Porsche

Tubo di collegamento della valvola del riscaldatore – Tubo del sistema di raffreddamento

Tubo flessibile di collegamento della valvola del riscaldatore di ricambio di alta qualità, progettato per i modelli Porsche 928 dal 1985 al 1995.

Questo tubo flessibile collega la valvola del riscaldatore all'interno del sistema di raffreddamento, consentendo il corretto flusso del liquido refrigerante allo scambiatore di calore. Svolge un ruolo fondamentale nel mantenere un riscaldamento efficiente dell'abitacolo e prestazioni complessive ottimali del sistema di raffreddamento.

Adatto a:

• Porsche 928S2 4.7L 1985-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Riferimento diagramma n. 4

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo flessibile garantisce un montaggio preciso, durata e resistenza al calore e alla pressione, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro della vostra Porsche 928.

Caratteristiche principali

• Tubo flessibile di collegamento della valvola del riscaldatore di ricambio diretto
• Adatto per Porsche 928 (1985–1995)
• Assicura il corretto flusso del liquido di raffreddamento al sistema di riscaldamento
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura resistente al calore e alla pressione
• Ideale per la manutenzione degli impianti di riscaldamento e raffreddamento

Funzione e scopo

Questo tubo flessibile fa parte del sistema di raffreddamento e riscaldamento del veicolo.

Aiuta a:

• Trasferire il liquido di raffreddamento da e verso la valvola del riscaldatore
• Contribuire a un funzionamento efficiente del riscaldamento dell'abitacolo
• Mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento
• Prevenire perdite e cali di pressione all'interno del sistema

Perché sostituire il tubo del riscaldatore?

Nel tempo, i tubi del liquido di raffreddamento possono deteriorarsi a causa dei cicli termici e dell'invecchiamento.

I problemi più comuni includono:

• Crepe o indurimento della gomma
• Perdite di liquido refrigerante
• Riduzione dell'efficienza del riscaldamento
• Rischio di rottura del tubo flessibile sotto pressione

La sostituzione del tubo flessibile ripristina l'affidabilità del sistema e previene danni costosi.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

92857456703

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Motorino alzacristalli – Unità di azionamento alzacristalli elettrico

Motorino alzacristalli di ricambio di alta qualità, progettato per i modelli Porsche 928 dal 1984 al 1995.

Questo motore elettrico è responsabile dell'alimentazione del meccanismo di regolazione del finestrino, consentendo un sollevamento e un abbassamento fluidi del vetro della porta. Un motore del finestrino perfettamente funzionante è essenziale per un funzionamento affidabile, per il comfort e per la fruibilità della finestra.

Adatto a:

• Porsche 928S2 4.7L 1984-86 (dal numero di telaio F 92-ES841 155>> e F 92-ES849 585>>)
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo componente garantisce un montaggio preciso e prestazioni affidabili, risultando ideale per ripristinare il corretto funzionamento di finestrini elettrici difettosi o non funzionanti.

Caratteristiche principali

• Motore alzacristalli elettrico di ricambio diretto
• Adatto per Porsche 928 (1984–1995)
• Aziona il meccanismo di regolazione dell'alzacristalli
• Ripristina il corretto funzionamento delle finestre
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine

Funzione e scopo

Il motorino dell'alzacristalli aziona il meccanismo di regolazione per controllare il movimento del finestrino.

Aiuta a:

• Alzare e abbassare il vetro della finestra
• Garantire un funzionamento fluido e costante
• Mantenere la facilità d'uso e la praticità
• Garantire il corretto funzionamento della porta

Perché sostituire il motorino dell'alzacristallo?

Con il tempo, i motori degli alzacristalli elettrici possono guastarsi a causa dell'usura o di problemi elettrici.

I problemi più comuni includono:

• Finestra bloccata o non si muove
• Funzionamento lento o debole delle finestre
• Funzione intermittente
• Rumori stridenti o insoliti

La sostituzione del motore ripristina la piena funzionalità del finestrino.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

92862401

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Unità di aspirazione per la ventilazione del riscaldatore del vano piedi – Attuatore di controllo HVAC

Unità di ventilazione a vuoto di alta qualità per il vano piedi, progettata per i modelli Porsche 928.

Questo componente fa parte del sistema HVAC (riscaldamento, ventilazione e climatizzazione) del veicolo ed è responsabile del controllo dell'apertura e della chiusura delle bocchette di ventilazione per i piedi. Funziona tramite pressione negativa per regolare la distribuzione del flusso d'aria all'interno dell'abitacolo, garantendo un riscaldamento efficiente e il comfort dei passeggeri.

Adatto a:
Porsche 928 4.5L 1980-82
Porsche 928S 4.7L 1981-83
Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Riferimento diagramma n. 5

Realizzata secondo le specifiche OEM, questa unità di aspirazione garantisce un montaggio preciso e un funzionamento affidabile, ideale per ripristinare il corretto controllo del flusso d'aria e risolvere i guasti degli impianti HVAC.

Caratteristiche principali

• Attuatore a vuoto HVAC di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 928
• Controlla il funzionamento della ventola del riscaldatore del vano piedi
• Ripristina la corretta distribuzione del flusso d'aria
• Vestibilità e funzionalità in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine

Funzione e scopo

L'unità di aspirazione controlla la direzione del flusso d'aria all'interno dell'abitacolo.

Aiuta a:

• Aprire e chiudere le bocchette di ventilazione del riscaldatore del vano piedi
• Regolare la distribuzione dell'aria in cabina
• Mantenere prestazioni di riscaldamento efficaci
• Supportare il funzionamento generale del sistema HVAC

Perché sostituire l'aspirapolvere?

Nel tempo, gli attuatori a vuoto possono guastarsi a causa dell'età o dell'usura del diaframma.

I problemi più comuni includono:

• Assenza di flusso d'aria verso le prese d'aria del vano piedi
• Bocchette di ventilazione bloccate o non funzionanti
• Riscaldamento della cabina debole o irregolare
• Perdite di vuoto che influiscono sulle prestazioni degli impianti HVAC

La sostituzione dell'unità ripristina il corretto funzionamento del riscaldatore e il controllo del flusso d'aria.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

92857407906

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

O-ring per tubo acqua/liquido di raffreddamento 22 x 3 mm
Questo O-ring originale Porsche (codice articolo 99970751741) è un anello di tenuta di precisione (22 x 3 mm) utilizzato nel sistema di raffreddamento del motore, in particolare nei raccordi dei tubi dell'acqua/liquido refrigerante. È comunemente chiamato O-ring del tubo del liquido di raffreddamento, O-ring dell'ingresso dell'acqua o guarnizione dell'alloggiamento del termostato.
Venduto singolarmente

Adatto a:
L'O-ring 99970751741 è ampiamente utilizzato in diversi modelli Porsche, tra cui:
Porsche 911 (997.2 / 991)
Porsche Boxster (987.2 / 981 / 982)
Porsche Cayman (987C.2 / 981C / 982C)
Porsche Cayenne (955 / 9YA)
Porsche Panamera (971 / 976)

Montaggio / Posizione sull'auto
• Posizione di montaggio: Sistema di raffreddamento del motore
• Posizione: in corrispondenza dei raccordi dei tubi del liquido di raffreddamento / connessioni di ingresso dell'acqua / alloggiamento del termostato
• Sistema: Raffreddamento del motore / circolazione del liquido di raffreddamento

Riferimenti incrociati / Numeri sostituiti: 99970751740 - sostituito da 99970751741

L'O-ring originale Porsche per il tubo del liquido di raffreddamento (codice 99970751741) è un componente di tenuta piccolo ma essenziale, utilizzato su molti modelli Porsche. Garantisce una connessione a tenuta stagna all'interno del sistema di raffreddamento, mantenendo un flusso, una pressione e una temperatura del motore adeguati. Essendo un ricambio originale Porsche, garantisce un montaggio perfetto e una lunga durata.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99970751741

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Blocco ancora sincronizzato 2a marcia
Il blocco di ancoraggio del sincronizzatore originale Porsche è un componente interno della trasmissione, lavorato con precisione, utilizzato nel gruppo sincronizzatore della seconda marcia del cambio manuale della classica Porsche 915. Spesso chiamato blocco di ancoraggio del sincronizzatore o blocco di spinta, questo componente svolge un ruolo chiave nel mantenere il corretto posizionamento e funzionamento dei componenti del sincronizzatore all'interno del cambio.

Adatto a:
Porsche 911 1974-86 (cambio 915)

Riferimento diagramma n. 38

Il blocco di ancoraggio sostiene e posiziona gli elementi del meccanismo di sincronizzazione della seconda marcia, contribuendo a garantire il corretto innesto tra le marce durante il cambio di marcia.

Funziona in sinergia con l'anello sincronizzatore e la fascia del freno per stabilizzare l'allineamento degli ingranaggi e controllare l'attrito durante i cambi di marcia, consentendo un innesto fluido e preciso della seconda marcia.

Funzioni e ruolo tecnico
• Supporto di sincronizzazione: posiziona e stabilizza i componenti del sincronizzatore della seconda marcia
• Allineamento degli ingranaggi: Mantiene la corretta spaziatura delle parti interne del cambio
• Qualità del cambio: contribuisce a garantire un innesto fluido della seconda marcia
• Distribuzione del carico: supporta le forze interne durante i cambi di marcia
• Precisione OEM: Prodotto con tolleranze Porsche precise per una ricostruzione accurata del cambio.

Montaggio / Posizione sull'auto
• Posizione di montaggio: Cambio manuale (componenti interni del cambio)
• Posizione: All'interno del gruppo sincronizzatore della seconda marcia del cambio 915
• Sistema: Gruppo ingranaggi / meccanismo di sincronizzazione

Riferimenti incrociati / Numeri sostituiti: 91530234701, 93030232200, 93030232301

All'interno di un cambio manuale, i componenti operano in condizioni di carico elevato, attrito e tolleranze di precisione stringenti. Un blocco di ancoraggio usurato o danneggiato può causare:
• Difficoltà o irregolarità nell'inserimento della seconda marcia
• Usura degli ingranaggi o dei sincronizzatori
• Disallineamento dei componenti del sincronizzatore
• Prestazioni del cambio ridotte

La sostituzione con un ricambio originale Porsche garantisce la corretta geometria interna, ripristina la fluidità del cambio e protegge il cambio durante le revisioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

92830232200

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pompa del carburante con: pompa a getto di aspirazione
Questa pompa del carburante originale Porsche (codice ricambio 97062013802) è un gruppo pompa elettrica del carburante originale di fabbrica, installato nel serbatoio e progettato per la Porsche Panamera generazione 970. Questa unità è un modulo completo di alimentazione del carburante, progettato per fornire la corretta pressione e portata del carburante per i sistemi di iniezione Porsche.

Adatto a:
Porsche 970 Panamera 3.0L Hybrid 2011 - 2016
* codice motore: CGEA, CGE, CGFA

Porsche 970.2 Panamera 3.0L 2013-2016
* codice motore: CWDA, CWD, CWFA, CWF
* veicolo senza riscaldatore ausiliario/aggiuntivo senza telecomando (codice opzione: PR:-850)
* veicolo senza riscaldatore ausiliario/aggiuntivo con telecomando (codice opzione: PR:-851)

Riferimento diagramma n. 1

La pompa del carburante aspira il carburante dal serbatoio e lo convoglia al motore attraverso il sistema di alimentazione a bassa pressione, garantendo un'erogazione costante alla pompa ad alta pressione montata sul motore.

Un'erogazione costante di carburante è essenziale per mantenere un funzionamento regolare del motore, la potenza erogata e l'efficienza, soprattutto nelle applicazioni con motori V6 turbocompressi.

Funzioni e ruolo tecnico
• Alimentazione del carburante: Fornisce carburante dal serbatoio al sistema motore
• Supporto per la regolazione della pressione: mantiene un'alimentazione stabile a bassa pressione
• Modulo integrato: include pompa, filtro e gruppo alloggiamento
• Prestazioni del motore: favorisce un'accelerazione fluida e un'efficienza di combustione ottimale.
• Ingegneria OEM: progettata secondo le tolleranze Porsche per garantire affidabilità e durata nel tempo.

Le pompe del carburante funzionano ininterrottamente e sono soggette a usura dovuta al calore, alla contaminazione del carburante e al carico elettrico. Un guasto può causare:
• Difficoltà di avviamento o mancato avviamento
• Perdita di potenza o esitazione
• Il motore si spegne sotto carico
• Guasti di segnalazione del sistema di alimentazione

La sostituzione con una pompa del carburante originale Porsche ripristina la corretta pressione del carburante e garantisce prestazioni affidabili del motore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

97062013802

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Alloggiamento del termostato – Alloggiamento del sistema di raffreddamento ad acqua

Alloggiamento del termostato del liquido di raffreddamento di alta qualità, progettato per i modelli Porsche Cayenne 955 S e Turbo V8.

Questo componente costituisce una parte fondamentale del sistema di raffreddamento del motore, ospitando il termostato e regolando il flusso del liquido di raffreddamento all'interno del motore. Il suo corretto funzionamento garantisce che il motore raggiunga e mantenga la temperatura di esercizio ottimale, supportando prestazioni, efficienza e durata.

Adatto a:

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>

Riferimento diagramma n. 6

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo alloggiamento del termostato garantisce un montaggio preciso e una durata affidabile, ideale per risolvere perdite di liquido di raffreddamento, problemi di surriscaldamento o per la manutenzione preventiva.

Caratteristiche principali

• Alloggiamento del termostato di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche Cayenne 955 S e Turbo V8
• Ospita il termostato e controlla il flusso del liquido di raffreddamento
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura resistente adatta ad ambienti ad alta temperatura
• Ideale per riparazioni, manutenzione o revisione di impianti di raffreddamento.

Funzione e scopo

L'alloggiamento del termostato regola il flusso del liquido di raffreddamento all'interno del motore.

Aiuta a:

• Mantenere la temperatura di esercizio ottimale del motore
• Controllare la circolazione del liquido di raffreddamento attraverso il sistema
• Prevenire il surriscaldamento o un riscaldamento inefficiente
• Contribuire all'efficienza e alla longevità del motore

Perché sostituire l'alloggiamento del termostato?

Gli alloggiamenti dei sistemi di raffreddamento possono deteriorarsi nel tempo a causa del calore e della pressione.

I problemi più comuni includono:

• Perdite di liquido refrigerante da crepe o guarnizioni usurate
• Deformazione dovuta ai cicli termici
• Funzionamento difettoso del termostato
• Surriscaldamento o temperatura del motore instabile

La sostituzione dell'alloggiamento ripristina il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94810613006

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pompa del carburante / Unità di erogazione e sensore del carburante
Questa unità pompa/erogazione carburante originale Porsche è un modulo completo per l'installazione nel serbatoio, con sensore di livello carburante integrato, progettato per i modelli Porsche Macan 95B.2 con codici opzione PR: 2G4 / 2G7 / 9M0. Questa unità combina pompa carburante, filtro, alloggiamento e sensore di livello carburante in un unico gruppo, garantendo una perfetta integrazione con il sistema di alimentazione e l'elettronica di bordo del veicolo.

Adatto a:
Porsche 95B.2 Macan 2019 - 2021
* veicolo con codice opzione: 2G4 - Inserto per il rifornimento di carburante senza piombo
* veicolo con codice opzione: 2G7 - Modulo bocchettone di riempimento 1 con inserto
* veicolo con codice opzione: 9M0 - Senza riscaldatore ausiliario/riscaldatore di parcheggio

* veicolo con codice opzione: 7CE - Standard di emissioni LEV 3/Tier 3 70
* veicolo con codice opzione: 7GH - Standard di emissione EU4 senza EOBD senza modifiche hardware
* veicolo con codice opzione: 0GB - Norma sulle emissioni ECE 15/04
* veicolo con codice opzione: 7CR - Standard di emissioni C6b con emissioni di guida reali (RDE)

Riferimento diagramma n. 1

Il modulo preleva il carburante dal serbatoio e lo eroga al motore a una pressione costante, misurando contemporaneamente il livello del carburante per l'indicatore sul cruscotto.

Funziona come parte di un sistema a doppio stadio, alimentando la pompa ad alta pressione montata sul motore e garantendo un'erogazione precisa del carburante per i moderni motori a iniezione diretta.

Funzioni e ruolo tecnico
• Alimentazione del carburante: pompa il carburante dal serbatoio al sistema motore
• Sensore integrato: fornisce letture precise del livello del carburante al quadro strumenti
• Stabilità della pressione: mantiene un'alimentazione a bassa pressione costante
• Integrazione di sistema: combina pompa, filtro e sensore di livello in un unico modulo OE
• Prestazioni OEM: Progettato secondo gli standard Porsche in termini di affidabilità ed efficienza.

I moduli della pompa del carburante funzionano ininterrottamente e sono soggetti a usura dovuta al calore, ai contaminanti del carburante e al carico elettrico. Un guasto può causare:
• Difficoltà di avviamento o mancato avviamento
• Perdita di potenza del motore o esitazione
• Letture errate dell'indicatore del livello del carburante
• Spegnimento del motore o spie di avvertimento

La sostituzione con una pompa del carburante e un sensore di livello originali Porsche ripristina sia le prestazioni del motore che la precisione del livello del carburante, garantendo un funzionamento affidabile.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95B919051R

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pompa del carburante
La pompa del carburante originale Porsche è un gruppo pompa elettrica da serbatoio di primo equipaggiamento, progettato per i modelli Porsche Cayenne 9YA (E3) con motore V6 fino al 2019. Questo componente fa parte del sistema di alimentazione del carburante a bassa pressione, che trasporta il carburante dal serbatoio al motore.

Adatto a:
Porsche 9YA.1 Cayenne 2.9L / 3.0L V6 >>21.07.2019
* Auto con codice opzione: 1VH - Parti di installazione per motore a 6 cilindri
* Auto con codice opzione: 2G1 - Inserto per il rifornimento con benzina senza piombo
* Auto con codice opzione: 2G4 - Inserto per il rifornimento con benzina senza piombo (diagnosi CARB)
* Auto con codice opzione: 9M0 - Senza riscaldatore ausiliario/riscaldatore di parcheggio

* non disponibile per i modelli ibridi

Riferimento diagramma n. 1

La pompa del carburante aspira la benzina dal serbatoio e la convoglia al sistema di alimentazione ad alta pressione del motore, garantendo un'erogazione di carburante costante e stabile in tutte le condizioni di guida.

Nei moderni motori Porsche, questa pompa nel serbatoio lavora in sinergia con la pompa ad alta pressione montata sul motore per mantenere una pressione del carburante ottimale per l'iniezione diretta, contribuendo a migliorare prestazioni, efficienza e controllo delle emissioni.

Funzioni e ruolo tecnico
• Alimentazione carburante: Fornisce carburante dal serbatoio al sistema motore
• Supporto di pressione: mantiene un'alimentazione a bassa pressione costante alla pompa ad alta pressione.
• Assemblaggio integrato: in genere include pompa, filtro e modulo di alloggiamento
• Prestazioni del motore: garantisce un funzionamento fluido, un'accelerazione ottimale e un'elevata efficienza nei consumi.
• Precisione OEM: progettato secondo gli standard Porsche per una vestibilità perfetta e un'affidabilità impeccabile.

Le pompe del carburante funzionano ininterrottamente in condizioni difficili, quali calore, contaminanti del carburante e pressione elevata. Nel tempo, un guasto può causare:
• Difficoltà di avviamento o mancato avviamento
• Esitazione del motore o perdita di potenza
• Spegnimento sotto carico Guasti di avvertimento del sistema di alimentazione

La sostituzione di una pompa del carburante usurata con una pompa originale Porsche OE ripristina la corretta pressione del carburante, l'affidabilità e le prestazioni del motore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAB91908700

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Ammortizzatore di pressione del carburante – Stabilizzatore del sistema di alimentazione

Smorzatore di pressione del carburante di ricambio di alta qualità, progettato per i modelli Porsche 944 da 2,5 litri.

Questo componente svolge un ruolo fondamentale nel mantenere una pressione del carburante stabile all'interno del sistema di iniezione, riducendo le fluttuazioni di pressione e garantendo un'erogazione di carburante regolare e costante al motore.

Adatto a:

• Porsche 944 2.5L 8V 1982-85

per 944 dai numeri di motore
41D C455>>
41D 5673>>
43E 00230>>
43E 20062>>

Riferimento diagramma n. 17

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo smorzatore di pressione del carburante offre un montaggio preciso e prestazioni affidabili, ideali per risolvere i problemi del sistema di alimentazione e ripristinare il corretto funzionamento del motore.

Caratteristiche principali

• Ammortizzatore di pressione del carburante a sostituzione diretta
• Adatto ai modelli Porsche 944
• Stabilizza la pressione del carburante all'interno del sistema di iniezione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
• Ideale per manutenzione, riparazione o restauro

Funzione e scopo

L'ammortizzatore di pressione del carburante contribuisce a smorzare le pulsazioni della pressione del carburante.

Aiuta a:

• Mantenere una pressione del carburante costante
• Ridurre le fluttuazioni di pressione nel condotto del carburante
• Migliorare la fluidità e la guidabilità del motore
• Supportare un'iniezione di carburante precisa

Perché sostituire l'ammortizzatore di pressione del carburante?

Nel tempo, i componenti interni possono usurarsi o guastarsi.

I problemi più comuni includono:

• Regime minimo irregolare o esitazione
• Consegna del carburante irregolare
• Difficoltà di avviamento
• Instabilità della pressione del carburante

La sostituzione dell'ammortizzatore ripristina la fluidità di funzionamento del motore e l'efficienza del sistema di alimentazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94411020101

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pompa del carburante
Questa pompa del carburante originale Porsche è un modulo pompa elettrica da serbatoio, di serie, progettato per i modelli Porsche Panamera (generazioni 971 e 976). Questo componente fa parte del sistema di alimentazione del veicolo, fornendo carburante dal serbatoio al motore alla pressione e alla portata corrette.

Adatto a:
Porsche 971.1 Panamera 2017-2021
Porsche 971.2 Panamera 2021-2024
Porsche 976 Panamera 2024>>

* Auto con codice opzione: 2G1 - Inserto per il rifornimento con benzina senza piombo
* Auto con codice opzione: 2G4 - Inserto per il rifornimento con benzina senza piombo (diagnosi CARB)
* Auto con codice opzione: 9M1 - Scaldabagno con timer
* Auto con codice opzione: 9M9 - Scaldabagno ausiliario con timer e telecomando

* non disponibile per i modelli Diesel e Ibridi

Riferimento diagramma n. 1

Questo ricambio originale aggiornato sostituisce diverse versioni precedenti della pompa del carburante: 9A791908810, 9A791908811, 9A791908812, 9A7919088A.
Questi codici più vecchi sono stati accorpati nel codice PAE919088A, garantendo una migliore compatibilità e un design aggiornato.

La pompa del carburante aspira il carburante dal serbatoio e lo convoglia al sistema di alimentazione ad alta pressione del motore, mantenendo un apporto costante necessario per la combustione. Assicura una pressione del carburante stabile in tutte le condizioni di guida, dall'avviamento a freddo al carico elevato.

Nei moderni motori Panamera, la pompa nel serbatoio lavora in sinergia con la pompa ad alta pressione montata sul motore per supportare i sistemi di iniezione diretta del carburante e ottimizzare prestazioni ed efficienza.

Funzioni e ruolo tecnico
• Alimentazione del carburante: Fornisce carburante dal serbatoio al motore
• Stabilità della pressione: mantiene un'alimentazione a bassa pressione costante al sistema ad alta pressione.
• Modulo integrato: combina pompa, sensore e filtro in un unico gruppo
• Prestazioni del motore: favorisce un funzionamento fluido, l'accelerazione e l'efficienza.
• Precisione OEM: progettato secondo le specifiche Porsche per un montaggio e un funzionamento corretti.

Le pompe del carburante funzionano ininterrottamente in condizioni difficili. Con il tempo, l'usura o il guasto possono causare:
• Difficoltà di avviamento o mancato avviamento
• Perdita di potenza o esitazione
• Spegnimento del motore Guasti di avvertimento del sistema di alimentazione

La sostituzione con una pompa del carburante originale Porsche ripristina la corretta pressione del carburante, l'affidabilità e le prestazioni del motore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAE919088A

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Ammortizzatore di pressione del carburante

Smorzatore di pressione del carburante di ricambio di alta qualità, progettato per i modelli Porsche 928, 928S e 911 Turbo.

Questo componente svolge un ruolo fondamentale nella stabilizzazione della pressione del carburante all'interno del sistema di iniezione, riducendo le fluttuazioni di pressione e garantendo un'erogazione di carburante uniforme e costante in tutto il motore.

Adatto a:

• Porsche 911 1987-1989 3.3L Turbo (930) - (tipo di motore 930.66-S, codice opzione M148 - Motore con potenza aumentata 930.66)
• Porsche 928 4.5L 1980-82 (tipo di motore M2809, M2810, M2811, M2812)
• Porsche 928S 4.7L 1981-83 (tipo di motore M2811, M2812)
  
  per 928

da utilizzare dopo il 18/02/1980
M 800 0378 >>
M 800 5496 >>
M 820 0233 >>
M 820 5025 >>

Schema di riferimento n. 25

Installato all'interno del sistema di alimentazione del vano motore, l'ammortizzatore contribuisce a regolare le pulsazioni di pressione nei condotti del carburante, favorendo una distribuzione equilibrata del carburante e prestazioni ottimali del motore.

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo smorzatore di pressione del carburante garantisce un montaggio preciso e un funzionamento affidabile, ideale per la manutenzione, la diagnostica o il restauro.

Caratteristiche principali

• Ammortizzatore di pressione del carburante a sostituzione diretta
• Adatto ai modelli Porsche 928, 928S e 911 Turbo
• Stabilizza la pressione del carburante lungo i condotti di alimentazione
• Riduce le fluttuazioni di pressione all'interno del sistema
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine

Funzione e scopo

L'ammortizzatore di pressione del carburante uniforma le pulsazioni di pressione all'interno del sistema di iniezione del carburante.

Aiuta a:

• Mantenere una pressione del carburante costante
• Ridurre le fluttuazioni nei condotti del carburante
• Migliorare la fluidità e la guidabilità del motore
• Garantire un'erogazione di carburante bilanciata tra i cilindri

Perché sostituire l'ammortizzatore di pressione del carburante?

Nel tempo, i diaframmi interni possono deteriorarsi o cedere.

I problemi più comuni includono:

• Regime minimo irregolare o esitazione
• Erogazione irregolare del carburante
• Difficoltà di avviamento
• Instabilità della pressione del carburante
• Riduzione delle prestazioni del motore

La sostituzione dell'ammortizzatore ripristina il corretto funzionamento e le prestazioni del sistema di alimentazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

92811023102

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pompa del carburante diesel, inclusa pompa a getto di aspirazione.
La pompa del carburante diesel originale Porsche è un componente fondamentale del sistema di alimentazione del carburante nei modelli Porsche Macan 3.0L diesel. Garantisce un'alimentazione di carburante costante e affidabile dal serbatoio al motore, contribuendo a una combustione efficiente, alle prestazioni e alla guidabilità. Essendo un ricambio originale, offre le caratteristiche di montaggio e di funzionamento richieste per la piattaforma diesel della Macan.

Adatto a:
Porsche 95B.1 Macan 3.0L Diesel 2014 - 2018
* vetture sprovviste di riscaldatore ausiliario/riscaldatore di parcheggio (codice opzione: 9M0)

Riferimento diagramma n. 1

La pompa del carburante aspira il gasolio dal serbatoio e lo convoglia, attraverso le tubazioni, al sistema di alimentazione ad alta pressione e agli iniettori. Garantisce un apporto costante di carburante, necessario per una combustione efficiente e un funzionamento regolare del motore.

Nei moderni motori diesel come quello del Macan 3.0L, la pompa nel serbatoio lavora in sinergia con la pompa del carburante ad alta pressione montata sul motore per garantire un'erogazione precisa del carburante in condizioni di carico variabili.

Funzioni e ruolo tecnico
• Alimentazione del carburante: Pompa il gasolio dal serbatoio al sistema del motore
• Supporto alla regolazione della pressione: mantiene un'alimentazione a bassa pressione costante alla pompa ad alta pressione.
• Prestazioni del motore: garantisce un'erogazione costante del carburante per un funzionamento regolare e una potenza ottimale.
• Supporto all'avviamento a freddo: garantisce un flusso di carburante affidabile durante l'avviamento del motore.
• Precisione OEM: progettato per soddisfare i requisiti del sistema di alimentazione Porsche in termini di flusso e pressione.

Le pompe del carburante funzionano ininterrottamente e sono soggette a usura dovuta al calore, ai contaminanti del carburante e al carico meccanico. Un guasto alla pompa può causare:
• Difficoltà di avviamento o mancato avviamento
• Perdita di potenza del motore
• Esitazione o spegnimento del motore
• Aumento del consumo di carburante o spie di avvertimento accese

La sostituzione di una pompa del carburante usurata con una pompa del carburante originale Porsche ripristina la corretta pressione del carburante, le prestazioni del motore e l'affidabilità.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95B919050

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Ammortizzatore di pressione del carburante – Stabilizzatore del condotto del carburante

Smorzatore di pressione del carburante di ricambio di alta qualità, progettato specificamente per i modelli Porsche 928 S2.

Questo componente è installato nella parte anteriore del vano motore e svolge un ruolo cruciale nella stabilizzazione della pressione del carburante in tutto il sistema di iniezione. Riduce le fluttuazioni di pressione, garantendo un'erogazione di carburante regolare e costante al motore.

Adatto a :

• Porsche 928S2 4.7L 1984-86 (per motori tipo M2821, M2822, M2843, M2844, M2845, M2846)

Riferimento diagramma n. 5

La linea di alimentazione del carburante si collega alla porta inferiore, mentre le due uscite orizzontali alimentano i condotti del carburante, mantenendo una distribuzione equilibrata del carburante in tutto il motore.

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo smorzatore di pressione del carburante garantisce un montaggio preciso e prestazioni affidabili, ideale per la manutenzione, la risoluzione dei problemi o il restauro.

Caratteristiche principali

• Ammortizzatore di pressione del carburante a sostituzione diretta
• Progettato specificamente per i modelli Porsche 928S
• Installato nella parte anteriore del vano motore per un facile accesso
• Porta inferiore per l'alimentazione del carburante, doppie uscite per i condotti del carburante
• Stabilizza la pressione del carburante in tutto il sistema di iniezione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine

Funzione e scopo

L'ammortizzatore di pressione del carburante uniforma le pulsazioni di pressione all'interno del sistema di alimentazione.

Aiuta a:

• Mantenere una pressione del carburante costante
• Ridurre le fluttuazioni nei condotti del carburante
• Migliorare la fluidità e la reattività del motore
• Garantire un'erogazione di carburante bilanciata tra i cilindri

Perché sostituire l'ammortizzatore di pressione del carburante?

Nel tempo, i diaframmi interni possono usurarsi o rompersi.

I problemi più comuni includono:

• Regime minimo irregolare o esitazione
• Erogazione irregolare del carburante
• Difficoltà di avviamento
• Instabilità della pressione del carburante
• Incoerenze nelle prestazioni del motore

La sostituzione dell'ammortizzatore ripristina il corretto funzionamento del sistema di alimentazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

92811020223

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Ammortizzatore di pressione del carburante – Stabilizzatore del sistema di alimentazione

Smorzatore di pressione del carburante di ricambio di alta qualità, progettato per i modelli Porsche 924S e Porsche 944.

Questo componente svolge un ruolo fondamentale nel mantenere una pressione del carburante stabile all'interno del sistema di iniezione, riducendo le fluttuazioni di pressione e garantendo un'erogazione di carburante regolare e costante al motore.

Adatto a:

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

per 944 fino ai numeri di motore
>> 41D C454
>> 41D 5672
>> 43E 00229
>> 43E 20061

Riferimento diagramma n. 4

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo smorzatore di pressione del carburante offre un montaggio preciso e prestazioni affidabili, ideali per risolvere i problemi del sistema di alimentazione e ripristinare il corretto funzionamento del motore.

Caratteristiche principali

• Ammortizzatore di pressione del carburante a sostituzione diretta
• Adatto ai modelli Porsche 924S e 944
• Stabilizza la pressione del carburante all'interno del sistema di iniezione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
• Ideale per manutenzione, riparazione o restauro

Funzione e scopo

L'ammortizzatore di pressione del carburante contribuisce a smorzare le pulsazioni della pressione del carburante.

Aiuta a:

• Mantenere una pressione del carburante costante
• Ridurre le fluttuazioni di pressione nel condotto del carburante
• Migliorare la fluidità e la guidabilità del motore
• Supportare un'iniezione di carburante precisa

Perché sostituire l'ammortizzatore di pressione del carburante?

Nel tempo, i componenti interni possono usurarsi o guastarsi.

I problemi più comuni includono:

• Regime minimo irregolare o esitazione
• Consegna del carburante irregolare
• Difficoltà di avviamento
• Instabilità della pressione del carburante

La sostituzione dell'ammortizzatore ripristina la fluidità di funzionamento del motore e l'efficienza del sistema di alimentazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94411020106

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione floccata per guida finestra porta – Guarnizioni per canale

Set di guarnizioni floccate di alta qualità per le guide dei finestrini delle portiere dei modelli Porsche 928, fornite sia per il lato sinistro che per quello destro.

Queste guarnizioni sono installate all'interno delle guide delle finestre e presentano una superficie floccata (rivestita in feltro), progettata per consentire un movimento fluido e controllato delle finestre, riducendo al contempo attrito, rumore e usura.

Adatto a:

• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Riferimento diagramma n. 19

Svolgono un ruolo fondamentale nel guidare correttamente il vetro della finestra, nel mantenerne l'allineamento e nel proteggere il vetro e i componenti interni della porta da eventuali danni.

Queste guarnizioni garantiscono un montaggio preciso, un funzionamento fluido e una lunga durata, ideali sia per il restauro che per la manutenzione.

Caratteristiche principali

• Forniti in coppia per le porte sinistra e destra
• Guarnizioni di ricambio per guide di finestre
• Rivestimento floccato per un movimento fluido del vetro
• Adatto a tutti i modelli Porsche 928 (1978–1995)
• Riduce l'attrito, il rumore e l'usura
• Vestibilità e finitura in stile OEM

Funzione e scopo

Queste guarnizioni floccate si trovano all'interno dei canali di guida delle finestre.

Aiutano a:

• Guidare il vetro della finestra in modo fluido e preciso
• Ridurre l'attrito durante il funzionamento del finestrino
• Ridurre al minimo il rumore e le vibrazioni (NVH)
• Proteggere i bordi del vetro e i componenti interni
• Mantenere il corretto allineamento delle finestre

Perché sostituire le guarnizioni delle guide dei finestrini?

Nel tempo, le guarnizioni floccate possono usurarsi a causa dell'attrito e dell'esposizione agli agenti atmosferici.

I problemi più comuni includono:

• Fodera floccata usurata o mancante
• Aumento del rumore o della resistenza delle finestre
• Allineamento errato delle finestre
• Graffi o danni al vetro

La sostituzione delle guarnizioni ripristina il funzionamento regolare e riduce la rumorosità.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

92853732

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri