 2001-2005

Diagramme de référence n° 42

Fonctionnement de ce produit :

• Détecte les obstacles derrière le véhicule lors des manœuvres de marche arrière.
• Envoie les informations de distance au système d'aide au stationnement
• Fournit des avertissements de stationnement sonores ou visuels
• Améliore la précision et la sécurité du stationnement
• Contribue à réduire le risque de dommages liés aux collisions à faible vitesse

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Message d'avertissement du capteur de stationnement sur le tableau de bord
• Un signal sonore continu retentit lorsque la marche arrière est enclenchée.
• Le système d'aide au stationnement ne fonctionne pas.
• Détection d'obstacles intermittente ou imprécise
• Dommages physiques au capteur dus aux chocs ou à l'infiltration d'humidité
• Fausses alertes ou incapacité à détecter les objets à proximité

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit le bon fonctionnement de l'assistance au stationnement
• Améliore la sécurité lors des manœuvres en marche arrière et la perception des obstacles
• Prévient les dommages accidentels au pare-chocs ou au véhicule
• Assure une détection précise des distances et des alertes
• Maintient l'intégration et la fiabilité du système OEM

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99660617300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Servofrein.

Ce servofrein est un composant du système de freinage Porsche d'origine, conçu pour optimiser le freinage en amplifiant la force exercée sur la pédale grâce à la dépression. Monté entre le pédalier et le maître-cylindre, il réduit l'effort nécessaire pour freiner, garantissant ainsi un freinage souple, réactif et précis.

Convient à :

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08 (I450 - Voitures avec freins en céramique)
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-2005
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08   (I450 - Voitures avec freins en céramique)
  
  

Diagramme de référence n° 4

Fonctionnement de ce produit :

• Amplifie la force exercée sur la pédale de frein grâce à un système d'assistance par dépression.
• Réduit l'effort du conducteur lors du freinage.
Améliore
• la réactivité et le contrôle du freinage.
• Fonctionne avec le maître-cylindre de frein pour générer la pression hydraulique.
• Améliore la sécurité et les performances globales du freinage.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Pédale de frein dure ou rigide nécessitant une force excessive
• Efficacité de freinage réduite ou réponse retardée
• Sifflement causé par des fuites de vide
• Distance de freinage accrue
• Sensation inconstante à la pédale de frein
• Ralentis irréguliers du moteur liés à des fuites du système de vide

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit une assistance au freinage et une sensation à la pédale optimales
• Améliore la réactivité et la performance du freinage.
• Prévient les contraintes excessives sur les composants de freinage
• Élimine les fuites de vide affectant le fonctionnement du moteur et des freins
• Assure un freinage sûr et prévisible dans toutes les conditions de conduite

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99635592300

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Pièce de connexion pour servofrein.

Ce raccord pour servofrein est une pièce d'origine Porsche (compatible avec les systèmes de freinage Porsche) conçue pour connecter les conduites de dépression et les composants associés au servofrein (assistance de freinage à dépression). Ce raccord assure une connexion étanche et sécurisée au sein du circuit de freinage à dépression, permettant ainsi au servofrein de fonctionner correctement et de fournir une assistance de freinage constante.

Convient à :

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-2005
• Porsche 996 GT2 2001-2005
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
• Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Diagramme de référence n° 25

Fonctionnement de ce produit :

• Raccorde les conduites de dépression au système d'assistance au freinage
• Assure une étanchéité à l'air sous vide pour l'assistance au freinage
• Assure le bon fonctionnement du servofrein
• Assure une assistance et une réponse constantes de la pédale de frein
• Contribue au maintien de l'efficacité globale du système de freinage

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Pédale de frein dure ou rigide Assistance au freinage réduite
• Sifflement dû à des fuites de vide
• Sensation inconstante à la pédale de frein
• Ralentis irréguliers du moteur causés par des fuites de vide
• Raccordements à vide fissurés, cassants ou desserrés

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit l'étanchéité sous vide et l'assistance au freinage.
• Prévient les fuites de vide affectant les performances de freinage
• Assure un fonctionnement fluide et réactif de la pédale de frein
• Protège l'efficacité et la fiabilité du servofrein
• Maintient des performances de freinage sûres et prévisibles

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99635592701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Servofrein à dépression.

Ce servofrein à dépression est un composant du système de freinage Porsche d'origine, conçu pour optimiser le freinage en utilisant la dépression du moteur pour assister la force exercée sur la pédale. Monté entre la pédale de frein et le maître-cylindre, il réduit l'effort nécessaire pour freiner, garantissant ainsi un freinage souple, réactif et précis.

Convient à :

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Diagramme de référence n° 4

Fonctionnement de ce produit :

• Amplifie la force exercée sur la pédale de frein grâce à une assistance par dépression
• Réduit l'effort du conducteur lors du freinage
• Améliore la réactivité et le contrôle du freinage
• Fonctionne avec le maître-cylindre de frein pour générer une pression hydraulique
• Améliore la sécurité et les performances globales du freinage

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Pédale de frein dure ou rigide nécessitant une force excessive
• Efficacité ou réactivité de freinage réduites
• Sifflement causé par des fuites de vide
• Problèmes de ralenti moteur liés à des fuites du système de vide
• Distance de freinage accrue
• Voyants d'avertissement de freins allumés ou sensation incohérente à la pédale

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit une assistance au freinage et une sensation à la pédale optimales
• Améliore la réactivité et la sécurité du freinage
• Prévient toute contrainte excessive sur le système de freinage
• Élimine les fuites de vide affectant les performances du moteur et des freins
• Garantit une puissance de freinage sûre et prévisible dans toutes les conditions de conduite.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99735592300

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Maître-cylindre de frein, Ø 17,05 mm
Ce maître-cylindre de frein, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement la pièce Porsche d'origine montée sur les modèles 914-4 produits entre 1970 et 1976. Fabriqué selon les spécifications d'usine, il présente un diamètre d'alésage de 17,05 mm, garantissant la pression hydraulique et la sensation à la pédale correctes pour le système de freinage d'origine.

Convient à :
Porsche 914-4 1970 - 1976

numéro de référence du schéma

Le maître-cylindre de frein transforme le mouvement mécanique de la pédale en pression hydraulique, permettant au liquide de frein d'actionner les étriers. Il assure une répartition homogène de la force de freinage pour un arrêt sûr et maîtrisé.

Fonction
• Convertit la force exercée sur la pédale de frein en pression hydraulique
• Distribue le liquide de frein aux étriers de frein
• Maintient une réponse au freinage et une sensation à la pédale constantes
• Favorise des performances de freinage sûres et contrôlées
• Fonctionne comme composant hydraulique central du système de freinage

Les maîtres-cylindres de frein s'usent avec le temps en raison de la détérioration des joints, de la contamination par l'humidité et des cycles répétés de pression hydraulique. Un maître-cylindre défectueux peut entraîner un freinage inefficace, des fuites de liquide ou une perte de pression à la pédale. Son remplacement permet de rétablir un freinage sûr, une pression hydraulique adéquate et une sensation fiable à la pédale.

Quand remplacer
Pédale de frein molle ou spongieuse
• Fuite de liquide de frein autour du maître-cylindre
• Efficacité de freinage réduite ou sensation à la pédale incohérente
• Défaillance du joint interne entraînant une perte de pression
• Lors de la restauration ou de la révision complète du système de freinage

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91435501200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit piston et joint d'étrier de frein arrière
1 kit par étrier - 2 nécessaires par voiture

Kit piston et joint d'étrier de frein arrière de haute qualité, conçu pour une gamme de modèles Porsche classiques à boîte-pont et V8, notamment les Porsche 924 Turbo, 924S, 944 et 928.

Ce kit de reconstruction complet est conçu pour les étriers de frein arrière équipés de pistons de 36 mm et fournit les composants essentiels nécessaires pour rétablir les performances de freinage, l'étanchéité hydraulique et le bon fonctionnement des pistons.

Convient à :

• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Le kit comprend
1 piston d'étrier de 36 mm
1 bouchon anti-poussière de piston de 36 mm
1 joint de piston de 36 mm
1 ressort de retenue
1 x mamelon de saignement et son capuchon

Fabriqués selon les spécifications d'origine, ces composants garantissent un montage précis, une durabilité à long terme et des performances de freinage fiables pour les modèles Porsche classiques.

Caractéristiques principales

• Kit piston et joint d'étrier de frein arrière
• Conçu pour les étriers de frein arrière de 36 mm
• Matériaux de qualité d'origine pour une fiabilité et une durabilité accrues
• Rétablit l'étanchéité hydraulique et le mouvement du piston
• Idéal pour les projets de restauration et d'entretien des freins

Fonction et finalité

Ce kit est indispensable pour maintenir les performances de l'étrier de frein arrière.

Cela permet de :
• Rétablir le bon fonctionnement du piston d'étrier
• Maintenir la pression hydraulique et la constance du freinage
• Prévenir les fuites de liquide de frein
• Protéger les pistons contre les infiltrations de saleté et d'humidité
• Garantir des performances de freinage sûres et fiables

Pourquoi remplacer les pistons et les joints de frein ?

Les composants des étriers de frein peuvent se détériorer avec le temps en raison de l'âge, de l'humidité et de l'exposition à la chaleur.

Les problèmes courants incluent :
• Pistons corrodés ou grippés
• Joints de piston usés ou présentant des fuites
• Bouchons anti-poussière fissurés
• Efficacité de freinage réduite
• Performances de freinage inégales

Le remplacement des pistons et des joints usés rétablit un fonctionnement sûr du freinage et améliore la fiabilité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

928107236

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros