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OE Match
À propos de ##brand##
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux pièces de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine, et elle développe constamment de nouvelles gammes.
OE Match développe actuellement plus de 100 nouveaux produits qui seront soumis à un contrôle qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en proposant une vaste sélection de pièces détachées permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.
9973335311D504/1
Product Information
Vendus individuellement – deux ressorts sont nécessaires par essieu avant.
Nous recommandons fortement de remplacer les ressorts hélicoïdaux par paires.
Convient à :
Porsche 997.1 C2 / C2S Coupé 2005 - 2008
* Voitures équipées du système de contrôle électronique des amortisseurs « PASM » (code d'option : 475)
Porsche 997.1 C4 / C4S Coupé 2005 - 2008
* Voitures équipées du système de contrôle électronique des amortisseurs « PASM » (code d'option : 475)
Schéma de référence n° 6
Ce ressort hélicoïdal soutient un côté de la suspension du véhicule, gérant la compression et la détente lors du freinage, de l'accélération et des virages. Il contribue au maintien d'une hauteur de caisse optimale et à une tenue de route stable et équilibrée.
Intégré à l'ensemble de suspension, le ressort se comprime et se détend au gré des débattements de la suspension afin d'absorber les chocs de la route et de contrôler les mouvements de la carrosserie. Un bon fonctionnement du ressort est essentiel pour préserver la géométrie de la suspension, la précision de la direction et le confort de conduite.
Avec le temps, les ressorts hélicoïdaux peuvent s'affaisser sous l'effet de la charge constante, du kilométrage et de l'état des routes. Un ressort usé peut modifier la hauteur de caisse et la géométrie de la suspension, ce qui nuit à la tenue de route et à l'usure des pneus. Le remplacement des ressorts usés par des composants neufs rétablit l'équilibre de la suspension d'origine et la confiance au volant.
Quand remplacer :
• La hauteur de caisse s'est affaissée ou est devenue inégale
• Les ressorts présentent des signes de fatigue, de corrosion ou de dommages
• Lors du remplacement d'un amortisseur ou d'une jambe de force
• Remise à neuf de la suspension ou correction du parallélisme
• Précision de conduite ou confort de conduite réduits
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9973335311D504
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Ressort hélicoïdal de remplacement standard - convient aux modèles équipés de la commande électronique d'amortisseur « PASM » (code option : 475)Vendus individuellement – deux ressorts sont nécessaires par essieu avant.
Nous recommandons fortement de remplacer les ressorts hélicoïdaux par paires.
Convient à :
Porsche 997.1 C2 / C2S Coupé 2005 - 2008
* Voitures équipées du système de contrôle électronique des amortisseurs « PASM » (code d'option : 475)
Porsche 997.1 C4 / C4S Coupé 2005 - 2008
* Voitures équipées du système de contrôle électronique des amortisseurs « PASM » (code d'option : 475)
Schéma de référence n° 6
Ce ressort hélicoïdal soutient un côté de la suspension du véhicule, gérant la compression et la détente lors du freinage, de l'accélération et des virages. Il contribue au maintien d'une hauteur de caisse optimale et à une tenue de route stable et équilibrée.
Intégré à l'ensemble de suspension, le ressort se comprime et se détend au gré des débattements de la suspension afin d'absorber les chocs de la route et de contrôler les mouvements de la carrosserie. Un bon fonctionnement du ressort est essentiel pour préserver la géométrie de la suspension, la précision de la direction et le confort de conduite.
Avec le temps, les ressorts hélicoïdaux peuvent s'affaisser sous l'effet de la charge constante, du kilométrage et de l'état des routes. Un ressort usé peut modifier la hauteur de caisse et la géométrie de la suspension, ce qui nuit à la tenue de route et à l'usure des pneus. Le remplacement des ressorts usés par des composants neufs rétablit l'équilibre de la suspension d'origine et la confiance au volant.
Quand remplacer :
• La hauteur de caisse s'est affaissée ou est devenue inégale
• Les ressorts présentent des signes de fatigue, de corrosion ou de dommages
• Lors du remplacement d'un amortisseur ou d'une jambe de force
• Remise à neuf de la suspension ou correction du parallélisme
• Précision de conduite ou confort de conduite réduits
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9973335311D504
9973335311D504
9973335311
99733353141504
99733353141
99733353158504
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
152,10 € inc. VAT
Maintenant 136,89 € inc. VAT
Stock dû
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
92811015801/1KIT.928
Product Information
Un jeu de manchons en caoutchouc pour admission d'air, conforme aux spécifications d'origine, composé de huit manchons identiques, conçu pour reproduire l'ajustement, la fonction et la durabilité des connecteurs d'admission Porsche d'origine. Il assure l'étanchéité et la connexion des composants du système d'admission.
LOT DE 8
Convient à :
Porsche 928 4.5L 1978 - 1979
* avec moteur de type : 2801
Porsche 928 4.7L 1983 - 1984
* Avec moteur type : 2819, 2820 * Modèles USA, Canada et Japon uniquement
Diagramme de référence n° 37
Ces manchons assurent la connexion et l'étanchéité des composants d'admission, empêchant ainsi l'entrée d'air non mesuré dans le moteur. En remplaçant simultanément tous les points de connexion, ce kit contribue à maintenir un mélange air-carburant optimal, une réponse à l'accélérateur souple et un fonctionnement fiable du moteur.
Installées entre le distributeur d'air d'admission et les collecteurs d'admission, les bagues en caoutchouc assurent des liaisons souples et étanches tout en absorbant les vibrations et les légers mouvements du moteur. Fonctionnant ensemble, elles éliminent les fuites de vide courantes susceptibles d'entraîner un ralenti irrégulier, des hésitations ou un mélange air/carburant trop pauvre sur la Porsche 928.
Le caoutchouc d'admission vieillissant peut se fissurer, durcir ou se fendre sous l'effet de la chaleur et des vapeurs d'huile, entraînant des fuites d'air et un fonctionnement instable du moteur. Le remplacement des manchons usés rétablit une étanchéité optimale, contribuant ainsi au maintien d'un débit d'air correct et à une bonne tenue de route.
Quand remplacer :
• Fissures, déchirures ou gonflements visibles dans le caoutchouc
• Jeu excessif ou fuites d'air aux points de raccordement
• Ralenti irrégulier, hésitations ou symptômes de fonctionnement pauvre (après inspection)
• Lors de l'entretien du système d'admission ou lors du remplacement des tuyaux/manchons d'admission adjacents
• Durcissement ou détérioration excessifs dus à l'exposition à la chaleur ou à l'huile
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92811015801
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Manchons en caoutchouc pour l'admission d'air.Un jeu de manchons en caoutchouc pour admission d'air, conforme aux spécifications d'origine, composé de huit manchons identiques, conçu pour reproduire l'ajustement, la fonction et la durabilité des connecteurs d'admission Porsche d'origine. Il assure l'étanchéité et la connexion des composants du système d'admission.
LOT DE 8
Convient à :
Porsche 928 4.5L 1978 - 1979
* avec moteur de type : 2801
Porsche 928 4.7L 1983 - 1984
* Avec moteur type : 2819, 2820 * Modèles USA, Canada et Japon uniquement
Diagramme de référence n° 37
Ces manchons assurent la connexion et l'étanchéité des composants d'admission, empêchant ainsi l'entrée d'air non mesuré dans le moteur. En remplaçant simultanément tous les points de connexion, ce kit contribue à maintenir un mélange air-carburant optimal, une réponse à l'accélérateur souple et un fonctionnement fiable du moteur.
