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- Componentes eléctricos y relés
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- Suspensión y eje
- Tapetes y alfombras
Kits
Kits para Porsche
Design911 ofrece una amplia selección de paquetes de piezas de Porsche, una solución ideal para los entusiastas de Porsche que buscan mejorar, mantener o personalizar sus vehículos. Estos paquetes están cuidadosamente seleccionados para incluir componentes complementarios, lo que facilita la compatibilidad y la rentabilidad general.
Un vistazo rápido a los kits
La información sobre los kits en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se incluyen kits para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el eje o el lado, y los códigos de opción o tipos de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas eligen kits incluyen querer todas las piezas correctas de Porsche en un solo pedido, reducir el riesgo de que falten sellos, clips o fijaciones de un solo uso y ahorrar tiempo en el taller.
- Los kits ayudan a garantizar que los componentes coincidan (por ejemplo, kits de actualización de frenos, kits de servicio o kits de actualización de suspensión) para que las piezas funcionen juntas según lo previsto.
- Los desencadenantes comunes en el mundo real incluyen fallas repetidas debido a que no se reemplazó una pequeña pieza de soporte, revisiones de piezas mixtas o especificaciones no coincidentes entre los componentes.
- Si ocurren problemas, a menudo se deben a una selección incorrecta del vehículo, a componentes básicos antiguos que no se abordaron o a atajos de instalación en lugar del kit en sí.
- Antes de comenzar a trabajar, compare el contenido del kit con el diagrama PET de Porsche y su lista de trabajos para saber exactamente qué está incluido y qué puede aún ser necesario.
- Siempre confirme si los kits son específicos del vehículo y verifique si los pernos, clips, líquidos y otros accesorios de un solo uso están incluidos o deben agregarse por separado.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos : Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, mayor distancia de frenado, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
- Compruebe si los nuevos kits de montaje y sensores de desgaste están incluidos o deben agregarse por separado.
- Confirme si las piezas son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento de mayor fricción antes de realizar el pedido.
Paquetes de pastillas de freno : Los paquetes de pastillas de freno combinan juegos delanteros y traseros, lo que facilita la sustitución de todas las pastillas a la vez para lograr una sensación y un equilibrio uniformes en todo el eje. Las pastillas desgastadas pueden causar chirridos, baja sensibilidad del pedal, mayores distancias de frenado y rayar los discos si se desgastan hasta las placas de soporte.
- Verifique si el paquete cubre los ejes delantero, trasero o ambos y si es un compuesto estándar o de alto rendimiento.
- Consulte la lista de contenido para ver si hay calzas antichirridos, herrajes y cualquier sensor de desgaste que desee reemplazar al mismo tiempo.
Caja de cambios/Transmisión : Se cambian las piezas de la caja de cambios y la transmisión cuando se presentan problemas con los cambios de marcha, ruidos, fugas o al renovar una transmisión con alto kilometraje. También es común al cambiar el embrague o la relación de transmisión. Los síntomas típicos incluyen silbidos en una marcha específica, crujidos al cambiar de marcha o dificultad para seleccionar marchas, así como fugas en los sellos o juntas de la carcasa.
- No todos los ruidos o cambios deficientes significan que la caja de cambios en sí está fallando: los soportes, el varillaje, el embrague y el estado del aceite pueden producir síntomas similares.
- Usar un aceite de caja de cambios con las especificaciones correctas y renovarlo suele ser un primer paso sensato antes de realizar un trabajo importante.
Repuestos : Los repuestos se reemplazan como parte del mantenimiento rutinario para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos. Realizarlos a tiempo reduce el desgaste, ayuda a prevenir averías y mantiene el rendimiento, especialmente en modelos Porsche más antiguos, donde un mantenimiento descuidado puede resultar rápidamente en reparaciones costosas. Los síntomas que requieren atención incluyen dificultad para arrancar, ralentí inestable, menor consumo de combustible y respuesta deficiente del acelerador.
- Pueden ser adecuadas tanto las piezas originales como las de recambio de buena reputación: siempre utilice la especificación correcta para su Porsche.
- Mantener un registro de servicio claro facilita el diagnóstico posterior y puede aumentar el valor de reventa del vehículo.
Kits de Servicio : Los kits de servicio reúnen las piezas necesarias para una revisión rutinaria de Porsche en un solo paquete, lo que reduce los errores al pedir el vehículo y garantiza que pueda restablecerlo a un nivel de mantenimiento conocido. Son ideales para ponerse al día con trabajos atrasados o planificar revisiones regulares con un estándar consistente. Los síntomas que requieren un kit completo suelen ser generales, como funcionamiento lento, ralentí irregular, bajo consumo de combustible o aumento del ruido del motor debido al aceite y los filtros viejos.
- Los kits de servicio generalmente incluyen filtros y consumibles clave, pero el contenido varía: revise la lista cuidadosamente y agregue cualquier elemento adicional que desee reemplazar mientras el acceso sea bueno.
- Los kits suelen ser específicos para el modelo, año y motor, así que confirme estos detalles antes de realizar el pedido.
Explora los kits en Design911
Vea la gama actual de kits para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas y paquetes adecuados para su proyecto.
Fits:
Porsche 997.2 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2009 - 2012
* engine code: A101
Porsche 991.1 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2012 - 2016
* engine code: A103
* cars without Compression variant (PR:-145)
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981C Cayman GT4 3.8L 2016
Diagram ref no 1
Engine code: MA1.01 / MA1.03
Cyl. Bore: 102 mm
Length: 56.4 mm
Compression: Height 32.95 mm
Bolt Length: 56 mm
Bolt: Ø 22 mm
This piston is a core internal engine component that reciprocates in the cylinder bore, converting combustion pressure into mechanical motion via the connecting rod and crankshaft. It also works with piston rings to seal the combustion chamber, manage oil control, and withstand high heat/pressure - helping maintain factory-level performance, durability, and engine dynamics.
Functions & Technical Role:
• Combustion pressure handling: Converts the force of combustion into linear piston movement
• Sealing the chamber: Works with piston rings to maintain compression and prevent blow-by
• Oil control: Cooperates with rings and skirt design to manage oil lubrication
Fitment / Position on Car
• Installed on: Inside the engine block’s cylinder bores
• Location: One per cylinder; typically 6 pistons required for a complete 3.8 L flat-six engine
• Orientation: Works with piston rings, wrist pin, and connecting rod to form the bottom of the combustion chamber
Manufactured using advanced alloy technology and strict quality control standards, MAHLE pistons are engineered to withstand extreme thermal loads and high engine speeds typical of Porsche applications. The piston works in conjunction with piston rings and the connecting rod assembly to convert combustion energy into smooth, reliable crankshaft rotation.
Ideal for engine rebuilds, overhauls, or performance restorations where maintaining factory specifications is essential.
Please note: Pistons are sold individually. Six required per engine.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A110393800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Este kit de válvula de ventilación del cárter es un conjunto completo de repuesto diseñado para el mantenimiento del sistema de ventilación del cárter del Porsche 970.2 Panamera S 3.0L (modelos 2014-2016). Incluye válvulas de ventilación y mangueras de ventilación compatibles con equipos originales (OE Match), junto con juntas tóricas originales Porsche, lo que proporciona una solución completa de instalación directa para mantener un control adecuado de la presión del cárter.
Se adapta a:
Porsche 970.2 Panamera S 3.0L 2014-2016
* código de motor: CWDA,CWD, CWFA,CWF
Diagrama ref. n.° 1, 2, 3, 4, 5 y 7
El sistema de ventilación del cárter regula la presión interna y los gases generados durante el funcionamiento del motor. Este kit incluye todos los componentes esenciales necesarios para reemplazar las válvulas de ventilación del cárter, las mangueras y los sellos correspondientes desgastados o defectuosos. Las piezas incluidas están diseñadas para replicar el ajuste y el rendimiento de fábrica, restaurando el correcto funcionamiento del respiradero del cárter y ayudando a prevenir fugas de aceite, problemas de rendimiento y códigos de verificación del motor.
Componentes del kit:
1x Válvula antirretorno del respiradero de aceite del cárter – 94610723077 (OE Match)
1x Válvula antirretorno del respiradero de aceite del cárter – 94610722977 (OE Match)
1x Línea de ventilación, izquierda – 94610724075 (compatible con OE)
1x Línea de ventilación, derecha – 94610723975 (compatible con OE)
2 juntas tóricas de la válvula de ventilación del cárter: 99970767740 (Original Porsche)
2 juntas tóricas de la válvula de ventilación del cárter: 99970767741 (Original Porsche)
Este kit renueva la vía de ventilación del cárter, esencial para aliviar la presión y eliminar los gases de escape del cárter. Una ventilación eficiente ayuda al motor a mantener un rendimiento óptimo, reduce la contaminación del aceite y previene fallas en los sellos causadas por la presión. Reemplazar válvulas de ventilación, mangueras y sellos viejos o defectuosos ayuda a eliminar fugas de vacío, fugas de aceite, ralentí irregular y códigos de diagnóstico incorrectos relacionados con la circulación del respiradero del cárter.
Con el tiempo, las válvulas y mangueras de ventilación del cárter pueden obstruirse con residuos de aceite, endurecerse, agrietarse o perder su eficacia de sellado. Las válvulas de ventilación defectuosas suelen provocar:
• Mala calidad de ralentí o estancamiento
• Fugas de aceite alrededor de la tapa de válvulas o de la admisión.
• Aumento de la presión de escape del motor
• Mal funcionamiento del control de emisiones
• Códigos de la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) relacionados con el sistema de ventilación del cárter
La instalación de un kit de reemplazo completo con componentes OE Match y sellos y juntas tóricas Porsche originales restablece el funcionamiento adecuado, evita costosas fugas de aceite y ayuda a mantener el rendimiento del motor y el cumplimiento de las emisiones.
Reemplace este kit de ventilación del cárter si experimenta:
• Aceite visible alrededor de las carcasas de las válvulas de ventilación
• Ralentí irregular o vacilación al acelerar
• Códigos de advertencia del motor relacionados con la ventilación del cárter
• Fugas de vacío notables o silbidos provenientes del compartimiento del motor
• Como parte del mantenimiento preventivo a alto kilometraje
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BREATHERHOSES970-2.S.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
This OE Match Radiator & Coolant Pipe Kit is a complete cooling system refresh package engineered for the Porsche 95B Macan 3.0L Diesel (V6). It bundles a direct-fit OE Match radiator and coolant hoses, all necessary genuine radiator rubber isolators and a full compliment of genuine seals and clamps required for proper installation and leak-free operation.
Fits:
Porsche 95B.1 Macan 3.0L Diesel 2014 - 2018
* Engine code: CDUD,CTBA, CTBB,CTBC
(1) Diagram ref no. 1, 2, 4 and 6
(2) Diagram ref no. 10, 11, 12-16, 17, 19 and 20
This kit brings together OEM-match quality cooling parts designed to replicate or exceed factory-fit performance. The heart of the kit is the OE Match Radiator (OE ref no 9A712125101), which provides core heat exchange between engine coolant and airflow. Completing the system are two premium OE Match hoses tailored to the 95B.1 Macan’s coolant routing (OE ref no. 95B121109B lower & 95B122101B upper), plus genuine rubber isolators, seals, and clamps to securely mount and seal your cooling system with exacting fitment.
The included rubber isolators reduce vibration and stress on the radiator, while the seals and clamps ensure a leak-free connection at all hose and column joins - critical when managing high-pressure, high-temperature coolant flow.
A cooling system in poor condition can lead to engine overheating, reduced performance, and catastrophic engine damage. Radiators can develop cracks or clogging from debris and corrosion, while hoses degrade from heat, pressure, and age — increasing the risk of leaks and pressure loss. Rubber isolators can harden, reducing vibration damping and leading to physical stress on the radiator core. Replacing all key components with OE-match and genuine parts restores factory-spec cooling performance and long-term reliability, protecting your Macan Diesel from overheating failures.
Replace this coolant system kit if:
• The engine is overheating or running hotter than normal.
• Coolant leaks are visible around hoses or radiator.
• Hoses are cracked, swollen, or softened to the touch.
• Fins on the radiator are bent, clogged, or damaged.
• Rubbers isolators are brittle, compressed, or missing.
• As part of a major cooling system service or overhaul.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
RADKIT95B.TDI.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Este kit de termostato de refrigerante del motor es un conjunto completo de servicio para el sistema de refrigeración, diseñado para reemplazar el termostato y todos los componentes relacionados del Porsche Cayenne 958 de 3.6L (modelos de 2011 a 2018). Incluye componentes de termostato compatibles con el equipo original, herrajes originales Porsche, sellos, juntas y sensor: todo lo necesario para una reparación profesional.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011 - 2018
Diagrama ref. n.° 8-21
Este kit completo está diseñado para reemplazar completamente el conjunto del termostato y las piezas de refrigeración que regulan la temperatura del motor. Incluye un termostato y una tapa de termostato compatibles con el equipo original, pernos y sellos de montaje originales de Porsche, un sensor de temperatura del refrigerante compatible con el equipo original, un adaptador y varias juntas tóricas y empaques, lo que le ofrece una solución completa en lugar de piezas sueltas.
Este kit se ajusta directamente en lugar del conjunto del termostato original y las piezas relacionadas; no se necesitan modificaciones.
El sistema de termostato controla el flujo de refrigerante del motor al radiador en función de la temperatura. Cuando el motor está frío, el termostato permanece cerrado para permitir que el motor se caliente rápidamente. Al aumentar la temperatura, se abre para que el refrigerante pase al radiador y disipe el calor. Este kit garantiza una gestión térmica constante y fiable, ayudando a su Cayenne a alcanzar y mantener una temperatura de funcionamiento óptima para un rendimiento óptimo y el control de emisiones.
Función
Un termostato que funciona correctamente promueve la eficiencia del motor al:
• Permitir un calentamiento rápido después del arranque
• Prevención del sobrecalentamiento durante el funcionamiento con carga alta
• Apoyo al rendimiento óptimo de la combustión y las emisiones.
• Reducción del estrés térmico en los componentes del motor.
El sensor incluido proporciona información precisa de la temperatura a la ECU del vehículo, optimizando la respuesta del ventilador de refrigeración y el suministro de combustible. Los sellos y juntas tóricas originales previenen fugas y garantizan la integridad del sistema a largo plazo.
El termostato y sus componentes son cruciales para la correcta gestión de la temperatura del motor. Un termostato defectuoso puede causar:
• El motor funciona demasiado frío, lo que perjudica el ahorro de combustible y las emisiones.
• El motor se sobrecalienta, con riesgo de dañar la junta de la culata o deformar los componentes.
• Comportamiento errático del indicador de temperatura
• Carga de combustible y sincronización de encendido incorrectas debido a lecturas deficientes del sensor de temperatura
Reemplazar los componentes del termostato desgastados o defectuosos con piezas OE Match de calidad restaura el enfriamiento confiable del motor, protege contra el sobrecalentamiento y preserva el rendimiento y la longevidad.
Reemplace el kit de termostato si nota:
• Sobrecalentamiento del motor
• Lecturas inconsistentes del indicador de temperatura
• El núcleo del calentador no produce calor
• Fugas de refrigerante alrededor de la carcasa del termostato
• Códigos de sensor de temperatura fallidos
• Durante el servicio principal del sistema de enfriamiento
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
THERMOSTATKIT.958.36
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
This OE Match Radiator & Coolant Pipe Kit is a complete cooling system refresh package engineered for the Porsche 95B Macan 3.0L (V6) series. It bundles a direct-fit OE-match radiator, premium coolant hoses, and all necessary radiator rubber isolators to restore optimal cooling performance and fitment.
Fits:
Porsche 95B.1 Macan S / GTS 3.0L Petrol 2014 - 2018
* Engine code: CTMA,CTM, DCNA,DCN
(1) Diagram ref no. 1, 2, 4 and 6
(2) Diagram ref no. 24 and 35
The radiator and hose kit manages the flow of engine coolant between the engine and radiator to maintain optimal engine temperature. The radiator dissipates heat from the coolant, while the hoses carry coolant between the radiator and engine water jackets. Rubber isolators cushion and secure the radiator, reducing vibration and preventing wear from chassis movement.
This kit ensures your Macan’s engine stays within the correct operating temperature range under all driving conditions - from daily commutes to spirited driving. It replaces worn or brittle components with OE-match parts that deliver reliable heat transfer, proper coolant circulation, and secure mounting. This reduces the risk of overheating, pressure loss, and premature part failure.
Kit Components:
1x 9A712125101 - OE Match Radiator
1x 95B122101D - OE Match Coolant Hose – Upper
1x 95B121109E - OE Match Coolant Hose – Lower
2x 8K0121276A - Genuine Radiator Rubber Isolator
2x 4H0121268A – Genuine Radiator Rubber Isolator
2x 8K0121275C – Genuine Radiator Rubber Isolator
Positioning:
• Radiator - front of engine bay
• Hoses - connect radiator to engine water pump and cylinder head outlets
• Isolators - secure radiator in chassis mounts
Over time, overheating, vibration, heat cycling, and coolant contamination degrade radiators and hoses. Rubber isolators can harden or compress, letting the radiator shift and rub against the chassis. Replacing these with an OE-match kit restores the integrity and reliability of the cooling system - reducing the chance of coolant leaks, hot spots, engine damage or unexpected breakdowns.
Replace your radiator & coolant system components under these conditions:
• Visible leaks around radiator or hoses
• Overheating or erratic temperature gauge readings
• Brittle, swollen, or cracked hoses
• Corrosion or bent fins on radiator core
• Frequent need to add coolant
• Old age / scheduled cooling system service
• After engine overheating events or radiator impact damage
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
RADKIT95B.30.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
Este kit de agua/refrigerante para radiador + manguera OE Match es una solución completa para actualizar el sistema de enfriamiento frontal para el Porsche 95B Macan 2.0 L. Incluye un núcleo de radiador OE Match de ajuste directo, mangueras de refrigerante para radiador a juego y un juego completo de soportes de radiador de goma Porsche originales: todo lo necesario para reemplazar los componentes de enfriamiento viejos y restaurar el flujo de refrigerante y el soporte del radiador adecuados.
Se adapta a:
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014-2018
* Códigos de motor: CNC, CNCC, CYN, CYNA, CYNB, CYP, CYPA
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019-2021
* Relaciones públicas: T2G / T2G
Porsche 95B.23 Macan 2.0L 2022 >>
* Relaciones públicas: T2G / T2G
(1) Diagrama ref. n.º 1, 2, 4 y 6
(2) Diagrama ref. núm. 16 y 17
Una refrigeración eficiente es esencial para el rendimiento, la fiabilidad y la salud a largo plazo del motor, especialmente en motores turboalimentados como el Macan 2.0 L. Este completo kit reúne las piezas más importantes del sistema de refrigeración:
• Radiador OE Match – Ref. OE n.° 9A712125110
Diseñado para replicar el rendimiento de refrigeración de fábrica, el núcleo del radiador transfiere eficientemente el calor del refrigerante del motor al aire ambiente. Su construcción en aluminio de alta calidad y la correcta posición de las entradas y salidas garantizan un montaje directo y una gestión térmica fiable.
• Mangueras de refrigerante del radiador compatibles con OE:
Manguera superior del refrigerante del radiador (alimentación) - Ref. OE n.° 95B122101K - Transporta refrigerante caliente desde el motor hasta el radiador.
Manguera inferior del refrigerante del radiador (retorno) - Ref. OE n.° 95B121109J - Envía el fluido enfriado de regreso al motor para completar el circuito de enfriamiento.
Ambas mangueras están diseñadas para coincidir con la geometría, el diámetro y la resistencia de la manguera original al calor y la presión.
• Soportes de radiador originales
Un juego completo de soportes de goma originales Porsche: 8K0121276A (×2) 4H0121268A (×2) 8K0121275C (×2). Estos soportes proporcionan un soporte seguro y aislado de las vibraciones, garantizando que el radiador se mantenga correctamente posicionado y protegido de las vibraciones del chasis y los impactos de la carretera.
Al combinar piezas de enfriamiento OE Match con hardware de montaje original, este kit restaura no solo la capacidad de enfriamiento sino también el ajuste adecuado y la capacidad de servicio a largo plazo.
Las mangueras de refrigerante y los radiadores están sujetos al calor, la presión, la degradación por envejecimiento y la suciedad de la carretera con el tiempo. Las mangueras pueden ablandarse, agrietarse o tener fugas, y los radiadores pueden perder eficiencia o presentar fugas pequeñas. Un rendimiento de refrigeración deficiente eleva la temperatura del motor, somete a tensión los componentes internos y reduce la fiabilidad. Los soportes de goma originales también envejecen, lo que provoca problemas de transmisión de vibraciones y alineación.
Reemplazar estas piezas juntas como un kit garantiza:
• Circulación adecuada del refrigerante
• Uniones de manguera resistentes y sin fugas
• Rechazo eficaz del calor
• Soporte seguro del radiador
Reemplace este kit cuando:
• Hay fugas de refrigerante.
• Las mangueras muestran grietas, hinchazón o blandura.
• Los núcleos del radiador muestran daños, corrosión u obstrucción.
• Fluctuaciones excesivas de la temperatura del motor
• Durante el servicio de la bomba de agua, el termostato o el sistema de enfriamiento
• Mantenimiento preventivo en vehículos de mayor kilometraje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
RADKIT95B.20.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
This OE Match Radiator Coolant Hose Kit is a complete replacement set of primary radiator coolant hoses and genuine OEM clamps for the Porsche 957 Cayenne 3.6 L petrol SUV. It refreshes the core cooling connections between the engine and radiator for reliable coolant flow and thermal management.
Fits:
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007 - 2010 (PR:D5X)
Diagram ref no 23, 27, 30 and 31
Coolant hoses are critical conduits for circulating engine coolant between the water pump, radiator, heater core, and other cooling system components. Over time, hoses can:
• Harden or soften due to heat cycling
• Develop external cracks or internal degradation
• Swell, blister, or collapse under pressure
• Suffer clamp corrosion and leakage points.
When coolant hoses become compromised, they can reduce cooling efficiency, lead to coolant loss, and increase the risk of overheating - especially under load or in hot climates.
This kit includes two OE Match radiator coolant hoses (95510663320 and 95510663220) that match original Porsche dimensions, bend radii, and material hardness for a secure and leak-free fit. The hoses are engineered for correct coolant flow and long-term resistance to high temperature, pressure, and coolant exposure.
To complete the installation and ensure proper sealing, the kit also includes two genuine Porsche engine coolant hose clamps (99951266509) and two genuine radiator coolant hose clamps (N90926501). These clamps are designed to meet Porsche’s original specifications for strength and corrosion resistance, securing the hoses at both ends.
This comprehensive kit is ideal for cooling system servicing, radiator replacement, water pump service, or routine preventative maintenance on higher-mile Cayenne 957 vehicles.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
WATERPIPEKIT957.36.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Este conjunto de radiador, condensador y desecador de aire acondicionado, idéntico al original, es una solución completa para reemplazar el sistema de refrigeración y climatización de los modelos Porsche 986 Boxster y 996 911 equipados con aire acondicionado de fábrica. Combina los radiadores esenciales para la refrigeración del motor con el condensador y el desecador (receptor-secador) del aire acondicionado delantero; componentes que trabajan en conjunto para gestionar de forma eficiente las temperaturas del motor y del sistema de climatización.
Se adapta a:
- Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
- Porsche 996 C2 / C4 1998 - 2005
- Porsche 996 GT3 MKI
- Porsche 996 GT3 MKII
- Porsche 996 GT3 RS
El kit incluye:
• Radiadores de agua compatibles con equipo original (izquierdo y derecho) – 99610613181 y 99610613251
• Condensadores de aire acondicionado compatibles con equipo original (izquierdo y derecho) – 2 unidades, número de pieza 9975739101
• Desecador/receptor secador de aire acondicionado OE Match – 94457314301
• Todos los soportes, accesorios y fijaciones necesarios para un reemplazo directo: 99970743441 y 99970726240
Este conjunto es ideal para:
• Reparaciones del sistema de refrigeración
• Restauración del rendimiento del aire acondicionado
• Sustitución del radiador y el condensador debido a daños o antigüedad.
• Mantenimiento preventivo en vehículos con alto kilometraje
Componentes del sistema de refrigeración por agua
Los radiadores de agua dobles OE Match (99610613181 y 99610613251) reproducen los núcleos de refrigeración originales del motor Porsche, proporcionando un intercambio de calor eficiente para mantener temperaturas de funcionamiento estables. Fabricados con robustos núcleos de aluminio y depósitos resistentes a la corrosión, estos radiadores soportan ciclos térmicos prolongados y altas cargas del motor.
Condensador y desecador de aire acondicionado
El condensador de aire acondicionado OE Match está diseñado para adaptarse al sistema de aire acondicionado de fábrica, respetando las dimensiones, la ubicación de los puertos y la capacidad de enfriamiento necesarias para una correcta condensación del refrigerante. Este módulo integra el desecador (secador receptor), un componente fundamental que elimina la humedad y los contaminantes del circuito de refrigerante, protegiendo el compresor y optimizando la eficiencia del sistema.
En conjunto, los radiadores y el condensador forman los intercambiadores de calor frontales que gestionan la disipación de calor tanto del refrigerante del motor como del refrigerante del aire acondicionado. Con un ajuste y rendimiento adecuados, este conjunto restablece el control de la temperatura del motor y el rendimiento de refrigeración del aire acondicionado según las especificaciones de fábrica.
Todos los componentes de este conjunto son de calidad OE Match, lo que significa que están diseñados para coincidir con las formas, el ajuste y el rendimiento originales de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
RADKIT996-986.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Los radiadores de competición y de alto rendimiento para todos los modelos Porsche suponen una excelente mejora del rendimiento, además de ser un reemplazo de equipo original increíblemente duradero y fiable.
JUEGO DE 2, para el lado izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Porsche 996 C2
Porsche 996 C4
Porsche 996 GT3 1997-05
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Números de referencia cruzada:
• IZQUIERDA: 8MK376714291 / 99610613151 / 99610613181
• DERECHA: 8MK376713791 / 99610613251 / 99610613282
CSF se esfuerza por construir y diseñar los sistemas de refrigeración más avanzados, eficientes y fiables del mundo. Fabricados completamente en aluminio, soldados 100% con TIG, con soportes mecanizados por CNC, pasadores de montaje y tuberías de entrada/salida de conexión rápida. Instalación sencilla sin necesidad de modificaciones . Núcleo de 2 filas con tecnología B-Tube (+20%), pulido a mano durante 1 hora. Probados y comprobados en pista a 43 °C (110 °F). Fabricación de sistemas de refrigeración con certificación ISO 9001.
INGENIERÍA
• Tecnología "B-Tube": el tubo más eficiente del mundo.
• Aleta laminada de alta eficiencia
• Depósitos de aluminio radiales y embutidos de equipo original
• Probado en túnel de viento para un rendimiento óptimo de refrigeración del núcleo del radiador.
• Diseño de juntas más robusto para soportes, cubiertas de ventiladores y condensadores.
• Montaje específico del fabricante de equipo original
• Instalación sencilla que no requiere modificaciones.
• Soportes y accesorios mecanizados por CNC
• Tapón de drenaje de aluminio estilo competición
FABRICACIÓN
• Soldadura fuerte en horno CAB
• Certificación ISO 9001/9002
• Fábricas de propiedad privada con talleres de herramientas propios.
• Soldadura TIG "Clase Magistral"
PRUEBAS
• Probado individualmente contra fugas
• Ciclo de vibración probado
• Probado en ciclo térmico
• Sometido a pruebas de resistencia mediante ciclos de presión de rotura de 10.000 veces.
• Probado mediante niebla salina para protección contra la corrosión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7044KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
CSF has decades of experience designing and manufacturing A/C Condensers, and has once again applied modern design and manufacturing techniques to these classic Porsche platforms. The result is a condenser that fits perfectly, outperforms the factory system by a significant margin, and costs less than a new OEM unit.
SET OF 2
Fits:
Porsche 996 911 (Carrera, 4, 4S, Targa, & GT3) 1999-2005
Porsche 986 Boxster (Base, S, Roadster, & Roadster S) 1997-2005
OEM Part Numbers: 9975739101, 99657311100
The CSF 996/986 Condenser utilizes a modern parallel-flow core design similar to the original OE unit. However, the CSF 18mm 8-channel microtube core offers better flow and more surface area contact for superior heat transfer. The 8mm tall multi-louvered fins further improve heat transfer over the basic fin design of the OE unit. Together, these features offer better heat dissipation for the refrigerant while increasing airflow to the radiators behind them.
Key Differences and Improvements:
• Increased performance: Approximately 5% better performance than a brand-new OEM condenser and much larger improvement over a clogged or dirty unit that has been installed for some time.
• More airflow to the radiator behind the condenser for better engine cooling performance
• Improved Durability: More robust design and construction materials
• Less Expensive: Around half the price of a new Genuine Porsche unit
Why Upgrade?
Whether you are restoring a 996 or 986 to show-car condition or upgrading your weekend toy for more comfort, CSF’s OEM+/Performance A/C Condenser is a no-brainer. It is a straight forward plug-and-play installation, more efficient, and built to last.
Porsche 996 / 986 OEM+ Performance A/C Condenser Features
• Made with a Dual Pass Cross Flow CSF A/C Parallel Condenser Core
• Super-High Pressure 18mm 8-Channel Microtube for Optimal Flow and Maximum Surface Area Contact
• 26 Rows of Cooling Tubes and paired with 27 Rows of 8mm Tall Multi-Louvered Fins
• Laser Cut Mounting Brackets and OEM Style Block Fitting Connector
• 100% All Aluminum Construction
• Satin Black Finish
• True Plug-and-Play “Drop-in Fit” Installation Requires Absolutely No Modifications
• Individually Leak and Pressure Tested
• 2-Year Limited Warranty
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8381KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Amortiguadores con soportes superiores y kit de montaje para la suspensión delantera de los modelos Porsche 993 C2 y C4. Se suministran como un kit a juego para ambos lados, garantizando un ajuste y funcionamiento correctos. Comparables a los Bilstein B6, estos amortiguadores ofrecen una conducción más firme y controlada, manteniendo la altura de la carrocería original de fábrica y la longitud estándar del cuerpo del amortiguador M029.
Qué hace este producto: Este kit renueva los componentes de montaje y amortiguación de la suspensión delantera en los modelos Porsche 993, reemplazando los componentes clave de hardware y montaje para que los amortiguadores delanteros estén correctamente ubicados, soportados y funcionen según lo previsto.
Funciones
- Coloca la parte superior del amortiguador delantero de forma segura en la carrocería.
- Proporciona soporte a la suspensión delantera durante el frenado, las curvas y los baches.
- Reemplaza los componentes de montaje antiguos en un kit a juego.
- Ayuda a reducir el golpeteo y la holgura causados por el desgaste de los herrajes de montaje superior.
- Permite una correcta geometría de la suspensión y un movimiento adecuado del amortiguador.
Síntomas de falla
- Ruidos de golpeteo o chasquidos en la suspensión delantera al pasar por baches.
- Crujidos al girar el volante, especialmente a bajas velocidades.
- Sensación de dirección imprecisa o inestable
- Fuerte ruido de impacto en la parte superior de la suspensión
- Desgaste irregular o acelerado de los neumáticos delanteros vinculado al movimiento de la suspensión.
Por qué es importante el reemplazo
Los componentes de la suspensión delantera en los modelos Porsche más antiguos pueden deteriorarse con el tiempo, el kilometraje y los ciclos de carga repetidos. El caucho, los cojinetes y los sujetadores del soporte superior pueden endurecerse, desgastarse o aflojarse, lo que provoca ruido, una respuesta de la dirección imprecisa y una mayor tensión en los amortiguadores. Reemplazar el conjunto completo de componentes de montaje superior ayuda a garantizar que los amortiguadores delanteros funcionen correctamente y reduce la probabilidad de reutilizar piezas desgastadas durante el mantenimiento de la suspensión.
Compatible con (no Turbo/ Turbo Look ni RS)
Porsche 993 (911) C2 1994-97Porsche 993 (911) C4 1994-97
Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Preguntas frecuentes
- P: ¿Los kits son específicos para cada vehículo?
R: A menudo sí; confirme el modelo, el año y los detalles del motor antes de realizar el pedido. - P: ¿Los kits incluyen todos los componentes de hardware de un solo uso?
R: El contenido varía; consulte la lista de piezas y compárela con los requisitos de su trabajo. - P: ¿Algún consejo a la hora de planificar el trabajo?
A: Antes de desmontar el kit, compare su contenido con el diagrama PET de Porsche y con su sistema de suspensión actual para comprender qué incluye.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
OEMATCH993FR.KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Kit de montaje y montaje superior de amortiguador para la suspensión delantera de los modelos Porsche 993 C2 y C4, suministrado como un kit combinado para ambos lados para favorecer un ajuste y funcionamiento correctos.
Para qué sirve este producto Este kit renueva el área de montaje superior del amortiguador delantero en los modelos Porsche 993, reemplazando los componentes de montaje y hardware clave para que los amortiguadores delanteros estén ubicados y soportados correctamente.
Funciones
- Ubica la parte superior del amortiguador delantero de forma segura en la carrocería.
- Apoya la suspensión delantera en frenadas, curvas y baches.
- Reemplaza componentes de montaje antiguos en un kit combinado
- Ayuda a reducir los golpes y el juego causados por el desgaste del hardware de montaje superior
- Admite una geometría de suspensión correcta y un movimiento del amortiguador.
Síntomas de falla
- Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos de la suspensión delantera al pasar por baches
- Crujidos al conducir, especialmente a bajas velocidades
- Sensación de dirección vaga o inestable
- Fuerte ruido de impacto desde la parte superior de la suspensión.
- Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos delanteros relacionado con el movimiento de la suspensión
Por qué es importante el reemplazo
Los componentes de la suspensión delantera de los modelos Porsche más antiguos pueden deteriorarse con el tiempo, el kilometraje y los ciclos de carga repetidos. La goma, los cojinetes y las fijaciones del soporte superior pueden endurecerse, desgastarse o aflojarse, lo que provoca ruido, una respuesta de dirección imprecisa y una mayor tensión en los amortiguadores. Reemplazar todos los componentes del soporte superior a la vez ayuda a garantizar el correcto funcionamiento de los amortiguadores delanteros y reduce la probabilidad de reutilizar piezas desgastadas durante las reparaciones de la suspensión.
Compatible (no Turbo/Turbo Look o RS)
Porsche 993 (911) C2 1994-97Porsche 993 (911) C4 1994-97
Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Preguntas frecuentes
- P: ¿Los kits son específicos para cada vehículo?
R: A menudo sí: confirme el modelo, el año y los detalles del motor antes de realizar el pedido. - P: ¿Los kits incluyen todo el hardware de un solo uso?
R: El contenido varía; consulte la lista de piezas y compárela con los requisitos de su trabajo. - P: ¿Algún consejo a la hora de planificar el trabajo?
R: Compare el contenido del kit con el diagrama PET de Porsche y su suspensión actual antes de desmontarlo para comprender qué está incluido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99334301800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Inlet Manifold Kit - Intake System and Throttle Body Replacement Seal Kit
This comprehensive inlet manifold kit for the Porsche 991.1 provides a complete solution for restoring intake system sealing and throttle
control performance.
The kit includes:
6 x Inlet manifold gaskets
2 x Distributor tube rubber seals
1 x Throttle
body seal
12 x Mounting bolts
Fits:
Diagram ref no 2, 3, 8 and 12
Designed for precise fitment on Porsche 991.1 models, this kit ensures proper airflow management, secure installation and long-term reliability.
What the Inlet Manifold and Throttle Body Do
The inlet manifold distributes air evenly to each cylinder of the engine. It plays a critical role in maintaining balanced airflow and supporting optimal combustion.
The inlet manifold gaskets create airtight seals between the manifold and cylinder head, preventing unmetered air from entering the system. The distributor tube rubber seals prevent leaks within the intake distribution system.
The throttle body regulates the amount of air entering the
engine based on accelerator input. It works in conjunction with the engine
control unit to:
- Maintain smooth idle
- Deliver responsive acceleration
- Support correct air-fuel mixture
- Optimise fuel efficiency
- Maintain engine performance
The throttle body seal and mounting bolts ensure the assembly is secured correctly and remains leak-free.
Why Inlet Manifold Components Fail
Over time, intake system components are exposed to:
- High engine temperatures
- Oil vapour and carbon deposits
- Repeated heat cycling
- Vibration and mechanical stress
- Age-related rubber hardening
Common failure causes include:
- Cracked or flattened inlet manifold gaskets
- Hardened distributor tube rubber seals
- Carbon build-up in the throttle body
- Throttle actuator wear
- Reused mounting bolts losing proper clamping force
When intake seals fail, unmetered air can enter the engine,
leading to:
- Rough idle
- Hesitation during acceleration
- Lean mixture fault codes
- Check engine light activation
- Reduced fuel efficiency
- Whistling or hissing intake noises
Why You May Need This Complete Inlet Manifold Kit
If your Porsche 991.1 is experiencing intake air leaks, throttle response issues or fault codes related to mixture control, replacing all sealing components and the throttle body together ensures a thorough and reliable repair.
This kit is ideal for:
- Diagnosing intake manifold air leaks
- Fixing rough idle on Porsche 991.1
- Replacing a faulty electronic throttle body
- Preventative maintenance during intake removal
- Engine rebuild or carbon cleaning service
- High mileage maintenance refresh
Replacing all gaskets, seals and mounting hardware at the same time reduces repeat labour and ensures proper clamping force and long-term sealing integrity.
At Design911, we supply high-quality intake manifold and throttle components engineered to meet OEM specifications. This complete inlet manifold kit is designed to restore engine efficiency, improve drivability and maintain Porsche performance standards.
Using a comprehensive kit ensures correct sealing, stable idle and optimal airflow under all driving conditions.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A111021501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Kit de colector de admisión - Kit de sellos de reemplazo del sistema de admisión y del cuerpo del acelerador
Este completo kit de colector de admisión para el Porsche 981 Boxster / Cayman proporciona una solución completa para restaurar el sellado del sistema de admisión y el rendimiento del control del acelerador.
El kit incluye:
6 juntas del colector de admisión
2 juntas de goma para el tubo distribuidor
1 x Sello del cuerpo del acelerador
12 x pernos de montaje
Se adapta a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
Diagrama ref. n.° 2, 3, 7 y 18
Diseñado para un ajuste preciso en los modelos Porsche 981, este kit garantiza una gestión adecuada del flujo de aire, una instalación segura y confiabilidad a largo plazo.
Qué hacen el colector de admisión y el cuerpo del acelerador
El colector de admisión distribuye el aire uniformemente a cada cilindro del motor. Desempeña un papel fundamental para mantener un flujo de aire equilibrado y favorecer una combustión óptima.
Las juntas del colector de admisión crean sellos herméticos entre el colector y la culata, impidiendo la entrada de aire no dosificado al sistema. Las juntas de goma del tubo distribuidor previenen fugas en el sistema de distribución de admisión.
El cuerpo del acelerador regula la cantidad de aire que entra al motor según la presión del acelerador. Funciona en conjunto con la unidad de control del motor para:
- Mantener un ralentí suave
- Ofrecer una aceleración reactiva
- Apoyar la correcta mezcla aire-combustible
- Optimizar la eficiencia del combustible
- Mantener el rendimiento del motor
El sello del cuerpo del acelerador y los pernos de montaje garantizan que el conjunto esté asegurado correctamente y permanezca libre de fugas.
¿Por qué fallan los componentes del colector de admisión?
Con el tiempo, los componentes del sistema de admisión están expuestos a:
- Altas temperaturas del motor
- Depósitos de vapor de aceite y carbón
- Ciclos de calor repetidos
- Vibración y estrés mecánico
- Endurecimiento del caucho relacionado con la edad
Las causas comunes de fallas incluyen:
- Juntas del colector de admisión agrietadas o aplanadas
- Sellos de goma endurecidos para el tubo del distribuidor
- Acumulación de carbón en el cuerpo del acelerador
- Desgaste del actuador del acelerador
- Los pernos de montaje reutilizados pierden la fuerza de sujeción adecuada
Cuando fallan los sellos de admisión, puede ingresar aire no medido al motor, lo que provoca:
- Ralentí irregular
- Vacilación durante la aceleración
- Códigos de falla de mezcla pobre
- Activación de la luz de verificación del motor
- Reducción de la eficiencia del combustible
- Ruidos de admisión tipo silbido o siseo
Por qué podría necesitar este kit completo de colector de admisión
Si su Porsche 981 experimenta fugas de aire de admisión, problemas de respuesta del acelerador o códigos de falla relacionados con el control de la mezcla, reemplazar todos los componentes de sellado y el cuerpo del acelerador juntos garantiza una reparación completa y confiable.
Este kit es ideal para:
- Diagnóstico de fugas de aire en el colector de admisión
- Reparación del ralentí inestable en el Porsche 981 Boxster / Cayman
- Reemplazo de un cuerpo del acelerador electrónico defectuoso
- Mantenimiento preventivo durante la extracción de la admisión
- Servicio de reconstrucción de motores o limpieza de carbón
- Actualización de mantenimiento de alto kilometraje
Reemplazar todas las juntas, sellos y herrajes de montaje al mismo tiempo reduce el trabajo repetido y garantiza una fuerza de sujeción adecuada y una integridad de sellado a largo plazo.
En Design911, suministramos componentes de alta calidad para colectores de admisión y aceleradores, diseñados para cumplir con las especificaciones del fabricante original. Este kit completo de colector de admisión está diseñado para restaurar la eficiencia del motor, mejorar la conducción y mantener los estándares de rendimiento de Porsche.
El uso de un kit completo garantiza un sellado correcto, un ralentí estable y un flujo de aire óptimo en todas las condiciones de conducción.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A111021501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
El precio es por un kit que se adapta tanto al lado izquierdo como al derecho.
Se adapta
Porsche 911 2,7/SC/3,2 1974-1989
Porsche 911 TURBO (930) 3,0/3.3L 1975 - 1989
Porsche 914 1970-1976
Fabricado según los estándares OE de resistencia del material, mecanizado de precisión y durabilidad, este kit es ideal para restaurar, actualizar el rendimiento o mejorar la sensación de conducción de su Porsche clásico.
Contenido del kit:
2 × conjuntos de barras de acoplamiento (izquierda y derecha)
2 × arandelas/espaciadores
2 × botas de rack
2 × pasadores de chaveta
2 × tuercas de extremo
• Función: Reemplaza las barras de dirección delanteras para garantizar una geometría correcta y eliminar el juego.
• Posición: Suspensión delantera – varillaje de dirección
• Beneficios: Restauración de ajuste directo, sensación de dirección mejorada, incluye todo el hardware necesario
Con el paso de los años, las barras de dirección soportan vibraciones, cargas y desgaste constantes. Las juntas con bujes de goma pueden degradarse, lo que provoca mayor holgura, una sensación de dirección imprecisa o un desgaste desigual de los neumáticos.
Reemplace este kit cuando:
• Notas juego en la dirección, giros imprecisos o una parte delantera que se desvía.
• Está realizando una reconstrucción o restauración completa de la suspensión delantera.
• Las varillas o botas originales presentan grietas, corrosión o desgaste excesivo.
• Desea restaurar la geometría de fábrica y la respuesta firme de la dirección.
La instalación del kit de barra de acoplamiento garantiza que su Porsche clásico tenga una dirección sólida y sensible, dimensiones de articulación correctas y un rendimiento confiable, lo que mejora el manejo y la confianza del conductor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93034703101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Kit de colector de admisión - Kit de sellos de reemplazo del sistema de admisión y del cuerpo del acelerador
Este completo kit de colector de admisión para el Porsche 987.2 Boxster / Cayman 2.9ltr proporciona una solución completa para restaurar el sellado del sistema de admisión y el rendimiento del control del acelerador.
El kit incluye:
6 juntas del colector de admisión
2 juntas de goma para el tubo distribuidor
1 x Sello del cuerpo del acelerador
14 x Pernos de montaje
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Diagrama ref. n.° 2, 3, 5 y 9
Diseñado para un ajuste preciso en los modelos Porsche 987.2, este kit garantiza una gestión adecuada del flujo de aire, una instalación segura y confiabilidad a largo plazo.
Qué hacen el colector de admisión y el cuerpo del acelerador
El colector de admisión distribuye el aire uniformemente a cada cilindro del motor. Desempeña un papel fundamental para mantener un flujo de aire equilibrado y favorecer una combustión óptima.
Las juntas del colector de admisión crean sellos herméticos entre el colector y la culata, impidiendo la entrada de aire no dosificado al sistema. Las juntas de goma del tubo distribuidor previenen fugas en el sistema de distribución de admisión.
El cuerpo del acelerador regula la cantidad de aire que entra al motor según la presión del acelerador. Funciona en conjunto con la unidad de control del motor para:
- Mantener un ralentí suave
- Ofrecer una aceleración reactiva
- Apoyar la correcta mezcla aire-combustible
- Optimizar la eficiencia del combustible
- Mantener el rendimiento del motor
El sello del cuerpo del acelerador y los pernos de montaje garantizan que el conjunto esté asegurado correctamente y permanezca libre de fugas.
¿Por qué fallan los componentes del colector de admisión?
Con el tiempo, los componentes del sistema de admisión están expuestos a:
- Altas temperaturas del motor
- Depósitos de vapor de aceite y carbón
- Ciclos de calor repetidos
- Vibración y estrés mecánico
- Endurecimiento del caucho relacionado con la edad
Las causas comunes de fallas incluyen:
- Juntas del colector de admisión agrietadas o aplanadas
- Sellos de goma endurecidos para el tubo del distribuidor
- Acumulación de carbón en el cuerpo del acelerador
- Desgaste del actuador del acelerador
- Los pernos de montaje reutilizados pierden la fuerza de sujeción adecuada
Cuando fallan los sellos de admisión, puede ingresar aire no medido al motor, lo que provoca:
- Ralentí irregular
- Vacilación durante la aceleración
- Códigos de falla de mezcla pobre
- Activación de la luz de verificación del motor
- Reducción de la eficiencia del combustible
- Ruidos de admisión tipo silbido o siseo
Por qué podría necesitar este kit completo de colector de admisión
Si su Porsche 987.2 tiene fugas de aire de admisión, problemas de respuesta del acelerador o códigos de falla relacionados con el control de la mezcla, reemplazar todos los componentes de sellado y el cuerpo del acelerador juntos garantiza una reparación completa y confiable.
Este kit es ideal para:
- Diagnóstico de fugas de aire en el colector de admisión
- Reparación del ralentí inestable en el Porsche 987.2 Boxster / Cayman
- Reemplazo de un cuerpo del acelerador electrónico defectuoso
- Mantenimiento preventivo durante la extracción de la admisión
- Servicio de reconstrucción de motores o limpieza de carbón
- Actualización de mantenimiento de alto kilometraje
Reemplazar todas las juntas, sellos y herrajes de montaje al mismo tiempo reduce el trabajo repetido y garantiza una fuerza de sujeción adecuada y una integridad de sellado a largo plazo.
En Design911, suministramos componentes de alta calidad para colectores de admisión y aceleradores, diseñados para cumplir con las especificaciones del fabricante original. Este kit completo de colector de admisión está diseñado para restaurar la eficiencia del motor, mejorar la conducción y mantener los estándares de rendimiento de Porsche.
El uso de un kit completo garantiza un sellado correcto, un ralentí estable y un flujo de aire óptimo en todas las condiciones de conducción.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A111021501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado