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带 3 针 Gen 6 CDI 模块的 CIS 喷射点火套件。保时捷 911 2.7 / 2.7S

IGNITIONKITCIS

Product Information

适用于配备3针第六代CDI（HKZ）模块的CIS燃油喷射汽车的点火套件。保时捷911 2.7、2.7S
不含线圈支架

合身
保时捷 911 2.7 1974 - 1977
保时捷 911 2.7S 1974 - 1977

Perma-Tune Gen 6

用这款点火套件更换那些老旧磨损的点火部件。

工具包内容
3针CDI模块 - 高级版
带线束的分配器
点火线圈

第六代高级永久调校 CDI 模块通过提供车载诊断功能，并由两个彩色 LED 功能灯自动显示，使诊断更加容易。
这些LED指示灯有助于诊断点火模块和车辆故障。绿色LED指示灯是状态指示灯，可以闪烁显示故障诊断码。红色LED指示灯是频闪灯，每次点火线圈点火时都会闪烁，其工作方式与正时灯类似，这对于检测发动机失火尤其有用。
LED 功能指示灯安装在线束电气连接器中，只有在模块通电时才能用镜子看到。
Perma-Tune Premium 模块的一项附加功能是配备三个自复位过载保护器，可保护您的 Perma-Tune 模块和车辆免受过载损坏。这些过载保护器隐藏在点火模块下方，因此不会影响部件的原始外观。

带线束的分配器
分电器磨损后会降低发动机的动力输出。更糟糕的是，它还可能导致车辆抛锚，甚至损坏曲轴齿圈。与其费力地用难找的零件翻新老旧的分电器，不如直接更换为外观与原厂分电器相同的现代化产品。Perma-Tune 定制分电器适用于 2.0 升和 2.2 升发动机，更换磨损的分电器从未如此简单。无需剪线或拼接电线：分电器内置电线束，并配备与原厂兼容的连接器，即插即用。
只需将点火模块安装到后期车型原有的继电器面板位置，然后将分电器线束连接器插入 Perma-Tune 模块即可。电源、接地、转速表和点火线圈的连接均在原有的点火线圈导线上进行。该线束采用环形连接，无需剪断或拼接原车线束即可连接导线。Perma-Tune 分电器线束采用与原车线束相同的乙烯基套管结构，外观与原厂线束一致。
Perma-Tune 定制版保时捷分电器是完美匹配的替换件，可直接安装到发动机上。内置的触发点 LED 指示灯可让您轻松设置静态点火正时，提示转子指向正确方向。怠速点火正时的设置方法与原厂手册完全一致，分电器中已预先编程了原厂的机械和真空曲线。机械真空罐被可靠的 MAP 传感器取代，该传感器完全可编程，能够执行提前或延迟真空功能。安装过程极其简便。

点火线圈
这款 Perma-Tune 黑色点火线圈专为与所有 Perma-Tune 模块配合使用而设计，旨在最大限度地提升 Perma-Tune 点火模块的性能和使用寿命。它拥有与保时捷 911SC 车型相符的复古外观，采用棕色顶盖和黑色主体，并可直接安装到原车的安装支架和线束上。
这款黑色点火线圈非常坚固耐用，能够承受老式汽车发动机运行过程中遇到的高温和振动。三重密封确保线圈内部的绝缘油不会泄漏。高压塔加厚设计可有效防止电弧放电，并且仍可适配原装火花塞线套。线圈内部组件采用抗老化设计，确保其使用寿命长久。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

IGNITIONKITCIS

91160270700

90160250200

911602021

90160250200

911MF126

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带 3 针 Gen 6 CDI 模块的 MFI 点火套件。保时捷 911 T / E / S

IGNITIONKITMFI

Product Information

适用于配备 3 针 Gen 6 CDI (HKZ) 模块的 MFI 汽车的点火套件。适用于保时捷 911 2.4 T / E / S 和 2.7 MFI 车型。
不含线圈支架

合身
保时捷 911 2.4 T 1970 - 1973
保时捷 911 2.4 E 1970 - 1973
保时捷 911 2.4 S 1970 - 1973
保时捷 911 2.7 MFI 1973 - 1974

Perma-Tune Gen 6

用这款点火套件更换那些老旧磨损的点火部件。

工具包内容
3针CDI模块 - 高级版
带线束的分配器
点火线圈

第六代高级永久调校 CDI 模块通过提供车载诊断功能，并由两个彩色 LED 功能灯自动显示，使诊断更加容易。
这些LED指示灯有助于诊断点火模块和车辆故障。绿色LED指示灯是状态指示灯，可以闪烁显示故障诊断码。红色LED指示灯是频闪灯，每次点火线圈点火时都会闪烁，其工作方式与正时灯类似，这对于检测发动机失火尤其有用。
LED 功能指示灯安装在线束电气连接器中，只有在模块通电时才能用镜子看到。
Perma-Tune Premium 模块的一项附加功能是配备三个自复位过载保护器，可保护您的 Perma-Tune 模块和车辆免受过载损坏。这些过载保护器隐藏在点火模块下方，因此不会影响部件的原始外观。

带线束的分配器
分电器磨损后会降低发动机的动力输出。更糟糕的是，它还可能导致车辆抛锚，甚至损坏曲轴齿圈。与其费力地用难找的零件翻新老旧的分电器，不如直接更换为外观与原厂分电器相同的现代化产品。Perma-Tune 定制分电器适用于 2.0 升和 2.2 升发动机，更换磨损的分电器从未如此简单。无需剪线或拼接电线：分电器内置电线束，并配备与原厂兼容的连接器，即插即用。
只需将点火模块安装到后期车型原有的继电器面板位置，然后将分电器线束连接器插入 Perma-Tune 模块即可。电源、接地、转速表和点火线圈的连接均在原有的点火线圈导线上进行。该线束采用环形连接，无需剪断或拼接原车线束即可连接导线。Perma-Tune 分电器线束采用与原车线束相同的乙烯基套管结构，外观与原厂线束一致。
Perma-Tune 定制版保时捷分电器是完美匹配的替换件，可直接安装到发动机上。内置的触发点 LED 指示灯可让您轻松设置静态点火正时，提示转子指向正确方向。怠速点火正时的设置方法与原厂手册完全一致，分电器中已预先编程了原厂的机械和真空曲线。机械真空罐被可靠的 MAP 传感器取代，该传感器完全可编程，能够执行提前或延迟真空功能。安装过程极其简便。

点火线圈
这款 Perma-Tune 黑色点火线圈专为与所有 Perma-Tune 模块配合使用而设计，旨在最大限度地提升 Perma-Tune 点火模块的性能和使用寿命。它拥有与保时捷 911SC 车型相符的复古外观，采用棕色顶盖和黑色主体，并可直接安装到原车的安装支架和线束上。
这款黑色点火线圈非常坚固耐用，能够承受老式汽车发动机运行过程中遇到的高温和振动。三重密封确保线圈内部的绝缘油不会泄漏。高压塔加厚设计可有效防止电弧放电，并且仍可适配原装火花塞线套。线圈内部组件采用抗老化设计，确保其使用寿命长久。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

IGNITIONKITMFI

91160270700

90160250200

911602021

90160250200

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带 3 针 Gen 6 CDI 模块的点火套件。保时捷 911 2.0 升 / 2.2 升

IGNITIONKIT9E

Product Information

带3针第六代CDI（HKZ）模块的点火套件。适用于保时捷911 2.0升和2.2升车型。

合身
保时捷 911 2.0 升 1965 年 - 1969 年
保时捷 911 2.2 升 1970 - 1972

Perma-Tune Gen 6

用这款点火套件更换那些老旧磨损的点火部件。

工具包内容
3针CDI模块 - 高级版
带线束的分配器
点火线圈

第六代高级永久调校 CDI 模块通过提供车载诊断功能，并由两个彩色 LED 功能灯自动显示，使诊断更加容易。
这些LED指示灯有助于诊断点火模块和车辆故障。绿色LED指示灯是状态指示灯，可以闪烁显示故障诊断码。红色LED指示灯是频闪灯，每次点火线圈点火时都会闪烁，其工作方式与正时灯类似，这对于检测发动机失火尤其有用。
LED 功能指示灯安装在线束电气连接器中，只有在模块通电时才能用镜子看到。
Perma-Tune Premium 模块的一项附加功能是配备三个自复位过载保护器，可保护您的 Perma-Tune 模块和车辆免受过载损坏。这些过载保护器隐藏在点火模块下方，因此不会影响部件的原始外观。

带线束的分配器
分电器磨损后会降低发动机的动力输出。更糟糕的是，它还可能导致车辆抛锚，甚至损坏曲轴齿圈。与其费力地用难找的零件翻新老旧的分电器，不如直接更换为外观与原厂分电器相同的现代化产品。Perma-Tune 定制分电器适用于 2.0 升和 2.2 升发动机，更换磨损的分电器从未如此简单。无需剪线或拼接电线：分电器内置电线束，并配备与原厂兼容的连接器，即插即用。
只需将点火模块安装到后期车型原有的继电器面板位置，然后将分电器线束连接器插入 Perma-Tune 模块即可。电源、接地、转速表和点火线圈的连接均在原有的点火线圈导线上进行。该线束采用环形连接，无需剪断或拼接原车线束即可连接导线。Perma-Tune 分电器线束采用与原车线束相同的乙烯基套管结构，外观与原厂线束一致。
Perma-Tune 定制版保时捷分电器是完美匹配的替换件，可直接安装到发动机上。内置的触发点 LED 指示灯可让您轻松设置静态点火正时，提示转子指向正确方向。怠速点火正时的设置方法与原厂手册完全一致，分电器中已预先编程了原厂的机械和真空曲线。机械真空罐被可靠的 MAP 传感器取代，该传感器完全可编程，能够执行提前或延迟真空功能。安装过程极其简便。

点火线圈
这款 Perma-Tune 黑色点火线圈专为与所有 Perma-Tune 模块配合使用而设计，旨在最大限度地提升 Perma-Tune 点火模块的性能和使用寿命。它拥有与保时捷 911SC 车型相符的复古外观，采用棕色顶盖和黑色主体，并可直接安装到原车的安装支架和线束上。
这款黑色点火线圈非常坚固耐用，能够承受老式汽车发动机运行过程中遇到的高温和振动。三重密封确保线圈内部的绝缘油不会泄漏。高压塔加厚设计可有效防止电弧放电，并且仍可适配原装火花塞线套。线圈内部组件采用抗老化设计，确保其使用寿命长久。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

IGNITIONKIT9E

91160270700

90160250200

911602021

90160250200

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带 6 针基本 CDI 模块的点火套件。保时捷 911 SC 和 911 turbo（美国）

IGNITIONKITSCB

Product Information

带基本型 6 针 CDI (HKZ) 模块的点火套件。适用于保时捷 911SC 和 Turbo 车型。

合身
保时捷 911 SC 1978-1983
保时捷 911 turbo 3.3升 1978-1989 （美国版）

Perma-Tune Gen 6

用这款点火套件更换那些老旧磨损的点火部件。

工具包内容
6针CDI模块 - 基本型
带线束的分配器
点火线圈

CDI模块
适用于 911SC 的第六代 Perma-Tune 点火模块有两种型号：高级版点火模块和基础版点火模块。基础版正如其名，功能基础，仅具备与当年模拟模块相同的功能。对于普通街道用车而言，这可能已经足够，而且价格也比高级版更实惠。然而，它仍然是一款高性能部件，非常适合不允许使用可编程数字点火系统的赛道。基础版的外壳设计光滑，外观比第五代铸造外壳更具原汁原味。

分销商
更换磨损的分电器从未如此简单，Perma-Tune 为 911SC 3.0L 发动机以及其他使用六针点火模块的发动机（例如保时捷 Turbo 930）量身定制的分电器即可轻松完成。无需剪线或拼接：分电器内置电线束，并配备与原厂兼容的连接器，即插即用。只需从点火模块上拔下汽车线束连接器，然后将其插入分电器线束上对应的连接器。接着，将分电器线束连接器插入 Perma-Tune 模块即可。此安装过程绝对不会出错，连接器只会以正确的方式插入。线束连接器内置诊断指示灯，可显示点火系统何时通电以及点火模块何时产生火花。蓝色 LED 指示灯为电源指示灯，红色 LED 指示灯为频闪灯，每次点火系统产生火花时都会闪烁，就像点火正时灯一样。

点火线圈
这款 Perma-Tune 黑色点火线圈专为与所有 Perma-Tune 模块配合使用而设计，旨在最大限度地提升 Perma-Tune 点火模块的性能和使用寿命。它拥有与保时捷 911SC 车型相符的复古外观，采用棕色顶盖和黑色主体，并可直接安装到原车的安装支架和线束上。
这款黑色点火线圈非常坚固耐用，能够承受经典汽车发动机运行过程中遇到的高温和振动。三重密封确保线圈内部的绝缘油不会泄漏。高压塔加厚设计可有效防止电弧放电，并且仍可适配原装火花塞线套。线圈内部组件采用抗老化设计，确保其使用寿命长久。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

IGNITIONKITSCB

93060270200

930602021DX

90160250200

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带 6 针 Premium CDI 模块的点火套件。保时捷 911 SC 和涡轮增压器（美国）

IGNITIONKITSCP

Product Information

带高级6针CDI（HKZ）模块的点火套件。适用于保时捷911SC和Turbo车型。

合身
保时捷 911 SC 1978-1983
保时捷 911 turbo 3.3升 1978-1989（美国版）

Perma-Tune Gen 6

用这款点火套件更换那些老旧磨损的点火部件。

工具包内容
6针CDI模块 - 高级版
带线束的分配器
点火线圈

CDI模块
适用于 911SC 的第六代永久调校系统有两种型号：高级点火模块和基本点火模块。
这款高级点火模块采用光滑的哑光表面，模仿了原厂铝压铸件的复古质感。它可全面控制转速限制、机械提前角、功率输出、多火花功能，并具备众多其他功能，可通过电脑、平板电脑或智能手机进行编程。该模块已预先编程，适用于保时捷 911SC，因此无需进行任何编程更改。第六代高级永久调校模块 (Gen 6 Premium Perma-Tune) 通过两个彩色 LED 功能指示灯自动显示车载诊断信息，使诊断更加便捷。这些 LED 指示灯有助于诊断车辆和点火模块。绿色 LED 指示灯为状态指示灯，可闪烁诊断故障代码。红色 LED 指示灯为频闪灯，每次点火线圈点火时都会闪烁，其工作方式与正时灯类似。该 LED 指示灯对于检测由线路或分电器故障引起的间歇性发动机失火尤为有用。LED 功能指示灯安装在线束电气连接器中，仅在模块通电时可见。此外，模块还配备三个自复位过载保护器，可在故障排除的同时保护您的永久调校模块免受损坏。过载保护器隐藏在点火模块下方，因此不会影响部件的原始外观。有关诊断系统和过载保护器的更多信息，请参阅本网站的“诊断”部分。

分销商
更换磨损的分电器从未如此简单，Perma-Tune 为 911SC 3.0L 发动机以及其他使用六针点火模块的发动机（例如保时捷 Turbo 930）量身定制的分电器即可轻松完成。无需剪线或拼接：分电器内置电线束，并配备与原厂兼容的连接器，即插即用。只需从点火模块上拔下汽车线束连接器，然后将其插入分电器线束上对应的连接器。接着，将分电器线束连接器插入 Perma-Tune 模块即可。此安装过程绝对不会出错，连接器只会以正确的方式插入。线束连接器内置诊断指示灯，可显示点火系统何时通电以及点火模块何时产生火花。蓝色 LED 指示灯为电源指示灯，红色 LED 指示灯为频闪灯，每次点火系统产生火花时都会闪烁，就像点火正时灯一样。

点火线圈
这款 Perma-Tune 黑色点火线圈专为与所有 Perma-Tune 模块配合使用而设计，旨在最大限度地提升 Perma-Tune 点火模块的性能和使用寿命。它拥有与保时捷 911SC 车型相符的复古外观，采用棕色顶盖和黑色主体，并可直接安装到原车的安装支架和线束上。
这款黑色点火线圈非常坚固耐用，能够承受经典汽车发动机运行过程中遇到的高温和振动。三重密封确保线圈内部的绝缘油不会泄漏。高压塔加厚设计可有效防止电弧放电，并且仍可适配原装火花塞线套。线圈内部组件采用抗老化设计，确保其使用寿命长久。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

IGNITIONKITSCP

93060270200

930602021DX

90160250200

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4 4 4 4

12 插头分配器，博世风格。保时捷 911 1972 年至 1989 年

90160202520/1

Product Information

博世风格的12插头分配器。保时捷911（1972年至1989年）

顺时针旋转

适合:
保时捷 911 - 1972 年至 1989 年
不包括 911 SC 3.0ltr

该分电器采用原装博世 3.0 RSR 点火分电器的历史设计，结合了最新技术与真实外观。

点火图可通过应用程序和蓝牙轻松自由地进行编程。

此外，可以使用 PIN 锁定/解锁防盗器，还可以通过智能手机轻松设置限速器。

此版本需要两个 3 针 HKZ 设备，但它适用于 1972 年至 1989 年的所有发动机，因此从 2.4 升到 3.2 Carrera

此点火分电器顺时针旋转，因此对于除 911 SC 3.0ltr 之外的所有发动机

5 5 5 5 5

12 插头分配器，博世风格。保时捷 911 SC

90160202510/1

Product Information

12 插头分配器，博世风格。

逆时针旋转

oematch

適用於:
保时捷 911 SC - 1978 年至 1983 年

该分电器采用原装博世 3.0 RSR 点火分电器的历史设计，并结合了最新技术与真实外观。

点火图可通过应用程序和蓝牙轻松自由地进行编程。

此外，可以使用 PIN 锁定/解锁防盗器，还可以通过智能手机轻松设置限速器。

此版本需要两个 3 针 HKZ 设备，适用于 911 SC 3.0ltr

该点火分电器逆时针旋转。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90160202510

90160202500

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3 3 3

12 插头分配器，Magneti Marelli 风格。保时捷 911 1965 年至 1971 年

90160202500/2

Product Information

12 插头分配器，Magneti Marelli 风格。保时捷 911 1965 年至 1971 年

oematch

適用於:
保时捷 911 2.0 升 - 1965 年至 1969 年
保时捷 911 2.2 升 - 1970 年至 1971 年

该分电器采用原始 Magneti Marelli 点火分电器的历史设计，并结合了最新技术与真实外观。

它在工厂安装在 906、911R、914/6 GT 和 911 ST 上，并且可以通过应用程序和蓝牙轻松自由地编程点火图。

此外，可以使用 PIN 锁定/解锁防盗器，还可以通过智能手机轻松设置限速器。

此版本需要两个 3 针 HKZ 设备，但它适合 1965 年至 1971 年的所有发动机，因此从 2.0 升到 2.2 升

4 4 4 4

12 插头分配器，Magneti Marelli 风格。保时捷 911 1972 年至 1989 年

90160202500/1

Product Information

12 插头分配器，Magneti Marelli 风格。

顺时针旋转

oematch

適用於:
保时捷 911 - 1972 年至 1989 年
不包括 911 SC 3.0ltr

该分电器采用原装 Magneti Marelli 2.8/3.0 RSR 点火分电器的历史设计，并结合了最新技术与真实外观。

它在工厂安装在 911 ST 2.5 升和 2.8 升 911 RSR 上，并且点火图可通过应用程序和蓝牙轻松自由地进行编程。

此外，可以使用 PIN 锁定/解锁防盗器，还可以通过智能手机轻松设置限速器。

此版本需要两个 3 针 HKZ 设备，但它适合 1972 年至 1989 年的所有发动机，因此从 2.4 升到 3.2 Carrera

此点火分配器顺时针旋转，因此对于除 911 SC 3.0ltr 之外的所有发动机

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90160202500

90160202500

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4 4 4 4

连接件制动主缸。保时捷 911 / 964

91135532300

Product Information

连接件制动主缸。

適用於:
保时捷 911 - 1974 年至 1989 年
保时捷 911 Turbo - 1975 年至 1989 年
主缸进料管连接件

保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
分配器通风套件连接接头

图表参考编号 20 (911) 和 15 (964)

相关参考编号
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91135532300

91135532300

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4 4 4 4

MARELLI 分销商的接触断路器点。保时捷 911 直至 1973 年

91160296000/1

Product Information

联系断路器点，适用于 MARELLI 分销商。

beru

適用於:
保时捷 911 1965 - 1973 年

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 8

相关参考编号
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91160296000

91160296000

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保时捷 912E 分配器和线束

92360202100/1

Product Information

保时捷 912E（4 缸）分电器和线束

适用：
保时捷 912E 2.0升四缸 - 1976

全新第六代 Perma-Tune 设备

使用适用于 1.6 升 4 缸发动机的 Perma-Tune 分电器，更换磨损的分电器从未如此简单。

分电器磨损后会降低发动机应有的动力输出。更糟糕的是，它们还可能导致车辆抛锚，甚至损坏曲轴齿圈。
与其费力地用难找的零件翻新老旧的分电器，不如直接用外观与原装分电器相同的现代化技术进行替换。无需剪线拼接：分电器内置电线束，并配备与原厂设备兼容的连接器，即插即用。

只需将点火模块安装到继电器面板上（后期车型通常将模块安装在此处），然后将分电器线束连接器插入 Perma-Tune 模块即可。电源、接地、转速表和点火线圈的连接均在原有的点火线圈导线上进行。该线束采用环形连接，无需剪断或拼接原车线束即可连接导线。
Perma-Tune 分电器线束采用与原厂线束相同的乙烯基套管结构，以保持原厂外观。

这款 Perma-Tune 保时捷分电器是完美匹配的替换件，可直接安装到发动机上。内置的触发点 LED 指示灯可让您轻松设置静态点火正时，该指示灯会显示转子何时指向正确的方向。
怠速点火正时完全按照原厂手册的指示进行设置，原厂的机械和真空曲线已预先编程到分电器中。机械真空罐被一个可靠的歧管绝对压力传感器（MAP传感器）取代，该传感器完全可编程，能够执行提前或延迟点火的真空功能。
这简直不能更简单了。

好戏开始了。
使用智能手机对汽车进行街头调校，以获得最佳性能。
将免费的 TUNE + 应用下载到您的手机，并通过蓝牙将其连接到 Perma-Tune 分销商。
使用 TUNE + 应用，您可以读取和存储点火曲线，对其进行修改并与他人分享。该应用甚至还具备点火锁定功能，可防止未经授权使用车辆。它不仅限于一次性的发动机调校。创建和加载发动机程序非常简单，您可以创建自己的程序库，以满足不同的用途。
例如，您可以为新手驾驶员创建低功率发动机程序，为自己创建高性能程序，或者为停车管理员创建代客泊车程序。通过创建自定义点火图，您可以最大限度地发挥发动机升级部件（例如排气歧管、进气系统以及其他各种发动机改装件）的性能。
可能性无穷无尽。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

92360202100

912126

92360202100

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

3 3 3

适用于保时捷 911 2.0 / 2.2ltr 和 914/6 1968-1972 的分配器和线束

911602021/3

Product Information

适用于保时捷 911 2.0升和 2.2升以及 914/6（1968-1972 年款）的分配器和线束

免责声明：安装此CDI点火器前，请务必确保同时安装全新的PERMA-TUNE点火线圈。切勿尝试使用巴西产的蓝色博世点火线圈启动车辆。这样做会损坏Perma-Tune CDI点火器并使保修失效。如果CDI点火器并非与PERMA-TUNE点火线圈一同购买，则保修将不予受理。使用其他品牌的点火线圈，风险自负。

适用：
保时捷 911 2.0升
保时捷 911 2.2升
保时捷 914/6

全新第六代 Perma-Tune 设备

使用适用于 2.0 升和 2.2 升发动机的 Perma-Tune 分电器，更换磨损的分电器从未如此简单。

分电器磨损后会降低发动机应有的动力输出。更糟糕的是，它们还可能导致车辆抛锚，甚至损坏曲轴齿圈。
与其费力地用难找的零件翻新老旧的分电器，不如直接用外观与原装分电器相同的现代化技术进行替换。无需剪线拼接：分电器内置电线束，并配备与原厂设备兼容的连接器，即插即用。

只需将点火模块安装到继电器面板上（后期车型通常将模块安装在此处），然后将分电器线束连接器插入 Perma-Tune 模块即可。电源、接地、转速表和点火线圈的连接均在原有的点火线圈导线上进行。该线束采用环形连接，无需剪断或拼接原车线束即可连接导线。
Perma-Tune 分电器线束采用与原厂线束相同的乙烯基套管结构，以保持原厂外观。

这款 Perma-Tune 保时捷分电器是完美匹配的替换件，可直接安装到发动机上。内置的触发点 LED 指示灯可让您轻松设置静态点火正时，该指示灯会显示转子何时指向正确的方向。
怠速点火正时完全按照原厂手册的指示进行设置，原厂的机械和真空曲线已预先编程到分电器中。机械真空罐被一个可靠的歧管绝对压力传感器（MAP传感器）取代，该传感器完全可编程，能够执行提前或延迟点火的真空功能。
这简直不能更简单了。

好戏开始了。
使用智能手机对汽车进行街头调校，以获得最佳性能。
将免费的 TUNE + 应用下载到您的手机，并通过蓝牙将其连接到 Perma-Tune 分销商。
使用 TUNE + 应用，您可以读取和存储点火曲线，对其进行修改并与他人分享。该应用甚至还具备点火锁定功能，可防止未经授权使用车辆。它不仅限于一次性的发动机调校。创建和加载发动机程序非常简单，您可以创建自己的程序库，以满足不同的用途。
例如，您可以为新手驾驶员创建低功率发动机程序，为自己创建高性能程序，或者为泊车员创建代客泊车程序。通过创建自定义点火图，您可以最大限度地发挥发动机升级部件（例如排气歧管、进气系统以及其他各种发动机改装件）的性能。
可能性无穷无尽。

相关参考编号
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适用于 1974-1977 年款保时捷 911 2.7 升 CIS 喷射发动机的分配器和线束

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Product Information

适用于 2.7 升 CIS 发动机（带 3 针 CDI 盒）的分配器和线束。

适用：
保时捷 911 1974-77
保时捷 911 2.7S 1974-1977

全新 Perma Tune GEN 6 设备。

专为配备 CIS 燃油喷射系统的 911 发动机以及其他使用三针点火模块 (CDI) 和 CIS 燃油喷射系统的发动机（例如保时捷 Turbo 930）定制的分配器

1974年至1978年间，911车型使用了带CIS燃油喷射的3针CDI点火器。

Perma-Tune 分电器是原厂的精准替换件，可直接安装到发动机上。内置的触发点 LED 指示灯可让您轻松设置静态点火正时，该指示灯会显示转子何时指向正确的方向。怠速点火正时的设置方法与原厂手册完全相同，并且分电器中已预先编程了原厂的机械和真空曲线。
机械真空罐被可靠的歧管绝对压力传感器（MAP传感器）取代，该传感器可完全编程，以执行提前角、延迟角、真空和增压功能。在涡轮增压汽车上，真空/增压正时控制罐非常容易泄漏，连接到该罐的真空开关和歧管增压阀也容易发生故障。
这些部件一旦失效，性能就会下降，燃油也会被浪费。只需将歧管软管直接连接到分电器上的歧管绝对压力传感器（MAP传感器），即可绕过这些部件。这简直不能更简单了。

分电器线束采用与原厂线束相同的乙烯基套管结构，以保持原厂外观。保时捷911车型上，由于点火分电器和模块之间绿色屏蔽线老化变脆，导致发动机失火现象十分常见。
在安装新分电器的同时，也更换了有缺陷的线路，从而一次性解决了两个问题。

分电器磨损后会降低发动机应有的动力输出。更糟糕的是，它们还可能导致车辆抛锚，甚至损坏曲轴齿圈。
与其费力地用难找的零件翻新老旧的分电器，不如用外观与原装分电器一样时尚的现代技术来替换它。有了Perma-Tune分电器，更换磨损的分电器从未如此简单。
无需剪线或拼接：分电器内置电线束，并配备与原厂设备兼容的连接器，可即插即用。只需从点火模块上拔下汽车线束连接器，然后将其插入分电器线束上对应的连接器。最后，将分电器线束连接器插入 Perma-Tune 模块即可。
此安装方式绝对不会出错，连接器只能以正确的方式插入。线束连接器内置诊断指示灯，可显示点火系统何时通电以及点火模块何时产生火花。蓝色连接器 LED 指示灯为电源指示灯，红色连接器 LED 指示灯为频闪灯，每次点火系统产生火花时都会闪烁，就像点火正时灯一样。

相关参考编号
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适用于保时捷 911 SC 和 911 turbo 的分配器和线束（美国）1978-1989 年

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Product Information

适用于配备 6 针 CDI 盒的 911 SC 和涡轮增压车型的分电器和线束（美规车）
保时捷 911 1978-89。

适用：
保时捷 911 SC 1978-83
保时捷 930 3.0升 1975-77（仅限美国车型）
保时捷 930 3.3升 1978-89（仅限美国车型）

全新 Perma Tune GEN 6 设备。

专为 911SC 3.0 升发动机以及其他使用六针点火模块 (CDI) 和 CIS 喷射系统的发动机（例如保时捷 Turbo 930）定制的分配器

911车型在1978年至1983年间使用6针CDI点火系统，而Turbo车型则在1978年至1989年间使用6针CDI点火系统。

Perma-Tune 分电器是精准匹配的替换件，可直接安装到发动机上。内置的触发点 LED 指示灯可让您轻松设置静态点火正时，该指示灯会提示您转子何时指向正确的方向。
怠速点火正时完全按照工厂手册指示的方式设置，工厂的机械和真空曲线已预先编程到分电器中。
机械真空罐被可靠的 MAP 传感器取代，该传感器完全可编程，以执行提前角、延迟角、真空和增压功能。
在涡轮增压汽车上，真空/增压正时控制罐非常容易发生泄漏，连接到该罐的真空开关和歧管增压阀也容易发生故障。
当这些部件发生故障时，性能会下降，燃油也会被浪费。可以通过将歧管软管直接连接到分电器上的歧管绝对压力传感器（MAP传感器）来绕过这些部件。
这简直不能更简单了。

分电器线束采用与原厂线束相同的乙烯基套管结构，以保持原厂外观。保时捷911车型上，由于点火分电器和模块之间绿色屏蔽线老化变脆，导致发动机失火现象十分常见。
在安装新分电器的同时，也更换了有缺陷的线路，从而一次性解决了两个问题。

分电器磨损后会降低发动机应有的动力输出。更糟糕的是，它们还可能导致车辆抛锚，甚至损坏曲轴齿圈。
与其费力地用难找的零件翻新老旧的分电器，不如直接用外观与原装分电器一样时尚的现代化分电器进行更换。有了 Perma-Tune 分电器，更换磨损的分电器从未如此简单。
无需剪线或拼接：分电器内置电线束，并配备与原厂设备兼容的连接器，可即插即用。只需从点火模块上拔下汽车线束连接器，然后将其插入分电器线束上对应的连接器即可。之后，将分电器线束连接器插入 Perma-Tune 模块，安装完成。此安装过程绝对不会出错，连接器只会以正确的方式插入。
线束连接器内置诊断指示灯，用于显示点火系统何时通电以及点火模块何时产生火花。蓝色连接器 LED 指示灯为电源指示灯，红色连接器 LED 指示灯为频闪灯，每次点火系统产生火花时都会闪烁，就像点火正时灯一样。

相关参考编号
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适用于保时捷 911 turbo (EURO) 1978-1989 的分配器和线束

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Product Information

适用于带 8 针 CDI 盒的 911 涡轮增压发动机的分配器和线束。

适用：
保时捷 930 3.3升 - 1978 年至 1989 年（仅限欧洲车型）

全新 Perma Tune GEN 6 设备。

专为采用八针点火模块 (CDI) 和 CIS 喷射系统的保时捷 Turbo 930 定制的分配器

Perma-Tune 分电器是精准匹配的替换件，可直接安装到发动机上。内置的触发点 LED 指示灯可让您轻松设置静态点火正时，该指示灯会提示您转子何时指向正确的方向。
怠速点火正时完全按照工厂手册指示的方式设置，工厂的机械和真空曲线已预先编程到分电器中。
机械真空罐被可靠的 MAP 传感器取代，该传感器完全可编程，以执行提前角、延迟角、真空和增压功能。
在涡轮增压汽车上，真空/增压正时控制罐非常容易发生泄漏，连接到该罐的真空开关和歧管增压阀也容易发生故障。
当这些部件发生故障时，性能会下降，燃油也会被浪费。可以通过将歧管软管直接连接到分电器上的歧管绝对压力传感器（MAP传感器）来绕过这些部件。
这简直不能更简单了。

分电器线束采用与原厂线束相同的乙烯基套管结构，以保持原厂外观。保时捷911车型上，由于点火分电器和模块之间绿色屏蔽线老化变脆，导致发动机失火现象十分常见。
在安装新分电器的同时，也更换了有缺陷的线路，从而一次性解决了两个问题。

分电器磨损后会降低发动机应有的动力输出。更糟糕的是，它们还可能导致车辆抛锚，甚至损坏曲轴齿圈。
与其费力地用难找的零件翻新老旧的分电器，不如直接用外观与原装分电器一样时尚的现代化分电器进行更换。有了 Perma-Tune 分电器，更换磨损的分电器从未如此简单。
无需剪线或拼接：分电器内置电线束，并配备与原厂设备兼容的连接器，可即插即用。只需从点火模块上拔下汽车线束连接器，然后将其插入分电器线束上对应的连接器即可。之后，将分电器线束连接器插入 Perma-Tune 模块，安装完成。此安装过程绝对不会出错，连接器只会以正确的方式插入。
线束连接器内置诊断指示灯，用于显示点火系统何时通电以及点火模块何时产生火花。蓝色连接器 LED 指示灯为电源指示灯，红色连接器 LED 指示灯为频闪灯，每次点火系统产生火花时都会闪烁，就像点火正时灯一样。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

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关于分销商

分电器——经典和现代保时捷车型的精准点火性能

点火分电器是配备传统点火系统的保时捷发动机中至关重要的部件。它控制从点火线圈到每个火花塞的电流正时和分配，确保在正确的时间产生正确的火花，从而实现最佳燃烧、性能和效率。

Design911 为经典和现代保时捷车型提供各种原装高品质分电器，包括 911、924、928、944、968 以及早期 Boxster 车型。每款分电器均经过精心设计，可实现精准的点火正时、稳定的火花输出和可靠的运行，从而恢复您保时捷的性能和驾驶体验。

分销商做什么？

分电器在点火过程中起着关键作用，其作用如下：

按照正确的点火顺序将电流从点火线圈输送到火花塞。
根据发动机转速和负载控制火花正时。
确保高效燃烧，实现平稳运行并减少排放。
在所有驾驶条件下保持最佳动力输出。

在老款保时捷车型中，分电器还装有机械和真空提前机构，可以微调点火正时——这是性能和可靠性的关键因素。

分销商为何失败？

随着时间的推移，机械和电气磨损会导致分配器性能下降或失效。常见问题包括：

轴承或轴磨损导致错位。
分电器盖破裂，导致湿气或灰尘侵入。
转子臂或碳迹故障导致火花微弱或不一致。
盖子内部或电触点腐蚀。
提前机制失效导致时间不准确。

分电器问题的症状包括失火、怠速不稳、发动机犹豫、燃油经济性差或发动机启动困难。

为什么要更换有故障的分销商？

分电器磨损或损坏会导致性能下降和点火失败。更换分电器可确保发动机平稳运行、高效燃油利用和可靠的火花输出。

更换的好处包括：

恢复点火正时精度。
提高燃油效率和油门响应。
消除失火和启动困难。
制造商品质的结构和持久的可靠性。

我们的产品范围包括完整的分电器组件、盖子、转子和重建套件，提供满足或超过保时捷工程标准的性能和可靠性。

1. 保时捷发动机的分销商起什么作用？
分电器控制点火线圈电流何时以及如何到达每个火花塞。它确保火花在燃烧循环的正确时间产生，从而最大限度地提高功率、效率和发动机性能。

2. 不良分销商的症状有哪些？
常见症状包括怠速不稳、熄火、失火、加速不良或启动困难。分电器零件磨损或损坏导致的火花塞输送不一致或正时问题也可能引发这些症状。

3. 我可以修理保时捷分电器吗？还是应该更换它？
有些分电器可以通过更换盖子、转子或提前机构零件来维修，但如果轴或外壳磨损，则建议彻底更换。全新制造商品质的分电器可确保长期可靠性和精确的点火正时。

4. 分电器盖和转子多久更换一次？
对于配备机械点火装置的老款保时捷车型，通常应每行驶10,000-15,000英里检查一次发动机盖和转子，每行驶30,000-50,000英里更换一次，具体取决于使用情况和车况。定期维护有助于防止发动机失火和性能下降。

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