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OE Match

À propos de ##brand##

Pièce d'origine compatible avec Porsche

OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.

Aperçu rapide d'OE Match

Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.

Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.

Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.

Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.

Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.

Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».

Découvrez OE Match sur Design911

Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.

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Isolateur de silentbloc de triangle de suspension. Porsche 970 Panamera 2014>>

97034124921/1

Product Information

Isolateur de support en caoutchouc pour triangle de suspension.

Cet isolateur de bras de suspension en caoutchouc est une pièce de suspension d'origine Porsche 970 Panamera, conçue pour relier le bras de suspension au châssis du véhicule tout en isolant les vibrations et en absorbant les chocs de la route. Cet isolateur joue un rôle crucial dans le maintien de la géométrie de la suspension, améliorant ainsi le confort de conduite et réduisant le bruit.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :

Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16

Diagramme de référence n° 19

Fonctionnement de ce produit :

Relie le triangle de suspension (bras de suspension) au châssis
Isole les vibrations et le bruit de la route provenant de la suspension
Maintient un alignement et une géométrie de suspension corrects
Absorbe les chocs et les impacts dus aux irrégularités de la chaussée.
Améliore le confort de conduite et la stabilité de la tenue de route

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Bruits de claquement ou de cognement provenant de la suspension
Sensation de prise en main lâche ou instable
Vibrations excessives au niveau de la direction ou du châssis
Usure irrégulière des pneus. Confort de conduite réduit.
Fissuration, décollement ou détérioration visible du caoutchouc

Pourquoi le remplacement est important :

Rétablit l'alignement et la stabilité corrects de la suspension
Réduit les vibrations et le bruit pour une conduite plus souple
Améliore la précision et le contrôle de la maniabilité
Prévient l'usure prématurée des pneus et des composants de suspension
Garantit une conduite sûre et prévisible des véhicules

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97034124921

97034124921

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

6 6 6 6 6 6

Kit thermostat de liquide de refroidissement moteur amélioré. Porsche 958 Cayenne 3,6 litres

THERMOSTATKIT.958.36.1

Product Information

Kit de mise à niveau du boîtier de thermostat en aluminium

Modernisez et pérennisez le système de refroidissement de votre Porsche 958 Cayenne 3.6 grâce à ce kit complet de boîtier de thermostat en aluminium, conçu pour remplacer le boîtier en plastique d'origine sujet aux pannes.

On sait que le boîtier en plastique d'origine se dégrade avec le temps en raison des cycles de chaleur répétés, devenant cassant et sujet aux fissures ou aux déformations, ce qui entraîne souvent des fuites de liquide de refroidissement et une surchauffe potentielle du moteur.

Convient à :

Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011 - 2018

Schéma de référence n° 8 - 21

Ce kit amélioré comprend un boîtier de thermostat en aluminium de qualité aéronautique, conçu pour une durabilité et une résistance supérieures aux contraintes thermiques. Sa construction robuste en alliage élimine les points faibles courants tels que la déformation et la fissuration des brides, garantissant ainsi une fiabilité à long terme.

Ce kit complet comprend le thermostat, le boîtier en aluminium, le raccord de liquide de refroidissement, le capteur de température, le joint et la visserie de montage, fournissant tout le nécessaire pour une mise à niveau complète et efficace.

Conçu avec précision et testé de manière approfondie, ce kit est la solution idéale pour la maintenance préventive ou pour résoudre les faiblesses connues du système de refroidissement.

Caractéristiques principales

• Kit de boîtier de thermostat amélioré en aluminium
• Conçu pour Porsche 958 Cayenne 3,6 litres
• Remplace le boîtier en plastique d'origine (95810606000)
• Construction en alliage de qualité aéronautique pour une durabilité accrue
• Comprend le thermostat et son boîtier
• Comprend un raccord de liquide de refroidissement et un capteur de température
• Comprend les joints et la quincaillerie de montage
• Élimine les problèmes courants de fissuration et de déformation
• Remplacement direct – installation facile et rapide
• Idéal pour la mise à niveau, la réparation ou la maintenance préventive

Fonction et finalité

Ce kit amélioré optimise la fiabilité et les performances du système de refroidissement.

Cela aide à :
• Maintenir un débit de liquide de refroidissement constant
• Assure une régulation précise de la température
• Prévenir les fuites de liquide de refroidissement dues à une défaillance du boîtier en plastique
• Améliorer la durabilité à long terme du système de refroidissement
• Assurer la stabilité des températures de fonctionnement du moteur

Pourquoi opter pour un kit de boîtier en aluminium

Le boîtier en plastique d'origine est un point faible bien connu.

Les problèmes courants incluent :
• Fissuration due à des cycles de chauffage répétés
• Déformation des surfaces d'étanchéité
• Fuites de liquide de refroidissement et perte de pression
• Défaillance prématurée nécessitant un remplacement

Cette mise à niveau en aluminium offre une solution complète et durable, avec une résistance et une résistance thermique accrues.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

THERMOSTATKIT.958.36.1

95810606000

99760641000

95810613100

95810612602

95510613200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

5 5 5 5 5

Boîtier de thermostat en aluminium amélioré. Porsche 958 Cayenne 3,6 litres

95810606000/1

Product Information

Boîtier de thermostat amélioré en aluminium

Améliorez le système de refroidissement de votre Porsche 958 Cayenne 3.6 avec ce boîtier de thermostat en aluminium haute performance, conçu pour remplacer le boîtier en plastique d'origine sujet aux pannes.

