奥林斯

PASM 保时捷 981 Cayman GT4 取消套件



为了将 Ohlins 悬架套件安装到配备 PASM（保时捷主动悬架管理）的汽车上，您需要使用此 PASM 取消套件将其禁用。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

35020-32

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Öhlins 后主螺旋弹簧，140 N/mm，140 mm

#奥林斯#

每件价格。

没有针对道路和轨道弹簧的单独 ABE、“Teilegutachten”(TÜV)、材料/一致性批准或其他文件。

可调悬架套件（带弹簧），DFV 技术。

适合以下车辆：
配备 PDCC 的保时捷 911（991）（非 GT3）

线圈组将与弹簧一起交付。

一般特征：
• DFV 技术（双流阀）
• 高度可调
• 可重建
• 经过腐蚀盐雾测试（ISO 9227）
• 2 年有限保修

正面特征：
• 麦弗逊支柱，倒置
• 压缩和回弹阻尼采用一个调节器
• 弹簧预载调节器
• 比推荐设置的标准低约 10 毫米
• 弹簧刚度 70 N/mm
• 防尘罩
• 与原装顶部支架一起使用

后部特征：
• 传统减震器
• 压缩和回弹阻尼采用一个调节器
• 弹簧预载调节器
• 比推荐设置的标准低约 10 毫米
• 弹簧刚度 140 N/mm
• 防尘罩
• 与原装顶部支架一起使用

外购件包：
1x 减震器套件 POS 5U00
2x 前弹簧
2x后弹簧
C 型扳手（用于弹簧预紧力调节）
用户手册和安装说明
贴纸套装

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

POSMU00S1

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适配器套件 OE 机头升降系统。

适合：
保时捷 992 GT3 - 2020 年至 2021 年
适用于带选装代码 P2UH 的车辆 - 前桥提升功能

Ohlins DFV 技术可调悬架套件，带弹簧。

不包括顶部支架，请使用工厂顶部支架。

含弹簧

适合:
保时捷 986 / 987 Boxster
保时捷 987 Cayman

对于配备 PASM 的汽车，请使用取消套件35020-08

Öhlins 公路和赛道悬挂系统让客户在驾驶自家车辆时也能享受真正的赛车体验，同时又不失上下班的舒适性。我们独特的双流量阀 (DFV) 技术让您可以快速调节减震器的刚度。到达赛道后，只需顺时针旋转减震器上的金色旋钮即可将其设置为比赛模式，此操作可改变减震器的所有四个区域：低速、高速压缩和回弹阻尼。

Öhlins 公路和赛道避震器让您体验到极速响应、更佳减震性能和强大抓地力的车辆，即使在极限驾驶时也能提升安全性。车辆将更容易在轮胎极限范围内保持平衡，避免失去抓地力。赛道速度将大幅提升。DFV 悬挂系统可防止您在遇到颠簸或路缘石时偏离赛道线。内置的 DFV 组件反应迅速，让您始终掌控车辆并与赛道保持紧密接触。往返赛道时，只需将减震器设置为公路模式，即可享受更轻松舒适的驾驶体验，同时仍能获得比以往更强的抓地力和更快速的响应时间。

一般特征

• DFV（双流阀）
• 可重建
• 经过腐蚀盐雾测试（ISO 9227）
• 2 年有限保修
• 高度可调
•套件中包含弹簧

正面特征

• 麦弗逊式支柱
• 单排气调节器
• 弹簧预载调节器
• 高度可调（比标准高度低约 20 毫米）
• 螺旋弹簧
• 与原装顶部支架一起使用

后部特征

• 麦弗逊式支柱
• 单排气调节器
• 弹簧预载调节器
• 高度可调（比标准高度低约 20 毫米）
• 螺旋弹簧
• 与原装顶部支架 MR80 一起使用

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

POSMY10S1

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PASM 保时捷 992 GT3 取消套件



为了将 Ohlins 悬架套件安装到配备 PASM（保时捷主动悬架管理）的汽车上，您需要使用此 PASM 取消套件将其禁用。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

35020-36

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Öhlins 后螺旋弹簧，200 N/m



每件价格。

没有针对道路和轨道弹簧的单独 ABE、“Teilegutachten”(TÜV)、材料/一致性批准或其他文件。

Öhlins 的公路和赛道悬架系列的某些产品不带弹簧。建议的弹簧必须单独订购。

技术规格：

弹簧率：200 N/m
长度：170 毫米
内径：60毫米
颜色：黄色，粉末涂层
材质：钢

相关参考编号
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48170-37

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Öhlins 前螺旋弹簧，180 N/m



每件价格。

没有针对道路和轨道弹簧的单独 ABE、“Teilegutachten”(TÜV)、材料/一致性批准或其他文件。

Öhlins 的公路和赛道悬架系列的某些产品不带弹簧。建议的弹簧必须单独订购。

技术规格：

弹簧率：170 N/m
长度：180 毫米
内径：60毫米
颜色：黄色，粉末涂层
材质：钢

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

48170-33

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可调式悬挂装置（无弹簧）

适合:
保时捷 992 GT3（2021 年起）   

取消套件
对于原厂配备电子可调悬架的车辆，应使用Öhlins取消套件。该套件需单独订购

一般特征：
Öhlins 双管技术 (TTX)
双向完全独立的回弹和压缩调节
高度可调
铝高强度轻量化产品
可使用保时捷原厂升降系统
可重建
经过腐蚀盐雾测试（ISO 9227）
2年保修
弹簧单独出售

正面：
传统减震器
独立的压缩和回弹调节器
弹簧预紧调节器
与原装顶部支架一起使用
原装升降系统可与Öhlins产品配合使用。升降适配器套件单独出售，编号05925-10

后部：
传统减震器
独立的压缩和回弹调节器
弹簧预紧调节器
与原装顶部支架一起使用

Öhlins 保时捷高级赛道日套件采用 Öhlins 著名的 TTX 技术。轻量化的 TTX 减震器将彻底改变您的爱车，因为这类产品广泛应用于顶级赛车系列、GT 赛车和顶级房车系列的冠军车型。

配备我们的 TTX 技术的减震器可保持压力平衡，因此您只需关注前方的轨道。

通过更多可调节选项，您可以针对每条赛道以及您选择使用的轮胎来微调悬架设置。
Öhlins 专业测试驾驶员已测试所有设置以找到最佳性能，因此您可以专注于驾驶。

Öhlins 前螺旋弹簧，70 N/mm



每件价格。

没有针对道路和轨道弹簧的单独 ABE、“Teilegutachten”(TÜV)、材料/一致性批准或其他文件。

Öhlins 的公路和赛道悬架系列的某些产品不带弹簧。建议的弹簧必须单独订购。

技术规格：

弹簧率：70 N/mm
长度：180 毫米
内径：65毫米
外径：88毫米
线径：11.5 毫米
颜色：黄色，粉末涂层
材质：钢

相关参考编号
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48000-19

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Öhlins 螺旋弹簧后部辅助装置 65/100/1.5



每件价格。

没有针对道路和轨道弹簧的单独 ABE、“Teilegutachten”(TÜV)、材料/一致性批准或其他文件。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

05173-20

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

后螺旋弹簧，弹簧刚度 90 N/mm



每件价格。

没有针对道路和轨道弹簧的单独 ABE、“Teilegutachten”(TÜV)、材料/一致性批准或其他文件。


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

48000-27

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前部螺旋弹簧，弹簧刚度 80 N/mm



每件价格。

没有针对道路和轨道弹簧的单独 ABE、“Teilegutachten”(TÜV)、材料/一致性批准或其他文件。


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

48000-23

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可调悬架套件（带弹簧），DFV 技术。

适合以下车辆：
保时捷 911 (992) Carrera、Carrera 4、Targa、Turbo（所有车型）

线圈组将与弹簧一起交付。


一般特征：
• DFV 技术（双流阀）
• 高度可调
• 可重建
• 经过腐蚀盐雾测试（ISO 9227）
• 2 年有限保修

正面特征：
• 麦弗逊支柱，倒置
• 压缩和回弹阻尼采用一个调节器
• 弹簧预载调节器
• 比推荐设置的标准低约 10 毫米
• 弹簧刚度 70 N/mm
• 防尘罩
• 与原装顶部支架一起使用

后部特征：
• 传统减震器
• 压缩和回弹阻尼采用一个调节器
• 弹簧预载调节器
• 比推荐设置的标准低约 10 毫米
• 弹簧刚度 140 N/mm
• 防尘罩
• 与原装顶部支架一起使用

外购件包：
1x 减震器套件 POS 5U00
2x 前弹簧
2x后弹簧
C 型扳手（用于弹簧预紧力调节）
用户手册和安装说明
贴纸套装

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

POSMU10S1

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系