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离合器软管和管线
燃油和离合器管接头 – M14
已售出
高品质 M14 管接头，专为保时捷燃油和离合器液压系统而设计，适用于包括 924、944、911、964 和 993 在内的多种车型。
该接头用于牢固连接燃油管路或液压管路，确保在压力下连接可靠且无泄漏。无论用于燃油输送系统还是离合器液压回路，它在维持系统完整性和性能方面都发挥着至关重要的作用。
适用：
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
图示编号 13
这款 M14 连接器按照 OEM 规格制造，具有精准的适配性和耐用性，是多种保时捷平台维护、修理或修复工作的理想之选。
主要特点
• 用于燃油和离合器系统的 M14 管接头
• 适用于多种保时捷车型
• 确保管线连接安全无泄漏
• 专为燃油和液压应用而设计
• 原厂级适配性和性能
• 结构坚固耐用，确保长期可靠性
功能和用途
该连接器是燃油系统和液压系统中的关键环节。
这样做会有帮助：
• 在压力下牢固连接管道
• 保持系统密封性和完整性
• 防止燃油或离合器回路泄漏
• 支持安全可靠的运行
为什么要更换管道连接器？
随着时间的推移，连接器会因压力、振动和暴露等原因而磨损或劣化。
常见问题包括：
• 螺纹磨损或变形
•燃油或液压油泄漏
• 管道连接处密封不良
• 系统可靠性降低
更换连接器可确保系统安全有效地运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
477209161
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
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12 个月保修
全球交付
高品质离合器软管和液压管路，确保离合器平稳、稳定的性能
离合器软管和液压管路在离合器系统中起着至关重要的作用，确保制动液（或液压油）以正确的压力到达从动缸。这些软管传递离合器踏板产生的力，使离合器能够平稳地接合和分离。状况良好的离合器软管可确保精准的踏板脚感、顺畅的换挡以及在日常驾驶和高负荷工况下的可靠性能。
无论您是修复经典车型、维护现代高性能车辆还是修理泄漏的液压系统，高质量的离合器软管和管路对于安全、可预测的离合器操作都至关重要。
离合器软管和液压管路的作用
这些部件通过以下方式支持离合器功能：
- 将液压压力从主缸传递到从缸
- 保持稳定的流体流动，以实现离合器平稳接合
- 确保精准的踏板反馈，尤其是在激烈驾驶的情况下
- 承受快速换挡或剧烈加速时的压力峰值
- 抵抗膨胀，尤其是在升级为编织或增强型软管时
- 支持液压系统的长期可靠性
正常运作的液压管路可确保离合器在所有驾驶条件下都能发挥最佳性能。
离合器软管和管路为何经常失效
离合器软管在高温高压环境下工作，随着时间的推移，可能会老化或失效。常见原因包括：
- 橡胶软管因老化和液体浸泡而膨胀或软化
- 热循环引起的开裂或脆化
- 金属硬管腐蚀
- 内部塌陷，限制流体流动
- 因配件磨损或密封件老化导致的泄漏
- 污染导致软管材料强度下降
- 发动机运转或碎屑造成的磨损或物理损伤
故障症状通常包括离合器踏板发软或绵软、换挡困难、液体泄漏或离合器完全失灵。
为什么应该更换磨损的离合器软管和管路
用符合原液压性能标准的高质量、精密设计的替代软管替换磨损或损坏的软管，可以恢复离合器的可靠性和驾驶性能。
福利包括：
- 更快、更稳定的离合器接合
- 踏板感觉和响应能力提升
- 降低液压系统故障或离合器失控的风险
- 增强了高温条件下的耐久性
- 更好的抗压尖峰能力
- 采用编织或增强型软管升级，可延长使用寿命
更换新的离合器软管或管路是一种经济有效的升级方式，可以显著提高安全性、换挡质量和整体驾驶信心。
