Rondelle concave d'amortisseur. Porsche 991.2 / 992.1 / 992.2  ❭  9P1412103

rondelle concave d'amortisseur, inférieure
Cette rondelle concave d'amortisseur est une rondelle de fixation de suspension de type d'origine, conçue pour les systèmes de suspension avant Porsche équipés de fonctions avancées de contrôle du châssis. La rondelle concave soutient et stabilise l'ensemble de fixation de l'amortisseur avant en répartissant uniformément la force de serrage sur les composants de la suspension. Elle contribue à maintenir une géométrie de suspension optimale, une fixation sûre et un fonctionnement stable de l'amortisseur.
Vendu à l'unité , 2 nécessaires - convient à la jambe de suspension gauche ou droite

Convient à :
* Voitures équipées de la fonction de levage de l'essieu avant (Code optionnel : 474)
Porsche 991.2 Carrera2017 - 2019
Porsche 991.2 Turbo 2017 - 2020

* avec système de suspension pilotée (Code optionnel : 2UH)
Porsche 992.1 Carrera 2020 - 2024
Porsche 992 DAKAR (PR:E7S) 2022 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 - 2025

* avec système de suspension pilotée (Code optionnel : 2UH)
Porsche 992.2 Carrera 2024 >>
Porsche 992.2 Turbo S 2026 >>

Schéma de référence n° 10

Cette rondelle est spécifiquement conçue pour les véhicules Porsche équipés de technologies de suspension avancées, notamment la fonction de levage de l'essieu avant (code option 474) ou le système de suspension pilotée (code option 2UH). Ces systèmes imposent des contraintes dynamiques supplémentaires à l'ensemble de suspension ; une répartition correcte des charges et un positionnement précis des composants sont donc essentiels pour garantir le confort de conduite, la précision de la tenue de route et la durabilité de la suspension.

Idéal pour les réfections de suspension, le remplacement des amortisseurs, les réparations suite à un accident ou l'entretien préventif, ce composant contribue à restaurer l'intégrité de la suspension d'origine et les performances fiables du châssis.

Fonction
• Répartit uniformément la charge de la suspension sur les points de fixation
• Assure le bon positionnement de l'ensemble amortisseur
• Contribue au maintien d'une géométrie de suspension avant correcte
• Réduit les contraintes sur les surfaces de montage de la suspension
• Assure le fonctionnement stable des systèmes de suspension contrôlée

Les éléments de fixation de la suspension sont soumis à des charges dynamiques constantes, aux vibrations et aux impacts de la route. Une rondelle concave endommagée, tordue ou corrodée peut affecter l'alignement de l'amortisseur, répartir inégalement les charges sur la suspension et potentiellement entraîner une usure prématurée des composants de fixation. Le remplacement des rondelles usées ou endommagées contribue à maintenir la stabilité de la suspension, le confort de conduite et l'intégrité du châssis.

Quand remplacer
• Lors de l'entretien des amortisseurs ou de la suspension
• Surfaces des rondelles tordues, fissurées ou corrodées
• Bruit ou mouvement de la suspension au niveau de l'ensemble de jambe de force
• Après un impact ou un accident dommageant la suspension
• Lors du levage de l'essieu avant ou du remplacement d'un composant du PASM

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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