Porsche

PDK变速箱冷却液软管，供液口。
使用 PDK 变速箱冷却液进油软管，确保变速箱冷却到位，性能可靠。这款 OEM 品质的进油软管专为 PDK 变速箱冷却回路输送冷却液而设计，有助于在日常驾驶和高性能工况下调节变速箱温度。

适用：

• 2017款保时捷Boxster 718 2.0L手动挡（300马力）
• 保时捷 Boxster 718 2.0L PDK（300 马力）2017款及之后车型
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L 手动挡（350 马力）2017年5月起
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L PDK（350 马力）2017 年 5 月起
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L 手动挡（300 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L PDK（300 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）2017年5月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L PDK（365 马力）2017 年 5 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L PDK（400 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动挡（350 马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK（350 马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L PDK（365 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L PDK（400 马力）

图示编号 6

本产品的功能：

• 向PDK变速箱冷却回路输送冷却液
• 有助于散发变速器产生的热量
• 保持变速箱工作温度稳定
• 保护内部传动部件免受热损伤
• 支持平稳换挡和稳定性能

磨损或故障症状：

• 变速箱附近或车辆底部有冷却液泄漏
  
• 冷却液不足警告灯
• 经常添加冷却液
• 变速箱温度警告信息
• 变速箱运行温度高于正常水平
• 变速箱性能问题或跛行模式激活
  
• 软管接头周围有冷却液残留物或污渍
  
• 软管材料出现裂纹、脆化、膨胀或软化点
  
• 严重情况下，车辆底部会冒出蒸汽。
  
  

为什么更换很重要：

• 更换磨损的PDK变速箱冷却液供液软管至关重要，因为它能确保冷却液顺利输送到变速箱冷却系统。随着时间的推移，高温高压会导致软管老化、开裂或泄漏，从而减少流向变速箱冷却器的冷却液流量。
• 如果软管失效，变速箱可能会过热，触发警告信息、性能下降或进入跛行模式。持续过热会导致变速箱过早磨损，并造成昂贵的内部损坏。
• 安装新的供液软管有助于防止冷却液泄漏，恢复正常的冷却循环，并保护PDK变速箱，从而确保其长期可靠性和性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9G230706300

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前刹车片。
这些前刹车片是保时捷原厂替换摩擦片，适用于2024年及之后配备1LN选装包的保时捷Macan-e (95C)车型的前刹车系统。一套（4片）即可满足左右前刹车的需求。

适用：
保时捷 95C Macan-e 2024款>>
* 选配代码：1LN - 前轮碟刹 - 18英寸碟片直径，黑色涂装刹车卡钳

前刹车片是车辆制动系统的重要组成部分。踩下刹车踏板时，刹车片会压紧前刹车盘（刹车碟），将动能转化为摩擦力，从而减速并最终停止车辆。保时捷原厂设计确保了可预测的制动性能、始终如一的制动力以及在日常驾驶和高强度工况下都能实现平顺的制动控制——这正是保时捷的工程设计理念。

职能及技术角色：
•摩擦力产生：通过产生可控摩擦力使车辆与刹车盘摩擦减速。
•耐热性：经过精心设计，可在反复制动过程中有效散热
•耐磨性：采用保时捷指定的刹车片材料，使用寿命长
•系统兼容性：专为与原厂制动卡钳、支架以及电子安全系统（例如 ABS 和制动辅助系统）配合使用而设计
•噪音和粉尘控制：均衡配方，最大限度减少不必要的噪音和过多的刹车粉尘

刹车片对车辆安全至关重要。使用保时捷原厂 (OE) 刹车片可确保制动性能、踏板脚感和磨损特性与原厂制动系统的其他部件完全匹配。非原厂 (OE) 刹车片会导致制动脚感不一致、刹车盘磨损加剧、噪音增加以及系统集成度下降。原厂刹车片能够保持原厂在性能、舒适性和安全性方面的标准。

相关参考编号
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95C698151

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散热器水/冷却液，附加，中部。包含防护格栅。
保时捷原厂OE辅助水冷散热器（零件号：992121253C / 992-121-253-C）是一款原厂配套的辅助冷却液热交换器，完全按照保时捷工厂标准设计。该部件通常被称为中央辅助散热器或中部水冷器，旨在为搭载高功率发动机且散热需求较高的保时捷911（992）车型提供额外的冷却支持。

适用：
适用于带有额外冷却液散热器的车辆
保时捷 992.1 卡雷拉 2019 - 2024
2024款保时捷992.2 Carrera >>
2020款保时捷992 Turbo >> (PR:8Z6, 8Z8)

图示编号 1

这个额外的散热器通过增加发动机冷却液散热的表面积，提高了冷却系统的散热能力。它位于冷却系统的中心位置，有助于：
•降低高负荷工况下的发动机冷却液温度
•提高激烈驾驶、高温环境或赛道使用时的热稳定性
•通过保持最佳冷却液温度，支持稳定的性能和排放控制
•通过提供辅助散热路径来减轻主散热器的负荷

通过在冷却液返回发动机之前帮助提取热量，它提高了冷却系统的整体效率——这对现代涡轮增压动力系统至关重要。

保时捷原厂OE附加水冷散热器992121253C是一款专为需要增强散热能力的保时捷911（992）车型设计的辅助冷却组件。该辅助散热器通过提高冷却液在返回发动机前散热的能力，有助于保持稳定的温度控制——这对于高功率发动机、多负载工况和高温环境至关重要。其保时捷原厂工程设计确保了精准的安装和可靠的性能，与原厂热管理系统完美契合。

现代高性能发动机在涡轮增压或激烈驾驶时会产生大量热量。仅靠主散热器可能无法在所有工况下维持理想的工作温度——过高的温度会降低发动机效率、增加排放并加速磨损。加装一个保时捷原厂散热器（例如 992121253C）可以提升冷却能力，有助于降低冷却液温度，从而延长发动机寿命并提高性能稳定性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

992121253C

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PDK变速箱冷却液回流软管。
使用 PDK 变速箱冷却液回流软管，可保持变速箱的最佳冷却效果和长期性能。这款 OEM 品质的回流软管专为将冷却液从 PDK 变速箱冷却回路排出而设计，确保冷却液持续循环并有效散热。

适用：

• 2017款保时捷Boxster 718 2.0L手动挡（300马力）
• 保时捷 Boxster 718 2.0L PDK（300 马力）2017款及之后车型
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L 手动挡（350 马力）2017年5月起
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L PDK（350 马力）2017 年 5 月起
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L 手动挡（300 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L PDK（300 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）2017年5月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L PDK（365 马力）2017 年 5 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L PDK（400 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动挡（350 马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK（350 马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L PDK（365 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L PDK（400 马力）

图示编号 8

本产品的功能：

• 来自PDK变速箱冷却回路的冷却液
• 保持冷却液持续流经变速箱冷却器
• 有助于调节变速箱工作温度
• 保护内部传动部件免受过热影响
• 支持平顺换挡和整体传动性能

磨损或故障症状：

• 变速箱附近或车辆底部有冷却液泄漏
  
• 冷却液不足警告灯
• 经常添加冷却液
• 变速箱温度警告信息
• 变速箱运行温度高于正常水平
• 变速箱因过热进入跛行模式
  
• 软管接头周围有冷却液残留物或污渍
  
• 软管材料出现裂纹、脆化、膨胀或变软。
• 严重情况下，车辆底部会冒出蒸汽。
  
  

为什么更换很重要：

• 更换磨损的PDK变速箱冷却液回油管至关重要，因为它能确保冷却液在变速箱冷却系统中正常循环。随着时间的推移，高温和高压会削弱软管，导致裂纹、泄漏或冷却液流量受限。
• 如果软管失效，冷却液损失和循环减少会导致PDK变速箱过热。这可能导致性能下降、出现警告信息、进入跛行模式或变速箱内部损坏。
• 安装新的回油管有助于防止泄漏，保持变速箱温度稳定，并保护PDK系统，从而确保其长期可靠性和顺畅运行。

