OE Match

Stuurhuis / Stuurhuis, voor voertuigen met SERVOTRONIC, voor LHD (Linksgestuurde) auto's.
Het stuurhuis (tandheugel) is speciaal ontworpen voor de vooras van de Porsche Panamera (970-serie). Het zet uw stuurbewegingen om in een nauwkeurige zijwaartse beweging van de voorwielen, wat zorgt voor een nauwkeurige richting en een stabiel rijgedrag. Gebouwd volgens OEM-specificaties, evenaart het de kwaliteit en prestaties van het origineel.

Past op:
LHD (linksgestuurde) auto's
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
* voor voertuigen met SERVOTRONIC (optiecode: 658)

Diagram ref. nr. 1

• OE-referentienummers: 97034701112, 97034701113, 97034701114, 97034701115, 97034701116, 97034701125, 97034701128, 970347011GX, 970347011LX, 970347011MX, 970347011SX
• Locatie: Stuurhuis aan de voorzijde, onder het voorste subframe, dat de stuurkolom met de spoorstangen verbindt.

De stuurinrichting is cruciaal voor nauwkeurige voertuigcontrole en feedback van de bestuurder. Na verloop van tijd kunnen interne slijtage, vloeistoflekkage of speling in de stuurinrichting leiden tot een los stuurgevoel, een afwijkende stuurrichting of verhoogde bandenslijtage. Vervanging van de stuurinrichting zorgt voor een herstelde stuurrespons, correcte geometrie en betrouwbaar rijgedrag.

Wanneer vervangen:
• Duidelijke speling of losheid in het stuurwiel of vaag gevoel in het midden.
• Lekkages van stuurbekrachtigingsvloeistof rond de behuizing of de hoezen van de stuurbekrachtiging.
• Dwalen of afdrijven op rechte stukken, ondanks een correcte uitlijning.
• Ongelijkmatige bandenslijtage die te wijten is aan beweging van stuurcomponenten.
• Tijdens revisie van de voorkant of ophanging, wanneer het rek toegankelijk is.
• Bij voertuigen met een hoge kilometerstand waarbij het originele rek waarschijnlijk aan het einde van zijn levensduur is.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

97034701128

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stuurhuis / Stuurhuis, voor voertuigen met standaard stuurbekrachtiging, voor LHD (Linksgestuurde auto's).
Dit stuurhuis (tandheugel/stuurhuis) is oorspronkelijk ontwikkeld voor de Porsche Cayenne (955/957)-serie. Het doel ervan is om de stuurbewegingen van de bestuurder om te zetten in gecontroleerde zijwaartse bewegingen van de voorwielen, wat zorgt voor een nauwkeurige koerscontrole en een stabiel rijgedrag. Gebouwd volgens de normen van de originele uitrusting en ontworpen voor een nauwkeurige montage, levert het duurzame prestaties, soepele besturing en betrouwbare duurzaamheid.

Past op:
LHD (linksgestuurde) auto's
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
* voor voertuigen uitgerust met standaard stuurbekrachtiging (optiecode: 1N1), zonder “Servotronic”-variant

Diagram ref. nr. 1

• OE-referentienummers: 95534701104, 95534701106, 95534701108, 95534701110, 95534701112, 95534701114, 95534701120, 95534701121, 95534701122, 95534701124, 95534701125, 7L5422075X, 955347011AX, 955347011EX,
• Locatie: Vooras, stuurhuisconstructie gemonteerd onder het voorste subframe, die de stuurkolom en de spoorstangen met elkaar verbindt.

De stuurinrichting speelt een cruciale rol bij het garanderen van een nauwkeurige besturing en veilige koerscontrole. Na verloop van tijd kunnen interne slijtage, defecte afdichtingen of corrosie leiden tot vloeistoflekkage, meer speling of zwaardere stuurinspanning. Een versleten of lekkende stuurinrichting beïnvloedt de stuurrespons, stabiliteit en het algehele rijcomfort. Vervanging door een OE-Match-stuurinrichting herstelt de soepele werking, het strakke stuurgevoel en de fabrieksprestaties waarvoor uw Porsche Cayenne is ontworpen.

Wanneer en waarom vervangen:
• Merkbare speling of trillingen in het stuurwiel.
• Lekkages van stuurbekrachtigingsvloeistof of zichtbare schade aan de stuurhuisbehuizing.
• Ongelijkmatige stuurinspanning of geluid bij het draaien.
• Het voertuig slingert of trekt ondanks correcte wieluitlijning.
• Tijdens een grote onderhoudsbeurt aan de ophanging of vooras, waarbij het systeem volledig wordt vernieuwd.
• Preventief onderhoud aan voertuigen met een hoge kilometerstand om plotselinge storingen en kostbare reparaties te voorkomen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95534701125

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stuurhuis / Stuurhuis, voor voertuigen zonder SERVOTRONIC, voor LHD (Linksgestuurde) auto's.
Dit stuurhuis garandeert een direct passende vervanging en volledige herstelling van de functionaliteit van de voorste stuurinrichting. Het vertaalt de stuurinput in nauwkeurige wielbewegingen, wat zorgt voor een nauwkeurige handling en wegligging. Gebouwd volgens OEM-specificaties, evenaart het de kwaliteit en prestaties van het origineel.

Past op:
LHD (linksgestuurde) auto's
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
* voor voertuigen zonder servotronic

Diagram ref. nr. 1

Wij raden ten zeerste aan om de stuurbekrachtigingspomp tegelijk met het stuurhuis te vervangen. Slijpsel (metaaldeeltjes) in het stuurbekrachtigingssysteem kan circuleren en beide componenten beschadigen.

• OE-referentienummers: 97034701102, 97034701103, 97034701104, 97034701105, 97034701106, 97034701127, 970347011BX, 970347011CX, 970347011DX, 970347011H,
• Locatie: Stuursysteem aan de voorzijde - de tandheugel- en rondselconstructie (of stuurhuis) bevindt zich onder de motorruimte/het voorste subframe en verbindt de spoorstangen met de stuurkolom.

De stuurinrichting is essentieel voor een veilige en nauwkeurige voertuigbesturing. Wanneer de interne componenten of afdichtingen verslechteren, kunnen bestuurders speling, slingeren, stuurdrift of meer inspanning ervaren – dit alles brengt de controle in gevaar. Vervanging van de tandheugel zorgt voor een herstelde uitlijning van de stuurgeometrie, consistente feedback en correct gedrag onder belasting.

Wanneer vervangen:
• Merkbare speling in de besturing, los gevoel of onregelmatige reactie bij het draaien aan het stuur.
• Lekkages uit de behuizing van het rek of tekenen van hydraulische vloeistof (bij stuurbekrachtigde rekken), wat wijst op een defecte afdichting.
• Het voertuig vertoont afwijkingen of drift op rechte wegen, wat wijst op interne slijtage of problemen met de montage van het rek.
• Na een botsing met schade aan de voorzijde of de stuurinrichting, kan het vervangen van de bijbehorende componenten de wissel van de stuurinrichting efficiënter maken.
• Voertuig met een hoge kilometerstand, waarbij het originele rek bijna aan het einde van zijn levensduur is en proactieve vervanging onverwachte storingen voorkomt.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

97034701127

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stuurhuis / Stuurhuis, voor voertuigen zonder achterasbesturing, voor LHD (Linksgestuurde) auto's.
Dit stuurhuis garandeert een directe vervanging en volledige herstelling van de functionaliteit van de voorste besturing. Het vertaalt de stuurinput van de bestuurder naar nauwkeurige zijwaartse beweging van de wielen, wat zorgt voor een responsief stuurgevoel, een correcte uitlijning en veilige koerscontrole. Het is gebouwd om de originele uitrusting te evenaren wat betreft montage-interfaces, de kwaliteit van de interne tandwielen, afdichtingssystemen en algehele duurzaamheid.

Past op:
LHD (linksgestuurde) auto's
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
* voor voertuigen zonder achterasbesturing (optiecode: 0N1)

Diagram ref. nr. 1

Wij raden ten zeerste aan om de stuurbekrachtigingspomp tegelijk met het stuurhuis te vervangen. Slijpsel (metaaldeeltjes) in het stuurbekrachtigingssysteem kan circuleren en beide componenten beschadigen.

• OE-referentienummers: 971423051AM, 971423051BF, 971423051BK, 971423051BP, 971423051BT, 971423051CD, 971423051DK, 971423051ED, 971423051EP,
• Locatie: Stuurhuisconstructie vooraan – verbindt de stuurkolom met de stuurstangen, die onder het voorste subframe zijn gemonteerd.

Het stuurhuis is een centraal onderdeel van het richtingscontrolesysteem van uw voertuig. Als de tandheugel en het rondsel speling vertonen, er stuurbekrachtigingsvloeistof lekt of de interne oppervlakken van het stuurhuis slijten, ervaart u een vaag stuurgevoel, een afwijkende stuuruitslag of meer inspanning. Vervanging door een hoogwaardige OE-Match unit herstelt de nauwkeurige respons, betrouwbare uitlijning en levensduur van de gehele voorzijde.

Wanneer en waarom vervangen:
• Duidelijke speling in de besturing, speling of een vaag gevoel van “in het midden” zitten.
• Lekkages van stuurbekrachtigingsvloeistof uit de behuizing of hoezen van het stuurhuis, of zichtbare schade aan het stuurhuis.
• Voertuig dat afwijkt of slingert op het rechte stuk, of ongelijkmatige bandenslijtage, wat wijst op speling in de stuurinrichting.
• Na schade door een aanrijding aan de voorkant of bij het vervangen van spoorstangen, subframe of andere belangrijke ophangingscomponenten, aangezien het rek dan toch verwijderd moet worden.
• Stuurhuis met een hoge kilometerstand of origineel stuurhuis dat nog in gebruik is en tekenen van slijtage vertoont: proactieve vervanging zorgt ervoor dat het stuurgedrag goed blijft en dat er geen onverwachte storingen optreden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

971423051EP

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stuurhuis / Stuurhuis, voor voertuigen zonder achterasbesturing, voor LHD (Linksgestuurde) auto's.
Dit stuurhuis garandeert een directe vervanging en volledige herstelling van de functionaliteit van de voorste besturing. Het zet de stuurinput van de bestuurder om in zijwaartse wielbewegingen, wat zorgt voor nauwkeurige richtingscontrole en een stabiel weggevoel. Het repliceerde de specificaties van de originele apparatuur - inclusief toleranties voor de overbrengingsverhoudingen, montage-interfaces en afdichting - en levert prestaties op fabrieksniveau.

Past op:
LHD (linksgestuurde) auto's
Porsche 9YA Cayenne 2018 - 2024
* voor voertuigen zonder achterasbesturing (optiecode: 0N1)

Diagram ref. nr. 1

Wij raden ten zeerste aan om de stuurbekrachtigingspomp tegelijk met het stuurhuis te vervangen. Slijpsel (metaaldeeltjes) in het stuurbekrachtigingssysteem kan circuleren en beide componenten beschadigen.

• OE-referentienummers: PAB423055, PAB423055C, PAB423055F, PAB423055G
• Locatie: Stuursysteem aan de voorzijde – tandheugel- en stuurinrichtingsconstructie gemonteerd onder het voorste subframe, verbonden met spoorstangen en stuurkolom.

De stuurinrichting vormt de kern van het richtingscontrolesysteem van uw voertuig. Wanneer interne componenten of afdichtingen slijten of defect raken, kunt u last krijgen van losheid, kruipende besturing, verhoogde stuurinspanning of vloeistoflekkage. Vervanging van de stuurinrichting herstelt een scherpe respons, correcte uitlijning en betrouwbaar rijgedrag van de voorkant, wat bijdraagt aan het behoud van banden, ophangingscomponenten en het vertrouwen van de bestuurder.


Wanneer vervangen:
• Duidelijke speling in de besturing, vaag “middengevoel” of dwalen op rechte wegen.
• Lekkages in de stuurinrichtingvloeistof of zichtbare schade aan de tandheugelbehuizing.
• De voorkant is beschadigd door een aanrijding of belangrijke ophangingscomponenten zijn vervangen.
• Voertuig met een hoge kilometerstand, waarbij de originele unit al vele jaren meegaat en mogelijk bijna aan het einde van zijn levensduur is.
• Als onderdeel van een uitgebreide stuur-/ophangingsservice om herhaalde arbeid voor afzonderlijke reparaties te voorkomen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PAB423055G

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Dynamo.
Ontworpen om te voldoen aan of te overtreffen aan de specificaties van de originele apparatuur. Gebouwd voor betrouwbare laadprestaties, zorgt hij voor een stabiele elektrische output voor alle voertuigsystemen, waardoor de accu en motorprestaties optimaal blijven. Deze dynamo is vervaardigd volgens OE-normen en biedt dezelfde pasvorm, functionaliteit en duurzaamheid als de originele dynamo, waardoor het een kosteneffectieve en betrouwbare oplossing is voor het herstellen van het elektrische laadsysteem van uw Porsche.

Past op:
Porsche 991 2012-16
Porsche 991 Turbo 2014-18
Porsche 991 GT3 >>2017
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman S 2012-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016

Diagram ref. nr. 4

Kenmerken:

• Behoudt de prestaties en betrouwbaarheid van fabrieksniveau
• Gebouwd volgens OE-specificaties voor pasvorm en output
• Hoogefficiënt ontwerp voor een lange levensduur
• Volledig getest op spanningsstabiliteit en duurzaamheid

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A160301801

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Clip voor snelmoer - montage van luchtinlaatgeleider / achterbumperkap.
Een hoogwaardige M5-borgmoer die is ontworpen voor het vastzetten van componenten zoals de luchtinlaatgeleider en de achterbumperkap op de Porsche 928. Deze borgmoer is conform de originele bevestigingsstandaard van Porsche en garandeert de juiste schroefdraadmaat, het juiste bevestigingsontwerp en de juiste montagepasvorm.
Per stuk verkocht.

Past op:
Porsche 928 1987 - 1995

• Draadmaat: M5
• Toepassing: luchtinlaatgeleider (schema ref. nr. 8) en montage van de achterbumperkap (schema ref. nr. 22)

Deze snelmoer biedt een veilig, trillingsbestendig bevestigingspunt voor onderdelen die regelmatig verwijderd moeten worden of strak moeten worden gemonteerd. Het geborgde ontwerp zorgt ervoor dat de moer op zijn plaats blijft tijdens montage en demontage, waardoor er minder bevestigingsmateriaal verloren gaat en een consistente montage wordt gegarandeerd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99950731212

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Verlengstuk voor de olietoevoerleiding van de nokkenas naar de kettingspanner.
Herstel de precieze olietoevoer voor de distributieketting van uw Porsche 911 met deze verlengleiding. Deze olieleiding is ontworpen voor de linkertoevoer van de nokkenas naar de kettingspanner in 911-modellen (1978-83 3.0 L/SC en 1984-89 3.2 L) en zorgt voor een correcte olietoevoer, spannerprestaties en timingstabiliteit.

Past op:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagram Ref.nr. 9

Wat dit product doet:

• Deze olieleidingverlenging transporteert olie onder hoge druk van de nokkenastoevoer (of de betreffende oliegalerij) naar het spannermechanisme van de distributieketting. De spanner zorgt voor de juiste speling van de ketting en de timing van de klepbediening van de motor.
• Omdat het distributiekettingsysteem voortdurend onder spanning staat (hitte, toerental, trillingen), moet de toevoerleiding intact blijven, de juiste diameter hebben, de juiste route volgen, de juiste fittingen hebben en lekvrij functioneren om het kettingaandrijfsysteem te beschermen.

Symptomen en tekenen dat vervanging nodig is:

• Lekkage van olie rond het kettingkastgedeelte, vooral aan de bestuurderszijde in de buurt van de distributiekettingbehuizing of spanner.
  
• Overmatig kettinggeluid of een klapperend geluid in het distributiekettinggebied - een defecte toevoerleiding kan de prestaties van de spanner verminderen, waardoor er speling ontstaat.
  
• Lage oliedruk of waarschuwing die verband houdt met de montage van de motortiming (hoewel dit minder direct is).
  
• Bij het reviseren van de motor of het onderhouden van de distributieketting: als de originele leiding oud is, schade door hitte heeft opgelopen, verbogen, geknikt is of niet de juiste specificaties heeft, dan raden wij u ten zeerste aan deze te vervangen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Beschermt kritieke componenten : De distributieketting en spanner zijn essentieel voor een goede kleptiming; een defect hieraan kan leiden tot motorschade. Een beschadigde olietoevoerleiding ondermijnt dit.
  
• Preventief onderhoud is kosteneffectief : Omdat de toegang tot de behuizing van de distributieketting complex is (verwijderen van de motor of een groot deksel), is het vervangen van deze toevoerleiding terwijl u al aan de motor werkt veel goedkoper dan het later diagnosticeren van een storing.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93010734715

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers