Porsche

用于后下控制臂和上控制臂的六角螺栓（M14 x 1,5 x 75）。
每件售出。

适用：
保时捷 981 Boxster 2012 - 2016
2016款保时捷981SP Boxster Spyder
保时捷 981C Cayman 2014 - 2016
2016款保时捷981C Cayman GT4
保时捷 982 (718) Boxster 2017>>
保时捷 982SP (718SP) Boxster Spyder 2019款
保时捷 982C (718C) Cayman 2017款
保时捷 982C (718C) Cayman GT4 2019款

图示编号 24

相关参考编号
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99907289001

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用于后下控制臂和上控制臂的六角螺栓（M12 x 1,5 x 90）。
每件售出。

适用：
保时捷 981 Boxster 2012 - 2016
2016款保时捷981SP Boxster Spyder
保时捷 981C Cayman 2014 - 2016
2016款保时捷981C Cayman GT4

图示编号 28

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99907286501

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用于后下控制臂和上控制臂的六角螺母（M12 x 1,5）。
每件售出。

适用：
保时捷 981 Boxster 2012 - 2016
保时捷 981C Cayman 2014 - 2016

图示编号 18
图示编号 27

相关参考编号
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99908444501

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前轮刹车卡钳密封件维修套件。
正品保时捷 91135194600 是适用于经典保时捷 911 车型（1974-89 年）前轴制动卡钳的 OEM 指定垫片组/密封套件。它包含恢复 A 型前制动卡钳液压密封完整性所需的所有必要密封件、防尘罩和安装环。
按卡钳出售


保时捷 911 1974 - 1989


•车辆位置：前制动卡钳 - 用于密封卡钳内的活塞孔和防尘罩；此套件适用于一个卡钳。

•应用：恢复前制动钳内部正确的液压和机械密封，确保活塞可靠运动、制动一致、踏板感觉良好，并防止外部液体泄漏或灰尘进入。

制动卡钳密封件和防尘套会因高温、制动液侵蚀和污染而逐渐老化。磨损或损坏的密封件会导致制动液泄漏、活塞卡滞、刹车片磨损不均、制动性能下降，甚至引发安全隐患。使用保时捷原厂套件更换这些部件，即可恢复车辆的原始出厂状态，保持可靠的制动力、原有的踏板脚感以及安全稳定的制动性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91135194600

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前稳定杆衬套。
保时捷原厂99134379208稳定杆衬套是保时捷911（991系列）以及Boxster和Cayman（981/982）车型前防倾杆的指定橡胶衬套。该衬套旨在将稳定杆固定到底盘上，最大限度地减少车身侧倾，保持精确的悬架几何结构，并确保保时捷特有的转向手感和弯道稳定性。

每棵售出。灌木丛上标有粉色圆点。

适用：
保时捷 991.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2012 - 2016
* 未配备运动底盘的车辆（选装代码：-031）
* 未配备 PASM / PDDC 电子减震控制的车辆（选装代码：-352）

保时捷 991.2 卡雷拉 S 2017 - 2019
* 配备运动底盘的车辆（选装代码：030）

保时捷 991 Turbo / Turbo S 2014 - 2021
* 配备 PASM 电子减震控制系统的车辆（选装代码：475）
* 配备 PDK 双离合变速器的车辆（选装代码：250）
* 配备 PTV plus 和电控后差速锁的车辆（选装代码：221）

保时捷 981 Boxster 2012 - 2016
保时捷 981C Cayman 2014 - 2016
* 不适用于代码为 X73 的型号

保时捷 982 (718) Boxster GTS 4.0L 2017款及之后车型
保时捷 982C (718C) Cayman GTS 4.0 2017款及之后车型
* 配备 PASM 电子减震控制系统的车辆（选装代码：475）
* 配备 PASM 但未降低车身高度的车辆（选装代码：476）

图示编号 2

•位置：前稳定杆（防倾杆）– 底盘安装衬套。
•功能：减少车身侧倾，稳定前轴运动，并有助于保持适当的悬架平衡。

磨损的稳定杆衬套会导致：
•行驶过颠簸路面时发出咔嗒声或敲击声
•车身侧倾加剧或转向反应模糊
•稳定杆错位
•轮胎磨损不均或路感变差

更换为保时捷原厂衬套可恢复正确的杆位置、悬架紧度和 911 / 981 / 982 应有的精准操控性。

相关参考编号
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99134379208

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水管，回水管。
正品保时捷98710650204冷却液软管（替代98710650203）是987 Boxster和Cayman车型的原厂规格冷却管路，旨在为关键部件之间输送冷却液，以确保发动机温度稳定和长期可靠性。该软管采用优质多层增强橡胶制成，并按照原厂管路设计，具有卓越的耐热性和耐压性，且安装完美，不会泄漏。

适用：
保时捷 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005 - 2008
保时捷 987C.1 开曼 2.7L / 3.4L 2006 - 2008

图示编号 1

•在车辆上的位置：发动机冷却液循环系统的一部分
•替代件号：98710650203
•功能：在发动机冷却回路中输送冷却液，保持稳定的工作温度。

使用原厂正品冷却液软管可确保冷却系统保持正常流量，防止过热，并延长保时捷水平对置六缸发动机的使用寿命。对于老旧或高里程的987车型而言，橡胶软管会随着时间推移自然硬化或老化，因此该部件对于维持原厂性能至关重要。

冷却液软管在高温高压下工作。随着时间的推移，老化、热循环和冷却液的侵蚀会导致软管内部劣化或外部开裂。受损的软管可能导致：
冷却液泄漏导致发动机过热
•冷却液压力突然下降
•可能造成发动机损坏。

用保时捷原厂软管替换磨损的软管，可确保良好的密封性、正确的管路走向和可靠的冷却系统功能。

更换的常见原因：
•可见的裂纹、凸起或软化点
•软管末端有冷却液气味或残留物
•过热问题或温度波动
•在冷却系统维修期间（水泵、恒温器、散热器）
•对老款 987 型号进行预防性维护。

相关参考编号
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98710650204

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前保险杠，适用于配备泊车辅助系统和前大灯清洗装置的车辆。
这是保时捷制造的完整前保险杠外壳，旨在恢复完美的外部对齐、空气动力学性能和正宗的 OEM 外观。

适用：
保时捷 991.1 Turbo 2014 - 2016
* 选装代码：288 - 前大灯清洗器
* 选装代码：636 - 前后驻车距离控制
* 选装代码：638 - 泊车辅助系统，前、后及倒车摄像头

图示编号 1

这款保险杠罩采用保时捷高品质抗冲击复合材料制成，并根据原厂轮廓精准模制而成，与前大灯、格栅、通风管道、轮拱边缘和底盘护板组件完美贴合。作为保时捷原厂配件，它确保了正确的安装点、完美的面板缝隙，并与泊车传感器、喷水嘴、自适应巡航雷达、冷却管道或特定车型装饰件（取决于配置）完全兼容。

这款保险杠罩非常适合碰撞修复、外观翻新或恢复到保时捷原厂标准，它提供了原厂 991 Turbo 应有的外观和耐用性。

相关参考编号
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99150591104

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正时链条滑轨。
保持发动机以原厂精度运转。正时链条导轨是保时捷原厂部件，旨在维持正时链条的正确对准和张紧度。通过平稳、精确地引导链条运动，该导轨有助于确保曲轴和凸轮轴之间的完美同步——这对于实现最佳发动机性能、效率和使用寿命至关重要。

适用：

• 保时捷 Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• 2016款保时捷Boxster 981 Spyder 3.8L
• 保时捷 Boxster Spyder 718 4.0L（420 马力）
• 保时捷 Boxster 25 周年纪念版 718 4.0L 手动挡（400 马力）
• 保时捷 Boxster 25 周年纪念版 718 4.0L PDK (400 马力)
• 保时捷 991.1 Carrera C2S 3.8L (400马力) 2012-16
• 保时捷 991.1 Carrera C4S 3.8L (400马力) 2012-16
• 2016款保时捷991.1 R 4.0L（500马力）
• 保时捷 991.1 GT3 3.8L（475马力）2014-16
• 保时捷 991.1 GT3 RS 4.0L (500马力) 2015-16
• 保时捷 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 马力) 2016-19
• 2019款保时捷991.2 Speedster 4.0L（510马力）
• 保时捷 991.2 GT3 4.0L (500 马力) / GT3 RS 4.0L (520 马力) 2017-19
• 保时捷 991.2 GT2 RS 3.8L PDK（700 马力）2018-19
• 保时捷 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
• 保时捷 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• 保时捷 Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• 保时捷 开曼 GT4 3.8L 2015-16
• 保时捷 Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L   

图示编号 5

本产品的功能：

• 导轨/滑轨有助于保持正时链条的正确路径和张力，防止链条晃动、跳动或撞击其他部件。

失败的症状：

• 正时链条盖区域发出嘎嘎作响或咔嗒声（尤其是在冷启动或怠速时），可能是因为链条松动并撞击导轨/滑轨或相邻部件。
  
• 发动机性能差：失火、怠速不稳、加速迟滞。这是因为正时不正确，即气门和活塞不同步。
  
• 发动机故障灯亮起：伴有正时或凸轮/曲轴相关故障代码。如果正时链条跳齿或导轨严重损坏，正时可能会超出规格，从而触发ECU故障代码。
  
• 机油或油底壳中会出现金属屑（磨损严重时）。如果链条或导轨断裂，碎片会进入油路循环。
  
• 发动机无法启动或突然发生故障，最坏的情况是：如果正时链条跳齿或断裂，发动机可能会停止运转或遭受内部损坏。
  
  

为什么更换很重要：

• 因为正时链条及其导轨对发动机正时至关重要：如果导轨失效导致链条打滑，发动机的配气正时就会错乱。这会导致许多高性能发动机内部严重损坏（例如气门撞击活塞、严重磨损）。
  
• 在发生灾难性故障之前更换导轨（以及可能的链条、张紧器等）有助于避免彻底重建或更换发动机，而后者要昂贵得多。
  
• 虽然部件本身（导轨）可能并不特别昂贵，但维修的人工成本却很高（因为可能需要拆卸盖板，甚至其他辅助部件）——所以尽早更换更具成本效益。
• 这能确保发动机继续按设计运行，维持其性能、可靠性和使用寿命。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0PB109513A

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进气歧管垫片。
正品保时捷进气歧管垫片是保时捷Panamera（971世代）4.0升柴油版车型上指定的原厂密封部件。它位于进气歧管和气缸盖之间，提供持久的密封，防止进气系统中的空气和增压压力泄漏。
每件售出。

适用：
保时捷 971.1 Panamera 4.0L 柴油版 2016年5月 - 2020年12月 TDI CR

图示编号 2 和 9

•在车辆上的位置：位于发动机缸体的进气歧管和气缸盖（进气侧）之间。

•应用：当进气歧管被拆卸或在维护/干预期间，原垫片可能受到干扰、损坏，或者发动机出现进气泄漏症状（如怠速不稳、涡轮增压下降或发动机故障灯亮起）时，是理想的更换选择。

进气歧管垫片的良好工作状态是维持正确进气、增压压力和燃烧效率的关键。垫片泄漏会导致发动机运转不良、增压降低、排放增加，甚至涡轮增压器负荷过重。更换原厂正品垫片可确保原厂密封性能，保护发动机的性能潜力，并有助于保持车辆价值。

何时更换：
•进气歧管已拆下进行维修或保养。
•进气泄漏的迹象：怠速不稳、增压压力下降、发动机故障灯亮起。
•与老化相关的磨损、材料疲劳或先前重复使用旧垫片。
•规划长期可靠性或恢复到原始规格。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9A712970700

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正时链条。
使用这款原厂正品链条，恢复您的保时捷正时驱动系统。这款正时链条专为 2009 年及之后生产的保时捷 987.2 / 981 / 982 Boxster / Cayman / 997.2 / 991.1 / 991.2 车型设计，驱动曲轴至机油泵/凸轮轴链条。如果您的发动机出现正时盖异响、故障码或行驶里程过高，更换新的正时链条是保持性能和可靠性的关键。

适用：

• 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• 保时捷 Boxster 981 2.7L 2012-16
• 保时捷 Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• 2016款保时捷Boxster 981 Spyder 3.8L
• 保时捷 Boxster 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Boxster 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L 手动挡（350 马力）
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L PDK（350 马力）
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L PDK（365 马力）
• 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C2 3.6L 2009-12
• 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C4 3.6L 2009-12
• 保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• 保时捷 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• 保时捷 997 MKII Turbo 2010-13
• 保时捷 997 MKII GT2 RS 2011-13
• 保时捷 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
• 保时捷 991.1 Carrera C2S 3.8L (400马力) 2012-16
• 保时捷 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
• 保时捷 991.1 Carrera C4S 3.8L (400马力) 2012-16
• 保时捷 991.1 Turbo 3.8L（520马力）2014-16
• 保时捷 991.1 Turbo S 3.8L（560马力）2014-16
• 2016款保时捷991.1 R 4.0L（500马力）
• 保时捷 991.1 GT3 3.8L（475马力）2014-16
• 保时捷 991.1 GT3 RS 4.0L (500马力) 2015-16
• 保时捷 991.2 Carrera 2 3.0L (370 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Carrera 4 3.0L (370 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Targa 4 3.0L (370 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Targa 4S 3.0L (420 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 马力) 2016-19
• 2019款保时捷991.2 Speedster 4.0L（510马力）
• 保时捷 991.2 GT3 4.0L (500 马力) / GT3 RS 4.0L (520 马力) 2017-19
• 保时捷 991.2 GT2 RS 3.8L PDK（700 马力）2018-19
• 保时捷 Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
• 保时捷 开曼 2.7L 981 2013-16
• 保时捷 Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• 保时捷 开曼 GT4 3.8L 2015-16
• 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡（300马力）
• 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK（300马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动挡（350马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK（350马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡（300马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L PDK（365 马力）

图示编号 10

本产品的功能：

• 正时链条使曲轴与其他部件同步——尤其与机油泵/凸轮驱动路径相连——从而使发动机的阀门相对于活塞运动在正确的时间运行。
• 随着时间的推移，链条可能会拉长，导轨可能会磨损，张紧器可能会老化——所有这些都会导致传动装置出现松弛、噪音、正时漂移甚至故障。
• 从本质上讲，这条链条是发动机正时系统中的关键环节——它必须保持在规格范围内，以确保发动机按设计运行。

何时应该考虑更换：

• 发动机正时盖区域发出咔嗒声或咔嗒声，尤其是在冷启动、怠速或低转速时。链条松弛通常是造成这种情况的原因。
  
• 与正时相关的故障代码——凸轮/曲轴相关性错误，或可变气门正时问题，可能源于链条/张紧不规则。
  
• 发动机性能下降、运转不稳、失火或响应不一致——因为正时漂移会影响发动机的进气和点火。
  
• 高里程或长保养周期不更换链条——即使症状不明显，磨损也会不断累积。
  
• 目视检查（如有可能）可以发现链条链节的磨损或拉长、导轨损坏或张紧器问题。

为什么更换很重要：

• 发动机保护：正时链条故障或过度磨损会导致活塞与气门碰撞，或造成严重的发动机内部损坏。更换正时链条可显著降低这种风险。
  
• 保持正时精度：新的链条确保正确的正时事件——这对动力输出、发动机平稳性、效率和寿命至关重要。
  
• 噪音和 NVH 改善：松弛或磨损的链条部件通常会产生不必要的噪音并降低精致度——更换部件可提高舒适性。
  
• 成本效益：由于更换链条需要大量的人工（前发动机盖、油泵，可能还需要拆卸其他部件），因此趁着拆卸的时候更换链条可以节省重复劳动。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9A110523302

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全新后传动轴。
正品保时捷传动轴（CV轴总成）是Panamera（970代）后驱动轴上使用的原厂指定部件。它能将差速器产生的正确驱动扭矩传递到车轮轮毂，同时适应悬架运动并保持精确的定位。

适用：
保时捷 970.1 Panamera 2011 - 2013
带选项代码：
PR:220 - 差速锁 40%
PR:221 - PTV Plus，电动控制后差速锁

保时捷 970.2 Panamera 2014 - 2016
带选项代码：
PR:221 - PTV Plus，电动控制后差速锁

图示编号 1

•在车辆上的位置：后桥，驱动轴组件（CV 轴）连接差速器输出和轮毂，将驱动扭矩传递到驱动轮，同时允许悬架活动。

•交叉引用/替代编号：
- 左侧：970 332 024 20（也显示为 970-332-024-20）。相关号码包括 97033202411、97033202414、97033202417。
- 右侧：970 332 024 21（也显示为 970-332-024-21）。相关号码包括 97033202412、97033202415、97033202418。

•应用场景：当原驱动轴出现磨损、CV接头故障（转弯时发出咔嗒声）、轴间隙、防尘套撕裂、行驶时振动，或在后桥/差速器维修期间，需要更换驱动轴以恢复出厂标准的驾驶感受和可靠性。

传动轴（CV轴）是车辆传动系统的重要组成部分，尤其是在像Panamera这样的后驱或四驱车辆中。传动轴或CV接头故障会导致一系列问题：
•转弯时因等速万向节磨损而发出咔嗒声或爆裂声
•过度振动，尤其是在加速或高速行驶时
•车轴间隙过大，导致操控不精准或传动系统抖动
•破损的靴子会导致润滑脂流失、污染和关节失效

更换为正确的保时捷原厂零件可确保驱动系统保持正确的扭矩传递、平稳运行、正确对准和长期耐用性。

何时以及为何需要更换：
•急转弯或加速时听到咔嗒声或砰砰声
• 检测负载下或高速运行时的振动或抖动
•注意到靴子破损、润滑脂泄漏或轴组件出现明显的晃动
•在后差速器、半轴或轴承维修期间（前提是能够进行检修）。
•对于行驶里程较高的车辆，原装部件可能已经疲劳或磨损。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

97033202

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正时链条。
使用这款原厂正品正时链条，恢复您的保时捷正时驱动系统。这款链条专为 911、991.2 和 718 Boxster/Cayman 等车型设计，确保曲轴和凸轮轴始终保持完美同步。随着时间的推移，链条可能会拉伸或磨损，导致噪音、正时偏移或发动机故障。为了保持车辆的性能、可靠性和安心无忧，请主动更换正时链条。
已售出。
每辆车需要2辆。

适用：

• 保时捷 Boxster 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Boxster 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L 手动挡（350 马力）
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L PDK（350 马力）
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L PDK（365 马力）
• 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡（300马力）
• 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK（300马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动挡（350马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK（350马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡（300马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L PDK（365 马力）
• 保时捷 991.2 Carrera 2 3.0L (370 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Carrera 4 3.0L (370 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Targa 4 3.0L (370 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Targa 4S 3.0L (420 马力) 2016-19

图表参考编号 1

本产品的功能：

• 正时链条使曲轴的旋转与凸轮轴的旋转同步，确保气门在活塞运动的正确时间打开和关闭。如果正时不准，发动机就无法正常运转。
• 随着时间的推移，由于链条持续承受负荷，可能会拉伸或磨损，张紧器性能会下降，导轨也可能磨损。当这种情况发生时，传动系统会出现松弛，从而影响正时、性能和噪音，最坏的情况下甚至会导致发动机损坏。
  
• 这条链条是特定保时捷发动机的核心驱动链条，是发动机运行的关键部件。

何时应该考虑更换：

• 正时盖区域发出噪音（嘎嘎作响或咔嗒声，尤其是在冷启动或怠速时）——这是链条松弛或导轨故障的迹象。
  
• 发动机性能问题：如果您遇到失火、动力损失或发动机运转不平稳等情况，正时链条磨损可能是原因之一。
  
• 诊断代码指示凸轮轴正时偏差或链条位置错误——链条可能拉长了，或者驱动系统可能存在问题。
  
• 高里程/老旧/大保养：如果车辆行驶里程较大，或者您正在进行发动机大保养（正时盖拆下，链条暴露出来），那么安装一条新链条比继续使用磨损的链条要明智得多。
  
• 目视检查（如果可以进行）显示链条磨损、导轨磨损或张紧器问题。
  
• 如果链条断裂（这种情况很少见），发动机将无法运转；因此，主动更换链条可以提高可靠性。
  
  

为什么更换很重要：

• 发动机完整性和使用寿命：正时链条故障会导致发动机严重损坏（例如气门与活塞碰撞）。更换正时链条可以降低这种风险。
  
• 性能和正时精度：新的链条确保正时正确和优化，从而提高发动机的平顺性、动力输出和可靠性。
  
• 噪音和 NVH 改善：更换磨损的链条可以消除发动机前部产生的不必要的噪音（拍击声、嘎嘎声）。
  
• 成本效益高的预防性维护：由于更换正时链条需要大量人工（发动机前盖等），因此趁着拆卸发动机时更换链条比等到故障发生后再更换更有投资回报。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9A210514801

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正时链条滑轨。
这款原厂正品滑轨/导轨是部分保时捷车型（911 991.2、992.1、992.2、718 Boxster/Cayman 982）正时链条驱动系统的关键部件。它能确保正时链条运行正确，保持适当的张力，并防止链条偏转或磨损。在维修正时链条系统或处理异响/链条磨损症状时，它是理想之选。
已售出。
每辆车需要2辆。

适用：

• 保时捷 Boxster 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Boxster 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L 手动挡（350 马力）
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L PDK（350 马力）
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L PDK（365 马力）
• 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）
• 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L PDK（400 马力）
• 保时捷 Boxster Spyder 718 4.0L（420 马力）
• 保时捷 Boxster 25 周年纪念版 718 4.0L 手动挡（400 马力）
• 保时捷 Boxster 25 周年纪念版 718 4.0L PDK (400 马力)
• 保时捷 991.2 Carrera 2 3.0L (370 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Carrera 4 3.0L (370 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Targa 4 3.0L (370 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Targa 4S 3.0L (420 马力) 2016-19
• 保时捷 992.1 卡雷拉 2 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 卡雷拉 4 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• 保时捷 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• 保时捷 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
• 保时捷 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
• 保时捷 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
• 保时捷 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
• 保时捷 992.1 涡轮增压 3.8L 2020-24
• 保时捷 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• 保时捷 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
• 保时捷 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
• 保时捷 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• 保时捷 992.2 Carrera 2 3.0L敞篷跑车 2024款>>
• 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡（300马力）
• 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK（300马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动挡（350马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK（350马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡（300马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L PDK（365 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L PDK（400 马力）
• 保时捷 Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

图示编号 5

本产品的功能：

• 在正时链条传动系统（曲轴→中间轴→凸轮轴）中，链条在其上运行的导轨/滑轨上进行操作。这些导轨/滑轨能够保持链条的对齐，减少振动或变形，并辅助张紧器维持正确的链条张力。
• 滑轨是这些导向部件之一——它为链条提供光滑的表面和正确的路径，并有助于确保链条与链轮和张紧器保持正确的啮合。
• 如果滑轨磨损、开裂或损坏，链条可能会松弛运行，与相邻部件接触，产生噪音，甚至在受力时跳齿/脱齿——这会影响正时，并可能导致发动机损坏。

何时应该考虑更换：

• 您已经对正时链条系统进行维修（正时盖拆下，链条/导轨/张紧器更换）——既然已经需要进行维修，那么更换导轨既经济又能防止将来再次进行维修。
• 冷启动或怠速时，如果听到发动机前部（正时盖区域）发出咔嗒声或咔嗒声，则可能表明链条偏转或导轨磨损。
  
• 您的诊断代码与凸轮轴或中间轴正时偏差有关——损坏或磨损的导轨会导致链条正时发生变化。
• 目视检查（如果拆下盖子）显示导轨有裂纹、过度磨损、凹痕，或者链条在导轨上磨出了凹槽。
• 该车辆行驶里程高，发动机性能优异——这些导轨可能是易损件，主动更换它们可以提高长期可靠性。

为什么更换很重要：

• 保持正时精度和可靠性：如果链条在损坏的导轨上运行，可能会出现链条松弛或跑偏——这会导致正时漂移、动力损失，或者在最坏的情况下，导致发动机损坏。
  
• 消除噪音，提高运转平顺性：磨损的导轨会导致链条拍打、发动机运转时产生噪音或运转不顺畅——更换滑轨可以恢复正确的链条路径和静音效果。
  
• 防止故障升级：损坏的导轨可能导致链条跳齿或脱落，这在高性能保时捷发动机上可能意味着气门与活塞的相互作用和重大损坏。
  
• 高效服务：由于更换导轨通常需要与更换链条/张紧器类似的工时，因此在发动机打开时进行更换可以节省未来的工时并提高可靠性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0PB109513B

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M8 x 16 六角头螺栓用于各种场合

已售出

适用：

• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
• 保时捷 924 2.0L 1976-79
• 保时捷 924 2.0L 1980-85
• 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
• 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
• 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
• 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
• 保时捷 924S 2.5L 1986-87
• 1988款保时捷924S 2.5L
• 保时捷 928 4.5L 1978-82
• 保时捷 928S 4.7L 1981-83
• 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
• 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
• 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
• 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
• 保时捷 914（1970-1976）

M8 x 16 六角头螺栓是一种用途广泛、强度高的紧固件，广泛应用于保时捷经典车型（包括保时捷 911、914、924 和 928）的多个位置。作为固定支架、盖板、发动机部件、底盘面板和悬架相关硬件的关键部件，该螺栓可确保整车的结构完整性和可靠性。

这个螺栓的作用

M8 x 16 六角头螺栓在固定保时捷的各种机械和车身部件方面起着至关重要的作用。

常用功能

• 固定支架、面板和装饰条
• 锚式发动机和传动系统部件
• 用于存放悬挂硬件和安装件
• 固定内部和底盘部件
• 在需要承重紧固件的地方提供结构刚性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90007508704

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