相关参考编号
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9G230707801

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保时捷凸轮轴调节螺栓 - M12 x 1.5 x 110

保时捷发动机用精密凸轮轴正时固定螺栓

凸轮轴调节螺栓（零件号）是可变凸轮轴正时系统中的关键紧固部件，该螺栓将凸轮轴调节器单元固定到凸轮轴组件上。

适用：

• 保时捷 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

957 Cayenne - 来自发动机编号
M905541
MG904965
M901689
MT901788
MS900562

• 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油版（400马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne S V8 4.2L 柴油版（382马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油版（400马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机（500马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版（550马力）2010-17
• 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520马力) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

图示编号 10

它在维持正确的配气正时和发动机性能方面起着至关重要的作用。

凸轮轴调节螺栓的作用

保时捷发动机采用可变气门正时系统（通常称为 VarioCam），以优化发动机在整个转速范围内的效率、扭矩和功率输出。

凸轮轴调节器：

• 根据发动机负载和转速调整凸轮轴正时
• 提升低端扭矩和高端功率
• 提高燃油效率
• 减少排放
• 保持发动机平稳运行

凸轮轴调节螺栓将正时调节机构牢固地固定到位。正确的扭矩和夹紧力对于确保凸轮轴的精确对准和稳定的正时控制至关重要。

凸轮轴调节螺栓失效的原因

凸轮轴调节螺栓会受到以下因素的影响：

• 高旋转力
• 连续振动
• 发动机运行产生的热循环
• 安装过程中的扭矩应力

在许多情况下，这些螺栓是扭矩屈服型紧固件，这意味着它们设计为一次性使用。重复使用旧螺栓会导致夹紧力降低或安装不当。

安装失败或安装不当可能导致：

• 正时偏差故障代码
• 凸轮轴区域发出咔嗒声
• 发动机性能差
• 检查发动机指示灯亮起
• 正时大幅偏移会导致严重的发动机损坏。

为什么您可能需要更换凸轮轴调节螺栓

无论何时拆卸凸轮轴调节器、正时部件或凸轮轴，都应更换固定螺栓，以保持正确的扭矩规格。

在以下情况下，凸轮轴调节螺栓至关重要：

• VarioCam维修
• 正时链条保养
• 凸轮轴更换
• 发动机大修
• 气缸盖加工
• 与凸轮轴正时相关的故障代码诊断

更换螺栓可确保适当的夹紧力，并保护保时捷正时系统的完整性。

相关参考编号
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94810525400

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PDK变速箱冷却液回流软管。

使用 PDK 变速箱冷却液回流软管，确保变速箱冷却效果良好，并保证变速箱的长期性能。这款原厂配套回流软管旨在将冷却液从 PDK 变速箱冷却回路输送回变速箱，有助于维持冷却液循环的稳定和工作温度的稳定。

适用：

• 2017款保时捷Boxster 718 2.0L手动挡（300马力）
• 保时捷 Boxster 718 2.0L PDK（300 马力）2017款及之后车型
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L 手动挡（350 马力）2017年5月起
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L PDK（350 马力）2017 年 5 月起
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L 手动挡（300 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L PDK（300 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）2017年5月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L PDK（365 马力）2017 年 5 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L PDK（400 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动挡（350 马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK（350 马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L PDK（365 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L PDK（400 马力）

图示编号 9

本产品的功能：

• 来自PDK变速箱冷却系统的冷却液
• 保持冷却液在变速箱冷却器中持续循环
• 有助于排出PDK变速箱的多余热量
• 支持稳定的传输温度和流畅的性能
• 有助于防止过热和因热引起的传动磨损

磨损或故障症状：

• 变速箱附近或车辆底部有冷却液泄漏
  
• 冷却液不足警告灯
• 需要频繁添加冷却液
• 变速箱温度警告信息
• 变速箱运行温度高于正常水平
• 变速箱因过热进入跛行模式
  
• 软管接头周围有冷却液残留物或潮湿
  
• 软管材料出现裂纹、脆化、膨胀或变软。
• 严重情况下，车辆底部会冒出蒸汽。
  
  

为什么更换很重要：

• PDK变速箱冷却液回流软管对于维持变速箱冷却系统中冷却液的正常循环至关重要。如果该软管出现裂纹、老化或泄漏，冷却液流量可能会减少，变速箱温度也会迅速升高。
• 如果不及时更换磨损的软管，会导致冷却液泄漏、过热、变速箱性能下降，甚至可能造成变速箱内部损坏。在严重情况下，变速箱可能会进入保护性跛行模式，以防止进一步损坏。
• 更换回流软管可以恢复可靠的冷却液循环，维持变速箱温度稳定，并有助于保护PDK变速箱，从而确保其长期性能和耐久性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9G230707904

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

PDK变速箱冷却液软管，供液口。
使用 PDK 变速箱冷却液进油软管，确保变速箱冷却系统正常运转并发挥最佳性能。这款 OEM 品质的软管专为 PDK 变速箱冷却回路输送冷却液而设计，有助于在正常驾驶和高性能工况下调节变速箱温度。

适用：

• 2017款保时捷Boxster 718 2.0L手动挡（300马力）
• 保时捷 Boxster 718 2.0L PDK（300 马力）2017款及之后车型
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L 手动挡（350 马力）2017年5月起
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L PDK（350 马力）2017 年 5 月起
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L 手动挡（300 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L PDK（300 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）2017年5月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L PDK（365 马力）2017 年 5 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L PDK（400 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动挡（350 马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK（350 马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L PDK（365 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L PDK（400 马力）

图示编号 7

本产品的功能：

• 向PDK变速箱冷却回路输送冷却液
• 有助于散发变速器产生的热量
• 保持变速箱工作温度稳定
• 保护内部传动部件免受热损伤
• 支持平顺换挡和整体传动性能

磨损或故障症状：

• 变速箱附近或车辆底部有冷却液泄漏
  
• 冷却液不足警告灯
• 经常添加冷却液
• 变速箱温度警告信息
• 变速箱运行温度高于正常水平
• 传输性能降低或进入保护性跛行模式
  
• 软管接头周围有冷却液残留物或污渍
  
• 软管材料出现裂纹、脆化或膨胀
• 严重情况下，车辆底部会冒出蒸汽。
  
  

为什么更换很重要：

• PDK变速箱冷却液供油软管对于向变速箱冷却系统输送冷却液至关重要。如果该软管出现磨损、裂纹或泄漏，流向变速箱冷却器的冷却液流量可能会减少甚至完全中断。
• 损坏的软管若不及时更换，可能导致变速箱温度升高、性能下降，甚至进入保护（跛行）模式。长时间过热会导致内部部件过早磨损，造成高昂的维修费用。
• 更换软管可确保PDK系统持续获得冷却液供应，维持稳定的工作温度，并有助于保护变速箱，从而保证其长期可靠性和性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9G230706500

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

增压空气冷却器。
增压空气冷却器，通常也称为中冷器，是一种热交换器，用于在涡轮增压器产生的压缩空气进入发动机进气歧管之前对其进行冷却。涡轮增压器在压缩过程中会加热进气；冷却空气可以提高空气密度和氧含量，从而提高燃烧效率和动力输出，并降低爆震风险。这些冷却器还可以通过控制进气温度来帮助发动机在负载下保持稳定的性能。

适用：
保时捷 9YA 卡宴 V6 3.0L 2018 - 2024 (PR:T9I)
保时捷 9YA.2 卡宴 V6 3.0L 2023 >>

图例编号 1（左）和 2（右）

这些冷却器适用于大约从 2019 年起配备 3.0 升涡轮增压发动机的保时捷 Cayenne (9YA) 车型。它们位于增压空气回路的左右两侧，单独出售。

应用程序
•涡轮增压系统服务：更换因磨损或碎屑冲击而损坏、破裂或泄漏的增压空气冷却器。
•性能恢复：在增压系统维修后恢复进气冷却效率。
•诊断维修：解决诸如动力下降、进气温度升高或增压泄漏等症状

中冷器在高温高压下工作。使用保时捷原厂中冷器可确保正确的核心密度、散热片设计和压力承受能力，从而有助于保持发动机效率、增压响应和动力输出。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

PAB14580

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软管夹。
使用软管夹固定冷却系统连接。这款原厂品质的卡箍旨在牢固地固定冷却液和各种液体软管，确保在压力下形成紧密、防漏的密封。

适用：

• 2017款保时捷Boxster 718 2.0L手动挡（300马力）
• 保时捷 Boxster 718 2.0L PDK（300 马力）2017款及之后车型
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L 手动挡（350 马力）2017年5月起
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L PDK（350 马力）2017 年 5 月起
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L 手动挡（300 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L PDK（300 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）2017年5月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L PDK（365 马力）2017 年 5 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L PDK（400 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动挡（350 马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK（350 马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L PDK（365 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L PDK（400 马力）

图示编号 16

本产品的功能：

• 将冷却液或液体软管紧紧地夹在连接处
• 防止软管在压力下滑脱
• 有助于防止冷却液或液体泄漏
• 保持冷却和流体系统正常性能

磨损或故障症状：

• 软管连接处周围有冷却液或液体泄漏
  
• 松动的软管接头容易移动或滑脱。
  
• 夹子上有明显的腐蚀或锈迹
  
• 夹具结构弯曲、开裂或强度减弱
• 夹紧压力不一致
• 连接点附近有冷却液残留物或潮气
  
• 冷却液泄漏导致的过热问题（在冷却系统中）

为什么更换很重要：

• 更换磨损或损坏的软管卡箍至关重要，因为它能确保软管牢固连接并保持良好的密封性。随着时间的推移，软管卡箍会因高温、振动和腐蚀而老化，从而降低其维持稳定夹紧力的能力。
• 失效的软管卡箍可能导致冷却液或其他液体泄漏、软管滑脱，甚至在压力下突然脱落。这会导致冷却液损失、过热或损坏周围部件。
• 安装新的软管卡箍有助于保持密封严实，防止泄漏，并确保冷却系统和发动机的可靠运行。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99965135040

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燃油液位传感器（用于燃油液位表）

适用：

·保时捷 Boxster 981 2.7L 2012-16
·          保时捷 Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
·          2016款保时捷Boxster 981 Spyder 3.8L
·          2017款保时捷Boxster 718 2.0L手动挡（300马力）
·          保时捷 Boxster 718 2.0L PDK（300 马力）2017款及之后车型
·          保时捷 Boxster S 718 2.5L 手动挡（350 马力）2017年5月起
·          保时捷 Boxster S 718 2.5L PDK（350 马力）2017 年 5 月起
·          保时捷 Boxster T 718 2.0L 手动挡（300 马力）2019 年 1 月起
·          保时捷 Boxster T 718 2.0L PDK（300 马力）2019 年 1 月起
·          保时捷 Boxster GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）2017年5月起
·          保时捷 Boxster GTS 718 2.5L PDK（365 马力）2017 年 5 月起
·          保时捷 Boxster GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）2019 年 1 月起
·          保时捷 Boxster GTS 718 4.0L PDK（400 马力）2019 年 1 月起
·          保时捷 Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
·          保时捷 Boxster 25 周年纪念版 718 4.0L 手动挡（400 马力）2020 年 1 月起
·          保时捷 Boxster 25 周年纪念版 718 4.0L PDK（400 马力）2020 年 1 月起
·          保时捷 开曼 2.7L 981 2013-16
·          保时捷 Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
·          保时捷 开曼 GT4 3.8L 2015-16
·          保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡（300 马力）
·          保时捷 Cayman 718 2.0L PDK（300 马力）
·          保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动挡（350 马力）
·          保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK（350 马力）
·          保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡（300 马力）
·          保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK（300 马力）
·          保时捷 Cayman GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
·          保时捷 Cayman GTS 718 2.5L PDK（365 马力）
·          保时捷 Cayman GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）
·          保时捷 Cayman GTS 718 4.0L PDK（400 马力）
·          保时捷 Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

保时捷 991-2 Carrera 2017-19 - 仅限后轮驱动车型*
保时捷 991 GT3 / RS 2017-21

· 保时捷 991.2 Carrera 2 3.0L (370 马力) 2016-19
·保时捷 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L（420/450 马力）2016-19
·保时捷 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 马力) 2016-19
·保时捷 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L（420/450 马力）2016-19
·保时捷 991.2 GT3 4.0L (500 马力) / GT3 RS 4.0L (520 马力) 2017-19

图示 1


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99162083100

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冷却液软管，上部。

使用上部冷却液软管，保持最佳发动机冷却性能。这款原厂品质的上部散热器软管旨在将高温冷却液从发动机输送到散热器，从而散发热量以调节工作温度。

适用：

• 2017款保时捷Boxster 718 2.0L手动挡（300马力）
• 保时捷 Boxster 718 2.0L PDK（300 马力）2017款及之后车型
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L 手动挡（350 马力）2017年5月起
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L PDK（350 马力）2017 年 5 月起
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L 手动挡（300 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L PDK（300 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）2017年5月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L PDK（365 马力）2017 年 5 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L PDK（400 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动挡（350 马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK（350 马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L PDK（365 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L PDK（400 马力）

图示编号 15 （包含图示编号 16）

本产品的功能：

• 将发动机内的高温冷却液输送到散热器
• 有助于有效散热
• 保持发动机工作温度稳定
• 支持冷却液持续循环

磨损或故障症状：

• 散热器或发动机舱附近有冷却液泄漏
• 发动机过热或温度表升高
  
• 冷却液不足警告灯
• 冷却液频繁泄漏，需要不断补充
  
• 引擎盖下冒蒸汽
• 发动机舱散发出冷却液的甜味。
  
• 软管表面出现裂缝、破损或干腐
  
• 由于内部虚弱引起的肿胀或隆起
  
• 软管质地柔软、有弹性或易碎
• 软管卡箍和接头周围有冷却液残留或潮湿现象

为什么更换很重要：

• 上冷却液软管负责将发动机内的高温冷却液输送到散热器以散发热量。如果软管磨损、开裂或老化，可能会在压力下泄漏或破裂，导致冷却液迅速流失。
• 上水管故障会导致发动机迅速过热，进而可能造成严重损坏，例如部件变形或气缸垫损坏。由于该水管在高温度和高压下工作，因此一旦出现磨损迹象，就必须及时更换，以确保冷却系统的可靠性。
• 更换软管有助于恢复正常的冷却液循环，防止泄漏，并保护发动机免受昂贵的过热相关维修。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

982121036C

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冷却液软管，下部。
使用下部冷却液软管，确保冷却系统性能可靠。这款原厂品质的下部散热器软管设计用于在散热器和发动机之间输送冷却液，从而支持有效的热交换和稳定的工作温度。

适用：

• 2017款保时捷Boxster 718 2.0L手动挡（300马力）
• 保时捷 Boxster 718 2.0L PDK（300 马力）2017款及之后车型
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L 手动挡（350 马力）2017年5月起
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L PDK（350 马力）2017 年 5 月起
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L 手动挡（300 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L PDK（300 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）2017年5月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L PDK（365 马力）2017 年 5 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L PDK（400 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动挡（350 马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK（350 马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L PDK（365 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L PDK（400 马力）

图示编号 18

本产品的功能：

• 将冷却后的冷却液从散热器送回发动机。
• 保持冷却液持续循环
• 有助于调节发动机工作温度
• 通过支持高效热交换来防止过热。

磨损或故障症状：

• 车辆底部冷却液泄漏
• 发动机过热或温度表波动
  
• 冷却液不足警告灯
• 经常添加冷却液
• 引擎盖下冒蒸汽
• 发动机舱散发出甜味的冷却液气味
  
• 软管出现裂缝、破损或明显老化
  
• 隆起或肿胀，表明内部结构薄弱
  
• 柔软、糊状或易碎的橡胶质地
• 软管夹或连接点周围有冷却液残留物

为什么更换很重要：

• 下冷却液软管在将冷却后的冷却液从散热器送回发动机的过程中起着至关重要的作用。如果这条软管出现磨损、裂纹或老化，就会导致冷却液泄漏和循环不畅。
• 损坏的软管若不及时更换，可能导致过热、发动机性能问题，或因冷却液泄漏而造成高昂的维修费用。由于下部软管长期处于高温高压状态，因此随着时间的推移出现老化属于正常现象。
• 一旦出现磨损迹象，就应立即更换，这有助于保持适当的冷却液流动，防止发动机过热，并确保冷却系统长期可靠运行。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

982121049

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

冷却液软管，散热器。
使用冷却液软管和散热器软管，保持发动机高效冷却。这款原厂品质的散热器软管设计用于在发动机和散热器之间输送冷却液，确保适当的散热和稳定的工作温度。

适用：

• 2017款保时捷Boxster 718 2.0L手动挡（300马力）
• 保时捷 Boxster 718 2.0L PDK（300 马力）2017款及之后车型
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L 手动挡（350 马力）2017年5月起
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L PDK（350 马力）2017 年 5 月起
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L 手动挡（300 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L PDK（300 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）2017年5月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L PDK（365 马力）2017 年 5 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L PDK（400 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动挡（350 马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK（350 马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L PDK（365 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L PDK（400 马力）

图示编号 17

本产品的功能：

• 将发动机内的高温冷却液输送到散热器
• 将冷却后的冷却液送回发动机，实现持续循环。
• 有助于防止过热并保持发动机温度稳定
• 有助于提高整体冷却系统效率和性能

磨损或故障症状：

• 车辆底部或散热器附近冷却液泄漏
  
• 发动机过热或温度表升高
  
• 冷却液不足警告灯
• 需要频繁添加冷却液
• 引擎盖下冒蒸汽
• 发动机舱散发出冷却液的甜味。
  
• 软管出现裂纹、裂缝或明显磨损
  
• 由于内部结构薄弱而导致的隆起或肿胀
  
• 软管质地柔软、有弹性或易碎
• 软管卡箍或接头周围有冷却液残留物或潮气
  
  

为什么更换很重要：

• 更换磨损的散热器冷却液软管至关重要，因为它在维持发动机和散热器之间正常的冷却液循环方面起着关键作用。随着时间的推移，高温、高压和持续的冷却液接触会导致软管老化、开裂或泄漏。
• 如果软管失效，会导致冷却液快速流失和发动机过热，进而可能造成严重的损坏，例如部件变形或气缸垫损坏。更换新的软管有助于恢复冷却系统的可靠性能，防止泄漏，并保护发动机免受昂贵的过热相关维修。
• 及时更换可确保安全运行和发动机的长期可靠性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

982121030

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

散热器冷却液回流软管。
这款原装保时捷散热器冷却液软管作为冷却系统的回流管，将冷却液在发动机循环吸收热量后输送回散热器。通过确保冷却液的正确流向和流量，该软管有助于高效散热，维持发动机温度稳定，并降低过热风险，尤其是在高负荷或长时间驾驶条件下。

适用：
保时捷 958 Cayenne 3.0L 柴油版 2012 - 2018
* PR:D43、D1V、D50、D51、DV7

图示编号 21

保时捷原厂OE散热器冷却液回流软管95810640250是保时捷Cayenne 958 3.0升柴油版（2012-2018款）冷却系统的重要组成部分。它确保冷却液在发动机热交换后可靠地返回散热器，从而帮助维持合适的运行温度并防止过热。作为保时捷原厂指定部件，它尺寸精准、材质优良，性能可靠，与原厂设计完全一致。

安装位置/在车上的位置
•安装位置：发动机冷却回路回油管
•位置：位于发动机冷却液出口和散热器入口之间
•系统接口：与上下散热器软管、节温器连接件和冷却液管路配合工作，构成完整的冷却回路。

冷却液软管和回油管在持续的高温、高压和振动环境下运行。随着时间的推移，老化的软管可能会变脆、开裂、膨胀或泄漏，导致冷却液流失，并可能造成发动机过热。安装保时捷原厂冷却液回油软管可确保其采用正确的材料配方和工程设计，有助于保持冷却系统的完整性和发动机的长期可靠性——这正是保时捷最初的设计理念。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95810640250

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

散热器冷却液软管，上部。
这款保时捷原厂OE上水管位于冷却回路的顶部，连接散热器和发动机，用于输送发动机冷却液。它确保冷却液从发动机可靠地流入散热器，从而散发热量，帮助维持稳定的工作温度并防止过热。

适用：
保时捷 958 Cayenne 3.0L 柴油版 2012 - 2018
* PR:D43、D1V、D50

图示编号 19

保时捷原厂OE上水管（零件号95810640140）是保时捷卡宴3.0升柴油版（958）冷却系统的重要部件，确保冷却液顺利流入散热器。其符合保时捷设计规范，尺寸合适，材质优良，有助于保持发动机的热稳定性，确保性能可靠，并维持原厂正确的冷却液管路。

安装位置/在车上的位置
•安装位置：发动机冷却系统的上部
•位置：位于散热器顶部出口和相应的发动机冷却液入口之间
•系统接口：与散热器、节温器壳体、冷却液管路和卡箍配合使用，构成完整的冷却回路。

冷却液软管长期暴露在高温、高压和振动环境中，可能导致膨胀、开裂或泄漏。上水管故障会导致冷却液泄漏和发动机过热，进而造成严重的发动机损坏。使用全新软管可确保其材质配方、尺寸和耐用性均符合标准，从而带来持久的性能和安心的保障。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95810640140

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

散热器冷却液软管，下部。
这款保时捷原厂OE散热器冷却液管/软管对于Cayenne 958 3.6L汽油冷却系统中的正确冷却液流动至关重要。它能确保冷却液输送到所需位置，维持适当的工作温度，并支持发动机的可靠性能。

适用：
保时捷 958 卡宴 3.6L 2011 - 2018

图示编号 14

这款原装保时捷冷却液管/软管是发动机水冷循环系统的重要组成部分。它连接散热器、发动机缸体、节温器壳体和其他冷却部件，为冷却液在冷却系统中流动提供灵活且防漏的通道。通过保持正确的冷却液管路和密封，它有助于发动机保持在最佳工作温度范围内，并降低日常驾驶和高强度驾驶条件下过热的风险。

安装位置/在车上的位置
•安装位置：发动机冷却回路
•位置：连接散热器出口和冷却液通道（在 Cayenne 冷却系统中位于下方/中心位置）
•系统接口：与散热器、节温器壳体、软管卡箍和冷却液通道配合，形成密封的冷却回路。

冷却液软管和管道在高温、高压和发动机振动的环境下运行，随着时间的推移，可能会出现硬化、膨胀、开裂或泄漏等问题。冷却液软管故障会导致冷却液泄漏、发动机过热、损坏以及高昂的维修费用。使用保时捷原厂正品零件更换冷却液管道，可确保材质、尺寸和符合原厂工程标准，从而维护冷却系统的完整性和性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95810640211

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系