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OE Match
À propos de ##brand##
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.
Aperçu rapide d'OE Match
Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
- Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
- Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
- Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
- Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
- Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.
Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.
Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.
- Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
- Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».
Découvrez OE Match sur Design911
Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.
99610613181/3U
Product Information
Il s'agit d'une pièce d'occasion, montée puis démontée peu après car ne répondant pas aux attentes du client. Cette pièce est en bon état de fonctionnement. Idéale pour les spécialistes de la restauration, les collectionneurs ou les ateliers recherchant des composants à prix réduit.
Condition:
Ce radiateur gauche pour liquide de refroidissement est une pièce d'occasion. Il présente quelques imperfections d'ajustement, mais est en bon état de fonctionnement et réutilisable.
Veuillez consulter la galerie d'images avant d'acheter.
Convient à :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610613181
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Radiateur gauche d'occasion pour liquide de refroidissement.Il s'agit d'une pièce d'occasion, montée puis démontée peu après car ne répondant pas aux attentes du client. Cette pièce est en bon état de fonctionnement. Idéale pour les spécialistes de la restauration, les collectionneurs ou les ateliers recherchant des composants à prix réduit.
Condition:
Ce radiateur gauche pour liquide de refroidissement est une pièce d'occasion. Il présente quelques imperfections d'ajustement, mais est en bon état de fonctionnement et réutilisable.
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Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610613181
99610613181
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Prix: 59,00 € inc. VAT
En stock - Expédition 24 heures sur 24
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
991955230
Product Information
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
991955230
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Kit piston et joint d'étrier de frein avant
1 kit par étrier - 2 nécessaires par voiture
Préservez les performances et la fiabilité du freinage de votre Porsche grâce à ce kit de joints d'étrier de frein avant, conçu pour les modèles Porsche GT et Spyder hautes performances équipés d'étriers de frein avant à 6 pistons.
Convient à :
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019 >>
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 ch) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 ch) / GT3 RS 4.0L (520 ch) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Fabriqué selon des spécifications de haute qualité, ce kit contribue à rétablir l'étanchéité optimale des étriers de frein, protégeant ainsi les composants internes du système de freinage contre la saleté, l'humidité et la contamination, tout en assurant un fonctionnement fluide des pistons et des performances de freinage constantes.
Contenu du kit
• 6 pistons d'étrier de 30 mm
• 6 couvercles anti-poussière pour pistons de 30 mm
• 6 joints de piston de 30 mm
• 2 purgeurs et capuchons anti-poussière
Idéal pour l'entretien courant des freins, la remise à neuf des étriers, les projets de restauration et la préparation pour les journées sur circuit, ce kit de joints assure une fiabilité à long terme du système de freinage dans les applications Porsche hautes performances.
Caractéristiques principales
• Kit de joints pour étrier de frein avant
• Conçu pour les étriers de freins avant Porsche à 6 pistons
• Contribue à rétablir l'étanchéité des étriers de frein
• Protège contre la saleté, l'humidité et la contamination
• Assure un fonctionnement fluide du piston et une réponse optimale au freinage
• Idéal pour la réfection et l'entretien des étriers de frein
• Convient pour une utilisation sur route, sur route rapide et sur circuit
Pourquoi réviser les étriers de frein ?
Avec le temps, les joints et les cache-poussière des étriers de frein peuvent se détériorer sous l'effet de la chaleur, de l'humidité, des débris de la route et des freinages répétés à haute performance.
Le remplacement des joints usés permet de :
• Rétablir le mouvement fluide du piston d'étrier
• Assurer une étanchéité hydraulique adéquate
• Prévenir les fuites de liquide de frein
• Protéger contre la contamination et la corrosion
• Améliorer la fiabilité et la constance globales du freinage
L'entretien régulier des étriers de frein est particulièrement important sur les Porsche GT hautes performances et les modèles destinés à la piste.
Protection et performance du système de freinage
Ce kit de réparation permet de maintenir le bon fonctionnement de l'étrier de frein dans des conditions de conduite exigeantes.
Les avantages comprennent :
• Fiabilité améliorée du système de freinage
• Performances d'étanchéité du piston améliorées
• Meilleure protection contre l'humidité et les débris
• Sensation et réponse constantes au freinage
• Durabilité à long terme des étriers
Idéal pour une utilisation sur route et la préparation aux journées sur circuit.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
991955230
9P1698671D
99135191380
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Prix: 146,53 € inc. VAT
Commandable - 7 à 10 Jours
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
.jpg?width=197&height=148&format=webp "Kit de cache-poussière et joint pour piston d'étrier de frein avant 30 mm. Porsche 718 GT4 / 718 Spyder / 991 GT3 / Speedster - 9P1698671D, 99135191380 - 230048")
991048230
Product Information
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
991048230
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Kit de joints d'étrier de frein avant
1 kit par étrier - 2 nécessaires par voiture
Préservez les performances et la fiabilité du freinage de votre Porsche grâce à ce kit de joints d'étrier de frein avant, conçu pour les modèles Porsche GT et Spyder hautes performances équipés d'étriers de frein avant à 6 pistons.
Convient à :
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 ch) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 ch) / GT3 RS 4.0L (520 ch) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Fabriqué selon des spécifications de haute qualité, ce kit contribue à rétablir l'étanchéité optimale des étriers de frein, protégeant ainsi les composants internes du système de freinage contre la saleté, l'humidité et la contamination, tout en assurant un fonctionnement fluide des pistons et des performances de freinage constantes.
Contenu du kit
• 6 couvercles anti-poussière pour pistons de 30 mm
• 6 joints de piston de 30 mm
• 2 capuchons anti-poussière pour purgeurs
Idéal pour l'entretien courant des freins, la remise à neuf des étriers, les projets de restauration et la préparation pour les journées sur circuit, ce kit de joints assure une fiabilité à long terme du système de freinage dans les applications Porsche hautes performances.
Caractéristiques principales
• Kit de joints pour étrier de frein avant
• Conçu pour les étriers de freins avant Porsche à 6 pistons
• Contribue à rétablir l'étanchéité des étriers de frein
• Protège contre la saleté, l'humidité et la contamination
• Assure un fonctionnement fluide du piston et une réponse optimale au freinage
• Idéal pour la réfection et l'entretien des étriers de frein
• Convient pour une utilisation sur route, sur route rapide et sur circuit
Pourquoi réviser les étriers de frein ?
Avec le temps, les joints et les cache-poussière des étriers de frein peuvent se détériorer sous l'effet de la chaleur, de l'humidité, des débris de la route et des freinages répétés à haute performance.
Le remplacement des joints usés permet de :
• Rétablir le mouvement fluide du piston d'étrier
• Assurer une étanchéité hydraulique adéquate
• Prévenir les fuites de liquide de frein
• Protéger contre la contamination et la corrosion
• Améliorer la fiabilité et la constance globales du freinage
L'entretien régulier des étriers de frein est particulièrement important sur les Porsche GT hautes performances et les modèles destinés à la piste.
Protection et performance du système de freinage
Ce kit de réparation permet de maintenir le bon fonctionnement de l'étrier de frein dans des conditions de conduite exigeantes.
Les avantages comprennent :
• Fiabilité améliorée du système de freinage
• Performances d'étanchéité du piston améliorées
• Meilleure protection contre l'humidité et les débris
• Sensation et réponse constantes au freinage
• Durabilité à long terme des étriers
Idéal pour une utilisation sur route et la préparation aux journées sur circuit.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
991048230
9P1698671D
99135191380
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Prix: 70,79 € inc. VAT
Commandable - 7 à 10 Jours
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
99917020791/3
Product Information
Prix unitaire.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99917020791
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Bougie d'allumage FGR 6 KQE.Prix unitaire.
Convient à :
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 (6 requis par moteur.)
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02 (6 requis par moteur.)
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04 (6 requis par moteur.)
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04 (6 requis par moteur.)
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01 (6 requis par moteur.)
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 (6 requis par moteur.)
Porsche 955 Cayenne V8 S M48.00 2003-06 ( 8 requis par moteur.)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99917020791
99917021890
99917020791
0242240587
0242240578
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Prix: 6,67 € inc. VAT
En stock - Expédition 24 heures sur 24
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
9Y3827851C/2
Product Information
Diagramme de référence n° 43
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9Y3827851C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Amortisseur électrique du hayon arrière. L'amortisseur électrique de hayon arrière OE MATCH est un composant de hayon électrique Porsche d'origine, conçu pour faciliter l'ouverture et la fermeture du hayon. Intégré au système de hayon motorisé, cet amortisseur combine l'assistance d'un vérin à gaz et d'un moteur électrique pour un fonctionnement fluide et automatique du coffre, ainsi qu'un positionnement sécurisé.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence (340Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Cv) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2019-23
- Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2021-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2019-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 ch) 2021-2023
Diagramme de référence n° 43
Fonctionnement de ce produit :
- Permet l'ouverture et la fermeture motorisées du hayon arrière
- Contrôle le mouvement et le positionnement fluides du hayon
- Assiste le système de moteur de hayon électrique
- Permet de maintenir le hayon ouvert en toute sécurité lorsque nécessaire.
- Améliore la commodité et la facilité d'accès au compartiment à bagages
- Assure le bon alignement et le bon fonctionnement de l'ensemble du hayon
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Le hayon ne s'ouvre ou ne se ferme pas correctement.
- Mouvement du hayon lent, saccadé ou irrégulier
- Le hayon s'ouvre inopinément
- Bruits de cliquetis ou de grincements provenant du système de hayon motorisé
- Messages d'avertissement de hayon sur le tableau de bord
- Fuites de fluide ou pression de support réduite de l'unité d'amortisseur
- Fonctionnement intermittent du hayon électrique
Pourquoi le remplacement est important :
- Restaure le fonctionnement fluide et fiable du hayon motorisé
- Empêche les problèmes de fermeture ou de déplacement soudains du hayon.
- Garantit un accès sûr et sécurisé au compartiment à bagages
- Protège le système moteur du hayon électrique contre les contraintes supplémentaires.
- Assure l'alignement et le fonctionnement corrects du hayon arrière
- Préserve les fonctionnalités de confort et de commodité d'origine
- Offre des performances fiables à long terme pour le hayon
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9Y3827851C
9Y3827851B
9Y3827851A
9Y3827851C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
Prix: 236,00 € inc. VAT
Dû en 27 Jours
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
96462802805/1U
Product Information
Il s'agit d'une pièce d'occasion, montée puis démontée peu après car ne répondant pas aux attentes du client. Cette pièce est en bon état de fonctionnement. Idéale pour les spécialistes de la restauration, les collectionneurs ou les ateliers recherchant des composants à prix réduit.
Condition:
Ce bras d'essuie-glace avant gauche est une pièce d'occasion. Il présente quelques imperfections d'ajustement et une rayure superficielle, mais il est en bon état de fonctionnement et réutilisable.
Veuillez consulter la galerie d'images avant d'acheter.
Convient à :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96462802805
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Bras d'essuie-glace d'occasion, avant gauche. Pour véhicules à conduite à gauche.Il s'agit d'une pièce d'occasion, montée puis démontée peu après car ne répondant pas aux attentes du client. Cette pièce est en bon état de fonctionnement. Idéale pour les spécialistes de la restauration, les collectionneurs ou les ateliers recherchant des composants à prix réduit.
Condition:
Ce bras d'essuie-glace avant gauche est une pièce d'occasion. Il présente quelques imperfections d'ajustement et une rayure superficielle, mais il est en bon état de fonctionnement et réutilisable.
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Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96462802805
96462802801
96462802802
96462802805
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Prix: 14,75 € inc. VAT
En stock - Expédition 24 heures sur 24
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
992412377/1
Product Information
Ce palier de jambe de force de suspension avant, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement la pièce Porsche d'origine montée sur certains modèles Porsche 911 de la génération 992 et les variantes 982 Boxster Spyder/Cayman GT4. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il est conçu pour garantir une direction précise, une articulation de suspension optimale et un fonctionnement stable de la suspension avant, aussi bien sur route que sur circuit.
Vendu à l'unité , 2 nécessaires - convient à la jambe de suspension gauche ou droite
Convient à :
Porsche 982 (718) Boxster Spyder RS 2019 >>
Porsche 982 (718) Cayman GT4 RS 2019>>
Porsche 992.1 Carrera2019 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 - 2025
* avec code d'option : 2UA - Conception standard
* avec code d'option : 2UH - Système de suspension contrôlée
Porsche 992.1 DAKAR (PR:E7S) 2022 - 2024
* avec code d'option : 2UM - Châssis surélevé 2
Porsche 992.2 Carrera 2024 >>
Porsche 992.2 Turbo S 2026 >>
* avec code d'option : 2UA - Conception standard
* avec code d'option : 2UH - Système de suspension contrôlée
Diagramme de référence n° 11
Le palier de jambe de force avant permet à l'ensemble jambe de force de pivoter en douceur lors des mouvements de direction. Il assure une direction précise, une suspension stable et réduit les frottements au niveau de la fixation supérieure.
Installé dans la coupelle d'amortisseur supérieure avant, le roulement permet à l'ensemble amortisseur-ressort de pivoter en douceur lors du fonctionnement de la direction. Ceci réduit les frottements au sein de la coupelle et garantit une direction précise, un confort de conduite accru et une géométrie de suspension constante. Ce roulement est particulièrement important sur les Porsche GT et les modèles à suspension adaptative, où les fortes contraintes en virage et les mouvements dynamiques du châssis exercent une pression supplémentaire sur les composants de fixation de la suspension.
Ce composant est généralement remplacé lors des réfections de suspension, de l'entretien des supports supérieurs, du remplacement des amortisseurs avant ou lors de la maintenance préventive afin de rétablir la précision de la direction et d'éliminer les bruits ou la rigidité indésirables de la suspension.
Fonction
• Permet une rotation fluide de la jambe de force avant lors des manœuvres de direction
• Assure une réponse de direction précise et une maniabilité optimale
• Réduit les frottements au sein de l'ensemble de fixation supérieure de la suspension
• Contribue au maintien d'une géométrie de suspension correcte
• Assure le fonctionnement stable des systèmes PASM et de suspension adaptative
Avec le temps, les roulements de jambe de force peuvent s'user sous l'effet des mouvements répétés du volant, des contraintes sur la suspension, de l'humidité et des projections de la route. Un roulement usé peut entraîner une direction dure, des bruits de cognement, un fonctionnement irrégulier de la suspension ou une précision de direction médiocre. Le remplacement des roulements usés permet de retrouver une direction souple, une suspension stable et les caractéristiques de tenue de route d'origine.
Quand remplacer
• Bruits de cognement ou de grincement provenant de la suspension avant
• Sensation de direction lourde ou irrégulière
• Mouvement de suspension rigide ou rugueux
• Lors du remplacement de l'amortisseur avant ou de la fixation supérieure
• Maintenance préventive lors de la révision de la suspension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
992412377
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Product Information
palier de jambe de force de suspension avantCe palier de jambe de force de suspension avant, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement la pièce Porsche d'origine montée sur certains modèles Porsche 911 de la génération 992 et les variantes 982 Boxster Spyder/Cayman GT4. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il est conçu pour garantir une direction précise, une articulation de suspension optimale et un fonctionnement stable de la suspension avant, aussi bien sur route que sur circuit.
Vendu à l'unité , 2 nécessaires - convient à la jambe de suspension gauche ou droite
Convient à :
Porsche 982 (718) Boxster Spyder RS 2019 >>
Porsche 982 (718) Cayman GT4 RS 2019>>
Porsche 992.1 Carrera2019 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 - 2025
* avec code d'option : 2UA - Conception standard
* avec code d'option : 2UH - Système de suspension contrôlée
Porsche 992.1 DAKAR (PR:E7S) 2022 - 2024
* avec code d'option : 2UM - Châssis surélevé 2
Porsche 992.2 Carrera 2024 >>
Porsche 992.2 Turbo S 2026 >>
* avec code d'option : 2UA - Conception standard
* avec code d'option : 2UH - Système de suspension contrôlée
Diagramme de référence n° 11
Le palier de jambe de force avant permet à l'ensemble jambe de force de pivoter en douceur lors des mouvements de direction. Il assure une direction précise, une suspension stable et réduit les frottements au niveau de la fixation supérieure.
Installé dans la coupelle d'amortisseur supérieure avant, le roulement permet à l'ensemble amortisseur-ressort de pivoter en douceur lors du fonctionnement de la direction. Ceci réduit les frottements au sein de la coupelle et garantit une direction précise, un confort de conduite accru et une géométrie de suspension constante. Ce roulement est particulièrement important sur les Porsche GT et les modèles à suspension adaptative, où les fortes contraintes en virage et les mouvements dynamiques du châssis exercent une pression supplémentaire sur les composants de fixation de la suspension.
Ce composant est généralement remplacé lors des réfections de suspension, de l'entretien des supports supérieurs, du remplacement des amortisseurs avant ou lors de la maintenance préventive afin de rétablir la précision de la direction et d'éliminer les bruits ou la rigidité indésirables de la suspension.
Fonction
• Permet une rotation fluide de la jambe de force avant lors des manœuvres de direction
• Assure une réponse de direction précise et une maniabilité optimale
• Réduit les frottements au sein de l'ensemble de fixation supérieure de la suspension
• Contribue au maintien d'une géométrie de suspension correcte
• Assure le fonctionnement stable des systèmes PASM et de suspension adaptative
Avec le temps, les roulements de jambe de force peuvent s'user sous l'effet des mouvements répétés du volant, des contraintes sur la suspension, de l'humidité et des projections de la route. Un roulement usé peut entraîner une direction dure, des bruits de cognement, un fonctionnement irrégulier de la suspension ou une précision de direction médiocre. Le remplacement des roulements usés permet de retrouver une direction souple, une suspension stable et les caractéristiques de tenue de route d'origine.
Quand remplacer
• Bruits de cognement ou de grincement provenant de la suspension avant
• Sensation de direction lourde ou irrégulière
• Mouvement de suspension rigide ou rugueux
• Lors du remplacement de l'amortisseur avant ou de la fixation supérieure
• Maintenance préventive lors de la révision de la suspension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
992412377
992412377
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Prix: 28,50 € inc. VAT
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
992412303A/1
Product Information
Cette butée d'amortisseur avant, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement la pièce de suspension Porsche d'origine montée sur certains modèles Porsche 992 Carrera, Turbo et 992.2. Fabriquée selon les spécifications d'origine, elle est conçue pour offrir un amortissement progressif lors des compressions extrêmes de la suspension, tout en préservant le confort de conduite, la géométrie de la suspension et la précision de la tenue de route d'origine.
Vendu à l'unité , 2 nécessaires - convient à la jambe de suspension gauche ou droite
Convient à :
Porsche 992 Carrera2019 - 2024
Pour les véhicules équipés de la suspension sport (code option : 1BV) avec amortisseurs intégrés
y compris les véhicules à suspension adaptative
Porsche 992 Turbo 2020 - 2024
Pour les véhicules équipés de la suspension sport (code option : 1BV) avec amortisseurs intégrés
Pour les véhicules dotés d'une conception standard (code d'option : 2UA) et d'un système de suspension pilotée (code d'option : 2UH)
Porsche 992 (911) Dakar 2020 - 2024
Pour les véhicules à suspension adaptative
1BM - Suspension/amortissement standard
2UM - Châssis à hauteur de caisse augmentée 2
Porsche 992.2 Carrera 2024 >>
Pour les véhicules équipés de la suspension sport (code option : 1BV) avec amortisseurs intégrés
y compris les véhicules à suspension adaptative
Porsche 992.2 Turbo 2024 >>
Pour les véhicules équipés de la suspension sport (code option : 1BV) avec amortisseurs intégrés
Pour les véhicules dotés d'une conception standard (code d'option : 2UA) et d'un système de suspension pilotée (code d'option : 2UH)
Diagramme de référence n° 7
La butée en caoutchouc de l'amortisseur avant amortit les mouvements de la suspension lors des fortes compressions, protégeant ainsi l'amortisseur et les composants de la suspension des chocs excessifs. Elle contribue au confort de conduite, à la stabilité du châssis et à la maîtrise des mouvements de la suspension.
Fonction
• Amortit la suspension lors de la compression maximale
• Protège les amortisseurs avant des dommages causés par les impacts
• Empêche le contact métal sur métal de la suspension
• Contribue à maintenir un confort de conduite et une maniabilité stables.
• Assure le bon fonctionnement des systèmes de suspension adaptatifs
Résumé de l'ajustement et de l'application
• Position : Ensemble suspension avant / amortisseur avant
• Convient aux côtés gauche et droit
• Référence OE : 992412303A
Avec le temps, les butées de suspension en caoutchouc se détériorent sous l'effet de la compression répétée, du vieillissement, de la chaleur et des projections de la route. Une butée endommagée ou comprimée peut entraîner des chocs importants, des vibrations accrues, du bruit de suspension et une usure prématurée de l'amortisseur. Le remplacement des butées usées permet de restaurer l'amortissement de la suspension et de maintenir un comportement optimal et un confort de conduite maximal.
Quand remplacer
• Matériau en caoutchouc fissuré, durci ou détérioré
• Sensation de chocs violents ou de fin de course
• Augmentation du bruit ou des vibrations de la suspension
• Lors du remplacement des amortisseurs avant
• Maintenance préventive lors de l'entretien de la suspension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
992412303A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Butée en caoutchouc de l'amortisseur avantCette butée d'amortisseur avant, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement la pièce de suspension Porsche d'origine montée sur certains modèles Porsche 992 Carrera, Turbo et 992.2. Fabriquée selon les spécifications d'origine, elle est conçue pour offrir un amortissement progressif lors des compressions extrêmes de la suspension, tout en préservant le confort de conduite, la géométrie de la suspension et la précision de la tenue de route d'origine.
Vendu à l'unité , 2 nécessaires - convient à la jambe de suspension gauche ou droite
Convient à :
Porsche 992 Carrera2019 - 2024
Pour les véhicules équipés de la suspension sport (code option : 1BV) avec amortisseurs intégrés
y compris les véhicules à suspension adaptative
Porsche 992 Turbo 2020 - 2024
Pour les véhicules équipés de la suspension sport (code option : 1BV) avec amortisseurs intégrés
Pour les véhicules dotés d'une conception standard (code d'option : 2UA) et d'un système de suspension pilotée (code d'option : 2UH)
Porsche 992 (911) Dakar 2020 - 2024
Pour les véhicules à suspension adaptative
1BM - Suspension/amortissement standard
2UM - Châssis à hauteur de caisse augmentée 2
Porsche 992.2 Carrera 2024 >>
Pour les véhicules équipés de la suspension sport (code option : 1BV) avec amortisseurs intégrés
y compris les véhicules à suspension adaptative
Porsche 992.2 Turbo 2024 >>
Pour les véhicules équipés de la suspension sport (code option : 1BV) avec amortisseurs intégrés
Pour les véhicules dotés d'une conception standard (code d'option : 2UA) et d'un système de suspension pilotée (code d'option : 2UH)
Diagramme de référence n° 7
La butée en caoutchouc de l'amortisseur avant amortit les mouvements de la suspension lors des fortes compressions, protégeant ainsi l'amortisseur et les composants de la suspension des chocs excessifs. Elle contribue au confort de conduite, à la stabilité du châssis et à la maîtrise des mouvements de la suspension.
Fonction
• Amortit la suspension lors de la compression maximale
• Protège les amortisseurs avant des dommages causés par les impacts
• Empêche le contact métal sur métal de la suspension
• Contribue à maintenir un confort de conduite et une maniabilité stables.
• Assure le bon fonctionnement des systèmes de suspension adaptatifs
Résumé de l'ajustement et de l'application
• Position : Ensemble suspension avant / amortisseur avant
• Convient aux côtés gauche et droit
• Référence OE : 992412303A
Avec le temps, les butées de suspension en caoutchouc se détériorent sous l'effet de la compression répétée, du vieillissement, de la chaleur et des projections de la route. Une butée endommagée ou comprimée peut entraîner des chocs importants, des vibrations accrues, du bruit de suspension et une usure prématurée de l'amortisseur. Le remplacement des butées usées permet de restaurer l'amortissement de la suspension et de maintenir un comportement optimal et un confort de conduite maximal.
Quand remplacer
• Matériau en caoutchouc fissuré, durci ou détérioré
• Sensation de chocs violents ou de fin de course
• Augmentation du bruit ou des vibrations de la suspension
• Lors du remplacement des amortisseurs avant
• Maintenance préventive lors de l'entretien de la suspension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
992412303A
992412303A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
Prix: 33,28 € inc. VAT
En stock - Expédition 24 heures sur 24
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
9P1412103/1
Product Information
Cette rondelle concave d'amortisseur est une rondelle de fixation de suspension de type d'origine, conçue pour les systèmes de suspension avant Porsche équipés de fonctions avancées de contrôle du châssis. La rondelle concave soutient et stabilise l'ensemble de fixation de l'amortisseur avant en répartissant uniformément la force de serrage sur les composants de la suspension. Elle contribue à maintenir une géométrie de suspension optimale, une fixation sûre et un fonctionnement stable de l'amortisseur.
Vendu à l'unité , 2 nécessaires - convient à la jambe de suspension gauche ou droite
Convient à :
* Voitures équipées de la fonction de levage de l'essieu avant (Code optionnel : 474)
Porsche 991.2 Carrera2017 - 2019
Porsche 991.2 Turbo 2017 - 2020
* avec système de suspension pilotée (Code optionnel : 2UH)
Porsche 992.1 Carrera 2020 - 2024
Porsche 992 DAKAR (PR:E7S) 2022 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 - 2025
* avec système de suspension pilotée (Code optionnel : 2UH)
Porsche 992.2 Carrera 2024 >>
Porsche 992.2 Turbo S 2026 >>
Schéma de référence n° 10
Cette rondelle est spécifiquement conçue pour les véhicules Porsche équipés de technologies de suspension avancées, notamment la fonction de levage de l'essieu avant (code option 474) ou le système de suspension pilotée (code option 2UH). Ces systèmes imposent des contraintes dynamiques supplémentaires à l'ensemble de suspension ; une répartition correcte des charges et un positionnement précis des composants sont donc essentiels pour garantir le confort de conduite, la précision de la tenue de route et la durabilité de la suspension.
Idéal pour les réfections de suspension, le remplacement des amortisseurs, les réparations suite à un accident ou l'entretien préventif, ce composant contribue à restaurer l'intégrité de la suspension d'origine et les performances fiables du châssis.
Fonction
• Répartit uniformément la charge de la suspension sur les points de fixation
• Assure le bon positionnement de l'ensemble amortisseur
• Contribue au maintien d'une géométrie de suspension avant correcte
• Réduit les contraintes sur les surfaces de montage de la suspension
• Assure le fonctionnement stable des systèmes de suspension contrôlée
Les éléments de fixation de la suspension sont soumis à des charges dynamiques constantes, aux vibrations et aux impacts de la route. Une rondelle concave endommagée, tordue ou corrodée peut affecter l'alignement de l'amortisseur, répartir inégalement les charges sur la suspension et potentiellement entraîner une usure prématurée des composants de fixation. Le remplacement des rondelles usées ou endommagées contribue à maintenir la stabilité de la suspension, le confort de conduite et l'intégrité du châssis.
Quand remplacer
• Lors de l'entretien des amortisseurs ou de la suspension
• Surfaces des rondelles tordues, fissurées ou corrodées
• Bruit ou mouvement de la suspension au niveau de l'ensemble de jambe de force
• Après un impact ou un accident dommageant la suspension
• Lors du levage de l'essieu avant ou du remplacement d'un composant du PASM
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1412103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
rondelle concave d'amortisseur, inférieureCette rondelle concave d'amortisseur est une rondelle de fixation de suspension de type d'origine, conçue pour les systèmes de suspension avant Porsche équipés de fonctions avancées de contrôle du châssis. La rondelle concave soutient et stabilise l'ensemble de fixation de l'amortisseur avant en répartissant uniformément la force de serrage sur les composants de la suspension. Elle contribue à maintenir une géométrie de suspension optimale, une fixation sûre et un fonctionnement stable de l'amortisseur.
Vendu à l'unité , 2 nécessaires - convient à la jambe de suspension gauche ou droite
Convient à :
* Voitures équipées de la fonction de levage de l'essieu avant (Code optionnel : 474)
Porsche 991.2 Carrera2017 - 2019
Porsche 991.2 Turbo 2017 - 2020
* avec système de suspension pilotée (Code optionnel : 2UH)
Porsche 992.1 Carrera 2020 - 2024
Porsche 992 DAKAR (PR:E7S) 2022 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 - 2025
* avec système de suspension pilotée (Code optionnel : 2UH)
Porsche 992.2 Carrera 2024 >>
Porsche 992.2 Turbo S 2026 >>
Schéma de référence n° 10
Cette rondelle est spécifiquement conçue pour les véhicules Porsche équipés de technologies de suspension avancées, notamment la fonction de levage de l'essieu avant (code option 474) ou le système de suspension pilotée (code option 2UH). Ces systèmes imposent des contraintes dynamiques supplémentaires à l'ensemble de suspension ; une répartition correcte des charges et un positionnement précis des composants sont donc essentiels pour garantir le confort de conduite, la précision de la tenue de route et la durabilité de la suspension.
Idéal pour les réfections de suspension, le remplacement des amortisseurs, les réparations suite à un accident ou l'entretien préventif, ce composant contribue à restaurer l'intégrité de la suspension d'origine et les performances fiables du châssis.
Fonction
• Répartit uniformément la charge de la suspension sur les points de fixation
• Assure le bon positionnement de l'ensemble amortisseur
• Contribue au maintien d'une géométrie de suspension avant correcte
• Réduit les contraintes sur les surfaces de montage de la suspension
• Assure le fonctionnement stable des systèmes de suspension contrôlée
Les éléments de fixation de la suspension sont soumis à des charges dynamiques constantes, aux vibrations et aux impacts de la route. Une rondelle concave endommagée, tordue ou corrodée peut affecter l'alignement de l'amortisseur, répartir inégalement les charges sur la suspension et potentiellement entraîner une usure prématurée des composants de fixation. Le remplacement des rondelles usées ou endommagées contribue à maintenir la stabilité de la suspension, le confort de conduite et l'intégrité du châssis.
Quand remplacer
• Lors de l'entretien des amortisseurs ou de la suspension
• Surfaces des rondelles tordues, fissurées ou corrodées
• Bruit ou mouvement de la suspension au niveau de l'ensemble de jambe de force
• Après un impact ou un accident dommageant la suspension
• Lors du levage de l'essieu avant ou du remplacement d'un composant du PASM
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1412103
9P1412103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Prix: 15,15 € inc. VAT
En stock - Expédition 24 heures sur 24
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
99134330103/1
Product Information
Cette butée d'amortisseur avant est un composant d'amortissement de suspension avant de type d'origine, conçu pour les modèles Porsche 981, 991 et 982 équipés d'une suspension PASM. Elle amortit la suspension lorsque l'amortisseur approche de sa compression maximale. Elle absorbe les chocs, protège les composants de la suspension des surcharges et contribue à maintenir un confort de conduite et une tenue de route optimaux.
Vendu à l'unité , 2 nécessaires - convient à la jambe de suspension gauche ou droite
Convient à :
Porsche 981 Boxster (2012-2016) avec PASM
Porsche 981C Cayman 2014-2016 avec PASM
Porsche 982 Boxster 2017>> voitures avec PASM
Porsche 982C Cayman 2017>> voitures avec PASM
Porsche 991.1 Carrera / Turbo 2012 - 2016 avec PASM (à l'exclusion des châssis standard et sport)
Porsche 991.2 Carrera / Turbo 2017 - 2019 avec PASM (à l'exclusion des châssis standard et sport)
Schéma de référence n° 6
Cette butée d'amortisseur avant, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement la pièce de suspension Porsche d'origine montée sur certains modèles Porsche 981 Boxster/Cayman, 991 Carrera/Turbo et 982 Boxster/Cayman. Fabriquée selon les spécifications d'origine, elle est conçue pour offrir un amortissement progressif lors des fortes compressions de la suspension, tout en préservant le confort de conduite et la précision de maniabilité d'origine.
Installée sur la tige de l'amortisseur avant, sous le soufflet de protection, la butée de suspension agit comme un amortisseur secondaire. Lors de virages serrés, de freinages brusques, sur chaussée irrégulière ou en cas de choc sur un nid-de-poule, la butée absorbe l'excès d'énergie de compression avant que la suspension n'atteigne sa limite mécanique. Ceci contribue à prévenir le contact métal sur métal et réduit les contraintes sur l'amortisseur, les fixations de suspension et les éléments du châssis.
Ce composant est généralement remplacé lors de l'entretien des amortisseurs, de la remise en état de la suspension ou de la maintenance préventive afin de rétablir une protection adéquate de la suspension et un confort de conduite optimal.
Fonction
• Amortit la suspension avant en compression maximale
• Protège les amortisseurs des charges d'impact excessives
• Empêche le contact métal sur métal de la suspension
• Contribue à maintenir une conduite stable et une bonne maniabilité
• Réduit les contraintes sur les supports de suspension et les composants du châssis
Avec le temps, les butées de suspension peuvent se détériorer sous l'effet de la compression répétée, du vieillissement, de la chaleur et des projections de la route. Une butée endommagée ou affaissée peut entraîner des chocs importants au niveau de la suspension, des vibrations accrues et une usure prématurée de l'amortisseur et de ses fixations. Le remplacement des butées usées permet de rétablir la protection de la suspension, le confort de conduite et le bon fonctionnement de l'amortisseur.
Quand remplacer
• Matériau de butée de suspension fissuré, friable ou comprimé
• Sensation de chocs violents ou de fin de course
• Augmentation du bruit ou des vibrations de la suspension
• Lors du remplacement des amortisseurs ou de l'entretien de la suspension
• Entretien préventif des véhicules à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99134330103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Butée de suspension avant.Cette butée d'amortisseur avant est un composant d'amortissement de suspension avant de type d'origine, conçu pour les modèles Porsche 981, 991 et 982 équipés d'une suspension PASM. Elle amortit la suspension lorsque l'amortisseur approche de sa compression maximale. Elle absorbe les chocs, protège les composants de la suspension des surcharges et contribue à maintenir un confort de conduite et une tenue de route optimaux.
Vendu à l'unité , 2 nécessaires - convient à la jambe de suspension gauche ou droite
Convient à :
Porsche 981 Boxster (2012-2016) avec PASM
Porsche 981C Cayman 2014-2016 avec PASM
Porsche 982 Boxster 2017>> voitures avec PASM
Porsche 982C Cayman 2017>> voitures avec PASM
Porsche 991.1 Carrera / Turbo 2012 - 2016 avec PASM (à l'exclusion des châssis standard et sport)
Porsche 991.2 Carrera / Turbo 2017 - 2019 avec PASM (à l'exclusion des châssis standard et sport)
Schéma de référence n° 6
Cette butée d'amortisseur avant, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement la pièce de suspension Porsche d'origine montée sur certains modèles Porsche 981 Boxster/Cayman, 991 Carrera/Turbo et 982 Boxster/Cayman. Fabriquée selon les spécifications d'origine, elle est conçue pour offrir un amortissement progressif lors des fortes compressions de la suspension, tout en préservant le confort de conduite et la précision de maniabilité d'origine.
Installée sur la tige de l'amortisseur avant, sous le soufflet de protection, la butée de suspension agit comme un amortisseur secondaire. Lors de virages serrés, de freinages brusques, sur chaussée irrégulière ou en cas de choc sur un nid-de-poule, la butée absorbe l'excès d'énergie de compression avant que la suspension n'atteigne sa limite mécanique. Ceci contribue à prévenir le contact métal sur métal et réduit les contraintes sur l'amortisseur, les fixations de suspension et les éléments du châssis.
Ce composant est généralement remplacé lors de l'entretien des amortisseurs, de la remise en état de la suspension ou de la maintenance préventive afin de rétablir une protection adéquate de la suspension et un confort de conduite optimal.
Fonction
• Amortit la suspension avant en compression maximale
• Protège les amortisseurs des charges d'impact excessives
• Empêche le contact métal sur métal de la suspension
• Contribue à maintenir une conduite stable et une bonne maniabilité
• Réduit les contraintes sur les supports de suspension et les composants du châssis
Avec le temps, les butées de suspension peuvent se détériorer sous l'effet de la compression répétée, du vieillissement, de la chaleur et des projections de la route. Une butée endommagée ou affaissée peut entraîner des chocs importants au niveau de la suspension, des vibrations accrues et une usure prématurée de l'amortisseur et de ses fixations. Le remplacement des butées usées permet de rétablir la protection de la suspension, le confort de conduite et le bon fonctionnement de l'amortisseur.
Quand remplacer
• Matériau de butée de suspension fissuré, friable ou comprimé
• Sensation de chocs violents ou de fin de course
• Augmentation du bruit ou des vibrations de la suspension
• Lors du remplacement des amortisseurs ou de l'entretien de la suspension
• Entretien préventif des véhicules à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99134330103
99134330103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Prix: 35,34 € inc. VAT
En stock - Expédition 24 heures sur 24
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
99133351100/1
Product Information
Cette entretoise de ressort hélicoïdal arrière est une entretoise de suspension arrière de type d'origine conçue pour les modèles Porsche 991.1 et 991.2. Elle se monte à l'intérieur de l'ensemble ressort-ressort de suspension arrière afin de garantir un positionnement correct du ressort, une hauteur de caisse optimale et un alignement parfait de la suspension.
Vendu à l'unité , 2 nécessaires - convient à la jambe de suspension gauche ou droite
Convient à :
Porsche 991.1 Carrera2012 - 2016
Porsche 991.2 Carrera2017 - 2019
Porsche 991.1 Turbo 2014 - 2016*
* Code d'option : 352 - Commande électronique d'amortisseur pour PASM et PDCC
* Code d'option : 475 - Commande électronique d'amortisseur PASM
Porsche 991.1 Turbo 2017-20
Diagramme de référence n° 4
Ce composant est généralement remplacé lors de la remise à neuf de la suspension, du remplacement des ressorts ou de l'entretien préventif afin de rétablir le bon fonctionnement de la suspension arrière et d'éliminer les bruits indésirables de la suspension ou une hauteur de caisse inégale.
La cale d'espacement du ressort hélicoïdal arrière soutient et positionne ce dernier au sein de la suspension. Elle contribue à maintenir une hauteur de caisse correcte, réduit les vibrations et le bruit, et assure un fonctionnement stable de la suspension quelles que soient les conditions de conduite.
Fonction
• Positionne et soutient correctement le ressort hélicoïdal arrière
• Maintient une hauteur de caisse arrière et une géométrie de suspension correctes
• Réduit les vibrations et le bruit de la suspension
• Empêche le contact métal sur métal au sein de l'ensemble de suspension
• Contribue à répartir uniformément les charges de suspension
Avec le temps, les entretoises de suspension peuvent se comprimer, se fissurer ou se détériorer sous l'effet des mouvements répétés de la suspension, des contraintes de charge et des intempéries. Une entretoise usée peut engendrer du bruit de suspension, une hauteur de caisse inégale, un mauvais positionnement du ressort ou des vibrations accrues. Le remplacement des entretoises de ressort usées rétablit un bon maintien de la suspension, un confort de conduite optimal et une stabilité accrue du châssis.
Quand remplacer
• Grincements ou cliquetis de la suspension
• Hauteur de caisse arrière inégale
• Fissures ou déformations visibles de l'entretoise
• Lors du remplacement des ressorts hélicoïdaux ou des amortisseurs
• Maintenance préventive lors de la révision de la suspension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99133351100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
entretoise de ressort hélicoïdal arrièreCette entretoise de ressort hélicoïdal arrière est une entretoise de suspension arrière de type d'origine conçue pour les modèles Porsche 991.1 et 991.2. Elle se monte à l'intérieur de l'ensemble ressort-ressort de suspension arrière afin de garantir un positionnement correct du ressort, une hauteur de caisse optimale et un alignement parfait de la suspension.
Vendu à l'unité , 2 nécessaires - convient à la jambe de suspension gauche ou droite
Convient à :
Porsche 991.1 Carrera2012 - 2016
Porsche 991.2 Carrera2017 - 2019
Porsche 991.1 Turbo 2014 - 2016*
* Code d'option : 352 - Commande électronique d'amortisseur pour PASM et PDCC
* Code d'option : 475 - Commande électronique d'amortisseur PASM
Porsche 991.1 Turbo 2017-20
Diagramme de référence n° 4
Ce composant est généralement remplacé lors de la remise à neuf de la suspension, du remplacement des ressorts ou de l'entretien préventif afin de rétablir le bon fonctionnement de la suspension arrière et d'éliminer les bruits indésirables de la suspension ou une hauteur de caisse inégale.
La cale d'espacement du ressort hélicoïdal arrière soutient et positionne ce dernier au sein de la suspension. Elle contribue à maintenir une hauteur de caisse correcte, réduit les vibrations et le bruit, et assure un fonctionnement stable de la suspension quelles que soient les conditions de conduite.
Fonction
• Positionne et soutient correctement le ressort hélicoïdal arrière
• Maintient une hauteur de caisse arrière et une géométrie de suspension correctes
• Réduit les vibrations et le bruit de la suspension
• Empêche le contact métal sur métal au sein de l'ensemble de suspension
• Contribue à répartir uniformément les charges de suspension
Avec le temps, les entretoises de suspension peuvent se comprimer, se fissurer ou se détériorer sous l'effet des mouvements répétés de la suspension, des contraintes de charge et des intempéries. Une entretoise usée peut engendrer du bruit de suspension, une hauteur de caisse inégale, un mauvais positionnement du ressort ou des vibrations accrues. Le remplacement des entretoises de ressort usées rétablit un bon maintien de la suspension, un confort de conduite optimal et une stabilité accrue du châssis.
Quand remplacer
• Grincements ou cliquetis de la suspension
• Hauteur de caisse arrière inégale
• Fissures ou déformations visibles de l'entretoise
• Lors du remplacement des ressorts hélicoïdaux ou des amortisseurs
• Maintenance préventive lors de la révision de la suspension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99133351100
99133351100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Prix: 25,96 € inc. VAT
En stock - Expédition 24 heures sur 24
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
99133310502/1
Product Information
Cette butée d'amortisseur arrière est un composant d'amortissement de suspension arrière de type d'origine, conçu pour les modèles Porsche 991 équipés du PASM (Porsche Active Suspension Management). Elle amortit les mouvements de la suspension en compression maximale et protège l'amortisseur arrière des chocs excessifs.
Vendu à l'unité , 2 nécessaires - convient à la jambe de suspension gauche ou droite
Convient à :
Pour les voitures équipées du PASM
Porsche 991.1 Carrera2012 - 2016
Porsche 991.2 Carrera2017 - 2019
Porsche 991 Turbo 2014-2021
Diagramme de référence n° 8
Cette butée d'amortisseur arrière, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement la pièce de suspension Porsche d'origine montée sur les Porsche 991 Carrera, Carrera S, Turbo, Turbo S et leurs variantes équipées du PASM. Fabriquée selon les spécifications d'origine, elle est conçue pour offrir un amortissement progressif tout en préservant le confort et la tenue de route d'origine.
Installée sur la tige de l'amortisseur arrière, sous le cache-poussière, la butée de suspension sert d'amortisseur secondaire lors des fortes compressions de la suspension. Lorsque la suspension atteint sa limite de débattement (virages serrés, freinages, routes accidentées, nids-de-poule), la butée absorbe l'excès de force avant que la suspension n'atteigne sa limite mécanique. Ceci contribue à prévenir le contact métal sur métal et protège l'amortisseur, ses fixations et le châssis.
Fonction
• Amortit la suspension arrière en compression maximale
• Protège les amortisseurs arrière des dommages causés par les impacts
• Empêche le contact métal sur métal de la suspension
• Contribue à maintenir un confort de conduite et une maniabilité stables.
• Réduit les contraintes sur les supports de suspension et le châssis
Avec le temps, les butées de suspension peuvent se détériorer sous l'effet de la compression répétée, du vieillissement, de la chaleur et de l'humidité. Une butée endommagée ou affaissée peut réduire la protection de la suspension, augmenter les impacts violents et accélérer l'usure des amortisseurs et de leurs fixations. Le remplacement des butées usées rétablit l'amortissement de la suspension, le confort de conduite et une protection optimale des amortisseurs.
Quand remplacer
• Matériau de butée de suspension fissuré, comprimé ou détérioré
• Impacts violents ou talonnage de la suspension arrière
• Lors du remplacement de l'amortisseur arrière
• Augmentation du bruit ou des vibrations de la suspension
• Entretien préventif des véhicules à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99133310502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Butée d'amortisseur. Essieu arrière.Cette butée d'amortisseur arrière est un composant d'amortissement de suspension arrière de type d'origine, conçu pour les modèles Porsche 991 équipés du PASM (Porsche Active Suspension Management). Elle amortit les mouvements de la suspension en compression maximale et protège l'amortisseur arrière des chocs excessifs.
Vendu à l'unité , 2 nécessaires - convient à la jambe de suspension gauche ou droite
Convient à :
Pour les voitures équipées du PASM
Porsche 991.1 Carrera2012 - 2016
Porsche 991.2 Carrera2017 - 2019
Porsche 991 Turbo 2014-2021
Diagramme de référence n° 8
Cette butée d'amortisseur arrière, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement la pièce de suspension Porsche d'origine montée sur les Porsche 991 Carrera, Carrera S, Turbo, Turbo S et leurs variantes équipées du PASM. Fabriquée selon les spécifications d'origine, elle est conçue pour offrir un amortissement progressif tout en préservant le confort et la tenue de route d'origine.
Installée sur la tige de l'amortisseur arrière, sous le cache-poussière, la butée de suspension sert d'amortisseur secondaire lors des fortes compressions de la suspension. Lorsque la suspension atteint sa limite de débattement (virages serrés, freinages, routes accidentées, nids-de-poule), la butée absorbe l'excès de force avant que la suspension n'atteigne sa limite mécanique. Ceci contribue à prévenir le contact métal sur métal et protège l'amortisseur, ses fixations et le châssis.
Fonction
• Amortit la suspension arrière en compression maximale
• Protège les amortisseurs arrière des dommages causés par les impacts
• Empêche le contact métal sur métal de la suspension
• Contribue à maintenir un confort de conduite et une maniabilité stables.
• Réduit les contraintes sur les supports de suspension et le châssis
Avec le temps, les butées de suspension peuvent se détériorer sous l'effet de la compression répétée, du vieillissement, de la chaleur et de l'humidité. Une butée endommagée ou affaissée peut réduire la protection de la suspension, augmenter les impacts violents et accélérer l'usure des amortisseurs et de leurs fixations. Le remplacement des butées usées rétablit l'amortissement de la suspension, le confort de conduite et une protection optimale des amortisseurs.
Quand remplacer
• Matériau de butée de suspension fissuré, comprimé ou détérioré
• Impacts violents ou talonnage de la suspension arrière
• Lors du remplacement de l'amortisseur arrière
• Augmentation du bruit ou des vibrations de la suspension
• Entretien préventif des véhicules à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99133310502
99133310502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Prix: 53,10 € inc. VAT
En stock - Expédition 24 heures sur 24
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
99134330105/1
Product Information
Cette butée d'amortisseur avant est un composant d'amortissement de suspension de type d'origine conçu pour les modèles Porsche 981, 991 et 982. Elle amortit le débattement de la suspension en compression maximale et contribue à protéger l'amortisseur des chocs excessifs.
Vendu à l'unité , 2 nécessaires - convient à la jambe de suspension gauche ou droite
Convient à :
Porsche 981 Boxster (2012-2016) avec châssis sport / sans PASM
Porsche 981C Cayman 2014-2016 avec châssis sport / sans PASM
Porsche 981 Spyder 2016
Porsche 982 Boxster 2017-21 avec châssis sport (M030)
Porsche 982C Cayman 2017-21 avec châssis sport (M030)
Porsche 991.1 Carrera / Turbo 2012-16 avec châssis Sport ou PASM (M030 / M031)
Porsche 991.2 Carrera / Turbo 2017-19 avec châssis Sport ou PASM (M030 / M031)
Schéma de référence n° 6
Cette butée d'amortisseur avant, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement la pièce de suspension Porsche d'origine montée sur certains modèles Porsche 981 Boxster/Cayman, 991 Carrera/Turbo et 982 (718). Fabriquée selon les spécifications d'origine, elle est conçue pour offrir un amortissement progressif lors des compressions extrêmes de la suspension, tout en préservant les caractéristiques de conduite et de tenue de route d'origine.
Installée sur la tige de l'amortisseur avant, sous le soufflet de protection, la butée de suspension fait office d'amortisseur secondaire. Lors de fortes compressions de la suspension, dues aux virages, au freinage, aux nids-de-poule ou aux irrégularités de la chaussée, la butée absorbe l'énergie d'impact avant que la suspension n'atteigne sa limite mécanique. Ceci contribue à prévenir le contact métal sur métal et réduit les contraintes sur l'amortisseur, les supports de suspension et le châssis.
La butée de suspension amortit les chocs lorsque l'amortisseur atteint sa compression maximale. Elle contribue à absorber les forces d'impact, protège les composants de la suspension et assure un fonctionnement stable de celle-ci dans des conditions de conduite exigeantes.
Fonction
• Amortit la suspension en compression maximale
• Protège l'amortisseur des chocs excessifs
• Empêche le contact métal sur métal de la suspension
• Contribue à maintenir des caractéristiques de conduite et de maniabilité stables
• Réduit les contraintes sur les supports de suspension et le châssis
Avec le temps, les butées de suspension peuvent se détériorer sous l'effet de la compression répétée, de la chaleur, de l'humidité et du vieillissement. Une butée endommagée ou affaissée peut réduire la protection de la suspension, augmenter les impacts violents et accélérer l'usure des amortisseurs et de leurs fixations. Le remplacement des butées usées rétablit un amortissement optimal de la suspension et contribue à maintenir le confort de conduite et la précision de la tenue de route.
Quand remplacer
• Matériau de butée de suspension fissuré, friable ou comprimé
• Impacts brutaux de la suspension sur les bosses
• Lors du remplacement des amortisseurs ou de l'entretien de la suspension
• Augmentation du bruit de la suspension ou sensation de talonnage
• Entretien préventif des véhicules à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99134330105
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Product Information
Butée de suspension avantCette butée d'amortisseur avant est un composant d'amortissement de suspension de type d'origine conçu pour les modèles Porsche 981, 991 et 982. Elle amortit le débattement de la suspension en compression maximale et contribue à protéger l'amortisseur des chocs excessifs.
Vendu à l'unité , 2 nécessaires - convient à la jambe de suspension gauche ou droite
Convient à :
Porsche 981 Boxster (2012-2016) avec châssis sport / sans PASM
Porsche 981C Cayman 2014-2016 avec châssis sport / sans PASM
Porsche 981 Spyder 2016
Porsche 982 Boxster 2017-21 avec châssis sport (M030)
Porsche 982C Cayman 2017-21 avec châssis sport (M030)
Porsche 991.1 Carrera / Turbo 2012-16 avec châssis Sport ou PASM (M030 / M031)
Porsche 991.2 Carrera / Turbo 2017-19 avec châssis Sport ou PASM (M030 / M031)
Schéma de référence n° 6
Cette butée d'amortisseur avant, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement la pièce de suspension Porsche d'origine montée sur certains modèles Porsche 981 Boxster/Cayman, 991 Carrera/Turbo et 982 (718). Fabriquée selon les spécifications d'origine, elle est conçue pour offrir un amortissement progressif lors des compressions extrêmes de la suspension, tout en préservant les caractéristiques de conduite et de tenue de route d'origine.
Installée sur la tige de l'amortisseur avant, sous le soufflet de protection, la butée de suspension fait office d'amortisseur secondaire. Lors de fortes compressions de la suspension, dues aux virages, au freinage, aux nids-de-poule ou aux irrégularités de la chaussée, la butée absorbe l'énergie d'impact avant que la suspension n'atteigne sa limite mécanique. Ceci contribue à prévenir le contact métal sur métal et réduit les contraintes sur l'amortisseur, les supports de suspension et le châssis.
La butée de suspension amortit les chocs lorsque l'amortisseur atteint sa compression maximale. Elle contribue à absorber les forces d'impact, protège les composants de la suspension et assure un fonctionnement stable de celle-ci dans des conditions de conduite exigeantes.
Fonction
• Amortit la suspension en compression maximale
• Protège l'amortisseur des chocs excessifs
• Empêche le contact métal sur métal de la suspension
• Contribue à maintenir des caractéristiques de conduite et de maniabilité stables
• Réduit les contraintes sur les supports de suspension et le châssis
Avec le temps, les butées de suspension peuvent se détériorer sous l'effet de la compression répétée, de la chaleur, de l'humidité et du vieillissement. Une butée endommagée ou affaissée peut réduire la protection de la suspension, augmenter les impacts violents et accélérer l'usure des amortisseurs et de leurs fixations. Le remplacement des butées usées rétablit un amortissement optimal de la suspension et contribue à maintenir le confort de conduite et la précision de la tenue de route.
Quand remplacer
• Matériau de butée de suspension fissuré, friable ou comprimé
• Impacts brutaux de la suspension sur les bosses
• Lors du remplacement des amortisseurs ou de l'entretien de la suspension
• Augmentation du bruit de la suspension ou sensation de talonnage
• Entretien préventif des véhicules à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99134330105
99134330105
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Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Prix: 35,34 € inc. VAT
En stock - Expédition 24 heures sur 24
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
93010601200/2U
Product Information
Il s'agit d'une pièce d'occasion, achetée puis retournée car non conforme aux attentes du client. Cette pièce est en bon état de fonctionnement ; les fixations nécessaires, manquantes, doivent être achetées séparément. Idéale pour les restaurateurs, les collectionneurs ou les ateliers recherchant des composants à prix réduit.
Condition:
Ce support central de pale de ventilateur, sans fixations, est une pièce ayant peu servi. Les fixations sont manquantes, mais il est en bon état de fonctionnement et réutilisable.
Veuillez consulter la galerie d'images avant d'acheter.
Convient à :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010601200
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Product Information
Support central de pale de ventilateur d'occasion, sans fixations.Il s'agit d'une pièce d'occasion, achetée puis retournée car non conforme aux attentes du client. Cette pièce est en bon état de fonctionnement ; les fixations nécessaires, manquantes, doivent être achetées séparément. Idéale pour les restaurateurs, les collectionneurs ou les ateliers recherchant des composants à prix réduit.
Condition:
Ce support central de pale de ventilateur, sans fixations, est une pièce ayant peu servi. Les fixations sont manquantes, mais il est en bon état de fonctionnement et réutilisable.
Veuillez consulter la galerie d'images avant d'acheter.
Convient à :
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010601200
93010601200
93010601201
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Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Prix: 100,30 € inc. VAT
En stock - Expédition 24 heures sur 24
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
99133350400/1
Product Information
Cette embase d'amortisseur arrière supérieure est un élément de fixation de suspension arrière de type d'origine, conçu pour les modèles Porsche 991. Elle fait partie de l'ensemble supérieur de l'amortisseur arrière et assure un positionnement correct de l'amortisseur et un fonctionnement optimal de la suspension. Installée sur la partie supérieure de la jambe de force de suspension arrière, l'embase, associée à l'amortisseur, au ressort et aux fixations supérieures, contribue à stabiliser les mouvements de la suspension et à absorber les contraintes sur le châssis.
Vendu à l'unité , 2 nécessaires - convient à la jambe de suspension gauche ou droite
Convient à :
Porsche 991.1 Carrera2012 - 2016
Porsche 991.2 Carrera2017 - 2019
Porsche 991 Turbo 2014 - 2016 (I352 / I475)*
Porsche 991 Turbo 2017 - 2021 (I352 / I475)*
* I352 - pour les voitures équipées d'un système de contrôle électronique des amortisseurs PASM et PDCC
* I475 - pour les voitures équipées d'un système de commande électronique des amortisseurs PASM
Diagramme de référence n° 5
La base supérieure de l'amortisseur supporte et fixe l'ensemble amortisseur arrière au châssis, contribuant ainsi au maintien d'un alignement et d'un amortissement corrects. Elle assure une tenue de route stable, un confort de conduite optimal et un contrôle précis des mouvements de la suspension.
Fonction
• Supporte l'ensemble supérieur de l'amortisseur arrière
• Maintient une géométrie et un alignement corrects de la suspension
• Contribue à stabiliser les mouvements de la suspension arrière
• Absorbe les charges du châssis et de la suspension
• Assure le bon fonctionnement du registre PASM
Au fil du temps, les éléments de fixation de la suspension sont soumis à des contraintes répétées, aux vibrations et aux impacts de la route. L'usure ou la détérioration peut entraîner du bruit de suspension, un confort de conduite médiocre, un mauvais alignement ou une réduction des performances des amortisseurs. Le remplacement des bases supérieures d'amortisseurs usées rétablit la stabilité de la suspension, le confort de conduite et un bon contrôle du train arrière.
Quand remplacer
• Bruits de cognement ou de claquement provenant de la suspension arrière
• Mouvements excessifs ou instabilité de la suspension arrière
• Lors du remplacement de l'amortisseur arrière
• Usure visible, fissures ou déformations
• Confort de conduite irrégulier ou vibrations
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99133350400
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base supérieure de l'amortisseur, 70 Shore A.Cette embase d'amortisseur arrière supérieure est un élément de fixation de suspension arrière de type d'origine, conçu pour les modèles Porsche 991. Elle fait partie de l'ensemble supérieur de l'amortisseur arrière et assure un positionnement correct de l'amortisseur et un fonctionnement optimal de la suspension. Installée sur la partie supérieure de la jambe de force de suspension arrière, l'embase, associée à l'amortisseur, au ressort et aux fixations supérieures, contribue à stabiliser les mouvements de la suspension et à absorber les contraintes sur le châssis.
Vendu à l'unité , 2 nécessaires - convient à la jambe de suspension gauche ou droite
Convient à :
Porsche 991.1 Carrera2012 - 2016
Porsche 991.2 Carrera2017 - 2019
Porsche 991 Turbo 2014 - 2016 (I352 / I475)*
Porsche 991 Turbo 2017 - 2021 (I352 / I475)*
* I352 - pour les voitures équipées d'un système de contrôle électronique des amortisseurs PASM et PDCC
* I475 - pour les voitures équipées d'un système de commande électronique des amortisseurs PASM
Diagramme de référence n° 5
La base supérieure de l'amortisseur supporte et fixe l'ensemble amortisseur arrière au châssis, contribuant ainsi au maintien d'un alignement et d'un amortissement corrects. Elle assure une tenue de route stable, un confort de conduite optimal et un contrôle précis des mouvements de la suspension.
Fonction
• Supporte l'ensemble supérieur de l'amortisseur arrière
• Maintient une géométrie et un alignement corrects de la suspension
• Contribue à stabiliser les mouvements de la suspension arrière
• Absorbe les charges du châssis et de la suspension
• Assure le bon fonctionnement du registre PASM
Au fil du temps, les éléments de fixation de la suspension sont soumis à des contraintes répétées, aux vibrations et aux impacts de la route. L'usure ou la détérioration peut entraîner du bruit de suspension, un confort de conduite médiocre, un mauvais alignement ou une réduction des performances des amortisseurs. Le remplacement des bases supérieures d'amortisseurs usées rétablit la stabilité de la suspension, le confort de conduite et un bon contrôle du train arrière.
Quand remplacer
• Bruits de cognement ou de claquement provenant de la suspension arrière
• Mouvements excessifs ou instabilité de la suspension arrière
• Lors du remplacement de l'amortisseur arrière
• Usure visible, fissures ou déformations
• Confort de conduite irrégulier ou vibrations
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99133350400
99133350400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Prix: 54,28 € inc. VAT
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Garantie 12 mois
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93057305301/1
Product Information
Convient à :
Porsche 911 Turbo 1984-89
Diagramme de référence n° 2
Caractéristiques principales :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93057305301
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Product Information
Optimisez les performances de la climatisation de votre Porsche grâce à ce condenseur de climatisation compatible avec les Porsche 911 Turbo (930). Fabriqué selon les spécifications d'origine, voire au-delà, ce condenseur de haute qualité assure une dissipation thermique efficace et un refroidissement fiable, tout en offrant un excellent rapport qualité-prix.Convient à :
Porsche 911 Turbo 1984-89
Diagramme de référence n° 2
Caractéristiques principales :
- Condenseur de climatisation de remplacement de qualité équivalente à celle d'origine
- Pièce de rechange directe pour Porsche numéro 93057305301
- Conçu pour un refroidissement et un transfert de chaleur efficaces
- Construction durable et résistante à la corrosion
- Conçu avec précision pour un ajustement parfait et une installation facile
- Remplacement idéal pour les condenseurs d'origine usés ou présentant des fuites.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93057305301
93057305301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Prix: 649,00 € inc. VAT
Commandable - 7 à 10 Jours
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