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Cablaggio/cavi

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91161201720/1
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Cablaggio del motore.

Cablaggio motore Porsche 911 per modelli 911 dal 1972 al 1973. Sostituisce l'intero cablaggio elettrico del motore, collegando alternatore, accensione e sensori. Garantisce un flusso di corrente affidabile.

Adatto a:

  • Porsche 911 1972-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

Diagramma Rif. n. 9

Cosa fa questo prodotto:
  • Collega i componenti elettrici del motore (alternatore, accensione, sensori e altre periferiche del motore) al pannello dei fusibili/cablaggio del vano motore.

Sintomi di guasto/danno:
  • Nessuna ricarica o ricarica intermittente (l'alternatore non alimenta la batteria)
  • Problemi di accensione/scintilla , mancate accensioni, cilindri guasti
  • Cortocircuiti, fusibili bruciati nei circuiti del motore
  • Connettori corrosi/rotti, isolamento fragile, danni all'olio che portano a circuiti aperti
  • Letture errate dei sensori o nessuna connessione ai sensori

Perché la sostituzione è importante:
  • Ripristina l'integrità elettrica nel vano motore: connessioni corrette, percorsi di tensione affidabili
  • Previene i problemi elettrici , come guasti casuali, cortocircuiti o cali di tensione
  • Un nuovo cablaggio con connettori, passacavi e isolamento nuovi resiste meglio al calore, all'olio e alle vibrazioni rispetto ai cavi vecchi



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91161201720
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91160717403/1
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Cablaggio dell'iniettore di carburante.

oematch

Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1985

Cablaggio iniettore per motore 3.2 con 6 connettori temporizzati Bosch "a sgancio rapido" per un facile collegamento e scollegamento.

Connettore maschio a 6 poli incluso.

Per parti realizzate su ordinazione speciale, si prega di attendere 2-4 settimane

Fatto a mano con la massima qualità.

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91160717403
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91161207214/1
Product Information
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Cablaggio della pompa del carburante.

Adatto a:
Porsche 911 / 911 S / 911 Carrera 3.0 litri - 1977
Porsche 911 SC - dal 1978 al 1983

Cablaggio completo della pompa del carburante, comprensivo di presa relè, connettori Weco e manicotti in gomma Bosch per il collegamento della pompa del carburante.
Relè pompa carburante incluso

Riferimento diagramma n. 4

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91161207214
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91161207215/1
Product Information
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Cablaggio della pompa del carburante.

Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1986

Cablaggio della pompa del carburante dalla scatola dei fusibili alla pompa del carburante anteriore.
Occhielli e manicotti di collegamento della pompa del carburante inclusi.
Fatto a mano con la massima qualità.

Riferimento diagramma n. 4

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91161207215
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90261203700/1
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Cablaggio generatore 420W.

Adatto a:
Porsche 912 (1965-68)

Prodotto in Canada.

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90261203700
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61610938100/1
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Guaina in gomma per cavi del generatore, 2 pezzi per auto. Venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69

Schema rif. n. 4

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61610938100
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90161211000/1
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Alternatore e intercooler con cinghia di massa.

Adatto a:
Porsche 911 - 1965 al 1973 - (alternatore)

Porsche 911 turbo - dal 1987 al 1989 (intercooler)
Porsche 914 - dal 1970 al 1976

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Schema rif. n. 18 o 17



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90161211000
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90161209200/1
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Cablaggio accensione per CDI 3 PIN.

retroline

Questo è progettato per sostituire il cablaggio invecchiato e rotto che collega la scatola CDI alla bobina di accensione e al distributore di accensione.

Si adatta:
Porsche 911 E/S - 1969

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90161209200
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94461200207/2
Product Information
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Kit connettore Motronic DME - 35 pin

technicaracewire

Si adatta:
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 - dal 1982 al 1991
Porsche 944 turbo - dal 1985 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Porsche 911 - dal 1984 al 1989


Il connettore si adatta alle unità Bosch
0 281 200 076
0 281 200 050

Elenco connettori:

  • Connettore ECU a 35 pin
  • Sigilli a filo
  • Terminali JPT
  • Viti del connettore

Caratteristiche:
Dopo tre decenni di calore e condizioni ambientali estreme, i connettori e i cavi diventano estremamente fragili e fragili e possono rompersi. Spesso si rompono semplicemente scollegandoli. Ciò può causare una perdita di segnale e impedire l'avvio del motore.

Questo kit di sostituzione OEM+ sostituirà il connettore Bosch DME della ECU di serie.



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94461200207
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94461200206
94460702106
94460704006
94460704009
94460704008
95160702106
95160702108
94460717304
94460717305

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94461812405/2
Product Information
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Kit connettore Motronic DME - 55 pin

technicaracewire

Si adatta:
Porsche 944 S - dal 1987 al 1988
Porsche 944 S2- dal 1989 al 1991


Il connettore si adatta alle unità Bosch
0 281 200 195


Elenco connettori:

  • Connettore ECU a 55 pin
  • Sigilli a filo
  • Terminali
  • Viti del connettore

Adatto per Bosch Motronic
M1.3 / M1.5 / M1.52 / M1.54
MP5.1/MP5.2/MP7/M2.5/M2.7/M2.10

Caratteristiche:
Dopo tre decenni di calore e condizioni ambientali estreme, i connettori e i cavi diventano estremamente fragili e fragili e possono rompersi. Spesso si rompono semplicemente scollegandoli. Ciò può causare una perdita di segnale e impedire l'avvio del motore.

Questo kit di sostituzione OEM+ sostituirà il connettore Bosch DME della ECU di serie.



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94461812405
94460704006
94460704008
94460704009

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91161207210/1
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Cablaggio della pompa del carburante posteriore.

retrolinea

Si adatta:
Porsche 911 - dal 1971 al 1973

Cablaggio pompa carburante (posteriore)

Connettore a "T" e connettore pompa benzina + cuffia pompa benzina in gomma corretta.

Fatto a mano per la qualità dell'atrio.

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 24

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91161207210
91161207210

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91161200
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Cablaggio pannello fusibili posteriore.

retrolinea

Si adatta:
Porsche 911 - 1970

Disponibile per regolatori Bosch o Motorola

Cablaggio pannello fusibili motore completo.

Montato sul telaio del pannello dei fusibili con cablaggio con codice colore originale.

L'imbracatura si adatta esattamente come l'originale con tubo metallico e nastro resistente all'olio come originale.

I terminali hanno manicotti in gomma e il cablaggio viene fornito con istruzioni di connessione dettagliate.

Con nuovi connettori maschio 2 x 14 poli, presa relè, connettore femmina 2 poli.

Ordine speciale su ordinazione parti si prega di consentire 2 - 4 settimane

Fatto a mano per la qualità dell'atrio.

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 4

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91161200
91161200400
91161200500

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91161200410/1
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Cablaggio del pannello regolatore.
Si collega al cablaggio del motore e del tunnel e include una presa per il relè di avviamento ausiliario e l'interruttore di velocità. Include anche due occhielli per il passaggio del pannello. Questa versione è compatibile con i regolatori di tensione Bosch. *Alloggiamento connettore Sporto non incluso*

oematch

Si adatta:
Porsche 911 1971-73

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 4

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91161200410
91161200410

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90160905305/1
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Kit cablaggio relè.
Questo kit contiene i cavi situati sul pannello relè motore dotato di resistenze Bosch o Beru.

oematch

Si adatta:
Porsche 911 1965-68

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90160905305
90160905305

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90161200101Z
Product Information
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Cablaggio vano bagagli anteriore.

Adatto a:
Porsche 911 e 912 1966-1968 (Zuffenhausen)
* questa è la versione registrata, utilizzata solo per la costruzione delle auto a Zuffenhausen

Cablaggio anteriore completo dalla scatola dei fusibili alla parte anteriore, fari, clacson, indicatori di direzione, pompa lavavetri, fendinebbia. Ogni filo alla giusta lunghezza con cablaggio originale codificato a colori. Connettori H4 inclusi.

Nuovi connettori carburante a 4 poli inclusi.

• Come il cablaggio colorato originale.
• Sono stati utilizzati manicotti terminali in neoprene originali (nessun tubo termoretraibile!)
• Cablaggio flessibile di qualità molto elevata per uso automobilistico, conforme alla direttiva ISO6722:2002 / DIN72551/6 / EEC 2000/53, resistente a benzina, olio, acido della batteria e liquido di raffreddamento del motore.
• Guaina ad alta flessibilità, molto resistente ai solventi e priva di alogeni, zolfo e fosforo.
• Fatto a mano in Olanda, qualità da concorso.

Numeri di riferimento correlati
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90161200101Z
90161200101

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91161217401/1
Product Information
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Cablaggio accensione elettronica con regolazione lambda.

oematch

Adatto a:
Porsche 911 SC - dal 1978 al 1983 (specifiche USA)

Per il codice motore
93016

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91161217401
91161217401

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Informazioni su Cablaggio/cavi

Cablaggi e cavi: connettività elettrica affidabile per veicoli Porsche

Cablaggi e cavi sono la linfa vitale dell'impianto elettrico della tua Porsche, trasmettendo energia e dati tra componenti critici come sensori, luci, sistemi di accensione e moduli di controllo. Un sistema di cablaggio efficiente garantisce una comunicazione affidabile tra tutti i sistemi del veicolo, dal motore all'elettronica interna, mantenendo prestazioni, sicurezza e comfort.

Da Design911, forniamo un'ampia gamma di cablaggi e cavi originali e di alta qualità per vari modelli Porsche, tra cui 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera. Ogni cablaggio e cavo è progettato con precisione per garantire durata, montaggio preciso e conduttività elettrica ottimale, per mantenere la tua Porsche al massimo delle prestazioni.

A cosa servono i cablaggi e i cavi?

Cablaggi e cavi collegano tutti i sistemi elettrici ed elettronici della tua Porsche, garantendo una distribuzione affidabile dell'energia e una trasmissione del segnale. I loro ruoli principali includono:

  • Fornitura di energia elettrica dalla batteria e dall'alternatore ai sistemi essenziali.
  • Trasmissione di segnali dati tra ECU, sensori e moduli.
  • Supporta i circuiti di illuminazione, accensione e climatizzazione.
  • Riduzione della complessità del cablaggio raggruppando i circuiti in un'unica unità protetta.

Un cablaggio ben mantenuto garantisce un'erogazione di tensione stabile, prevenendo perdite di potenza, cortocircuiti e guasti intermittenti.

Perché i cablaggi e i cavi si guastano?

A causa dell'esposizione a vibrazioni, calore ed elementi ambientali, cablaggi e cavi si degradano naturalmente nel tempo. Le cause più comuni di guasto includono:

  • Corrosione o ossidazione su terminali e connettori.
  • Fili rotti o sfilacciati a causa del movimento o dello stress meccanico.
  • Crepe nell'isolamento dovute al calore e all'età.
  • Danni causati da roditori o usura esterna dovuta ad abrasione.
  • L'infiltrazione di acqua può causare cortocircuiti e scarsa conduttività.

I sintomi di un guasto del cablaggio possono includere guasti elettrici intermittenti, spie luminose, accessori non funzionanti o guasto completo dell'impianto elettrico.

Perché sostituire i cablaggi o i cavi danneggiati?

La sostituzione di cavi usurati o danneggiati garantisce l'affidabilità elettrica, la sicurezza e la corretta comunicazione tra tutti i sistemi. Cablaggi difettosi possono causare cali di tensione, malfunzionamenti o persino incendi se non controllati.

I vantaggi della sostituzione includono:

  • Prestazioni elettriche e affidabilità ripristinate.
  • Prevenzione di guasti intermittenti e cortocircuiti.
  • Miglioramento dell'integrità del segnale per sensori e unità di controllo.
  • Lunga durata grazie alla costruzione di qualità del produttore.

Tutti i cablaggi e i cavi della nostra gamma sono realizzati utilizzando conduttori in rame di alta qualità, guaine resistenti al calore e connettori di precisione, garantendo un'affidabilità eccezionale in tutte le condizioni.

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