Porsche

Tubo flessibile 12x19mm – Servofreno e collettore di aspirazione
Venduto al metro

Tubo flessibile di alta qualità da 12x19 mm progettato per i modelli Porsche 911 Turbo, 924, 928 e 944, fornito al metro per un'installazione flessibile e un montaggio preciso.

Questo tubo flessibile viene utilizzato sia nei sistemi a vuoto del servofreno che nei collettori di aspirazione, in particolare sulla 911 Turbo e sulla Porsche 928, dove svolge un ruolo fondamentale nel mantenere il corretto flusso d'aria e la pressione del vuoto.

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo flessibile garantisce durata, flessibilità e resistenza al calore e alla pressione, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro degli impianti frenanti e di aspirazione Porsche.

Caratteristiche principali

• Diametro interno 12 mm, diametro esterno 19 mm
• Adatto per Porsche 911 Turbo, 924, 928 e 944
• Codice articolo 99923901140
• Utilizzato per applicazioni su servofreno e collettore di aspirazione
• Venduto al metro per esigenze di lunghezza personalizzate
• Resistente al calore e alla pressione del vuoto
• Struttura flessibile e resistente
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questo tubo flessibile è un componente fondamentale in diversi sistemi.

Aiuta a:
• Fornire pressione di vuoto al servofreno (servofreno)
• Mantenere un'assistenza alla frenata efficace
• Favorire il flusso d'aria all'interno del sistema del collettore di aspirazione
• Garantire prestazioni stabili del motore
• Prevenire perdite di vuoto che potrebbero compromettere il funzionamento

Perché sostituire i tubi del vuoto/aria

Nel tempo, i tubi flessibili si deteriorano a causa dei cicli di calore e pressione.

I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di vuoto che riducono le prestazioni dei freni
• Indurimento e riduzione della flessibilità
• Perdite d'aria che influiscono sull'efficienza del motore

La sostituzione dei tubi flessibili usurati ripristina il corretto funzionamento dell'impianto frenante e del motore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99923901140

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tirante interno della scatola dello sterzo
Il tirante interno/terminale della cremagliera dello sterzo originale Porsche (codice articolo PAB423810A) è un componente originale del sistema di sterzo progettato per i modelli Porsche Cayenne 9YA.1 e 9YA.2 (E3). Si tratta della sezione interna del gruppo tirante, che si collega direttamente alla cremagliera dello sterzo e lavora insieme al terminale esterno del tirante per trasmettere l'input di sterzata alle ruote.
Venduto singolarmente, adatto sia al lato sinistro che a quello destro (posizione interna).

Adatto a:
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne 2018 - 2023
Porsche 9YA.2 (E3 II) Cayenne 2024 >>

Riferimento diagramma n. 2

Il tirante interno trasferisce il movimento dal sistema di sterzo a cremagliera al tirante esterno e al mozzo della ruota, consentendo un controllo preciso dello sterzo.

Come parte integrante del sistema di sterzo, garantisce la precisione della direzione, la stabilità e l'allineamento delle ruote, consentendo al contempo l'articolazione durante il movimento delle sospensioni.

Funzioni e ruolo tecnico
• Trasmissione dello sterzo: trasferisce il movimento dalla cremagliera dello sterzo alle ruote
• Controllo dell'allineamento: mantiene il corretto tracciamento e la geometria
• Articolazione: Funziona con giunti sferici per un movimento fluido delle sospensioni
• Supporto alla stabilità: garantisce uno sterzo reattivo e prevedibile
• Precisione OEM: progettato secondo le tolleranze Porsche per garantire durata e prestazioni.

I tiranti dello sterzo sono componenti fondamentali che collegano il sistema di sterzo al mozzo della ruota e la loro usura può influire direttamente sulla maneggevolezza e sull'usura degli pneumatici.

Montaggio / Posizione sull'auto:
• Posizione di montaggio: Assale anteriore
• Posizione: Collegamento interno dello sterzo (tra la cremagliera dello sterzo e il tirante esterno)

I tiranti interni sono soggetti a carichi costanti, vibrazioni e movimenti dello sterzo. Nel tempo, l'usura può causare:
• Sensazione di sterzo imprecisa o allentata
• Usura irregolare degli pneumatici
• Rumori o gioco nello sterzo
• Allineamento e maneggevolezza scadenti

La sostituzione con un terminale di sterzo originale Porsche ripristina la precisione dello sterzo, migliora la sicurezza e garantisce un'affidabilità a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAB423810A

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Tubo flessibile dell'aria 12 x 3,7 mm – Servofreno e collettore di aspirazione
Venduto al metro

Tubo flessibile per aria compressa di alta qualità, progettato per molteplici applicazioni Porsche, inclusi i sistemi di servofreno e i collegamenti del collettore di aspirazione.

Questo tubo flessibile viene utilizzato sulle Porsche 911, 924, 928, 964 Carrera 2 e anche all'interno del sistema di collettore di aspirazione sui modelli 964 e 993. Svolge un ruolo fondamentale nel mantenere la pressione del vuoto per l'assistenza alla frenata e nel garantire un corretto flusso d'aria all'interno del sistema di aspirazione.

Adatto a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Fornito al metro, questo tubo flessibile consente una sostituzione precisa della lunghezza e un instradamento flessibile, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro dei sistemi di aspirazione e depressione Porsche. Prodotto secondo le specifiche OEM per garantire durata e prestazioni affidabili.

Caratteristiche principali

• Tubo flessibile multiuso per sistemi di aspirazione e vuoto
• Adatto per Porsche 911, 924, 928, 964 e 993
• Codice articolo 9991810225B
• Utilizzato per applicazioni su servofreno e collettore di aspirazione
• Venduto al metro per lunghezze personalizzate
• Resistente al calore e alla pressione del vuoto
• Struttura flessibile e resistente
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questo tubo flessibile svolge un ruolo fondamentale in molteplici sistemi.

Aiuta a:
• Fornire pressione di vuoto al servofreno (servofreno)
• Mantenere un'assistenza alla frenata efficace
• Favorire il flusso d'aria all'interno del sistema del collettore di aspirazione
• Garantire un funzionamento stabile ed efficiente del motore
• Prevenire le perdite di vuoto che influiscono sulle prestazioni

Perché sostituire i tubi dell'aria/vuoto?

Nel tempo, i tubi flessibili si deteriorano a causa dei cicli di calore e pressione.

I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di vuoto che riducono l'efficienza dei freni
• Indurimento e riduzione della flessibilità
• Scarse prestazioni del motore dovute a perdite d'aria

La sostituzione dei tubi flessibili usurati ripristina le prestazioni di frenata e l'efficienza del motore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9991810225B

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Tubo freno anteriore.

Il tubo freno anteriore è un componente originale Porsche progettato per trasferire in sicurezza il liquido freni tra le tubazioni rigide dei freni e le pinze dei freni anteriori. Progettati per garantire flessibilità e durata, questi tubi si adattano ai movimenti delle sospensioni e dello sterzo, mantenendo una pressione idraulica costante.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17

Auto con codici optional:
1LV - Freno a disco anteriore - Diametro disco 20 pollici più pinza freno verniciata di giallo (PCCB)

Riferimento diagramma n. 1

Cosa fa questo prodotto:

• Trasferisce il liquido dei freni alle pinze dei freni anteriori
• Mantiene una pressione idraulica costante per una frenata efficace.
• Consente flessibilità nei movimenti delle sospensioni e dello sterzo
• Garantisce prestazioni di frenata reattive
• Contribuisce alla sicurezza e all'affidabilità complessive del sistema frenante.

Sintomi di usura o guasto:

• pedale del freno morbido o spugnoso
• Perdite di liquido dei freni o crepe visibili nel tubo flessibile
• Prestazioni di frenata ridotte
• Rigonfiamento o dilatazione del tubo flessibile sotto pressione
• Spia di avvertimento dei freni accesa a causa di una perdita di liquido
• Risposta di frenata irregolare

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina la corretta pressione e risposta del liquido dei freni
• Previene perdite di liquido e potenziali guasti ai freni.
• Garantisce prestazioni di frenata sicure e costanti
• Riduce il rischio di rottura del tubo flessibile sotto pressione
• Mantiene l'integrità complessiva del sistema frenante.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95835558

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Condensatore del condizionatore d'aria.

Il condensatore del climatizzatore è un componente originale Porsche progettato per raffreddare e condensare in modo efficiente il refrigerante all'interno dell'impianto di climatizzazione del veicolo. Montato nella parte anteriore del veicolo, funge da scambiatore di calore, convertendo il gas refrigerante ad alta pressione in forma liquida per consentire un raffreddamento efficace dell'abitacolo.

Adatto a:

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina (353Hp) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Hp) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Hp) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzina (474 CV) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Hp) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Hp) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT V8 4.0 (739 CV) 2023>>

Riferimento diagramma n. 1

Cosa fa questo prodotto:

• Dissipa il calore dal refrigerante nel sistema di climatizzazione.
• Converte il gas refrigerante in liquido per il ciclo di raffreddamento
• Mantiene il corretto equilibrio di pressione e temperatura del sistema.
• Garantisce prestazioni di climatizzazione efficienti e costanti.
• Funziona con compressore ed evaporatore per fornire aria fredda

Sintomi di usura o guasto:

• Prestazioni di raffreddamento scarse o nulle
• Perdite di refrigerante (spesso causate da corrosione o danni da impatto)
• Danni visibili alle alette del condensatore (piegate, ostruite o con perdite)
• Pressione elevata del sistema o funzionamento inefficiente
• Rumori insoliti o ridotta efficacia dell'aria condizionata

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina la corretta efficienza di raffreddamento
• Previene la perdita di refrigerante e l'inefficienza del sistema.
• Protegge il compressore e gli altri componenti dell'aria condizionata da eventuali danni.
• Garantisce un corretto scambio termico e una regolazione adeguata della pressione.
• Mantiene il comfort in cabina, soprattutto in condizioni di caldo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAB816411R

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Tubo flessibile dalla pompa di iniezione dell'aria al filtro della pompa di iniezione

Tubo flessibile di alta qualità che collega la pompa di iniezione dell'aria al filtro della pompa di iniezione, progettato per i modelli Porsche 911 Turbo e 964 Turbo.

Questo tubo flessibile fa parte del sistema di iniezione dell'aria secondaria (emissioni) e collega la pompa di iniezione dell'aria al filtro della pompa di iniezione. Assicura un corretto flusso d'aria all'interno del sistema, contribuendo al controllo delle emissioni e al funzionamento efficiente del motore.

Adatto a:

• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Riferimento diagramma n. 18

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo flessibile offre durata, flessibilità e resistenza al calore e alle condizioni del vano motore, risultando ideale per la manutenzione o il ripristino dei sistemi di controllo delle emissioni dei turbocompressori Porsche.

Caratteristiche principali

• Tubo flessibile della pompa di iniezione dell'aria al filtro
• Adatto per Porsche 911 Turbo e 964 Turbo
• Codice articolo 99923900440
• Progettato per sistemi di emissione/aria secondaria
• Garantisce un flusso d'aria adeguato e l'efficienza del sistema.
• Resistente al calore e alle condizioni del vano motore
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questo tubo flessibile è un componente chiave del sistema di iniezione dell'aria.

Aiuta a:
• Collegare la pompa di iniezione dell'aria al filtro
• Fornire aria in modo efficiente attraverso il sistema di emissione
• Favorire una corretta combustione e un adeguato controllo delle emissioni
• Mantenere un flusso d'aria corretto all'interno del sistema
• Garantire prestazioni affidabili del motore e rispetto dell'ambiente

Perché sostituire i tubi dell'iniezione d'aria?

Nel tempo, i tubi flessibili del sistema di controllo delle emissioni si deteriorano a causa del calore e degli agenti atmosferici.

I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite d'aria che influiscono sulle prestazioni in termini di emissioni
• Indurimento e perdita di flessibilità
• Riduzione dell'efficienza del sistema

La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce il corretto funzionamento del sistema di controllo delle emissioni e le prestazioni ottimali del motore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99923900440

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Tubo di preriscaldamento per pompa MFI - 25 x 440 mm

Tubo di preriscaldamento di alta qualità con dimensioni di 25x440 mm, progettato per i modelli Porsche dotati di sistema di iniezione meccanica del carburante (MFI).

Questo tubo flessibile collega il circuito di preriscaldamento alla pompa MFI, garantendo una corretta regolazione della temperatura dell'aria di aspirazione e del sistema di alimentazione. Il mantenimento della corretta temperatura di esercizio è fondamentale per un funzionamento regolare del motore, soprattutto durante le fasi di avviamento a freddo e di riscaldamento.

Adatto a:

• Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1976 2.7L Carrera

Riferimento diagramma n. 39

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo flessibile offre durata, flessibilità e resistenza al calore del vano motore, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro dei sistemi MFI delle Porsche classiche.

Caratteristiche principali

• Tubo di preriscaldamento con diametro di 25 mm e lunghezza di 440 mm
• Adatto ai sistemi Porsche MFI (iniezione meccanica di carburante)
• Codice articolo 00004320521
• Progettato per circuiti di preriscaldamento dell'aspirazione
• Favorisce il corretto funzionamento del riscaldamento del motore
• Resistente al calore e alle condizioni del vano motore
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questo tubo flessibile è una parte essenziale del sistema MFI.

Aiuta a:
• Fornire aria calda al sistema di pompaggio MFI
• Regolare la temperatura del sistema di aspirazione e di alimentazione
• Migliorare le prestazioni all'avviamento a freddo
• Mantenere un funzionamento stabile del motore durante la fase di riscaldamento.
• Supportare un funzionamento efficiente dell'iniezione di carburante

Perché sostituire i tubi di preriscaldamento?

Nel tempo, i tubi di preriscaldamento si deteriorano a causa dell'esposizione al calore.

I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite d'aria che riducono l'efficienza del sistema
• Indurimento e riduzione della flessibilità
• Scarse prestazioni all'avviamento a freddo e al riscaldamento

La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce il corretto funzionamento del sistema e l'affidabilità del motore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

00004320521

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Tubo flessibile per aspirapolvere - 3,5 x 2 mm

Tubo flessibile per aspirazione di alta qualità con dimensioni di 3,5 x 2 mm, progettato per i modelli Porsche 964, 996, 986 Boxster e 987.1 Boxster e Cayman.

Questo tubo flessibile viene utilizzato in diversi sistemi del motore per mantenere la corretta pressione del vuoto, supportando il funzionamento dei componenti relativi all'aspirazione, all'alimentazione del carburante e alle emissioni. È essenziale per garantire prestazioni ottimali del motore e il corretto funzionamento del sistema.

Adatto a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08

Diagramma di riferimento n. 21

Caratteristiche principali

• Diametro interno 3,5 mm, spessore della parete 2 mm
• Adatto ai modelli Porsche 964, 996, 986 e 987.1
• Codice articolo 00004320499
• Progettato per applicazioni in sistemi a vuoto
• Fornito in lunghezze di 1 metro
• Struttura flessibile e resistente
• Resistente al calore e alle condizioni del vano motore
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questo tubo flessibile per il vuoto è una componente fondamentale per il funzionamento del sistema motore.

Aiuta a:
• Mantenere la pressione del vuoto in tutti i sistemi del motore
• Supportare le funzioni del sistema di aspirazione e alimentazione
• Garantire il corretto funzionamento di valvole e regolatori
• Garantire un flusso d'aria bilanciato e un'efficienza ottimale del motore.
• Supportare i sistemi di controllo delle emissioni

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

00004320499

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Condensatore del condizionatore d'aria.

Il condensatore del climatizzatore è un componente originale Porsche progettato per svolgere un ruolo fondamentale nel sistema di climatizzazione del veicolo, convertendo il gas refrigerante ad alta pressione in un liquido refrigerato. Posizionato nella parte anteriore del veicolo, il condensatore funziona dissipando il calore al passaggio dell'aria, garantendo prestazioni di raffreddamento efficienti.

Adatto a:

• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
• Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
• Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>

Riferimento diagramma n. 1

Cosa fa questo prodotto:

• Dissipa il calore dal refrigerante all'interno del sistema di climatizzazione.
• Converte il gas refrigerante in liquido per il ciclo di raffreddamento
• Contribuisce a un funzionamento efficiente del sistema di climatizzazione.
• Mantiene un corretto equilibrio di pressione e temperatura del sistema.
• Funziona in sinergia con il compressore, l'evaporatore e il deumidificatore per fornire aria fredda.

Sintomi di usura o guasto:

• Raffreddamento debole o assente da parte dell'impianto di climatizzazione.
• Perdite di refrigerante (spesso causate da corrosione o danni da impatto)
• Surriscaldamento dell'impianto di climatizzazione o problemi di alta pressione
• Danni visibili alle alette del condensatore (piegate, ostruite o corrose).
• Rumori insoliti o prestazioni scadenti del sistema di climatizzazione

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina le corrette prestazioni di raffreddamento
• Previene la perdita di refrigerante e l'inefficienza del sistema.
• Protegge il compressore e gli altri componenti dell'aria condizionata da eventuali danni.
• Garantisce un corretto scambio termico e una regolazione adeguata della pressione.
• Mantiene il comfort in cabina, soprattutto con il clima caldo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A726039900

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Tubo di sfiato per serbatoio di raccolta olio turbo - 22 x 4 mm

Tubo di sfiato di alta qualità per il serbatoio di raccolta dell'olio del turbocompressore, con dimensioni di 22 x 4,0 mm, progettato per i modelli Porsche 911 Turbo con codice opzione M148 (motore 930.66) e 964 Turbo.

Adatto a:

• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Riferimento diagramma n. 29

Questo tubo flessibile collega il serbatoio di raccolta dell'olio all'interno del sistema turbo, consentendo una ventilazione sicura dei vapori d'olio e mantenendo la corretta pressione all'interno del circuito di lubrificazione. Svolge un ruolo fondamentale nel garantire una corretta gestione dell'olio e nel prevenire l'accumulo di pressione nei motori turbocompressi ad alte prestazioni.

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo flessibile offre durata, flessibilità e resistenza al calore e all'esposizione all'olio, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il ripristino dei sistemi di lubrificazione dei turbocompressori Porsche.

Caratteristiche principali

• Specifiche del tubo di sfiato 22 x 4,0 mm
• Adatto per Porsche 911 Turbo (motore M148 / 930.66)
• Compatibile con Porsche 964 Turbo
• Codice articolo 00004320495
• Progettato per la ventilazione del serbatoio di raccolta dell'olio del turbocompressore
• Resistente al calore e all'esposizione all'olio
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questo tubo flessibile è un componente vitale del sistema di lubrificazione del turbocompressore.

Aiuta a:
• Sfiatare i vapori d'olio dal serbatoio di raccolta
• Mantenere la corretta pressione interna del sistema
• Prevenire l'accumulo di pressione nel sistema dell'olio
• Favorire un'efficiente lubrificazione del turbocompressore
• Garantire prestazioni affidabili del motore e del turbocompressore

Perché sostituire i tubi di sfiato?

I tubi flessibili del sistema di lubrificazione del turbocompressore funzionano ad alte temperature e pressioni.

I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di vapori d'olio
• Indurimento e riduzione della flessibilità
• Riduzione dell'efficienza della ventilazione

La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce il corretto funzionamento del sistema di lubrificazione e previene potenziali problemi al turbocompressore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PCG236007A

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Staffa di supporto per il coperchio del vano bagagli, nera.

La staffa di supporto per il coperchio del vano bagagli, di colore nero, è un componente originale Porsche progettato per sostenere e fissare il coperchio del vano bagagli all'interno del vano di carico posteriore. Queste staffe assicurano che il coperchio rimanga nella posizione corretta, garantendo funzionalità e un aspetto pulito e rifinito.

Adatto a:

• Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
• Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
• Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>

Diagramma di riferimento n. 7 e 8

Cosa fa questo prodotto:

• Sostiene il coperchio del vano bagagli nella posizione corretta
• Garantisce un funzionamento fluido in fase di apertura e chiusura del coperchio.
• Mantiene l'allineamento del rivestimento del vano di carico
• Previene cedimenti o movimenti della copertura
• Contribuisce a creare un'area di stoccaggio ordinata e sicura.

Sintomi di usura o guasto:

• Copertura del bagaglio cedevole o disallineata. Movimento della copertura allentato o instabile.
• Difficoltà nell'aprire o chiudere il coperchio
• Rumori di sferragliamento provenienti dal vano posteriore
• Crepe visibili, rotture o staffe mancanti

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina il supporto e l'allineamento corretti del copribagagliaio
• Previene ulteriori danni alle finiture e ai componenti circostanti.
• Elimina rumore e instabilità
• Garantisce un funzionamento fluido e affidabile
• Mantiene l'aspetto generale e la funzionalità dell'area di carico.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

97686777

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Tubo flessibile per aria compressa con valvola di intercettazione - 24 x 4,9 mm

Tubo flessibile di alta qualità per valvola di intercettazione dell'aria, progettato per i modelli Porsche 964 Turbo e 993 Turbo, con specifiche 24x4,9 mm per un corretto montaggio all'interno del sistema di aria del turbocompressore.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Riferimento diagramma n. 44

Questo tubo flessibile collega la valvola di intercettazione (ricircolo) all'interno del sistema di aspirazione, svolgendo un ruolo fondamentale nella gestione della pressione di sovralimentazione e del flusso d'aria durante le variazioni dell'acceleratore. Contribuisce a prevenire il fenomeno del "surge" del compressore e garantisce un funzionamento regolare del turbocompressore ricircolando l'aria in eccesso nel sistema di aspirazione.

Prodotto secondo gli standard OEM, questo tubo flessibile offre durata, flessibilità e resistenza al calore e alla pressione, risultando ideale per mantenere prestazioni e affidabilità nei motori Porsche turbocompressi.

Caratteristiche principali

• Tubo flessibile dell'aria da 24x4,9 mm per applicazioni turbo
• Adatto per Porsche 964 Turbo e 993 Turbo
• Codice articolo 00004320498
• Progettato per sistemi di valvole di intercettazione/ricircolo
• Mantiene il controllo della pressione di sovralimentazione
• Resistente al calore e alla pressione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questo tubo flessibile è un componente vitale all'interno del sistema di aspirazione del turbocompressore.

Aiuta a:
• Collegare la valvola di intercettazione (bypass) al sistema di aspirazione
• Gestire la pressione di sovralimentazione eccessiva
• Prevenire il fenomeno di sovrapressione del turbocompressore
• Mantenere un flusso d'aria regolare durante le transizioni dell'acceleratore
• Garantire prestazioni turbo costanti

Perché sostituire i tubi dell'aria

I tubi flessibili del sistema turbo sono soggetti ad alta pressione e temperatura.

I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di pressione che riducono le prestazioni
• Indurimento e perdita di flessibilità
• Riduzione dell'efficienza del turbocompressore

La sostituzione dei tubi flessibili usurati ripristina il corretto controllo della pressione di sovralimentazione e le prestazioni del motore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

00004320498

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Tubo flessibile per carburante 12 x 19 mm
Venduto al metro

Tubo flessibile per carburante di alta qualità, progettato per l'utilizzo su un'ampia gamma di sistemi di alimentazione Porsche, fornito al metro per la massima flessibilità e un montaggio preciso.

Adatto

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Questo tubo flessibile è progettato per garantire un'erogazione di carburante sicura e costante tra i componenti del sistema, come serbatoi, pompe, filtri e iniettori. Realizzato per resistere all'esposizione al carburante, alla pressione e alle temperature del vano motore, offre prestazioni affidabili a lungo termine.

Venduto al metro, questo tubo flessibile consente di tagliare la lunghezza esatta necessaria, risultando ideale per progetti di manutenzione, riparazione o restauro. Prodotto secondo gli standard OEM per garantire durata e specifiche corrette.

Caratteristiche principali

• Tubo del carburante adatto a diverse applicazioni Porsche
• Codice articolo 99918116850
• Venduto al metro per esigenze di lunghezza personalizzate
• Progettato per l'utilizzo nei sistemi di alimentazione
• Resistente ai carburanti e al calore
• Struttura flessibile e resistente
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questo tubo del carburante è un componente essenziale del sistema di alimentazione.

Aiuta a:
• Trasportare il carburante in sicurezza tra i componenti
• Mantenere un flusso e una pressione del carburante costanti
• Garantire un funzionamento senza perdite
• Garantire prestazioni efficienti del motore
• Garantire un'erogazione affidabile del carburante sotto carico

Perché sostituire i tubi del carburante?

Con il passare del tempo, i tubi del carburante si deteriorano a causa dell'esposizione al calore e al carburante stesso.

I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di carburante e rischi per la sicurezza
• Indurimento e riduzione della flessibilità
• Riduzione dell'efficienza di erogazione del carburante

La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce un funzionamento sicuro e ripristina le prestazioni ottimali del sistema di alimentazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99918116850

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Tubo di sfiato del serbatoio del carburante – dal serbatoio al bocchettone di riempimento
Venduto al metro

Tubo di sfiato del serbatoio carburante di alta qualità , progettato per i modelli Porsche 944 S2 Cabriolet, 944 Turbo Cabriolet e 968 Cabriolet , che collega il serbatoio del carburante al bocchettone di riempimento .

Adatto a:

• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 968 3.0L 1992-94

Riferimento diagramma n. 39

Questo tubo flessibile è un componente fondamentale del sistema di ventilazione del serbatoio del carburante, in quanto consente ai vapori di carburante di fluire in sicurezza mantenendo la corretta pressione all'interno del serbatoio. Garantisce un funzionamento efficiente del sistema di alimentazione e previene l'accumulo di vapori durante il rifornimento e la guida.

Fornito al metro, questo tubo flessibile consente una sostituzione e un instradamento precisi, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro degli impianti di alimentazione delle Porsche Cabriolet. Prodotto secondo le specifiche OEM per garantire durata e un montaggio perfetto.

Caratteristiche principali

• Tubo di sfiato del serbatoio del carburante – dal serbatoio al bocchettone di riempimento
• Adatto per Porsche 944 S2 Cabriolet e 968 Cabriolet
• Codice articolo 94120171311
• Progettato per sistemi di ventilazione e trattamento dei vapori di carburante
• Venduto al metro per lunghezze personalizzate
• Struttura flessibile e resistente
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questo tubo flessibile è un componente essenziale del sistema di alimentazione.

Aiuta a:
• Collegare il serbatoio del carburante al sistema di ventilazione del bocchettone di riempimento
• Consentire il trasferimento sicuro dei vapori di carburante
• Mantenere una pressione interna del serbatoio adeguata
• Prevenire l'accumulo di vapore durante il rifornimento
• Supportare un funzionamento efficiente del sistema di alimentazione

Perché sostituire i tubi di sfiato?

Nel tempo, i tubi di sfiato possono deteriorarsi a causa dei vapori di carburante e dell'esposizione agli agenti atmosferici.

I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di vapori di carburante
• Indurimento e perdita di flessibilità
• Riduzione dell'efficienza della ventilazione

La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce il corretto funzionamento e la sicurezza dell'impianto di alimentazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94120171311

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Tubo flessibile per carburante - 9,5 x 15,5 mm
Venduto al metro

Tubo flessibile per carburante di alta qualità da 9,5 x 15,5 mm, progettato per i modelli Porsche 924, 944, 968 e 928, fornito al metro per un'installazione flessibile e un montaggio preciso.

Questo tubo flessibile è progettato per un trasferimento di carburante sicuro e affidabile all'interno del sistema di alimentazione, garantendo un flusso costante tra componenti chiave come pompe del carburante, filtri e iniettori. Realizzato per resistere all'esposizione al carburante e alle condizioni del vano motore, assicura durata e prestazioni a lungo termine.

Adatto a:

• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Venduto al metro, questo tubo flessibile permette di tagliarlo alla lunghezza desiderata, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro degli impianti di alimentazione Porsche.

Caratteristiche principali

• Diametro interno 9,5 mm, diametro esterno 15,5 mm
• Adatto per Porsche 924, 944, 968 e 928
• Progettato per applicazioni su sistemi di alimentazione
• Venduto al metro per lunghezze personalizzate
• Resistente al carburante e al calore del vano motore
• Struttura flessibile e resistente
• Specifiche e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questo tubo del carburante è un componente vitale del sistema di alimentazione del carburante.

Aiuta a:
• Trasportare il carburante in sicurezza tra i componenti del sistema
• Mantenere un flusso e una pressione del carburante costanti
• Garantire un funzionamento senza perdite
• Garantire prestazioni efficienti del motore
• Garantire un'erogazione affidabile del carburante sotto carico

Perché sostituire i tubi del carburante?

I tubi del carburante si deteriorano nel tempo a causa del calore e dell'esposizione al carburante.

I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di carburante e rischi per la sicurezza
• Indurimento e riduzione della flessibilità
• Riduzione dell'efficienza di erogazione del carburante

La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce un funzionamento sicuro e ripristina le prestazioni ottimali.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99918171650

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