每股收益

离合器中心摩擦板。保时捷 986 Boxster 2.5/2.7L 987 Boxster/Cayman 2.7L

适合：
保时捷 986 Boxster 2.5L（1996 年 9 月 - 1999 年 8 月）
保时捷 986 Boxster 2.7L（1999 年 8 月 - 2004 年 12 月）
保时捷 987 Boxster 2.7L（2004 年 11 月 - 2009 年 12 月）
保时捷 987 Boxster S 3.2L（2004 年 11 月 - 2006 年 12 月）
保时捷 987 Boxster S 3.4L（2006 年 7 月 - 2011 年 12 月）

保时捷 987 Cayman 2.7L（2006 年 7 月 - 2009 年 12 月）
保时捷 987 Cayman S 3.4L（2005 年 11 月 - 2013 年 6 月）
保时捷 987 Cayman S 3.4L 运动版（2008 年 8 月 - 2008 年 8 月）

离合器盘采用钢制内盘，强度高、寿命长，制造和开发为标准离合器的优质替代品。离合器寿命大幅增加，同时不影响舒适度、踏板感觉或性能。


相关参考编号
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98711601400EPS

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用于安装 IMS 轴承的 IMS 钻孔工具



这种钻孔工具也可以从我们这里租用
用于安装我们的 62 毫米 IMS 套件代码：987997IMS62MM。如需租赁，请参阅其他列表。

当您购买此产品时，我们将为您提供一套全新的、未用于任何工作的工具。
如果我们发现该部件已使用过，我们将不接受退货。


有关 IMS 镗孔工具说明，请单击此处

控制臂后下部带有 PU 衬套。



适合：
保时捷 986 Boxster 1997-2004 后部

请点击“放大”来查看图表。
图表参考编号 8

相关参考编号
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98633104308

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EPS 传动轴维修夹紧支撑座。



适合：
保时捷 970 Panamera / S 2010-14
保时捷 970 Panamera 4 /4S 2010-14
保时捷 970 Panamera GTS 2012-14
保时捷 970 Panamera 混合动力车 2012-14
保时捷 970 Panamera Turbo / S 2010-14


EPS 的创新型驱动轴夹紧中心支撑 (DSCCS) 是解决轴承支撑过早失效的唯一真正永久解决方案。这款专利设备由我们的技术团队开发，他们在 2 年的时间里成功打造出如今解决轴承支撑失效问题的终极解决方案。

夹紧中心支架是唯一一款无需从车辆上拆下驱动轴或无需拆卸驱动轴即可安装的设备。为什么这如此重要？

1. 无需拆卸驱动轴意味着无需重新平衡轴。所有其他轴承支架更换方法都需要这种昂贵且冗长的程序。拆卸后的驱动轴若无法平衡，将导致剧烈振动。



2. 使用基本的家用工具，不到一小时即可将我们的夹紧轴承支架轻松安装到您的驱动轴上。这是一种 DIY 维修，可为您节省昂贵的维修费用和不必要的时间。如果您选择让专业人员安装，则人工时间将比更换驱动轴或任何其他维修方法少得多。
   驱动轴支撑过早失效的直接原因是对支架中的橡胶施加了过多的持续压力。这更多的是驱动轴设计的结果，而不是支架中橡胶材料的质量。不幸的是，只需用另一个类似的橡胶支架替换轴承支撑，您就可以预期到与工厂橡胶支架相同的结果。

只有一个确定且明确的解决办法。
保时捷卡宴、大众途锐和奥迪 Q7 的 EPS 驱动轴夹紧中心支架采用完全不同的方法来解决这个非常常见的问题。我们不再使用易发生故障的实心橡胶减震器，而是使用多个空心硅胶舱。这种设计更能承受使用过程中产生的持续压缩和拉伸力。硅胶材料还能更好地处理车辆下方的热量和大气条件。更棒的是，尽管我们的测试车辆已经使用了两年多，DSCCS 仍然运行良好，但在 DSCCS 上的任何舱发生故障的罕见情况下，它们可以在几分钟内轻松更换。

主要优点：
• 永久修复臭名昭著的轴承支撑
• DIY 安装 - 通常使用家用工具不到一小时即可完成
• 无需拆除或拆卸您当前的驱动轴
• 无需重新平衡驱动轴
• 无需寄送故障的传动轴
• 无核心费用
• 重量轻 - 减少运输费用
• 可收回人工和运输成本
• 节省金钱和停机时间

相关参考编号
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97042103151EPS

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EPS 传动轴维修夹紧支撑座。



适合：
保时捷 95B Macan / S 2015-18
保时捷 95B Macan GTS 2017-18
保时捷 95B Macan 柴油版 2018
保时捷 95B Macan Tubro 2016-18


使用针对易发生故障的驱动轴轴承中心支撑的唯一终极解决方案来永久修复您的驱动轴。

不幸的是，用另一个类似的橡胶支座替换轴承支架只会产生与工厂橡胶支座相同的结果。这款由 EPS 技术团队开发的专利设备是解决过早出现驱动轴中心支撑故障的唯一真正永久性方法。这是唯一不需要您拆卸驱动轴的驱动轴中心支撑解决方案，可为您节省数百美元的人工和停机时间。

为什么 EPS 传动轴夹紧中心支撑是最佳选择？

EPS 驱动轴夹紧中心支架提供 2 年全保修，采用完全不同的方法来解决这个非常常见的问题。EPS 不再使用易发生故障的实心橡胶减震器，而是使用多个空心硅胶垫。这种设计更能承受使用过程中产生的持续压缩和拉伸力。硅胶材料在处理热量和大气条件方面也做得更好。

EPS 升级版驱动轴夹紧中心支撑架是一个简单的选择。立即订购吧！

相关参考编号
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95B407271AEPS

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EPS 传动轴维修夹紧支撑座。



適用於:
保时捷 958 卡宴 / S / GTS 2010-18
保时捷 958 卡宴 Turbo 2010-18
保时捷 958 卡宴 柴油版 3.0L 2010-18
保时捷 958 卡宴混合动力车 2011-18



EPS 的创新型驱动轴夹紧中心支撑 (DSCCS) 是解决轴承支撑过早失效的唯一真正永久解决方案。这款专利设备由我们的技术团队开发，他们在 2 年的时间里成功打造出如今解决轴承支撑失效问题的终极解决方案。

夹紧中心支架是唯一一款无需从车辆上拆下驱动轴或无需拆卸驱动轴即可安装的设备。为什么这如此重要？

1. 无需拆卸驱动轴意味着无需重新平衡轴。所有其他轴承支架更换方法都需要这种昂贵且冗长的程序。拆卸后的驱动轴若无法平衡，将导致剧烈振动。



2. 使用基本的家用工具，不到一小时即可将我们的夹紧轴承支架轻松安装到您的驱动轴上。这是一种 DIY 维修，可为您节省昂贵的维修费用和不必要的时间。如果您选择让专业人员安装，则人工时间将比更换驱动轴或任何其他维修方法少得多。
   驱动轴支撑过早失效的直接原因是对支架中的橡胶施加了过多的持续压力。这更多的是驱动轴设计的结果，而不是支架中橡胶材料的质量。不幸的是，只需用另一个类似的橡胶支架替换轴承支撑，您就可以预期到与工厂橡胶支架相同的结果。

只有一个确定且明确的解决办法。
保时捷 Macan 的 EPS 驱动轴夹紧中心支架采用完全不同的方法来解决这个非常常见的问题。我们不再使用容易发生故障的实心橡胶减震器，而是使用多个空心硅胶垫。这种设计更能承受使用过程中产生的持续压缩和拉伸力。硅胶材料还能更好地处理车辆下方的热量和大气条件。更棒的是，尽管我们的测试车辆已经使用了两年多，DSCCS 仍然运行良好，但在极少数情况下，如果 DSCCS 上的任何垫出现故障，它们都可以在几分钟内轻松更换。

主要优点：
• 永久修复臭名昭著的轴承支撑
• DIY 安装 - 通常使用家用工具不到一小时即可完成
• 无需拆除或拆卸您当前的驱动轴
• 无需重新平衡驱动轴
• 无需寄送故障的传动轴
• 无核心费用
• 重量轻 - 减少运输费用
• 可收回人工和运输成本
• 节省金钱和停机时间

相关参考编号
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95842101003EPS

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租赁 IMS 钻孔工具用于安装 IMS 轴承



您可以从我们这里购买或租用此钻孔工具
用于安装我们的 62 毫米 IMS 套件代码：987997IMS62MM

成本
一旦工具返回给我们并经过检查，钻孔工具费用将退还。钻孔工具也可以直接购买，价格为 1895.00 英镑

有关 IMS 镗孔工具说明，请单击此处

IMS 中间轴轴承升级永恒修复 -62MM 法兰 -封闭式发动机（必须使用我们的镗孔工具才能安装）
可以从我们这里购买或租用钻孔工具
代码: 987997IMSTOOL

適用於:
保时捷 997 2005-08
保时捷 Boxster 987
保时捷 Cayman 987
（不适用于 M96 发动机）

保时捷 Ims 中间轴轴承升级 - 带油压供给的永久固定 - 62 毫米 - 封闭式发动机使用永久固定永久固定您的中间轴！与易发生故障的滚珠轴承不同，Eps 使用带推力控制的专利圆柱轴承。
使用唯一真正的 Eternal Fix 永久修复臭名昭著的保时捷中间轴轴承，永久防止未来发生灾难性的发动机故障。与原装 IMS 和市场上其他升级产品使用的其他易发生故障的滚珠轴承产品不同，EPS 使用专利的带推力控制的圆柱轴承，可直接压入发动机后部而无需拆卸。圆柱轴承的负载能力是其他滚珠轴承解决方案的 12 倍以上，使 EPS IMS 轴承成为明智之选。提供 5 年全保修，并包含供油改装套件。立即订购！

我们的解决方案有何不同？

滚柱轴承不适用于承载较大的轴向载荷。与易发生故障的球轴承类似，当使用圆柱滚柱轴承进行推力控制时，由于滚柱侧面的表面接触面积有限，滚柱会受到损害。使用圆柱轴承进行推力控制的结果与所有其他球轴承解决方案类似。

在我们的专利系统中，我们使用一个 15 毫米圆柱轴承，该轴承具有推力控制功能，可将轴向载荷与径向载荷分开。我们的滚柱轴承不会在侧面承载轴向载荷（推力控制），这使得滚柱可以自由地仅承载径向载荷（主载荷）。轴向载荷完全由外圈的整个允许端承载。这使得轴承不会过载，并且可以延长发动机的使用寿命。

EPS 建议将本产品与后主 #8 密封件和外壳配合使用



相关参考编号
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987997IMS62MM

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IMS 中间轴轴承升级永恒修复 -58MM 法兰 -打开发动机（进行发动机重建时）



適用於:
保时捷 997 2005-08
保时捷 Boxster 987
保时捷 Cayman 987
（不适用于 M96 发动机）

保时捷 Ims 中间轴轴承升级 - 带油压供给的永久修复 - 58 毫米 - 开放式发动机使用永久修复永久修复您的中间轴！与易发生故障的滚珠轴承不同，Eps 使用带推力控制的专利圆柱轴承。
使用唯一真正的 Eternal Fix 永久修复臭名昭著的保时捷中间轴轴承，永久防止未来发生灾难性的发动机故障。与原装 IMS 和市场上其他升级产品使用的其他易发生故障的滚珠轴承产品不同，EPS 使用专利的带推力控制的圆柱轴承，可直接压入发动机后部而无需拆卸。圆柱轴承的负载能力是其他滚珠轴承解决方案的 12 倍以上，使 EPS IMS 轴承成为明智之选。提供 5 年全保修，并包含供油改装套件。立即订购！

我们的解决方案有何不同？

滚柱轴承不适用于承载较大的轴向载荷。与易发生故障的球轴承类似，当使用圆柱滚柱轴承进行推力控制时，由于滚柱侧面的表面接触面积有限，滚柱会受到损害。使用圆柱轴承进行推力控制的结果与所有其他球轴承解决方案类似。

在我们的专利系统中，我们使用一个 15 毫米圆柱轴承，该轴承具有推力控制功能，可将轴向载荷与径向载荷分开。我们的滚柱轴承不会在侧面承载轴向载荷（推力控制），这使得滚柱可以自由地仅承载径向载荷（主载荷）。轴向载荷完全由外圈的整个允许端承载。这使得轴承不会过载，并且可以延长发动机的使用寿命。

EPS 建议将本产品与后主 #8 密封件和外壳配合使用

附加后主8号轴承密封件和外壳。



適用於:
保时捷 986/987 Boxster 1997-2009
保时捷 996/997 1997-2009



我们的技术团队开发了一种后主密封件，可解决 m96 和 m97 发动机上臭名昭著的后主油泄漏问题。它旨在解决曲轴最后一个轴颈的扭曲问题，减少发动机振动并延长发动机寿命。通过使用我们升级的后主轴承密封件和外壳替换您的原厂后主密封件，可防止发动机故障。

特征：
• 防止曲柄弯曲
• 减少发动机振动
• 防止活塞杆#6 故障
• 延长发动机寿命

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

996986REAREPS

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IMS 中间轴轴承升级。永恒修复
适用于 M96 发动机和早期 M97.01

適用於:
保时捷 996 C2 3.4L 1998 - 2001
保时捷 996 C2 3.6L 2002 - 2004
保时捷 996 C4 3.4L 1999>>
保时捷 996 C4 3.6L 2000>>
保时捷 996 C4 3.4L 2001>>
保时捷 996 C4 3.6L 2002 - 2004
保时捷 996 C4S 3.6L 2002-2005

保时捷 997 C2 3.6L 2005 M96.05
保时捷 997 C2S 3.8L 2005 年 M97.01**
保时捷 997 C4 3.6L 2005 M96.05
保时捷 997 C4S 3.8L 2005 M97.01**
**发动机 (3.8) 编号高达 M97/01 68509790 具有较旧的 IMS 轴承（本产品适合）且发动机编号从 M97/01 68509791 开始具有较大修订的 IMS。（本产品不适合）

保时捷 Boxster 986 2.5L 1997 - 1999 年
保时捷 Boxster 986 2.7L 2000 - 2003 年
保时捷 Boxster 986 2.7L 2004 - 2005 年
保时捷 Boxster S 986 3.2L 2000 - 2005 年
保时捷 Boxster 987 2.7L / 3.2L / 3.4L

**仅限 M96 发动机

适合的发动机类型：Carrera 996 M96 发动机、Boxster 986 M96 发动机、Boxster 987 M96 发动机、Carrera 997 M96 和 M97.01 **发动机 (3.8) 编号高达 M97/01 68509790 具有较旧的 IMS 轴承（本产品适合）且发动机编号从 M97/01 68509791 具有较大修订的 IMS。（本产品不适合）

IMS Eternal Fix 改装套件无需拆卸或拆解发动机即可安装在车内。采用推力控制设计的圆柱轴承的负载能力是市场上劣质、易发生故障的滚珠轴承解决方案的 5 倍！

为什么圆柱形是最好的？
圆柱轴承具有极高的承载能力，是滚珠轴承的 5 倍。圆柱轴承用于高温和低粘度润滑，例如自动变速器。它们可以承受极端的侧向压力而不会磨损摩擦表面。这是因为轴承摩擦表面是平的而不是凹的。

更多信息请点击此处

点击此处查看安装说明

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99610590102EPS

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EPS 离合器中心板刚性 HD。保时捷 986 S 3.2L / 996 / 997 / 991

适合：
保时捷 986 Boxster S 3.2L（1999 年 8 月 - 2004 年 12 月）

保时捷 911（996）3.4L C2 / C4（1997 年 9 月 - 2001 年 9 月）
保时捷 911（996）3.6L C2 / C4 / C4S（2001 年 10 月 - 2005 年 8 月）

保时捷 911（997）MKI 3.6L C2 / C4（2004 年 7 月 - 2008 年 12 月）
保时捷 911（997）MKI 3.8L C2S / C4S（2004 年 7 月 - 2008 年 12 月）
保时捷 911（997）MKII 3.6L C2 / C4（2008 年 6 月 - 2012 年 12 月）
保时捷 911（997）MKII 3.8L C2S / C4S（2008 年 6 月 - 2011 年 12 月）
保时捷 911（997）MKII 3.8L Carrera GTS / 4 GTS（2009 年 6 月 - 2012 年 12 月）

保时捷 911（991） 3.4L C2 / C4（2011年12月 - ）
保时捷 911（991）3.8L C2S / C4S（2011年12月 - ）
保时捷 911（991）3.8L Carrera S / GTS（2012 年 7 月 - ）
保时捷 911（991）3.8L Carrera 4S / 4 GTS（2012 年 11 月 - ）


离合器盘采用钢制内盘，强度高、寿命长，制造和开发为标准离合器的优质替代品。离合器寿命大幅增加，同时不影响舒适度、踏板感觉或性能。


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99711691310EPS

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

离合器中心摩擦片。

適用於:
保时捷 964 C2 1990-1994
保时捷 964 C4 1990-1994
保时捷 965 Turbo 1991-1994
保时捷 993 Twin Turbo 1996-1997

离合器盘采用钢制内板，六个双弹簧，强度高，使用寿命长，制造和开发为标准离合器的优质替代品。离合器寿命大幅增加，同时不影响舒适度、踏板感觉或性能。


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

96411601463

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

离合器中心摩擦片。

適用於:
保时捷 924 S 2.5 升 - 1986 年至 1988 年
保时捷 944 2.5 升 - 1983 年至 1988 年
保时捷 944 2.7 升 - 1989 年
保时捷 944 S 2.5 升 - 1987 年至 1988 年
保时捷 944 S2 3.0 升 - 1989 年至 1991 年

EPS Power 摩擦离合器盘配备了专用的 Raybestos 或 Ferodo Dynamex 摩擦复合材料，远优于其 OEM 替代品。此外，我们的离合器盘和套件具有惊人的 30% 以上的可用摩擦材料和接触面积。这一切意味着什么？离合器寿命显著增加，保持力增加，接合更平稳。不要只是更换离合器，而是升级它！

- 摩擦材料可用性增加 30%
- 保持力增加 30%
- 延长离合器寿命而不影响舒适度
- 更顺畅的参与
- 按照精确的规格制造
- 优质 OEM 替代品

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

94411601102

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系