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Kit de colector de admisión - Kit de sellos de reemplazo del sistema de admisión y del cuerpo del acelerador

Este completo kit de colector de admisión para el Porsche 987.2 Boxster S / Cayman S proporciona una solución completa para restaurar el sellado del sistema de admisión y el rendimiento del control del acelerador.

El kit incluye:
6 juntas del colector de admisión
2 juntas de goma para el tubo distribuidor
1 x Sello del cuerpo del acelerador
14 x Pernos de montaje

Se adapta a:

• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Diagrama ref. n.° 2, 3, 5 y 9

Diseñado para un ajuste preciso en los modelos Porsche 987.2 S, este kit garantiza una gestión adecuada del flujo de aire, una instalación segura y confiabilidad a largo plazo.

Qué hacen el colector de admisión y el cuerpo del acelerador

El colector de admisión distribuye el aire uniformemente a cada cilindro del motor. Desempeña un papel fundamental para mantener un flujo de aire equilibrado y favorecer una combustión óptima.

Las juntas del colector de admisión crean sellos herméticos entre el colector y la culata, impidiendo la entrada de aire no dosificado al sistema. Las juntas de goma del tubo distribuidor previenen fugas en el sistema de distribución de admisión.

El cuerpo del acelerador regula la cantidad de aire que entra al motor según la presión del acelerador. Funciona en conjunto con la unidad de control del motor para:

• Mantener un ralentí suave
• Ofrecer una aceleración reactiva
• Apoyar la correcta mezcla aire-combustible
• Optimizar la eficiencia del combustible
• Mantener el rendimiento del motor

El sello del cuerpo del acelerador y los pernos de montaje garantizan que el conjunto esté asegurado correctamente y permanezca libre de fugas.

¿Por qué fallan los componentes del colector de admisión?

Con el tiempo, los componentes del sistema de admisión están expuestos a:

• Altas temperaturas del motor
• Depósitos de vapor de aceite y carbón
• Ciclos de calor repetidos
• Vibración y estrés mecánico
• Endurecimiento del caucho relacionado con la edad

Las causas comunes de fallas incluyen:

• Juntas del colector de admisión agrietadas o aplanadas
• Sellos de goma endurecidos para el tubo del distribuidor
• Acumulación de carbón en el cuerpo del acelerador
• Desgaste del actuador del acelerador
• Los pernos de montaje reutilizados pierden la fuerza de sujeción adecuada

Cuando fallan los sellos de admisión, puede ingresar aire no medido al motor, lo que provoca:

• Ralentí irregular
• Vacilación durante la aceleración
• Códigos de falla de mezcla pobre
• Activación de la luz de verificación del motor
• Reducción de la eficiencia del combustible
• Ruidos de admisión tipo silbido o siseo

Por qué podría necesitar este kit completo de colector de admisión

Si su Porsche 987.2 S experimenta fugas de aire de admisión, problemas de respuesta del acelerador o códigos de falla relacionados con el control de la mezcla, reemplazar todos los componentes de sellado y el cuerpo del acelerador juntos garantiza una reparación completa y confiable.

Este kit es ideal para:

• Diagnóstico de fugas de aire en el colector de admisión
• Reparación del ralentí inestable en el Porsche 987.2 Boxster S / Cayman S
• Reemplazo de un cuerpo del acelerador electrónico defectuoso
• Mantenimiento preventivo durante la extracción de la admisión
• Servicio de reconstrucción de motores o limpieza de carbón
• Actualización de mantenimiento de alto kilometraje

Reemplazar todas las juntas, sellos y herrajes de montaje al mismo tiempo reduce el trabajo repetido y garantiza una fuerza de sujeción adecuada y una integridad de sellado a largo plazo.

En Design911, suministramos componentes de alta calidad para colectores de admisión y aceleradores, diseñados para cumplir con las especificaciones del fabricante original. Este kit completo de colector de admisión está diseñado para restaurar la eficiencia del motor, mejorar la conducción y mantener los estándares de rendimiento de Porsche.

El uso de un kit completo garantiza un sellado correcto, un ralentí estable y un flujo de aire óptimo en todas las condiciones de conducción.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A111021501

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Oil pan & Gearbox oil filter with oil kit. 

This is the Tiptronic transmission oil pan (sometimes referred to as a “gearbox oil pan”), responsible for holding transmission fluid and forming a seal between the transmission’s housing and the fluid reservoir. Made from standard steel, designed to match OEM specifications for fitment and clearance. It features a rust-resistant surface coating and is built to remain warp-free for a durable, secure seal. 

Fits:
Porsche 986 Boxster 1997-04 TIPTRONIC
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08 TIPTRONIC
Porsche 987C Cayman MKI 2006-08 TIPRTONIC
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 >>2001 TIPTRONIC

Common Issues 

Many engine oil pans, this transmission oil pan do require a gasket. Leakage Problems: Transmission fluid leaks are the most frequent issue—often from worn or degraded sealant or pan warping. 

Ensure bolts are replaced and torque-tightened correctly—typically to around 10.5 ft-lb in a crosshatch pattern—to maintain even sealing pressure.

Warping/Torque Loss: Overheating or repeated torque cycles may cause minor warping, leading to fluid seepage—even if the sealant is properly applied.

Corrosion Potential: Even with rust-resistant coating, the steel construction can become susceptible to corrosion over time, especially around edges or mounting surfaces exposed to moisture. 

Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 1, 8 + oil 

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

98632102502

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Kit de colector de admisión - Kit de sellos de reemplazo del sistema de admisión y del cuerpo del acelerador

Este completo kit de colector de admisión para el Porsche 997.2 proporciona una solución completa para restaurar el sellado del sistema de admisión y el rendimiento del control del acelerador.

El kit incluye:
6 juntas del colector de admisión
2 juntas de goma para el tubo distribuidor
1 x Sello del cuerpo del acelerador
14 x Pernos de montaje

Se adapta a:
Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12

Diagrama ref. n.° 2, 3, 8 y 12

Diseñado para un ajuste preciso en los modelos Porsche 997.2, este kit garantiza una gestión adecuada del flujo de aire, una instalación segura y confiabilidad a largo plazo.

Qué hacen el colector de admisión y el cuerpo del acelerador

El colector de admisión distribuye el aire uniformemente a cada cilindro del motor. Desempeña un papel fundamental para mantener un flujo de aire equilibrado y favorecer una combustión óptima.

Las juntas del colector de admisión crean sellos herméticos entre el colector y la culata, impidiendo la entrada de aire no dosificado al sistema. Las juntas de goma del tubo distribuidor previenen fugas en el sistema de distribución de admisión.

El cuerpo del acelerador regula la cantidad de aire que entra al motor según la presión del acelerador. Funciona en conjunto con la unidad de control del motor para:

• Mantener un ralentí suave
• Ofrecer una aceleración reactiva
• Apoyar la correcta mezcla aire-combustible
• Optimizar la eficiencia del combustible
• Mantener el rendimiento del motor

El sello del cuerpo del acelerador y los pernos de montaje garantizan que el conjunto esté asegurado correctamente y permanezca libre de fugas.

¿Por qué fallan los componentes del colector de admisión?

Con el tiempo, los componentes del sistema de admisión están expuestos a:

• Altas temperaturas del motor
• Depósitos de vapor de aceite y carbón
• Ciclos de calor repetidos
• Vibración y estrés mecánico
• Endurecimiento del caucho relacionado con la edad

Las causas comunes de fallas incluyen:

• Juntas del colector de admisión agrietadas o aplanadas
• Sellos de goma endurecidos para el tubo del distribuidor
• Acumulación de carbón en el cuerpo del acelerador
• Desgaste del actuador del acelerador
• Los pernos de montaje reutilizados pierden la fuerza de sujeción adecuada

Cuando fallan los sellos de admisión, puede ingresar aire no medido al motor, lo que provoca:

• Ralentí irregular
• Vacilación durante la aceleración
• Códigos de falla de mezcla pobre
• Activación de la luz de verificación del motor
• Reducción de la eficiencia del combustible
• Ruidos de admisión tipo silbido o siseo

Por qué podría necesitar este kit completo de colector de admisión

Si su Porsche 997.2 experimenta fugas de aire de admisión, problemas de respuesta del acelerador o códigos de falla relacionados con el control de la mezcla, reemplazar todos los componentes de sellado y el cuerpo del acelerador juntos garantiza una reparación completa y confiable.

Este kit es ideal para:

• Diagnóstico de fugas de aire en el colector de admisión
• Reparación del ralentí inestable en el Porsche 997.2
• Reemplazo de un cuerpo del acelerador electrónico defectuoso
• Mantenimiento preventivo durante la extracción de la admisión
• Servicio de reconstrucción de motores o limpieza de carbón
• Actualización de mantenimiento de alto kilometraje

Reemplazar todas las juntas, sellos y herrajes de montaje al mismo tiempo reduce el trabajo repetido y garantiza una fuerza de sujeción adecuada y una integridad de sellado a largo plazo.

En Design911, suministramos componentes de alta calidad para colectores de admisión y aceleradores, diseñados para cumplir con las especificaciones del fabricante original. Este kit completo de colector de admisión está diseñado para restaurar la eficiencia del motor, mejorar la conducción y mantener los estándares de rendimiento de Porsche.

El uso de un kit completo garantiza un sellado correcto, un ralentí estable y un flujo de aire óptimo en todas las condiciones de conducción.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A111021501

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Kit de bomba de combustible.
Este kit de bomba de combustible OE Match con filtro de combustible MAHLE es una solución completa de servicio del sistema de combustible diseñada para los modelos Porsche 996 Carrera 2 y 986 Boxster hasta 2001. El kit incluye una bomba de combustible OE Match de alta calidad, una unidad de indicador de nivel de tanque de combustible OE Match, un filtro de combustible MAHLE original y una junta de sellado OE Match, que proporciona todo lo necesario para restaurar el suministro de combustible y el rendimiento de filtración adecuados.

Se adapta a:
Porsche 996 C2 >>2001
Porsche 986 Boxster >>2001

Diagrama ref. n.° 3, 4 y 5

Un suministro de combustible confiable es fundamental para mantener un rendimiento uniforme del motor, una potencia constante y una combustión adecuada. Con el tiempo, la bomba de combustible interna puede debilitarse, los sensores de nivel de combustible pueden fallar o mostrar lecturas inexactas, y los filtros de combustible pueden obstruirse debido a la contaminación.

Este kit completo incluye:
1 bomba de combustible OE Match – Ref. OE n.° 99662010200
1 indicador de nivel de combustible compatible con equipo original (OE Match) – Ref. OE n.° 99662080800
1× Filtro de combustible MAHLE - OE Ref 99611025301
1 junta de ajuste original (OE) – referencia OE PAB919133

Reemplazar estos componentes juntos garantiza un rendimiento óptimo del sistema de combustible, una confiabilidad mejorada y un menor riesgo de falta de combustible o inconsistencias de presión.

Este kit restaura el sistema completo de suministro de combustible dentro del tanque mediante:
• Proporcionar presión y flujo de combustible correctos
• Garantizar lecturas precisas del nivel de combustible
• Filtrado de contaminantes antes de llegar a los inyectores
• Prevención de fugas mediante un sellado adecuado

Un sistema de combustible que funciona correctamente favorece un ralentí suave, una aceleración fuerte y un rendimiento estable del motor.

Las bombas de combustible desgastadas y los filtros obstruidos pueden provocar dificultades en el arranque, titubeos al acelerar, pérdida de potencia a altas RPM y lecturas inexactas del indicador de combustible. Un suministro de combustible irregular también puede causar condiciones de funcionamiento con mezcla pobre que afectan el rendimiento y la fiabilidad. Reemplazar la bomba, el indicador y el filtro juntos como un kit completo restaura la presión de combustible adecuada, protege los inyectores y garantiza una conducción suave y fiable.

Considere reemplazar este kit si experimenta vacilaciones en el motor, calado intermitente, dificultad para arrancar, ruido excesivo en la bomba de combustible o lecturas incorrectas del nivel de combustible. También se recomienda como mantenimiento preventivo en modelos 996 y 986 antiguos.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

FUELPUMPKIT996

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Kit de montaje y montaje superior de amortiguador para la suspensión delantera de los modelos Porsche 964 C2 y C4, suministrado como un kit combinado para ambos lados para favorecer un ajuste y funcionamiento correctos.

Para qué sirve este producto Este kit renueva el área de montaje superior del amortiguador delantero en los modelos Porsche 964, reemplazando los componentes de montaje y hardware clave para que los amortiguadores delanteros estén ubicados y soportados correctamente.

Funciones

• Ubica la parte superior del amortiguador delantero de forma segura en la carrocería.
• Apoya la suspensión delantera en frenadas, curvas y baches.
• Reemplaza componentes de montaje antiguos en un kit combinado
• Ayuda a reducir los golpes y el juego causados por el desgaste del hardware de montaje superior
• Admite una geometría de suspensión correcta y un movimiento del amortiguador.

Síntomas de falla

• Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos de la suspensión delantera al pasar por baches
• Crujidos al conducir, especialmente a bajas velocidades
• Sensación de dirección vaga o inestable
• Fuerte ruido de impacto desde la parte superior de la suspensión.
• Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos delanteros relacionado con el movimiento de la suspensión

Por qué es importante el reemplazo

Los componentes de la suspensión delantera de los modelos Porsche más antiguos pueden deteriorarse con el tiempo, el kilometraje y los ciclos de carga repetidos. La goma, los cojinetes y las fijaciones del soporte superior pueden endurecerse, desgastarse o aflojarse, lo que provoca ruido, una respuesta de dirección imprecisa y una mayor tensión en los amortiguadores. Reemplazar todos los componentes del soporte superior a la vez ayuda a garantizar el correcto funcionamiento de los amortiguadores delanteros y reduce la probabilidad de reutilizar piezas desgastadas durante las reparaciones de la suspensión.

Se adapta

• 964 (911) (1989–1994)
• 964 (911) C2 1989–93
• 964 (911) C4 1989–93

Preguntas frecuentes

• P: ¿Los kits son específicos para cada vehículo?
  R: A menudo sí: confirme el modelo, el año y los detalles del motor antes de realizar el pedido.
• P: ¿Los kits incluyen todo el hardware de un solo uso?
  R: El contenido varía; consulte la lista de piezas y compárela con los requisitos de su trabajo.
• P: ¿Algún consejo a la hora de planificar el trabajo?
  R: Compare el contenido del kit con el diagrama PET de Porsche y su suspensión actual antes de desmontarlo para comprender qué está incluido.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

96434301803

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Kit de cuerpo del acelerador - 76 mm

Este kit completo de cuerpo del acelerador está diseñado para los modelos Porsche 957 y 958 Cayenne S, Cayenne Turbo y 970 Panamera Turbo.

Se adapta a:
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Ejecutivo 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Diagrama ref. n.º 1, 2 y 3

El kit incluye:
1 unidad de cuerpo del acelerador
1 x Sello del cuerpo del acelerador
4 x nuevos pernos de montaje

Diseñado para un ajuste preciso y un rendimiento confiable, este kit proporciona una solución completa para restaurar la respuesta precisa del acelerador y el control del flujo de aire.

Qué hace el cuerpo del acelerador

El cuerpo del acelerador es un componente clave del sistema de admisión del motor. Regula la cantidad de aire que entra al motor según la presión del pedal del acelerador. En los motores Porsche modernos, el cuerpo del acelerador se controla electrónicamente y trabaja en conjunto con la unidad de control del motor para optimizar el rendimiento, la eficiencia del combustible y las emisiones.

El cuerpo del acelerador:

• Controla la entrada de aire del motor.
• Regula la velocidad de ralentí
• Admite una aceleración suave
• Mantiene la mezcla correcta de aire y combustible.
• Garantiza un rendimiento estable del motor bajo carga.

El sello del cuerpo del acelerador evita fugas de aire entre la carcasa del acelerador y el colector de admisión, mientras que los pernos de montaje aseguran la unidad con la fuerza de sujeción correcta.

¿Por qué fallan los cuerpos del acelerador?

Con el tiempo, los cuerpos del acelerador pueden fallar debido a:

• Acumulación de residuos de carbón y aceite
• Desgaste del actuador electrónico interno
• Fallo del motor o del sensor de posición
• Ciclos de calor y vibración
• Desgaste por alto kilometraje

Un cuerpo del acelerador defectuoso puede interrumpir el flujo de aire y provocar lecturas inexactas de la posición del acelerador.

Los síntomas comunes incluyen:

• Ralentí irregular Vacilación durante la aceleración
• Respuesta del acelerador irregular o repentina
• Luz de verificación del motor
• Códigos de falla del actuador del acelerador
• Activación del modo de emergencia

Si el sello se deteriora o los pernos se reutilizan incorrectamente, las fugas de aire también pueden provocar fallas en la mezcla pobre y un comportamiento inestable del motor.

Por qué podría necesitar un kit completo de cuerpo del acelerador

Reemplazar el cuerpo del acelerador junto con un sello y pernos de montaje nuevos garantiza una reparación completa y segura. Reutilizar sellos viejos puede provocar fugas de aire, y reutilizar pernos viejos puede comprometer la fuerza de sujeción.

Este kit se recomienda para:

• Vehículos que muestran códigos de falla de la posición del acelerador
• Los motores turboalimentados experimentan vacilación o pérdida de potencia
• Mantenimiento preventivo de alto kilometraje
• Trabajos de servicio del colector de admisión
• Proyectos de limpieza de carbono o actualización del rendimiento

La instalación de un nuevo cuerpo del acelerador restablece un control preciso del flujo de aire, una respuesta suave del acelerador y un rendimiento confiable del motor.

En Design911, suministramos kits de cuerpo de aceleración de alta calidad diseñados para cumplir con los estándares de rendimiento de los fabricantes de equipos originales (OEM). Cada componente está diseñado para durar en las condiciones de alto flujo de aire y sobrealimentación de los modelos Porsche Turbo.

Reemplazar un cuerpo del acelerador desgastado mejora la capacidad de conducción, la capacidad de respuesta y la eficiencia general del motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94860511504

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Amortiguadores traseros Bilstein y kit de montaje para la parte trasera de los modelos Porsche 964 de 12/1988 a 12/1990, piezas de montaje de OE Match, que cubren las aplicaciones 964 (911) Carrera 2 y Carrera 4 y permiten renovar varios componentes de la suspensión trasera juntos para un ajuste y comportamiento consistentes.

¿Qué hace este producto? Proporciona los componentes clave para el montaje de los amortiguadores y puntales traseros, lo que permite que estos se ubiquen correctamente en el chasis del Porsche 964. Facilita la alineación correcta de los amortiguadores, ayuda a controlar el ruido y la vibración de la suspensión trasera y reduce el riesgo de desgaste prematuro causado por soportes, topes o herrajes desgastados.

El kit incluye
2 x Soporte de puntal amortiguador (96433306404)
2 x Amortiguador trasero (24-017350) Bilstein
2 x Tuerca hexagonal (99908462101)
4 x Anillo de empuje (96433351701)
2 insertos de goma para montaje superior de amortiguador (96433306903)
2 x Tope de amortiguador (92833351810)
2 x Cubierta antipolvo del amortiguador (96433350201)
2 x Arandela (91133351100)
2 x Tapa de soporte del amortiguador (92833355100)

Funciones

• Monta el amortiguador trasero de forma segura a la carrocería y la suspensión.
• Ayuda a controlar el movimiento del amortiguador y las cargas de impacto a través del eje trasero
• Favorece el correcto funcionamiento de la geometría de la suspensión trasera.
• Ayuda a reducir golpes, traqueteos e impactos fuertes en el área del amortiguador trasero.
• Proporciona soportes, topes, cubiertas y herrajes combinados para los amortiguadores traseros.

Síntomas de falla

• Ruidos de golpes o traqueteos en el área de la suspensión trasera
• Impactos fuertes o agudos sobre baches donde los topes o soportes se han deteriorado
• Sensación de inestabilidad, vaga o inestable en la parte trasera del vehículo
• Grietas visibles, deterioro o distorsión en los soportes, insertos o herrajes del amortiguador trasero
• Signos de desgaste prematuro del amortiguador trasero o movimiento en los puntos de montaje

Por qué es importante el reemplazo. Las piezas de montaje del amortiguador trasero del 964 suelen renovarse al mismo tiempo que los amortiguadores traseros nuevos para evitar reutilizar soportes superiores, bujes o tornillería antiguos que puedan afectar el control de la amortiguación. Un kit OE Match permite reemplazar varias piezas relacionadas de la suspensión trasera a la vez, de modo que los componentes sean compatibles entre sí y con la especificación Porsche prevista. Este enfoque ayuda a mantener un comportamiento uniforme del eje trasero en los modelos Carrera 2 y Carrera 4 a medida que envejecen, a la vez que reduce la posibilidad de que las piezas de soporte desgastadas provoquen ruido o un desgaste acelerado en los amortiguadores nuevos.

Se adapta

• Porsche 964 (911) (1989–1994)
• Porsche 964 (911) C2 1989–93
• Porsche 964 (911) C4 1989–93
• 
  

Preguntas frecuentes

• P: ¿Este tipo de kit es específico para algún vehículo?
  R: Los kits de este tipo generalmente se especifican para modelos Porsche y años de producción específicos, así que confirme la cobertura para su 964 (incluido el año del modelo y la variante Carrera 2/Carrera 4) antes de usarlo.
• P: ¿Un kit como este normalmente incluye todo el hardware de un solo uso?
  R: No en todos los casos. Utilice el contenido indicado o suministrado para verificar si es necesario adquirir pernos, clips u otros herrajes adicionales por separado.
• P: ¿Algún consejo de instalación para los kits de suspensión en un 964?
  R: Compare el contenido del kit con el diagrama PET de Porsche correspondiente y el trabajo planificado para saber exactamente qué soportes y fijaciones están incluidos y qué más puede desear renovar mientras el acceso esté disponible.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

24-017350KIT.1

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit completo de manguera de agua.
Este kit completo de mangueras de agua, compatible con equipos originales, es un paquete integral para la renovación del sistema de refrigeración, diseñado específicamente para el Porsche 944 2.5L Turbo (1989-1991). Incluye todas las mangueras de refrigerante primarias necesarias para restablecer la circulación adecuada del refrigerante en el motor y el sistema de refrigeración del turbo.

Se adapta a:
Porsche 944 2.5L Turbo 1989-1991

Diagrama ref n.º 11, 12, 13, 14, 16, 17, 19, 25, 33 y 36A

El Porsche 944 Turbo (951) opera bajo una carga térmica considerable debido a su motor turboalimentado. Con el tiempo, las mangueras de refrigerante de goma originales se ven sometidas a:
• Altas temperaturas de funcionamiento
• Ciclos de presión del refrigerante
• Exposición al calor del turbo
• Degradación del caucho relacionada con la edad

Esto puede provocar grietas, hinchazones, ablandamiento, averías internas o fugas repentinas de refrigerante, todo lo cual aumenta el riesgo de sobrecalentamiento y daños al motor.

Este kit incluye 12 mangueras de refrigerante con especificaciones de fábrica para una renovación completa del sistema de enfriamiento y una confiabilidad mejorada bajo impulso.

Reemplazar el conjunto completo de una vez garantiza una antigüedad constante del material, mejora la confiabilidad y reduce el riesgo de futuros puntos débiles dentro del circuito de enfriamiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

WATERPIPEKIT944T

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de montaje y amortiguador trasero para modelos Porsche 964 (911) desde 1991 en adelante, que combina amortiguadores traseros Bilstein con soportes y hardware OE Match para la suspensión trasera.

Contenido del kit
2 x Soporte de puntal de amortiguador trasero 96433305900
2 x Amortiguador trasero Bilstein 24-015479
2 x Tuerca hexagonal 99908462101
6 x Arandela de amortiguador 96433310700
2 x Tope de amortiguador trasero 96433310500
2 x Cubierta antipolvo del amortiguador trasero 96433310600
2 x Arandela 91133351100
2 x Manguito roscado para amortiguador trasero 96433351100

Qué hace este producto
Este kit reúne los componentes principales del amortiguador trasero del Porsche 964 para que el amortiguador, el soporte y la tornillería correspondiente funcionen correctamente. Los soportes superiores y los manguitos proporcionan la interfaz entre el amortiguador Bilstein y la carrocería, mientras que los topes y guardapolvos protegen el eje del amortiguador y controlan el recorrido de la suspensión.

Funciones
• Sostiene y ubica el amortiguador trasero en los puntos de montaje del chasis.
• Ayuda a mantener la alineación y geometría correctas de la suspensión trasera.
• Proporciona hardware de montaje adaptado al amortiguador y los componentes de montaje.
• Ayuda a limitar el impacto brusco a través de los topes.
• Protege la varilla del amortiguador de la suciedad y los residuos mediante cubiertas antipolvo.

Síntomas de falla
• Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos en la parte trasera al pasar por baches
• Ruidos relacionados con herrajes de montaje traseros sueltos o dañados
• Sensación inestable o inconsistente de la suspensión trasera
• Grietas visibles o deterioro de los soportes superiores traseros, topes o guardapolvos
• Signos de desgaste acelerado en los amortiguadores traseros debido a un soporte deficiente o contaminación

Por qué es importante el reemplazo
En los modelos Porsche 964, los puntales traseros, los soportes y la tornillería están sujetos a cargas, movimientos y exposición constantes a la intemperie. Con el tiempo, las piezas de goma pueden endurecerse o agrietarse, y los componentes metálicos pueden corroerse o desgastarse, lo que provoca ruido, un menor control de la amortiguación y una geometría menos precisa. Reemplazar los soportes, topes, guardapolvos y la tornillería junto con los amortiguadores traseros nuevos es una práctica común en estos vehículos, lo que ayuda a evitar la reutilización de piezas desgastadas y reduce la probabilidad de tener que repetir el trabajo si persisten ruidos o holgura tras la sustitución del amortiguador.

Se adapta
• Porsche 964 (911) (1989–1994)
• Porsche 964 (911) C2 1989–93
• Porsche 964 (911) C4 1989–93
• Porsche 964 (911) Turbo 3.3L 1991–93
• Porsche 964 (911) Turbo 3.6L 1991–93

Preguntas frecuentes
• P: ¿Se deben renovar los soportes y el hardware de los puntales traseros con amortiguadores traseros nuevos?
  R: Generalmente se reemplazan al mismo tiempo, especialmente si son originales o muestran desgaste, para evitar reutilizar soportes y fijaciones envejecidos.
• P: ¿El golpeteo trasero podría provenir de otros componentes además del amortiguador en sí?
  R: Sí, los soportes superiores traseros, los enlaces de caída y los bujes de suspensión son fuentes frecuentes de golpes y deben revisarse juntos.
• P: ¿Algún consejo práctico a la hora de utilizar un kit completo como este?
  R: Compare los componentes del kit con el diagrama de piezas de Porsche y el hardware existente antes de comenzar a trabajar para comprender qué está incluido y qué puede ser necesario aún.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

24-015479KIT.1

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Amortiguadores traseros y kit de montaje para la parte trasera de los modelos Porsche 964 de 12/1988 a 12/1990 de OE Match, que cubren las aplicaciones 964 (911) Carrera 2 y Carrera 4 y permiten renovar varios componentes de la suspensión trasera juntos para un ajuste y comportamiento consistentes.

¿Qué hace este producto? Este kit OE Match proporciona los componentes clave para el montaje de los amortiguadores y puntales traseros, lo que permite que estos se ubiquen correctamente en el chasis del Porsche 964. Facilita la alineación correcta de los amortiguadores, ayuda a controlar el ruido y la vibración de la suspensión trasera y reduce el riesgo de desgaste prematuro causado por soportes, topes o herrajes desgastados. OE Match se centra en piezas diseñadas según las especificaciones originales, lo que ayuda a mantener un ajuste fiable en los modelos 964 antiguos.

El kit incluye
2 x Soporte de puntal amortiguador (96433306404)
2 x Amortiguador trasero (96433305700)
2 x Tuerca hexagonal (99908462101)
4 x Anillo de empuje (96433351701)
2 insertos de goma para montaje superior de amortiguador (96433306903)
2 x Tope de amortiguador (92833351810)
2 x Cubierta antipolvo del amortiguador (96433350201)
2 x Arandela (91133351100)
2 x Tapa de soporte del amortiguador (92833355100)

Funciones

• Monta el amortiguador trasero de forma segura a la carrocería y la suspensión.
• Ayuda a controlar el movimiento del amortiguador y las cargas de impacto a través del eje trasero
• Favorece el correcto funcionamiento de la geometría de la suspensión trasera.
• Ayuda a reducir golpes, traqueteos e impactos fuertes en el área del amortiguador trasero.
• Proporciona soportes, topes, cubiertas y herrajes combinados para los amortiguadores traseros.

Síntomas de falla

• Ruidos de golpes o traqueteos en el área de la suspensión trasera
• Impactos fuertes o agudos sobre baches donde los topes o soportes se han deteriorado
• Sensación de inestabilidad, vaga o inestable en la parte trasera del vehículo
• Grietas visibles, deterioro o distorsión en los soportes, insertos o herrajes del amortiguador trasero
• Signos de desgaste prematuro del amortiguador trasero o movimiento en los puntos de montaje

Por qué es importante el reemplazo. Las piezas de montaje del amortiguador trasero del 964 suelen renovarse al mismo tiempo que los amortiguadores traseros nuevos para evitar reutilizar soportes superiores, bujes o tornillería antiguos que puedan afectar el control de la amortiguación. Un kit OE Match permite reemplazar varias piezas relacionadas de la suspensión trasera a la vez, de modo que los componentes sean compatibles entre sí y con la especificación Porsche prevista. Este enfoque ayuda a mantener un comportamiento uniforme del eje trasero en los modelos Carrera 2 y Carrera 4 a medida que envejecen, a la vez que reduce la posibilidad de que las piezas de soporte desgastadas provoquen ruido o un desgaste acelerado en los amortiguadores nuevos.

Se adapta

• Porsche 964 (911) (1989–1994)
• Porsche 964 (911) C2 1989–93
• Porsche 964 (911) C4 1989–93
• 
  

Preguntas frecuentes

• P: ¿Este tipo de kit es específico para algún vehículo?
  R: Los kits de este tipo generalmente se especifican para modelos Porsche y años de producción específicos, así que confirme la cobertura para su 964 (incluido el año del modelo y la variante Carrera 2/Carrera 4) antes de usarlo.
• P: ¿Un kit como este normalmente incluye todo el hardware de un solo uso?
  R: No en todos los casos. Utilice el contenido indicado o suministrado para verificar si es necesario adquirir pernos, clips u otros herrajes adicionales por separado.
• P: ¿Algún consejo de instalación para los kits de suspensión en un 964?
  R: Compare el contenido del kit con el diagrama PET de Porsche correspondiente y el trabajo planificado para saber exactamente qué soportes y fijaciones están incluidos y qué más puede desear renovar mientras el acceso esté disponible.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

96433305700

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

La referencia 955 349 337 00 es un soporte de goma para la transmisión final/diferencial del eje delantero, que aísla y sujeta el diferencial delantero (unidad de tracción delantera) respecto al chasis. Hay 3 unidades iguales en cada coche; este es un juego de 3 con tornillos y tuercas.

Su propósito es absorber y amortiguar las vibraciones, reducir el ruido transmitido al chasis y acomodar el ligero movimiento relativo entre el tren de transmisión y la carrocería del vehículo.

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10 (sin Turbo)

Por qué deben reemplazarse / cuándo sospechar una falla

• Esta pieza no es opcional; es esencial para mantener la alineación, la amortiguación y el soporte adecuados del diferencial delantero. Sin embargo, debido a su caucho y a su exposición, es un punto de desgaste/fallo conocido. A continuación, se indican las razones y los síntomas para su reemplazo:
• Degradación del caucho (agrietamiento, endurecimiento, desgarro). Con el tiempo, el caucho puede volverse quebradizo, agrietarse o partirse debido a ciclos de estrés repetidos, calor y exposición a sustancias químicas (aceite, sal de carretera, etc.). Esto reduce su capacidad de amortiguación.
• Delaminación/fallo de unión. La unión entre las interfaces de caucho y metal puede fallar, provocando deslizamiento o separación bajo carga.
• Deformación o hundimiento excesivos. A medida que la goma se ablanda o desgasta, el soporte puede deformarse bajo carga, lo que provoca desalineación o un mayor movimiento bajo torsión.
• Fatiga/desgaste por ciclos repetidos. Especialmente en condiciones de conducción exigentes (todoterreno, cargas pesadas, aceleración/cambio de marcha brusco), los ciclos de tensión en el soporte aceleran el desgaste. Algunos informes del mercado de accesorios afirman que el diseño de caucho de fábrica es propenso a fallas prematuras del soporte del eje de transmisión debido a la tensión constante sobre el caucho.
• Daños por calor, ozono y medio ambiente. La exposición a altas temperaturas, calor del tren de rodaje, humedad, residuos de la carretera y ozono acelera el envejecimiento del caucho.
• Daños por desplazamiento de carga o impacto. Si el vehículo choca contra un bache o el diferencial sufre impactos, el soporte podría agrietarse o romperse.

Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.° 13

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95534933700

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de montaje de amortiguador trasero para modelos Porsche 964 del año 1991 en adelante, suministrando los componentes necesarios para montar correctamente el amortiguador trasero en el chasis.

El kit incluye:

2 x Soporte de puntal amortiguador, trasero 96433305900
2 x Tuerca hexagonal 99908462101
6 x Arandelas de amortiguador. 96433310700
2 x Topes de amortiguador 96433310500
2 x Cubiertas antipolvo para amortiguadores 96433310600
2 x Arandela 91133351100
2 x Tuerca de ajuste del amortiguador 96433351303
2 x Manguito roscado de amortiguador 96433351100

¿Qué hace este producto? Este kit proporciona la interfaz de montaje superior trasera entre el amortiguador y la carrocería, lo que ayuda a fijar el amortiguador de forma segura y a soportar las cargas de la suspensión en la parte trasera del vehículo. Unos montajes correctos contribuyen a una geometría uniforme y pueden ayudar a reducir el ruido no deseado en la zona de la suspensión trasera.

Funciones

• Sostiene el amortiguador trasero en el punto de montaje superior
• Ayuda a mantener la alineación deseada de la suspensión trasera
• Contribuye a reducir golpes, traqueteos y vibraciones de los soportes desgastados.
• Proporciona una interfaz de cojinete para permitir el movimiento de la suspensión cuando corresponda.

Síntomas de falla

• Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos en la parte trasera al pasar por baches
• Sensación vaga o inestable en la parte trasera del coche
• Ruidos relacionados con herrajes de montaje traseros sueltos o dañados
• Deterioro visible o agrietamiento del soporte superior trasero
• Desgaste prematuro o daños en los amortiguadores traseros debido a un soporte de montaje deficiente

Por qué es importante el reemplazo Los soportes de los amortiguadores traseros de los modelos Porsche 964 soportan una carga considerable y están expuestos a constantes movimientos y vibraciones. Con el tiempo, los componentes de goma pueden endurecerse o agrietarse, y los cojinetes o la tornillería pueden desgastarse, lo que provoca ruido y un control inconsistente de la amortiguación. Renovar los soportes traseros y la tornillería relacionada al instalar amortiguadores nuevos, o cuando se detectan ruidos y holgura, facilita una geometría precisa y puede ayudar a evitar la repetición de trabajos posteriormente. Usar un kit equivalente al equipo original, adaptado a las aplicaciones de Porsche, facilita un montaje correcto al renovar la suspensión vieja.

Se adapta

• Porsche 964 (911) (1989–1994)
• Porsche 964 (911) C2 1989–93
• Porsche 964 (911) C4 1989–93
• Porsche 964 (911) Turbo 3.3L 1991–93
• Porsche 964 (911) Turbo 3.6L 1991–93
• 
  

Preguntas frecuentes

• P: ¿Se deben reemplazar los soportes de los puntales traseros por amortiguadores traseros nuevos?
  R: Se suelen renovar al mismo tiempo, sobre todo si son originales o presentan signos de desgaste, para evitar reutilizar soportes cansados.
• P: ¿El golpeteo trasero podría ser causado por otras piezas además del amortiguador?
  R: Sí, los soportes superiores traseros, los enlaces inferiores y los bujes son fuentes comunes de golpes y deben inspeccionarse junto con los amortiguadores.
• P: ¿Algún consejo práctico a la hora de montar un kit como este?
  R: Compare el contenido del kit con el diagrama de piezas de Porsche y el hardware existente antes de comenzar a trabajar para saber qué está incluido y qué puede ser necesario aún.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

96433305900

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de montaje de amortiguador trasero para modelos Porsche 964 hasta 1990. Este kit sirve para facilitar el montaje correcto del amortiguador trasero en las variantes 964 (911).

Qué hace este producto Este kit proporciona componentes clave para el montaje del amortiguador trasero para que el amortiguador esté ubicado correctamente, lo que ayuda a controlar el ruido, la vibración y los impactos fuertes y reduce el riesgo de desgaste prematuro del amortiguador trasero.

El kit incluye:

2 x Montaje del puntal del amortiguador.(96433306404)
2 x Tuerca hexagonal (99908462101)
4 anillos de empuje (96433351701)
2 insertos de goma para montaje superior de amortiguador (96433306903)
2 x Topes de amortiguador (92833351810)
2 x Cubiertas antipolvo para amortiguadores (96433350201)
2 x Arandela (91133351100)
2 x Cubierta de soporte del amortiguador (92833355100)
2 x Tuerca de ajuste del amortiguador.(96433351303)

Funciones

• Monta de forma segura el amortiguador trasero a la carrocería y la suspensión.
• Ayuda a controlar las cargas de impacto y el movimiento del amortiguador.
• Favorece el correcto funcionamiento de la suspensión trasera.
• Ayuda a reducir los golpes y traqueteos del área del amortiguador trasero.

Síntomas de falla

• Ruidos de golpes o traqueteos en el área de la suspensión trasera
• Impactos fuertes sobre baches debido a topes o soportes defectuosos o faltantes
• Sensación vaga o inestable en la parte trasera del coche
• Daños visibles, deterioro o juego en los soportes de los amortiguadores traseros o hardware relacionado
• Signos de desgaste prematuro del amortiguador trasero o movimiento en los puntos de montaje

Por qué es importante el reemplazo

Las piezas de montaje de los amortiguadores traseros suelen renovarse al instalar amortiguadores nuevos para evitar reutilizar soportes, bujes o tornillería desgastados que pueden generar ruido o un control deficiente de la amortiguación. Usar un kit OE Match permite reemplazar varias piezas relacionadas a la vez para que los componentes coincidan entre sí y se ajusten a las especificaciones Porsche previstas, lo que ayuda a mantener un comportamiento uniforme de la suspensión trasera a medida que el vehículo envejece.

Se adapta

• Porsche 964 (911) (1989–1994)
• Porsche 964 (911) C2 1989–93
• Porsche 964 (911) C4 1989–93

Preguntas frecuentes

• P: ¿Este tipo de kit es específico para algún vehículo?
  R: Los kits como este generalmente están especificados para modelos y años específicos de Porsche, así que siempre confirme la cobertura para su 964 (año del modelo y variante) antes de usarlo.
• P: ¿Un kit normalmente incluye todo el hardware de un solo uso?
  R: No en todos los casos. Consulte el contenido indicado o suministrado para ver si los pernos, clips y demás herrajes están incluidos o deben adquirirse por separado.
• P: ¿Algún consejo de instalación para los kits de suspensión?
  R: Compare el contenido del kit con el diagrama PET de Porsche correspondiente y su lista de trabajos para comprender exactamente qué soportes y fijaciones están cubiertos y qué más podría querer renovar mientras el acceso esté disponible.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

96433306404

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de pernos y brazo de control de suspensión delantera (6 piezas) de OE Match para modelos Porsche Macan 95B, que proporciona hardware clave para respaldar el montaje correcto del brazo delantero en las variantes MK1, MK2 y MK3.

¿Qué hace este producto? Este kit proporciona un brazo de control de suspensión delantera de repuesto con sus pernos correspondientes, lo que permite montarlo firmemente en el eje delantero del Macan. Renovar el brazo y los herrajes ayuda a mantener una geometría de suspensión precisa y una dirección uniforme cuando los componentes originales están desgastados o se han retirado.

Funciones

• Ubica el cubo de la rueda delantera en relación con el chasis a través del brazo de control.
• Ayuda a mantener la alineación y la geometría de la suspensión delantera bajo carga.
• Proporciona puntos de fijación seguros utilizando nuevos pernos para el brazo de control
• Proporciona una sensación de dirección estable y una respuesta predecible.
• Ayuda a reducir el movimiento no deseado de fijaciones viejas o estiradas.

Síntomas de falla

• Ruidos de golpes o ruidos metálicos en la parte delantera al pasar por baches
• Sensación de dirección vaga o errática
• Crujidos o crujidos al maniobrar a baja velocidad
• Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos delanteros
• Juego visible o deterioro en el brazo de control o sus fijaciones

Por qué es importante el reemplazo

Los componentes de la suspensión delantera y el eje del Macan están sujetos a cargas significativas y desgaste gradual, especialmente en los brazos de control, los bujes y la tornillería de montaje. Renovar el brazo y los pernos correspondientes en una sola operación ayuda a restaurar una geometría uniforme, facilita la alineación y reduce el riesgo de repetir trabajos al reutilizar fijaciones de un solo uso. Usar tornillería equivalente a la de equipo original de OE Match es una estrategia habitual cuando los propietarios desean mantener un bajo coste operativo y, al mismo tiempo, conservar el ajuste y la funcionalidad según las especificaciones originales.

Se adapta

• Macan (95B) MK1 (2014-2018)
• 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
• 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
• 95B.1 Macan S Diésel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
• 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
• 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18
• Macan (95B) MK2 2019-2021
• 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
• 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 (354 CV) 2019-21
• 95B.2 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (380 CV) 2019-21
• 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440 CV) 2019–21
• Macan (95B) MK3 2022>>
• 95B.3 Macan Gasolina 2.0L (265 CV) 2022>>
• 95B.3 Macan T Gasolina 2.0L (265 CV) 2022>>
• 95B.3 Macan S Gasolina 2.9L V6 (380 CV) 2022>>
• 95B.3 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (440 CV) 2022>>

Preguntas frecuentes

• ¿Son los kits específicos para cada vehículo? Generalmente sí; verifique el año del modelo del Macan, el motor y cualquier nota antes de la instalación.
• ¿Los kits incluyen todo el hardware de un solo uso? El contenido varía, así que compare lo que se incluye con el trabajo que va a realizar.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

CONTROLARM.95B

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit completo de horquilla delantera inferior y tuercas y pernos de montaje

Restaurar la precisión de la suspensión delantera y el rendimiento de manejo

Se adapta a:

• Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13

Este kit completo de brazo de suspensión inferior delantero para el Porsche 970.1 Panamera ofrece una solución integral para brazos de suspensión inferiores desgastados o defectuosos. El kit incluye:

• 2 x brazos oscilantes inferiores delanteros (izquierdo y derecho)
• 6 x nuevos pernos de montaje
• 8 tuercas de montaje nuevas

Diseñado para un ajuste preciso y durabilidad, este kit restaura la geometría adecuada de la suspensión delantera, la precisión de la dirección y la estabilidad de conducción.

¿Qué hacen los brazos oscilantes inferiores delanteros?

Los brazos de control inferiores delanteros, también conocidos como brazos de suspensión inferiores, son componentes esenciales de la suspensión que conectan el conjunto del cubo de la rueda al chasis del vehículo. Permiten un movimiento vertical controlado de las ruedas, manteniendo la alineación y la geometría correctas.

En el Porsche Panamera 970.1, los brazos transversales inferiores ayudan a:

• Mantenga los ángulos de inclinación y avance correctos
• Controlar el movimiento de las ruedas sobre superficies irregulares
• Apoyar la estabilidad del frenado
• Proporcionar una respuesta de dirección precisa
• Reduce la vibración y la aspereza de la carretera.

Los bujes y rótulas integrados dentro del brazo oscilante absorben la carga y permiten una articulación suave durante la conducción.

¿Por qué fallan los brazos oscilantes inferiores?

Con el tiempo, los brazos oscilantes inferiores quedan expuestos a:

• Movimiento de suspensión constante
• Peso pesado del vehículo
• Impactos y baches en la carretera
• Calor y contaminación ambiental
• Degradación de los casquillos de caucho

A medida que los bujes se agrietan o se ablandan y las rótulas se desgastan, la geometría de la suspensión se vuelve inestable.

Los síntomas comunes de los brazos oscilantes inferiores delanteros desgastados incluyen:

• Ruidos de golpes o ruidos metálicos al pasar por baches
• Vibración de la dirección Desgaste desigual o rápido de los neumáticos
• Tirar hacia un lado al frenar
• Precisión de manejo reducida Avisos o fallos de la ITV

Los pernos y tuercas de montaje también pueden estirarse o corroerse con el tiempo. Reutilizar herrajes viejos puede comprometer la fuerza de sujeción y la seguridad.

Por qué podría necesitar un kit completo de horquilla y herrajes

Reemplazar ambos brazos transversales inferiores a la vez garantiza un rendimiento equilibrado de la suspensión en todo el eje delantero. Instalar nuevos pernos y tuercas de montaje garantiza un par de apriete correcto y una instalación segura.

Este kit completo es ideal para:

• Modelos Porsche 970.1 Panamera de alto kilometraje
• Vehículos con derrapaje o inestabilidad en la parte delantera
• Proyectos de reconstrucción o actualización de suspensiones
• Corrección de la alineación de las ruedas
• Mantenimiento preventivo antes del cambio de neumáticos

Al reemplazar los brazos de control inferiores desgastados se recupera la precisión de conducción que se espera de un sedán de alto rendimiento de lujo Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

97034105304

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Los radiadores de competición y de alto rendimiento para todos los modelos Porsche suponen una excelente mejora del rendimiento, además de ser un recambio de equipo original increíblemente duradero y fiable. Este kit incluye mangueras y accesorios.

Se adapta a:
Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
Porsche Boxster 25 años 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2020 >>
Porsche Boxster 25 años 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020 >>
Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Porsche Cayman GT4 Clubsport
Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024

Números de referencia cruzada
99110613801, 99110613802, 99110603890

CSF se esfuerza por construir y diseñar los sistemas de refrigeración más avanzados, eficientes y fiables del mundo. Fabricados íntegramente en aluminio, con soldadura TIG, soportes mecanizados por CNC, pasadores de montaje y tubos de entrada/salida de conexión rápida. Instalación directa sin modificaciones . Núcleo de 2 filas con tecnología B-Tube (+20%), pulido a mano en 1 hora. Probado en pista a 43 °C. Fabricación de sistemas de refrigeración con certificación ISO 9001.

INGENIERÍA
Tecnología "B-Tube": el tubo más eficiente del mundo
Aleta tipo persiana de alta eficiencia
Tanques finales de aluminio embutido profundo y radial OE
Probado en túnel de viento para un rendimiento óptimo de refrigeración del núcleo del radiador
Diseño de unión más resistente para montajes, cubiertas de ventiladores y condensadores
Montaje específico de equipo original
Instalación "directa" que no requiere modificaciones
Soportes y accesorios mecanizados por CNC
Tapón de drenaje de aluminio estilo carrera

FABRICACIÓN
Soldadura fuerte en horno CAB
Certificación ISO 9001/9002
Fábricas de propiedad privada con salas de herramientas internas completas
"Clase magistral" de soldadura TIG

PRUEBAS
Probado individualmente contra fugas
Ciclo de vibración probado
Ciclo térmico probado
Ciclo de presión de ruptura probado 10.000 veces para garantizar su resistencia.
Probado con niebla salina para protección contra la corrosión

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

7068KIT.1

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números