Kits

Juego de 24 espárragos de culata estándar. Porsche 911 1965-73
24 por motor.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F) (no 1973 2.7L Carrera)
Porsche 914-6 1970-72

Diagrama ref. n.º 5

Números de referencia relacionados
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90110117203

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de 9 tornillos de embrague. Porsche 964 / 993 / 996 / 997 / 968

Se adapta a:

· Porsche 964 (911) C2 1989-93 (No RS)
·          Porsche 964 (911) C4 1989-93 (no RS)
·          Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
·          Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
·          Porsche 993 (911) C2 1994-97 (no RS)
·          Porsche 993 (911) C4 1994-97 (no RS)
·          Porsche 993 (911) C2S 1994-97
·          Porsche 993 (911) C4S 1994-97
·          Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
·          Porsche 993 (911) GT2 1994-97
·          Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
·          Porsche 996 TURBO 2000-05
·          Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
·          Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
·          Porsche 996 GT3 RS 2003-04
·          Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
·          Porsche 968 3.0L 1992-94
·          Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
·          Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
·          Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagrama ref n° 3.

Números de referencia relacionados
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99951001501

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Arandelas de lengüeta de unión del eje de transmisión JUEGO DE 8 Porsche 911 1965-77
Para pernos de eje de transmisión CV M10



Se adapta a:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

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Diagrama de piezas Ref No 3.

Números de referencia relacionados
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91133219100

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Juego de 4 tornillos excéntricos de placa de resorte a brazo de arrastre trasero. - M12 x 1,5.

• 2 x Perno excéntrico del brazo de arrastre trasero a la placa de resorte. 90133313306
• 2 x Perno excéntrico del brazo de arrastre trasero a la placa de resorte. 90133313305

Se adapta a:
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagrama de referencia n.° 25 y 26

Números de referencia relacionados
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90133313306

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Pernos excéntricos del brazo de arrastre trasero a la placa de resorte JUEGO DE 4.

• 2 x Perno excéntrico del brazo de arrastre trasero a la placa de resorte. 90133313310
• 2 x Perno excéntrico del brazo de arrastre trasero a la placa de resorte. 90133313305

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagrama de referencia n.° 27 y 28

Números de referencia relacionados
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90133313310

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Perno de biela. 16 por motor. Juego de 16.

Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne S / turbo V8 - 2003 a 2006
Porsche 957 Cayenne S / GTS / turbo V8 - 2007 a 2010
Porsche 958 Cayenne S/GTS/turbo V8 - 2010 a 2017
Porsche 970.1 Panamera S / 4S / GTS / turbo V8 - 2009 a 2013
Porsche 970.2 Panamera GTS / turbo / turbo S V8 - 2014 a 2016


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Diagrama Ref No 11.

Números de referencia relacionados
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99710311501

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Perno de biela. 12 por motor. Juego de 12.

Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08
Porsche 987C Caimán MKI 2005-08
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 997 Carrera 2005-08
Porsche 958 Cayenne 3.6ltr V6 - 2010-2017
Porsche 970.2 Panamera S / 4S 3.0ltr V6 - 2014 a 2016
Porsche 95B Macan S / GTS / turbo V6 gasolina - 2014 a 2018

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Diagrama Ref No 11.

Números de referencia relacionados
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99710311501

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Tuercas de biela JUEGO DE 12.

Se adapta a:
Porsche 911 1984-89
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 Turbo / GT2 1998-05
Porsche 997 Turbo/GT2 2005-08

Diagrama Ref No 11.

Números de referencia relacionados
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99310317403

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Tuercas y tornillos para biela. Juego de 24 piezas.
12x Pieza de perno de biela 99610317670
12x Pieza de tuerca de biela 99310317403

Se adapta a:
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 Turbo / GT2 1998-05
Porsche 997 Turbo/GT2 2005-08

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Diagrama Ref No 10 y 11

Números de referencia relacionados
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99610317670KIT3

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Juego de tornillos para volante monomasa, M10x1,25x24.
Este producto es un juego completo de pernos para volante, compatibles con OE, que consta de 9 pernos de alta resistencia que se utilizan para fijar un volante monomasa al cigüeñal en determinados modelos Porsche de alto rendimiento y competición. Los pernos se fabrican según las especificaciones originales de Porsche en cuanto a paso de rosca, longitud y fuerza de sujeción.
CONJUNTO DE 9

Se adapta a:
Porsche 928 1978-1995
Porsche 964 Carrera RS 1991 - 1994
Porsche 993 Carrera RS Clubsport 1995-1996
Porsche 996 GT3 1999 - 2001 - Con PR 002 / 003*
Porsche 996 GT3 RS 2003 - 2005
Porsche 997 GT3 RS 2007 - 2011
Porsche 997-2 GT2 RS 2010

Diagrama de referencia n.° 28

Este juego de pernos fija el volante al cigüeñal, manteniendo una alineación precisa entre el motor y el embrague. Una fuerza de sujeción correcta garantiza una transferencia de potencia fluida, un embrague estable y la protección de las superficies de contacto del cigüeñal y el volante.

Función: Instalados a través del volante en la brida del cigüeñal, cada perno se aprieta según las especificaciones para proporcionar una presión de sujeción uniforme. Trabajando en conjunto, los pernos resisten las fuerzas de rotación generadas por el par motor y el embrague, lo que ayuda a mantener la estabilidad de la transmisión y evita que se aflojen a altas RPM y con mucha carga.

Los pernos del volante están sujetos a una tensión mecánica extrema y pueden estirarse o fatigarse tras su extracción o al aplicarles repetidamente el par de apriete. Reutilizar pernos viejos puede reducir la fuerza de sujeción, lo que provoca movimiento del volante, vibraciones, problemas con el embrague o daños en la brida del cigüeñal. Sustituirlos por un juego de pernos Match original garantiza una retención de par fiable y protege componentes de alta calidad de la transmisión.

Cuándo reemplazar:
• Durante el reemplazo del embrague o del volante
• Al convertir o realizar el mantenimiento de un volante de inercia monomasa
• Durante la reconstrucción del motor o el servicio del sello principal trasero
• Si los pernos originales muestran estiramiento, corrosión o daños en la rosca
• Cuando los procedimientos de servicio de Porsche especifican pernos nuevos al volver a montar

Números de referencia relacionados
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92810215102

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Perno de montaje de pinza de freno, M12 x 1,5 x 77. (Juego de 4)
Este perno fija el soporte de la pinza de freno al soporte del cubo, garantizando que la pinza se mantenga rígida, alineada y tensada bajo las cargas de frenado. Fabricado con la tolerancia de equipo original, el perno presenta el paso de rosca correcto (M12 × 1,5), la longitud (77 mm) y la cabeza hueca. Este perno está diseñado para usarse con pinzas de freno delanteras y traseras en modelos Porsche 996, 997 y 981 seleccionados.
Se requieren 2 pernos por pinza.

Se adapta a:
Porsche 996 C4S 2002 - 2005 (pinzas delanteras y traseras)
Porsche 996 TURBO 2000 - 2005 (pinzas delanteras y traseras)

Porsche 997 MKI C2S / C4S 3.8L 2005 - 2008 (pinzas delanteras y traseras)
Porsche 997 MKII C2S / C4S 3.8L 2009 - 2012 (pinzas delanteras y traseras)

Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-2016 (pinzas delanteras)
Porsche 981C Cayman 2.7L 2013-2016 (pinzas delanteras)

Diagrama Ref No 8

• Posición en el vehículo: perno de montaje de la pinza de freno, soporte de la pinza al soporte del cubo, varias posiciones de la pinza (delantera y trasera) según el modelo.

• Especificación de la pieza: Rosca: M12 × 1,5; Longitud: 77 mm; Estilo de cabeza hueca

• Función: Asegura la pinza de freno al soporte del cubo, proporciona una carga de sujeción correcta, garantiza que la pinza permanezca correctamente alineada y rígida bajo las fuerzas de frenado, evita el movimiento o la flexión que pueden afectar el rendimiento del frenado, la alineación del rotor y el desgaste de las pastillas.

Aunque a menudo se pasan por alto, los pernos de montaje de la pinza desempeñan un papel fundamental en el sistema de frenos. Los pernos desgastados, estirados o reutilizados pueden perder fuerza de sujeción, lo que provoca movimiento de la pinza, ruido, desgaste desigual de las pastillas, problemas de alineación del disco o degradación del rendimiento de los frenos. Reemplazarlos por un perno compatible con el equipo original garantiza una retención, alineación y durabilidad adecuadas.

Cuándo y por qué reemplazar:
• Se ha quitado o reparado la pinza (cambio de pastillas, reemplazo del rotor) y los pernos originales se han reutilizado varias veces.
• Los pernos muestran signos de daño en la rosca, corrosión, estiramiento visible (elongación) o desgaste en la cabeza del zócalo.
• Está instalando nuevas pinzas, rotores o actualizando el frenado a un rendimiento y desea renovar todos los sujetadores.
• Está realizando el servicio de rotor/pastilla de freno y desea asegurarse de que todo el hardware sea nuevo para lograr un torque correcto, carga de sujeción y un rendimiento seguro.

Números de referencia relacionados
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99906705009

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Kit de radiadores y tuberías delanteros de refrigerante de agua. Porsche 996 C2/C4 automático/tiptronic.

Se adapta a:
Automóviles Porsche 996 C2/C4 Automático/Tiptronic (no C4S)

Los kits vienen con tres radiadores, mangueras de suministro y retorno, tubos de ventilación y todos los clips y abrazaderas necesarios.

Diagrama de referencia:

#1 Izquierda y derecha

#8 Izquierda y derecha

#9 Izquierda y derecha

#11 Izquierda y derecha

Abrazadera #27 x 2

Abrazadera n.° 10 x 4

Abrazadera n.° 12 x 6

Números de referencia relacionados
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WATERPIPEKIT996A.1

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de radiadores y tuberías delanteros de refrigerante de agua. Porsche 996 C2/C4 manual.

Se adapta a:
Automóviles Porsche 996 C2/C4 manuales (no C4S)

Los kits vienen con radiadores, mangueras de suministro y retorno, tubos de ventilación y todos los clips y abrazaderas necesarios.

Diagrama de referencia:

#1 Izquierda y derecha

#8 Izquierda y derecha

#9 Izquierda y derecha

#11 Izquierda y derecha

Abrazadera #27 x 2

Abrazadera n.° 10 x 4

Abrazadera n.° 12 x 6

Números de referencia relacionados
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WATERPIPEKIT996M.1

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tornillos de tapa de árbol de levas JUEGO DE 38.

Se adapta a:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagrama Ref No 20

Números de referencia relacionados
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90006723801

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Kit de inducción de aire frío y filtro de aire
NOTA: Solo para vehículos manuales

La instalación del kit de mejora del rendimiento de aire frío hará que cualquier 996 estándar con silenciadores de fábrica suene como si se le hubiera añadido un escape de alto rendimiento muy suave. Esto es perfecto para cualquier propietario de un 996 que desee un sonido ligeramente más agresivo que el de fábrica.

El kit de aire frío agrega 1,5 litros de aire frío al eliminar el silenciador de plástico de fábrica en el tubo de aire, esto permite que el motor aspire aire frío por toda la parte superior de la caja de aire (izquierda y derecha en lugar de solo desde la derecha). Agrega 0,42 segundos de aceleración más rápida 3000-6000 RPM.

El kit de aire frío está hecho de tubo de silicona de 4 capas: mejor flujo desde la caja de aire hasta el cuerpo del acelerador.

No se encienden las luces "Check engine" ya que conserva el MAF de fábrica.

Tenga en cuenta que este artículo se adapta SOLAMENTE a AUTOS MANUALES. Reemplazo de la manguera negra de fábrica 99611022157.

El kit contiene:
1 x Manguera de aire frío
2 clips Jubilee
1 x tapón de aleación

*Agregue un filtro de aire K&N / BMC o DesignTek con este kit, ya que no está incluido.

Números de referencia relacionados
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INDUCTIONKIT21

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit enfriador de aceite del radiador.

Este kit de enfriador de aceite de motor para radiador es una solución alternativa completa diseñada para restaurar el control adecuado de la temperatura del aceite y un funcionamiento sin fugas en los motores clásicos Porsche 911 refrigerados por aire. El kit incluye el enfriador de aceite de motor junto con todos los sellos, accesorios y la manguera de conexión necesarios para garantizar una instalación correcta y confiable.

Se adapta a:

• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  

Diagrama Ref No 2, 3, 6, 16, 17, 22, 23

El enfriador de aceite desempeña un papel fundamental en la regulación de la temperatura del aceite del motor, disipando el exceso de calor generado durante la conducción normal y las condiciones de alta carga. Un enfriamiento adecuado del aceite ayuda a mantener la viscosidad del aceite, protege los componentes internos del motor y garantiza su fiabilidad a largo plazo. Con el tiempo, los enfriadores de aceite pueden obstruirse internamente, mientras que los sellos y las mangueras se endurecen y comienzan a presentar fugas, lo que afecta la eficiencia de enfriamiento y la lubricación.
Este kit reemplaza el enfriador de aceite junto con la manguera de succión, las juntas tóricas, los sellos y los componentes de montaje, eliminando los puntos de fuga comunes y restaurando el flujo de aceite correcto. Todos los componentes garantizan un ajuste preciso, un sellado adecuado y un rendimiento confiable.
Ideal para reconstrucciones de motores, restauraciones o mantenimiento preventivo, este kit de enfriador de aceite proporciona una solución completa y profesional para mantener la temperatura correcta del aceite y proteger los valiosos motores Porsche clásicos.

Qué hace este producto:

• Regula la temperatura del aceite del motor:   El aceite absorbe el calor de las partes internas del motor. Si se calienta demasiado, sus propiedades lubricantes se deterioran. El enfriador libera el exceso de calor al aire circundante.
  
• Mejora la confiabilidad del motor:   El aceite más frío mantiene la viscosidad y la lubricación bajo cargas elevadas, reduciendo el desgaste.
  
• Protege componentes críticos:   Ayuda a mantener la temperatura óptima del aceite, protegiendo cojinetes, levas, pistones y otras partes móviles que dependen de una lubricación constante.
  
• Incluye todo el hardware de montaje y sellado:   Garantiza una instalación completa y correcta, sin sellos faltantes ni fugas.

Síntomas de un sistema de enfriamiento de aceite defectuoso:

• Alta temperatura del aceite en condiciones normales de conducción
• Fugas de aceite alrededor del enfriador, anillos de sello o conexiones de mangueras
• Fugas de aceite visibles cerca de los accesorios del enfriador
• Rendimiento reducido del motor o sobrecalentamiento
• Recargas frecuentes de aceite debido a fugas ocultas
• Formación de lodos dentro o alrededor del enfriador/manguera (indicativo de depósitos internos)

Por qué es importante el reemplazo:

• Una temperatura del aceite adecuadamente controlada prolonga la vida útil de los componentes del motor, especialmente bajo carga sostenida o temperaturas ambientales altas.
• El aceite frío mantiene su viscosidad protectora y evita el contacto de metal con metal que acelera el desgaste.
• Los sellos y juntas tóricas viejos pierden elasticidad con el tiempo, lo que genera fugas lentas.
• Un kit completo reemplaza todos los puntos de sellado necesarios.
• La temperatura correcta del aceite ayuda a mantener el máximo rendimiento del motor, especialmente en situaciones de conducción enérgica o de restauración de automóviles clásicos.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

OILCOOLERKIT930.OEM

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números