On sait que le boîtier en plastique d'origine devient cassant avec le temps en raison des cycles de chaleur répétés, ce qui entraîne souvent des fissures, des déformations ou une défaillance, provoquant des fuites de liquide de refroidissement et une surchauffe potentielle du moteur.

Convient à :

Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17

Diagramme de référence n° 8

Cette version améliorée est fabriquée en aluminium de qualité aéronautique, offrant une résistance, une durabilité et une tenue à la chaleur supérieures. Sa construction robuste en alliage empêche la déformation et la fissuration des brides, garantissant une fiabilité à long terme et des performances de refroidissement optimisées.

Conçue pour un ajustement précis et une installation facile, cette pièce de rechange directe est destinée aux passionnés et aux professionnels recherchant une solution permanente à un point de défaillance courant.

Caractéristiques principales

• Boîtier de thermostat amélioré en aluminium
• Conçu pour Porsche 958 Cayenne 3,6 litres
• Remplace le boîtier en plastique d'origine (95810606000)
• Construction en alliage de qualité aéronautique
• Résistant aux cycles thermiques, à la déformation et à la fissuration
• Élimine les problèmes courants de fuite de liquide de refroidissement
• Remplacement direct – Compatibilité OEM
• Idéal pour la maintenance préventive et les mises à niveau
• Durabilité et fiabilité à long terme

Fonction et finalité

Ce boîtier amélioré renforce la fiabilité du système de refroidissement.

Cela aide à :
• Maintenir un débit de liquide de refroidissement constant
• Prévenir les fuites de liquide de refroidissement dues à la défaillance des pièces en plastique
• Fonction thermostat prise en charge
• Assurer une température de fonctionnement stable du moteur
• Améliorer la durabilité globale du système de refroidissement

Pourquoi passer du plastique à l'aluminium ?

Le boîtier en plastique d'origine est un point faible connu.

Les problèmes courants incluent :
• Fissuration due aux cycles thermiques
• Déformation des surfaces d'étanchéité
• Fuites de liquide de refroidissement
• Défaillance prématurée
• Risque de surchauffe du moteur

Le passage à l'aluminium offre une solution permanente avec une résistance et une tenue à la chaleur améliorées.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810606000

95810606000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support en caoutchouc du triangle de suspension avant. Porsche 970 Panamera 2009-2016

97034124301/2

Product Information

Support en caoutchouc du triangle avant.

Ce silentbloc de bras de suspension avant est une pièce de suspension d'origine Porsche 970 Panamera conçue pour relier le bras de suspension avant (triangle) au châssis du véhicule. Ce silentbloc offre une grande flexibilité tout en maintenant un alignement précis, permettant ainsi à la suspension de fonctionner en douceur sur des routes aux conditions variables.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16

Diagramme de référence n° 2

Fonctionnement de ce produit :

Relie le triangle de suspension avant (bras de suspension) au châssis
Absorbe les chocs et les vibrations de la route
Maintient un alignement correct de la suspension
Permet un mouvement contrôlé des composants de suspension
Améliore le confort de conduite et la stabilité de la tenue de route

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Bruits de claquement ou de cognement provenant de la suspension avant
Sensation de direction floue ou instable Usure irrégulière des pneus
Vibrations excessives dans le volant
Maniabilité médiocre ou stabilité réduite
Fissures ou détérioration visibles de la bague en caoutchouc

Pourquoi le remplacement est important :

Rétablit l'alignement et la géométrie corrects de la suspension
Améliore la précision de la direction et la stabilité du véhicule
Réduit les vibrations et le bruit pour une conduite plus souple
Prévient l'usure prématurée des pneus et de la suspension
Garantit une manipulation sûre et prévisible

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97034124301

97034124301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

5 5 5 5 5

Durite de reniflard de radiateur. Porsche 986 Boxster / 996

99610613753/1

Product Information

Tuyau de reniflard de radiateur de liquide de refroidissement côté gauche

Durite de reniflard haute qualité conçue pour le radiateur de refroidissement gauche des Porsche 986 Boxster, Boxster S, 996 Carrera 2, Carrera 4 et 996 GT3. Ce composant est essentiel au bon fonctionnement du circuit de refroidissement, notamment à la ventilation et à l'équilibre de pression.

Le tuyau de reniflard permet à l'air emprisonné de s'échapper du système de refroidissement, assurant ainsi une circulation efficace du liquide de refroidissement et évitant les poches d'air pouvant entraîner une surchauffe ou une réduction des performances de refroidissement.

Convient à :

Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Schéma de référence n° 11

Fabriqué selon les spécifications du constructeur, ce tuyau offre un ajustement précis, une grande durabilité et des performances fiables. Idéal pour l'entretien, la réparation ou le remplacement de composants de système de refroidissement vieillissants ou endommagés.

Caractéristiques principales

• Tuyau de reniflard de radiateur de refroidissement gauche
• Conçu pour Porsche 986 Boxster / Boxster S
• Compatible avec Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 / GT3
• Assure une ventilation adéquate du système de refroidissement
• Contribue à prévenir la formation de bulles d'air dans le système de refroidissement
• Favorise une circulation efficace du liquide de refroidissement et un refroidissement optimal du moteur
• Qualité d'ajustement et durabilité équivalentes à celles du fabricant d'origine
• Idéal pour le remplacement ou l'entretien préventif

Fonction et finalité

Ce tuyau de reniflard est essentiel au bon fonctionnement du système de refroidissement.

Cela aide à :
• Éliminer l'air emprisonné dans le système de refroidissement
• Maintenir un équilibre de pression adéquat
• Assurer une circulation efficace du liquide de refroidissement
• Prévenir la surchauffe causée par les poches d'air
• Assurer la stabilité des températures de fonctionnement du moteur

Pourquoi remplacer les tuyaux de reniflard du liquide de refroidissement ?

Les tuyaux du système de refroidissement sont exposés à la chaleur, à la pression et au vieillissement.

Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou durcissement des tuyaux
• Fuites de liquide de refroidissement
• Efficacité de refroidissement réduite
• De l'air pénètre dans le système
• Risque de surchauffe

Le remplacement des durites usées garantit des performances optimales du système de refroidissement et une fiabilité accrue du moteur.

Schéma de référence n° 11

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610613753

99610613753

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

5 5 5 5 5

Conduite de ventilation du refroidisseur d'huile moteur. Porsche 986 Boxster

99610624900/1

Product Information

Conduite de ventilation du refroidisseur d'huile moteur

Conduite de ventilation de refroidisseur d'huile moteur de haute qualité, conçue pour les modèles Porsche 986 Boxster et Boxster S. Ce composant se raccorde au refroidisseur d'huile moteur et joue un rôle essentiel dans le maintien d'une ventilation optimale et d'un refroidissement efficace de l'huile.

Convient à :

Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04

Diagramme de référence n° 32

La conduite de ventilation assure une circulation d'air et une régulation de pression correctes au sein du système de refroidissement d'huile, contribuant ainsi à prévenir la surchauffe et à maintenir des conditions de fonctionnement optimales du moteur.

Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette durite de ventilation offre un ajustement précis, une grande durabilité et une fiabilité à long terme. Elle est idéale pour l'entretien, la réparation ou le remplacement des composants usés ou vieillissants du système d'huile des Porsche 986.

Caractéristiques principales

• Conduite de ventilation du refroidisseur d'huile moteur – référence 99610701258
• Conçu pour les Porsche 986 Boxster et Boxster S
• Se connecte au système de refroidissement d'huile moteur
• Assure une ventilation et un équilibre de pression adéquats
• Favorise un refroidissement efficace de l'huile
• Qualité d'ajustement et de fonctionnement équivalente à celle du fabricant d'origine
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
• Idéal pour le remplacement ou l'entretien

Fonction et finalité

Cette conduite d'évacuation est essentielle au bon fonctionnement du système de refroidissement d'huile.

Cela aide à :
• Réguler la pression à l'intérieur du système d'huile
• Assurer une ventilation efficace du refroidisseur d'huile
• Favoriser des températures moteur stables
• Prévenir les inefficacités du système d'huile
• Garantir des performances moteur constantes

Pourquoi remplacer les conduites de ventilation du refroidisseur d'huile ?

Avec le temps, les conduites d'huile peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur et du vieillissement.

Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou durcissement des tuyaux
• Fuites d'huile ou perte de pression
• Efficacité de refroidissement réduite
• Contamination ou obstructions
• Risque de surchauffe du moteur

Le remplacement des conduites de ventilation usées contribue à préserver la santé du moteur et l'efficacité du système de refroidissement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610624900

99610701258

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de cache-poussière et joint pour piston d'étrier de frein avant à 6 pistons. Porsche 996 / 997 / 987.1

997010228

Product Information

Kit de cache-poussière et de joint pour piston d'étrier de frein avant
1 kit par étrier - 2 nécessaires par voiture

Kit de bouchon anti-poussière et de joint de piston d'étrier de frein avant de haute qualité, conçu pour une large gamme de modèles Porsche hautes performances.

Ce kit comprend des pistons de différentes tailles pour s'adapter aux étriers de frein avant multi-pistons, assurant un montage précis et des performances de freinage optimales.

Convient

Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08 (PCCB uniquement)
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12 (PCCB uniquement)
Porsche 996 TURBO 2000-05 (PCCB uniquement)
Porsche 996 GT2 2001-2005
Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 (PCCB uniquement)
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 (PCCB uniquement)
Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08 (PCCB uniquement)
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08 (PCCB uniquement)
Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09 (disques en fonte uniquement)
Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12 (PCCB uniquement)
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12 (PCCB uniquement)
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12 (PCCB uniquement)
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12 (PCCB uniquement)
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13 (disques en fonte uniquement)
Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08 (PCCB uniquement)
Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12 (PCCB uniquement)

Le kit contient
2 joints de piston de 28 mm
2 joints de piston de 32 mm
2 joints de piston de 38 mm
2 bouchons anti-poussière de piston de 28 mm
2 bouchons anti-poussière de piston de 32 mm
2 bouchons anti-poussière de piston de 38 mm
1 x mamelon de saignement et son capuchon

Fabriqué selon les normes des équipementiers, ce kit garantit une étanchéité hydraulique fiable, protège les composants internes de la contamination et assure un fonctionnement fluide des pistons pour des performances de freinage constantes. Idéal pour l'entretien, la réparation ou la réfection des étriers de frein avant.

Caractéristiques principales

• Kit de cache-poussière et de joint pour étrier de frein avant
• Conçu pour les étriers de frein avant à plusieurs pistons
• Convient aux modèles Porsche 996, 997 et 987
• Maintient la pression hydraulique et l'efficacité du freinage
• Protège contre la saleté, l'humidité et la contamination
• Matériaux de qualité d'origine pour une durabilité et une fiabilité accrues

Fonction et finalité

Ce kit est indispensable pour maintenir les performances de l'étrier de frein avant.

Cela permet de :
• Sceller le liquide de frein à l'intérieur du système d'étrier
• Protéger les pistons de la saleté et des débris
• Maintenir une pression de freinage constante
• Assurer un mouvement de piston fluide et équilibré
• Prévenir la corrosion et l'usure interne

Pourquoi remplacer les joints d'étrier ?

Les joints de frein s'usent avec le temps en raison de la chaleur, de la pression et des intempéries.

Les problèmes courants incluent :
• Fuites de liquide de frein
• Efficacité de freinage réduite
• Mouvement irrégulier du piston
• Étriers grippés ou bloqués
• Contamination entraînant la corrosion

Le remplacement des joints rétablit les performances, la sécurité et la fiabilité du freinage.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

997010228

99635191501

99635191500

95135291700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Silentbloc de boîte de vitesses. Porsche 997.2 Carrera 2009-2012

9A137505502/1

Product Information

Silentbloc de boîte de vitesses, boîte de vitesses manuelle et PDK.

La bague de support de boîte de vitesses (boîte manuelle et PDK) est un composant de transmission d'origine Porsche 997.2 conçu pour soutenir et stabiliser la boîte de vitesses dans le châssis du véhicule. Compatible avec les boîtes de vitesses manuelles et PDK, cette bague fait partie du système de fixation de la boîte de vitesses et contribue à isoler les vibrations et à contrôler les mouvements pendant le fonctionnement.

Convient à :

Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12

Fonctionnement de ce produit :

Supporte et stabilise la boîte de vitesses à l'intérieur du châssis
Absorbe les vibrations et les mouvements de la transmission
Maintient l'alignement correct des composants de la transmission
Réduit le bruit et les vibrations (NVH) pour un confort accru
Améliore la qualité du passage des vitesses et la réactivité globale de la transmission.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Bruits de claquement ou de cognement lors des changements de vitesse ou de l'accélération
Vibrations excessives ressenties dans la cabine
mouvement ou changement de vitesse de la boîte de vitesses sous charge
Changements de vitesse brusques ou irréguliers
Un défaut d'alignement de la transmission affecte les performances
Fissures ou détérioration visibles du buisson

Pourquoi le remplacement est important :

Rétablit la stabilité et l'alignement de la boîte de vitesses
Réduit les vibrations et le bruit pour une expérience de conduite plus fluide
Améliore la précision et la réactivité du passage des vitesses
Prévient les dommages aux composants de transmission environnants
Assure la durabilité à long terme du système de montage de la transmission

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A137505502

9A137505502

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit piston et joint d'étrier de frein avant pour étriers de frein à 6 pistons. Porsche 996 / 997 / 987.1

997909228

Product Information

Kit piston et joint d'étrier de frein avant
1 kit par étrier - 2 nécessaires par voiture

Kit complet de piston et de joint d'étrier de frein avant conçu pour une large gamme de modèles Porsche hautes performances.

Ce kit de réfection complet comprend des pistons de différentes tailles pour s'adapter aux étriers avant multi-pistons, assurant un montage précis et des performances de freinage optimales.

Convient

Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08 (PCCB uniquement)
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12 (PCCB uniquement)
Porsche 996 TURBO 2000-05 (PCCB uniquement)
Porsche 996 GT2 2001-2005
Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 (PCCB uniquement)
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 (PCCB uniquement)
Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08 (PCCB uniquement)
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08 (PCCB uniquement)
Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09 (disques en fonte uniquement)
Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12 (PCCB uniquement)
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12 (PCCB uniquement)
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12 (PCCB uniquement)
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12 (PCCB uniquement)
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13 (disques en fonte uniquement)
Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08 (PCCB uniquement)
Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12 (PCCB uniquement)

Le kit contient
2 pistons d'étrier de 28 mm
2 pistons de 32 mm
2 pistons de 38 mm
2 joints de piston de 28 mm
2 joints de piston de 32 mm
2 joints de piston de 38 mm
2 bouchons anti-poussière de piston de 28 mm
2 bouchons anti-poussière de piston de 32 mm
2 bouchons anti-poussière de piston de 38 mm
2 x tétines de saignement et leurs protections.

Fabriqué selon les spécifications du fabricant d'origine, ce kit rétablit l'intégrité hydraulique, assure un fonctionnement fluide des pistons et offre des performances de freinage fiables dans des conditions de conduite normales et sportives.

Caractéristiques principales

• Kit piston et joint d'étrier de frein avant
• Conçu pour les étriers de frein avant à plusieurs pistons
• Convient aux modèles Porsche 996, 997 et 987
• Solution de reconstruction complète pour les systèmes de freinage haute performance
• Maintient la pression hydraulique et l'efficacité du freinage
• Protège contre la contamination et la corrosion
• Matériaux de qualité d'origine pour une durabilité et une fiabilité accrues

Fonction et finalité

Ce kit est indispensable pour restaurer les performances des étriers de frein avant.

Cela permet de :
• Remplacer les pistons usés ou corrodés
• Rétablir l'étanchéité hydraulique à l'intérieur de l'étrier
• Maintenir une pression de freinage constante sur tous les pistons
• Assurer un mouvement de piston fluide et équilibré
• Protéger les composants internes de la saleté et de l'humidité

Pourquoi remplacer les pistons et les joints dans les systèmes multi-pistons

Les systèmes de freinage haute performance sont exposés à des températures et des contraintes extrêmes.

Les problèmes courants incluent :
• Fuites de liquide de frein
• Mouvement irrégulier du piston
• Efficacité de freinage réduite
• Pistons grippés ou bloqués
• Corrosion et usure des surfaces des pistons

Le remplacement simultané des pistons et des joints garantit une réparation complète, fiable et durable.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

997909228

99635191501

99635191500

95135291700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit piston et joint d'étrier de frein avant 36 mm pour étriers de frein à 6 pistons. Porsche Cayenne / Panamera / Macan / Taycan

970968236

Product Information

Kit piston et joint d'étrier de frein avant
1 kit par étrier - 2 nécessaires par voiture

Kit complet de pistons et joints d'étriers de freins avant conçu pour les modèles Porsche Cayenne, Macan, Panamera et Taycan. Ce kit de réfection complet inclut tous les composants essentiels pour rétablir les performances de freinage optimales des systèmes multi-pistons haute performance.

Convient à :
Porsche 957 Cayenne 2007-08 Voitures avec disque de 18 pouces de diamètre, étrier de frein peint en rouge (I1LP)
Porsche 957 Cayenne 2009-10 Voitures avec disque de diamètre 20", étrier de frein peint en jaune PCCB (I1LX)

Porsche 958 Cayenne 2011-14
Porsche 958 Cayenne 2015-17 (voitures sans étrier de frein PCCB jaune)

Porsche Cayenne 9YA 2018-23 Voitures avec disque de 18 pouces de diamètre, étrier de frein peint en noir/vert (1ZR / 1ZS / 1ZJ / 1ZB)
Porsche 9YA Cayenne 2018-23 Voitures avec disque de 19 pouces de diamètre, étrier de frein peint en rouge RoW (I1ZN / I1ZL)
Porsche 9YA Cayenne 2018-23 Voitures avec disque de 19 pouces de diamètre, étrier de frein peint en rouge RoW (I1ZN / I1ZL)

Porsche 9YA.2 Cayenne 2023>> Voitures avec disque de 18 pouces de diamètre, étrier de frein peint en noir
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023>> Véhicules avec disques de frein de 19 pouces de diamètre, étriers de frein peints en vert/noir
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023>> Véhicules avec disques de frein de 20 pouces de diamètre, étriers de frein peints en noir/rouge
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023>> Voitures avec disques de frein de 20 pouces de diamètre, étriers de frein peints en rouge

Porsche 95B.1 Macan 2014-18 Voitures avec disque de 18 pouces de diamètre, étrier de frein peint en argent (I1LB / I1LF)
Porsche 95B.1 Macan 2014-18 Voitures avec disque de 18 pouces de diamètre, étrier de frein peint en rouge (I1LG / I1ZK)
Porsche 95B.1 Macan 2014-18 Voitures avec disque de 19 pouces de diamètre, étrier de frein peint en jaune PCCB (I1LY)
Porsche Macan 95B.2 (2019-2021) avec étriers de frein peints en gris, rouge, blanc ou jaune.
Porsche 95B.3 Macan 2022>> Voitures avec étriers de frein peints en rouge / noir / blanc / jaune

Porsche 970 Panamera / S / GTS 2010-16
Porsche 970 Panamera Turbo 2011-16
Porsche 970 Panamera DIESEL 3.0L 2012-16
Porsche 970 Panamera HYBRIDE 3.0L 2012-16

Porsche 971.1 Panamera 2017-20 Voitures avec disque de 18 pouces de diamètre, étrier de frein peint en noir/argent (1LD / 1LN / 1LU / 1ZT)
Porsche 971.2 Panamera 2021-2023 (sans freins PCCB)

Porsche 976 Panamera (E-Hybrid non turbo) avec disques de frein de 18 pouces et étriers de frein peints en noir
Porsche 976 Panamera (E-Hybrid non turbo) : modèles avec disques de frein de 19 pouces et étriers de frein peints en noir et vert.
Porsche 976 Panamera (E-Hybrid non turbo) avec disques de frein de 19 pouces et étriers de frein peints en noir et rouge.
Porsche 976 Panamera (E-Hybrid non turbo) avec disques de frein de 20 pouces et étriers peints en noir/vert/rouge

Porsche 9J1.1 Taycan 2020-2024 (modèles avec disques de 17 pouces et étriers de frein peints en noir)
Porsche 9J1.1 Taycan 2020-2024 (modèles avec disques de 18 pouces et étriers de freins peints en rouge)
Porsche 9J1.1 Taycan 2021-2024 (non turbo S) avec disques de frein de 19 pouces et étriers peints en blanc/noir
Porsche 9J1.2 Taycan 2020-2024 (modèles avec disques de 17 pouces et étriers de frein peints en noir)
Porsche 9J1.2 Taycan 2020-2024, avec disques de 18 pouces et étriers de freins peints en rouge.
Porsche 9J1.2 Taycan 2021-2024 (non turbo S) avec disques de frein de 19 pouces et étriers peints en blanc/noir

Le kit contient
6 pistons d'étrier de 36 mm
6 bouchons anti-poussière de piston de 36 mm
6 joints de piston de 36 mm
2 tétines et protections anti-saignement

Fabriqué selon les normes des équipementiers, ce kit garantit une étanchéité hydraulique précise, un fonctionnement fluide des pistons et une durabilité à long terme, même dans des conditions de conduite exigeantes. Idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration complète du système de freinage.

Caractéristiques principales

• Kit piston et joint d'étrier de frein avant – référence 236968
• Conçu pour les étriers de frein avant à 6 pistons
• Comprend 6 pistons d'étrier de 36 mm
• Comprend 6 capuchons anti-poussière de piston de 36 mm
• Comprend 6 joints de piston de 36 mm
• Comprend 2 tétines de saignement et leurs capuchons
• Convient aux Porsche Cayenne, Macan, Panamera et Taycan
• Solution de reconstruction complète pour systèmes multi-pistons
• Maintient la pression hydraulique et les performances de freinage
• Matériaux de qualité d'origine pour une durabilité et une fiabilité accrues

Fonction et finalité

Ce kit est indispensable pour restaurer les performances des étriers de frein avant.

Cela permet de :
• Remplacer les pistons usés ou corrodés
• Rétablir l'étanchéité hydraulique correcte
• Maintenir une pression de freinage constante sur tous les pistons
• Assurer un mouvement de piston fluide et équilibré
• Protéger les composants internes de la contamination

Pourquoi remplacer les pistons et les joints simultanément ?

Les systèmes de freinage haute performance sont soumis à des températures et des pressions extrêmes.

Les problèmes courants incluent :
• Fuites de liquide de frein
• Pistons grippés ou bloqués
• Performances de freinage irrégulières
• Corrosion des surfaces des pistons
• Efficacité de freinage réduite

Le remplacement simultané des pistons et des joints garantit une réparation complète, fiable et durable.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

970968236

95535191520

9A769847100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit piston et joint d'étrier de frein avant 38 mm. Porsche 718 Boxster / 718 Cayman 2.0 l / 2.5 l

718707238

Product Information

Kit piston d'étrier de frein avant, cache-poussière et joint
1 kit par étrier - 2 nécessaires par voiture

Kit complet de pistons et joints d'étrier de frein avant conçu pour les Porsche 718 Boxster et Cayman 2.0 et 2.5 litres. Ce kit de réfection complet inclut les pistons et les joints nécessaires pour restaurer les performances et la fiabilité optimales du freinage.

Convient à :

Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch) 2017>>
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch) 05/2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>>
Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch) 01/2019>>
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019 >>
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch) 05/2017>>
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch) 05/2017>>
Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)

Le kit contient
4 pistons d'étrier de 38 mm
4 bouchons anti-poussière de piston de 38 mm
4 joints de piston de 38 mm
2 tétines et protections anti-saignement

Fabriqué selon les normes des équipementiers, ce kit garantit une étanchéité hydraulique optimale, un fonctionnement fluide des pistons et une grande durabilité. Idéal pour l'entretien, la réparation ou la réfection complète des étriers de frein avant.

Caractéristiques principales

• Kit piston et joint d'étrier de frein avant
• Conçu pour Porsche 718 Boxster et Cayman 2.0 l / 2.5 l
• Solution de réfection complète pour les étriers de freins avant
• Maintient la pression hydraulique et les performances de freinage
• Protège contre la contamination et la corrosion
• Matériaux de qualité d'origine pour une durabilité et une fiabilité accrues

Fonction et finalité

Ce kit est indispensable pour restaurer les performances des étriers de frein avant.

Cela permet de :
• Remplacer les pistons usés ou corrodés
• Rétablir l'étanchéité hydraulique à l'intérieur de l'étrier
• Maintenir une pression de freinage constante
• Assurer un mouvement régulier et fluide du piston
• Protéger les composants internes de la saleté et de l'humidité

Pourquoi remplacer les pistons et les joints simultanément ?

Les composants du système de freinage s'usent avec le temps en raison de la chaleur, de la pression et de la contamination.

Le remplacement simultané des pistons et des joints garantit une réparation complète et durable.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

718707238

99635191501

9P1698671C

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Silentbloc hydraulique de triangle inférieur arrière. Porsche 971.1 / 971.2 Panamera / 9J1.1 Taycan 2017-2024

971505544/1

Product Information

Silentbloc de montage hydraulique, triangle inférieur arrière.

Ce silentbloc hydraulique pour bras de suspension inférieur arrière est une pièce de suspension conforme aux spécifications d'origine Porsche (971.1 / 971.2 Panamera / 9J1.1 Taycan). Il relie le bras de suspension inférieur arrière (triangle) au châssis du véhicule tout en assurant un amortissement optimal des vibrations. Grâce à sa conception hydraulique (rempli de fluide), ce silentbloc offre une isolation supérieure aux silentblocs en caoutchouc classiques, réduisant ainsi les bruits de roulement et les vibrations.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :

Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 ch) 2017-18
Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD exécutif 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybride V8 4.0L 4WD 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-2023
Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-2023
Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-2024
Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24

Diagramme de référence n° 19

Fonctionnement de ce produit :

Relie le triangle inférieur arrière au châssis
Absorbe les vibrations et les chocs de la route grâce à un amortissement hydraulique.
Maintient un alignement correct de la suspension
Améliore le confort de conduite et la stabilité de la tenue de route
Réduit le bruit et les vibrations (NVH) à l'intérieur de la cabine

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Bruits de claquement ou de cognement provenant de la suspension arrière
Vibrations excessives ressenties dans le véhicule
Maniabilité du train arrière imprécise ou instable
Usure irrégulière des pneus. Confort de conduite réduit.
Fissures visibles, fuites ou détérioration de la bague

Pourquoi le remplacement est important :

Rétablit l'alignement et la stabilité corrects de la suspension
Améliore le confort de conduite en réduisant les vibrations et le bruit.
Prévient l'usure prématurée des pneus et des composants de suspension
Améliore la précision et le contrôle de la manipulation
Assure la durabilité à long terme du système de suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

971505544

971505544

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Kit de cache-poussière et joint pour piston d'étrier de frein arrière. Porsche 964 Carrera 2 1990-91

964069244

Product Information

Kit de cache-poussière et de joint pour piston d'étrier de frein arrière
1 kit par étrier - 2 nécessaires par voiture

Kit de joints et de cache-poussière de piston d'étrier de frein arrière de haute qualité, conçu spécifiquement pour les Porsche 964 Carrera 2 (1990-1991) équipées d'étriers arrière à 2 pistons. Ce kit comprend tous les éléments d'étanchéité essentiels pour restaurer les performances de freinage et préserver l'intégrité hydraulique.

Convient à :

Porsche 964 (911) C2 1989-93

Le kit comprend
2 bouchons anti-poussière de piston de 44 mm
2 joints de piston de 44 mm
2 protège-mamelons anti-saignement

Fabriqués selon les normes des équipementiers, ces composants préviennent les fuites de liquide de frein, protègent contre les infiltrations de poussière et d'humidité et assurent un fonctionnement fluide des pistons. Idéaux pour l'entretien, la réparation ou la réfection des étriers de frein arrière des Porsche classiques à refroidissement par air.

Caractéristiques principales

• Kit de cache-poussière et de joint pour étrier de frein arrière
• Convient pour Porsche 964 Carrera 2 (1990–1991)
• Assure l'étanchéité hydraulique et la pression
• Protège contre la contamination et la corrosion
• Matériaux de qualité d'origine pour une durabilité et une fiabilité accrues

Fonction et finalité

Ce kit est indispensable pour maintenir les performances de l'étrier de frein arrière.

Cela permet de :
• Sceller le liquide de frein à l'intérieur de l'étrier
• Protéger les pistons de la saleté, des débris et de l'humidité
• Maintenir une pression de freinage constante
• Assurez-vous du bon fonctionnement du piston
• Prévenir la corrosion et l'usure interne

Pourquoi remplacer les joints d'étrier arrière ?

Les joints de freins se dégradent avec le temps sous l'effet de la chaleur et de l'exposition aux intempéries.

Les problèmes courants incluent :
• Fuites de liquide de frein
• Efficacité de freinage réduite
• Pistons grippés ou bloqués
• Usure irrégulière des freins
• Corrosion causée par l'infiltration d'humidité

Le remplacement des joints rétablit les performances, la sécurité et la fiabilité du freinage.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

964069244

96435291900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support de boîte de vitesses sur le berceau de suspension. Porsche 9YA / 9YA.2 Cayenne 2018>>

958599257R/1

Product Information

Support de boîte de vitesses du sous-châssis de suspension.

Ce support de boîte de vitesses pour berceau de suspension est une pièce d'origine Porsche (9YA / 9YA.2 Cayenne) conçue pour fixer solidement la boîte de vitesses au berceau du véhicule. Ce support joue un rôle essentiel dans la stabilisation de la transmission, en isolant les vibrations et en absorbant les charges en fonctionnement.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :

Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence (340Cv) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence (340Cv) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Cv) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Cv) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2019-23
Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2020-2023
Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2021-2023
Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2023
Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2019-2023
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 ch) 2019-2023
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 ch) 2020-2023
Porsche Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 ch) 2021-2023
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Essence (353Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Essence (474 ch) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 ch) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Cv) 2023>>
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé 9YA.2 avec Pack GT V8 4.0 (739 ch) 2023>>

Diagramme de référence n° 8

Fonctionnement de ce produit :

Supporte et fixe la boîte de vitesses au berceau.
Absorbe les vibrations et les mouvements de la transmission.
Maintient l'alignement correct des composants de la transmission.
Améliore le confort de conduite en réduisant le bruit et les secousses (NVH).
Stabilise la transmission lors des accélérations et des changements de vitesse.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Bruits de claquement ou de cognement lors des changements de vitesse ou de l'accélération
Vibrations excessives ressenties dans la cabine
mouvement ou changement de vitesse de la boîte de vitesses sous charge
Sensation de conduite difficile ou instable
Désalignement affectant les composants de la transmission
Fissures ou détérioration visibles du support

Pourquoi le remplacement est important :

Rétablit la stabilité et l'alignement de la transmission
Réduit les vibrations et le bruit pour une expérience de conduite plus fluide
Prévient les dommages aux composants environnants (arbre de transmission, échappement, supports).
Améliore la qualité et la réactivité du passage des vitesses
Assure la durabilité à long terme du système de transmission

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

958599257R

958599257R

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Silentbloc de différentiel arrière. Porsche Cayenne 9YA / 9YA.2 2018>>

PAB59938100/1

Product Information

Silentbloc en caoutchouc du différentiel d'essieu arrière.

Ce silentbloc de différentiel arrière est une pièce de fixation de suspension et de transmission conforme aux spécifications d'origine Porsche (9YA / 9YA.2 Cayenne). Il est conçu pour supporter le différentiel arrière en toute sécurité tout en isolant les vibrations et le bruit. Positionné entre le différentiel et le berceau, ce silentbloc absorbe les mouvements de la transmission et contribue à maintenir un alignement correct sous charge.

Convient à :

Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence (340Cv) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence (340Cv) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Cv) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Cv) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2019-23
Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2020-2023
Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2021-2023
Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2023
Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2019-2023
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 ch) 2019-2023
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 ch) 2020-2023
Porsche Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 ch) 2021-2023
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Essence (353Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Essence (474 ch) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 ch) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Cv) 2023>>
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé 9YA.2 avec Pack GT V8 4.0 (739 ch) 2023>>

Diagramme de référence n° 6

Fonctionnement de ce produit :

Soutient et stabilise le différentiel arrière
Absorbe les vibrations et les mouvements de la transmission
Réduit le bruit et les vibrations (NVH) pour un confort accru
Maintient l'alignement correct des composants de la transmission arrière
Contribue à répartir la charge uniformément lors des phases d'accélération et de décélération.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Des bruits de cognement ou de claquement provenant de l'arrière se font entendre lors des changements de charge.
Mouvements excessifs de la transmission lors des accélérations ou des changements de vitesse
Vibrations accrues ressenties dans le véhicule
Sensation d'instabilité ou de flottement à l'arrière
Usure prématurée des composants de la transmission environnants
Fissures ou détérioration visibles de la bague en caoutchouc

Pourquoi le remplacement est important :

Rétablit la stabilité et le bon alignement du différentiel
Réduit les vibrations et le bruit pour une conduite plus souple
Prévient les contraintes excessives sur les composants de la transmission et de la suspension
Améliore la maîtrise du véhicule et la stabilité de la tenue de route
Assure la fiabilité à long terme de l'ensemble de l'essieu arrière

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAB59938100

PAB59938100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit piston et joint d'étrier avant pour étriers à 6 pistons. Porsche 718 Boxster / Cayman / 991 / 992

991952230

Product Information

Kit piston et joint d'étrier de frein avant
1 kit par étrier - 2 nécessaires par voiture

Kit complet de pistons et joints d'étriers de freins avant, conçu pour les étriers à 6 pistons des Porsche 718 Boxster, Cayman, 991 et 992. Ce kit de réfection complet inclut tous les composants essentiels pour restaurer les performances et la fiabilité du freinage.

Convient à :

Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2016-19
Porsche 992.1 Carrera2 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
pour les véhicules 992.1 avec les codes d'option E0A et E2M
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)

Le kit contient
2 pistons de 30 mm
2 pistons de 32 mm
2 pistons de 34 mm
2 bouchons anti-poussière de piston de 30 mm
2 bouchons anti-poussière de piston de 32 mm
2 bouchons anti-poussière de piston de 34 mm
2 joints de piston de 30 mm
2 joints de piston de 32 mm
2 joints de piston de 34 mm
2 x tétines de saignement et leurs protections.

Conçu selon les spécifications d'origine, ce kit garantit une étanchéité hydraulique précise, un mouvement fluide des pistons et une durabilité accrue. Idéal pour la réfection complète des étriers, l'entretien des performances ou la restauration des systèmes de freinage Porsche modernes.

Caractéristiques principales

• Kit piston et joint d'étrier de frein avant
• Solution de reconstruction complète pour systèmes multi-pistons
• Maintient la pression hydraulique et les performances de freinage
• Protège contre la contamination et la corrosion
• Matériaux de qualité d'origine pour une durabilité et une fiabilité accrues

Fonction et finalité

Ce kit est indispensable pour restaurer les performances optimales des étriers de frein avant à plusieurs pistons.

Pourquoi remplacer les pistons et les joints dans les systèmes multi-pistons

Les systèmes de freinage Porsche modernes fonctionnent sous des charges et des températures extrêmes.

Les problèmes courants incluent :
• Fuites de liquide de frein
• Mouvement irrégulier du piston
• Efficacité de freinage réduite
• Pistons grippés ou bloqués
• Corrosion des surfaces des pistons

Le remplacement simultané des pistons et des joints garantit une réparation complète et durable.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

991952230

9P1698671

9P1698671A

9P1698671B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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