OE Match

• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 pk) 2016-19

Deze motordistributiekettingset reviseert het complete distributiesysteem dat verantwoordelijk is voor de synchronisatie van de krukas en nokkenassen. Het omvat de distributieketting, de hydraulische spanner en alle belangrijke geleiderails. Samen vormen deze componenten:

• Zorg ervoor dat de distributieketting goed gespannen is
• Leid de ketting soepel langs het timingpad van de motor
• Zorg voor een nauwkeurige kleptiming voor een correcte verbranding
• Verminder kettingtrillingen, lawaai en slijtage
• Zorg voor stabiele prestaties in alle toerentalbereiken

• Ratelend of metaalachtig kettinggeluid , vooral bij een koude start
  
• Motorcontrolelampje , vaak met correlatiecodes voor nokkenas/krukas
  
• Onregelmatige stationairloop, haperingen of misfires als gevolg van een onjuiste kleptiming
  
• Verlies van vermogen of verminderde prestaties
• Metaalschaafsel in de olie van versleten geleiders of ketting
  
• Olie lekt uit het spannergebied
• Moeilijk starten of helemaal niet starten als de timing ernstig uit de pas loopt
  
  

Montagekit voor achterste stabilisatorstang
Deze montagekit (hardware) voor de achterste stabilisatorstang voor de Porsche 914 bevat alle essentiële onderdelen die nodig zijn voor de correcte montage, bevestiging en versterking van het achterste stabilisatorstangsysteem. Deze kit is ontworpen voor restauratie, upgrades en reparaties en zorgt ervoor dat de achterwielophanging presteert zoals Porsche het bedoeld heeft: verbeterde stabiliteit, bochtcontrole en chassisrespons.

Past op:

• Porsche 914 (1970-1974)

Diagram Ref.nr.: 28

De set bevat:
2 x 91450125910/1 – Montagebeugel
2 x 91450153271/1 – Verstevigingsplaten
2 x 90133379303/1 – Bussen
2 x 90133375301/1 Beugels
4 x 90134378200/1 – Bussen
4 x 90007508704 – Bouten
4 x 90002701501 – Ringen

Elk onderdeel wordt vervaardigd volgens nauwkeurige toleranties en prestatienormen. Ideaal voor het vervangen van verouderde hardware, het upgraden van versleten onderdelen of het installeren van een stabilisatorstang aan de achterzijde op modellen die er oorspronkelijk geen hadden.

Wat de hardwarekit voor de achterste stabilisatorstang doet

Het stabilisatorstangsysteem stabiliseert de achterkant van de Porsche 914 door overhellen in bochten te verminderen. Deze set zorgt voor een correcte montage en versteviging van de stang, waardoor deze optimaal functioneert.

Belangrijkste functies

• Biedt veilige bevestigingspunten voor de stabilisatorstang
• Versterkt het achterste ophangingsconsolegebied
• Zorgt voor een correcte balkgeometrie en uitlijning
• Vermindert het overhellen van de achterkant van de carrosserie bij zijdelingse belasting
• Verbetert de balans in bochten, de stabiliteit en het vertrouwen van de bestuurder
• Zorgt voor een correcte montage van de bus en beugel voor betrouwbaarheid op de lange termijn

Een goed gemonteerde stabilisatorstang aan de achterzijde zorgt voor een verbeterde wegligging van een Porsche 914, vooral in combinatie met vernieuwde ophangingscomponenten.

De achterwielophanging van de Porsche 914 staat bekend om de belasting van bevestigingsmateriaal, vooral bij auto's die worden gebruikt voor sportief rijden, autocross of sportief weggebruik. Tientallen jaren gebruik eisen hun tol van originele onderdelen.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen

• Verouderde bussen die barsten, verharden of instorten
  
• Corrosie op beugels, bouten en ringen
  
• Metaalmoeheid door voortdurende laterale krachten
  
• Eerdere onjuiste installaties die hebben geleid tot verzwakte montagepunten
  
• Versterkingsplaten die loslaten door veroudering of roest
  
• Chassisflexie belast de originele montageplekken

Wanneer de hardware slijt of kapotgaat, werkt de stabilisatorstang niet meer goed. Nog erger: hij kan zelfs helemaal losraken.

Waarom deze kit vervangen of geïnstalleerd moet worden

Door een nieuwe stabilisatorstang-hardwarekit te installeren, wordt de stabiliteit van de achterkant van de Porsche 914 hersteld en wordt verdere schade aan de ophanging voorkomen.

Voordelen van het installeren van deze nieuwe kit

• Zorgt voor een correcte montage en geometrie van de stabilisatorstang
  
• Verbetert de handling, het bochtenwerk en de algehele stabiliteit
  
• Verwijdert krakende, bonkende of losse veringssymptomen
  
• Versterkt structurele gebieden die gevoelig zijn voor vermoeidheid
• Biedt een nieuwe set met alle benodigde beugels, bouten en bussen
• Ideaal voor het restaureren of upgraden van niet-uitgeruste auto's

• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09

• De distributieketting zorgt voor synchronisatie tussen de krukas en de nokkenassen (en soms de tussenassen), zodat de kleppen van de motor precies op het juiste moment openen en sluiten.
• De ketting drijft deze componenten aan; de geleiders/rails zorgen voor het juiste kettingpad en de juiste spanning, waardoor speling of verkeerde uitlijning wordt voorkomen.
• Na verloop van tijd kunnen slijtage van de ketting, geleiderslijtage, vermoeidheid van de spanner of schade aan de rail ervoor zorgen dat de distributieketting “verslapt” of gaat speling vertonen, wat de timingnauwkeurigheid in gevaar brengt, meer lawaai veroorzaakt en in het ergste geval kan leiden tot ernstige motorschade.
• De kit vervangt alle belangrijke elementen, zodat het distributiesysteem weer voldoet aan de fabrieksspecificaties: nieuwe ketting, geleiders, rails en bijbehorende aandrijfmechanismecomponenten.

• Aanhoudend ratelend of kletterend geluid aan de voorkant van de motor (het gebied rond de distributiekap), vooral bij een koude start of stationair draaien: een veelvoorkomend symptoom van een slappe ketting.
  
• Controleer het motorlampje of geef foutcodes weer die betrekking hebben op de nokkenastiming, de tussenas of de variabele kleptiming. Deze kunnen duiden op mogelijke problemen met de distributieketting of -geleider.
  
• Verlies van vermogen , onregelmatige werking, misfiring of onregelmatig motorgedrag — als de timing afwijkt vanwege slijtage van de ketting/spanner.
  
• Motor met een hoog brandstofverbruik of vermoedelijke slijtage : bij prestatiemotoren adviseren velen proactief de onderdelen van het distributiesysteem te vervangen wanneer er groot onderhoud wordt uitgevoerd, ook al zijn er nog geen zichtbare symptomen.
  
• Tijdens groot onderhoud aan de motor (bijvoorbeeld het verwijderen van het distributiedeksel, het vervangen van de nokkenassen, werkzaamheden aan de voorkant van de motor) is het efficiënt om de kit op dat moment te vervangen, aangezien het veel werk kost om toegang te krijgen tot het distributiesysteem.
  
• Wanneer bij inspectie zichtbare tekenen worden geconstateerd: versleten kettingschakels, uitgerekte ketting, gebarsten geleiderails, beschadigde spanner, overmatige speling in de componenten van de distributieaandrijving.

• Beschermt de integriteit van de motor : een defecte distributieketting of geleider kan leiden tot contact tussen de klep en de zuiger, ernstige motorschade en enorme reparatiekosten. Door deze kit te vervangen, wordt dit risico verminderd.
  
• Herstelt de nauwkeurigheid van de motortiming : een nieuwe ketting/geleider/railset zorgt ervoor dat de kleptiming correct is, voor volledige motorprestaties, een juiste stationair toerentalregeling, een soepele werking en een correcte respons.
  
• Elimineert het geluid van de timingaandrijving : een slappe ketting of defecte geleiders veroorzaken vaak hoorbare geluiden; nieuwe componenten zorgen voor een stillere en verfijndere werking van de motor.
  
• Kosteneffectief indien geopend : Omdat toegang tot het distributiekettingsysteem veel werk met zich meebrengt, kunt u later extra werk besparen door de volledige set te vervangen terwijl u al onder de distributiedeksel zit.

Accessoire aandrijfriemset (serpentine riemset)
Deze kit bevat alles wat nodig is om de primaire slijtageonderdelen van uw hulpaandrijvingssysteem te vervangen. Elke kit wordt compleet geleverd met een nieuwe serpentine riem, een schokdemper voor de aandrijfriemspanner, een spanrol, twee meelooprollen en alle benodigde bevestigingsmaterialen.

De hulpaandrijfriem – beter bekend als een serpentine-riem – brengt het vermogen van de krukas van de motor over naar essentiële onderdelen zoals de dynamo, waterpomp, stuurbekrachtigingspomp en airconditioningcompressor. Hij drijft deze systemen aan via een netwerk van poelies die gesynchroniseerd worden door de rotatie van de riem.

Regelmatige inspectie van de riem is belangrijk. Let op scheuren, rafelen, glazigheid of andere tekenen van slijtage. De meeste fabrikanten adviseren om de riem elke 80.000 tot 160.000 kilometer te vervangen. Een goede riemspanning is net zo belangrijk, dus het is raadzaam om de riemspanner en de meelooprollen te controleren bij elk onderhoud aan de riem.

· Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245PK 2010-17
·          Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride 380PK 2010-17
·          Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 pk) 2014-16
·          Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
·          Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 pk) 2014-16
·          Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16

Symptomen van een defect aan de accessoire-aandrijfriemset

• Slijtage: Barsten, glazuren of rafelen kunnen ervoor zorgen dat de riem gaat slippen.
• Verkeerde uitlijning van de poelie: Verkeerd uitgelijnde poelies leiden tot onregelmatige slijtage en ongewenste geluiden.
• Onjuiste spanning: Te veel of te weinig spanning kan ertoe leiden dat de riem slipt of dat onderdelen voortijdig kapotgaan.
• Verontreiniging: Olie, koelvloeistof en vuil kunnen het materiaal van de riem verzwakken.
• Overmatig geluid: Een piepend geluid, vooral bij het starten, duidt vaak op problemen met de riem of de spanner.

Met deze revisieset zorgt u ervoor dat het distributiesysteem van uw motor weer op de juiste specificaties komt: ketting, geleiders, rails, spanpad – alles vernieuwd in één pakket.

Past op:

• Porsche 996 TURBO 2000-05

• Het distributiekettingsysteem synchroniseert de krukas en de nokkenassen (en soms de tussenassen), zodat de kleppen op het juiste moment openen/sluiten, relatief ten opzichte van de positie van de zuiger.
• De ketting zelf drijft de nok aan vanaf de krukas of tussenas. Geleiders/rails zorgen ervoor dat de ketting in de juiste richting loopt, onder spanning blijft en geluid en slijtage tot een minimum beperkt.
• Na verloop van tijd kan de ketting uitrekken, kunnen de geleiders slijten of breken en kan de voorspanning van de spanners afnemen. Dit kan leiden tot speling in de timing, kettinggeluiden en in het ergste geval tot verkeerde timing of ernstige motorschade.
• Een complete set waarbij de ketting en geleiders worden vervangen, zorgt ervoor dat het distributiesysteem weer op de juiste specificaties komt (kettingpad, spanning, uitlijning) en herstelt daarmee de prestaties, betrouwbaarheid en levensduur van de motor.

• U hoort geratel of geklapper aan de voorkant van de motor (het distributiedekselgebied) tijdens het starten, stationair draaien of onder belasting: een klassiek teken dat de ketting slap hangt.
  
• U ervaart slechte motorprestaties , onregelmatige loop of ontstekingsfouten die het gevolg zijn van timingfouten.
  
• De motor heeft een hoge kilometerstand of een lange onderhoudsgeschiedenis met originele distributieonderdelen. Slijtage is cumulatief en door deze tijdig te vervangen, kunt u storingen voorkomen.
  
• Bij inspectie ontdekt u dat de geleiders/rails versleten zijn (gebarsten kunststof, gespleten oppervlakken) of dat de ketting zichtbaar slap hangt.
• U vangt gerelateerde diagnostische foutcodes (DTC's) op voor de nokkenastiming of de tussenas, etc.

• Beschermt de motor : een defecte distributieketting kan leiden tot contact tussen klep en zuiger, ernstige motorschade en hoge kosten. Het vroegtijdig vervangen van het kettingsysteem is preventief.
  
• Herstelt de juiste timing : met een nieuwe ketting/geleiders wordt de timing van uw nokkenas/kleppen weer op de juiste waarde ingesteld; de motor loopt soepeler, betrouwbaarder en met vol vermogen.
  
• Elimineert ruis en verbetert de betrouwbaarheid : Versleten geleiders of een slappe ketting produceren onaanvaardbaar lawaai en duiden op een dreigend defect. Vervanging lost dit op.
  
• Kosteneffectief zolang het systeem open is : er is al veel werk nodig om toegang te krijgen tot de distributieketting; als u slechts een deel van het systeem vervangt, riskeert u dat er later opnieuw werk moet worden verricht.

Accessoire aandrijfriemset (serpentine riemset)
Deze kit bevat alles wat nodig is om de primaire slijtageonderdelen van uw hulpaandrijvingssysteem te vervangen. Elke kit wordt compleet geleverd met een nieuwe serpentine riem, een schokdemper voor de aandrijfriemspanner, een spanrol, twee meelooprollen en alle benodigde bevestigingsmaterialen.

De hulpaandrijfriem – beter bekend als een serpentine-riem – brengt het vermogen van de krukas van de motor over naar essentiële onderdelen zoals de dynamo, waterpomp, stuurbekrachtigingspomp en airconditioningcompressor. Hij drijft deze systemen aan via een netwerk van poelies die gesynchroniseerd worden door de rotatie van de riem.

Regelmatige inspectie van de riem is belangrijk. Let op scheuren, rafelen, glazigheid of andere tekenen van slijtage. De meeste fabrikanten adviseren om de riem elke 80.000 tot 160.000 kilometer te vervangen. Een goede riemspanning is net zo belangrijk, dus het is raadzaam om de riemspanner en de meelooprollen te controleren bij elk onderhoud aan de riem.

Symptomen van een defect aan de accessoire-aandrijfriemset

• Slijtage: Barsten, glazuren of rafelen kunnen ervoor zorgen dat de riem gaat slippen.
• Verkeerde uitlijning van de poelie: Verkeerd uitgelijnde poelies leiden tot onregelmatige slijtage en ongewenste geluiden.
• Onjuiste spanning: Te veel of te weinig spanning kan ertoe leiden dat de riem slipt of dat onderdelen voortijdig kapotgaan.
• Verontreiniging: Olie, koelvloeistof en vuil kunnen het materiaal van de riem verzwakken.
• Overmatig geluid: Een piepend geluid, vooral bij het starten, duidt vaak op problemen met de riem of de spanner.

Accessoire aandrijfriemset (serpentine riemset)
Deze kit bevat alles wat nodig is om de primaire slijtageonderdelen van uw hulpaandrijvingssysteem te vervangen. Elke kit wordt compleet geleverd met een nieuwe serpentine riem, een schokdemper voor de aandrijfriemspanner, een spanrol, twee meelooprollen en alle benodigde bevestigingsmaterialen.

De hulpaandrijfriem – beter bekend als een serpentine-riem – brengt het vermogen van de krukas van de motor over naar essentiële onderdelen zoals de dynamo, waterpomp, stuurbekrachtigingspomp en airconditioningcompressor. Hij drijft deze systemen aan via een netwerk van poelies die gesynchroniseerd worden door de rotatie van de riem.

Regelmatige inspectie van de riem is belangrijk. Let op scheuren, rafelen, glazigheid of andere tekenen van slijtage. De meeste fabrikanten adviseren om de riem elke 80.000 tot 160.000 kilometer te vervangen. Een goede riemspanning is net zo belangrijk, dus het is raadzaam om de riemspanner en de meelooprollen te controleren bij elk onderhoud aan de riem.

· Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
·          Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
·          Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine 400PK 2010-17
·          Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzine 400PK 2010-17
·          Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine 500PK 2010-17
·          Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
·          Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
·          Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13

Symptomen van een defect aan de accessoire-aandrijfriemset

• Slijtage: Barsten, glazuren of rafelen kunnen ervoor zorgen dat de riem gaat slippen.
• Verkeerde uitlijning van de poelie: Verkeerd uitgelijnde poelies leiden tot onregelmatige slijtage en ongewenste geluiden.
• Onjuiste spanning: Te veel of te weinig spanning kan ertoe leiden dat de riem slipt of dat onderdelen voortijdig kapotgaan.
• Verontreiniging: Olie, koelvloeistof en vuil kunnen het materiaal van de riem verzwakken.
• Overmatig geluid: Een piepend geluid, vooral bij het starten, duidt vaak op problemen met de riem of de spanner.

Klik op 'Inzoomen' voor een groter onderdeeloverzicht.
Diagram ref. nr. 1, 3, 6, 7, 16,