Porsche

Guarnizione floccata per guida finestra porta – Guarnizioni per canale

Set di guarnizioni floccate di alta qualità per le guide dei finestrini delle portiere dei modelli Porsche 928, fornite sia per il lato sinistro che per quello destro.

Queste guarnizioni sono installate all'interno delle guide delle finestre e presentano una superficie floccata (rivestita in feltro), progettata per consentire un movimento fluido e controllato delle finestre, riducendo al contempo attrito, rumore e usura.

Adatto a:

• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Riferimento diagramma n. 19

Svolgono un ruolo fondamentale nel guidare correttamente il vetro della finestra, nel mantenerne l'allineamento e nel proteggere il vetro e i componenti interni della porta da eventuali danni.

Queste guarnizioni garantiscono un montaggio preciso, un funzionamento fluido e una lunga durata, ideali sia per il restauro che per la manutenzione.

Caratteristiche principali

• Forniti in coppia per le porte sinistra e destra
• Guarnizioni di ricambio per guide di finestre
• Rivestimento floccato per un movimento fluido del vetro
• Adatto a tutti i modelli Porsche 928 (1978–1995)
• Riduce l'attrito, il rumore e l'usura
• Vestibilità e finitura in stile OEM

Funzione e scopo

Queste guarnizioni floccate si trovano all'interno dei canali di guida delle finestre.

Aiutano a:

• Guidare il vetro della finestra in modo fluido e preciso
• Ridurre l'attrito durante il funzionamento del finestrino
• Ridurre al minimo il rumore e le vibrazioni (NVH)
• Proteggere i bordi del vetro e i componenti interni
• Mantenere il corretto allineamento delle finestre

Perché sostituire le guarnizioni delle guide dei finestrini?

Nel tempo, le guarnizioni floccate possono usurarsi a causa dell'attrito e dell'esposizione agli agenti atmosferici.

I problemi più comuni includono:

• Fodera floccata usurata o mancante
• Aumento del rumore o della resistenza delle finestre
• Allineamento errato delle finestre
• Graffi o danni al vetro

La sostituzione delle guarnizioni ripristina il funzionamento regolare e riduce la rumorosità.

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92853732

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Manicotto in gomma per presa d'aria – Connettore del tubo di aspirazione
Venduto singolarmente - 8 pezzi necessari per auto

Manicotto in gomma di ricambio di alta qualità per il sistema di aspirazione dell'aria, progettato per i modelli Porsche 928 e 928S equipaggiati con varianti di motore M2811, M2812, M2821 e M2822.

Adatto a:

• Porsche 928S 4.7L 1981-83 (tipo di motore M2811, M2812)
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86 (tipo di motore M2821, M2822)

Riferimento diagramma n. 37

Questo manicotto in gomma collega i componenti chiave del sistema di aspirazione, garantendo un percorso sicuro e a tenuta stagna per l'aria in ingresso. Una tenuta adeguata è essenziale per mantenere un dosaggio preciso dell'aria e prestazioni ottimali del motore.

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo manicotto di aspirazione garantisce un montaggio preciso e una lunga durata, ideale per ripristinare l'integrità del sistema di aspirazione e risolvere le perdite d'aria.

Caratteristiche principali

• Manicotto in gomma per presa d'aria di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 928 e 928S
• Progettato per le varianti del motore M28
• Garantisce una connessione a tenuta stagna all'interno del sistema di aspirazione
• Vestibilità e flessibilità in stile OEM
• Struttura in gomma resistente al calore e all'invecchiamento

Funzione e scopo

Questo manicotto in gomma collega i componenti del sistema di aspirazione e garantisce un flusso d'aria adeguato.

Aiuta a:

• Impedire che l'aria non misurata entri nel motore
• Mantenere la corretta miscela aria-carburante
• Garantire prestazioni del motore ottimali
• Migliorare l'efficienza e la risposta dell'acceleratore

Perché sostituire la guaina in gomma del collettore di aspirazione?

Nel tempo, i tubi e le guaine di aspirazione possono deteriorarsi a causa del calore e delle condizioni del vano motore.

I problemi più comuni includono:

• Gomma screpolata o spaccata
• Perdite d'aria che causano scarse prestazioni del motore
• Regime minimo irregolare o esitazione
• Riduzione dell'efficienza

La sostituzione della boccola ripristina la corretta tenuta e le prestazioni del sistema di aspirazione.

Numeri di riferimento correlati
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92811024100

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Kit di guarnizioni per tettuccio apribile
Il kit di guarnizioni per tetto apribile originale Porsche è un sistema di tenuta agli agenti atmosferici di fabbrica per il sistema di tetto scorrevole utilizzato sui moderni modelli Porsche 911.

Adatto a:
* Auto con tetto scorrevole esterno (codice opzione: 651)
Porsche 991.1 Carrera 2012-2016
Porsche 991.2 Carrera 2017-2019
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020

* Auto con tetto apribile basculante e scorrevole, a comando elettrico (codice opzione: 3FD)
Porsche 992.1 Carrera 2019-2024
Porsche 992.1 Turbo 2020-2025
Porsche 992.2 Carrera 2024 >>
Porsche 992.2 Turbo 2026 >>

Riferimento diagramma n. 2

La guarnizione del tettuccio apribile crea una barriera impermeabile e a tenuta stagna tra il pannello del tettuccio e il telaio del tetto. Impedisce l'ingresso di acqua, rumore del vento e detriti nell'abitacolo, garantendo al contempo il corretto funzionamento del meccanismo del tetto scorrevole.

Contribuisce inoltre a guidare il flusso d'aria sul tetto, riducendo la turbolenza del vento e migliorando il comfort in cabina alle alte velocità.

Funzioni e ruolo tecnico
• Tenuta stagna: impedisce le infiltrazioni d'acqua nell'abitacolo
• Riduzione del rumore del vento: minimizza il rumore dell'aria intorno al pannello del tetto
• Protezione dai detriti: impedisce a sporco e umidità di penetrare nel meccanismo del tetto apribile.
• Supporto per l'allineamento dei pannelli: garantisce il corretto contatto tra il tetto in vetro/acciaio e il telaio.
• Qualità dei materiali OEM: mescola di gomma flessibile progettata per una lunga durata e resistenza ai raggi UV

Le guarnizioni dei tettucci apribili sono esposte ai raggi UV, agli sbalzi di temperatura e alla compressione costante, che nel tempo possono causarne l'indurimento, la screpolatura o il restringimento. Una guarnizione usurata può causare:
• Perdite d'acqua nella cabina
• Aumento del rumore del vento ad alta velocità
• Scarsa tenuta e vibrazioni del pannello del tetto
• Contaminazione del meccanismo del tetto apribile

La sostituzione con una guarnizione originale Porsche OE ripristina la corretta tenuta, preserva le condizioni degli interni e mantiene la raffinatezza di alto livello che ci si aspetta dalle vetture Porsche.



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9P1898522A

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Guarnizione del cilindro del servofreno

Guarnizione di ricambio di alta qualità per il cilindro del servofreno, progettata per i modelli Porsche 964 e 993, incluse le varianti Carrera 4, Turbo e RS.

Questa guarnizione garantisce una tenuta sicura tra il servofreno e il gruppo cilindro, assicurando un corretto funzionamento del sistema a vuoto e prestazioni di frenata costanti. È un componente fondamentale per il mantenimento dell'efficienza e della sicurezza dell'impianto frenante.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagramma di riferimento n. 22

Prodotta secondo le specifiche OEM, questa guarnizione offre un montaggio preciso e prestazioni di tenuta affidabili, ideali per la manutenzione, la riparazione o il ripristino di impianti frenanti Porsche ad alte prestazioni.

Caratteristiche principali

• Guarnizione del cilindro servofreno di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 964 e 993 Carrera 4, Turbo e RS
• Garantisce una corretta tenuta sottovuoto all'interno del sistema frenante
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Materiale resistente per un'affidabilità a lungo termine
• Ideale per manutenzione, riparazione o restauro

Funzione e scopo

Questa guarnizione sigilla il collegamento all'interno del sistema del servofreno.

Aiuta a:

• Mantenere la corretta pressione del vuoto per l'assistenza alla frenata
• Prevenire le perdite d'aria nell'impianto frenante
• Garantire una sensazione costante del pedale del freno
• Garantire prestazioni di frenata sicure e affidabili

Perché sostituire la guarnizione del servofreno?

Le guarnizioni dell'impianto frenante possono deteriorarsi nel tempo a causa del calore e dell'usura.

I problemi più comuni includono:

• Perdite di vuoto che riducono l'assistenza alla frenata
• Materiale della guarnizione indurito o screpolato
• Prestazioni di frenata incoerenti
• Riduzione dell'efficienza del sistema

La sostituzione della guarnizione ripristina il corretto funzionamento e la sicurezza dell'impianto frenante.

Numeri di riferimento correlati
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96435585100

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Sportello di protezione del bocchettone del serbatoio del carburante.
Lo sportellino di protezione del bocchettone di rifornimento originale Porsche (codice ricambio 92820105702) è un elemento di tenuta e protezione in gomma originale di fabbrica, montato all'interno del bocchettone di rifornimento. Spesso chiamato anche sportellino di rifornimento, panno protettivo o sportellino in gomma, questo componente è progettato per proteggere l'area di ingresso del carburante da contaminazioni e fuoriuscite.

Adatto a:
Porsche 924 1981 - 1981
Porsche 924 1980 - 1985
* F 92-CN402 198>>
* F 93-CN100 306>>
Porsche 924 S 1986-1988

Porsche 928 1978 - 1995
Porsche 944 / 944.2 1982 - 1988
Porsche 944.2 1989 - 1991 COUPÉ
Porsche 968 1992 - 1995 Coupé

Riferimento diagramma n. 9

Questo sportellino protettivo si trova all'interno o intorno al bocchettone di rifornimento e funge da barriera tra l'apertura del bocchettone e la carrozzeria circostante. Aiuta a guidare l'ugello del carburante durante il rifornimento, impedendo al contempo che sporco, acqua e detriti penetrino nel sistema di alimentazione.

Inoltre, contribuisce a ridurre gli schizzi di carburante e protegge le superfici verniciate intorno al bocchettone di rifornimento.

Nel tempo, la linguetta di gomma può diventare fragile, screpolarsi o staccarsi, il che può causare:
• Infiltrazioni di sporco o acqua nel sistema di alimentazione
• Schizzi o macchie di carburante intorno al bocchettone di rifornimento
• Riduzione della tenuta e della protezione del collo di riempimento

La sostituzione con un ricambio originale Porsche ripristina la protezione adeguata, mantiene la pulizia e preserva l'originalità del veicolo.

Numeri di riferimento correlati
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92820105702

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Lampadina di ricambio per la chiave illuminata con stemma Porsche.
Venduto singolarmente

Adatto a:
Porsche 911 Carrera/Turbo 1984 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 924 S 1987 - 1988
Porsche 928 S / 928 S4 / 928 GTS 1983 - 1995
Porsche 944/2 / 944 S / 944 S2 / 944 Turbo 1985 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 959 1987 - 1988


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92853763003

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Guarnizione del sensore di livello dell'olio

Guarnizione di ricambio di alta qualità per il sensore di livello dell'olio, progettata per adattarsi a tutti i modelli Porsche 928.

Questa guarnizione garantisce una tenuta sicura tra il sensore di livello dell'olio e il motore, prevenendo perdite d'olio e assicurando un funzionamento preciso del sensore. È un componente fondamentale per mantenere pulito il motore e per monitorare in modo affidabile il livello dell'olio.

Adatto a:

• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramma di riferimento n. 28

Realizzata secondo le specifiche OEM, questa guarnizione garantisce un montaggio preciso e una lunga durata, ideale per la manutenzione ordinaria o per le riparazioni del motore.

Caratteristiche principali

• Guarnizione del sensore di livello dell'olio di ricambio diretto
• Adatto a tutti i modelli Porsche 928
• Assicura una tenuta adeguata attorno al sensore del livello dell'olio
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Materiale durevole, resistente all'olio e al calore
• Ideale per manutenzione, riparazione o restauro

Funzione e scopo

Questa guarnizione sigilla il sensore di livello dell'olio al motore.

Aiuta a:

• Prevenire le perdite di olio motore
• Mantenere letture accurate del sensore del livello dell'olio
• Proteggere dalla contaminazione
• Supporto per un monitoraggio affidabile del motore

Perché sostituire la guarnizione del sensore di pressione dell'olio?

Nel tempo, le guarnizioni possono deteriorarsi a causa del calore e dell'esposizione all'olio.

I problemi più comuni includono:

• Perdite d'olio intorno al sensore
• Materiale della guarnizione indurito o screpolato
• Letture imprecise del livello dell'olio
• Prestazioni di tenuta ridotte

La sostituzione della guarnizione ripristina la corretta tenuta e il funzionamento del sensore.

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92860621303

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Telaio di tenuta del misuratore di massa d'aria

Telaio di tenuta di alta qualità per il misuratore di massa d'aria (misuratore di flusso d'aria), progettato per una gamma di modelli Porsche tra cui 928S (modelli USA), 911 3.2 Carrera, 944 S2 / turbo e 964.

Adatto a:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928S 4.7L 1981-83 (modelli USA)

Riferimento diagramma n. 4

Questo telaio di tenuta garantisce una connessione sicura e a tenuta stagna tra il misuratore di massa d'aria e il sistema di aspirazione, impedendo all'aria non misurata di entrare nel motore. Una tenuta adeguata è essenziale per mantenere calcoli precisi della miscela aria-carburante e prestazioni ottimali del motore.

Questo componente garantisce un montaggio preciso e una tenuta affidabile, ideale sia per la manutenzione che per il restauro dei motori.

Caratteristiche principali

• Telaio di tenuta di ricambio diretto per misuratore di massa d'aria
• Garantisce una tenuta stagna all'interno del sistema di aspirazione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Aiuta a mantenere il corretto rapporto aria-carburante
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
• Ideale per manutenzione, riparazione o restauro

Funzione e scopo

Il telaio di tenuta è un componente fondamentale del sistema di aspirazione.

Aiuta a:

• Impedire che l'aria non misurata entri nel motore
• Mantenere letture accurate del flusso d'aria
• Supportare prestazioni ed efficienza ottimali del motore
• Ridurre il rischio di malfunzionamenti al minimo o di funzionamento irregolare

Perché sostituire la guarnizione del misuratore di massa d'aria?

Con il passare del tempo, guarnizioni e telai possono deteriorarsi o perdere la loro efficacia.

I problemi più comuni includono:

• Perdite d'aria nel sistema di aspirazione
• Scarse condizioni al minimo o durante il funzionamento
• Riduzione dell'efficienza del motore
• Componenti di tenuta incrinati o usurati

La sostituzione del telaio di tenuta ripristina il corretto funzionamento del sistema di aspirazione.

Numeri di riferimento correlati
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92811020101

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Guarnizione del tappo di riempimento dell'olio in sughero

Guarnizione di ricambio di alta qualità per il tappo dell'olio, progettata per i modelli Porsche 928 e 928S.

Questa guarnizione si inserisce all'interno del tappo di riempimento dell'olio, garantendo una tenuta sicura per prevenire perdite d'olio e mantenere una corretta tenuta del motore. È un componente fondamentale per garantire un funzionamento pulito ed efficiente del motore.

Adatto a:

• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83

Diagramma di riferimento n. 31

Caratteristiche principali

• Guarnizione del tappo di riempimento dell'olio di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 928 e 928S
• Resistenza superiore al calore, all'olio e all'usura
• Montaggio e tenuta in stile OEM
• Ideale per la manutenzione e la prevenzione delle perdite d'olio

Funzione e scopo

Questa guarnizione garantisce una chiusura ermetica del tappo di riempimento dell'olio.

Aiuta a:

• Prevenire le perdite di olio motore dal bocchettone di riempimento
• Mantenere una corretta tenuta del motore
• Proteggere da sporco e contaminazioni
• Contribuire alla pulizia e alle prestazioni generali del motore

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

92810771100

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Guarnizione per tubo dell'olio e piastra di chiusura

Guarnizione di ricambio di alta qualità per il tubo dell'olio, progettata per i modelli Porsche 928 dal 1980 al 1995.

Questa guarnizione garantisce una tenuta sicura al raccordo del tubo dell'olio, assicurando un flusso d'olio adeguato e prevenendo perdite all'interno del sistema di lubrificazione del motore. È un componente fondamentale per mantenere l'affidabilità e le prestazioni del motore.

Adatto a:

• Porsche 928 4.5L 1980-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Riferimento diagramma n. 48

Caratteristiche principali

• Guarnizione del tubo dell'olio di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 928 (1980–1995)
• Montaggio e tenuta in stile OEM
• Resistente al calore, alla pressione e all'esposizione all'olio motore
• Ideale per la manutenzione, la riparazione o la revisione dei motori

Funzione e scopo

Questa guarnizione sigilla il collegamento tra i tubi dell'olio e i componenti del motore.

Aiuta a:

• Prevenire le perdite di olio motore
• Mantenere la corretta pressione e il corretto flusso dell'olio
• Proteggere i componenti interni del motore
• Supportare le prestazioni del motore a lungo termine

Perché sostituire la guarnizione del tubo dell'olio?

Le guarnizioni del sistema di lubrificazione sono esposte a calore e pressione costanti.

I problemi più comuni includono:

• Perdite di olio nei raccordi dei tubi
• Materiale della guarnizione indurito o degradato
• Perdita delle prestazioni di tenuta
• Rischio di riduzione dell'efficienza di lubrificazione

La sostituzione della guarnizione garantisce una tenuta perfetta e protegge il motore da eventuali danni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

92810716901

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Guarnizione O-ring tra serbatoio ATF e coppa dell'olio del cambio (924 / 928 / 944 / 968)

Guarnizione O-ring di ricambio di alta qualità, progettata per il collegamento tra il serbatoio del fluido della trasmissione automatica (ATF) e la coppa dell'olio del cambio.

Questo componente di tenuta fondamentale garantisce una connessione ermetica e a tenuta stagna nel punto di transizione tra il contenitore di riempimento e la coppa dell'olio della trasmissione, mantenendo una corretta circolazione del fluido e l'integrità del sistema.

Adatto a:

• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Schema di riferimento n. 41

Prodotta secondo le specifiche OEM, questa guarnizione è essenziale per prevenire perdite e garantire un funzionamento affidabile dei sistemi di trasmissione automatica Porsche.

Caratteristiche principali

• Guarnizione O-ring di ricambio diretto per il collegamento del serbatoio ATF
• Progettato per l'interfaccia tra la coppa dell'olio del cambio e la coppa dell'olio della trasmissione.
• Montaggio e tenuta in stile OEM
• Aiuta a prevenire perdite e contaminazioni dell'olio ATF
• Materiale resistente per un'affidabilità a lungo termine
• Componente essenziale per la manutenzione delle trasmissioni automatiche

Funzione e scopo

Questa guarnizione O-ring garantisce una connessione sicura tra il serbatoio dell'olio ATF e la coppa del cambio.

Aiuta a:

• Prevenire le perdite di liquido di trasmissione
• Mantenere la pressione e il flusso del sistema adeguati
• Proteggere da sporco e contaminazioni
• Garantire prestazioni del cambio a lungo termine

Perché sostituire questa guarnizione?

Nel tempo, gli O-ring possono deteriorarsi a causa del calore, della pressione e dell'esposizione ai fluidi.

I problemi più comuni includono:

• Perdite di olio ATF in corrispondenza del raccordo del serbatoio
• Materiale di tenuta indurito o fragile
• Perdita dell'integrità della tenuta
• Riduzione dell'efficienza di trasmissione

La sostituzione della guarnizione garantisce un'affidabilità continua e previene costosi problemi alla trasmissione.

Mantieni l'affidabilità e le prestazioni del tuo cambio automatico Porsche con questa guarnizione O-ring tra il serbatoio dell'olio ATF e la coppa del cambio, progettata per i modelli Porsche 924, 928, 944 e 968.

Questa guarnizione in stile OEM garantisce una connessione sicura tra il serbatoio del fluido della trasmissione e la coppa dell'olio, prevenendo perdite e mantenendo il corretto funzionamento del sistema. È un componente essenziale sia per la manutenzione ordinaria che per gli interventi di restauro.

Che si tratti di riparare una perdita di liquido o di effettuare interventi di manutenzione preventiva, questo O-ring per la trasmissione Porsche offre una soluzione semplice ma essenziale.

Ideale per la manutenzione e la riparazione delle trasmissioni Porsche.

Questo prodotto è ottimizzato per gli appassionati alla ricerca di:

• Sostituzione della guarnizione tra serbatoio e coppa dell'olio ATF Porsche
• O-ring per trasmissione Porsche 477321487
• Guarnizione del cambio automatico Porsche 928
• Guarnizione del serbatoio dell'olio del cambio automatico per Porsche 944 e 968
• Ricambi per la riparazione di perdite del cambio Porsche

Queste parole chiave a coda lunga si rivolgono ad acquirenti con un'elevata intenzione di acquisto che stanno eseguendo lavori di manutenzione o riparazione.

Precisione e adattabilità pari a quelle dei produttori originali.

Prodotto secondo le specifiche originali:

• Compatibile con i sistemi di trasmissione automatica Porsche
• Prestazioni di tenuta affidabili sotto pressione
• Materiali resistenti per un utilizzo a lungo termine
• Sostituzione diretta senza necessità di modifiche

Perché questo sigillo è importante

Previene le perdite di liquidi
Mantiene i livelli corretti del fluido di trasmissione.

Protegge il sistema di trasmissione
Previene la contaminazione e la perdita di pressione.

Elemento essenziale per la manutenzione
Componente di piccole dimensioni ma di fondamentale importanza per il corretto funzionamento del cambio.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

477321487

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Guarnizione del tappo del serbatoio ATF Porsche – Guarnizione del bocchettone di riempimento della trasmissione automatica

Guarnizione di ricambio di alta qualità per il tappo del serbatoio del fluido della trasmissione automatica (ATF).

Questa guarnizione si adatta al tappo a vite del bocchettone di riempimento della trasmissione, garantendo una tenuta sicura e a prova di perdite per mantenere il corretto contenimento del fluido e l'integrità del sistema.

Adatto a:

• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Riferimento diagramma n. 9

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo componente è essenziale per prevenire perdite di fluido, mantenere la pressione corretta e garantire prestazioni affidabili della trasmissione.

Caratteristiche principali

• Guarnizione del tappo del serbatoio ATF di ricambio diretto
• Progettato per il bocchettone di riempimento del cambio automatico
• Vestibilità e funzionalità in stile OEM
• Aiuta a prevenire perdite di liquidi e contaminazioni
• Materiale resistente per prestazioni di lunga durata
• Componente essenziale per la manutenzione

Funzione e scopo

La guarnizione del tappo ATF garantisce una tenuta ermetica tra il bocchettone di riempimento e il tappo, contribuendo a mantenere il corretto funzionamento della trasmissione.

Aiuta a:

• Prevenire le perdite di liquido di trasmissione
• Mantenere la pressione e la pulizia del sistema
• Proteggere da sporco e contaminazioni
• Garantire l'affidabilità a lungo termine del riduttore

Perché sostituire la guarnizione del tappo del cambio automatico?

Nel tempo, le guarnizioni possono deteriorarsi a causa del calore, dell'esposizione ai fluidi e dell'età.

I problemi più comuni includono:

• Perdite di liquido intorno al tappo di riempimento
• Materiale di tenuta indurito o screpolato
• Perdita delle prestazioni di tenuta
• Rischio di contaminazione

La sostituzione della guarnizione garantisce affidabilità continua e corretto funzionamento della trasmissione.

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Kit di riparazione per tubo iniettore carburante – Set di tubo carburante e fascetta COHLINE
Venduti in coppia

Kit di riparazione per tubi flessibili degli iniettori di carburante di alta qualità, progettato per i modelli Porsche 928, che fornisce tutti i componenti essenziali necessari per ripristinare i collegamenti della linea del carburante degli iniettori.

Questo kit completo include tubi del carburante COHLINE, fascette stringitubo e guaine protettive, garantendo connessioni sicure e a tenuta stagna tra gli iniettori e il sistema di alimentazione. È progettato per sostituire tubi usurati o deteriorati e mantenere prestazioni di erogazione del carburante ottimali.

Adatto a:

• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Riferimento diagramma n. 48

Realizzati secondo gli standard OEM, i tubi del carburante COHLINE inclusi sono progettati per garantire durata, resistenza al carburante e affidabilità a lungo termine nelle condizioni del vano motore.

Questo kit di riparazione per tubi degli iniettori, che rappresenta una soluzione di sostituzione diretta, è essenziale per mantenere la sicurezza del sistema di alimentazione, prevenire perdite e garantire prestazioni costanti del motore.

Incluso nel set

• 2 fascette stringitubo
• 2 tubi flessibili per carburante COHLINE
• 2 manicotti per tubo flessibile

Caratteristiche principali

• Kit completo di riparazione tubi iniettori carburante per Porsche 928
• Include tubi del carburante COHLINE di alta qualità
• Progettato per connessioni del carburante sicure e a tenuta stagna
• Ideale per la sostituzione e la revisione dei tubi degli iniettori
• Materiali resistenti ai carburanti per una lunga durata
• Vestibilità e funzionalità in stile OEM

Funzione e scopo

Questo kit di riparazione ripristina l'integrità dei collegamenti dei tubi flessibili degli iniettori di carburante.

Aiuta a:

• Mantenere una pressione del carburante adeguata all'interno del sistema.
• Prevenire perdite di carburante in corrispondenza dei raccordi degli iniettori
• Garantire una fornitura di carburante sicura e affidabile
• Supportare prestazioni ottimali del motore

Perché sostituire i tubi degli iniettori?

I tubi del carburante si deteriorano nel tempo a causa del calore, della pressione e dell'esposizione al carburante.

I problemi più comuni includono:

• Tubi flessibili screpolati o fragili
• Perdite di carburante in corrispondenza dei raccordi degli iniettori
• Pressione del carburante ridotta
• Aumento dei rischi per la sicurezza nel vano motore

La sostituzione dei tubi degli iniettori è fondamentale sia per la sicurezza che per le prestazioni.

Numeri di riferimento correlati
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92811090301

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Boccola di posizionamento iniettore carburante interna – O-ring di montaggio iniettore e smorzatore di vibrazioni
Venduto singolarmente

Boccola di posizionamento dell'iniettore di carburante di alta qualità, progettata per i modelli Porsche 928S con motori M28.19, M28.20, M28.21 e M28.22, e utilizzata anche in diverse altre applicazioni, inclusi alcuni modelli Mercedes.

Adatto a:

• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 914-4 (1970-1976)

Riferimento diagramma n. 27

Questo componente è montato sopra l'iniettore di carburante e funge sia da cuscinetto di posizionamento che da O-ring antivibrante. Assicura il corretto posizionamento dell'iniettore, riducendo al contempo i movimenti e assorbendo le vibrazioni all'interno del sistema di alimentazione.

Realizzata in gomma resistente, questa boccola di posizionamento è progettata per resistere alle condizioni del sistema di alimentazione, al calore e all'uso prolungato, mantenendo flessibilità e prestazioni di tenuta.

Questo componente, una boccola interna di posizionamento dell'iniettore, è un ricambio diretto ed è essenziale per mantenere il corretto allineamento dell'iniettore, ridurre le vibrazioni e garantire un'erogazione affidabile del carburante.

Caratteristiche principali

• Boccola di posizionamento interna/O-ring dell'iniettore di carburante di ricambio diretto
• Adatto per Porsche 928S (M28.19 / M28.20 / M28.21 / M28.22)
• Utilizzato anche in diverse applicazioni compatibili su veicoli (tra cui Mercedes)
• Fornisce il posizionamento dell'iniettore e lo smorzamento delle vibrazioni
• Struttura in gomma resistente per prestazioni di lunga durata
• Vestibilità e funzionalità in stile OEM

Funzione e scopo

Questa boccola di posizionamento funge sia da guida di posizionamento che da smorzatore di vibrazioni per l'iniettore di carburante.

Aiuta a:

• Fissare l'iniettore nella posizione corretta
• Assorbire le vibrazioni all'interno del sistema di alimentazione
• Migliorare la tenuta e la stabilità
• Garantire un'erogazione costante del carburante e prestazioni ottimali degli iniettori.

Perché sostituire la boccola di posizionamento dell'iniettore?

Nel tempo, i componenti in gomma per la tenuta e l'ammortizzazione possono deteriorarsi.

I problemi più comuni includono:

• Gomma indurita o screpolata
• Perdita di elasticità e capacità di smorzamento
• Posizionamento o movimento inadeguati dell'iniettore
• Vibrazioni o instabilità del sistema di alimentazione

La sostituzione della boccola di posizionamento ripristina il corretto montaggio dell'iniettore e migliora le prestazioni complessive del sistema.

Numeri di riferimento correlati
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Kit di guarnizioni per iniettori di carburante – Set completo di O-ring e manicotti per iniettori
Venduto singolarmente - 8 pezzi necessari per auto

Questo kit completo include tutti i componenti di tenuta essenziali necessari per la corretta installazione e manutenzione degli iniettori di carburante. Garantisce una tenuta perfetta, un fissaggio sicuro e prestazioni ottimali degli iniettori all'interno del sistema di alimentazione.

Adatto a:

• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Schema di riferimento n. 25

Ogni componente è progettato per resistere all'esposizione al carburante, al calore e alla pressione, mantenendo nel tempo flessibilità e integrità della tenuta.

Questo kit di guarnizioni per iniettori, che sostituisce direttamente i componenti originali, è essenziale per prevenire perdite di carburante, garantire il corretto funzionamento degli iniettori e supportare le prestazioni complessive del motore.

Incluso nel set

• 1x Custodia protettiva
• 1x O-ring grande
• 1 disco di supporto
• 1x O-ring piccolo

Caratteristiche principali

• Kit completo di guarnizioni per iniettori di carburante per Porsche 928 S4, GT e GTS
• Include tutti i componenti di tenuta necessari per la manutenzione dell'iniettore
• Progettato per una corretta installazione e tenuta dell'iniettore
• Previene le perdite di carburante e mantiene la pressione del sistema
• Materiali durevoli resistenti al carburante e al calore
• Vestibilità e funzionalità in stile OEM

Funzione e scopo

Questo kit di guarnizioni fornisce tutti i componenti necessari per sigillare e supportare correttamente l'iniettore di carburante.

Aiuta a:

• Garantire il funzionamento senza perdite dell'iniettore
• Mantenere la corretta pressione del sistema di alimentazione
• Garantire il corretto posizionamento dell'iniettore
• Proteggere i componenti circostanti dall'esposizione al carburante

Perché sostituire le guarnizioni degli iniettori?

Le guarnizioni degli iniettori di carburante si deteriorano nel tempo a causa del calore, della pressione e dell'esposizione al carburante.

I problemi più comuni includono:

• O-ring induriti o screpolati
• Perdite di carburante intorno agli iniettori
• Scarsa tenuta e perdita di pressione
• Riduzione delle prestazioni del motore

La sostituzione delle guarnizioni ripristina la tenuta corretta, migliora l'efficienza e previene potenziali danni.

Numeri di riferimento correlati
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Alloggiamento del connettore dell'iniettore di carburante - Spina elettrica

Alloggiamento connettore iniettore carburante di ricambio di alta qualità, progettato per una vasta gamma di modelli Porsche, tra cui 911, 964, 924S, 944, 968 e 928.

Questo componente costituisce l'alloggiamento del connettore elettrico per il cablaggio degli iniettori di carburante, garantendo una connessione sicura e affidabile tra il cablaggio del veicolo e gli iniettori. È essenziale per mantenere una corretta trasmissione del segnale elettrico e un'erogazione costante del carburante.

Adatto a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Riferimento diagramma n. 3

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo alloggiamento per connettore è realizzato con materiali durevoli progettati per resistere al calore del vano motore, alle vibrazioni e all'uso prolungato, garantendo al contempo un fissaggio sicuro e un contatto elettrico affidabile.

Questo alloggiamento per connettore iniettore, ricambio diretto, è ideale per riparare connettori danneggiati o deteriorati all'interno del sistema di iniezione del carburante.

Caratteristiche principali

• Alloggiamento del connettore dell'iniettore di carburante di ricambio diretto
• Adatto a diversi modelli Porsche (911, 964, 924S, 944, 968, 928)
• Garantisce una connessione elettrica sicura agli iniettori di carburante
• Progettato per la riparazione e la manutenzione dei cablaggi.
• Struttura resistente per le condizioni del vano motore
• Vestibilità e funzionalità in stile OEM

Funzione e scopo

Questo alloggiamento del connettore funge da interfaccia tra il cablaggio e gli iniettori di carburante.

Aiuta a:

• Garantire una trasmissione affidabile del segnale elettrico
• Mantenere il corretto funzionamento dell'iniettore
• Evitare connessioni allentate o intermittenti
• Garantire un'erogazione efficiente del carburante e prestazioni ottimali del motore.

Perché sostituire l'alloggiamento del connettore dell'iniettore?

I connettori elettrici possono deteriorarsi nel tempo a causa del calore e degli agenti atmosferici.

I problemi più comuni includono:

• Alloggiamento in plastica incrinato o fragile
• Collegamenti elettrici allentati o difettosi
• Corrosione o usura nei punti di contatto
• Mancate accensioni o prestazioni incoerenti degli iniettori

La sostituzione dell'alloggiamento del connettore ripristina la corretta integrità elettrica e migliora l'affidabilità del motore.

Numeri di riferimento correlati
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