OE Match

Pakking voor wateraansluiting cilinderkop
Verkocht per stuk

Hoogwaardige vervangingspakking voor de wateraansluiting op de cilinderkop, ontworpen voor Porsche 924S, 944 en vroege Porsche 928 / 928S 16-kleppenmodellen tot 1986.

Geschikt voor:

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagramreferentienummer 22

Deze pakking zorgt voor een goede afdichting bij het koelvloeistofaansluitpunt, waardoor lekkages worden voorkomen en de juiste druk en prestaties van het koelsysteem behouden blijven.

Deze verbeterde afdichting is vervaardigd uit een modern, vezelversterkt afdichtingsmateriaal en biedt een superieure duurzaamheid in vergelijking met oudere pakkingmaterialen, met een verbeterde weerstand tegen hitte, druk en blootstelling aan koelvloeistof.

Belangrijkste kenmerken

• Direct vervangende pakking voor de wateraansluiting van de cilinderkop
• Geschikt voor Porsche 924S, 944 en de vroege 928 / 928S (16V) modellen
• Hoogwaardig vezelversterkt materiaal voor verbeterde duurzaamheid
• Pasvorm en afdichting zoals bij OEM-modellen
• Bestand tegen hitte, druk en blootstelling aan koelvloeistof
• Ideaal voor onderhoud, reparatie of motorrevisie

Functie en doel

Deze pakking dicht de koelvloeistofaansluiting bij de cilinderkop af.

Het helpt om:

• Voorkom lekkage van koelvloeistof
• Zorg voor de juiste druk in het koelsysteem
• Zorg voor een efficiënte temperatuurregeling van de motor
• Beschermt tegen oververhitting en motorschade

Waarom deze pakking vervangen?

Pakkingen in koelsystemen worden blootgesteld aan constante temperatuurschommelingen en vloeistofdruk.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:

• Koelvloeistoflekkage bij de aansluiting op de cilinderkop
• Aangetast of uitgehard pakkingmateriaal
• Verlies van afdichtingsvermogen
• Verhoogd risico op oververhitting van de motor

Het vervangen van de pakking herstelt de koelefficiëntie en de betrouwbaarheid van de motor.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92810619704

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Pakking voor de eindkap van de cilinderkop.
Per stuk verkocht - 2 stuks per auto nodig.
De Porsche cilinderkop-eindkap/koelvloeistofuitlaatpakking is een originele OEM-afdichting, ontworpen voor de koelvloeistofflensaansluiting op de cilinderkop. Deze pakking zorgt voor een lekvrije verbinding tussen de cilinderkop en de koelvloeistofuitlaatbehuizing of -slangflens, waardoor koelvloeistofverlies wordt voorkomen en de juiste motortemperatuurregeling behouden blijft.

Geschikt voor:

• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S2 4.7L 1985-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-87
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
  

Diagram Ref. nr. 15

Wat deze pakking doet:

Het dicht de verbinding af tussen de cilinderkop en de waterslang of wateraansluiting/uitlaatflens, waardoor lekkage van koelvloeistof op die plek wordt voorkomen.
Helpt de integriteit van het koelsysteem te behouden en zorgt ervoor dat de koelvloeistof correct door de cilinderkop en naar de rest van het koelcircuit stroomt zonder lekkage.
Voorkomt verlies van koelvloeistof, oververhitting of vermenging van koelvloeistof met andere onderdelen van de motor (bijvoorbeeld lekkende koelvloeistof in de motorruimte).

Symptomen en tekenen van een defecte pakking:

• Koelvloeistof lekt rond de cilinderkop/slangaansluiting bij de wateruitlaat.
  
• Koelvloeistof kan zich onder de motor ophopen, vooral nadat de auto een tijdje heeft stilgestaan.
  
• Oververhitting of schommelende motortemperatuur, als het koelsysteem druk verliest of lekt.
  
• Laag koelvloeistofniveau zonder duidelijke lekkage in het reservoir.
  
• Aanwijzingen voor corrosie of roest rond de slang/flens/kopverbinding, mogelijk groenachtig of witachtig residu.
  
• Vocht (druppels koelvloeistof) op het oppervlak van de cilinderkop onder de slangaansluitingen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Voorkomt koelvloeistoflekkages
• Behoudt de koelefficiëntie
• Beschermt tegen dure reparaties
• Voorkomt corrosie en residu

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92810616701

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

• Achterpakking van het nokkenashuisdeksel - Modern vezelversterkt afdichtingsmateriaal

Hoogwaardige vervangende pakking voor het nokkenasdeksel, ontworpen voor Porsche 928 (alle 16-kleppenmotoren), evenals Porsche 924S en 944 modellen.

Geschikt voor:

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagram referentienummer 6

Deze pakking dicht het nokkenashuisdeksel af, voorkomt olielekkages en zorgt voor een goede afdichting van de motor. In tegenstelling tot het originele kurken ontwerp is deze verbeterde versie vervaardigd van een modern, vezelversterkt afdichtingsmateriaal, wat zorgt voor een betere duurzaamheid, betrouwbaarheid en weerstand tegen hitte en olie.

Deze pakking is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm en langdurige prestaties – ideaal voor zowel onderhoud als motorrevisies.

Belangrijkste kenmerken

• Direct vervangende pakking voor het nokkenashuisdeksel
• Geschikt voor Porsche 928 (16V), 924 en 944 modellen
• Verbeterd vezelversterkt materiaal (vervangt het originele kurk)
• Verbeterde duurzaamheid en weerstand tegen olie en hitte
• Pasvorm en afdichting zoals bij OEM-modellen
• Ideaal voor onderhoud, reparatie of motorrevisie

Functie en doel

Deze pakking zorgt voor een goede afdichting tussen het nokkenashuis en het deksel.

Het helpt om:

• Voorkom lekkage van motorolie
• Zorg voor een goede afdichting bij hoge temperaturen.
• Bescherm de interne motoronderdelen
• Ondersteuning van de betrouwbaarheid van de motor op lange termijn

Waarom overstappen op een moderne pakking?

Originele kurken pakkingen zijn na verloop van tijd gevoelig voor slijtage.

De voordelen van het verbeterde materiaal zijn onder meer:

• Verhoogde weerstand tegen hitte en olie
• Verminderd risico op scheuren of krimp
• Langere levensduur
• Verbeterde afdichtingsprestaties

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92810518902

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Afdichting van de dop van het remvloeistofreservoir

Hoogwaardige vervangende afdichting voor de dop van het remvloeistofreservoir, ontworpen voor klassieke Porsche 911 (1968-1986), Porsche 914 en Porsche 928 modellen.

Deze pakking past in de dop van het remvloeistofreservoir en zorgt voor een goede afdichting om lekkage te voorkomen en het remsysteem te beschermen tegen vocht en vervuiling.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
• Porsche 914 (1970-1976)
• Porsche 912E 4-cilinder 1976

Diagram referentienummer 3

Deze afdichting is vervaardigd volgens OEM-specificaties, garandeert betrouwbare prestaties en is een essentieel onderdeel voor het behoud van een goede werking van het remsysteem, met name bij klassieke en luchtgekoelde Porsche-modellen.

Belangrijkste kenmerken

• Direct vervangende afdichting voor de dop van het remvloeistofreservoir
• Past in de dop van het reservoir voor een veilige afsluiting
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Helpt lekkage en verontreiniging van remvloeistof te voorkomen
• Duurzaam materiaal voor langdurige betrouwbaarheid
• Ideaal voor onderhoud en restauratie

Functie en doel

Deze dopafdichting zorgt voor een hermetisch afgesloten remvloeistofreservoir.

Het helpt om:

• Voorkom lekkage van remvloeistof
• Bescherm het systeem tegen indringing van vocht
• Zorg voor de juiste hydraulische druk
• Behoud de prestaties van het remsysteem

Waarom de afdichting van de remvloeistofdop vervangen?

Na verloop van tijd kunnen afdichtingen verslechteren door blootstelling aan remvloeistof en omgevingsinvloeden.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:

• Gebarsten of uitgehard rubber
• Vloeistoflekkage rond de dop
• Vocht dat het systeem binnendringt
• Verminderde remprestaties

Het vervangen van de afdichting draagt bij aan een veilige en betrouwbare werking van het remsysteem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90135590800

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Pakking voor rembekrachtiger – afdichting tussen rembekrachtiger en schot

Hoogwaardige vervangende pakking voor de rembekrachtiger

Dit essentiële afdichtingsonderdeel wordt tussen de rembekrachtiger (servo) en het schutbord van het voertuig gemonteerd en zorgt voor een luchtdichte afsluiting van het remsysteem. Het speelt een cruciale rol bij het handhaven van de juiste vacuümdruk voor een consistente rembekrachtiging en een goed pedaalgevoel.

Geschikt voor:

• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramreferentie nr. 13

Deze pakking is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare afdichting, waardoor hij ideaal is voor zowel onderhouds- als restauratiewerkzaamheden.

Belangrijkste kenmerken

• Direct vervangende pakking voor de rembekrachtiger
• Past tussen de rembekrachtiger en het schutbord.
• Pasvorm en afdichting zoals bij OEM-modellen
• Behoudt de vacuümintegriteit binnen het remsysteem
• Duurzaam materiaal voor langdurige betrouwbaarheid
• Ideaal voor reparatie, onderhoud of restauratie

Functie en doel

De pakking van de rembekrachtiger zorgt voor een goede afdichting tussen de rembekrachtiger en het schutbord.

Het helpt om:

• Zorg voor de juiste vacuümdruk voor rembekrachtiging
• Voorkom luchtlekkages in het remsysteem
• Ondersteunt een consistent rempedaalgevoel
• Beschermt tegen vervuiling en indringing van vocht

Waarom de pakking van uw rembekrachtiger vervangen?

Pakkingen kunnen na verloop van tijd verslechteren door ouderdom, hitte en blootstelling aan de elementen.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:

• Vacuümlekken die de remprestaties beïnvloeden
• Verhard of gebarsten pakkingmateriaal
• Verminderde remassistentie
• Slechte afdichting tussen componenten

Het vervangen van de pakking herstelt de juiste remwerking en de betrouwbaarheid van het systeem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

477611951

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Oliecarter – Onderste deel voor het motorcarter

Hoogwaardig OEM-vervangend carterdeksel voor Porsche 991.2-modellen, ontworpen om een goede opvang en circulatie van de motorolie te garanderen.

Deze onderste oliecarterpan vormt een essentieel onderdeel van het motorsmeersysteem. Hij bevat de motorolie en zorgt voor een constante olietoevoer onder alle rijomstandigheden. De pan is vervaardigd volgens de exacte fabrieksspecificaties en biedt daardoor een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare afdichting.

Geschikt voor:

• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 pk) 2016-19

Diagram referentienummer 1

Of het nu gaat om het vervangen van een beschadigde carterpan of het uitvoeren van preventief onderhoud, deze oliecarterpan voor de Porsche 991.2 garandeert langdurige bescherming en optimale prestaties van de motor.

Belangrijkste kenmerken

• Origineel OEM-specificatie oliecarteronderdeel
• Ontworpen voor Porsche 991.2 motoren
• Zorgt voor een goede olieopvang en -circulatie.
• Nauwkeurig ontworpen voor een perfecte pasvorm
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid
• Ideaal voor reparatie, vervanging of motorrevisie

Functie en doel

Het carter (oliecarter) speelt een essentiële rol in het smeersysteem van de motor.

Het helpt om:

• Motorolie opslaan en laten circuleren
• Ondersteunt een juiste oliedruk en -doorstroming
• Bescherm de interne motoronderdelen
• Helpt bij de warmteafvoer

Waarom zou u uw carterpan vervangen?

Carterpannen kunnen na verloop van tijd beschadigd raken door stoten, corrosie of slijtage.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:

• Olie lekt uit scheuren of vervormde oppervlakken
• Beschadigde bevestigingspunten
• Corrosie of verontreiniging
• Verminderde afdichtingsprestaties

Het vervangen van het carter zorgt voor een goede afdichting en bescherming van de motor.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0PB115818C

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Afdichting tussen ATF-reservoir en versnellingsbakcarter – O-ring (924 / 928 / 944 / 968)

Hoogwaardige vervangende O-ringafdichting, ontworpen voor de verbinding tussen het reservoir voor de automatische transmissievloeistof (ATF) en de carterpan van de versnellingsbak.

Dit cruciale afdichtingsonderdeel zorgt voor een strakke en lekvrije verbinding op het overgangspunt tussen het vulreservoir en de transmissieoliecarter, waardoor een goede vloeistofcirculatie en systeemintegriteit gewaarborgd blijven.

Geschikt voor:

• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramreferentienummer 41

Deze afdichting is vervaardigd volgens OEM-specificaties en is essentieel om lekkages te voorkomen en een betrouwbare werking van Porsche automatische transmissiesystemen te garanderen.

Belangrijkste kenmerken

• Directe vervanging van de O-ringafdichting voor de aansluiting van het ATF-reservoir
• Ontworpen voor aansluiting tussen versnellingsbakcarter en transmissieoliecarter
• Pasvorm en afdichting zoals bij OEM-modellen
• Helpt lekkage en verontreiniging van ATF te voorkomen
• Duurzaam materiaal voor langdurige betrouwbaarheid
• Essentieel onderhoudsonderdeel voor automatische transmissies

Functie en doel

Deze O-ringafdichting zorgt voor een veilige verbinding tussen het ATF-reservoir en de carterpan van de versnellingsbak.

Het helpt om:

• Voorkom lekkage van transmissievloeistof
• Zorg voor de juiste systeemdruk en -doorstroming.
• Beschermt tegen vuil en verontreiniging
• Ondersteuning van de prestaties van de versnellingsbak op de lange termijn

Waarom deze afdichting vervangen?

O-ringen kunnen na verloop van tijd verslechteren als gevolg van hitte, druk en blootstelling aan vloeistoffen.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:

• ATF-lekkage bij de aansluiting van het reservoir
• Verhard of broos afdichtingsmateriaal
• Verlies van afdichtingsintegriteit
• Verminderde transmissie-efficiëntie

Het vervangen van de afdichting zorgt voor blijvende betrouwbaarheid en voorkomt kostbare transmissieproblemen.

Behoud de betrouwbaarheid en prestaties van uw Porsche automatische transmissie met deze O-ringafdichting tussen het ATF-reservoir en de versnellingsbakcarter, speciaal ontworpen voor de Porsche 924, 928, 944 en 968 modellen.

Deze OEM-afdichting zorgt voor een veilige verbinding tussen het transmissievloeistofreservoir en het carter, waardoor lekkages worden voorkomen en de juiste werking van het systeem behouden blijft. Het is een essentieel onderdeel voor zowel routineonderhoud als restauratiewerkzaamheden.

Of u nu een vloeistoflek verhelpt of preventief onderhoud uitvoert, deze O-ring voor de transmissie van Porsche biedt een eenvoudige maar essentiële oplossing.

Ideaal voor onderhoud en reparatie van Porsche-transmissies.

Dit product is geoptimaliseerd voor liefhebbers die op zoek zijn naar:

• Vervanging van de afdichting tussen het Porsche ATF-reservoir en het carter
• Porsche transmissie O-ring 477321487
• Afdichting voor de automatische versnellingsbak van de Porsche 928
• Porsche 944 968 ATF-reservoirafdichting
• Onderdelen voor het repareren van lekkage in de transmissie van Porsche

Deze long-tail zoekwoorden zijn gericht op kopers met een hoge koopintentie die onderhouds- of reparatiewerkzaamheden uitvoeren.

Nauwkeurigheid en pasvorm zoals in de originele fabriek.

Vervaardigd volgens de originele specificaties:

• Geschikt voor automatische transmissiesystemen van Porsche
• Betrouwbare afdichtingsprestaties onder druk
• Duurzame materialen voor langdurig gebruik
• Directe vervanging zonder aanpassingen

Waarom dit zegel belangrijk is

Voorkomt vloeistoflekkages
Zorgt voor het juiste niveau van de transmissievloeistof.

Beschermt het transmissiesysteem
Voorkomt verontreiniging en drukverlies.

Essentieel onderhoudsartikel
Een klein onderdeel dat van cruciaal belang is voor de goede werking van de versnellingsbak.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

477321487

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Porsche ATF-reservoirdopafdichting – afdichting van de vulhals van de automatische transmissie

Hoogwaardige vervangende afdichting voor de dop van het automatische transmissievloeistofreservoir (ATF).

Deze afdichting past op de schroefdop van de vulhals van de transmissieolie en zorgt voor een veilige en lekvrije afsluiting, waardoor de vloeistof goed op zijn plaats blijft en de integriteit van het systeem gewaarborgd is.

Geschikt voor:

• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagram referentienummer 9

Dit onderdeel, vervaardigd volgens OEM-specificaties, is essentieel voor het voorkomen van vloeistoflekkages, het handhaven van de juiste druk en het garanderen van betrouwbare transmissieprestaties.

Belangrijkste kenmerken

• Directe vervanging van de afdichting van de ATF-reservoirdop
• Ontworpen voor de vulhals van een automatische transmissie
• Pasvorm en functionaliteit zoals in de originele fabriek
• Helpt lekkage en verontreiniging van vloeistoffen te voorkomen
• Duurzaam materiaal voor langdurige prestaties
• Essentieel onderhoudsonderdeel

Functie en doel

De afdichting van de ATF-dop zorgt voor een goede afsluiting tussen de vulhals en de dop, wat bijdraagt aan een goede werking van de transmissie.

Het helpt om:

• Voorkom lekkage van transmissievloeistof
• Zorg voor de juiste systeemdruk en reinheid.
• Beschermt tegen vuil en verontreiniging
• Ondersteuning van de betrouwbaarheid van de versnellingsbak op lange termijn

Waarom de dopafdichting van uw ATF-vloeistof vervangen?

Na verloop van tijd kunnen afdichtingen verslechteren door hitte, blootstelling aan vloeistoffen en ouderdom.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:

• Vloeistoflekkage rond de vuldop
• Verhard of gebarsten afdichtingsmateriaal
• Verlies van afdichtingsvermogen
• Besmettingsrisico

Het vervangen van de afdichting zorgt voor blijvende betrouwbaarheid en een goede werking van de transmissie.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

477321483A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remleiding van de remklauw. Flexibele slang voor naar de remklauw.
Deze remleidingen garanderen een nauwkeurige pasvorm, betrouwbare overdracht van de hydraulische druk en de hoogwaardige remprestaties die u van Porsche-techniek mag verwachten.


Porsche 997 MKI C4 / C4S
Porsche 997 MKII C4 / C4S

Niet geschikt voor auto's met keramische remmen (PCCB-optie).

Diagram referentienummer 1 & 7

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99735558

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Ventiel van het ruitenwassersysteem.

Geschikt voor:
Porsche 911 1965-73

Klik op 'Inzoomen' voor een gedetailleerder onderdelendiagram.
Diagramreferentienummer 10.

De prijs is per stuk.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91462821500

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstofinjectorslanghoes – Beschermende brandstofleidinghoes (M28-motoren)

Hoogwaardige brandstofinjectorslanghuls, ontworpen voor Porsche 928S-modellen met M28.19-, M28.20-, M28.21- en M28.22-motoren, en tevens geschikt voor diverse andere compatibele voertuigen.

Geschikt voor:

• Porsche 928S 4.7L 1981-83

Diagramreferentienummer 21

Dit onderdeel fungeert als een beschermende buitenmantel voor de brandstofinjectieslang en helpt de brandstofleidingen te beschermen tegen hitte, slijtage en invloeden van buitenaf in de motorruimte. Het speelt een belangrijke rol in het behoud van de integriteit en levensduur van het brandstofsysteem.

Deze slanghoes is vervaardigd uit duurzaam, hittebestendig materiaal en is ontworpen om zware omstandigheden te weerstaan, terwijl hij tegelijkertijd constante bescherming en flexibiliteit biedt.

Deze injectorslanghuls is een direct vervangingsonderdeel en essentieel voor het behoud van de conditie van de brandstofleiding en het garanderen van de betrouwbaarheid van het systeem op lange termijn.

Belangrijkste kenmerken

• Directe vervanging van de brandstofinjectorslanghuls
• Geschikt voor Porsche 928S (M28.19 / M28.20 / M28.21 / M28.22)
• Ook compatibel met diverse andere voertuigtoepassingen
• Beschermt brandstofinjectorslangen tegen hitte en slijtage
• Duurzame, hittebestendige constructie
• Pasvorm en functionaliteit zoals in de originele fabrieksuitvoering

Functie en doel

Deze slanghoes biedt bescherming voor de brandstofinjectorenslangen.

Het helpt om:

• Bescherm brandstofleidingen tegen de hitte in de motorruimte
• Voorkom slijtage door wrijving en beweging
• Verleng de levensduur van injectieslangen
• Zorg voor een veilige en betrouwbare werking van het brandstofsysteem

Waarom de slanghulzen van uw injectoren vervangen?

Beschermhoezen kunnen na verloop van tijd door hitte en blootstelling aan de omgeving slijten.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:

• Gebarsten of broos materiaal
• Verlies van beschermende werking
• Verhoogde blootstelling van brandstofslangen aan hitte en slijtage
• Voortijdige slijtage van brandstofleidingen

Het vervangen van versleten beschermhulzen helpt brandstofslangen te beschermen en de integriteit van het systeem te behouden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92811035100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Reparatieset voor brandstofinjectorslangen – COHLINE brandstofslang- en klemmenset
Verkocht als paar

Hoogwaardige reparatieset voor brandstofinjectorslangen, speciaal ontworpen voor Porsche 928-modellen. De set bevat alle essentiële onderdelen die nodig zijn om de brandstofleidingaansluitingen van de injectoren te herstellen.

Deze complete set bevat COHLINE brandstofslangen, slangklemmen en beschermhulzen, die zorgen voor een veilige en lekvrije verbinding tussen de brandstofinjectoren en het brandstofsysteem. De set is ontworpen om versleten of beschadigde slangen te vervangen en een correcte brandstoftoevoer te garanderen.

Geschikt voor:

• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagramreferentie nr. 48

De meegeleverde COHLINE-brandstofslangen zijn vervaardigd volgens OEM-normen en ontworpen voor duurzaamheid, brandstofbestendigheid en langdurige betrouwbaarheid onder de omstandigheden in de motorruimte.

Deze reparatieset voor injectorslangen is een directe vervangingsoplossing en essentieel voor het waarborgen van de veiligheid van het brandstofsysteem, het voorkomen van lekkages en het garanderen van consistente motorprestaties.

Inbegrepen in de set

• 2 x Slangklemmen
• 2 x COHLINE brandstofslangen
• 2 x slanghulzen

Belangrijkste kenmerken

• Complete reparatieset voor brandstofinjectorenslangen voor Porsche 928
• Inclusief hoogwaardige COHLINE brandstofslangen
• Ontworpen voor veilige en lekvrije brandstofaansluitingen
• Ideaal voor het vervangen en reviseren van injectorslangen
• Brandstofbestendige materialen voor duurzaamheid op lange termijn
• Pasvorm en functionaliteit zoals in de originele fabriek

Functie en doel

Deze reparatieset herstelt de integriteit van de brandstofinjectieslangaansluitingen.

Het helpt om:

• Zorg voor de juiste brandstofdruk in het systeem.
• Voorkom brandstoflekkages bij de injectoraansluitingen
• Zorg voor een veilige en betrouwbare brandstoflevering
• Ondersteunt optimale motorprestaties

Waarom zou u uw injectorslangen vervangen?

Brandstofslangen degraderen na verloop van tijd door hitte, druk en blootstelling aan brandstof.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:

• Gebarsten of broze slangen
• Brandstoflekkages bij de injectoraansluitingen
• Verlaagde brandstofdruk
• Verhoogde veiligheidsrisico's in de motorruimte

Het vervangen van injectorslangen is cruciaal voor zowel de veiligheid als de prestaties.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92811090301

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Binnenste bus voor positionering van de brandstofinjector – O-ring en trillingsdemper voor injectormontage
Verkocht per stuk

Hoogwaardige brandstofinjector-positioneringsbus, ontworpen voor Porsche 928S-modellen met motoren M28.19, M28.20, M28.21 en M28.22, en tevens geschikt voor diverse andere toepassingen, waaronder bepaalde Mercedes-modellen.

Geschikt voor:

• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 914-4 (1970-1976)

Diagramreferentienummer 27

Dit onderdeel is boven de brandstofinjector gemonteerd en fungeert zowel als positioneringslager als trillingsdempende O-ring. Het zorgt ervoor dat de injector correct gepositioneerd is, terwijl het beweging beperkt en trillingen in het brandstofsysteem absorbeert.

Deze positioneringsbus is vervaardigd uit duurzaam rubber en is ontworpen om bestand te zijn tegen de omstandigheden in het brandstofsysteem, hitte en langdurig gebruik, terwijl de flexibiliteit en afdichtingsprestaties behouden blijven.

Deze binnenste bus voor de positionering van de injector is een direct vervangingsonderdeel en is essentieel voor een correcte uitlijning van de injector, het verminderen van trillingen en het garanderen van een betrouwbare brandstoftoevoer.

Belangrijkste kenmerken

• Directe vervanging van de binnenste centreerbus/O-ring van de brandstofinjector
• Geschikt voor Porsche 928S (M28.19 / M28.20 / M28.21 / M28.22)
• Ook te gebruiken in diverse compatibele voertuigtoepassingen (waaronder Mercedes).
• Biedt positionering van de injector en demping van trillingen
• Duurzame rubberen constructie voor langdurige prestaties
• Pasvorm en functionaliteit zoals in de originele fabrieksuitvoering

Functie en doel

Deze centreerbus fungeert zowel als positioneringsgeleider als trillingsdemper voor de brandstofinjector.

Het helpt om:

• Bevestig de injector in de juiste positie.
• Trillingen in het brandstofsysteem absorberen
• Verbeterde afdichting en stabiliteit
• Ondersteunt een consistente brandstoftoevoer en optimale injectorprestaties

Waarom de centreerbus van uw injector vervangen?

Na verloop van tijd kunnen rubberen afdichtings- en dempingsonderdelen slijten.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:

• Verhard of gebarsten rubber
• Verlies van elasticiteit en dempingsvermogen
• Slechte plaatsing of beweging van de injector
• Trillingen of instabiliteit van het brandstofsysteem

Het vervangen van de centreerbus zorgt ervoor dat de injectoren weer goed passen en verbetert de algehele systeemprestaties.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

311133261A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstofinjectorafdichtingsset – Complete set met O-ringen en bussen voor injectoren
Per stuk verkocht - 8 stuks per auto nodig

Deze complete set bevat alle essentiële afdichtingsonderdelen die nodig zijn voor een correcte installatie en onderhoud van de brandstofinjectoren. Het garandeert een goede afdichting, een stevige bevestiging en optimale injectorprestaties binnen het brandstofsysteem.

Geschikt voor:

• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramreferentienummer 25

Elk onderdeel is vervaardigd volgens OEM-specificaties en ontworpen om bestand te zijn tegen blootstelling aan brandstof, hitte en druk, terwijl de flexibiliteit en afdichtingseigenschappen in de loop der tijd behouden blijven.

Deze injectorafdichtingsset is een directe vervanging en is essentieel om brandstoflekkages te voorkomen, een correcte werking van de injectoren te garanderen en de algehele motorprestaties te ondersteunen.

Inbegrepen in de set

• 1x beschermhoes
• 1x Grote O-ring
• 1x ondersteuningsschijf
• 1x Kleine O-ring

Belangrijkste kenmerken

• Complete afdichtingsset voor brandstofinjectoren voor Porsche 928 S4, GT en GTS
• Inclusief alle benodigde afdichtingsonderdelen voor het onderhoud van de injector.
• Ontworpen voor een correcte installatie en afdichting van de injector.
• Voorkomt brandstoflekkages en handhaaft de systeemdruk
• Duurzame materialen die bestand zijn tegen brandstof en hitte
• Pasvorm en functionaliteit zoals in de originele fabrieksuitvoering

Functie en doel

Deze afdichtingsset bevat alle benodigde onderdelen voor een goede afdichting en ondersteuning van de brandstofinjector.

Het helpt om:

• Zorg voor een lekvrije werking van de injector
• Zorg voor de juiste brandstofsysteemdruk.
• Ondersteun de juiste positionering van de injector
• Bescherm omliggende componenten tegen blootstelling aan brandstof

Waarom de afdichtingen van uw injectoren vervangen?

Door hitte, druk en blootstelling aan brandstof verslechteren de afdichtingen van brandstofinjectoren na verloop van tijd.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:

• Verharde of gebarsten O-ringen
• Brandstoflekkages rond injectoren
• Slechte afdichting en drukverlies
• Verminderde motorprestaties

Het vervangen van de afdichtingen herstelt de juiste afdichting, verbetert de efficiëntie en voorkomt mogelijke schade.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92811090400

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstofinjector-positioneringsbus – Injector-montage O-ring en trillingsdemper
Verkocht per stuk

Hoogwaardige brandstofinjector-positioneringsbus, ontworpen voor Porsche 928S-modellen met motoren M28.19, M28.20, M28.21 en M28.22, en tevens geschikt voor diverse andere toepassingen, waaronder bepaalde Mercedes-modellen.

Geschikt voor:

• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 914-4 (1970-1976)

Diagramreferentienummer 25

Dit onderdeel is boven de brandstofinjector gemonteerd en fungeert zowel als positioneringslager als trillingsdempende O-ring. Het zorgt ervoor dat de injector correct gepositioneerd is, terwijl het beweging beperkt en trillingen in het brandstofsysteem absorbeert.

Deze positioneringsbus is vervaardigd uit duurzaam rubber en is ontworpen om bestand te zijn tegen de omstandigheden in het brandstofsysteem, hitte en langdurig gebruik, terwijl de flexibiliteit en afdichtingsprestaties behouden blijven.

Deze injectorpositioneringsbus is een direct vervangingsonderdeel en is essentieel voor het behouden van een correcte uitlijning van de injector, het verminderen van trillingen en het garanderen van een betrouwbare brandstoftoevoer.

Belangrijkste kenmerken

• Directe vervanging van de positioneringsbus/O-ring voor de brandstofinjector
• Geschikt voor Porsche 928S (M28.19 / M28.20 / M28.21 / M28.22)
• Ook te gebruiken in diverse compatibele voertuigtoepassingen (waaronder Mercedes).
• Biedt positionering van de injector en demping van trillingen
• Duurzame rubberen constructie voor langdurige prestaties
• Pasvorm en functionaliteit zoals in de originele fabrieksuitvoering

Functie en doel

Deze centreerbus fungeert zowel als positioneringsgeleider als trillingsdemper voor de brandstofinjector.

Het helpt om:

• Bevestig de injector in de juiste positie.
• Trillingen in het brandstofsysteem absorberen
• Verbeterde afdichting en stabiliteit
• Ondersteunt een consistente brandstoftoevoer en optimale injectorprestaties

Waarom de centreerbus van uw injector vervangen?

Na verloop van tijd kunnen rubberen afdichtings- en dempingsonderdelen slijten.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:

• Verhard of gebarsten rubber
• Verlies van elasticiteit en dempingsvermogen
• Slechte plaatsing of beweging van de injector
• Trillingen of instabiliteit van het brandstofsysteem

Het vervangen van de centreerbus zorgt ervoor dat de injectoren weer goed passen en verbetert de algehele systeemprestaties.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

311133263

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers