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OE Match

Sobre OE Match

OE Match para Porsche

OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.

Un vistazo rápido a OE Match

La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.

Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche

Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.

A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.

Explorar por categoría

Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.

Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.

Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.

Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.

Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.

Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.

Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".

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Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.

Cigüeñal estándar (STD). Porsche 964

96410202108/1

Product Information

Cigüeñal de tamaño estándar (STD)
El cigüeñal de tamaño estándar (STD) es un componente giratorio crítico utilizado en los motores Porsche 964.

Se adapta a:

Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO S 3.6L 1991-93

Diagrama ref. n.º 1

Mecanizado con precisión para mantener las dimensiones originales de los muñones, este cigüeñal garantiza la holgura adecuada de los cojinetes, una rotación suave y una transmisión de potencia fiable. Al reconstruir un motor bóxer de seis cilindros de alto rendimiento, elegir el cigüeñal del tamaño estándar correcto es fundamental para restaurar la integridad estructural del motor y lograr una durabilidad a largo plazo.

Diseñado para cumplir con las características de rendimiento del diseño original, este cigüeñal es ideal para restauraciones, reconstrucciones de alto rendimiento y reparaciones que requieren una precisión y un equilibrio absolutos.

¿Qué hace el cigüeñal del motor?

Este cigüeñal proporciona varias funciones vitales del motor, entre ellas:

Conversión del movimiento del pistón en una fuerza de rotación suave
Mantener dimensiones precisas del muñón para una correcta película de aceite y holgura del cojinete
Equilibrar el conjunto giratorio para minimizar la vibración y la tensión del motor.
Favorecer el suministro constante de aceite a través de los canales de lubricación internos
Garantizar una transmisión de potencia fluida en todos los rangos de RPM
Formando el núcleo estructural del conjunto del extremo inferior

Un cigüeñal de tamaño estándar bien equilibrado es esencial para el correcto funcionamiento del motor, especialmente en las unidades de seis cilindros planos, que suelen exigir un alto rendimiento.

¿Por qué suelen fallar los cigüeñales?

A pesar de su excepcional robustez, los cigüeñales pueden fallar debido a la antigüedad, el desgaste o condiciones de funcionamiento incorrectas. Las causas comunes incluyen:

Falta de lubricación que provoca rayaduras en los cojinetes o fallos en los rodamientos.
Fatiga del metal tras años de uso a altas RPM o eventos de detonación
El sobrecalentamiento compromete la integridad metalúrgica del cigüeñal.
La contaminación por residuos provoca arañazos o desgaste prematuro.
Desequilibrio o mecanizado incorrecto debido a trabajos previos en el motor.
Golpes fuertes o fallos de encendido que doblan o tuercen el cigüeñal
La conducción prolongada a alta carga acelera la fatiga en los motores más antiguos.

Los síntomas suelen incluir baja presión de aceite, ruidos de golpeteo, vibraciones excesivas o marcas visibles en los cojinetes durante el desmontaje.

Por qué debería reemplazar un cigüeñal desgastado o dañado

Sustituir un cigüeñal dañado por una alternativa de tamaño estándar, fabricada con precisión y diseñada para que coincida con las especificaciones originales, garantiza que la reconstrucción de su Porsche 964 sea estable, duradera y capaz de funcionar según lo previsto.

Entre los beneficios se incluyen:

Se restableció la holgura de los cojinetes y la estabilidad de la presión del aceite.
Vibración del motor reducida y entrega de potencia más suave
Mayor resistencia a altas RPM y condiciones de alta carga.
Mayor durabilidad de otros componentes de la parte inferior del sistema.
Prevención de daños catastróficos o gripado del motor.
Equilibrio más preciso para un mejor rendimiento y fiabilidad

Durante la reconstrucción de un motor, el cigüeñal es uno de los componentes más críticos que se deben inspeccionar y reemplazar si se detecta algún desgaste.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

96410202108

96410202104

96410202108

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

4 4 4 4

Placa del cárter de la transmisión, colador de aceite, filtro y junta del cárter. Porsche Macan

0B5321361C/1KIT.1

Product Information

Placa del cárter de la transmisión, colador de aceite, filtro y junta del cárter.

El filtro de aceite de la transmisión desempeña un papel crucial en la protección de la misma, impidiendo que la suciedad dañina llegue al cuerpo de válvulas, los solenoides y los conductos internos del fluido. Cuando los contaminantes alcanzan estos componentes, pueden provocar diversos problemas al cambiar de marcha, como cambios bruscos o retardados, e incluso, en casos graves, la pérdida total del engranaje.

Este kit incluye:

Junta del cárter de aceite de la transmisión. Ref. n.° 9A732137100
Filtro de aceite de la caja de cambios. Ref. n.° 0B5325429E
Cárter de aceite de la transmisión Ref. n.° 0B5321361C
Filtro de aceite. Ref. n.° PAC325330
Junta tórica para el tapón del cárter. Ref. n.º PAF013827
Tapón de drenaje del cárter de aceite. Ref. n.° PAF005282
7 litros de fluido para transmisión automática de doble embrague (PDK) XF Premium ATF DCT

Un filtro obstruido o restringido puede limitar el flujo de fluido, lo que provoca una falta de aceite en la bomba de la transmisión y un zumbido que varía según las RPM y proviene del área de la carcasa del embrague. Para un correcto funcionamiento y una mayor vida útil de la transmisión, el filtro de aceite debe reemplazarse con cada cambio de fluido. Es especialmente importante instalar un filtro nuevo cada vez que se reemplacen componentes importantes de la transmisión, como el convertidor de par, la bomba o el cuerpo de válvulas.

Se adapta a:
Porsche 95B Macan 2014-18
Porsche Macan II 2019>>

Síntomas de un kit de filtro de transmisión defectuoso

Ruido agudo proveniente de la bomba de transmisión
Mala conducción o calidad del cambio de marchas, incluyendo cambios bruscos o retrasados.
En casos graves, no engrana la marcha.

Haga clic en 'Ampliar' para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.º 16, 17 y 33

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

0B5321361C

0B5325429E

9A732137100

0B5321361C

PAC325330

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Placa del cárter de la transmisión, filtro de aceite y junta del cárter. Porsche Macan

0B5321361C/1KIT

Product Information

Placa del cárter de la transmisión, filtro de aceite y junta del cárter.

Este kit incluye

Junta del cárter de aceite de la transmisión. Ref. n.° 9A732137100
Filtro de aceite de la caja de cambios. Ref. n.° 0B5325429E
Cárter de aceite de la transmisión Ref. n.° 0B5321361C

Se adapta a:
Porsche 95B Macan 2014-18
Porsche Macan II 2019>>

Síntomas de un kit de filtro de transmisión defectuoso

Ruido agudo proveniente de la bomba de transmisión
Mala conducción o calidad del cambio de marchas, incluyendo cambios bruscos o retrasados.
En casos graves, no engrana la marcha.

0B5325429E

9A732137100

0B5321361C

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

4 4 4 4

Filtro de aceite de la transmisión y junta del cárter. Porsche Macan

9A732137100/1KIT

Product Information

Este kit incluye la junta del cárter de aceite de la transmisión ( Ref. n.° 9A732137100) y el filtro de aceite de la caja de cambios (Ref. n.° 0B5325429E) .

Se adapta a:
Porsche 95B Macan 2014-18
Porsche Macan II 2019>>

Síntomas de un kit de filtro de transmisión defectuoso

Ruido agudo proveniente de la bomba de transmisión
Mala conducción o calidad del cambio de marchas, incluyendo cambios bruscos o retrasados.
En casos graves, no engrana la marcha.

Haga clic en 'Ampliar' para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.º 17 y 33

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A732137100

9A732137100

0B5321371E

0B5325429E

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3 3 3

Sensor de aparcamiento interior del parachoques. Porsche 95B / 958 / 9YA / 971 / 718 / 991 / 992

5Q0919275BG2X/1

Product Information

Sensor de estacionamiento interior del parachoques delantero
Este sensor de estacionamiento interior, compatible con el equipo original, es un sensor de proximidad ultrasónico diseñado para su instalación en el parachoques delantero o trasero de vehículos Porsche modernos. Forma parte del sistema de control de distancia de estacionamiento (PDC), que ayuda a detectar obstáculos cercanos durante el estacionamiento.
Se venden por unidad ; se requieren 2 por coche (sirven para el lado izquierdo o derecho).

Se adapta a:
Porsche 718 Boxster - 2017 en adelante (parte delantera y trasera)
Porsche 718 Cayman - 2017 en adelante (parte delantera y trasera)
Porsche 991.2 - 2016 a 2019 (parte delantera)
Porsche 992.1 - 2019 a 2024 (delantero)
Porsche 95B.1 Macan GTS / turbo - 2014 a 2018 (delantero)
Porsche 95B.2 Macan - 2019 a 2021 (parte delantera)
Porsche 958 Cayenne GTS / turbo - 2015 a 2018 (delantero)
Porsche Cayenne 9YA - 2018 a 2023 (parte delantera)
Porsche 971.1 / 971.2 Panamera turbo - 2017 a 2023 (delantero y trasero)
Porsche 9J1 Taycan - 2020 a 2024 (parte delantera)

Diagrama ref. n.º 14

Este sensor detecta obstáculos alrededor del vehículo durante maniobras a baja velocidad, como el estacionamiento. Envía datos de distancia en tiempo real a la unidad de control del automóvil, que alerta al conductor mediante señales acústicas o visuales, lo que ayuda a prevenir colisiones.

Función
• Detecta objetos cercanos mediante ondas ultrasónicas.
• Mide la distancia entre el vehículo y los obstáculos.
• Envía señales a la unidad de control de asistencia al estacionamiento.
• Activa advertencias sonoras y/o visuales para el conductor.
• Mejora la seguridad al aparcar y la precisión en las maniobras.

Un sensor de estacionamiento defectuoso puede provocar lecturas de distancia inexactas o incluso la falla total del sistema, aumentando el riesgo de colisiones menores al estacionar. Reemplazar la unidad defectuosa restablece la funcionalidad completa del sistema de asistencia al estacionamiento, garantizando seguridad, comodidad y confianza al maniobrar.

Cuándo reemplazar
• Mensaje de advertencia o avería del sensor de aparcamiento en el salpicadero.
• Pitido continuo o falta de respuesta de detección
• Daños físicos en la zona del sensor del parachoques
• El sensor no responde durante las maniobras de estacionamiento.
• Después de la reparación o sustitución del parachoques

Números de referencia relacionados
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5Q0919275BG2X

5Q0919275B

5Q0919275BG2X

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Cable del freno de estacionamiento para vehículos con volante a la izquierda (LHD). Porsche 356 B

64424025/1

Product Information

Cable de freno de estacionamiento, sin manija, para vehículos con volante a la izquierda (LHD) .
Longitud del cable: 402 mm

Se adapta a:
coches con volante a la izquierda
Porsche 356 B 1950 - 1965

Diagrama ref. n.º 2

• Posición en el vehículo: Instalado en el sistema de frenado trasero; el cable va desde la palanca del freno de mano dentro del vehículo hasta el conjunto del freno trasero o ecualizador.

• Función: Transfiere la fuerza mecánica de la maneta del freno de mano a los frenos traseros, lo que permite sujetar el vehículo con seguridad al estacionar. Garantiza la plena movilidad del mecanismo del freno de mano y la tensión correcta al soltarlo.

• Material y construcción: Núcleo de cable de acero duradero con funda exterior resistente a la corrosión, accesorios correctos estilo Porsche en cada extremo y fabricado según las especificaciones del fabricante original en cuanto a longitud, flexibilidad y durabilidad.

• Aplicaciones: Ideal cuando el cable original muestra signos de desgaste, corrosión, estiramiento excesivo o cuando se reemplaza el cable como parte de una revisión del sistema de freno de mano en un Porsche 356 clásico.

El cable del freno de estacionamiento es un elemento mecánico fundamental del sistema de freno de mano del vehículo. Si el cable está desgastado, demasiado estirado, corroído o mal instalado, algunos problemas comunes son:
• Pérdida de la fuerza de sujeción del freno de estacionamiento o deslizamiento en pendiente
• Recorrido excesivo de la palanca del freno de mano antes de su activación
• Desgaste irregular de los frenos o liberación incompleta que provoca arrastre
• Riesgo de seguridad durante el estacionamiento o en situaciones de frenado de emergencia

La sustitución del cable garantiza el correcto funcionamiento del freno de mano, restablece la capacidad de frenado y sujeción segura y protege contra fallos mecánicos no deseados.

Cuándo reemplazar:
• La palanca solo se activa después de varios clics o se siente débil.
• El cable original presenta daños externos visibles (óxido, deshilachado, funda exterior rota).
• Se reemplazan las zapatas/pastillas de freno traseras y se deja al descubierto el varillaje del freno de mano.
El vehículo está en proceso de restauración y los cables originales están viejos o en mal estado.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

64424025

64424025

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4 4 4 4

Cable del freno de estacionamiento para vehículos con volante a la derecha (RHD). Porsche 356 C

69542406000/1

Product Information

Cable de freno de estacionamiento, sin manija, para vehículos con volante a la derecha (RHD) .
Longitud del cable: 427 mm

Se adapta a:
coches con volante a la derecha
Porsche 356 C 1950 - 1965

Diagrama ref. n.º 2

• Posición en el vehículo: Sistema de frenos traseros — conjunto del cable de tracción del freno de estacionamiento, normalmente del lado derecho o según las especificaciones (consulte el enrutamiento específico del modelo).

• Función: Transfiere la fuerza mecánica de la maneta del freno de mano a los frenos traseros, lo que permite sujetar el vehículo con seguridad al estacionar. Garantiza la plena movilidad del mecanismo del freno de mano y la tensión correcta al soltarlo.

• Material y construcción: Núcleo de cable de acero duradero con funda exterior resistente a la corrosión, accesorios correctos estilo Porsche en cada extremo y fabricado según las especificaciones del fabricante original en cuanto a longitud, flexibilidad y durabilidad.

• Aplicaciones: Ideal cuando el cable original muestra signos de desgaste, corrosión, estiramiento excesivo o cuando se reemplaza el cable como parte de una revisión del sistema de freno de mano en un Porsche 356 clásico.

El cable del freno de estacionamiento es un elemento mecánico vital en los sistemas de seguridad y comodidad de su vehículo. Cuando el cable se estira, corroe o daña, puede experimentar:
• Fuerza de retención del freno de estacionamiento reducida
• Recorrido excesivo de la palanca antes del acoplamiento
• Aplicación desigual o inadecuada de los frenos en las ruedas traseras
• Daños estéticos, mecánicos o por corrosión en los extremos del cable o en el revestimiento

Sustituir el cable por una unidad correcta garantiza:
• Rendimiento del freno de estacionamiento fiable y constante
• Recorrido preciso de la palanca y acción simétrica
• Se restableció la integridad mecánica del subsistema de frenado
• Mayor seguridad tanto para el uso de vehículos en carretera como en zonas estacionarias

Cuándo considerar la sustitución:
• La palanca del freno de estacionamiento se activa solo después de muchos clics o parece débil.
• Corrosión visible, deshilachado o daños en la funda exterior del cable original.
• El cable ha sido reutilizado muchas veces o no ha recibido el mantenimiento adecuado.
• Durante la restauración de un Porsche 356 clásico donde los componentes originales están envejecidos o ausentes.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

69542406000

69542406000

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cable del freno de estacionamiento para vehículos con volante a la derecha (RHD). Porsche 356 B

64424026/1

Product Information

Cable de freno de estacionamiento, sin manija, para vehículos con volante a la derecha (RHD) .
Longitud del cable: 402 mm

Se adapta a:
coches con volante a la derecha
Porsche 356 B 1950 - 1965

Diagrama ref. n.º 2

• Posición en el vehículo: Instalado en el sistema de frenado trasero; el cable va desde la palanca del freno de mano dentro del vehículo hasta el conjunto del freno trasero o ecualizador.

• Función: Transfiere la fuerza mecánica de la maneta del freno de mano a los frenos traseros, lo que permite sujetar el vehículo con seguridad al estacionar. Garantiza la plena movilidad del mecanismo del freno de mano y la tensión correcta al soltarlo.

• Material y construcción: Núcleo de cable de acero duradero con funda exterior resistente a la corrosión, accesorios correctos estilo Porsche en cada extremo y fabricado según las especificaciones del fabricante original en cuanto a longitud, flexibilidad y durabilidad.

• Aplicaciones: Ideal cuando el cable original muestra signos de desgaste, corrosión, estiramiento excesivo o cuando se reemplaza el cable como parte de una revisión del sistema de freno de mano en un Porsche 356 clásico.

El cable del freno de estacionamiento es un elemento mecánico fundamental del sistema de freno de mano del vehículo. Si el cable está desgastado, demasiado estirado, corroído o mal instalado, algunos problemas comunes son:
• Pérdida de la fuerza de sujeción del freno de estacionamiento o deslizamiento en pendiente
• Recorrido excesivo de la palanca del freno de mano antes de su activación
• Desgaste irregular de los frenos o liberación incompleta que provoca arrastre
• Riesgo de seguridad durante el estacionamiento o en situaciones de frenado de emergencia

La sustitución del cable garantiza el correcto funcionamiento del freno de mano, restablece la capacidad de frenado y sujeción segura y protege contra fallos mecánicos no deseados.

Cuándo reemplazar:
• La palanca solo se activa después de varios clics o se siente débil.
• El cable original presenta daños externos visibles (óxido, deshilachado, funda exterior rota).
• Se reemplazan las zapatas/pastillas de freno traseras y se deja al descubierto el varillaje del freno de mano.
El vehículo está en proceso de restauración y los cables originales están viejos o en mal estado.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

64424026

64424026

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

3 3 3

Herramienta para extraer rótulas de suspensión. Porsche 911 1969-89 / 914 1972-76

00072128020/1

Product Information

Herramienta para extraer rótulas de suspensión, con conexión de 1/2".
Este vaso de alta calidad es exactamente lo que necesita para quitar, instalar y apretar las tuercas de bloqueo de las rótulas de su Porsche clásico.

Se adapta a:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

00072128020

00072128020

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Juego de 2 filtros de aire. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne

95511013100/3KIT

Product Information

Filtros de aire JUEGO DE 2 Purificador de aire normal.

Existen dos tipos de filtros: uno para aire normal con número de referencia 95511013100 y otro para condados con aire cargado de polvo con número de referencia 95511013110.

oematch

Se adapta a:

Se requieren 2 para los modelos de 4,5 L / 4,8 L.

Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina 400HP 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel 382 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina 400HP 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina 500HP 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina 550HP 2010-17

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95511013100

95811013000

95511013100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Radiadores y tuberías de líquido refrigerante de agua Porsche Boxster 987 / Cayman 987C / 997 (Número de pieza original 99710613102 / 99710613202)

RADKIT997.1.OEM

Product Information

Radiadores y tuberías de conexión del líquido refrigerante. Porsche Boxster 987 / Cayman 987C / 997 (Número de pieza original: 99710613102 / 99710613202)

oematch

Se adapta a:
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 997 2005-08

El líquido refrigerante, o líquido de radiador, es la parte más importante del sistema de refrigeración de su coche, ya que protege el motor del sobrecalentamiento. Un nivel bajo de refrigerante puede provocar averías y reparaciones costosas.
Este producto viene con 2 AÑOS de garantía

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

RADKIT997.1.OEM

99710613102

99710613202

99710662105

99710662504

99710662204

99710662605

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Radiadores para refrigerante de agua. Porsche Boxster 987 / Cayman 987C / 997 (N.º de pieza OE: 99710613102 / 99710613202)

RADKIT997.OEM

Product Information

JUEGO DE 2
Radiadores para líquido refrigerante. Porsche Boxster 987 / Cayman 987C / 997 (Número de pieza original: 99710613102 / 99710613202)

oematch

99710613102

99710613202

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Brida de conexión de manguera de refrigerante y bomba de aceite Porsche 996 / 997.1

99710683103/1KIT

Product Information

Brida de conexión de la manguera de refrigerante y la bomba de aceite
Esta manguera de refrigerante está diseñada para replicar el ajuste, el material y la función de la pieza original de Porsche para el sistema de refrigeración del Porsche 911 (series 996 y 997). Conecta el motor a la tubería de suministro, garantizando un flujo de refrigerante adecuado y una temperatura estable del motor en cualquier condición. Un extremo se conecta al tubo de refrigerante y el otro a la brida de conexión de la bomba de aceite 99710621600.

Se adapta a:
Porsche 996 C2/C4/C4S 2002-2005
Porsche 997,1 C2/C4 2005-2008
Porsche 997,1 C2S/C4S 2005-2008

Diagrama de referencia n.° 23

• Ubicación: Manguera del sistema de enfriamiento, generalmente desde el motor hasta la conexión de la tubería de suministro/refrigerante.
• Reemplazo: para números de fábrica 997 106 831 03 y referencias cruzadas 996 106 831 01, 997 106 831 02.
• Función: Esta manguera conduce el refrigerante entre el bloque del motor y la tubería de suministro externa (o radiador/intercambiador de calor) como parte del circuito de refrigeración. La calidad y el tendido correctos de la manguera son fundamentales para mantener la temperatura del motor regulada, prevenir el sobrecalentamiento y evitar fugas de refrigerante.

Con el tiempo, las mangueras de refrigerante pueden endurecerse, agrietarse, hincharse o tener fugas debido a los ciclos de calor, los cambios de presión y el paso del tiempo. Una manguera dañada puede provocar pérdida de refrigerante, sobrecalentamiento del motor o una menor eficiencia de refrigeración.

Reemplace esta manguera cuando:
• El original muestra signos de grietas, abultamientos, manchas de aceite o refrigerante.
• Nota pérdida de refrigerante, advertencias de sobrecalentamiento o niveles bajos de refrigerante.
• Está realizando una revisión del sistema de enfriamiento o reemplazando tuberías/accesorios relacionados.

La instalación de esta manguera restablece un flujo de refrigerante confiable, un ajuste adecuado y una durabilidad a largo plazo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99710683103

99710683103

99710683102

99610683101

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Kit de rótulas interiores y exteriores de la barra de dirección. Porsche 9J1 Taycan

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Product Information

La cremallera de dirección del Porsche Taycan se conecta a la mangueta mediante dos rótulas: una interior y otra exterior. Estos componentes transforman el movimiento del volante en el de las ruedas y permiten un ajuste preciso de la convergencia delantera. Cada rótula incorpora una articulación esférica que pivota con la suspensión y el movimiento de las ruedas.

Con el tiempo, las rótulas se desgastan naturalmente debido al movimiento constante y a los impactos, especialmente al conducir por caminos irregulares o en mal estado. A medida que aumenta este desgaste, las barras de dirección pueden aflojarse, lo que provoca una dirección imprecisa, menor sensibilidad, ruidos al pasar por baches y un desgaste irregular de los neumáticos debido a una desalineación. Los guardapolvos de las barras de dirección rotos aceleran este proceso al permitir que la suciedad y la humedad contaminen las rótulas.

Se adapta a:
Porsche 9J1 Taycan - 2020 en adelante

Recupere la precisión de la dirección de su Porsche Taycan

El kit incluye:

Tirantes interiores y exteriores izquierdo y derecho
Nuevo hardware
Botas y abrazaderas de la barra de acoplamiento
La sustitución de las rótulas de dirección desgastadas requiere una alineación de las ruedas delanteras para garantizar una correcta alineación y una mayor vida útil de los neumáticos.

Kit de terminales de barra de dirección

Las rótulas de dirección son la conexión esencial entre la cremallera de dirección y el eje de la rueda. Debido a que sus juntas esféricas soportan un movimiento constante, se desgastan naturalmente con el tiempo. Una holgura excesiva en estas juntas altera la alineación, reduce la precisión de la dirección y provoca un desgaste irregular de los neumáticos.

Para obtener los mejores resultados, se recomienda inspeccionar las rótulas de dirección en cada revisión. Cuando sea necesario reemplazarlas, siempre deben sustituirse por pares, seguido de una alineación profesional para garantizar una geometría de dirección correcta.

Haga clic en 'Ampliar' para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.º 2, 3, 5

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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Etiqueta de datos en la tapa de la caja de fusibles. Porsche 356B / 356C

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Product Information

Etiqueta de datos para caja de fusibles – 160 mm x 52 mm
Identificación eléctrica precisa para Porsche 356B / 356C

Se adapta a:

Porsche 356B 1959-63
Porsche 356C 1963-65

Diagrama ref. n.º 43

La etiqueta adhesiva para la caja de fusibles (160 mm x 52 mm) es una etiqueta de repuesto precisa y de alta calidad diseñada para restaurar la identificación exacta de los circuitos en el panel de la caja de fusibles de los Porsche 356B y 356C. Esencial para mantener la claridad y autenticidad del sistema eléctrico del vehículo, esta etiqueta adhesiva reproduce el diseño original y ofrece una mayor durabilidad del material para un uso prolongado.

Con el tiempo, las etiquetas originales de la caja de fusibles suelen decolorarse, agrietarse, despegarse o volverse ilegibles debido al paso del tiempo, la exposición al calor y la humedad en el maletero delantero. Cuando estas etiquetas se deterioran, resulta difícil identificar las funciones de los fusibles, lo que genera confusión durante el mantenimiento, la resolución de problemas o las reparaciones.

Esta etiqueta adhesiva de datos de repuesto garantiza que cada posición de fusible esté claramente marcada, restaurando tanto la funcionalidad como los detalles fieles a la época. Para restauradores y entusiastas de los Porsche clásicos, es un componente pequeño pero esencial para lograr un sistema eléctrico preciso y bien presentado.

¿Qué hace esta pegatina de la caja de fusibles?

La etiqueta de datos proporciona una referencia rápida y precisa a los circuitos eléctricos y la asignación de fusibles.

Funciones clave:

Identifica la posición y el amperaje de cada fusible.
Simplifica la resolución de problemas eléctricos y el mantenimiento
Restaura la disposición correcta para garantizar la autenticidad y la seguridad.
Mejora la claridad del panel de fusibles S
Admite restauraciones de nivel de concurso.

Una etiqueta clara y precisa garantiza que el sistema eléctrico pueda ser reparado de forma segura y fiable.

¿Por qué fallan las pegatinas originales?

Debido a la antigüedad, la exposición ambiental y las limitaciones de los materiales, las etiquetas originales suelen degradarse.

Problemas comunes:

Decoloración por rayos UV y pérdida de nitidez de impresión
Grietas y descamación por exposición al calor
Daños por humedad que causan decoloración
Desgaste por acceso repetido a la caja de fusibles
degradación del adhesivo

Una vez ilegible, una referencia incorrecta del fusible puede conducir a un diagnóstico erróneo o a una colocación incorrecta del fusible.

Por qué deberías reemplazar la pegatina

Sustituir la pegatina desgastada restaura la legibilidad y la autenticidad del panel de fusibles.

Entre los beneficios se incluyen:

Identificación eléctrica clara y precisa
Mayor facilidad de mantenimiento y solución de problemas
Aspecto auténtico para proyectos de restauración
Material duradero, menos propenso a la decoloración y al deterioro.
Mejora de la organización y la seguridad

Una simple mejora que supone una gran diferencia en el mantenimiento diario.

Ventajas de un vistazo

Tamaño exacto: 160 mm x 52 mm
Disposición correcta compatible con Porsche 356B / 356C
Impresión clara y nítida para una legibilidad a largo plazo
Adhesivo de alta calidad
Adecuado para restauración o mantenimiento

Números de referencia relacionados
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Amortiguador trasero OE Match con accesorios incluidos. Para Porsche 996 C2/C4/TT con M030.

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Product Information

Kit de amortiguadores traseros para Porsche 996 911 Carrera Se adapta a coches CON suspensión deportiva M030.

Recupere la precisión de marcha y la seguridad en el manejo para las que fue diseñado su Porsche 996 911 Carrera. Con el tiempo, los amortiguadores se desgastan gradualmente, lo que dificulta percibir los cambios en el manejo y la comodidad hasta que el rendimiento comienza a disminuir. Este kit completo de amortiguadores incluye prácticamente todo lo necesario para reemplazar los componentes desgastados: soportes de amortiguador, topes de suspensión, guardapolvos y toda la tornillería necesaria.

Se adapta a:
Porsche 996 3.4L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera S
Porsche 996 3.4L Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Turbo,
Porsche 996 3.6 Turbo S

Con los amortiguadores nuevos instalados, puedes esperar:

Manejo más preciso y sensible. Mayor comodidad y estabilidad en la marcha. Distancias de frenado reducidas. Desgaste de neumáticos más uniforme.

Nota: Los muelles helicoidales no están incluidos y pueden adquirirse por separado si es necesario. Las arandelas y espaciadores originales generalmente pueden reutilizarse, a menos que presenten daños al inspeccionarlos.

Amortiguadores de reemplazo directo de alta calidad, fabricados y acabados con estándares muy superiores a los de los amortiguadores originales del vehículo. Pueden mejorar el rendimiento al reemplazar amortiguadores convencionales de aceite sin gas. Reducen drásticamente la cavitación y la formación de espuma en el aceite, proporcionando así una amortiguación más estable en conducción deportiva. Algunos vehículos, sorprendentemente, vienen equipados con amortiguadores convencionales de aceite.

Características principales:
- Amortiguador de doble tubo
- Gas presurizado
- Fuerzas de amortiguación OE

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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