OE Match

Butée d'amortisseur. Essieu arrière.
Cette butée d'amortisseur arrière est un composant d'amortissement de suspension arrière de type d'origine, conçu pour les modèles Porsche 991 équipés du PASM (Porsche Active Suspension Management). Elle amortit les mouvements de la suspension en compression maximale et protège l'amortisseur arrière des chocs excessifs.
Vendu à l'unité , 2 nécessaires - convient à la jambe de suspension gauche ou droite

Convient à :
Pour les voitures équipées du PASM
Porsche 991.1 Carrera2012 - 2016
Porsche 991.2 Carrera2017 - 2019
Porsche 991 Turbo 2014-2021

Diagramme de référence n° 8

Cette butée d'amortisseur arrière, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement la pièce de suspension Porsche d'origine montée sur les Porsche 991 Carrera, Carrera S, Turbo, Turbo S et leurs variantes équipées du PASM. Fabriquée selon les spécifications d'origine, elle est conçue pour offrir un amortissement progressif tout en préservant le confort et la tenue de route d'origine.

Installée sur la tige de l'amortisseur arrière, sous le cache-poussière, la butée de suspension sert d'amortisseur secondaire lors des fortes compressions de la suspension. Lorsque la suspension atteint sa limite de débattement (virages serrés, freinages, routes accidentées, nids-de-poule), la butée absorbe l'excès de force avant que la suspension n'atteigne sa limite mécanique. Ceci contribue à prévenir le contact métal sur métal et protège l'amortisseur, ses fixations et le châssis.

Fonction
• Amortit la suspension arrière en compression maximale
• Protège les amortisseurs arrière des dommages causés par les impacts
• Empêche le contact métal sur métal de la suspension
• Contribue à maintenir un confort de conduite et une maniabilité stables.
• Réduit les contraintes sur les supports de suspension et le châssis

Avec le temps, les butées de suspension peuvent se détériorer sous l'effet de la compression répétée, du vieillissement, de la chaleur et de l'humidité. Une butée endommagée ou affaissée peut réduire la protection de la suspension, augmenter les impacts violents et accélérer l'usure des amortisseurs et de leurs fixations. Le remplacement des butées usées rétablit l'amortissement de la suspension, le confort de conduite et une protection optimale des amortisseurs.

Quand remplacer
• Matériau de butée de suspension fissuré, comprimé ou détérioré
• Impacts violents ou talonnage de la suspension arrière
• Lors du remplacement de l'amortisseur arrière
• Augmentation du bruit ou des vibrations de la suspension
• Entretien préventif des véhicules à kilométrage élevé

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99133310502

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Butée de suspension avant
Cette butée d'amortisseur avant est un composant d'amortissement de suspension de type d'origine conçu pour les modèles Porsche 981, 991 et 982. Elle amortit le débattement de la suspension en compression maximale et contribue à protéger l'amortisseur des chocs excessifs.
Vendu à l'unité , 2 nécessaires - convient à la jambe de suspension gauche ou droite

Convient à :
Porsche 981 Boxster (2012-2016) avec châssis sport / sans PASM
Porsche 981C Cayman 2014-2016 avec châssis sport / sans PASM
Porsche 981 Spyder 2016

Porsche 982 Boxster 2017-21 avec châssis sport (M030)
Porsche 982C Cayman 2017-21 avec châssis sport (M030)

Porsche 991.1 Carrera / Turbo 2012-16 avec châssis Sport ou PASM (M030 / M031)
Porsche 991.2 Carrera / Turbo 2017-19 avec châssis Sport ou PASM (M030 / M031)

Schéma de référence n° 6


Cette butée d'amortisseur avant, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement la pièce de suspension Porsche d'origine montée sur certains modèles Porsche 981 Boxster/Cayman, 991 Carrera/Turbo et 982 (718). Fabriquée selon les spécifications d'origine, elle est conçue pour offrir un amortissement progressif lors des compressions extrêmes de la suspension, tout en préservant les caractéristiques de conduite et de tenue de route d'origine.

Installée sur la tige de l'amortisseur avant, sous le soufflet de protection, la butée de suspension fait office d'amortisseur secondaire. Lors de fortes compressions de la suspension, dues aux virages, au freinage, aux nids-de-poule ou aux irrégularités de la chaussée, la butée absorbe l'énergie d'impact avant que la suspension n'atteigne sa limite mécanique. Ceci contribue à prévenir le contact métal sur métal et réduit les contraintes sur l'amortisseur, les supports de suspension et le châssis.

La butée de suspension amortit les chocs lorsque l'amortisseur atteint sa compression maximale. Elle contribue à absorber les forces d'impact, protège les composants de la suspension et assure un fonctionnement stable de celle-ci dans des conditions de conduite exigeantes.

Fonction
• Amortit la suspension en compression maximale
• Protège l'amortisseur des chocs excessifs
• Empêche le contact métal sur métal de la suspension
• Contribue à maintenir des caractéristiques de conduite et de maniabilité stables
• Réduit les contraintes sur les supports de suspension et le châssis

Avec le temps, les butées de suspension peuvent se détériorer sous l'effet de la compression répétée, de la chaleur, de l'humidité et du vieillissement. Une butée endommagée ou affaissée peut réduire la protection de la suspension, augmenter les impacts violents et accélérer l'usure des amortisseurs et de leurs fixations. Le remplacement des butées usées rétablit un amortissement optimal de la suspension et contribue à maintenir le confort de conduite et la précision de la tenue de route.

Quand remplacer
• Matériau de butée de suspension fissuré, friable ou comprimé
• Impacts brutaux de la suspension sur les bosses
• Lors du remplacement des amortisseurs ou de l'entretien de la suspension
• Augmentation du bruit de la suspension ou sensation de talonnage
• Entretien préventif des véhicules à kilométrage élevé

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99134330105

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support central de pale de ventilateur d'occasion, sans fixations.
Il s'agit d'une pièce d'occasion, achetée puis retournée car non conforme aux attentes du client. Cette pièce est en bon état de fonctionnement ; les fixations nécessaires, manquantes, doivent être achetées séparément. Idéale pour les restaurateurs, les collectionneurs ou les ateliers recherchant des composants à prix réduit.

Condition:
Ce support central de pale de ventilateur, sans fixations, est une pièce ayant peu servi. Les fixations sont manquantes, mais il est en bon état de fonctionnement et réutilisable.
Veuillez consulter la galerie d'images avant d'acheter.

Convient à :

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)   

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010601200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

base supérieure de l'amortisseur, 70 Shore A.
Cette embase d'amortisseur arrière supérieure est un élément de fixation de suspension arrière de type d'origine, conçu pour les modèles Porsche 991. Elle fait partie de l'ensemble supérieur de l'amortisseur arrière et assure un positionnement correct de l'amortisseur et un fonctionnement optimal de la suspension. Installée sur la partie supérieure de la jambe de force de suspension arrière, l'embase, associée à l'amortisseur, au ressort et aux fixations supérieures, contribue à stabiliser les mouvements de la suspension et à absorber les contraintes sur le châssis.
Vendu à l'unité , 2 nécessaires - convient à la jambe de suspension gauche ou droite

Convient à :
Porsche 991.1 Carrera2012 - 2016
Porsche 991.2 Carrera2017 - 2019
Porsche 991 Turbo 2014 - 2016 (I352 / I475)*
Porsche 991 Turbo 2017 - 2021 (I352 / I475)*

* I352 - pour les voitures équipées d'un système de contrôle électronique des amortisseurs PASM et PDCC
* I475 - pour les voitures équipées d'un système de commande électronique des amortisseurs PASM

Diagramme de référence n° 5

La base supérieure de l'amortisseur supporte et fixe l'ensemble amortisseur arrière au châssis, contribuant ainsi au maintien d'un alignement et d'un amortissement corrects. Elle assure une tenue de route stable, un confort de conduite optimal et un contrôle précis des mouvements de la suspension.

Fonction
• Supporte l'ensemble supérieur de l'amortisseur arrière
• Maintient une géométrie et un alignement corrects de la suspension
• Contribue à stabiliser les mouvements de la suspension arrière
• Absorbe les charges du châssis et de la suspension
• Assure le bon fonctionnement du registre PASM

Au fil du temps, les éléments de fixation de la suspension sont soumis à des contraintes répétées, aux vibrations et aux impacts de la route. L'usure ou la détérioration peut entraîner du bruit de suspension, un confort de conduite médiocre, un mauvais alignement ou une réduction des performances des amortisseurs. Le remplacement des bases supérieures d'amortisseurs usées rétablit la stabilité de la suspension, le confort de conduite et un bon contrôle du train arrière.

Quand remplacer
• Bruits de cognement ou de claquement provenant de la suspension arrière
• Mouvements excessifs ou instabilité de la suspension arrière
• Lors du remplacement de l'amortisseur arrière
• Usure visible, fissures ou déformations
• Confort de conduite irrégulier ou vibrations



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99133350400

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Optimisez les performances de la climatisation de votre Porsche grâce à ce condenseur de climatisation compatible avec les Porsche 911 Turbo (930). Fabriqué selon les spécifications d'origine, voire au-delà, ce condenseur de haute qualité assure une dissipation thermique efficace et un refroidissement fiable, tout en offrant un excellent rapport qualité-prix.

Convient à :
Porsche 911 Turbo 1984-89

Diagramme de référence n° 2

Caractéristiques principales :

• Condenseur de climatisation de remplacement de qualité équivalente à celle d'origine
• Pièce de rechange directe pour Porsche numéro 93057305301
• Conçu pour un refroidissement et un transfert de chaleur efficaces
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Conçu avec précision pour un ajustement parfait et une installation facile
• Remplacement idéal pour les condenseurs d'origine usés ou présentant des fuites.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93057305301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Corps de papillon.

Ce corps de papillon, compatible avec les Porsche Macan 95B.2, Boxster 982 et Cayman, est un composant du système d'admission d'air conçu pour réguler la quantité d'air entrant dans le moteur. Placé entre l'entrée d'air et le collecteur d'admission, il contrôle le flux d'air en fonction de la position de la pédale d'accélérateur, garantissant ainsi une réponse moteur précise, une combustion efficace et un fonctionnement optimal.

Convient à :

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019 >>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
• Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021

Diagramme de référence n° 7

Fonctionnement de ce produit :

• Contrôle le flux d'air entrant dans le moteur
• Régule la puissance du moteur et la réponse de l'accélérateur
• Fonctionne avec le calculateur et la pédale d'accélérateur pour une gestion précise du moteur
• Favorise une combustion efficace du carburant et le contrôle des émissions
• Assure un ralenti stable et un fonctionnement régulier du moteur

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Ralenti irrégulier ou instable, mauvaise réponse à l'accélérateur ou hésitation
• Calage du moteur, baisse des performances ou de l'accélération du moteur
• Vérifier le voyant moteur ou les avertissements relatifs au contrôle du papillon des gaz
• L'accumulation de carbone affecte le mouvement du papillon des gaz.
• Un flux d'air irrégulier entraîne une mauvaise consommation de carburant

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit une réponse et une accélération fluides à l'accélération.
• Améliore la stabilité du ralenti et le rendement du moteur
• Assure une gestion précise du flux d'air pour une combustion optimale
• Contribue à réduire la consommation de carburant et les émissions
• Prévient les problèmes de conduite et les hésitations du moteur.
• Assure une communication fiable avec le système de gestion du moteur

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAC133062

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Moulure inférieure de pare-brise avant d'occasion.
Il s'agit d'une pièce d'occasion, montée puis démontée peu après car ne répondant pas aux attentes du client. Cette pièce est en bon état de fonctionnement. Idéale pour les spécialistes de la restauration, les collectionneurs ou les ateliers recherchant des composants à prix réduit.

Condition:
Ce joint inférieur de pare-brise avant est une pièce d'occasion. Il présente quelques imperfections d'ajustement, mais est en bon état de fonctionnement et réutilisable.
Veuillez consulter la galerie d'images avant d'acheter.

Convient à :

• Porsche 914 (1970-1976)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91454121510

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tapis d'insonorisation et d'amortissement pour compartiment moteur de deuxième qualité.
Pièce neuve, jamais montée. La colle a séché et devra être refaite. Idéale pour les restaurateurs, les collectionneurs ou les ateliers à la recherche de composants à prix réduit.

Condition:
Il présente quelques petits défauts d'ajustement, mais il est en bon état de fonctionnement et réutilisable. Veuillez consulter la galerie d'images avant l'achat.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91155689101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bras de suspension avant droit d'occasion.
Il s'agit d'une pièce d'occasion, montée puis démontée peu après car ne répondant pas aux attentes du client. Cette pièce est en bon état de fonctionnement. Idéale pour les spécialistes de la restauration, les collectionneurs ou les ateliers recherchant des composants à prix réduit.

Condition:
Ce triangle de suspension avant droit est une pièce d'occasion. Il présente quelques imperfections d'ajustement, mais est en bon état de fonctionnement et réutilisable.
Veuillez consulter la galerie d'images avant d'acheter.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91134190201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Réflecteur de phare H4 d'occasion, pour phares H4 (type non réglable)
Il s'agit d'une pièce d'occasion, montée puis démontée peu après car ne répondant pas aux attentes du client. Cette pièce est en bon état de fonctionnement. Idéale pour les spécialistes de la restauration, les collectionneurs ou les ateliers recherchant des composants à prix réduit.

Condition:
Ce réflecteur de phare H4 est une pièce ayant peu servi. Il présente quelques imperfections de montage, mais est en bon état de fonctionnement et réutilisable.
Veuillez consulter la galerie d'images avant d'acheter.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90163110300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Klaxon/surplomb de pare-chocs arrière rayé, chromé.
Cette pièce, endommagée durant le transport, présente une légère rayure superficielle et est proposée uniquement pour pièces détachées ou remise à neuf. Idéale pour les spécialistes de la restauration, les collectionneurs ou les ateliers recherchant des composants à prix réduit.

REMARQUE : Uniquement pour pièces détachées, réparations ou remplacement de pièces.

Condition:
Ce klaxon/surplomb de pare-chocs arrière chromé est neuf et n'a jamais été installé. Il présente quelques dommages liés au transport, réparables.
Veuillez consulter la galerie d'images avant d'acheter.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150503322

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint torique du tendeur de chaîne de distribution
Ce joint torique est un joint d'étanchéité de type OE conçu pour le tendeur de chaîne de distribution des moteurs Porsche 911 et 964 Turbo. Il assure une étanchéité parfaite entre le tendeur de chaîne hydraulique et le carter moteur. Ses dimensions sont d'environ 12 x 1,78 mm .
Vendus à l'unité , 2 nécessaires par moteur

Convient à :
Porsche 911 1984 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L 1990 - 1992 (Code moteur : 3069)

Schéma de référence n° 11

Installé entre le tendeur de chaîne hydraulique et le carter moteur, le joint torique empêche les fuites d'huile moteur tout en maintenant une pression hydraulique adéquate au sein du système de tension de chaîne de distribution. Une étanchéité parfaite est essentielle pour un contrôle fiable de la tension de la chaîne et un calage précis des soupapes. Un joint défectueux peut entraîner des fuites d'huile, une perte de pression ou une baisse des performances du tendeur.

Ce joint torique est idéal pour la maintenance préventive, les réfections de moteurs, les travaux d'entretien de la chaîne de distribution ou le remplacement lors des procédures de révision du tendeur.

Le joint torique assure l'étanchéité du tendeur de chaîne de distribution hydraulique, empêchant les fuites d'huile et contribuant au maintien d'une pression hydraulique optimale dans le système de distribution. Ceci garantit un fonctionnement fiable de la chaîne de distribution et un calage précis des soupapes du moteur.

Fonction
• Joints d'étanchéité de l'ensemble tendeur de chaîne de distribution hydraulique
• Empêche les fuites d'huile moteur autour du carter du tendeur
• Maintient la pression hydraulique dans le système de distribution
• Permet un réglage précis de la tension de la chaîne de distribution
• Résiste à la chaleur, à l'exposition à l'huile et aux cycles de pression

Avec le temps, les joints toriques du moteur peuvent durcir, s'aplatir ou se fissurer sous l'effet de la chaleur, de la contamination par l'huile et du vieillissement. Un joint de tendeur défectueux peut entraîner des fuites d'huile et une baisse de pression hydraulique, ce qui peut affecter la stabilité de la tension de la chaîne de distribution. Le remplacement des joints toriques usés lors de l'entretien contribue à maintenir une lubrification moteur fiable et un bon fonctionnement du système de distribution.

Quand remplacer
• Fuite d'huile autour du tendeur de chaîne de distribution
• Lors de l'entretien de la chaîne de distribution ou du tendeur
• Joint torique durci, aplati ou endommagé
• Lors de la réfection ou de la révision du moteur
• Entretien préventif des moteurs à kilométrage élevé

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970169040

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint torique 39,20 x 3,00 refroidissement par eau
Ce joint torique de qualité équivalente à l'origine remplace directement le joint d'étanchéité Porsche d'origine utilisé dans les systèmes de refroidissement par eau des modèles Porsche 996 Turbo, 996 GT3, 997 Turbo et 997 GT3. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il présente des dimensions précises de 39,20 mm x 3,00 mm pour garantir une étanchéité optimale et un montage conforme à l'origine.
Vendu à l'unité

Convient à :
Porsche 996 turbo - 2000 à 2005
Porsche 996 GT3 - 1999 à 2004
Porsche 997.1 turbo - 2007 à 2009
Porsche 997 GT3 - 2007 à 2011
Porsche Carrera GT-2003 à 2006
Porsche 918 Spyder

Diagramme de référence n° 14

Une étanchéité parfaite du système de refroidissement est essentielle pour maintenir la pression du liquide de refroidissement et prévenir les fuites susceptibles d'entraîner une surchauffe ou d'endommager le moteur. La conception conforme aux spécifications d'origine garantit la compatibilité avec les composants d'origine du système de refroidissement Porsche et une étanchéité fiable même dans des conditions d'utilisation exigeantes.

Idéal pour la maintenance préventive, l'entretien du système de refroidissement ou les travaux de réfection du moteur, ce joint torique contribue à rétablir une étanchéité correcte et une circulation fiable du liquide de refroidissement.

Le joint torique assure une étanchéité parfaite entre les composants du système de refroidissement, empêchant les fuites de liquide de refroidissement et maintenant une pression optimale. Il contribue à une circulation efficace du liquide de refroidissement et à une régulation fiable de la température du moteur.

Fonction
• Assure l'étanchéité des raccords et des boîtiers du système de refroidissement
• Empêche les fuites de liquide de refroidissement sous pression
• Maintient la pression correcte du système de refroidissement
• Assure une régulation fiable de la température du moteur
• Résiste à la chaleur, à l'exposition au liquide de refroidissement et aux cycles de pression

Les joints toriques du système de refroidissement durcissent et perdent de leur élasticité avec le temps sous l'effet de la chaleur, des produits chimiques contenus dans le liquide de refroidissement et des variations de pression. Un joint défectueux peut entraîner des fuites de liquide de refroidissement, une perte de pression, une surchauffe et potentiellement endommager le moteur. Le remplacement des joints toriques usés lors de l'entretien permet de préserver l'intégrité du système de refroidissement et d'éviter des réparations coûteuses.

Quand remplacer
• Fuites de liquide de refroidissement autour des raccords étanches
• Lors du démontage ou de l'entretien du système de refroidissement
• Signes de joints aplatis, fissurés ou durcis
• Perte de pression du liquide de refroidissement
• Lors de la réfection du moteur ou de l'entretien préventif

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970741040

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Interrupteur de frein de stationnement électronique, noir.

Ce commutateur de frein de stationnement électronique OE MATCH, de couleur noire, est un composant de commande intérieure pour Porsche 970 Panamera conçu pour actionner le système de frein de stationnement électronique du véhicule. De couleur noire, ce commutateur s'intègre parfaitement à la console centrale et permet d'activer et de désactiver facilement le frein de stationnement électronique sans avoir recours à un levier mécanique traditionnel.

Convient à :

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16

Diagramme de référence n° 13

Fonctionnement de ce produit :

• Active et désactive le frein de stationnement électronique
• Communique avec le module de commande des freins du véhicule
• Permet un fonctionnement pratique du frein à main électronique
• Permet de stationner en toute sécurité et d'immobiliser les véhicules.
• Préserve l'aspect intérieur d'origine avec une finition noire.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Le frein de stationnement électronique ne s'enclenche pas ou ne se désenclenche pas correctement.
• Fonctionnement intermittent ou irrégulier du commutateur
• Voyants d'avertissement du frein de stationnement sur le tableau de bord
• Sensation de commutateur lâche, collant ou endommagé
• Surface des interrupteurs usée ou décolorée affectant l'aspect intérieur
• Défaut de communication avec le système de frein de stationnement

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit le bon fonctionnement du frein de stationnement
• Garantit une fonctionnalité d'engagement et de déploiement fiable
• Assure la sécurité du stationnement et du maintien des véhicules
• Préserve l'apparence et la fonctionnalité intérieures d'origine
• Prévient les désagréments et les pannes potentielles du système de freinage.
• Assure une intégration parfaite avec les systèmes électroniques Porsche

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

970613251035Q0

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Commande des vitres, des rétroviseurs et du compartiment à bagages (côté conducteur), noir mat.

Ce bloc de commandes d'origine Porsche (côté conducteur), en noir mat, regroupe les vitres électriques, les rétroviseurs extérieurs et l'ouverture du coffre. Conçu pour les Porsche Panamera 971.2 et Cayenne 9YA, il centralise la commande des vitres électriques, des rétroviseurs extérieurs et de l'ouverture du coffre côté conducteur. Sa finition noir mat lui confère une intégration parfaite à l'habitacle, tout en préservant l'esthétique soignée et le toucher haut de gamme propres aux commandes Porsche.

Convient à :

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence (340Cv) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence (340Cv) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2021-23
• Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2021-2023
• Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2021-2023
• Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2021-2023
• Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2021-2023
• Porsche Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 ch) 2021-2023
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2022-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2022-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2022-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2022-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2022-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2022-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2022-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2022-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2022-23

Diagramme de référence n° 18

Fonctionnement de ce produit :

• Commande les vitres électriques depuis le panneau de porte côté conducteur
• Fonctionne les réglages des rétroviseurs extérieurs
• Active le système d'ouverture du compartiment à bagages
• Offre un accès centralisé aux principales commandes de commodité
• Préserve l'aspect intérieur d'origine avec une finition noir mat

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Les vitres électriques ne fonctionnent pas correctement
• Les rétroviseurs extérieurs ne se règlent pas ou ne réagissent pas.
• Le déverrouillage du compartiment à bagages ne fonctionne pas.
• Fonctionnement intermittent ou sans réponse du commutateur
• Boutons collants, mal fixés ou endommagés
• Surfaces des interrupteurs rayées, décolorées ou usées affectant l'aspect intérieur

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit le bon fonctionnement des commandes des vitres, des rétroviseurs et du compartiment à bagages
• Améliore le confort et la facilité d'utilisation du conducteur
• Assure une intégration parfaite avec les systèmes électroniques Porsche
• Améliore l'aspect intérieur et la qualité des finitions
• Prévient d'autres problèmes de commande électrique
• Garantit la fiabilité à long terme des commandes de cabine fréquemment utilisées

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

971959858J6N3

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Panneau de commande de la porte conducteur - Commande des vitres, des rétroviseurs et du hayon, noir brillant.

Ce panneau de commande de porte conducteur, compatible avec les vitres électriques, les rétroviseurs et le hayon, en noir brillant, est une pièce de rechange Porsche d'origine permettant de centraliser les commandes des vitres électriques, des rétroviseurs extérieurs et de l'ouverture du hayon côté conducteur. Sa finition noir brillant haut de gamme lui confère une intégration parfaite à l'habitacle, tout en préservant l'esthétique et la fonctionnalité d'origine.

Convient à :

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence (340Cv) 2018-21
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence (340Cv) 2019-21
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-21
• Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2019-21
• Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2020-2021
• Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Essence (460 ch) 2021-2021
• Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2021
• Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2019-2021
• Porsche Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 ch) 2021
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021

Diagramme de référence n° 18

Fonctionnement de ce produit :

• Commande les vitres électriques depuis le panneau de porte du conducteur
• Fonctionne les réglages des rétroviseurs extérieurs
• Active le déverrouillage du hayon/compartiment à bagages
• Offre un accès centralisé aux principales commandes de confort du véhicule
• Préserve l'aspect intérieur haut de gamme d'origine avec une finition noir brillant

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Les vitres électriques ne répondent pas correctement.
• Rétroviseurs extérieurs défectueux (ne se règlent pas et ne se rabattent pas)
• Le bouton d'ouverture du hayon ne fonctionne pas.
• Fonctionnement intermittent ou irrégulier du commutateur
• Boutons collants, desserrés ou endommagés
• Finition des panneaux rayée , décolorée ou usée affectant l'aspect intérieur

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit le bon fonctionnement des commandes des vitres, des rétroviseurs et du hayon
• Améliore le confort et l'ergonomie du conducteur
• Assure une intégration parfaite avec les systèmes électroniques Porsche
• Améliore l'apparence de l'habitacle grâce à une finition et un ajustement de style équipementier.
• Prévient d'autres problèmes de commande électrique
• Assure la durabilité à long terme des commandes intérieures fréquemment utilisées

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

971959858GHUO

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros