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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.
Aperçu rapide d'OE Match
Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
- Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
- Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
- Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
- Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
- Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.
Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.
Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.
- Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
- Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».
Découvrez OE Match sur Design911
Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.
Autocollant du vase d'expansion du liquide de refroidissement
Autocollant de reproduction de haute qualité pour le vase d'expansion du liquide de refroidissement, conçu pour correspondre à l'autocollant d'usine d'origine utilisé sur les modèles Porsche 928.
Fabriqué à partir d'un film laminé durable avec un support adhésif renforcé, cet autocollant est conçu pour résister à la chaleur, à l'humidité et aux conditions difficiles du compartiment moteur tout en conservant un aspect propre et conforme à l'origine.
Convient à :
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Reproduction fidèle, cet autocollant pour réservoir de liquide de refroidissement est un détail de finition essentiel pour restaurer ou maintenir l'originalité du compartiment moteur de votre Porsche 928.
Convient à tous les modèles Porsche 928, toutes années confondues.
Caractéristiques du produit
• Reproduction fidèle de l'autocollant d'origine du vase d'expansion du liquide de refroidissement
• Film laminé de haute qualité pour une durabilité accrue
• Adhésif renforcé pour une application durable
• Résistant à la chaleur, à l'exposition au liquide de refroidissement et à la décoloration
• Conçu pour un aspect du compartiment moteur conforme à l'origine
• Convient à tous les modèles Porsche 928
Pourquoi remplacer l'autocollant de votre réservoir de liquide de refroidissement ?
Avec le temps, les autocollants d'origine du réservoir de liquide de refroidissement peuvent se détériorer en raison de l'exposition à la chaleur, à la pression et aux fluides.
Les problèmes courants incluent :
• Décoloration ou décoloration
• Décollement ou soulèvement des bords
• Fissures ou dommages
• Visibilité réduite des marquages importants
Le remplacement de l'autocollant rétablit à la fois la fonctionnalité et la précision visuelle.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92800651101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Autocollant pour réservoir de lave-glace – Système de nettoyage intensif
Autocollant de reproduction de haute qualité pour le réservoir de liquide lave-glace, conçu pour les modèles Porsche 928 équipés du système de nettoyage intensif.
Convient à :
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Fabriqué à partir d'un film laminé durable avec un support adhésif renforcé, cet autocollant offre une excellente résistance à la chaleur, à l'humidité et aux conditions du compartiment moteur tout en conservant un aspect conforme à l'origine.
Cette reproduction fidèle restitue l'aspect original de votre réservoir de liquide lave-glace, ce qui en fait un élément essentiel pour les projets d'entretien et de restauration de niveau concours.
Convient à tous les modèles Porsche 928, toutes années de production confondues.
Caractéristiques du produit
• Reproduction fidèle de l'autocollant original du réservoir de liquide lave-glace
• Conçu pour le nettoyage intensif des réservoirs de systèmes
• Film laminé de haute qualité pour une durabilité accrue
• Adhésif renforcé pour une application durable
• Résistant à la chaleur, à l'humidité et à la décoloration
• Restaure l'aspect d'origine du compartiment moteur
Pourquoi remplacer l'autocollant de votre réservoir de lave-linge
Avec le temps, les autocollants d'origine se dégradent souvent en raison de l'exposition à la chaleur, aux liquides et au vieillissement.
Les problèmes courants incluent :
• Décoloration ou décoloration
• Décollement ou soulèvement des bords
• Surface fissurée ou endommagée
• Perte de lisibilité
Le remplacement de l'autocollant garantit que votre compartiment moteur reste à la fois fonctionnel et esthétiquement correct.
Idéal pour la restauration et le nettoyage du compartiment moteur
Ce produit est particulièrement pertinent pour les propriétaires de Porsche qui recherchent :
• Remplacement de l'autocollant du réservoir de lave-glace Porsche 928
• Autocollant du réservoir de lave-glace Porsche 928
• Autocollant du système de nettoyage intensif 928
• Restauration de l'étiquette du compartiment moteur d'une Porsche 928
• Autocollants et stickers d'origine Porsche 928
En ciblant ces mots-clés de longue traîne spécifiques, cette page attire les passionnés à la recherche d'autocollants de remplacement précis et conformes.
Qualité et ajustement de type OEM
Conçu pour correspondre aux spécifications d'usine d'origine :
• Dimensionnement et disposition corrects pour les réservoirs de lave-glace de la Porsche 928
• Finition laminée durable pour une utilisation à long terme
• Adhésif puissant adapté aux conditions du compartiment moteur
• Préserve l'authenticité des restaurations pour les concours d'élégance
Pourquoi cet autocollant est important
Précision de la restauration
Les petits détails, comme les autocollants du réservoir, sont essentiels pour des restaurations conformes aux spécifications d'usine.
Aspect amélioré du compartiment moteur
Un autocollant propre et lisible améliore la présentation générale.
Une durabilité sur laquelle vous pouvez compter
Conçu pour résister à la chaleur, à l'humidité et à une utilisation régulière.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92870115303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Ce kit de volant moteur équivalent à la pièce d'origine est un ensemble de haute qualité conçu pour les modèles Porsche, offrant une solution complète pour rétablir un fonctionnement moteur-boîte de vitesses fluide et fiable. Ce kit comprend généralement le volant moteur et les composants nécessaires à une installation et des performances optimales.
Contenu du kit :
x1 Volant moteur (93010220403/3)
x9 Boulons de volant moteur (93010220601/1)
x1 Roulement de volant moteur (90110202501/1)
Convient à :
- Porsche 911 1978-1979 3.0L / SC
Schéma de référence n° 2, 3, 6
Fonctionnement de ce produit :
- Transmet la puissance du moteur à l'embrayage et à la transmission.
- Stocke l'énergie de rotation pour assurer le bon fonctionnement du moteur.
- Fournit une surface de friction pour l'ensemble d'embrayage
- Contribue à stabiliser le ralenti du moteur et à réduire les vibrations
- Assure un passage de vitesse fluide et des performances optimales de la transmission
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Patinage ou engagement irrégulier de l'embrayage
- Vibrations ou secousses lors de l'accélération ou du changement de vitesse
- Des bruits inhabituels tels que des cliquetis ou des grincements provenant de la zone de transmission
- Difficulté à changer de vitesse. Odeur de brûlé due à une friction excessive ou à une surchauffe.
- Présence de rayures, de fissures ou de points chauds visibles sur la surface du volant moteur
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit une transmission de puissance fluide et un confort de conduite optimal
- Prévient l'usure prématurée des composants d'embrayage et de transmission
- Assure un bon engagement de l'embrayage et un passage de vitesse correct.
- Élimine les problèmes de vibrations et de bruit
- Évite les réparations coûteuses de la transmission dues à l'utilisation continue d'un volant moteur endommagé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FLYWHEELKIT911
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
.jpg?width=197&height=148&format=webp "Ordre d'allumage des autocollants. Porsche 928 S2 1984-86 - 92800610500")
Étiquette d'ordre d'allumage Porsche 928 S – Distributeur double Porsche 928 S (1984–1986)
Cet autocollant d'ordre d'allumage est conçu pour les modèles Porsche 928 S équipés du système à double distributeur (double allumage / double distributeur), produits entre 1984 et 1986. Il s'agit d'un autocollant de compartiment moteur de style usine appliqué sur la zone du radiateur, positionné à côté de l'étiquette d'avertissement « Attention Haute Tension ».
Convient à :
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Détail essentiel pour une restauration précise, cet autocollant fournit des informations claires sur l'ordre d'allumage tout en préservant l'aspect d'origine du compartiment moteur.
À quoi sert cet autocollant d'ordre de licenciement ?
L'autocollant indiquant l'ordre d'allumage affiche la séquence d'allumage correcte du moteur, servant de référence rapide pour la maintenance et le diagnostic.
Cela aide :
• Fournir les informations correctes sur l'ordre de mise à feu pour l'entretien
• Aider aux travaux d'allumage et de calage
• Conserver la configuration du compartiment moteur conforme aux spécifications d'usine
• Améliorer l'authenticité des projets de restauration
• Remplacer les autocollants d'origine décolorés ou manquants
Placement correct de l'usine
Cet autocollant est conçu pour être appliqué :
• Sur le panneau du radiateur
• À côté de l'autocollant d'avertissement « Attention haute tension »
Un positionnement correct garantit à la fois l'authenticité et la facilité d'utilisation, conformément à la configuration d'origine de l'usine Porsche.
Pourquoi remplacer votre autocollant d'ordre de licenciement ?
Avec le temps, les autocollants d'origine du compartiment moteur se détériorent souvent à cause de la chaleur et du vieillissement.
Les problèmes courants incluent :
• Décoloration ou décoloration
• Décollement ou craquelures
• Perte totale de l'autocollant d'origine
• Lisibilité réduite
Le remplacement de l'autocollant rétablit à la fois la fonctionnalité et l'originalité.
Pourquoi cet autocollant est important
Essentiel pour une restauration précise
Les petits détails, comme les autocollants du compartiment moteur, sont essentiels pour les restaurations de niveau concours.
Améliore l'apparence du compartiment moteur
Un autocollant neuf et correct améliore la présentation générale.
Utile pour l'entretien
Fournit un guide de référence clair pour l'entretien des systèmes d'allumage.
Ajustement spécifique au modèle
Conçu spécifiquement pour les modèles Porsche 928 S à double distributeur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92800610501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Kit de joints de cache-culbuteurs pour moteur V6 diesel
Ce kit complet de joints de cache-culbuteurs est conçu pour les moteurs diesel V6 Porsche équipant les 958 Cayenne, 970 Panamera et 95B Macan. Il comprend tous les joints et composants essentiels pour une étanchéité optimale des cache-culbuteurs et des zones associées, contribuant ainsi à éliminer les fuites d'huile et à restaurer l'intégrité du moteur.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 3, 4, 6, 7, 8 et 9
Le remplacement simultané de tous les joints concernés garantit une réparation fiable et durable, notamment sur les moteurs diesel à kilométrage élevé où de nombreux composants peuvent s'être dégradés avec le temps.
À quoi sert ce kit de joint de couvercle de came ?
Le joint du couvercle d'arbre à cames assure l'étanchéité du haut du moteur, empêchant les fuites d'huile de la culasse tout en maintenant une pression interne correcte.
Ce kit permet de :
• Scellez les couvercles de came pour éviter les fuites d'huile.
• Assurer une lubrification et une pression moteur adéquates
• Protéger les composants environnants de toute contamination par l'huile
• Rétablir la propreté et la fiabilité du moteur
• Garantir une étanchéité durable
Contenu du kit
Ce kit complet de joints d'étanchéité pour cache-culbuteurs contient :
• 2 joints de couvercle de came
• 1 x Joint torique de remplissage d'huile
• 6 joints d'étanchéité d'arbre
• 12 œillets
• 4 éléments de fixation
Tous les composants sont conçus pour fonctionner ensemble afin d'assurer une réparation complète.
Pourquoi les joints et les bagues d'étanchéité du couvercle de came tombent en panne
Au fil du temps, les joints d'étanchéité du moteur sont exposés à la chaleur, à l'huile et à la pression, ce qui entraîne leur détérioration.
Les causes courantes comprennent :
Cycles thermiques
Les variations constantes de température entraînent le durcissement des joints et une perte de flexibilité.
Exposition au pétrole
Un contact prolongé avec l'huile moteur peut dégrader les matériaux d'étanchéité.
usure liée à l'âge
Les joints et œillets en caoutchouc deviennent cassants avec le temps.
Vibrations du moteur
Les mouvements peuvent fragiliser les joints et les fixations.
Symptômes de défaillance des joints de couvercle d'arbre à cames
• Fuite d'huile au niveau du haut du moteur
• Odeur d'huile provenant du compartiment moteur
• Présence visible de résidus d'huile autour des couvercles de cames
• De l'huile qui coule sur les composants d'échappement
• Contamination du compartiment moteur
Le remplacement de tous les joints en une seule opération garantit une réparation complète.
Pourquoi remplacer le kit complet ?
Réparation complète
Comprend tous les joints et composants nécessaires pour remédier aux multiples points de fuite.
Fiabilité améliorée
Permet d'éviter les réparations répétées en remplaçant simultanément les pièces usées.
Maintenance rentable
Permet d'éviter les coûts de main-d'œuvre futurs en réalisant le travail en une seule fois.
Restaure l'état du moteur
Maintient le moteur propre et correctement étanche.
Composants à ajustement direct
Toutes les pièces sont conçues pour correspondre aux spécifications d'origine Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810523132
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Un kit de réparation complet conforme aux pièces d'origine, conçu pour restaurer le tube guide de transmission et le système de tringlerie de changement de vitesse, garantissant une sélection précise des vitesses et des performances de conduite améliorées sur les modèles Porsche 964 et 993 Carrera 2.
Convient à :
Porsche 964 Carrera2 1989 - 1994
Porsche 993 Carrera2 1995 - 1998
Diagramme de référence n° 15, 16, 17 et 24.
Ce kit rétablit la connexion entre le levier de vitesse et la transmission, éliminant le jeu et assurant des changements de vitesse fluides et précis.
Contenu du kit :
1x Tube guide de transmission OE Match 96442401132
1x Rotule de commande de vitesse OE Match 92842400501
1x Support de palier de tube de guidage OE Match 96442405500
1 écrou hexagonal Porsche authentique N10155210
Au cœur du kit se trouve le tube guide de transmission OE Match 96442401132, spécialement conçu pour les modèles Carrera 2 (propulsion). Ce composant supporte et guide la tringle de sélection de vitesses dans la transmission, garantissant un mouvement stable et précis. Avec le temps, l'usure de ce tube peut entraîner un jeu excessif et un passage de vitesses imprécis.
Sont également inclus les rotules de commande de vitesse OE Match 92842400501, un composant essentiel qui transmet la commande de vitesse du levier de vitesses à la boîte de vitesses. Une rotule usée peut considérablement affecter la précision et la réactivité du passage des vitesses.
Pour garantir un alignement optimal, le kit comprend le support de palier de tube guide OE Match 96442405500, qui fixe le tube guide et stabilise sa position dans la transmission. Ceci contribue à minimiser les mouvements et assure un fonctionnement constant.
Le kit comprend également un écrou hexagonal Porsche authentique (N10155210), fournissant la visserie de fixation adéquate pour une installation sécurisée et un maintien correct du couple.
Ensemble, ces composants permettent de remédier aux points d'usure les plus courants du système de tringlerie de changement de vitesse des 964 et 993 Carrera 2, ce qui rend ce kit idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration complète.
Fonction
• Guide et soutient la tige de changement de vitesse au sein de la transmission
• Assure une transmission précise des données de sélection de vitesse
• Réduit le jeu et le desserrage dans le système de liaison
• Assure l'alignement correct des composants du tube de guidage
• Améliore la précision du passage des vitesses et les sensations de conduite
L'usure du tube de guidage, de la rotule et du support de roulement peut entraîner des passages de vitesses imprécis, un jeu accru dans le levier de vitesses et une précision de conduite réduite. À terme, cela affecte la maniabilité et le plaisir de conduire. Le remplacement de ces composants par un kit complet permet de traiter simultanément tous les points d'usure clés, de retrouver des passages de vitesses précis et d'améliorer les performances globales.
Quand remplacer
• Les changements de vitesse semblent imprécis ou flous.
• Jeu excessif dans le levier de vitesse
• Difficulté à passer les vitesses en douceur
• Lors de l'entretien de la tringlerie de boîte de vitesses ou de la transmission
• Dans le cadre d'une restauration ou d'une remise à neuf de la transmission
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96442401132
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
_1.jpg?width=197&height=148&format=webp "Kit de réparation pour tube guide de transmission et tringlerie de sélection. Porsche 993 1995>> 4x4 - 96442401101, 96442401102, 92811614503")
Ce kit de réparation de tube guide-commande/tige de sélection de vitesse, compatible avec les Porsche 993 AWD (transmission intégrale), est une solution complète pour remédier à l'usure du système de tringlerie de boîte de vitesses. Il combine des composants compatibles avec les pièces d'origine Porsche afin de restaurer la précision du passage des vitesses et d'éliminer tout jeu indésirable.
Convient à :
Porsche 993 Carrera 4 / 4S / Turbo 1995>>
avec transmission manuelle à 6 vitesses (PR : 480)
Transmission intégrale (PR : 339)
Diagramme de référence n° 15, 16, 17 et 24
Ce kit rétablit la connexion entre le levier de vitesse et la transmission, éliminant le jeu et assurant des changements de vitesse précis et fluides.
Contenu du kit
1x Tube guide de transmission OE Match 96442401102
1x Rotule de commande de vitesse OE Match 92842400501
1x Support de palier de tube de guidage OE Match 96442405500
1 écrou hexagonal Porsche authentique N10155210
Au cœur du kit se trouve le tube guide de transmission OE Match 96442401102, qui soutient et guide la tringle de sélection au sein de la transmission. Avec le temps, ce tube peut s'user ou se dégrader, entraînant un jeu excessif et un passage de vitesse imprécis.
Le kit comprend également l'embout de biellette de commande de vitesse OE Match 92842400501, un composant essentiel qui garantit la précision du passage des vitesses du levier de vitesses à la boîte de vitesses. Un embout usé peut entraîner des changements de vitesse imprécis et une réactivité réduite.
Pour une stabilité accrue, le kit comprend le support de palier de tube guide OE Match 96442405500, qui fixe le tube guide et assure un alignement correct au sein de la transmission. Ce composant joue un rôle essentiel dans la réduction des mouvements et garantit un fonctionnement constant.
Le kit comprend également un écrou hexagonal Porsche authentique (N10155210), fournissant la visserie de fixation adéquate pour une installation sécurisée et un maintien correct du couple.
Ensemble, ces composants permettent de remédier aux points d'usure les plus courants du système de tringlerie de changement de vitesse de la 993 C4, ce qui rend ce kit idéal pour les projets d'entretien, de réparation ou de restauration complète.
Fonction
• Guide et soutient la tige de changement de vitesse au sein de la transmission
• Assure une transmission précise des données de sélection de vitesse
• Réduit le jeu et le desserrage dans la tringlerie de transmission
• Améliore la précision et la sensation de passage des vitesses
• Fournit une solution complète pour la réparation des liaisons
L'usure du tube de guidage, du support de palier et de la rotule peut entraîner des passages de vitesses imprécis, un jeu accru dans le levier de vitesses et une précision de conduite réduite. À terme, cela peut nuire à l'agrément de conduite et aux performances de la transmission. Le remplacement simultané de ces composants permet de corriger l'usure critique, de retrouver des passages de vitesses précis et d'améliorer la maîtrise du véhicule.
Quand remplacer
• Les changements de vitesse semblent imprécis ou flous.
• Jeu excessif dans le levier de vitesse
• Difficulté à passer les vitesses en douceur
• Lors de l'entretien de la tringlerie de boîte de vitesses ou de la transmission
• Dans le cadre d'une restauration ou d'une remise à neuf de la transmission
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96442401102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
_1.jpg?width=197&height=148&format=webp "Kit de réparation pour tube guide de transmission et tringlerie de sélection. Porsche 964 C4 - 96442401101, 96442401102, 92811614503")
Ce kit de réparation de tube guide et de tringle de commande de boîte de vitesses, conforme aux pièces d'origine, est une solution complète conçue pour restaurer les performances et les sensations du mécanisme de changement de vitesse des Porsche 964 Carrera 4. Ce kit comprend les composants essentiels nécessaires à la réparation des pièces usées ou endommagées du système de tringlerie de boîte de vitesses.
Convient à :
Porsche 964 Carrera4 1989 - 1994
Diagramme de référence n° 15, 16 et 17
Contenu du kit
1x Tube guide de transmission OE Match 96442401102
1x Rotule de commande de vitesse OE Match 92842400501
1 écrou hexagonal Porsche authentique N10155210
Au cœur du kit se trouve le tube guide de transmission d'origine, qui soutient et guide la tringle de sélection des vitesses au sein de la transmission. Avec le temps, ce tube peut s'user ou se dégrader, entraînant un jeu excessif et une sélection des vitesses imprécise.
Sont également inclus les rotules de commande de vitesse d'origine, un composant essentiel qui relie la tringle de commande au mécanisme de transmission. Ces rotules garantissent une transmission précise des commandes du conducteur lors des changements de vitesse, et leur état est primordial pour des passages de vitesses fluides et précis.
Pour compléter l'installation, le kit comprend un écrou hexagonal Porsche authentique (N10155210), fournissant la visserie de fixation appropriée pour un assemblage sécurisé et un maintien de couple correct.
Ensemble, ces composants ciblent les points d'usure courants de la transmission de la 964 C4, contribuant à rétablir un engagement précis et ferme des vitesses et à améliorer la sensation de conduite globale, ce qui rend ce kit idéal pour l'entretien et la restauration.
Ce kit rétablit la connexion entre le levier de vitesse et la transmission, éliminant le jeu et assurant des changements de vitesse précis et réactifs.
Fonction
• Guide et soutient la tige de changement de vitesse au sein de la transmission
• Assure une transmission précise des données de sélection de vitesse
• Réduit le jeu et le desserrage dans la tringlerie de transmission
• Améliore la précision et la sensation de passage des vitesses
• Fournit une solution complète pour la réparation des liaisons
L'usure du tube de guidage de la transmission et de la tringlerie de sélection peut entraîner des passages de vitesses imprécis ou flous, un jeu accru dans le levier de vitesses et une perte de confiance au volant. Sans intervention, ce problème peut s'aggraver avec le temps et affecter les performances de la transmission. Le remplacement de ces composants en kit permet de traiter simultanément tous les points d'usure clés, rétablissant ainsi des passages de vitesses précis et rapides et améliorant l'agrément de conduite.
Quand remplacer
• Les changements de vitesse semblent imprécis ou flous.
• Jeu excessif dans le levier de vitesse
• Difficulté à passer les vitesses en douceur
• Lors de l'entretien de la tringlerie de boîte de vitesses ou de la transmission
• Dans le cadre d'une restauration ou d'une remise à neuf de la transmission
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96442401102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Kit complet de pompe à carburant haute pression compatible avec les modèles Porsche Cayenne 957 3.6L, comprenant tous les composants essentiels pour une installation correcte et un fonctionnement fiable du système d'alimentation. Ce kit inclut une pompe à carburant de haute qualité compatible avec les modèles Porsche, ainsi que les composants de support d'origine Porsche pour garantir une installation correcte et une fiabilité à long terme.
Convient à :
PorscheCayenne 957 (9PA) 3.6L 2007 - 2010
Diagramme de référence n° 16, 18, 19
Contenu du kit
1 pompe à carburant haute pression compatible OE 95511031600
1x Suiveur de came de pompe à carburant Porsche authentique 95511030100
3 boulons de pompe à carburant haute pression Porsche authentiques N10622101
Pour compléter la pompe, le kit inclut un poussoir de came Porsche d'origine, une pièce d'usure essentielle située entre la pompe et l'arbre à cames. Son remplacement est fortement recommandé lors de l'installation de la pompe afin de prévenir une usure prématurée et d'assurer un fonctionnement optimal.
De plus, le kit comprend trois boulons de pompe à carburant haute pression Porsche authentiques (N10622101), fournissant le matériel adéquat pour un montage sécurisé et un maintien de couple approprié.
Ce kit tout-en-un garantit la compatibilité, simplifie l'installation et élimine le besoin de se procurer les composants individuellement, ce qui le rend idéal aussi bien pour les ateliers professionnels que pour l'entretien à faire soi-même.
Ce kit rétablit le système d'alimentation en carburant haute pression, garantissant ainsi que le moteur reçoive le carburant à la pression adéquate pour une combustion efficace et des performances optimales.
Fonction
• Génère une pression de carburant élevée pour les systèmes d'injection directe
• Assure une alimentation précise en carburant aux injecteurs
• Maintient les performances et l'efficacité du moteur
• Fournit une solution d'installation complète avec les composants appropriés
• Assure la fiabilité à long terme et l'intégrité du système
Une pompe à carburant haute pression défectueuse ou un poussoir de came usé peuvent entraîner une baisse de pression de carburant, une diminution des performances du moteur, des ratés d'allumage ou des difficultés de démarrage. Ces composants fonctionnant de concert sous forte charge, leur remplacement complet permet de prévenir les pannes récurrentes et garantit un fonctionnement optimal.
L'utilisation d'un kit complet garantit également une installation correcte et réduit le risque d'oublier des pièces d'usure critiques.
Quand remplacer
Le moteur tourne mais peine à démarrer.
• Perte de puissance ou hésitation notables
• Codes d'erreur liés au système de pression de carburant
• Signes d'usure ou d'endommagement du poussoir de came
• Lors de l'entretien ou de la maintenance préventive du système d'alimentation en carburant
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95511031601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Éclairage intérieur Porsche avec cadre en laiton – Amélioration intérieure haut de gamme
Prix unitaire
Cet éclairage intérieur, doté d'une structure en laiton travaillée avec précision, est conçu pour sublimer l'habitacle de votre Porsche. Plus qu'un simple élément fonctionnel, il constitue un détail de design raffiné qui contribue à l'esthétique générale de l'habitacle.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 356C 1963-65
Modèles coupés uniquement
Fabriqué en laiton de haute qualité et recouvert d'un vernis protecteur transparent, ce luminaire intérieur offre un éclat profond et durable, tout en assurant une excellente résistance à la corrosion et à l'usure. Alliant robustesse et style intemporel, il est idéal pour les projets de restauration et de modernisation.
À quoi sert cette lumière intérieure ?
Cet éclairage intérieur assure un éclairage essentiel de l'habitacle tout en constituant un détail visuel haut de gamme à l'intérieur.
Cela aide :
• Éclairer la cabine de manière claire et uniforme
• Rehaussez l'esthétique intérieure grâce à une finition haut de gamme
• S'accordent avec les intérieurs classiques ou haut de gamme
• Offre une durabilité et une résistance à la corrosion à long terme
• Conserver un aspect intérieur raffiné et original
Qu'est-ce qui rend cet éclairage intérieur différent ?
Il ne s'agit pas d'une pièce de reproduction standard. Elle a été conçue et fabriquée en mettant l'accent à la fois sur la qualité et l'impact visuel.
Matériau de base en laiton
Fabriqué en laiton résistant à la corrosion, un matériau rarement utilisé dans la production de masse moderne, il offre à la fois durabilité et un aspect haut de gamme distinctif.
Formage de précision
Fabriqué selon des normes rigoureuses afin de garantir des surfaces lisses et impeccables, sans distorsion ni imperfection.
Finition de surface multicouche
Fini grâce à un processus en plusieurs étapes permettant d'obtenir une brillance profonde et uniforme qui conserve son aspect au fil du temps.
Revêtement protecteur transparent
La surface en laiton est traitée avec une couche transparente pour préserver sa finition et éviter le ternissement.
Construction durable
Conçu pour une utilisation à long terme, conservant à la fois sa fonctionnalité et sa qualité visuelle même en cas d'utilisation régulière.
Conçu pour durer et pour le souci du détail
Chaque aspect de cet éclairage intérieur a été soigneusement étudié :
• Conçu avec précision pour un ajustement parfait
• Fabriqué avec soin à partir de matériaux de haute qualité
• Testé rigoureusement pour sa durabilité et sa qualité de finition
Le résultat est un composant qui non seulement fonctionne de manière fiable, mais qui améliore également l'environnement intérieur.
Pourquoi moderniser votre éclairage intérieur ?
L'éclairage intérieur standard est souvent purement fonctionnel et peut manquer d'attrait visuel, notamment dans les intérieurs restaurés ou modernisés.
La mise à niveau offre :
• Une finition haut de gamme
• Amélioration des détails intérieurs
• Cohérence visuelle améliorée dans les constructions classiques
• Un élément remarquable de la cabine
• Durabilité à long terme supérieure aux composants standard
Idéal pour
• Projets de restauration de Porsche classiques
• Améliorations du raffinement et des détails intérieurs
• Aménagements intérieurs haut de gamme ou sur mesure
• Les propriétaires à la recherche de composants uniques et haut de gamme
• Remplacement des luminaires intérieurs usés ou vétustes
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90163210129
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 356C 1963-65
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Ce rivet à expansion est un clip de fixation conforme aux spécifications d'origine Porsche, garantissant ajustement, fonctionnalité et durabilité. Ce rivet en plastique à emboîtement est largement utilisé sur les véhicules Porsche pour fixer des composants légers tels que les pare-chocs, les passages de roue, les protections de soubassement et les panneaux de garniture.
Largement utilisé sur de nombreux modèles Porsche, notamment :
Porsche 911 (964, 993, 996, 997, 991)
Porsche Boxster et Caïman (986, 987, 981, 982)
Porsche Cayenne (955, 957)
Porsche Panamera (970)
Les applications courantes comprennent :
Pare-chocs
doublures de passage de roue
Plateaux inférieurs et écrans anti-éclaboussures
jupes latérales et panneaux de garniture
Idéal pour les travaux d'entretien et de restauration, ce rivet conforme aux spécifications d'origine permet de maintenir l'alignement correct des panneaux et empêche tout mouvement, vibration ou détachement des éléments de garniture essentiels.
Ce rivet à expansion assure une fixation sûre pour divers éléments de carrosserie et de garniture. Il verrouille les composants en place en s'expansant dans le trou de montage, garantissant ainsi un alignement parfait et une fixation solide des panneaux.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99959194140
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Ce tendeur de chaîne est une pièce de rechange de haute qualité, conforme aux spécifications d'origine, conçue pour les moteurs Porsche six cylindres à plat refroidis par eau. Installé au sein du système de distribution, ce tendeur hydraulique garantit une tension optimale de la chaîne de distribution sur les pignons d'arbre à cames et de vilebrequin.
Convient à :
Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 997.1 Carrera2005 - 2008
Porsche 996 Carrera1998 - 2004
Diagramme de référence n° 34
Conçue selon les spécifications d'origine Porsche, cette pièce joue un rôle essentiel dans le maintien d'une distribution précise et d'un fonctionnement moteur régulier. Elle est généralement montée en haut à droite du moteur et fonctionne de concert avec les guides et les joints pour stabiliser le mouvement de la chaîne.
En empêchant le jeu dans la chaîne de distribution, le dispositif de réglage contribue à éviter un calage moteur irrégulier, une usure excessive et d'éventuels dommages internes au moteur.
Ce tendeur de chaîne utilise la pression hydraulique pour maintenir une tension constante sur la chaîne de distribution du moteur. Il compense l'allongement et l'usure de la chaîne au fil du temps, assurant ainsi une rotation parfaitement synchronisée des arbres à cames avec le vilebrequin.
Fonction
• Maintient une tension correcte de la chaîne de distribution pendant le fonctionnement du moteur
• Empêche le relâchement et le désalignement de la chaîne
• Garantit un calage précis de l'arbre à cames et des performances optimales du moteur
• Réduit le bruit du moteur, notamment lors des démarrages à froid.
• Protège contre le glissement ou le saut de la chaîne de distribution, ce qui peut causer de graves dommages au moteur
Un tendeur de chaîne usé ou défectueux peut engendrer du jeu dans la chaîne de distribution, provoquant un calage incorrect des soupapes et des dommages potentiels au moteur. Dans les cas les plus graves, la chaîne peut sauter des dents, entraînant une panne interne catastrophique. Le remplacement du tendeur garantit un contrôle optimal de la chaîne, protège les composants du moteur et rétablit un fonctionnement souple et silencieux.
Quand remplacer
• Bruit de cliquetis ou de chaîne au démarrage à froid
• Problèmes de calage moteur ou symptômes de ratés d'allumage
• Lors de la réfection de la chaîne de distribution ou du moteur
• Moteurs à kilométrage élevé avec tendeurs d'origine
• Preuve de fuite d'huile ou de réduction de la pression hydraulique
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610518802
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
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250 ml
Concentré 1:120
Gardez votre pare-brise impeccable grâce au concentré lave-glace OE Match 250 ml : une solution d’entretien automobile compacte et ultra-efficace, conçue pour une utilisation quotidienne. Avec un taux de dilution impressionnant de 1:120, sa formule puissante offre un excellent rapport qualité-prix, permettant de préparer un grand volume de lave-glace avec un seul flacon.
Conçu pour éliminer la saleté routière, les résidus d'insectes et le film plastique, ce produit offre une finition impeccable, sans traces, pour une conduite plus sûre en toutes circonstances. Son action nettoyante avancée assure un glissement fluide des essuie-glaces sur le pare-brise, réduisant les traces et améliorant instantanément la clarté.
Adapté à une utilisation toute l'année, ce lave-glace concentré assure une visibilité optimale par tous les temps et est sans danger pour la peinture, le caoutchouc et le plastique. Son format compact de 250 ml permet de le ranger facilement dans votre véhicule pour des recharges rapides.
Caractéristiques principales :
• Concentré haute concentration 1:120 pour une économie maximale
• Élimine efficacement la saleté, les insectes et les résidus de la route
• Finition sans traces ni bavures pour une visibilité optimale
• Convient à tous les véhicules et systèmes de lave-glace
• Bouteille compacte de 250 ml – idéale pour le rangement et les voyages
Solution pratique et économique, le lave-glace OE Match est idéal pour les conducteurs souhaitant maintenir un pare-brise propre avec un minimum d'effort et une efficacité maximale.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00004400204
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Tube de remplissage d'huile moteur
Ce tube de remplissage d'huile moteur est conçu pour la Porsche 986 Boxster et remplace directement les tubes de remplissage d'huile usés ou endommagés. Il relie le bouchon de remplissage d'huile au moteur, permettant un remplissage propre et contrôlé tout en assurant l'étanchéité du système.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Diagramme de référence n° 19
Sur la Porsche 986, le tube de remplissage d'huile traverse la carrosserie, reliant le compartiment à bagages arrière au moteur. De par sa longueur et son exposition à la chaleur et aux vibrations, il s'agit d'une pièce d'usure connue, susceptible de se dégrader avec le temps.
À quoi sert ce tube de remplissage d'huile ?
Le tube de remplissage d'huile constitue le passage permettant d'ajouter de l'huile moteur en toute sécurité.
Cela aide :
• Prévoir un passage étanche entre le bouchon de remplissage et le moteur
• Empêcher les fuites d'huile et les échappements de vapeurs
• Assurez-vous que le remplissage d'huile soit propre et précis
• Assurer une ventilation adéquate du carter
• Assurer l'intégrité globale du système d'huile moteur
Un tube de remplissage en bon état de fonctionnement est essentiel à la fois pour l'entretien et la fiabilité du moteur.
Pourquoi les tubes du goulot de remplissage d'huile se détériorent-ils ?
Avec le temps, le tube de remplissage d'huile d'origine peut se détériorer sous l'effet de la chaleur, de l'âge et des mouvements du moteur.
Les causes courantes comprennent :
Fissuration et fendillement
Les parties en plastique et en caoutchouc peuvent devenir cassantes et se fissurer.
contamination par les hydrocarbures
Une exposition constante aux vapeurs d'huile peut dégrader les matériaux.
exposition à la chaleur
Les températures du compartiment moteur accélèrent l'usure et le durcissement.
Mouvement et vibration
Les mouvements du moteur peuvent exercer une contrainte sur le tube et les raccords.
Symptômes d'un tube de remplissage d'huile défectueux
• Odeur d'huile provenant du compartiment moteur ou de l'habitacle
• Fuites d'huile visibles autour du tube de remplissage
• Difficulté à ajouter de l'huile
• Voyants d'alerte moteur liés à des fuites de vide
• Fonctionnement irrégulier dû à des fuites d'air dans le système
Un tube de remplissage endommagé peut entraîner des fuites d'huile et une entrée d'air non mesurée dans le moteur.
Pourquoi vous pourriez avoir besoin de remplacer ce tube
Réparer les fuites d'huile
Le remplacement d'un tube fissuré permet d'éviter les fuites d'huile et la contamination.
Rétablir une étanchéité correcte
Garantit l'étanchéité et le bon fonctionnement du système d'huile.
Améliorer les performances du moteur
Élimine les fuites de vide susceptibles d'affecter le fonctionnement du moteur.
Entretien essentiel des véhicules vieillissants
Un point faible courant sur les modèles Porsche 986.
Remplacement à ajustement direct
Conçu pour correspondre aux spécifications d'origine Porsche et faciliter l'installation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610725403
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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Tuyau d'alimentation du radiateur droit
Ce tuyau d'alimentation de radiateur droit est conçu pour les modèles Porsche 997 et 987 Boxster/Cayman. Il constitue un élément essentiel du système de refroidissement avant, acheminant le liquide de refroidissement du moteur vers le radiateur afin d'assurer une dissipation thermique efficace.
Convient à :
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Schéma de référence n° 10
Sur les Porsche à moteur central et arrière, le liquide de refroidissement doit parcourir une longue distance entre le moteur et les radiateurs avant. L'état des canalisations de liquide de refroidissement est donc crucial pour maintenir une température moteur stable et éviter toute surchauffe.
À quoi sert ce tuyau d'alimentation de radiateur ?
Le tuyau d'alimentation du radiateur transporte le liquide de refroidissement du moteur vers le radiateur avant situé du côté droit du véhicule.
Cela aide :
• Maintenir un flux continu de liquide de refroidissement dans le système de refroidissement
• Transférer la chaleur du moteur vers le radiateur
• Assurer la stabilité des températures de fonctionnement du moteur
• Assurer un refroidissement efficace dans toutes les conditions de conduite
• Maintenir une pression adéquate dans le circuit de refroidissement
Sans une conduite d'alimentation fonctionnant correctement, le débit du liquide de refroidissement peut être restreint, voire totalement interrompu.
Pourquoi les tuyaux d'alimentation du radiateur tombent-ils en panne ?
Au fil du temps, les tuyaux de liquide de refroidissement sont exposés à la chaleur, à la pression et aux conditions environnementales qui entraînent une usure et une défaillance.
Les causes courantes comprennent :
Corrosion (sur les parties métalliques)
L'exposition à l'humidité et aux débris de la route peut entraîner de la corrosion au fil du temps.
Fissuration ou fendillement
Les parties en plastique ou en caoutchouc peuvent devenir cassantes et se rompre.
Détérioration des joints et des scellants
Les connexions peuvent s'affaiblir, entraînant des fuites.
usure liée à l'âge
Une exposition prolongée aux cycles thermiques réduit la résistance des matériaux.
Symptômes d'une conduite d'alimentation de radiateur défectueuse
• Fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule
• Messages d'avertissement de niveau de liquide de refroidissement bas
• Le moteur surchauffe anormalement.
• Corrosion ou dommages visibles sur la canalisation
• Odeur sucrée de liquide de refroidissement après avoir conduit
Le remplacement d'un tuyau usé ou qui fuit est essentiel pour éviter la surchauffe et les dommages au moteur.
Pourquoi vous pourriez avoir besoin de remplacer cette canalisation
Prévenir la surchauffe du moteur
Un tuyau d'alimentation en bon état de fonctionnement assure une circulation fiable du liquide de refroidissement.
Réparer les fuites de liquide de refroidissement
Le remplacement des tuyaux endommagés rétablit la pression du système et élimine les fuites.
Maintenir l'efficacité du système de refroidissement
Assure un transfert de chaleur et des performances moteur optimaux.
Maintenance préventive essentielle
Les composants du système de refroidissement doivent être inspectés et remplacés au fur et à mesure de leur vieillissement.
Remplacement à ajustement direct
Conçu pour correspondre aux spécifications d'origine Porsche et assurer un montage correct.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99710662204
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
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Ce capot moteur arrière en aluminium, conforme aux spécifications d'origine, est fabriqué pour reproduire le design Porsche d'origine tout en offrant les avantages d'un poids réduit, et est conçu pour les modèles Porsche 911 de 1974 à 1989.
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989
Cette version OE Match offre l'équilibre parfait entre l'apparence conforme à l'origine et l'amélioration des performances, ce qui la rend idéale pour la restauration, les constructions allégées ou les voitures de route améliorées.
Le capot moteur protège le compartiment moteur tout en permettant la circulation de l'air à travers la grille pour un refroidissement optimal. Sa construction en aluminium allège l'arrière du véhicule, améliorant ainsi l'équilibre et la tenue de route.
Fonction
• Recouvre et protège le compartiment moteur
• Permet la circulation de l'air pour le refroidissement du moteur
• Réduit le poids du véhicule par rapport aux versions en acier
• Améliore la répartition du poids et la maniabilité
• Conserve le style et l'ajustement d'origine
Les couvercles d'origine en acier peuvent se corroder, s'abîmer ou mal s'ajuster avec le temps. Opter pour une version en aluminium permet non seulement de retrouver un ajustement parfait, mais aussi de réduire sensiblement le poids.
Ceci est particulièrement avantageux pour les passionnés recherchant des performances améliorées ou construisant des modèles Porsche légers et conformes à l'époque.
Quand remplacer
• Rouille ou corrosion sur le couvercle en acier d'origine
• Dommages causés par un accident ou une structure
• Mauvais alignement ou ajustement des panneaux
• Réduction du poids pour les configurations performantes
• Lors de projets de restauration ou de modernisation
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91151290301ALU
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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Du lundi au vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé Veuillez noter : Nous serons fermés du Vendredi saint (18 avril) au lundi (21 avril), et nous rouvrirons normalement le mardi (22 avril).