OE Match

Versnellingsbakoliefilter en transmissievloeistof voor Porsche 955 / 957 Cayenne Tiptronic

Past op:
Porsche 955 2004-06 met Tiptronic-versnellingsbak
Porsche 957 2007-10 met Tiptronic-versnellingsbak

Diagram ref. nr. 10

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95530740301

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Oliecarter & oliefilter inclusief 6 liter transmissieolie voor Porsche 955 / 957 voor de Tiptronic / Automatische transmissie
Het transmissieoliecarter is een essentieel onderdeel van het transmissiesysteem van elk voertuig. Dit onderdeel dient als reservoir voor de transmissievloeistof, die verantwoordelijk is voor de smering en koeling van de interne componenten van de transmissie.

Past op:
Porsche 955 Cayenne - Tiptronic-versnellingsbak
Porsche 957 Cayenne - Tiptronic-versnellingsbak

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95532102501

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Oliecarter- en oliefilterset voor de versnellingsbak. Porsche 955 / 957 voor de Tiptronic / Automatische transmissie.
Het transmissieoliecarter is een essentieel onderdeel van het transmissiesysteem van elk voertuig. Dit onderdeel dient als reservoir voor de transmissievloeistof, die verantwoordelijk is voor de smering en koeling van de interne componenten van de transmissie.

Past op:
Porsche 955 Cayenne - Tiptronic-versnellingsbak
Porsche 957 Cayenne - Tiptronic-versnellingsbak

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95532102501

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bevestiging en revisieset voor de bovenste schokdemper achter.
Herstel het bovenste bevestigingspunt van de achterwielophanging van uw Porsche 981 Boxster met deze uitgebreide revisieset. Ontworpen voor het bovenste bevestigingspunt van de achterschokdemper/veerpoot ter vervanging van versleten of vermoeide bevestigingspunten.

Past op:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16

Diagram Ref. nr. 2, 3, 4, 7, 8, 9, 10

Wat dit product doet:

• De bovenste bevestiging van de achterste schokdemper bevestigt de bovenkant van de schokdemper of veerpoot aan de carrosserie of de achterste ophangingstoren. Het zorgt ervoor dat de demper correct geplaatst en belast is, en helpt trillingen te absorberen, de juiste geometrie te behouden en geluid te isoleren.
• Na verloop van tijd raken bevestigingen, ringen, moeren en bijbehorende hardware vermoeid – de bevestiging kan doorzakken of verschuiven, ringen kunnen slijten, de moer kan losraken, het lager (indien aanwezig) kan slijten. Dit vermindert de precisie van de vering, kan geluid (bonken, kraken) veroorzaken en de wegligging beïnvloeden.
• Met deze set vervangt u de bovenste bevestigingsmoer, ringen, bevestigingscomponenten en bijbehorende hardware. Hiermee wordt de bovenkant van de demperconstructie weer als nieuw gemaakt, wat de rij- en stuureigenschappen, duurzaamheid en stille werking ten goede komt.

Wanneer u vervanging moet overwegen:

• Kloppende of bonkende geluiden uit het bovenste gedeelte van de achterste veerpoot bij het accelereren, decelereren of rijden over hobbels.
  
• Slechte rijeigenschappen aan de achterkant , verhoogde trillingen of een gevoel van speling in de achtervering.
  
• Inconsistente besturing of gevoel van de achterkant : bijvoorbeeld de achterkant voelt minder gecontroleerd of stabiel aan in bochten.
  
• U vervangt of herbouwt uw achterste dempers/schokdempers of veren : aangezien de bovenste bevestigingsmaterialen toch verwijderd zijn, is het efficiënt en aan te raden om deze te vervangen.
  
• Zichtbare schade of slijtage : als de bevestigingsringen vervormd zijn, moeren loszitten of de bevestiging verschoven is, kunt u dit met een revisieset op de juiste manier herstellen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstelt de integriteit en prestaties van de achtervering : de bovenste bevestigingspunt speelt een belangrijke rol in hoe de achterste schokdemper reageert. Een versleten bevestigingspunt kan leiden tot beweging of verkeerde uitlijning, waardoor het contact met de banden wordt verminderd en de wegligging afneemt.
  
• Elimineert ruis en verbetert het comfort : een beschadigde montage is vaak de bron van stoten, rammelen of verhoogde ruwheid aan de achterkant. Door de kit te vervangen, wordt deze zwakke schakel verwijderd.
  
• Voorkomt verdere schade : Als de bevestigingshardware kapotgaat, wordt de belasting overgebracht op andere onderdelen: demperas, carrosseriebevestiging, veerschotel. Door de bovenste bevestiging te vernieuwen, wordt verdere schade voorkomen.
  
• Kosteneffectief bij onderhoud : wanneer de schokdemper voor onderhoud naar de garage moet, vermijdt u met de installatie van de volledige montagekit toekomstige arbeid voor wat in feite een verouderd onderdeel is.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SUSPENSIONKIT981-RR-1

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bevestiging van de bovenste schokdemper voor en revisieset.
Herstel het kritieke bovenste bevestigingspunt van uw voorwielophanging met deze uitgebreide revisieset. Deze set is ontworpen voor de voorste veerpootbrug van de Porsche 981 Boxster en bevat de bovenste bevestigingspunten, het lager en alle benodigde bevestigingsmaterialen, zoals moeren, ringen en onderdelen voor de bumper/stofkap.

Past op:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16 (voor auto's met PASM)
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16 (voor auto's met PASM)

Diagram Ref.nr. 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 13

Wat dit product doet:

• De bovenste schokdemperbevestiging (ook wel "strut mount" of "upper mount" genoemd) bevestigt de bovenkant van de voorste demper/veerpootconstructie aan de carrosserie/veerpoottoren van het voertuig. Deze ondersteunt de veer/demperbelasting, maakt stuurbewegingen mogelijk (via het lager) en isoleert geluid/trillingen.
• Na verloop van tijd kan de rubberen houder verslechteren, kan het lager vastlopen of slijten en kan de hardware corroderen. Dit kan leiden tot een slechte rit, lawaai en verlies van precisie.
• De revisieset vervangt de houder, het lager en alle relevante hardware, zodat de bovenkant van uw voorwielophanging wordt hersteld naar de juiste specificaties. Dit verbetert de levensduur, rijcomfort en wegligging en elimineert veelvoorkomende slijtageverschijnselen.

Wanneer u vervanging moet overwegen:

• Kloppen, kraken of bonken van de bovenkant van de veerpootbrug bij het rijden over hobbels of bij het draaien van het stuur.
  
• De besturing en het rijgedrag voelen slechter aan : minder precisie, vage feedback, meer overhellen van de carrosserie, voorwielaandrijving.
  
• De rijeigenschappen van de ophanging verslechterden en geluiden en trillingen van de voorkant werden doorgegeven aan de cabine.
  
• U vervangt de schokdempers/veerpoten aan de voorzijde . Omdat de bovenste bevestiging daarvoor verwijderd moet worden, is het efficiënt om de bevestiging/het lager/de hardware tegelijkertijd te vervangen.
  
• Bevestiging of lager zichtbaar versleten : Als bij inspectie blijkt dat het rubber van de bevestiging is gebarsten, het lager is afgeplat of er sprake is van speling, is het gebruik van een revisieset gerechtvaardigd.
  
  

Waarom vervanging belangrijk is:

• Behoudt rij- en stuurprestaties : De integriteit van de bevestiging van de voorwielophanging beïnvloedt het contactvlak van de banden, de stabiliteit in bochten en de stuurprecisie. Een versleten bevestiging kan dit allemaal in gevaar brengen.
  
• Vermindert geluid en verbetert NVH : Versleten lagers of dempers dragen bij aan geluid, gekraak, gebonk en een algeheel slecht rijcomfort. Vervanging ervan verbetert de verfijning en het comfort.
  
• Voorkomt verdere schade : Als de bovenste ophanging defect raakt of vervormt, kunnen de veerpoot, veerschotel, lager of carrosseriebevestiging beschadigd raken. Een nieuwe kit beschermt de rest van de ophanging.
  
• Kostenefficiënter in gebruik : Omdat de bovenste bevestiging van de veerpoot toegankelijk is wanneer de veerpoot is verwijderd, is het efficiënter om de bevestigingsset tegelijkertijd te vervangen in plaats van later.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SUSPENSIONKIT981-FR-2

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bevestiging van de bovenste schokdemper voor en revisieset.
Herstel het kritieke bovenste bevestigingspunt van uw voorwielophanging met deze uitgebreide revisieset. Deze set is ontworpen voor de voorste veerpootbrug van de Porsche 981 Boxster en bevat de bovenste bevestigingspunten, het lager en alle benodigde bevestigingsmaterialen, zoals moeren, ringen en onderdelen voor de bumper/stofkap.

Past op:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16 (voor auto's zonder PASM)
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16 (voor auto's zonder PASM)

Diagram Ref.nr. 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 13

Wat dit product doet:

• De bovenste schokdemperbevestiging (ook wel "strut mount" of "upper mount" genoemd) bevestigt de bovenkant van de voorste demper/veerpootconstructie aan de carrosserie/veerpoottoren van het voertuig. Deze ondersteunt de veer/demperbelasting, maakt stuurbewegingen mogelijk (via het lager) en isoleert geluid/trillingen.
• Na verloop van tijd kan de rubberen houder verslechteren, kan het lager vastlopen of slijten en kan de hardware corroderen. Dit kan leiden tot een slechte rit, lawaai en verlies van precisie.
• De revisieset vervangt de houder, het lager en alle relevante hardware, zodat de bovenkant van uw voorwielophanging wordt hersteld naar de juiste specificaties. Dit verbetert de levensduur, rijcomfort en wegligging en elimineert veelvoorkomende slijtageverschijnselen.

Wanneer u vervanging moet overwegen:

• Kloppen, kraken of bonken van de bovenkant van de veerpootbrug bij het rijden over hobbels of bij het draaien van het stuur.
  
• De besturing en het rijgedrag voelen slechter aan : minder precisie, vage feedback, meer overhellen van de carrosserie, voorwielaandrijving.
  
• De rijeigenschappen van de ophanging verslechterden en geluiden en trillingen van de voorkant werden doorgegeven aan de cabine.
  
• U vervangt de schokdempers/veerpoten aan de voorzijde . Omdat de bovenste bevestiging daarvoor verwijderd moet worden, is het efficiënt om de bevestiging/het lager/de hardware tegelijkertijd te vervangen.
  
• Bevestiging of lager zichtbaar versleten : Als bij inspectie blijkt dat het rubber van de bevestiging is gebarsten, het lager is afgeplat of er sprake is van speling, is het gerechtvaardigd om de revisieset te gebruiken.
  
  

Waarom vervanging belangrijk is:

• Behoudt rij- en stuurprestaties : De integriteit van de bevestiging van de voorwielophanging beïnvloedt het contactvlak van de banden, de stabiliteit in bochten en de stuurprecisie. Een versleten bevestiging kan dit allemaal in gevaar brengen.
  
• Vermindert geluid en verbetert NVH : Versleten lagers of dempers dragen bij aan geluid, gekraak, gebonk en een algeheel slecht rijcomfort. Vervanging ervan verbetert de verfijning en het comfort.
  
• Voorkomt verdere schade : Als de bovenste ophanging defect raakt of vervormt, kunnen de veerpoot, veerschotel, lager of carrosseriebevestiging beschadigd raken. Een nieuwe kit beschermt de rest van de ophanging.
  
• Kostenefficiënter in gebruik : Omdat de bovenste bevestiging van de veerpoot toegankelijk is wanneer de veerpoot is verwijderd, is het efficiënter om de bevestigingsset tegelijkertijd te vervangen in plaats van later.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SUSPENSIONKIT981-FR-1

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Nokkenasdeksels ONDER met pakkingen en bouten. Het kleppendeksel van de motor - ook wel bekend als kleppendeksel - is een essentieel onderdeel dat de bovenkant van de cilinderkop van de motor afdicht. Het beschermt de kleppen en klepmechanismecomponenten tegen vuil, gruis en verontreinigingen en helpt olielekkage te voorkomen.

In veel moderne motoren integreert het kleppendeksel ook onderdelen van het PCV-systeem (Positive Crankcase Ventilation), waaronder de PCV-klep zelf. Dit ontwerp helpt de carterdruk te beheersen en zorgt voor een goede ventilatie van motorgassen voor optimale prestaties.

Deze kit bevat:

• 2 x Nokkenasdeksel ONDER. Porsche 993 (Ref.nr. 99310511607)
• 24 x Nokkenasdekselbout. Porsche 993 (Ref.nr. 90006723801)
• 2 x Nokkenasdekselpakking, onder. Porsche 993 (Ref.nr. 99310513502)

Past op:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Veelvoorkomende symptomen van een defect aan het kleppendeksel van de motor

• · Veroudering en slijtage: Na verloop van tijd kunnen kleppendekselpakkingen verharden, krimpen of scheuren, waardoor er olie kan lekken en er een geur van verbrande olie uit de motor kan komen.
• · Onjuiste installatie: Ongelijke koppel of onjuiste plaatsing van de pakking tijdens de installatie kan lekkages en afdichtingsproblemen veroorzaken.
• · Materiaalmoeheid: Door voortdurende blootstelling aan hoge motortemperaturen kunnen kunststof of metalen afdekkingen kromtrekken of scheuren.
• · Verstopte PCV-klep: een verstopt PCV-systeem kan overmatige druk in het carter veroorzaken, waardoor het kleppendeksel of de pakking beschadigd kunnen raken.

Klik op de afbeelding voor een groter onderdeeloverzicht.
Diagram Ref.nr. 18, 19, 20

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99310511607

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bevestiging en revisieset voor de bovenste schokdemper achter.
Zorg ervoor dat de achtervering van uw Porsche 987.2 Boxster optimaal blijft met deze uitgebreide revisieset, speciaal ontworpen voor de bovenste bevestigingspunten van de achterste schokdemper. Deze set herstelt de bevestiging waarmee uw demper aan het chassis is bevestigd, waardoor beweging en geluid worden geëlimineerd en de rijprecisie wordt hersteld.

Past op:

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012 (voor auto's met PASM)
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012 (voor auto's met PASM)

Diagram Ref.nr. 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9

Wat dit product doet:

• De bovenste bevestiging van de achterste schokdemper (ook wel de veerpootbevestiging genoemd) bevestigt de bovenkant van de achterste demper/veerpoot aan de carrosserie of ophangingstoren van het voertuig. Deze draagt de belasting van de veer/demper, houdt de veerpoot in de juiste verticale positie en isoleert weggeluid/trillingen.
  
• Na verloop van tijd kan het bevestigingsrubber verslechteren (barsten, samendrukken, slijten), kan het lager (indien aanwezig) speling krijgen en kunnen de tapeinden of hardware corroderen, wat kan leiden tot ongewenste bewegingen, lawaai, slechte prestaties van de achtervering of problemen met de wegligging.
• De revisieset vervangt de houder en alle relevante hardware/bevestigingsmiddelen, zodat de bovenste interface van de demper wordt vernieuwd en hersteld. Zo bent u verzekerd van een correcte uitlijning, goede isolatie en een solide verbinding.
  
  

Teken dat vervanging nodig is:

• Een versleten steun of lager veroorzaakt vaak kloppen of kraken in de achtervering. Het vervangen van de steun/kit verhelpt deze NVH-symptomen (geluid, trillingen, ruwheid).
• Als de steun beschadigd is, kan dit de spanning op de schokdemperstang, veerschotel of steunpoot verhogen. Het vervangen van de steun beschermt deze componenten.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstelt de prestaties en precisie van de achtervering: De bovenste bevestigingspunt is cruciaal voor hoe de achtervering reageert onder belasting. Bij slijtage kan het bevestigingspunt buigen of bewegen bij bochtenwerk/remmen, waardoor het contact met de banden vermindert, de uitlijning verstoord raakt en de wegligging verslechtert.
• Kostenefficiënte aanpak : Als u al bezig bent met werkzaamheden aan de achtervering (schokdemper/veerpoot vervangen of veren vervangen), voorkomt het tegelijkertijd vervangen van het bevestigingspunt en de hardware herhaald werk en toekomstige problemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SUSPENSIONKIT987.2-RR-2

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stuurhuis en stuurbekrachtigingspompset voor RHD (Right Hand drive) auto's ,
Deze set bevat:
1 × Gereviseerde stuurinrichting (OE-referentie 997 347 012 09) **
1 × OE Match stuurbekrachtigingspomp (OE referentie 996 314 050 03)

Past op:
* M657 - voor auto's met stuurbekrachtiging
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 997.1 Carrera 2005 - 2008
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Auto's met het stuur rechts (zoals in het VK)

*** Wij raden ten zeerste aan om de stuurbekrachtigingspomp tegelijk met de stuurhuis te vervangen . Slijpsel (metaaldeeltjes) in het stuurbekrachtigingssysteem kan circuleren en schade aan beide componenten veroorzaken.

Als u de stuurhuis- en pompcombinatie samen bestelt, kunt u deze als bundel met korting aanschaffen. Dit biedt op de lange termijn meer betrouwbaarheid en waarde.

Als u ervoor kiest om alleen het stuurhuis te vervangen en wij bij terugkomst van uw ruilunit constateren dat de stuurstang beschadigd of verontreinigd is met slijpsel , wijst dit erop dat er vuil in het systeem aanwezig is. In dergelijke gevallen adviseren wij u om ook de pomp te vervangen. Hiervoor worden echter de volledige verkoopprijs plus verzendkosten in rekening gebracht.

Let op: als wij u hebben gemeld dat er spanen in het systeem zitten en u besluit om beide componenten niet te vervangen , dan zijn toekomstige garantieclaims met betrekking tot dit probleem niet geldig .

** LET OP:

• De toeslag voor dit gereviseerde onderdeel wordt terugbetaald zodra het ruilonderdeel door ons en de betreffende fabrikant is ontvangen en goedgekeurd.
• Houd er rekening mee dat het gemiddeld 1 tot 2 weken duurt voordat de fabrikant de restitutie van de toeslag goedkeurt.
• De acceptatie van het ruilonderdeel is ter beoordeling van de fabrikant, op basis van de geschiktheid van het onderdeel voor revisie.
• Alle toeslagen en ruilingen zijn onderworpen aan onze algemene voorwaarden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

STEERINGSET987997RHD.R

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stuurhuis en stuurbekrachtigingspompset voor RHD (Right Hand drive) auto's ,
Deze set bevat:
1 × Gereviseerde originele Porsche stuurhuis (OE referentie 997 347 012 FX)
1 × OE Match stuurbekrachtigingspomp (OE referentie 996 314 050 03)

Past op:
* M657 - voor auto's met stuurbekrachtiging
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 997.1 Carrera 2005 - 2008
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Auto's met het stuur rechts (zoals in het VK)

*** Wij raden ten zeerste aan om de stuurbekrachtigingspomp tegelijk met de stuurhuis te vervangen . Slijpsel (metaaldeeltjes) in het stuurbekrachtigingssysteem kan circuleren en schade aan beide componenten veroorzaken.

Als u de stuurhuis- en pompcombinatie samen bestelt, kunt u deze als bundel met korting aanschaffen. Dit biedt op de lange termijn meer betrouwbaarheid en waarde.

Als u ervoor kiest om alleen het stuurhuis te vervangen en wij bij terugkomst van uw ruilunit constateren dat de stuurstang beschadigd of verontreinigd is met slijpsel , wijst dit erop dat er vuil in het systeem aanwezig is. In dergelijke gevallen adviseren wij u om ook de pomp te vervangen. Hiervoor worden echter de volledige verkoopprijs plus verzendkosten in rekening gebracht.

Let op: als wij u hebben gemeld dat er spanen in het systeem zitten en u besluit om beide componenten niet te vervangen , dan zijn toekomstige garantieclaims met betrekking tot dit probleem niet geldig .


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

STEERINGSET987997RHD.OE

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Set van 2 schokdempers VOOR & 2 schokdempers ACHTER. Porsche 997 C2 2005-08/11

Past op:
Porsche 996 C2 3.6L Carrera
Porsche 996 C2 S 3.8L Carrera
Voor voertuigen met standaard chassis, Voor voertuigen zonder PASM, Voor voertuigen zonder elektronische veringregeling

Porsche 997 C2 / C2S - Auto's met standaard chassis (Optiecode: I029)

Belangrijkste kenmerken:
- Dubbele buisdemper
- Gas onder druk
- OE dempingskrachten

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99734304113

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bevestiging en revisieset voor de bovenste schokdemper achter.
Zorg ervoor dat de achtervering van uw Porsche 987.2 Boxster optimaal blijft met deze uitgebreide revisieset, speciaal ontworpen voor de bovenste bevestigingspunten van de achterste schokdemper. Deze set herstelt de bevestiging waarmee uw demper aan het chassis is bevestigd, waardoor beweging en geluid worden geëlimineerd en de rijprecisie wordt hersteld.

Past op:

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012 (voor auto's zonder PASM)
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012 (voor auto's zonder PASM)

Diagram Ref.nr. 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9

Wat dit product doet:

• De bovenste bevestiging van de achterste schokdemper (ook wel de veerpootbevestiging genoemd) bevestigt de bovenkant van de achterste demper/veerpoot aan de carrosserie of ophangingstoren van het voertuig. Deze draagt de belasting van de veer/demper, houdt de veerpoot in de juiste verticale positie en isoleert weggeluid/trillingen.
  
• Na verloop van tijd kan het bevestigingsrubber verslechteren (barsten, samendrukken, slijten), kan het lager (indien aanwezig) speling krijgen en kunnen de tapeinden of hardware corroderen, wat kan leiden tot ongewenste bewegingen, lawaai, slechte prestaties van de achtervering of problemen met de wegligging.
• De revisieset vervangt de houder en alle relevante hardware/bevestigingsmiddelen, zodat de bovenste interface van de demper wordt vernieuwd en hersteld. Zo bent u verzekerd van een correcte uitlijning, goede isolatie en een solide verbinding.
  
  

Teken dat vervanging nodig is:

• Een versleten steun of lager veroorzaakt vaak kloppen of kraken in de achtervering. Het vervangen van de steun/kit verhelpt deze NVH-symptomen (geluid, trillingen, ruwheid).
• Als de steun beschadigd is, kan dit de spanning op de schokdemperstang, veerschotel of steunpoot verhogen. Het vervangen van de steun beschermt deze componenten.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstelt de prestaties en precisie van de achtervering: De bovenste bevestigingspunt is cruciaal voor hoe de achtervering reageert onder belasting. Bij slijtage kan het bevestigingspunt buigen of bewegen bij bochtenwerk/remmen, waardoor het contact met de banden vermindert, de uitlijning verstoord raakt en de wegligging verslechtert.
• Kostenefficiënte aanpak : Als u al bezig bent met werkzaamheden aan de achtervering (schokdemper/veerpoot vervangen of veren vervangen), voorkomt het tegelijkertijd vervangen van het bevestigingspunt en de hardware herhaald werk en toekomstige problemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SUSPENSIONKIT987.2-RR-1

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Versnellingsbakoliefilter, carterpakking en transmissievloeistof (9 liter) . Porsche 971 Panamera PDK.
Deze servicekit bevat een hoogwaardig versnellingsbakoliefilter en een carterpakking, speciaal ontworpen voor Porsche PDK-transmissies met dubbele koppeling. De kit voldoet aan de fabrieksnormen voor prestaties en afdichting en garandeert een schone vloeistofcirculatie, betrouwbare oliedruk en lekvrije werking na onderhoud.

Past op:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2024
auto's met 8-traps PDK-versnellingsbak met dubbele koppeling

Diagram ref. nr. 22 & 24

Inhoud van de kit:
1 x Versnellingsbakoliefilter – OE-referentienummer 9A731718900
1 x Carterpakking / Afdichtplaat – OE-referentienummer 9A731707000

9 x Transmissieolie 8 versnellingen PDK 1ltr. 00004321044

• Positie: Transmissieoliepan-montage
• Type: Direct passende serviceonderdelen voor gepland versnellingsbakonderhoud

Het oliefilter vangt microscopisch vuil en koppelingsmateriaal op en beschermt zo de interne onderdelen van de versnellingsbak en de hydraulische regelcircuits. De carterpakking zorgt voor een veilige, lekvrije afdichting tussen de transmissiebehuizing en het oliecarter, waardoor een constante druk en een constant vloeistofniveau worden gegarandeerd.

PDK-transmissies zijn afhankelijk van schone vloeistof en een correcte afdichting voor soepel schakelen en betrouwbaarheid op de lange termijn.

Vervangen wanneer:
• Het uitvoeren van een gepland onderhoud aan de versnellingsbakolie en het filter (elke 60.000–90.000 km)
• Lekkages verschijnen bij de panverbinding of het pakkingoppervlak
• Tijdens transmissierevisie of mechatronische reparatie

Door deze kit te installeren, bent u verzekerd van een goede filtratie, een goede afdichting en blijvende prestaties van de versnellingsbak.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A731718900

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bevestiging van de bovenste schokdemper voor en revisieset.
Herstel het cruciale bovenste bevestigingspunt van uw voorste ophanging met deze uitgebreide revisieset.

Past op:

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012 (voor auto's met PASM)
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012 (voor auto's met PASM)

Diagram Ref.nr. 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 15

Wat dit product doet:

• De bovenste bevestiging (strut mount) vormt de interface tussen de bovenkant van uw voorste schokdemper/veerpootconstructie en de carrosserie van het voertuig (de veerpoottoren). Deze ondersteunt de belasting van de veer en demper, maakt rotatie/stuurbeweging van de veerpoot mogelijk (via het lager) en isoleert weggeluid/trillingen van de carrosserie.
• Na verloop van tijd slijten de steunen: rubber raakt vermoeid, lagers krijgen speling, hardware corrodeert, stofkappen degraderen, stootrubbers verslechteren. Dit leidt tot ongewenste beweging, lawaai, stuurproblemen of ondermaats veergedrag.
• De revisieset vervangt de steun, het lager en alle bijbehorende hardware (stofhoezen, aanslagrubbers, ringen, borgmoeren), zodat de bovenkant van uw veerpootconstructie weer als nieuw is. Dit verlengt de levensduur, vermindert het geluid, verbetert het stuurgevoel en herstelt de juiste ophangingsgeometrie.
  
  

Wanneer u vervanging moet overwegen:

• U hoort bonkende of kloppende geluiden van bovenaf de voorste veerpootbrug als u over hobbelige wegen rijdt of bij het sturen. Dit wordt vaak veroorzaakt door een defecte steun of lager.
  
• U hoort kraken of piepen tijdens het sturen of als de vering beweegt. Dit is een indicatie dat het lager of de ophanging versleten is.
  
• U ervaart een verminderde stuurprecisie of een onduidelijke besturing , vooral onder belasting. Mogelijk beweegt of wijkt de bovenkant van de veerpoot af.
  
• U vervangt de schokdempers/veerpoten aan de voorzijde of voert werkzaamheden uit aan de voorste ophanging. Aangezien de bovenste bevestiging verwijderd moet worden, is het een goed preventief onderhoud om de volledige set te vervangen terwijl u toch bezig bent.
• De houder of de hardware is versleten vanwege een lange levensduur, zware omstandigheden of eerdere reparaties die niet meer werken.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Veiligheid en rijcomfort : De bovenste bevestigingspunt is een belangrijk structureel punt. Als deze versleten is, kan de vering ongecontroleerd bewegen, wat het rijcomfort, de dynamische respons en de veiligheid kan verminderen.
  
• Lawaai & comfort : Oude steunen laten vaak trillingen of geluid door in de cabine (kloppen, kraken). Een nieuwe montagekit elimineert veel van deze NVH-symptomen (lawaai, trillingen, ruwheid).
  
• Behoud van besturing en geometrie : Bij een sportwagen zoals een Porsche is een correcte ophangingsgeometrie essentieel. Een ongeschikte ophanging maakt onbedoelde beweging onder belasting mogelijk, wat de uitlijning van camber en caster, het contactvlak van de banden en daarmee de wegligging kan verstoren.
  
• Kosteneffectiviteit : Omdat de bovenste bevestiging van de voorste veerpoot al toegankelijk is tijdens het vervangen van de veerpoot of tijdens werkzaamheden aan de voorste ophanging, hoeft u bij installatie van de kit later geen extra werk uit te voeren.
  
• Voorkom verdere schade : Als de steun volledig uitvalt, kan er ernstigere schade aan de veerpoot of carrosseriebevestiging ontstaan. Door proactief te vervangen, voorkomt u dit risico.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SUSPENSIONKIT987.2-FR-2

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bevestiging van de bovenste schokdemper voor en revisieset.
Herstel het cruciale bovenste bevestigingspunt van uw voorste ophanging met deze uitgebreide revisieset.

Past op:

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012 (voor auto's zonder PASM)
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012 (voor auto's zonder PASM)

Diagram Ref.nr. 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 15

Wat dit product doet:

• De bovenste bevestiging (strut mount) vormt de interface tussen de bovenkant van uw voorste schokdemper/veerpootconstructie en de carrosserie van het voertuig (de veerpoottoren). Deze ondersteunt de belasting van de veer en demper, maakt rotatie/stuurbeweging van de veerpoot mogelijk (via het lager) en isoleert weggeluid/trillingen van de carrosserie.
• Na verloop van tijd slijten de steunen: rubber raakt vermoeid, lagers krijgen speling, hardware corrodeert, stofkappen degraderen, stootrubbers verslechteren. Dit leidt tot ongewenste beweging, lawaai, stuurproblemen of ondermaats veergedrag.
• De revisieset vervangt de steun, het lager en alle bijbehorende hardware (stofhoezen, aanslagrubbers, ringen, borgmoeren), zodat de bovenkant van uw veerpootconstructie weer als nieuw is. Dit verlengt de levensduur, vermindert het geluid, verbetert het stuurgevoel en herstelt de juiste ophangingsgeometrie.
  
  

Wanneer u vervanging moet overwegen:

• U hoort bonkende of kloppende geluiden van bovenaf de voorste veerpootbrug als u over hobbelige wegen rijdt of bij het sturen. Dit wordt vaak veroorzaakt door een defecte steun of lager.
  
• U hoort kraken of piepen tijdens het sturen of als de vering beweegt. Dit is een indicatie dat het lager of de ophanging versleten is.
  
• U ervaart een verminderde stuurprecisie of een onduidelijke besturing , vooral onder belasting. Mogelijk beweegt of wijkt de bovenkant van de veerpoot af.
  
• U vervangt de schokdempers/veerpoten aan de voorzijde of voert werkzaamheden uit aan de voorste ophanging. Aangezien de bovenste bevestiging verwijderd moet worden, is het een goed preventief onderhoud om de volledige set te vervangen terwijl u toch bezig bent.
• De houder of de hardware is versleten vanwege een lange levensduur, zware omstandigheden of eerdere reparaties die het apparaat niet meer aankunnen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Veiligheid en rijcomfort : De bovenste bevestigingspunt is een belangrijk structureel punt. Als deze versleten is, kan de vering ongecontroleerd bewegen, wat het rijcomfort, de dynamische respons en de veiligheid kan verminderen.
  
• Lawaai & comfort : Oude steunen laten vaak trillingen of geluid door in de cabine (kloppen, kraken). Een nieuwe montagekit elimineert veel van deze NVH-symptomen (lawaai, trillingen, ruwheid).
  
• Behoud van besturing en geometrie : Bij een sportwagen zoals een Porsche is een correcte ophangingsgeometrie essentieel. Een ongeschikte ophanging maakt onbedoelde beweging onder belasting mogelijk, wat de uitlijning van camber en caster, het contactvlak van de banden en daarmee de wegligging kan verstoren.
  
• Kosteneffectiviteit : Omdat de bovenste bevestiging van de voorste veerpoot al toegankelijk is tijdens het vervangen van de veerpoot of tijdens werkzaamheden aan de voorste ophanging, hoeft u bij installatie van de kit later geen extra werk uit te voeren.
  
• Voorkom verdere schade : Als de steun volledig uitvalt, kan er ernstigere schade aan de veerpoot of carrosseriebevestiging ontstaan. Door proactief te vervangen, voorkomt u dit risico.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SUSPENSIONKIT987.2-FR-1

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

The Porsche Panamera engine mounts play a crucial role in keeping the engine and transmission securely connected to the frame or sub-frame. They provide stable support while minimizing vibrations that could otherwise transfer into the cabin. Properly functioning engine mounts help maintain drivetrain alignment, ensuring smooth performance and preventing premature wear on other components.  This kit includes engine mounts ref no. 94637505723 & 94637505823 and 4 bolts M10 x 80 

Over time, engine mounts can wear out or deteriorate due to heat, stress, and age. When this happens, you may experience increased engine noise, excessive vibration, and noticeable engine movement — all signs that your mounts need replacement. Replacing worn mounts restores comfort, stability, and overall driving enjoyment.

Fits:
Panamera MKI 3.6L V6
Panamera MKII 3.6L V6

Common Symptoms of Engine Mount Failure

• Excessive engine vibration
• Noticeable drivetrain vibration
• Uneven engine alignment or sagging
• Engine rocking or movement during gear changes
• Engine shifting or jerking when braking

Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 5 (LEFT) and 6 (RIGHT).

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94637505823

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers