Kits

El amortiguador BILSTEIN B6 DampTronic® proporciona todos los componentes necesarios para reemplazar los amortiguadores traseros en un Macan 95B equipado con el código de opción 1BH: suspensión de resortes helicoidales estándar con Porsche Active Suspension Management (PASM).

El kit incluye amortiguadores Bilstein B6 mejorados en las cuatro esquinas, que ofrecen una amortiguación más firme y un mejor manejo en comparación con la configuración de fábrica. Bilstein recomienda conservar los muelles helicoidales originales al combinarlos con amortiguadores B6 para obtener resultados óptimos. - Para vehículos con control electrónico de suspensión PASM

Se adapta a:
Porsche Macan 2.0L V6
Porsche Macan S 3.0L V6
Porsche Macan S Diésel 3.0L V6
Porsche Macan Turbo V6 de 3,6 litros

Compatible con los siguientes coches:
- para vehículos con control electrónico de suspensión,
- para vehículos con suspensión de muelles helicoidales

El amortiguador ideal para conductores que prefieren una suspensión deportiva pero no les interesa rebajar la altura de la carrocería. También disponible en un diseño especial con depósito para vehículos todoterreno.
Sin riesgos, más diversión
Para algunos es importante mostrar lo que tienen, para otros basta con saber que lo tienen. El tema de discusión aquí es la suspensión deportiva. El amortiguador deportivo BILSTEIN B6 es la solución ideal para los conductores que disfrutan de la discreción. El lobo con piel de cordero gruñe cuando es necesario, pero por lo demás se desenvuelve con fiabilidad en el tráfico diario sin bajar la carrocería en absoluto.

Kit de reemplazo de amortiguadores de suspensión

Un kit de reemplazo de amortiguadores está diseñado para restaurar el correcto funcionamiento de la suspensión y el control de la suspensión. Estos kits suelen incluir amortiguadores nuevos, junto con los herrajes de montaje y los sellos esenciales. Los amortiguadores regulan el movimiento del resorte controlando el rebote y la compresión, lo que ayuda a mantener la estabilidad y la comodidad. Las señales comunes de desgaste o falla de los amortiguadores incluyen rebote excesivo, mayor balanceo de la carrocería en las curvas, hundimiento del morro al frenar, desgaste desigual de los neumáticos y, en algunos casos, fugas visibles de líquido.

Números de referencia relacionados
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20-246167KIT

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Tornillos de montaje del disco de freno. M6 x 16 (para vehículos con espaciadores de 5 mm/opción de fábrica XRP).
JUEGO DE 8 (se requieren 2 tornillos de disco de freno por disco/espaciador de 5 mm).

El tornillo de retención del disco de freno es un tornillo de fijación de mayor longitud, diseñado específicamente para vehículos Porsche equipados con separadores de rueda de 5 mm de fábrica. Fija el disco de freno (rotor) al cubo de la rueda, garantizando su correcta posición durante la instalación de la rueda y el mantenimiento de los frenos. En vehículos equipados con separadores de fábrica, los tornillos de disco de longitud estándar son demasiado cortos para lograr un enganche correcto en la rosca. Esta versión más larga compensa el mayor grosor del separador, permitiendo que el disco de freno se asiente correctamente contra el cubo y permanezca alineado con precisión hasta que se instalen los tornillos de la rueda. Fabricado según las dimensiones y especificaciones de rosca de fábrica de Porsche, este tornillo proporciona un ajuste correcto, resistencia a la corrosión y una retención fiable durante el mantenimiento y el montaje. Es un componente crucial, pero a menudo pasado por alto, al trabajar en vehículos con separadores de rueda OEM.

Se adapta a:
Porsche 996
Porsche 997.1
Porsche 997.2
Porsche 991.1
Porsche 991.2
Porsche Boxster 986
Porsche Boxster 987.1
Porsche Boxster 987.2
Porsche Cayman 987C.1
Porsche Cayman 987C.2

Porsche Panamera 970

Por qué es importante el reemplazo:
El uso de un tornillo de disco de freno de longitud estándar en un buje con espaciador puede provocar un enganche insuficiente de la rosca, lo que puede provocar una mala retención del disco o el desgaste de las roscas. Reemplazar los tornillos faltantes o incorrectos por la versión extendida adecuada garantiza un montaje correcto, evita daños en el buje y mantiene la instalación del freno original.

Números de referencia relacionados
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90026910601

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Bujes de barra estabilizadora, delantera. 24 mm
Este es un par (juego de 2) de bujes de barra estabilizadora delantera OE Match para modelos Porsche que usan la referencia de pieza 99634379217. Reemplazar ambos bujes juntos ayuda a garantizar un soporte equilibrado y un funcionamiento constante de la barra estabilizadora de izquierda a derecha.
JUEGO DE 2

Se adapta a:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000>>
* Automóviles con chasis tipo Sport

Porsche 987,1 Boxster 2005 - 2008
* Automóviles con chasis estándar y transmisión manual

Porsche 987.1 Boxster / S 2005 - 2008
* Automóviles con PASM (control electrónico de amortiguadores)

Porsche 987,2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005-2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009-2012

Porsche 996 TARGA 2002>>
* Automóviles con chasis tipo deportivo (M030) y transmisión Tiptronic (M249)

Porsche 997.1 C2 CABRIO / COUPÉ 2005 - 2008
* Automóviles con chasis estándar (I029) y transmisión manual de 6 velocidades (I480)

Porsche 997.1 C2S COUPÉ 2005 - 2008
* Automóviles con chasis tipo deportivo (I030)
Porsche 997.1 C2/C2S COUPÉ/CABRIO 2005-2008
* Automóviles con PASM (control electrónico de amortiguadores) (I475)

Porsche 997.2 C2 COUPÉ / CABRIO 2009 - 2012
* Automóviles con chasis estándar (I029) y transmisión PDK (I250)

Porsche 997.2 C2/C2S COUPÉ 2009-2012
* Automóviles con chasis deportivo (I030)

Porsche 997.2 C2/C2S Coupé/Cabrio 2009-2012
* Automóviles con PASM (control electrónico de amortiguadores) (I475)

Diagrama Ref No 2.

Reemplazar los bujes por pares restaura el soporte uniforme de la barra estabilizadora en ambos puntos de montaje. Esto ayuda a reducir el ruido, mejora la consistencia de la respuesta de la dirección y mantiene un manejo predecible en curvas.

Función: El par fija firmemente la barra estabilizadora, permitiendo una rotación controlada durante el recorrido de la suspensión. Juntos, mantienen la eficacia de la barra, limitando el balanceo de la carrocería sin movimientos ni golpes indeseados.

¿Qué función tiene el buje de la barra estabilizadora?
• Amortigua y asegura la barra estabilizadora (antivuelco) al chasis, reduciendo la vibración y el ruido de la carretera.
• Ayuda a mantener el funcionamiento adecuado de la barra estabilizadora al permitir que la barra pivote y minimizar el movimiento no deseado.
• Preserva la precisión de manejo y la estabilidad del vehículo en las curvas al evitar el balanceo excesivo de la carrocería.

Si un buje está desgastado, el otro no suele tardar mucho. Un par de bujes desparejados puede provocar un soporte desigual de la barra estabilizadora y ruidos persistentes. Instalar un juego de dos ayuda a restaurar la sensación de fábrica, reduce la repetición de trabajos y mejora la fiabilidad a largo plazo del soporte de la barra estabilizadora delantera.

Números de referencia relacionados
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99634379217

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Paquete de pastillas y discos de freno deportivos delanteros: discos ranurados EBC Ultimax y pastillas YELLOW FAST ROAD

Los discos de freno ranurados EBC Ultimax, junto con las pastillas de freno EBC YELLOW FAST ROAD, ofrecen una mejora de frenado de alto rendimiento diseñada para una conducción en carretera dinámica. Este conjunto de frenos optimiza la potencia de frenado, la respuesta del pedal y el control de la temperatura, a la vez que mantiene la conducción diaria para Porsche de alto rendimiento.

Discos DELANTEROS:
- Tipo: VENTILADO y RANURADO
- Diámetro: 345 mm
- Altura: 52mm
- Espesor Nuevo / Min: 30 / 28

Se adapta a:

• Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L 237 CV 2014-18
• Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L 245 CV 2019-21

Disponible en Design911, este paquete de discos y pastillas de freno deportivos es ideal para conductores que buscan un rendimiento de frenado más preciso, mayor confianza y mayor resistencia al desvanecimiento en comparación con los componentes de frenado OEM estándar.

¿Qué hace este paquete de frenos deportivos?

Este paquete de frenos de rendimiento EBC mejora la capacidad de frenado en condiciones de carreteras rápidas.

Funciones principales:

• Aumenta la mordida inicial del freno y la sensación del pedal.
• Mejora la disipación de calor mediante el diseño de disco ranurado.
• Reduce el desgaste de los frenos durante una conducción enérgica.
• Mantener un frenado constante bajo uso repetido.
• Mejora la confianza y el control general del frenado.

La combinación de discos ranurados Ultimax y pastillas AMARILLAS proporciona un frenado predecible y sensible sin comprometer el uso diario.

¿Por qué fallan las pastillas y discos de freno estándar?

Los componentes de los frenos de fábrica están diseñados principalmente para la comodidad y la longevidad, no para una conducción agresiva.

Causas comunes de falla de los frenos:

• Acumulación excesiva de calor que provoca pérdida de potencia en los frenos.
• Acristalamiento de las pastillas al frenar con fuerza repetidamente.
• Desgaste, rayaduras o deformaciones del disco.
• Sensación inconsistente del pedal durante una conducción enérgica.
• Eficiencia de frenado reducida a velocidades más altas.

En condiciones de carretera rápidas, los frenos estándar pueden tener dificultades para ofrecer un rendimiento de frenado constante.

¿Por qué actualizar a discos EBC Ultimax y pastillas YELLOW FAST ROAD?

La actualización a este paquete de frenos deportivos EBC ofrece claras ventajas en el rendimiento.

Beneficios de la actualización:

• Rendimiento de frenado más fuerte y consistente.
• Gestión mejorada del calor para una conducción enérgica en carretera.
• Desvanecimiento reducido en comparación con los componentes de freno estándar.
• Respuesta mejorada del pedal y confianza del conductor.
• Equilibrio ideal entre comodidad de conducción diaria y frenado de alto rendimiento.

Este paquete es la mejora perfecta para la conducción rápida para los conductores de Porsche que exigen más de su sistema de frenado sin necesidad de utilizar componentes totalmente enfocados en la pista.

Beneficios clave

• Discos ranurados para una mejor evacuación del calor y los gases.
• Compuesto YELLOW FAST ROAD de alta fricción
• Mayor potencia de frenado y sensación del pedal.
• Reducción del desvanecimiento de los frenos durante una conducción enérgica
• Ideal para carreteras rápidas y uso orientado al rendimiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT95B.F345.1.SPT

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Paquete de pastillas y discos de freno deportivos traseros: discos ranurados EBC Ultimax y pastillas YELLOW FAST ROAD

Los discos de freno ranurados EBC Ultimax, junto con las pastillas de freno EBC YELLOW FAST ROAD, ofrecen una mejora de frenado de alto rendimiento diseñada para una conducción en carretera dinámica. Este conjunto de frenos optimiza la potencia de frenado, la respuesta del pedal y el control de la temperatura, a la vez que mantiene la conducción diaria para Porsche de alto rendimiento.

Discos traseros:
- Tipo: VENTILADO y RANURADO
- Diámetro: 330 mm
- Altura: 73 mm
- Espesor Nuevo / Min: 28 / 26

Se adapta a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L gasolina 300 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel 245 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido 380 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina 400 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel 382 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina 400 CV 2010-17

Disponible en Design911, este paquete de discos y pastillas de freno deportivos es ideal para conductores que buscan un rendimiento de frenado más preciso, mayor confianza y mayor resistencia al desvanecimiento en comparación con los componentes de frenado OEM estándar.

¿Qué hace este paquete de frenos deportivos?

Este paquete de frenos de rendimiento EBC mejora la capacidad de frenado en condiciones de carreteras rápidas.

Funciones principales:

• Aumenta la mordida inicial del freno y la sensación del pedal.
• Mejora la disipación de calor mediante el diseño de disco ranurado.
• Reduce el desgaste de los frenos durante una conducción enérgica.
• Mantener un frenado constante bajo uso repetido.
• Mejora la confianza y el control general del frenado.

La combinación de discos ranurados Ultimax y pastillas AMARILLAS proporciona un frenado predecible y sensible sin comprometer el uso diario.

¿Por qué fallan las pastillas y discos de freno estándar?

Los componentes de los frenos de fábrica están diseñados principalmente para la comodidad y la longevidad, no para una conducción agresiva.

Causas comunes de falla de los frenos:

• Acumulación excesiva de calor que provoca pérdida de potencia en los frenos.
• Acristalamiento de las pastillas al frenar con fuerza repetidamente.
• Desgaste, rayaduras o deformaciones del disco.
• Sensación inconsistente del pedal durante una conducción enérgica.
• Eficiencia de frenado reducida a velocidades más altas.

En condiciones de carretera rápidas, los frenos estándar pueden tener dificultades para ofrecer un rendimiento de frenado constante.

¿Por qué actualizar a discos EBC Ultimax y pastillas YELLOW FAST ROAD?

La actualización a este paquete de frenos deportivos EBC ofrece claras ventajas en el rendimiento.

Beneficios de la actualización:

• Rendimiento de frenado más fuerte y consistente.
• Gestión mejorada del calor para una conducción enérgica en carretera.
• Desvanecimiento reducido en comparación con los componentes de freno estándar.
• Respuesta mejorada del pedal y confianza del conductor.
• Equilibrio ideal entre comodidad de conducción diaria y frenado de alto rendimiento.

Este paquete es la mejora perfecta para la conducción rápida para los conductores de Porsche que exigen más de su sistema de frenado sin necesidad de utilizar componentes totalmente enfocados en la pista.

Beneficios clave

• Discos ranurados para una mejor evacuación del calor y los gases.
• Compuesto YELLOW FAST ROAD de alta fricción
• Mayor potencia de frenado y sensación del pedal.
• Reducción del desvanecimiento de los frenos durante una conducción enérgica
• Ideal para carreteras rápidas y uso orientado al rendimiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT958S.R.SPT

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Paquete de pastillas y discos de freno deportivos: discos ranurados EBC Ultimax y pastillas YELLOW FAST ROAD

Los discos de freno ranurados EBC Ultimax, junto con las pastillas de freno EBC YELLOW FAST ROAD, ofrecen una mejora de frenado de alto rendimiento diseñada para una conducción en carretera dinámica. Este conjunto de frenos optimiza la potencia de frenado, la respuesta del pedal y el control de la temperatura, a la vez que mantiene la conducción diaria para Porsche de alto rendimiento.

Discos DELANTEROS:
- Tipo: VENTILADO y RANURADO
- Diámetro: 360 mm
- Altura: 69mm
- Espesor Nuevo / Min: 36 / 34

Se adapta a:

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido 380 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina 400 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel 382 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina 400 CV 2010-17
  
  

Disponible en Design911, este paquete de discos y pastillas de freno deportivos es ideal para conductores que buscan un rendimiento de frenado más preciso, mayor confianza y mayor resistencia al desvanecimiento en comparación con los componentes de frenado OEM estándar.

¿Qué hace este paquete de frenos deportivos?

Este paquete de frenos de rendimiento EBC mejora la capacidad de frenado en condiciones de carreteras rápidas.

Funciones principales:

• Aumenta la mordida inicial del freno y la sensación del pedal.
• Mejora la disipación de calor mediante el diseño de disco ranurado.
• Reduce el desgaste de los frenos durante una conducción enérgica.
• Mantener un frenado constante bajo uso repetido.
• Mejora la confianza y el control general del frenado.

La combinación de discos ranurados Ultimax y pastillas AMARILLAS proporciona un frenado predecible y sensible sin comprometer el uso diario.

¿Por qué fallan las pastillas y discos de freno estándar?

Los componentes de los frenos de fábrica están diseñados principalmente para la comodidad y la longevidad, no para una conducción agresiva.

Causas comunes de falla de los frenos:

• Acumulación excesiva de calor que provoca pérdida de potencia en los frenos.
• Acristalamiento de las pastillas al frenar con fuerza repetidamente.
• Desgaste, rayaduras o deformaciones del disco.
• Sensación inconsistente del pedal durante una conducción enérgica.
• Eficiencia de frenado reducida a velocidades más altas.

En condiciones de carretera rápidas, los frenos estándar pueden tener dificultades para ofrecer un rendimiento de frenado constante.

¿Por qué actualizar a discos EBC Ultimax y pastillas YELLOW FAST ROAD?

La actualización a este paquete de frenos deportivos EBC ofrece claras ventajas en el rendimiento.

Beneficios de la actualización:

• Rendimiento de frenado más fuerte y consistente.
• Gestión mejorada del calor para una conducción enérgica en carretera.
• Desvanecimiento reducido en comparación con los componentes de freno estándar.
• Respuesta mejorada del pedal y confianza del conductor.
• Equilibrio ideal entre comodidad de conducción diaria y frenado de alto rendimiento.

Este paquete es la mejora perfecta para la conducción rápida para los conductores de Porsche que exigen más de su sistema de frenado sin necesidad de utilizar componentes totalmente enfocados en la pista.

Beneficios clave

• Discos ranurados para una mejor evacuación del calor y los gases.
• Compuesto YELLOW FAST ROAD de alta fricción
• Mayor potencia de frenado y sensación del pedal.
• Reducción del desvanecimiento de los frenos durante una conducción enérgica
• Ideal para carreteras rápidas y uso orientado al rendimiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT958S.F.SPT

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Paquete de pastillas y discos de freno deportivos: discos ranurados EBC Ultimax y pastillas YELLOW FAST ROAD

Los discos de freno ranurados EBC Ultimax, junto con las pastillas de freno EBC YELLOW FAST ROAD, ofrecen una mejora de frenado de alto rendimiento diseñada para una conducción en carretera dinámica. Este conjunto de frenos optimiza la potencia de frenado, la respuesta del pedal y el control de la temperatura, a la vez que mantiene la conducción diaria para Porsche de alto rendimiento.

Discos DELANTEROS:
- Tipo: VENTILADO y RANURADO
- Diámetro: 350 mm
- Altura: 68mm
- Espesor Nuevo / Min: 34 / 32

Se adapta a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L gasolina 300 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel 245 CV 2010-17
  
  

Disponible en Design911, este paquete de discos y pastillas de freno deportivos es ideal para conductores que buscan un rendimiento de frenado más preciso, mayor confianza y mayor resistencia al desvanecimiento en comparación con los componentes de frenado OEM estándar.

¿Qué hace este paquete de frenos deportivos?

Este paquete de frenos de rendimiento EBC mejora la capacidad de frenado en condiciones de carreteras rápidas.

Funciones principales:

• Aumenta la mordida inicial del freno y la sensación del pedal.
• Mejora la disipación de calor mediante el diseño de disco ranurado.
• Reduce el desgaste de los frenos durante una conducción enérgica.
• Mantener un frenado constante bajo uso repetido.
• Mejora la confianza y el control general del frenado.

La combinación de discos ranurados Ultimax y pastillas AMARILLAS proporciona un frenado predecible y sensible sin comprometer el uso diario.

¿Por qué fallan las pastillas y discos de freno estándar?

Los componentes de los frenos de fábrica están diseñados principalmente para la comodidad y la longevidad, no para una conducción agresiva.

Causas comunes de falla de los frenos:

• Acumulación excesiva de calor que provoca pérdida de potencia en los frenos.
• Acristalamiento de las pastillas al frenar con fuerza repetidamente.
• Desgaste, rayaduras o deformaciones del disco.
• Sensación inconsistente del pedal durante una conducción enérgica.
• Eficiencia de frenado reducida a velocidades más altas.

En condiciones de carretera rápidas, los frenos estándar pueden tener dificultades para ofrecer un rendimiento de frenado constante.

¿Por qué actualizar a discos EBC Ultimax y pastillas YELLOW FAST ROAD?

La actualización a este paquete de frenos deportivos EBC ofrece claras ventajas en el rendimiento.

Beneficios de la actualización:

• Rendimiento de frenado más fuerte y consistente.
• Gestión mejorada del calor para una conducción enérgica en carretera.
• Desvanecimiento reducido en comparación con los componentes de freno estándar.
• Respuesta mejorada del pedal y confianza del conductor.
• Equilibrio ideal entre comodidad de conducción diaria y frenado de alto rendimiento.

Este paquete es la mejora perfecta para la conducción rápida para los conductores de Porsche que exigen más de su sistema de frenado sin necesidad de utilizar componentes totalmente enfocados en la pista.

Beneficios clave

• Discos ranurados para una mejor evacuación del calor y los gases.
• Compuesto YELLOW FAST ROAD de alta fricción
• Mayor potencia de frenado y sensación del pedal.
• Reducción del desvanecimiento de los frenos durante una conducción enérgica
• Ideal para carreteras rápidas y uso orientado al rendimiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT958D.F.SPT

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de sustitución de radiadores y tuberías.

Este kit de reemplazo de radiador y tubería de refrigerante original de Porsche es un conjunto completo de mangueras, tuberías y conexiones de refrigerante especificadas de fábrica, diseñadas para los modelos Porsche 987 Boxster/Cayman y 997 Carrera. Todos los componentes del kit son piezas originales de Porsche, fabricadas según los estándares originales de fábrica para garantizar un ajuste perfecto, la calidad de los materiales y una larga durabilidad.

Se adapta a:
Porsche 997 Generación 1
Porsche 997 Generación 2

Porsche 987 Boxster Generación 1
Porsche 987 Boxster Generación 2

Porsche 987C Cayman Generación 1
Porsche 987C Cayman de segunda generación
Automóviles manuales y tiptronic.

Este kit original de equipo original de Porsche ofrece una solución completa para renovar las tuberías del refrigerante primario y del radiador en todo el vehículo. Incluye las mangueras principales del radiador, superior e inferior, las tuberías de alimentación y retorno de refrigerante, y las líneas de conexión correspondientes que forman el núcleo del sistema de refrigeración del Porsche 987 y 997.

Cada componente está diseñado por Porsche para mantener el enrutamiento exacto de fábrica, los diámetros internos correctos y las interfaces de sellado precisas, lo que garantiza un flujo de refrigerante óptimo y un equilibrio de presión óptimo. Los compuestos de caucho y los materiales de las tuberías originales de Porsche están diseñados para soportar ciclos térmicos extremos, la química del refrigerante y la vibración del motor durante una larga vida útil.

Este kit es ideal para reemplazar radiadores, realizar el mantenimiento de la bomba de agua o del termostato, o realizar mantenimiento preventivo en vehículos con alto kilometraje. El uso de piezas originales de equipo original garantiza que el sistema de refrigeración funcione exactamente como lo diseñaron los ingenieros de Porsche, sin comprometer la compatibilidad, la fiabilidad ni el rendimiento.

Qué hace este kit:

Los tubos de refrigerante y radiador de este kit funcionan juntos para:

• Transportar el flujo de refrigerante entre el motor, el termostato, el núcleo del calentador, la bomba de refrigerante y el radiador.
• Mantener un equilibrio correcto de presión y temperatura en todo el sistema de enfriamiento.
• Admite un rechazo de calor confiable a través de los núcleos del radiador.
• Evite la pérdida de refrigerante y el sobrecalentamiento debido a mangueras frágiles o colapsadas
• Al coincidir con la geometría y el ajuste del equipo original, estas mangueras ayudan a mantener una circulación eficiente del refrigerante y temperaturas de funcionamiento estables durante la conducción normal y el uso intensivo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

RADANDPIPEKIT997.OE

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de sustitución de radiadores y tuberías.

Este kit de reemplazo de radiador y tubería de refrigerante OE Match es un conjunto completo de mangueras y tubos de alta calidad, diseñado para reemplazar las líneas de suministro de radiador y refrigerante más comunes en los modelos Porsche 987 Boxster/Cayman y 997 Carrera. Diseñado para coincidir con el trazado y el montaje de fábrica, el kit incluye mangueras de alimentación y retorno del radiador, tubos de admisión superiores, líneas de derivación y los conectores OE Match necesarios para una revisión o mantenimiento completo del sistema de refrigeración.

Se adapta a:
Porsche 997 Generación 1
Porsche 997 Generación 2

Porsche 987 Boxster Generación 1
Porsche 987 Boxster Generación 2

Porsche 987C Cayman Generación 1
Porsche 987C Cayman de segunda generación
Automóviles manuales y tiptronic.

A medida que los motores envejecen y operan bajo ciclos de calor y presión, las mangueras de goma y los conductos de refrigerante pueden ablandarse, agrietarse, hincharse o restringirse, lo que provoca fugas, sobrecalentamiento y una reducción del rendimiento de refrigeración. Este completo kit OE Match ofrece repuestos de instalación directa para las líneas de refrigerante críticas entre los núcleos del radiador, la bomba de refrigerante, la carcasa del termostato, el núcleo del calentador y el bloque del motor. Cada componente del kit está fabricado para cumplir o superar las especificaciones originales de Porsche en cuanto a diámetro interior de la manguera, geometría de curvatura, espesor de pared y perfil de conexión, de modo que se instala perfectamente en los soportes y puertos de fábrica sin modificaciones. Los materiales OE Match se seleccionan por su resistencia a largo plazo al calor, la exposición a los productos químicos del refrigerante y la tensión mecánica, lo que garantiza un rendimiento duradero durante toda la vida útil del motor. Este kit simplifica el mantenimiento y la reparación al agrupar todos los reemplazos clave del radiador y los conductos de refrigerante en una solución práctica, lo que reduce la búsqueda de piezas y garantiza que las mangueras desgastadas o deterioradas no comprometan la integridad del sistema de refrigeración después del mantenimiento de otros componentes (como radiadores o bombas).

Qué hace este kit:

Los tubos de refrigerante y radiador de este kit funcionan juntos para:

• Transportar el flujo de refrigerante entre el motor, el termostato, el núcleo del calentador, la bomba de refrigerante y el radiador.
• Mantener un equilibrio correcto de presión y temperatura en todo el sistema de enfriamiento.
• Admite un rechazo de calor confiable a través de los núcleos del radiador.
• Evite la pérdida de refrigerante y el sobrecalentamiento debido a mangueras frágiles o colapsadas
• Al coincidir con la geometría y el ajuste del equipo original, estas mangueras ayudan a mantener una circulación eficiente del refrigerante y temperaturas de funcionamiento estables durante la conducción normal y el uso intensivo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

RADANDPIPEKIT997.OEM

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Fabricado en titanio para mayor resistencia, menor peso y una durabilidad excepcional, incluso en condiciones de alta temperatura. Diseñado originalmente para soportar el conjunto del convertidor catalítico/escape en los modelos 996, esta versión de titanio ofrece el mismo ajuste y funcionalidad del soporte de acero original, pero con un rendimiento superior.

Contiene :

1 x Soporte de escape de titanio 99611312355
1 x Soporte de escape de titanio para silenciador trasero 99611322350
2 abrazaderas de titanio para catalizador de escape 99951108700

Se adapta a:
Porsche 996

Diagrama Ref no 9, 10, 13

Montado detrás del parachoques trasero, debajo del escape, sujeta firmemente el convertidor catalítico, lo que ayuda a mantener la alineación correcta del escape y a absorber las vibraciones sin agrietarse ni deformarse. Si busca durabilidad, rendimiento o reducir la corrosión, este soporte de titanio es una excelente opción.

Es posible que deba reemplazar el soporte si muestra signos de óxido, grietas, deformación o doblez. Otras señales de advertencia incluyen traqueteo o vibración del escape o del convertidor catalítico al acelerar o al pasar por baches, una desalineación visible del sistema de escape o un convertidor catalítico demasiado bajo. Los soportes o ganchos desgastados por la tensión adicional de un soporte débil también son indicadores claros. Si no se reemplaza un soporte dañado, el escape puede hundirse, desplazarse o hacer contacto con los bajos, lo que genera daños y ruidos no deseados. La tensión adicional en otros soportes y componentes puede acelerar el desgaste, provocar fracturas o causar daños por calor y vibración en las piezas cercanas. Si no se controla, esto puede provocar fugas en el escape, fallos en las pruebas de emisiones o costosas reparaciones del convertidor catalítico y del sistema de escape. No le haría esto a su Porsche, ¿verdad?

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99611312355TKIT.1

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Fabricado en titanio para mayor resistencia, menor peso y una durabilidad excepcional, incluso en condiciones de alta temperatura. Diseñado originalmente para soportar el conjunto del convertidor catalítico/escape en los modelos 997 Gen 1, esta versión de titanio ofrece el mismo ajuste y funcionalidad del soporte de acero original, pero con un rendimiento superior.

Contiene :

1 x Soporte de escape de titanio 99611312355
1 x Soporte de escape de titanio para silenciador trasero 99611322350
2 abrazaderas de titanio para catalizador de escape 99711123001

Se adapta a:
Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Diagrama Ref no 9, 10, 13

Montado detrás del parachoques trasero, debajo del escape, sujeta firmemente el convertidor catalítico, lo que ayuda a mantener la alineación correcta del escape y a absorber las vibraciones sin agrietarse ni deformarse. Si busca durabilidad, rendimiento o reducir la corrosión, este soporte de titanio es una excelente opción.

Es posible que deba reemplazar el soporte si muestra signos de óxido, grietas, deformación o doblez. Otras señales de advertencia incluyen traqueteo o vibración del escape o del convertidor catalítico al acelerar o al pasar por baches, una desalineación visible del sistema de escape o un convertidor catalítico demasiado bajo. Los soportes o ganchos desgastados por la tensión adicional de un soporte débil también son indicadores claros. Si no se reemplaza un soporte dañado, el escape puede hundirse, desplazarse o hacer contacto con los bajos, lo que genera daños y ruidos no deseados. La tensión adicional en otros soportes y componentes puede acelerar el desgaste, provocar fracturas o causar daños por calor y vibración en las piezas cercanas. Si no se controla, esto puede provocar fugas en el escape, fallos en las pruebas de emisiones o costosas reparaciones del convertidor catalítico y del sistema de escape. No le haría esto a su Porsche, ¿verdad?

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99611312355TKIT

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Abrazaderas de titanio para la parte superior de la manguera del calefactor y soporte para el cable del calefactor con pernos. Juego de 2.

Contiene:
1 x Abrazadera de titanio para calentador izquierdo 90121105122
1 x Abrazadera de titanio para calentador derecho 90121105222
2 pernos de cabeza hexagonal M6 90037803001
2 x Tuercas de bloqueo N0120064

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

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Diagrama de referencia n.° 2, 3 y 4

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

HEATERCLAMP911T

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Abrazaderas para la parte superior de la manguera del calentador y soporte para el cable del calentador con pernos. Juego de 2.

Contiene:
1 x Abrazadera para calentador Izquierda 90121105122
1 x Abrazadera para calentador Derecha 90121105222
2 pernos de cabeza hexagonal M6 90037803001
2 x Tuercas de bloqueo N0120064

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

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Diagrama de referencia n.° 2, 3 y 4

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

HEATERCLAMP911

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Tuerca hexagonal M8x1 para tornillo de ajuste de control de válvula, izquierda.
Esta tuerca de bloqueo es fundamental para mantener el ajuste correcto del espacio libre entre el balancín o el seguidor de leva y el vástago de la válvula, lo que garantiza un rendimiento confiable del tren de válvulas y un comportamiento correcto del motor.
JUEGO DE 12

Se adapta a:
Porsche 911 1973-1989
Porsche 911 Turbo 1975-1989
Porsche 964 C2/C4/RS 1989-1994
Porsche 964 Turbo 1991-1994
Porsche 914 1970-1976
Porsche 914/6 1970-1972

Diagrama ref. n.° 50

• Posición en el vehículo: Culata del motor, en el área del tornillo de ajuste de la válvula (se utiliza para bloquear el ajustador una vez que se establece la holgura).

• Función: Bloquea el tornillo de ajuste de la válvula en su lugar, garantiza que la holgura correcta permanezca sin cambios durante el funcionamiento del motor, evita que el ajustador se afloje y garantiza la confiabilidad del tren de válvulas.

• Especificación: rosca M8 × 1, altura y tamaño de enchufe correctos, tratado o recubierto para mayor durabilidad: reemplazo de ajuste directo del número de pieza de Porsche 99903400500.

• Aplicaciones: Ideal cuando la tuerca original está dañada, el ajustador está flojo, está realizando un servicio de holgura de válvulas o necesita hardware confiable para reconstrucciones de motores.

Aunque pequeña, esta tuerca de seguridad cumple una función vital: sin ella, el ajustador puede desviarse, la holgura de las válvulas puede abrirse o cerrarse, lo que provoca ruido, pérdida de rendimiento, desgaste prematuro o incluso daños en el motor. Los síntomas de una tuerca defectuosa o incorrecta incluyen el aflojamiento del tornillo de ajuste, ruido en el tren de válvulas, holgura incorrecta y ralentí o rendimiento deficientes.

Cuándo reemplazar:
• La tuerca de bloqueo del ajustador falta, está corroída, redondeada o dañada.
• Después de ajustar el juego de válvulas y desea garantizar que el ajuste se mantenga fijo.
• Durante la reconstrucción del motor o el servicio de la culata cuando el hardware del tren de válvulas está expuesto.
• Reemplazar el original con hardware nuevo para mantener la integridad y confiabilidad del servicio.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99903400500

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Kit de balancín y accesorios
Restaure la precisión del accionamiento de las válvulas y el rendimiento del motor con nuestros balancines compatibles con el equipo original. No apto para árboles de levas de alto rendimiento.

Este kit es para un balancín y contiene:

1 x Balancín. 93010504305
1 x Eje de balancín. 90110534205
1 x Tuerca hexagonal M8x1 99903400500
1 x Tuerca del eje del balancín. 90110537603
1 x Buje del eje del balancín. 90110534403
1 x Tornillo de cabeza plana para balancín. PCG06700800
1 x Tornillo de balancín. 90110537002
2 x Sello del eje del balancín. 91109910352

Se adapta a:

Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagrama Ref No 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los balancines desgastados o fatigados pueden provocar una elevación o asentamiento incorrecto de las válvulas, una compresión reducida, fallos de encendido, emisiones elevadas y afectar la fiabilidad general del motor. La sustitución de balancines originales de alta calidad restaura la integridad del tren de levas y ayuda a mantener un rendimiento óptimo y una larga vida útil del motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

ROCKERARMKIT911.1

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Junta para orificios de bujías en tapas de válvulas JUEGO DE 6



Se adapta a:
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16

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Diagrama ref. n.º 5

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94810593702

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