Installées entre le distributeur d'air d'admission et les collecteurs d'admission, les bagues en caoutchouc assurent des liaisons souples et étanches tout en absorbant les vibrations et les légers mouvements du moteur. Fonctionnant ensemble, elles éliminent les fuites de vide courantes susceptibles d'entraîner un ralenti irrégulier, des hésitations ou un mélange air/carburant trop pauvre sur la Porsche 928.
Le caoutchouc d'admission vieillissant peut se fissurer, durcir ou se fendre sous l'effet de la chaleur et des vapeurs d'huile, entraînant des fuites d'air et un fonctionnement instable du moteur. Le remplacement des manchons usés rétablit une étanchéité optimale, contribuant ainsi au maintien d'un débit d'air correct et à une bonne tenue de route.
Quand remplacer :
• Fissures, déchirures ou gonflements visibles dans le caoutchouc
• Jeu excessif ou fuites d'air aux points de raccordement
• Ralenti irrégulier, hésitations ou symptômes de fonctionnement pauvre (après inspection)
• Lors de l'entretien du système d'admission ou lors du remplacement des tuyaux/manchons d'admission adjacents
• Durcissement ou détérioration excessifs dus à l'exposition à la chaleur ou à l'huile
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92811015801
92811015801
92811015800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
8 x Manchon en caoutchouc pour admission d'air. Porsche 911 SC / 928 1978-84 (92811015801/1
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
74,16 € inc. VAT
Maintenant 66,72 € inc. VAT
Commandable - 7 à 10 Jours
92811015801/1KIT.911
Product Information
Un jeu de manchons en caoutchouc pour admission d'air, conforme aux pièces d'origine, composé de six manchons identiques, conçu pour reproduire l'ajustement, la fonction et la durabilité des raccords d'admission Porsche d'origine montés sur la 911 SC. Il assure l'étanchéité et la connexion des composants du système d'admission.
LOT DE 6
Convient à :
Porsche 911 SC 1978 - 1983
Schéma de référence n° 10
Ces manchons assurent la liaison et l'étanchéité des différents composants d'admission, empêchant ainsi l'entrée d'air non mesuré dans le moteur. En rétablissant une étanchéité optimale de l'admission au niveau de tous les points de connexion, ce kit contribue à maintenir un mélange air-carburant correct, une réponse à l'accélérateur souple et un fonctionnement moteur régulier.
Installées entre les conduits d'admission et les gaines d'air associées, les manchons en caoutchouc assurent une liaison souple et étanche tout en absorbant les vibrations et les mouvements du moteur. Fonctionnant ensemble, ils éliminent les fuites de vide courantes susceptibles de provoquer un ralenti irrégulier, des hésitations ou un mélange air/carburant trop pauvre sur la 911 SC.
Sur les moteurs Porsche classiques, les composants en caoutchouc du collecteur d'admission ont tendance à durcir, se fissurer et se rétracter sous l'effet du temps, de la chaleur et des vapeurs d'essence. Même de petites fuites d'air peuvent perturber le mélange air/carburant et nuire à la conduite. Le remplacement complet des manchons d'admission garantit une étanchéité optimale du système et contribue à rétablir les performances et la fiabilité du moteur.
Quand remplacer :
• Fissures, déchirures ou gonflements visibles dans le caoutchouc
• Jeu excessif ou fuites d'air aux points de raccordement
• Ralenti irrégulier, hésitations ou symptômes de fonctionnement pauvre (après inspection)
• Lors de l'entretien du système d'admission ou lors du remplacement des tuyaux/manchons d'admission adjacents
• Durcissement ou détérioration excessifs dus à l'exposition à la chaleur ou à l'huile
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92811015801
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Manchons en caoutchouc pour l'admission d'air.Un jeu de manchons en caoutchouc pour admission d'air, conforme aux pièces d'origine, composé de six manchons identiques, conçu pour reproduire l'ajustement, la fonction et la durabilité des raccords d'admission Porsche d'origine montés sur la 911 SC. Il assure l'étanchéité et la connexion des composants du système d'admission.
LOT DE 6
Convient à :
Porsche 911 SC 1978 - 1983
Schéma de référence n° 10
Ces manchons assurent la liaison et l'étanchéité des différents composants d'admission, empêchant ainsi l'entrée d'air non mesuré dans le moteur. En rétablissant une étanchéité optimale de l'admission au niveau de tous les points de connexion, ce kit contribue à maintenir un mélange air-carburant correct, une réponse à l'accélérateur souple et un fonctionnement moteur régulier.
Installées entre les conduits d'admission et les gaines d'air associées, les manchons en caoutchouc assurent une liaison souple et étanche tout en absorbant les vibrations et les mouvements du moteur. Fonctionnant ensemble, ils éliminent les fuites de vide courantes susceptibles de provoquer un ralenti irrégulier, des hésitations ou un mélange air/carburant trop pauvre sur la 911 SC.
Sur les moteurs Porsche classiques, les composants en caoutchouc du collecteur d'admission ont tendance à durcir, se fissurer et se rétracter sous l'effet du temps, de la chaleur et des vapeurs d'essence. Même de petites fuites d'air peuvent perturber le mélange air/carburant et nuire à la conduite. Le remplacement complet des manchons d'admission garantit une étanchéité optimale du système et contribue à rétablir les performances et la fiabilité du moteur.
Quand remplacer :
• Fissures, déchirures ou gonflements visibles dans le caoutchouc
• Jeu excessif ou fuites d'air aux points de raccordement
• Ralenti irrégulier, hésitations ou symptômes de fonctionnement pauvre (après inspection)
• Lors de l'entretien du système d'admission ou lors du remplacement des tuyaux/manchons d'admission adjacents
• Durcissement ou détérioration excessifs dus à l'exposition à la chaleur ou à l'huile
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92811015801
92811015801
92811015800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
6 x Manchon en caoutchouc pour admission d'air. Porsche 911 SC / 928 1978-84 (92811015801/1
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
55,62 € inc. VAT
Maintenant 50,04 € inc. VAT
Commandable - 7 à 10 Jours
92811015801/1
Product Information
Ce manchon assure la liaison des composants d'admission et empêche les fuites d'air non mesurées. Une étanchéité optimale garantit un mélange air-carburant précis, un fonctionnement régulier et des performances fiables.
Vendus individuellement , 6 ou 8 sont nécessaires par véhicule, selon le modèle.
Convient à :
Porsche 911 SC 1978 - 1983
Porsche 928 4.5L 1978 - 1979 avec moteur type : 2801
Porsche 928 4.7L 1983 - 1984
Avec moteur type : 2819, 2820 * Modèles USA, Canada et Japon uniquement
Référence du schéma n° 10 (pour 911) ou 37 (pour 928)
Installé entre les tuyaux d'admission/composants de la conduite d'admission, le manchon absorbe les vibrations et les mouvements mineurs tout en assurant l'étanchéité du circuit d'admission. Il contribue à prévenir les fuites de vide susceptibles de provoquer un ralenti instable, des hésitations ou des codes d'erreur.
Le caoutchouc d'admission vieillissant peut se fissurer, durcir ou se fendre sous l'effet de la chaleur et des vapeurs d'huile, entraînant des fuites d'air et un fonctionnement instable du moteur. Le remplacement des manchons usés rétablit une étanchéité optimale, contribuant ainsi au maintien d'un débit d'air correct et à une bonne tenue de route.
Quand remplacer :
• Fissures, déchirures ou gonflements visibles dans le caoutchouc
• Jeu excessif ou fuites d'air aux points de raccordement
• Ralenti irrégulier, hésitations ou symptômes de fonctionnement pauvre (après inspection)
• Lors de l'entretien du système d'admission ou lors du remplacement des tuyaux/manchons d'admission adjacents
• Durcissement ou détérioration excessifs dus à l'exposition à la chaleur ou à l'huile
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92811015801
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Manchon en caoutchouc pour l'entrée d'air.Ce manchon assure la liaison des composants d'admission et empêche les fuites d'air non mesurées. Une étanchéité optimale garantit un mélange air-carburant précis, un fonctionnement régulier et des performances fiables.
Vendus individuellement , 6 ou 8 sont nécessaires par véhicule, selon le modèle.
Convient à :
Porsche 911 SC 1978 - 1983
Porsche 928 4.5L 1978 - 1979 avec moteur type : 2801
Porsche 928 4.7L 1983 - 1984
Avec moteur type : 2819, 2820 * Modèles USA, Canada et Japon uniquement
Référence du schéma n° 10 (pour 911) ou 37 (pour 928)
Installé entre les tuyaux d'admission/composants de la conduite d'admission, le manchon absorbe les vibrations et les mouvements mineurs tout en assurant l'étanchéité du circuit d'admission. Il contribue à prévenir les fuites de vide susceptibles de provoquer un ralenti instable, des hésitations ou des codes d'erreur.
Le caoutchouc d'admission vieillissant peut se fissurer, durcir ou se fendre sous l'effet de la chaleur et des vapeurs d'huile, entraînant des fuites d'air et un fonctionnement instable du moteur. Le remplacement des manchons usés rétablit une étanchéité optimale, contribuant ainsi au maintien d'un débit d'air correct et à une bonne tenue de route.
Quand remplacer :
• Fissures, déchirures ou gonflements visibles dans le caoutchouc
• Jeu excessif ou fuites d'air aux points de raccordement
• Ralenti irrégulier, hésitations ou symptômes de fonctionnement pauvre (après inspection)
• Lors de l'entretien du système d'admission ou lors du remplacement des tuyaux/manchons d'admission adjacents
• Durcissement ou détérioration excessifs dus à l'exposition à la chaleur ou à l'huile
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92811015801
92811015801
92811015800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
9,27 € inc. VAT
Maintenant 8,34 € inc. VAT
En stock - Expédition 24 heures sur 24
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
WATERPUMP.958.2.OEM
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Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
WATERPUMP.958.2.OEM
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Kit complet de pompe à eau – Pompe à eau, thermostat, courroie serpentine et joints pour une remise à neuf complète du système de refroidissement
Ce kit complet de pompe à eau comprend une pompe à eau neuve, un thermostat, une courroie d'entraînement (serpentinée) et les joints nécessaires pour le boîtier de la pompe et celui du thermostat.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence 300Cv 2010-17
Conçu comme un kit d'entretien complet pour le système de refroidissement, il garantit une circulation optimale du liquide de refroidissement, une régulation précise de la température et un fonctionnement fiable de la courroie d'accessoires. Idéal pour la maintenance préventive ou la réparation complète du système de refroidissement, ce kit contient tout le nécessaire pour rétablir en toute confiance les performances de refroidissement du moteur de votre Porsche.
La pompe à eau assure la circulation continue du liquide de refroidissement dans le moteur et le radiateur, tandis que le thermostat régule la température de fonctionnement et garantit un réchauffement optimal du moteur. La courroie d'accessoires entraîne les accessoires essentiels, dont la pompe à eau ; le remplacement simultané de tous ces composants assure donc une fiabilité à long terme et prévient les pannes ultérieures.
À quoi sert ce kit de pompe à eau complet ?
Ce kit d'entretien pour système de refroidissement :
- Remplace la pompe à eau pour rétablir le bon débit du liquide de refroidissement
- Comprend un nouveau thermostat pour un contrôle précis de la température
- Fournit une courroie serpentine neuve pour assurer un fonctionnement fiable des accessoires d'entraînement
- Livré avec tous les joints nécessaires. pour éviter les fuites lors de l'installation
- Améliore l'efficacité du refroidissement , réduisant ainsi le risque de surchauffe.
- Garantit une fiabilité à long terme avec remplacement coordonné des composants
- Idéal pour l'entretien en atelier, la maintenance à faire soi-même ou la remise à neuf du système de refroidissement des véhicules à kilométrage élevé.
Pourquoi les pompes à eau, les thermostats et les courroies tombent en panne
Les points de défaillance courants comprennent :
- Usure des roulements à l'intérieur de la pompe à eau, provoquant des fuites ou du bruit
- Dégradation de la turbine , réduisant le débit du liquide de refroidissement
- Le thermostat se bloque , entraînant une surchauffe ou un refroidissement excessif.
- Fissuration , glaçage ou étirement de la courroie serpentine
- Contamination du liquide de refroidissement , accélération de l'usure des composants
- Les cycles thermiques , qui fragilisent les joints et les boîtiers
Pourquoi ces composants doivent être remplacés ensemble
Le remplacement simultané de la pompe, du thermostat et de la courroie serpentine garantit :
- Performances de refroidissement rétablies dans l'ensemble du système
- Fonctionnement correct de la tension de la courroie et de l'entraînement des accessoires
- Réduction des coûts de main-d'œuvre grâce à l'évitement des démontages répétés
- Une longévité équilibrée , car tous les composants vieillissent de manière similaire.
- Prévention des fuites grâce à de nouveaux joints et bagues d'étanchéité
- Tranquillité d'esprit pour la conduite quotidienne, les longs trajets ou l'utilisation sur circuit
Ce kit offre la solution la plus fiable et la plus économique pour l'entretien des systèmes de refroidissement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
WATERPUMP.958.2.OEM
95810603304
95810612602
95810612601
95810612600
WHT000863
94610225230
95810603303
95810603302
95810603301
95810603300
95510293300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Pompe à eau. Porsche 958 Cayenne 3.6L (95810603304/1
1 x Thermostat d'eau. Porsche 958 Cayenne V6 3.6L (95810612602/1
1 x Joint d'étanchéité du boîtier de thermostat. Porsche 958 Cayenne 3,6 litres (WHT000863
1 x Courroie d'entraînement. Porsche 955/957/958 Cayenne V6 (95510293300/1
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
201,33 € inc. VAT
Maintenant 186,00 € inc. VAT
Commandable - 14 à 28 Jours
.jpg?width=197&height=148 "Kit pompe à eau, courroie et insert de thermostat pour Porsche 957 Cayenne S / GTS / turbo - 94810603301, 94810612500, 94810612501, 7PP903137, 95510225100")
WATERPUMP.957.2.OEM
Product Information
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
WATERPUMP.957.2.OEM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Kit complet de pompe à eau – Pompe à eau, thermostat, courroie serpentine et joints pour une remise à neuf complète du système de refroidissement
Ce kit complet de pompe à eau comprend une pompe à eau neuve, un thermostat, une courroie d'entraînement (serpentinée) et les joints nécessaires pour le boîtier de la pompe et celui du thermostat.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Conçu comme un kit d'entretien complet pour le système de refroidissement, il garantit une circulation optimale du liquide de refroidissement, une régulation précise de la température et un fonctionnement fiable de la courroie d'accessoires. Idéal pour la maintenance préventive ou la réparation complète du système de refroidissement, ce kit contient tout le nécessaire pour rétablir en toute confiance les performances de refroidissement du moteur de votre Porsche.
La pompe à eau assure la circulation continue du liquide de refroidissement dans le moteur et le radiateur, tandis que le thermostat régule la température de fonctionnement et garantit un réchauffement optimal du moteur. La courroie d'accessoires entraîne les accessoires essentiels, dont la pompe à eau ; le remplacement simultané de tous ces composants assure donc une fiabilité à long terme et prévient les pannes ultérieures.
À quoi sert ce kit de pompe à eau complet ?
Ce kit d'entretien pour système de refroidissement :
- Remplace la pompe à eau pour rétablir le bon débit du liquide de refroidissement
- Comprend un nouveau thermostat pour un contrôle précis de la température
- Fournit une courroie serpentine neuve pour assurer un fonctionnement fiable des accessoires d'entraînement
- Livré avec tous les joints nécessaires. pour éviter les fuites lors de l'installation
- Améliore l'efficacité du refroidissement , réduisant ainsi le risque de surchauffe.
- Garantit une fiabilité à long terme avec remplacement coordonné des composants
- Idéal pour l'entretien en atelier, la maintenance à faire soi-même ou la remise à neuf du système de refroidissement des véhicules à kilométrage élevé.
Pourquoi les pompes à eau, les thermostats et les courroies tombent en panne
Les points de défaillance courants comprennent :
- Usure des roulements à l'intérieur de la pompe à eau, provoquant des fuites ou du bruit
- Dégradation de la turbine , réduisant le débit du liquide de refroidissement
- Le thermostat se bloque , entraînant une surchauffe ou un refroidissement excessif.
- Fissuration , glaçage ou étirement de la courroie serpentine
- Contamination du liquide de refroidissement , accélération de l'usure des composants
- Les cycles thermiques , qui fragilisent les joints et les boîtiers
Pourquoi ces composants doivent être remplacés ensemble
Le remplacement simultané de la pompe, du thermostat et de la courroie serpentine garantit :
- Performances de refroidissement rétablies dans l'ensemble du système
- Fonctionnement correct de la tension de la courroie et de l'entraînement des accessoires
- Réduction des coûts de main-d'œuvre grâce à l'évitement des démontages répétés
- Une longévité équilibrée , car tous les composants vieillissent de manière similaire.
- Prévention des fuites grâce à de nouveaux joints et bagues d'étanchéité
- Tranquillité d'esprit pour la conduite quotidienne, les longs trajets ou l'utilisation sur circuit
Ce kit offre la solution la plus fiable et la plus économique pour l'entretien des systèmes de refroidissement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
WATERPUMP.957.2.OEM
94810603301
94810612500
94810612501
7PP903137
95510225100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Pompe à eau. Porsche 957/958 Cayenne / 970 Panamera / Macan (94810603301/2
1 x Insert thermostatique. Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo (94810612501/1
1 x Courroie d'entraînement. Porsche 957 Cayenne / 958 Cayenne / 970 Panamera (7PP903137/2
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
191,41 € inc. VAT
Maintenant 172,26 € inc. VAT
En stock - Expédition sous 3 à 5 jours
99134353110504/1KIT
Product Information
SET OF 2
We strongly recommend replacing coil springs in pairs.
Fits:
Porsche 991.1 Carrera 2 / 2S 2012 - 2016
* for cars with Electronic damper control for PASM and PDCC (option code: 352)
* for cars with PASM electronic damper control (option code: 475)
* for cars with PASM w/o lowering (option code: 477)
Diagram ref no 10
This spring set supports the full front axle load and manages suspension movement during braking, acceleration, and cornering. Replacing both front springs together ensures even load distribution, symmetrical ride height, and predictable handling characteristics.
Installed between the lower control arms and front strut assemblies, the coil springs compress and rebound with suspension travel. Working together as a matched pair, they absorb road impacts, stabilise the vehicle body, and help maintain consistent tyre contact, steering precision, and ride comfort.
Coil springs weaken and sag over time due to constant load, mileage, and road conditions. Replacing only one spring can result in uneven ride height and compromised handling. Installing a new pair restores correct suspension geometry, factory stance, and predictable driving dynamics.
When to replace:
• Front ride height has sagged or become uneven
• Springs show signs of fatigue, corrosion, or damage
• During front shock or strut replacement
• Suspension refurbishment or alignment correction
• Reduced handling precision or ride quality
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99134353110504
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Standard replacement coil spring - suitable for models equipped with PASM and PDCC (option codes: 352, 475, 477).SET OF 2
We strongly recommend replacing coil springs in pairs.
Fits:
Porsche 991.1 Carrera 2 / 2S 2012 - 2016
* for cars with Electronic damper control for PASM and PDCC (option code: 352)
* for cars with PASM electronic damper control (option code: 475)
* for cars with PASM w/o lowering (option code: 477)
Diagram ref no 10
This spring set supports the full front axle load and manages suspension movement during braking, acceleration, and cornering. Replacing both front springs together ensures even load distribution, symmetrical ride height, and predictable handling characteristics.
Installed between the lower control arms and front strut assemblies, the coil springs compress and rebound with suspension travel. Working together as a matched pair, they absorb road impacts, stabilise the vehicle body, and help maintain consistent tyre contact, steering precision, and ride comfort.
Coil springs weaken and sag over time due to constant load, mileage, and road conditions. Replacing only one spring can result in uneven ride height and compromised handling. Installing a new pair restores correct suspension geometry, factory stance, and predictable driving dynamics.
When to replace:
• Front ride height has sagged or become uneven
• Springs show signs of fatigue, corrosion, or damage
• During front shock or strut replacement
• Suspension refurbishment or alignment correction
• Reduced handling precision or ride quality
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99134353110504
99134353110504
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
2 x Ressort hélicoïdal AVANT. Porsche 991.1 C2 / C2S 2012-16 (99134353110504/1
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
339,30 € inc. VAT
Maintenant 305,36 € inc. VAT
Stock dû
99134353110504/1
Product Information
Vendus individuellement – deux ressorts sont nécessaires par essieu avant.
Nous recommandons fortement de remplacer les ressorts hélicoïdaux par paires.
Convient à :
Porsche 991.1 Carrera 2 / 2S 2012 - 2016
* pour les voitures équipées d'une commande électronique d'amortissement pour PASM et PDCC (code d'option : 352)
* pour les voitures équipées du système de contrôle électronique des amortisseurs PASM (code option : 475)
* pour les voitures équipées du PASM sans abaissement (code d'option : 477)
Schéma de référence n° 10
Ce ressort hélicoïdal soutient un coin avant du véhicule, gérant la compression et la détente de la suspension lors du freinage, de l'accélération et des virages. Il contribue au maintien d'une hauteur de caisse optimale et à une tenue de route prévisible et équilibrée.
Installé entre le bras de suspension inférieur et l'amortisseur avant, le ressort se comprime et se détend lors du débattement de la suspension afin d'absorber les chocs de la route et de limiter les mouvements de la carrosserie. Un bon fonctionnement du ressort est essentiel pour préserver la géométrie de la suspension, la précision de la direction et le confort de conduite.
Avec le temps, les ressorts hélicoïdaux peuvent s'affaisser sous l'effet de la charge constante, du kilométrage et de l'état des routes. Un ressort usé peut modifier la hauteur de caisse et la géométrie de la suspension, ce qui nuit à la tenue de route et à l'usure des pneus. Le remplacement des ressorts usés par des composants d'origine permet de retrouver l'équilibre de suspension et la confiance au volant d'origine.
Quand remplacer :
• La hauteur de caisse avant s'est affaissée ou est devenue inégale
• Les ressorts présentent des signes de fatigue, de corrosion ou de dommages
• Lors du remplacement des amortisseurs ou des jambes de force avant
• Remise à neuf de la suspension ou correction du parallélisme
• Précision de conduite ou qualité de conduite réduites
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99134353110504
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Ressort hélicoïdal de remplacement standard - convient aux modèles équipés de PASM et PDCC (codes d'option : 352, 475, 477).Vendus individuellement – deux ressorts sont nécessaires par essieu avant.
Nous recommandons fortement de remplacer les ressorts hélicoïdaux par paires.
Convient à :
Porsche 991.1 Carrera 2 / 2S 2012 - 2016
* pour les voitures équipées d'une commande électronique d'amortissement pour PASM et PDCC (code d'option : 352)
* pour les voitures équipées du système de contrôle électronique des amortisseurs PASM (code option : 475)
* pour les voitures équipées du PASM sans abaissement (code d'option : 477)
Schéma de référence n° 10
Ce ressort hélicoïdal soutient un coin avant du véhicule, gérant la compression et la détente de la suspension lors du freinage, de l'accélération et des virages. Il contribue au maintien d'une hauteur de caisse optimale et à une tenue de route prévisible et équilibrée.
Installé entre le bras de suspension inférieur et l'amortisseur avant, le ressort se comprime et se détend lors du débattement de la suspension afin d'absorber les chocs de la route et de limiter les mouvements de la carrosserie. Un bon fonctionnement du ressort est essentiel pour préserver la géométrie de la suspension, la précision de la direction et le confort de conduite.
Avec le temps, les ressorts hélicoïdaux peuvent s'affaisser sous l'effet de la charge constante, du kilométrage et de l'état des routes. Un ressort usé peut modifier la hauteur de caisse et la géométrie de la suspension, ce qui nuit à la tenue de route et à l'usure des pneus. Le remplacement des ressorts usés par des composants d'origine permet de retrouver l'équilibre de suspension et la confiance au volant d'origine.
Quand remplacer :
• La hauteur de caisse avant s'est affaissée ou est devenue inégale
• Les ressorts présentent des signes de fatigue, de corrosion ou de dommages
• Lors du remplacement des amortisseurs ou des jambes de force avant
• Remise à neuf de la suspension ou correction du parallélisme
• Précision de conduite ou qualité de conduite réduites
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99134353110504
99134353110504
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
169,65 € inc. VAT
Maintenant 152,68 € inc. VAT
Stock dû
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
99134353106504/1KIT
Product Information
SET OF 2
We strongly recommend replacing coil springs in pairs.
Fits:
Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 2S 2012 - 2016
* For cars with Standard chassis (option code: 029)
Diagram ref no 10
A front coil spring set, supplied as two matched springs, designed to replicate the fit, function, and performance of the original Porsche M029 suspension components. Ideal for maintaining factory-correct ride comfort and stability.
This spring set supports the full front axle load and manages suspension movement during braking, acceleration, and cornering. Replacing both front springs together ensures even load distribution, symmetrical ride height, and predictable handling characteristics.
Installed between the lower control arms and front strut assemblies, the coil springs compress and rebound with suspension travel. Working together as a matched pair, they absorb road impacts, stabilise the vehicle body, and help maintain consistent tyre contact, steering accuracy, and ride comfort for everyday driving.
Standard suspension springs gradually weaken and sag due to mileage, load, and road conditions. Replacing only one spring can lead to uneven ride height and compromised comfort. Installing a pair restores correct suspension geometry, factory stance, and the balanced ride.
When to replace:
• Front ride height appears uneven or sagging
• Noticeable reduction in ride comfort or stability
• Visible corrosion, cracks, or spring fatigue
• During front shock or strut replacement
• As part of a standard suspension refresh or alignment correction
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99134353106504
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Standard replacement coil springs - suitable for models equipped with a Standard chassis (option code: 029).SET OF 2
We strongly recommend replacing coil springs in pairs.
Fits:
Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 2S 2012 - 2016
* For cars with Standard chassis (option code: 029)
Diagram ref no 10
A front coil spring set, supplied as two matched springs, designed to replicate the fit, function, and performance of the original Porsche M029 suspension components. Ideal for maintaining factory-correct ride comfort and stability.
This spring set supports the full front axle load and manages suspension movement during braking, acceleration, and cornering. Replacing both front springs together ensures even load distribution, symmetrical ride height, and predictable handling characteristics.
Installed between the lower control arms and front strut assemblies, the coil springs compress and rebound with suspension travel. Working together as a matched pair, they absorb road impacts, stabilise the vehicle body, and help maintain consistent tyre contact, steering accuracy, and ride comfort for everyday driving.
Standard suspension springs gradually weaken and sag due to mileage, load, and road conditions. Replacing only one spring can lead to uneven ride height and compromised comfort. Installing a pair restores correct suspension geometry, factory stance, and the balanced ride.
When to replace:
• Front ride height appears uneven or sagging
• Noticeable reduction in ride comfort or stability
• Visible corrosion, cracks, or spring fatigue
• During front shock or strut replacement
• As part of a standard suspension refresh or alignment correction
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99134353106504
99134353106504
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
2 x Ressort hélicoïdal AVANT. Porsche 991.1 C2 / C2S 2012-16 Châssis standard (M029) (99134353106504/1
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
339,30 € inc. VAT
Maintenant 305,36 € inc. VAT
Stock dû
99134353106504/1
Product Information
Vendus individuellement – deux ressorts sont nécessaires par essieu avant.
Nous recommandons fortement de remplacer les ressorts hélicoïdaux par paires.
Convient à :
Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 2S 2012 - 2016
* Pour les voitures avec châssis standard (code option : 029)
Schéma de référence n° 10
Un ressort hélicoïdal de suspension avant conçu pour reproduire l'ajustement, la fonction et les performances du ressort de suspension d'origine Porsche M029.
Ce ressort hélicoïdal soutient un coin avant du véhicule, gérant la compression et la détente de la suspension lors du freinage, de l'accélération et des virages. Conçu pour le châssis standard M029, il contribue à maintenir une hauteur de caisse optimale et un équilibre parfait entre confort et stabilité.
Installé entre le bras de suspension inférieur et l'amortisseur avant, le ressort se comprime et se détend au gré des mouvements de la suspension, absorbant les chocs de la route et limitant les mouvements de la carrosserie. Un bon fonctionnement du ressort est essentiel pour préserver la géométrie de la suspension, la précision de la direction et un confort de conduite optimal.
Les ressorts de suspension standard s'usent progressivement avec le temps, sous l'effet du kilométrage, de la charge et de l'état des routes. Un ressort usé peut entraîner une hauteur de caisse inégale, un confort réduit et une tenue de route altérée. Le remplacement des ressorts usés par des pièces neuves rétablit l'équilibre de suspension d'origine et la confiance au volant.
Quand remplacer :
• La hauteur de caisse avant semble inégale ou affaissée.
• Réduction notable du confort ou de la stabilité de conduite
• Corrosion visible, fissures ou fatigue des ressorts
• Lors du remplacement des amortisseurs ou des jambes de force avant
• Dans le cadre d'une révision standard de la suspension ou d'une correction de l'alignement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99134353106504
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Ressort hélicoïdal de remplacement standard - convient aux modèles équipés d'un châssis standard (code option : 029).Vendus individuellement – deux ressorts sont nécessaires par essieu avant.
Nous recommandons fortement de remplacer les ressorts hélicoïdaux par paires.
Convient à :
Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 2S 2012 - 2016
* Pour les voitures avec châssis standard (code option : 029)
Schéma de référence n° 10
Un ressort hélicoïdal de suspension avant conçu pour reproduire l'ajustement, la fonction et les performances du ressort de suspension d'origine Porsche M029.
Ce ressort hélicoïdal soutient un coin avant du véhicule, gérant la compression et la détente de la suspension lors du freinage, de l'accélération et des virages. Conçu pour le châssis standard M029, il contribue à maintenir une hauteur de caisse optimale et un équilibre parfait entre confort et stabilité.
Installé entre le bras de suspension inférieur et l'amortisseur avant, le ressort se comprime et se détend au gré des mouvements de la suspension, absorbant les chocs de la route et limitant les mouvements de la carrosserie. Un bon fonctionnement du ressort est essentiel pour préserver la géométrie de la suspension, la précision de la direction et un confort de conduite optimal.
Les ressorts de suspension standard s'usent progressivement avec le temps, sous l'effet du kilométrage, de la charge et de l'état des routes. Un ressort usé peut entraîner une hauteur de caisse inégale, un confort réduit et une tenue de route altérée. Le remplacement des ressorts usés par des pièces neuves rétablit l'équilibre de suspension d'origine et la confiance au volant.
Quand remplacer :
• La hauteur de caisse avant semble inégale ou affaissée.
• Réduction notable du confort ou de la stabilité de conduite
• Corrosion visible, fissures ou fatigue des ressorts
• Lors du remplacement des amortisseurs ou des jambes de force avant
• Dans le cadre d'une révision standard de la suspension ou d'une correction de l'alignement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99134353106504
99134353106504
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
169,65 € inc. VAT
Maintenant 152,68 € inc. VAT
Stock dû
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
99134353113504/1KIT
Product Information
SET OF 2
We strongly recommend replacing coil springs in pairs.
Fits:
Porsche 991.1 Carrera 4 / 4S 2012 - 2016
* For cars with Sports suspension (option code: 030)
* For cars with Sports chassis with PASM and PDCC (option code: 031)
Diagram ref no 7
This spring set supports the full front axle load and controls suspension movement during braking, acceleration, and cornering. Replacing both springs together ensures even load distribution, symmetrical ride height, and predictable handling - especially important for sport-tuned suspension systems.
Installed between the lower control arms and front strut assemblies, the coil springs compress and rebound with suspension travel. Working together as a matched pair, they absorb road impacts, stabilise the vehicle body, and help maintain precise steering response and tyre contact under dynamic driving conditions.
Sport suspension springs operate under higher loads and more aggressive driving conditions. Over time, they can weaken or sag, leading to uneven ride height and reduced handling precision. Installing a pair restores correct suspension geometry, factory sport stance, and the sharp driving dynamics Porsche intended.
When to replace:
• Front ride height appears uneven or lower than specification
• Reduced handling sharpness or increased body roll
• Visible corrosion, cracks, or spring fatigue
• During shock or strut replacement on M030/M031 vehicles
• As part of a sports suspension refresh or alignment correction
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99134353113504
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Standard replacement coil springs - suitable for models equipped with a Sport suspension (option code: 030), with a Sport chassis PASM and PDCC (option code: 031).SET OF 2
We strongly recommend replacing coil springs in pairs.
Fits:
Porsche 991.1 Carrera 4 / 4S 2012 - 2016
* For cars with Sports suspension (option code: 030)
* For cars with Sports chassis with PASM and PDCC (option code: 031)
Diagram ref no 7
This spring set supports the full front axle load and controls suspension movement during braking, acceleration, and cornering. Replacing both springs together ensures even load distribution, symmetrical ride height, and predictable handling - especially important for sport-tuned suspension systems.
Installed between the lower control arms and front strut assemblies, the coil springs compress and rebound with suspension travel. Working together as a matched pair, they absorb road impacts, stabilise the vehicle body, and help maintain precise steering response and tyre contact under dynamic driving conditions.
Sport suspension springs operate under higher loads and more aggressive driving conditions. Over time, they can weaken or sag, leading to uneven ride height and reduced handling precision. Installing a pair restores correct suspension geometry, factory sport stance, and the sharp driving dynamics Porsche intended.
When to replace:
• Front ride height appears uneven or lower than specification
• Reduced handling sharpness or increased body roll
• Visible corrosion, cracks, or spring fatigue
• During shock or strut replacement on M030/M031 vehicles
• As part of a sports suspension refresh or alignment correction
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99134353113504
99134353113504
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
2 x Ressort hélicoïdal AVANT. Porsche 991.1 Carrera 4 / 4S 2012-16 avec suspension sport (M030 / M031) (99134353113504/1
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
339,30 € inc. VAT
Maintenant 305,36 € inc. VAT
Stock dû
99134353113504/1
Product Information
Vendus individuellement – deux ressorts sont nécessaires par essieu avant.
Nous recommandons fortement de remplacer les ressorts hélicoïdaux par paires.
Convient à :
Porsche 991.1 Carrera 4 / 4S 2012 - 2016
* Pour les voitures équipées d'une suspension sport (code option : 030)
* Pour les voitures dotées d'un châssis sport avec PASM et PDCC (code option : 031)
Diagramme de référence n° 7
Ce ressort hélicoïdal soutient un coin avant du véhicule et gère la compression et la détente de la suspension lors du freinage, de l'accélération et des virages. Spécialement conçu pour les modèles M030/M031, il contribue à maintenir la hauteur de caisse abaissée et la maniabilité précise de la suspension sport Porsche.
Installé entre le bras de suspension inférieur et l'amortisseur avant, le ressort se comprime et se détend au gré des mouvements de la suspension, absorbant les chocs de la route et limitant les mouvements de la carrosserie. Un bon fonctionnement du ressort est essentiel pour préserver la géométrie de la suspension, la précision de la direction et le comportement prévisible des véhicules à vocation sportive.
Les ressorts de suspension sport sont soumis à des contraintes plus élevées et à une conduite plus sportive. Avec le temps, ils peuvent s'affaisser, entraînant une hauteur de caisse inégale et une précision de conduite réduite. Le remplacement des ressorts usés rétablit l'assiette et les performances optimales de la suspension, tout en préservant les caractéristiques voulues par Porsche.
Quand remplacer :
• La hauteur de caisse avant semble inégale ou inférieure aux spécifications
• Maniabilité réduite ou roulis accru
• Corrosion visible, fissures ou fatigue des ressorts
• Lors du remplacement des amortisseurs ou des jambes de force sur les véhicules M030/M031
• Dans le cadre d'une remise à niveau de la suspension sport ou d'un réglage de l'alignement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99134353113504
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Ressort hélicoïdal de remplacement standard - convient aux modèles équipés d'une suspension Sport (code d'option : 030), avec un châssis Sport PASM et PDCC (code d'option : 031).Vendus individuellement – deux ressorts sont nécessaires par essieu avant.
Nous recommandons fortement de remplacer les ressorts hélicoïdaux par paires.
Convient à :
Porsche 991.1 Carrera 4 / 4S 2012 - 2016
* Pour les voitures équipées d'une suspension sport (code option : 030)
* Pour les voitures dotées d'un châssis sport avec PASM et PDCC (code option : 031)
Diagramme de référence n° 7
Ce ressort hélicoïdal soutient un coin avant du véhicule et gère la compression et la détente de la suspension lors du freinage, de l'accélération et des virages. Spécialement conçu pour les modèles M030/M031, il contribue à maintenir la hauteur de caisse abaissée et la maniabilité précise de la suspension sport Porsche.
Installé entre le bras de suspension inférieur et l'amortisseur avant, le ressort se comprime et se détend au gré des mouvements de la suspension, absorbant les chocs de la route et limitant les mouvements de la carrosserie. Un bon fonctionnement du ressort est essentiel pour préserver la géométrie de la suspension, la précision de la direction et le comportement prévisible des véhicules à vocation sportive.
Les ressorts de suspension sport sont soumis à des contraintes plus élevées et à une conduite plus sportive. Avec le temps, ils peuvent s'affaisser, entraînant une hauteur de caisse inégale et une précision de conduite réduite. Le remplacement des ressorts usés rétablit l'assiette et les performances optimales de la suspension, tout en préservant les caractéristiques voulues par Porsche.
Quand remplacer :
• La hauteur de caisse avant semble inégale ou inférieure aux spécifications
• Maniabilité réduite ou roulis accru
• Corrosion visible, fissures ou fatigue des ressorts
• Lors du remplacement des amortisseurs ou des jambes de force sur les véhicules M030/M031
• Dans le cadre d'une remise à niveau de la suspension sport ou d'un réglage de l'alignement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99134353113504
99134353113504
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
169,65 € inc. VAT
Maintenant 152,68 € inc. VAT
Stock dû
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
99134353133504/1KIT
Product Information
SET OF 2
We strongly recommend replacing coil springs in pairs.
Fits:
Porsche 991.2 Carrera 4 / 4S 2016 - 2019
* for cars with Sport suspension (option code: 030)
* for cars with Sport chassis with PASM and PDCC (option code: 031)
Diagram ref no 7
This spring set supports the axle load and manages suspension movement during braking, acceleration, and cornering. Replacing both springs together ensures even load distribution, symmetrical ride height, and predictable handling response.
Installed within the suspension assembly, the coil springs compress and rebound with suspension travel to absorb road impacts and stabilise the vehicle body. Working together as a matched pair, they help maintain consistent tyre contact, steering accuracy, and ride comfort.
Coil springs weaken and sag over time due to constant load, mileage, and road conditions. Replacing only one spring can lead to uneven ride height and compromised handling. Installing a matched OE-Match pair restores correct suspension geometry, factory stance, and predictable driving dynamics.
When to replace:
• Front ride height appears lower or uneven
• Noticeable increase in body roll or reduced handling precision
• Springs show corrosion, cracks, or fatigue
• During shock/strut replacement on M030/M031-equipped vehicles
• As part of a sports suspension refurbishment or alignment correction
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99134353133504
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Standard replacement coil springs - suitable for models equipped with a Sport suspension (option code: 030), with a Sport chassis PASM and PDCC (option code: 031).SET OF 2
We strongly recommend replacing coil springs in pairs.
Fits:
Porsche 991.2 Carrera 4 / 4S 2016 - 2019
* for cars with Sport suspension (option code: 030)
* for cars with Sport chassis with PASM and PDCC (option code: 031)
Diagram ref no 7
This spring set supports the axle load and manages suspension movement during braking, acceleration, and cornering. Replacing both springs together ensures even load distribution, symmetrical ride height, and predictable handling response.
Installed within the suspension assembly, the coil springs compress and rebound with suspension travel to absorb road impacts and stabilise the vehicle body. Working together as a matched pair, they help maintain consistent tyre contact, steering accuracy, and ride comfort.
Coil springs weaken and sag over time due to constant load, mileage, and road conditions. Replacing only one spring can lead to uneven ride height and compromised handling. Installing a matched OE-Match pair restores correct suspension geometry, factory stance, and predictable driving dynamics.
When to replace:
• Front ride height appears lower or uneven
• Noticeable increase in body roll or reduced handling precision
• Springs show corrosion, cracks, or fatigue
• During shock/strut replacement on M030/M031-equipped vehicles
• As part of a sports suspension refurbishment or alignment correction
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99134353133504
99134353129504
99134353133504
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
2 x Ressort hélicoïdal AVANT. Porsche 991.2 C4 / C4S 2016-19 avec suspension Sport (M030 / M031) (99134353133504/1
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
339,30 € inc. VAT
Maintenant 305,36 € inc. VAT
Stock dû
99134353133504/1
Product Information
Vendus individuellement – deux ressorts sont nécessaires par essieu avant.
Nous recommandons fortement de remplacer les ressorts hélicoïdaux par paires.
Convient à :
Porsche 991.2 Carrera 4/4S 2016 - 2019
* pour les voitures équipées d'une suspension sport (code option : 030)
* pour les voitures dotées d' un châssis Sport avec PASM et PDCC (code option : 031)
Diagramme de référence n° 7
Ces ressorts supportent la totalité de la charge de l'essieu avant tout en contrôlant les mouvements de caisse au freinage, à l'accélération et en virage. Spécialement conçus pour les suspensions sport, ils offrent une maniabilité plus précise, un roulis réduit et un comportement routier plus stable que les ressorts de suspension standard.
Intégré à l'ensemble de suspension, le ressort se comprime et se détend au gré des débattements de la suspension afin d'absorber les chocs de la route et de contrôler les mouvements de la carrosserie. Un bon fonctionnement du ressort est essentiel pour maintenir l'adhérence des pneus, la précision de la direction et le confort de conduite global.
Avec le temps, les ressorts hélicoïdaux peuvent s'affaisser sous l'effet de la charge constante, du kilométrage et de l'état des routes. Un ressort usé peut modifier la hauteur de caisse et la géométrie de la suspension, ce qui nuit à la tenue de route, à l'usure des pneus et au confort. Le remplacement des ressorts usés par des composants identiques à ceux d'origine rétablit l'équilibre de la suspension et la confiance au volant.
Quand remplacer :
• La hauteur de caisse avant semble plus basse ou inégale
• Augmentation notable du roulis ou diminution de la précision de conduite
• Les ressorts présentent des signes de corrosion, de fissures ou de fatigue.
• Lors du remplacement des amortisseurs/jambes de force sur les véhicules équipés de M030/M031
• Dans le cadre d'une remise à neuf de la suspension sport ou d'un réglage de l'alignement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99134353133504
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Product Information
Ressort hélicoïdal de remplacement standard - convient aux modèles équipés d'une suspension Sport (code d'option : 030), avec un châssis Sport PASM et PDCC (code d'option : 031).Vendus individuellement – deux ressorts sont nécessaires par essieu avant.
Nous recommandons fortement de remplacer les ressorts hélicoïdaux par paires.
Convient à :
Porsche 991.2 Carrera 4/4S 2016 - 2019
* pour les voitures équipées d'une suspension sport (code option : 030)
* pour les voitures dotées d' un châssis Sport avec PASM et PDCC (code option : 031)
Diagramme de référence n° 7
Ces ressorts supportent la totalité de la charge de l'essieu avant tout en contrôlant les mouvements de caisse au freinage, à l'accélération et en virage. Spécialement conçus pour les suspensions sport, ils offrent une maniabilité plus précise, un roulis réduit et un comportement routier plus stable que les ressorts de suspension standard.
Intégré à l'ensemble de suspension, le ressort se comprime et se détend au gré des débattements de la suspension afin d'absorber les chocs de la route et de contrôler les mouvements de la carrosserie. Un bon fonctionnement du ressort est essentiel pour maintenir l'adhérence des pneus, la précision de la direction et le confort de conduite global.
Avec le temps, les ressorts hélicoïdaux peuvent s'affaisser sous l'effet de la charge constante, du kilométrage et de l'état des routes. Un ressort usé peut modifier la hauteur de caisse et la géométrie de la suspension, ce qui nuit à la tenue de route, à l'usure des pneus et au confort. Le remplacement des ressorts usés par des composants identiques à ceux d'origine rétablit l'équilibre de la suspension et la confiance au volant.
Quand remplacer :
• La hauteur de caisse avant semble plus basse ou inégale
• Augmentation notable du roulis ou diminution de la précision de conduite
• Les ressorts présentent des signes de corrosion, de fissures ou de fatigue.
• Lors du remplacement des amortisseurs/jambes de force sur les véhicules équipés de M030/M031
• Dans le cadre d'une remise à neuf de la suspension sport ou d'un réglage de l'alignement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99134353133504
99134353129504
99134353133504
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Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
169,65 € inc. VAT
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99133353115504/1KIT
Product Information
SET OF 2
We strongly recommend replacing coil springs in pairs.
Fits:
Porsche 991.2 Carrera 2 / 2S 2017 - 2019
Porsche 991.2 Carrera 4 / 4S 2017 - 2019
* Cars with Sport suspension (option code: 030)
* Cars with Sport chassis with PASM and PDCC (option code: 031)
Diagram ref no 8
This spring set supports the axle load and manages suspension movement during braking, acceleration, and cornering. Replacing both springs together ensures even load distribution, symmetrical ride height, and predictable handling response.
Installed within the suspension assembly, the coil springs compress and rebound with suspension travel to absorb road impacts and stabilise the vehicle body. Working together as a matched pair, they help maintain consistent tyre contact, steering accuracy, and ride comfort.
Coil springs weaken and sag over time due to constant load, mileage, and road conditions. Replacing only one spring can lead to uneven ride height and compromised handling. Installing a pair restores correct suspension geometry, factory stance, and predictable driving dynamics.
When to replace:
• Ride height appears uneven or sagging
• Increased body roll or reduced handling precision
• Visible corrosion, cracks, or spring fatigue
• During shock or strut replacement
• As part of a suspension refresh or alignment correction
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99133353115504
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Standard replacement coil springs - suitable for models equipped with a Sport suspension (option code: 030), with a Sport chassis PASM and PDCC (option code: 031).SET OF 2
We strongly recommend replacing coil springs in pairs.
Fits:
Porsche 991.2 Carrera 2 / 2S 2017 - 2019
Porsche 991.2 Carrera 4 / 4S 2017 - 2019
* Cars with Sport suspension (option code: 030)
* Cars with Sport chassis with PASM and PDCC (option code: 031)
Diagram ref no 8
This spring set supports the axle load and manages suspension movement during braking, acceleration, and cornering. Replacing both springs together ensures even load distribution, symmetrical ride height, and predictable handling response.
Installed within the suspension assembly, the coil springs compress and rebound with suspension travel to absorb road impacts and stabilise the vehicle body. Working together as a matched pair, they help maintain consistent tyre contact, steering accuracy, and ride comfort.
Coil springs weaken and sag over time due to constant load, mileage, and road conditions. Replacing only one spring can lead to uneven ride height and compromised handling. Installing a pair restores correct suspension geometry, factory stance, and predictable driving dynamics.
When to replace:
• Ride height appears uneven or sagging
• Increased body roll or reduced handling precision
• Visible corrosion, cracks, or spring fatigue
• During shock or strut replacement
• As part of a suspension refresh or alignment correction
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99133353115504
99133353115504
99133353115
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
2 x Ressort hélicoïdal ARRIÈRE. Porsche 991.2 Carrera 2017-19 avec suspension sport (M030 / M031) (99133353115504/1
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
339,30 € inc. VAT
Maintenant 305,36 € inc. VAT
Stock dû
.jpg){kind=link}
99133353115504/1
Product Information
Vendus individuellement – deux ressorts sont nécessaires par essieu avant.
Nous recommandons fortement de remplacer les ressorts hélicoïdaux par paires.
Convient à :
Porsche 991.2 Carrera 2 / 2S 2017 - 2019
Porsche 991.2 Carrera 4/4S 2017 - 2019
* Voitures avec suspension sport (code option : 030)
* Voitures avec châssis Sport avec PASM et PDCC (code d'option : 031)
Diagramme de référence n° 8
Ce ressort hélicoïdal soutient un côté de la suspension du véhicule, gérant la compression et la détente lors du freinage, de l'accélération et des virages. Il contribue au maintien d'une hauteur de caisse optimale et à une tenue de route stable et prévisible.
Intégré à l'ensemble de suspension, le ressort se comprime et se détend au gré des débattements de la suspension afin d'absorber les chocs de la route et de contrôler les mouvements de la carrosserie. Un bon fonctionnement du ressort est essentiel pour maintenir l'adhérence des pneus, la précision de la direction et le confort de conduite global.
Avec le temps, les ressorts hélicoïdaux peuvent s'affaisser sous l'effet de la charge constante, du kilométrage et de l'état des routes. Un ressort usé peut modifier la hauteur de caisse et la géométrie de la suspension, ce qui nuit à la tenue de route, à l'usure des pneus et au confort. Le remplacement des ressorts usés rétablit l'équilibre de la suspension d'origine et la confiance au volant.
Quand remplacer :
• La hauteur de caisse semble inégale ou affaissée.
• Augmentation du roulis ou réduction de la précision de conduite
• Corrosion visible, fissures ou fatigue des ressorts
• Lors du remplacement d'un amortisseur ou d'une jambe de force
• Dans le cadre d'une remise à neuf de la suspension ou d'une correction de l'alignement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99133353115504
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Ressort hélicoïdal de remplacement standard - convient aux modèles équipés d'une suspension Sport (code d'option : 030), avec un châssis Sport PASM et PDCC (code d'option : 031).Vendus individuellement – deux ressorts sont nécessaires par essieu avant.
Nous recommandons fortement de remplacer les ressorts hélicoïdaux par paires.
Convient à :
Porsche 991.2 Carrera 2 / 2S 2017 - 2019
Porsche 991.2 Carrera 4/4S 2017 - 2019
* Voitures avec suspension sport (code option : 030)
* Voitures avec châssis Sport avec PASM et PDCC (code d'option : 031)
Diagramme de référence n° 8
Ce ressort hélicoïdal soutient un côté de la suspension du véhicule, gérant la compression et la détente lors du freinage, de l'accélération et des virages. Il contribue au maintien d'une hauteur de caisse optimale et à une tenue de route stable et prévisible.
Intégré à l'ensemble de suspension, le ressort se comprime et se détend au gré des débattements de la suspension afin d'absorber les chocs de la route et de contrôler les mouvements de la carrosserie. Un bon fonctionnement du ressort est essentiel pour maintenir l'adhérence des pneus, la précision de la direction et le confort de conduite global.
Avec le temps, les ressorts hélicoïdaux peuvent s'affaisser sous l'effet de la charge constante, du kilométrage et de l'état des routes. Un ressort usé peut modifier la hauteur de caisse et la géométrie de la suspension, ce qui nuit à la tenue de route, à l'usure des pneus et au confort. Le remplacement des ressorts usés rétablit l'équilibre de la suspension d'origine et la confiance au volant.
Quand remplacer :
• La hauteur de caisse semble inégale ou affaissée.
• Augmentation du roulis ou réduction de la précision de conduite
• Corrosion visible, fissures ou fatigue des ressorts
• Lors du remplacement d'un amortisseur ou d'une jambe de force
• Dans le cadre d'une remise à neuf de la suspension ou d'une correction de l'alignement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99133353115504
99133353115504
99133353115
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
169,65 € inc. VAT
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