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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram

奥林斯

奥林斯
大约奥林斯
Öhlins Racing 45 年来一直是赛车运动、摩托车和汽车行业的基石。从第一天起,我们就专注于在 50 多个分销国家/地区提供高品质的产品、服务和支持——从 MotoGP 赛道到国家和地方赛车活动。我们为保时捷售后市场、OEM 合作伙伴和团队提供高端悬架技术,并努力超越全球客户的期望。
显示从49到59(共59个产品)
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35020-13
Product Information
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保时捷 991 GT3 / 981 GT4 PASM 取消套件

要将 Ohlins 悬挂套件安装到配备 PASM(保时捷主动悬挂管理系统)的汽车上,您需要使用此 PASM 取消套件将其禁用。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

35020-13
35020-13

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35020-07
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保时捷 981 / 991 PASM 取消套件

要将 Ohlins 悬挂套件安装到配备 PASM(保时捷主动悬挂管理系统)的汽车上,您需要使用此 PASM 取消套件将其禁用。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

35020-07
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35020-09
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保时捷 997 Cabrio PASM 取消套件

要将 Ohlins 悬挂套件安装到配备 PASM(保时捷主动悬挂管理系统)的汽车上,您需要使用此 PASM 取消套件将其禁用。

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相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

35020-09
35020-09

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35020-10
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PASM 保时捷 997(非敞篷车)的取消套件。

为了将 Ohlins 悬架套件安装到配备 PASM(保时捷主动悬架管理)的汽车上,您需要使用此 PASM 取消套件将其禁用。

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35020-10
35020-10
3502010

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PORGN01S1
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Ohlins DFV 技术可调式悬挂套件,适用于保时捷 964 C2 / C4 / RS / Turbo 所有年份车型
配有可调节铝制顶部支架


Öhlins 保时捷公路与赛道套件涵盖了保时捷 964 车型的大部分车型,可满足各种需求。该套件专为赛道日和俱乐部赛事设计,并采用 DFV 技术,在往返赛道的途中也能提供卓越的操控性和舒适性。

搭载 DFV 技术的公路与赛道套件是专为保时捷定制的套件。DFV 技术就像一个高低速泄压阀,并且具备可调节的压缩和回弹功能,让那些需要妥协的日子一去不复返了。
这款套件无论是在赛道日还是在高速赛道上,无论是在公路上还是在高速赛道上,都能表现出色。所有设置均通过振动试验台和赛车手测试进行开发,以确保其传承了Öhlins的基因。

这些套件采用轻量化设计,大部分部件采用铝制材质,并经过腐蚀测试,享有两年有限保修。此外,它们还获得了TÜV认证。

技术信息:

• DFV(双流阀)
• 可重建
• 经过腐蚀盐雾测试(ISO 9227)
• 2 年有限保修
• 高度可调

前减震器:
• 麦弗逊式减震器
• 长度可调 +/- 15 毫米
• 单调节
• 弹簧预载调节器
• 螺旋弹簧(50 N/mm)
带铝制顶部支架
• 外倾角可调
• 防尘罩

后减震器:
• 传统减震器
• 长度可调 +/- 15 毫米
• 单调节
• 弹簧预载调节器
• 螺旋弹簧(90 N/mm)
带铝制顶部支架
• 防尘罩

相关参考编号
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PORGN01S1
PORGN01

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POZMN04S1
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Öhlins 保时捷公路与赛道套件涵盖了保时捷 996 和 997 车型的大部分车型,可满足各种需求。该套件专为赛道日和俱乐部赛事设计,并采用 DFV 技术,在赛道上也能提供卓越的操控性和舒适性。

适合:
保时捷 997 GT3*
保时捷 997 GT2*
*配备 PASM 保时捷主动悬架管理系统的汽车可以安装此套件,但您需要一个 PASM 取消套件来删除仪表板上的灯

搭载 DFV 技术的公路与赛道套件是专为保时捷定制的套件。DFV 技术就像一个高低速泄压阀,并且具备可调节的压缩和回弹功能,让那些需要妥协的日子一去不复返了。
这款套件无论是在赛道日还是在高速赛道上,无论是在公路上还是在高速赛道上,都能表现出色。所有设置均通过振动试验台和赛车手测试进行开发,以确保其传承了Öhlins的基因。

这些套件采用轻量化设计,大部分部件采用铝制材质,并经过腐蚀测试,享有两年有限保修。此外,它们还获得了TÜV认证。

该套件专为高端赛车开发,并已获得 TÜV 认证。

技术信息:
• DFV(双流阀)
可重建
经过腐蚀盐雾测试(ISO 9227)
2 年有限保修
高度可调
比标准低 20 毫米

前减震器:
麦弗逊支柱
单排气调节器
弹簧预载调节器
螺旋弹簧
防尘罩
与原装顶部支架一起使用

后减震器:
传统减震器
单排气调节器
弹簧预载调节器
螺旋弹簧
防尘罩
与原装顶部支架一起使用

点击此处查看安装说明
POZMW10S1
Product Information
Product Information
Öhlins 保时捷公路与赛道套件涵盖了保时捷 996 和 997 车型的大部分车型,可满足各种需求。该套件专为赛道日和俱乐部赛事设计,并采用 DFV 技术,在赛道上也能提供卓越的操控性和舒适性。

适合:
保时捷 997 C4/S*
保时捷 997 Turbo/S*
*配备 PASM 保时捷主动悬架管理系统的汽车可以安装此套件,但您需要一个 PASM 取消套件来删除仪表板上的灯

搭载 DFV 技术的公路与赛道套件是专为保时捷定制的套件。DFV 技术就像一个高低速泄压阀,并且具备可调节的压缩和回弹功能,让那些需要妥协的日子一去不复返了。
这款套件无论是在赛道日还是在高速赛道上,无论是在公路上还是在高速赛道上,都能表现出色。所有设置均通过振动试验台和赛车手测试进行开发,以确保其传承了Öhlins的基因。

这些套件采用轻量化设计,大部分部件采用铝制材质,并经过腐蚀测试,享有两年有限保修。此外,它们还获得了TÜV认证。

该套件专为高端赛车开发,并已获得 TÜV 认证。

技术信息:
• DFV(双流阀)
• 可重建
• 经过腐蚀盐雾测试(ISO 9227)
• 2 年有限保修
• 高度可调
• 比标准低 20 毫米

前减震器:
• 麦弗逊支柱
• 单排气调节器
• 弹簧预载调节器
• 螺旋弹簧
• 防尘罩
• 与原装顶部支架一起使用

后减震器:
• 传统减震器
• 单排气调节器
• 弹簧预载调节器
• 螺旋弹簧
• 防尘罩
• 与原装顶部支架一起使用

点击此处查看安装说明
POSMZ20S1
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Öhlins 保时捷公路与赛道套件涵盖了保时捷 996 和 997 车型的大部分车型,可满足各种需求。该套件专为赛道日和俱乐部赛事设计,并采用 DFV 技术,在赛道上也能提供卓越的操控性和舒适性。

适合:
保时捷 997 C2*
*配备 PASM 保时捷主动悬架管理系统的汽车可以安装此套件,但您需要一个 PASM 取消套件来删除仪表板上的灯

搭载 DFV 技术的公路与赛道套件是专为保时捷定制的套件。DFV 技术就像一个高低速泄压阀,并且具备可调节的压缩和回弹功能,让那些需要妥协的日子一去不复返了。
这款套件无论是在赛道日还是在高速赛道上,无论是在公路上还是在高速赛道上,都能表现出色。所有设置均通过振动试验台和赛车手测试进行开发,以确保其传承了Öhlins的基因。

这些套件采用轻量化设计,大部分部件采用铝制材质,并经过腐蚀测试,享有两年有限保修。此外,它们还获得了TÜV认证。

该套件专为高端赛车开发,并已获得 TÜV 认证。

技术信息:
• DFV(双流阀)
• 可重建
• 经过腐蚀盐雾测试(ISO 9227)
• 2 年有限保修
• 高度可调
• 比标准低 20 毫米

前减震器:
• 麦弗逊支柱
• 单排气调节器
• 弹簧预载调节器
• 螺旋弹簧
• 防尘罩
• 与原装顶部支架一起使用

后减震器:
• 传统减震器
• 单排气调节器
• 弹簧预载调节器
• 螺旋弹簧
• 防尘罩
• 与原装顶部支架一起使用

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相关参考编号
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POSMZ20S1
POSMI20S1
POSMZ20S1

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POSMI10S1
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Product Information
Öhlins 保时捷公路与赛道套件涵盖了保时捷 996 和 997 车型的大部分车型,可满足各种需求。该套件专为赛道日和俱乐部赛事设计,并采用 DFV 技术,在赛道上也能提供卓越的操控性和舒适性。

适合:
保时捷 996 GT3
保时捷 996 GT3S
保时捷 996 GT2

搭载 DFV 技术的公路与赛道套件是专为保时捷定制的套件。DFV 技术就像一个高低速泄压阀,并且具备可调节的压缩和回弹功能,让那些需要妥协的日子一去不复返了。
这款套件无论是在赛道日还是在高速赛道上,无论是在公路上还是在高速赛道上,都能表现出色。所有设置均通过振动试验台和赛车手测试进行开发,以确保其传承了Öhlins的基因。

这些套件采用轻量化设计,大部分部件采用铝制材质,并经过腐蚀测试,享有两年有限保修。此外,它们还获得了TÜV认证。

该套件专为高端赛车开发,并已获得 TÜV 认证。

技术信息:
• DFV(双流阀)
• 可重建
• 经过腐蚀盐雾测试(ISO 9227)
• 2 年有限保修
• 高度可调
• 比标准低 20 毫米

前减震器:
• 麦弗逊支柱
• 单排气调节器
• 弹簧预载调节器
• 螺旋弹簧
• 防尘罩
• 与原装顶部支架一起使用

后减震器:
• 传统减震器
• 单排气调节器
• 弹簧预载调节器
• 螺旋弹簧
• 防尘罩
• 与原装顶部支架一起使用


点击此处查看安装说明

POZMW00S1
Product Information
Product Information
Öhlins 保时捷公路与赛道套件涵盖了保时捷 996 和 997 车型的大部分车型,可满足各种需求。该套件专为赛道日和俱乐部赛事设计,并采用 DFV 技术,在赛道上也能提供卓越的操控性和舒适性。

适合:
保时捷 996 C4
保时捷 996 Turbo

搭载 DFV 技术的公路与赛道套件是专为保时捷定制的套件。DFV 技术就像一个高低速泄压阀,并且具备可调节的压缩和回弹功能,让那些需要妥协的日子一去不复返了。
这款套件无论是在赛道日还是在高速赛道上,无论是在公路上还是在高速赛道上,都能表现出色。所有设置均通过振动试验台和赛车手测试进行开发,以确保其传承了Öhlins的基因。

这些套件采用轻量化设计,大部分部件采用铝制材质,并经过腐蚀测试,享有两年有限保修。此外,它们还获得了TÜV认证。

该套件专为高端赛车开发,并已获得 TÜV 认证。

技术信息:
• DFV(双流阀)
• 可重建
• 经过腐蚀盐雾测试(ISO 9227)
• 2 年有限保修
• 高度可调
• 比标准低 20 毫米

前减震器:
• 麦弗逊支柱
• 单排气调节器
• 弹簧预载调节器
• 螺旋弹簧
• 防尘罩
• 与原装顶部支架一起使用

后减震器:
• 传统减震器
• 单排气调节器
• 弹簧预载调节器
• 螺旋弹簧
• 防尘罩
• 与原装顶部支架一起使用

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POZMI00S1
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Product Information
Öhlins 保时捷公路与赛道套件涵盖了保时捷 996 和 997 车型的大部分车型,可满足各种需求。该套件专为赛道日和俱乐部赛事设计,并采用 DFV 技术,在赛道上也能提供卓越的操控性和舒适性。

适合:
保时捷 996 C2

搭载 DFV 技术的公路与赛道套件是专为保时捷定制的套件。DFV 技术就像一个高低速泄压阀,并且具备可调节的压缩和回弹功能,让那些需要妥协的日子一去不复返了。
这款套件无论是在赛道日还是在高速赛道上,无论是在公路上还是在高速赛道上,都能表现出色。所有设置均通过振动试验台和赛车手测试进行开发,以确保其传承了Öhlins的基因。

这些套件采用轻量化设计,大部分部件采用铝制材质,并经过腐蚀测试,享有两年有限保修。此外,它们还获得了TÜV认证。

该套件专为高端赛车开发,并已获得 TÜV 认证。

技术信息:
• DFV(双流阀)
• 可重建
• 经过腐蚀盐雾测试(ISO 9227)
• 2 年有限保修
• 高度可调
• 比标准低 20 毫米

前减震器:
• 麦弗逊支柱
• 单排气调节器
• 弹簧预载调节器
• 螺旋弹簧
• 防尘罩
• 与原装顶部支架一起使用

后减震器:
• 传统减震器
• 单排气调节器
• 弹簧预载调节器
• 螺旋弹簧
• 防尘罩
• 与原装顶部支架一起使用

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相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

POZMI00S1
POZMI00S1
POZMI00

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