OE Match

Carterdekselsets. Carterpannen zijn meestal gemaakt van gegoten aluminium of gestempeld staal. Omdat ze zich op het laagste punt in de motorruimte van het voertuig bevinden, zijn ze gevoelig voor schade door obstakels op de weg. Deze set bevat ook een carterplug en -ring en carterbouten.

Symptomen van een defecte motoroliepan

• Kraken
• Olielekken

Past op:

· Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
·          Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
·          Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
·          Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
·          Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
·          Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
·          Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
·          Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
·          Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
·          Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
·          Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
·          Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
·          Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
·          Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
·          Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
·          Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
·          Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
·          Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
99610703155, 99610703157, 99610703158,

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram van grote onderdelen
Diagram ref. nr. 17, 22, 23, 24, 30

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99610703160

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bevestiging van de bovenste schokdemper voor en revisieset.
Vernieuw de bovenste bevestigingspunten van uw voorste veerpootbruggen met deze uitgebreide set, ontworpen voor de Porsche 996 C2 (1997-2005). Deze set bevat de bovenste bevestigingspunten, een precisielager en alle benodigde bevestigingsmaterialen: borgplaten, ringen, stofkappen en meer.

Past op:

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005

Diagram Ref.nr. 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11

Wat dit product doet:

• De bovenste bevestiging van de voorste veerpoot (schokdemper) is het verbindingspunt waar de bovenkant van de veerpoot aan de carrosserie (veerpoottoren) van de auto is bevestigd. Deze ondersteunt de belasting van de veer en demper, maakt stuurbewegingen mogelijk (via een lager) en isoleert de bevestiging van weggeluid/trillingen.
• In die houder zit een lager dat de rotatie regelt wanneer de voorwielen sturen, en diverse bevestigingsmaterialen/platen om het geheel vast te zetten.
  
• Na verloop van tijd kunnen de rubberen bevestigingen verslechteren, kunnen lagers gaan slijten of speling krijgen, kunnen montageplaten corroderen en kunnen stofhoezen verslechteren. Dit leidt tot lawaai (bonken, kraken), minder rijcomfort, een slechter stuurgevoel of problemen met de uitlijning.
• Met de revisieset vervangt u de bovenste bevestigingssteun, het lager en alle bijbehorende ondersteunende hardware, zodat u de interface van de bovenste veerpoot weer op orde krijgt.

Wanneer u vervanging moet overwegen:

• Bonkende, krakende of kloppende geluiden van de voorste ophanging, vooral bij het nemen van bochten of hobbels, zijn vaak een teken dat de bevestigingspunten of lagers versleten zijn.
• Als de besturing vaag aanvoelt, weerstand biedt bij het draaien of niet soepel terug naar het midden gaat, kan het zijn dat het bovenste lager vastzit of versleten is.
• Een beschadigde ophanging zorgt voor ongewenste beweging tussen de veerpoot en de carrosserie, wat resulteert in een hogere mate van ruwheid, een slechte dempingsrespons of een 'zweverig' rijgedrag.
• Vervang altijd de bovenste bevestiging en het lager wanneer u nieuwe schokdempers of schroefsets monteert.
• Dit zijn onderdelen die bestand zijn tegen slijtage en het hergebruiken van oude steunen kan de voordelen van een nieuwe ophanging tenietdoen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstelt de wegligging en rijkwaliteit : Bij een sportwagen zoals een Porsche is de integriteit van de ophanging van de voorwielophanging cruciaal. Een versleten ophanging zorgt voor beweging onder belasting, wat de rijprecisie vermindert, het contactvlak van de banden verandert of de stuurrespons verstoort.
  
• Verhelpt geluid- en geluidsoverlast : een versleten bovenste lager/bevestigingspuntlager veroorzaakt vaak onaangename geluiden van de voorwielophanging: kraken bij het draaien van het stuur, bonken bij oneffenheden, rammelen van het bovenste lager. Vervanging verhelpt de oorzaak.
  
• Preventief onderhoud bespaart kosten : Omdat de bovenste bevestiging van de voorste veerpoot alleen gemakkelijk bereikbaar is als u de veerpootconstructie of de voorste toren verwijdert, is het veel efficiënter om de volledige bevestigingsset te vervangen terwijl u in dat gebied bezig bent, dan om onderdelen later stukje bij beetje te vervangen.
  
• Voorkomt verdere schade : een defecte bovenste bevestigingspunt kan leiden tot lagerschade, slijtage van de veerpootas, vermoeidheid van de bevestigingsplaat of schade aan de carrosseriebevestiging. Door het defect aan het bevestigingspunt aan te pakken, voorkomt u dat er een kettingreactie van defecten optreedt.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SUSPENSIONKIT996-FR-1

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bevestiging en revisieset voor de bovenste schokdemper achter.
Herstel de bovenste bevestigingspunt van de achterste schokdemper/veerpoot van uw Porsche 981 Boxster Spyder met deze complete revisieset. Ontworpen om de bovenste bevestigingspunt volledig te vernieuwen.

Past op:

• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016

Diagram Ref.nr. 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 11

Wat dit product doet:

• De bovenste bevestiging van de schokdemper/veerpootconstructie is van cruciaal belang: deze bevestigt de bovenkant van de demper aan de carrosserie/veerpoot van het voertuig, ondersteunt de veer-/demperbelasting en zorgt voor een juiste uitlijning en isolatie van trillingen en geluid.
• Na verloop van tijd kunnen bevestigingen/ringen/moeren corroderen, losraken, kan het rubber (indien meegeleverd) verslechteren of kunnen de toleranties afnemen, wat kan leiden tot beweging, geluid, trillingen of problemen met de uitlijning. Door de volledige set te vervangen, wordt de interface hersteld, zodat de schokdemper goed verankerd is, de belasting beperkt blijft en de geometrie en het gedrag van de ophanging behouden blijven.

Wanneer u vervanging moet overwegen:

• Klonkende, kloppende of ploppende geluiden vanuit het bovenste gedeelte van de achterste veerpoot bij het rijden over hobbels of wanneer de vering wordt ontlast/belast.
  
• Overmatige trillingen of een 'bonk'-geluid aan de achterkant bij het nemen van bochten of remmen : dit kan erop wijzen dat de bovenste bevestigingspunt het begeeft.
  
• Slecht gevoel van de achtervering / speling aan de achterkant - gevoel van driften, minder nauwkeurige besturing dan voorheen.
  
• Visuele tekenen van slijtage : als u het bovenste bevestigingspunt inspecteert en constateert dat de moer los zit, de ringen/tekenen van corrosie vertonen, de dop of bevestigingsplaat beschadigd is of de houder eerder is gerepareerd.
  
• Bij het vervangen van een schokdemper/veerpoot of het vernieuwen van de achtervering is het, als u de unit laat verwijderen, zeer efficiënt om de topmountkit tegelijkertijd te vervangen in plaats van later.
  
  

Waarom vervanging belangrijk is:

• Behoudt de besturing en het rijcomfort : een solide bovenste bevestiging zorgt ervoor dat de demper correct wordt belast en vastgehouden. Elke speling of verslechtering zal het rijgevoel, de stabiliteit, het contactvlak van de banden en het algehele gedrag van de achtervering verslechteren.
  
• Vermindert geluid, trillingen en ruwheid (NVH) : een defecte bovenste bevestigingspunt brengt vaak vreemde geluiden over in de cabine. In een prestatiegerichte auto als een Porsche is dat aanzienlijk storend.
  
• Voorkomt verdere schade : Als de houder kapotgaat, kan de belasting verkeerd worden overgedragen op de schokdemper, de veerschotel of de carrosseriestructuur, wat tot grotere en duurdere reparaties kan leiden.
  
• Kosteneffectief proactief onderhoud : Als de bovenste bevestigingshardware toegankelijk is (bijvoorbeeld tijdens het vervangen van de schokdemper), voorkomt u door de volledige set nu te vervangen dat u deze later weer moet demonteren vanwege een defecte bevestiging.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SUSPENSIONKIT981SP-RR-1

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Uitgebreide motordistributiekettingset voor PORSCHE 996 3.6L M96.03 / 997 3.6L M96.05 / 997 3.8L M97.01 / Boxster / Cayman

Herstel de integriteit van het distributiesysteem van uw M96.03 / M96.05 / M97.01 motor met deze complete distributiekettingset.

Past op:

• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04

• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Wat is een motordistributieketting?

De distributieketting is een essentieel onderdeel van een verbrandingsmotor en zorgt voor het synchroniseren van de rotatie van de krukas en de nokkenas. Deze nauwkeurige coördinatie zorgt ervoor dat de kleppen op het juiste moment openen en sluiten tijdens de in- en uitlaatslagen van elke cilinder, wat zorgt voor soepele prestaties en efficiëntie.

Hoewel distributiekettingen ontworpen zijn om de hele levensduur van de motor mee te gaan, kunnen ze slijten, uitrekken of beschadigd raken. Een versleten ketting kan de motortiming verstoren, de spanners belasten en, indien onbehandeld, leiden tot catastrofale motorschade en kostbare reparaties.  

Tekenen van een defect aan de distributiekettingset

Geluid: Een defecte distributieketting produceert vaak een ratelend of klappend geluid. Dit is vooral merkbaar bij het starten, stationair draaien en tijdens het accelereren.

Verminderde prestaties: Uitgerekte of versleten kettingen kunnen de timing van de motor verstoren, wat resulteert in een trage acceleratie, minder vermogen of slechte algehele prestaties.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

ENGINEKIT15

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bevestiging van de bovenste schokdemper voor en revisieset.
Herstel het kritieke bovenste bevestigingspunt van uw voorste ophanging met deze uitgebreide revisieset, speciaal ontworpen voor de voorste veerpootbrug van de Porsche 981 Boxster Spyder.

Past op:

• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016

Diagram Ref.nr. 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 13

Wat dit product doet:

• De bovenste bevestiging van de voorste schokdemper (strut mount, "upper mount" of "mount cap & bearing" genoemd) is het onderdeel dat de bovenkant van de voorste demper/strut aan de carrosserie (strut tower) van het voertuig bevestigt. Het draagt de veer- en demperbelasting, zorgt voor een stevige verbinding met het chassis en is vaak voorzien van een lager zodat de strut kan meedraaien met de stuurbeweging.
• Na verloop van tijd kan het rubber of elastomeer van de bovenste montageplaat verslechteren, kan het lager speling of geluid ontwikkelen, kan de montageplaat verschuiven, kunnen ringen/moeren losraken en kunnen stofhoezen verslechteren. Dit resulteert in meer geluid, slechtere rijeigenschappen en mogelijk een verkeerde uitlijning van de veerpoot.
• Met deze revisieset worden de bevestiging, het lager en alle relevante hardware vervangen, zodat u het bovenste bevestigingspunt weer als nieuw krijgt. Zo bent u verzekerd van een goede lastgeleiding, betere duurzaamheid, minder lawaai en goede stuur- en rijeigenschappen.
  
  

Signalen en wanneer u vervanging moet overwegen:

• Bonkende, kloppende of krakende geluiden uit het voorste veerpootbruggebied bij het nemen van hobbels of bij het sturen: een typisch symptoom van een versleten steun of lager.
  
• Het stuurgevoel of het gevoel van de voorwielophanging is verslechterd . Een los, vaag gevoel of verkeerde uitlijning onder belasting (bochten) kan worden veroorzaakt door beweging van de ophanging of speling van de lagers.
  
• Het rijcomfort is verslechterd : een versleten ophanging brengt meer trillingen of geluid van de weg over in de cabine.
  
• U vervangt de schokdempers/veerpoten aan de voorzijde of voert werkzaamheden uit aan de voorste ophanging . Aangezien de bovenste bevestiging voor dit soort werkzaamheden wordt verwijderd/losgemaakt, is het sterk aan te raden om de bevestiging en de bijbehorende hardware tegelijkertijd te vernieuwen.
  
• Bij een visuele inspectie kunnen gebarsten of gescheurde rubberen onderdelen, speling in het lager, verroeste of versleten moeren/bouten of opmerkingen van de installateur over de beweging van de montage wanneer er op de bovenkant wordt geduwd, zichtbaar worden.
  
  

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstelt de prestaties en precisie van de voorwielophanging : De bovenste bevestigingspunten zijn cruciaal voor de belasting en het gedrag van de voorwielophanging. Een beschadigde bevestigingspunt maakt ongewenste beweging onder belasting mogelijk, wat de consistentie van het contactvlak van de banden vermindert, de stuurprecisie vermindert en het stuurgevoel kan verstoren.
  
• Elimineert geluid en verbetert het rijcomfort : Veel montagefouten uiten zich in gebonk, gepiep of verhoogde trillingen. De volledige vervangingsset pakt de gehele montage aan, niet slechts één defect onderdeel.
  
• Voorkomt ernstigere schade : als de bevestiging los zit of het lager versleten is, kan het belastingspad door de veerpootbrug verschuiven, wat leidt tot voortijdige slijtage van de demperas of concentratie van de belasting op de veerpootbrug.
  
• Kosteneffectieve timing : Omdat voor de bovenste montage de veerpoot moet worden verwijderd of toegang tot de bovenste toren nodig is, is het efficiënt om de volledige set te maken terwijl u die toegang hebt. U hoeft dan geen extra werk te doen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SUSPENSIONKIT981SP-FR-1

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Uitgebreide motordistributiekettingset voor M97.01- en M96.05-motoren

Herstel de integriteit van het distributiesysteem van uw motor met deze complete distributiekettingset. De eerste generatie 997-motoren zijn uitgerust met 3 kettingen. Deze set vervangt alle kettingen, inclusief de bijbehorende geleiders, spanners en bevestigingsmateriaal, voor een complete vernieuwing van het systeem.

Past op:

• Porsche 997 Carrera 3.6L 2005-2008
• Porsche 997 Carrera S 3.8L 2005-2008

Wat is een motordistributieketting?

De distributieketting is een essentieel onderdeel van een verbrandingsmotor en zorgt voor het synchroniseren van de rotatie van de krukas en de nokkenas. Deze nauwkeurige coördinatie zorgt ervoor dat de kleppen op het juiste moment openen en sluiten tijdens de in- en uitlaatslagen van elke cilinder, wat zorgt voor soepele prestaties en efficiëntie.

Hoewel distributiekettingen ontworpen zijn om de hele levensduur van de motor mee te gaan, kunnen ze slijten, uitrekken of beschadigd raken. Een versleten ketting kan de motortiming verstoren, de spanners belasten en, indien onbehandeld, leiden tot catastrofale motorschade en kostbare reparaties.  

Waarom vervanging belangrijk is:
Het distributiekettingsysteem is cruciaal voor het synchroniseren van de krukas- en nokkenastiming. Een verkeerde timing van de motor kan leiden tot vermogensverlies, verhoogde emissies of catastrofale interne schade. Na verloop van tijd rekken kettingen uit, slijten geleiders en verslechteren spanners, wat de nauwkeurigheid van de timing in gevaar brengt. Een volledige vervanging van de distributieketting herstelt de juiste timing, verhoogt de betrouwbaarheid van de motor en beschermt tegen toekomstige kostbare reparaties.

Wanneer en waarom vervangen:
• Hoorbaar ratelend geluid van de ketting bij het starten of stationair draaien.
• Storingen door verkeerde motortiming, nokkenassensorcodes of onregelmatige werking.
• Zichtbare slijtage van de kettinggeleider of beschadigde spanners tijdens demontage.
• Motor met een hoge kilometerstand (> 80.000–100.000 km) waarbij het originele distributiesysteem verouderd is.
• Tijdens een motorrevisie of een grote onderhoudsbeurt wanneer toegang tot het distributiesysteem mogelijk is.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

ENGINEKIT997

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Complete set bovenste draagarmen achter , inclusief :
• 2x 97033104700 (bovenste draagarmen)
• 4x 97033104300 (bovenste buitenste spoordraagarmen)
• Een originele OE Porsche montageset (bouten, ringen, moeren, uitlijningsplaatjes indien nodig)

Samen zorgen deze componenten voor een complete vernieuwing van de bovenste achterwielophanging. Elke draagarm is qua geometrie, materiaal, bussen en bevestigingspunten afgestemd op de originele Porsche-uitrusting, wat zorgt voor een herstelde uitlijning, rijcomfort en nauwkeurige wegligging.

Past op:
Porsche 970 Panamera 2010 - 2016

Diagram ref. nr. 8, 9, 15, 18, 19, 20.

• Positie op het voertuig: Achterwielophanging, bovenste niveau - twee centrale armen en vier buitenste spoorstangarmen, die het subframe verbinden met de wielnaven/draagconstructies.

• Toepassingen: Ideaal wanneer de originele draagarmen of bussen slijtage, overmatige speling of verkeerde uitlijning vertonen, of wanneer u een volledige revisie van de achterasvering uitvoert om het rijgedrag terug te brengen naar de fabrieksinstellingen.

De bovenste draagarmen en buitenste spoorstangen aan de achterkant spelen een cruciale rol bij het positioneren van de wielen, het handhaven van de uitlijning en het garanderen van een stabiele voertuigdynamiek. Als deze componenten slijten of de bussen vermoeien, zult u waarschijnlijk last krijgen van instabiliteit aan de achterkant, ongelijkmatige bandenslijtage, bonken onder belasting of een verslechterde wegligging. Door ze te vervangen, wordt de juiste achtergeometrie hersteld, worden het rijgedrag en de wegligging consistenter en worden andere onderdelen van de ophanging beschermd.

Wanneer en waarom vervangen:
• De achtervering kraakt, klopt of heeft te veel speling bij het nemen van bochten of accelereren.
• Achterbanden die ongelijkmatig slijten of die niet aan de specificaties voldoen.
• Tijdens een grote onderhoudsbeurt aan de achterwielophanging (bussen, verbindingsarmen, verwijderen van subframe) - wanneer de toegang een volledige vervanging van de set toelaat.
• Panamera met een hoge kilometerstand, waarbij de originele ophangingsarmen mogelijk het einde van hun levensduur hebben bereikt.
• Voor volledige assymmetrie: wanneer één kant versleten is, kunt u beide kanten vervangen door bijpassende onderdelen. Zo voorkomt u dat er een verschil ontstaat in prestaties en rijgedrag.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

97033104X00

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Set draagarmen voor de achterste bovenste middenrail, ref.nr. 97033104700.
Deze set van 2 bevat twee draagarmen (artikelnummer 97033104700) – voldoende voor beide zijden van de achteras van de Porsche Panamera (970-serie). Elke arm is vervaardigd volgens dezelfde strenge normen, zodat de linker- en rechterzijde harmonieus samenwerken met gelijke prestatiekenmerken. Deze set is perfect voor een volledige revisie van de achteras en garandeert op elkaar afgestemde componenten en een consistente handling.
SET VAN 2, voor beide zijden (links en rechts).

Past op:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013 alle modellen
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016 alle modellen

Diagram ref. nr. 9

• Positie op het voertuig: Achterwielophanging, zowel bovenste buitenste als bovenste binnenste armen (afhankelijk van het geval) bij vervanging van de volledige as.
• Toepassingen: Ideaal bij het vervangen van ophangingscomponenten aan beide zijden om de symmetrie te behouden, niet-passende onderdelen te voorkomen en een gelijkmatig rij- en stuurgedrag over de hele achteras te garanderen.

Het vervangen van slechts één zijde kan leiden tot een niet-passend veergedrag, waarbij de ene arm nieuw is en de andere oud. Dit kan resulteren in ongelijkmatige slijtage, asymmetrisch rijgedrag of een slechte uitlijning. Een complete set zorgt ervoor dat beide zijden identiek werken, voor geharmoniseerde prestaties en een maximale levensduur van het achterwielophangingssysteem.

Wanneer beide vervangen moeten worden:
• Beide armen vertonen slijtage of hebben originele bussen en u wilt gelijkmatige prestaties.
• Grote onderhoudsbeurt aan de achterwielophanging, waarbij aan beide kanten toegang is verleend.
• Het aanpakken van instabiliteit aan de achterkant, asymmetrische bandenslijtage of een verkeerde uitlijning van de ophanging.
• Voertuig met een hoge kilometerstand, waarbij de achterste ophangingscomponenten aan beide kanten bijna aan het einde van hun levensduur zijn.
• Preventieve vervanging om herhaalde arbeid en uitvaltijd te voorkomen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

97033104700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Set draagarmen voor de buitenste bovenste spoorbreedte achter.
Deze set (4 × 97033104300) biedt een complete vervanging voor de bovenste buitenste draagarmen aan zowel de linker- als de rechterkant van de achteras - ideaal bij het volledig vernieuwen van de achterwielophanging van de Porsche Panamera (970-serie). Elke arm is gemaakt volgens de OE-specificatie.
SET VAN 4, Set is voor beide kanten (links en rechts)

Past op:
Porsche 970 Panamera 2011 - 2016

Diagram ref. nr. 8

• Positie op het voertuig: Achtervering, bovenste buitenste spoorstangen aan zowel de linker- als rechterkant.
• Kruisverwijzing / alternatieve nummers: 4 × OEM-referentienummer 970 331 043 00.
• Toepassingen: Aanbevolen bij het aanpakken van slijtage aan beide zijden, wanneer beide uiteinden toegankelijk zijn of voor proactief onderhoud aan de ophanging om een optimale rijsymmetrie te behouden.

Het vervangen van slechts één kant kan leiden tot een onregelmatige ophanging, een niet-passende dynamiek van de bussen of een afwijkende uitlijning. Een volledige vervanging zorgt ervoor dat beide kanten dezelfde nieuwe componenten hebben, waardoor symmetrie, bandenslijtage en een evenwichtige wegligging behouden blijven.

Wanneer moeten alle vier vervangen worden:
• Beide achterste buitenste spoorstangen vertonen slijtage of zijn originele exemplaren.
• Na grote werkzaamheden aan de ophanging aan de achterzijde (bussen, schokdempers, verbindingen) wanneer de arbeidskrachten toegang toelaten.
• Wanneer u merkt dat de achterkant instabiel is, de banden niet goed slijten of dat de wegligging niet consistent is.
• Panamera's met een hogere kilometerstand, waarbij de originele achterwielophangingscomponenten bijna aan vervanging toe zijn.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

97033104300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Versnellingsbakoliefilter en transmissievloeistof voor Porsche 955 / 957 Cayenne Tiptronic

Past op:
Porsche 955 2004-06 met Tiptronic-versnellingsbak
Porsche 957 2007-10 met Tiptronic-versnellingsbak

Diagram ref. nr. 10

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95530740301

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Carterpan en oliefilter inclusief 6 liter transmissieolie voor de Tiptronic/automatische transmissie.
De transmissieoliecarter is een essentieel onderdeel van het transmissiesysteem van elk voertuig. Dit onderdeel dient als reservoir voor de transmissievloeistof, die verantwoordelijk is voor het smeren en koelen van de interne componenten van de transmissie.

Geschikt voor:
Porsche 955 Cayenne - Tiptronic versnellingsbak
Porsche 957 Cayenne - Tiptronic versnellingsbak

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95532102501

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Oliecarter- en oliefilterset voor de versnellingsbak. Porsche 955 / 957 voor de Tiptronic / Automatische transmissie.
Het transmissieoliecarter is een essentieel onderdeel van het transmissiesysteem van elk voertuig. Dit onderdeel dient als reservoir voor de transmissievloeistof, die verantwoordelijk is voor de smering en koeling van de interne componenten van de transmissie.

Past op:
Porsche 955 Cayenne - Tiptronic-versnellingsbak
Porsche 957 Cayenne - Tiptronic-versnellingsbak

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95532102501

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bevestiging en revisieset voor de bovenste schokdemper achter.
Herstel het bovenste bevestigingspunt van de achterwielophanging van uw Porsche 981 Boxster met deze uitgebreide revisieset. Ontworpen voor het bovenste bevestigingspunt van de achterschokdemper/veerpoot ter vervanging van versleten of vermoeide bevestigingspunten.

Past op:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16

Diagram Ref. nr. 2, 3, 4, 7, 8, 9, 10

Wat dit product doet:

• De bovenste bevestiging van de achterste schokdemper bevestigt de bovenkant van de schokdemper of veerpoot aan de carrosserie of de achterste ophangingstoren. Het zorgt ervoor dat de demper correct geplaatst en belast is, en helpt trillingen te absorberen, de juiste geometrie te behouden en geluid te isoleren.
• Na verloop van tijd raken bevestigingen, ringen, moeren en bijbehorende hardware vermoeid – de bevestiging kan doorzakken of verschuiven, ringen kunnen slijten, de moer kan losraken, het lager (indien aanwezig) kan slijten. Dit vermindert de precisie van de vering, kan geluid (bonken, kraken) veroorzaken en de wegligging beïnvloeden.
• Met deze set vervangt u de bovenste bevestigingsmoer, ringen, bevestigingscomponenten en bijbehorende hardware. Hiermee wordt de bovenkant van de demperconstructie weer als nieuw gemaakt, wat de rij- en stuureigenschappen, duurzaamheid en stille werking ten goede komt.

Wanneer u vervanging moet overwegen:

• Kloppende of bonkende geluiden uit het bovenste gedeelte van de achterste veerpoot bij het accelereren, decelereren of rijden over hobbels.
  
• Slechte rijeigenschappen aan de achterkant , verhoogde trillingen of een gevoel van speling in de achtervering.
  
• Inconsistente besturing of gevoel van de achterkant : bijvoorbeeld de achterkant voelt minder gecontroleerd of stabiel aan in bochten.
  
• U vervangt of herbouwt uw achterste dempers/schokdempers of veren : aangezien de bovenste bevestigingsmaterialen toch verwijderd zijn, is het efficiënt en aan te raden om deze te vervangen.
  
• Zichtbare schade of slijtage : als de bevestigingsringen vervormd zijn, moeren loszitten of de bevestiging verschoven is, kunt u dit met een revisieset op de juiste manier herstellen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstelt de integriteit en prestaties van de achtervering : de bovenste bevestigingspunt speelt een belangrijke rol in hoe de achterste schokdemper reageert. Een versleten bevestigingspunt kan leiden tot beweging of verkeerde uitlijning, waardoor het contact met de banden wordt verminderd en de wegligging afneemt.
  
• Elimineert ruis en verbetert het comfort : een beschadigde montage is vaak de bron van stoten, rammelen of verhoogde ruwheid aan de achterkant. Door de kit te vervangen, wordt deze zwakke schakel verwijderd.
  
• Voorkomt verdere schade : Als de bevestigingshardware kapotgaat, wordt de belasting overgebracht op andere onderdelen: demperas, carrosseriebevestiging, veerschotel. Door de bovenste bevestiging te vernieuwen, wordt verdere schade voorkomen.
  
• Kosteneffectief bij onderhoud : wanneer de schokdemper voor onderhoud naar de garage moet, vermijdt u met de installatie van de volledige montagekit toekomstige arbeid voor wat in feite een verouderd onderdeel is.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SUSPENSIONKIT981-RR-1

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bevestiging van de bovenste schokdemper voor en revisieset.
Herstel het kritieke bovenste bevestigingspunt van uw voorwielophanging met deze uitgebreide revisieset. Deze set is ontworpen voor de voorste veerpootbrug van de Porsche 981 Boxster en bevat de bovenste bevestigingspunten, het lager en alle benodigde bevestigingsmaterialen, zoals moeren, ringen en onderdelen voor de bumper/stofkap.

Past op:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16 (voor auto's met PASM)
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16 (voor auto's met PASM)

Diagram Ref.nr. 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 13

Wat dit product doet:

• De bovenste schokdemperbevestiging (ook wel "strut mount" of "upper mount" genoemd) bevestigt de bovenkant van de voorste demper/veerpootconstructie aan de carrosserie/veerpoottoren van het voertuig. Deze ondersteunt de veer/demperbelasting, maakt stuurbewegingen mogelijk (via het lager) en isoleert geluid/trillingen.
• Na verloop van tijd kan de rubberen houder verslechteren, kan het lager vastlopen of slijten en kan de hardware corroderen. Dit kan leiden tot een slechte rit, lawaai en verlies van precisie.
• De revisieset vervangt de houder, het lager en alle relevante hardware, zodat de bovenkant van uw voorwielophanging wordt hersteld naar de juiste specificaties. Dit verbetert de levensduur, rijcomfort en wegligging en elimineert veelvoorkomende slijtageverschijnselen.

Wanneer u vervanging moet overwegen:

• Kloppen, kraken of bonken van de bovenkant van de veerpootbrug bij het rijden over hobbels of bij het draaien van het stuur.
  
• De besturing en het rijgedrag voelen slechter aan : minder precisie, vage feedback, meer overhellen van de carrosserie, voorwielaandrijving.
  
• De rijeigenschappen van de ophanging verslechterden en geluiden en trillingen van de voorkant werden doorgegeven aan de cabine.
  
• U vervangt de schokdempers/veerpoten aan de voorzijde . Omdat de bovenste bevestiging daarvoor verwijderd moet worden, is het efficiënt om de bevestiging/het lager/de hardware tegelijkertijd te vervangen.
  
• Bevestiging of lager zichtbaar versleten : Als bij inspectie blijkt dat het rubber van de bevestiging is gebarsten, het lager is afgeplat of er sprake is van speling, is het gebruik van een revisieset gerechtvaardigd.
  
  

Waarom vervanging belangrijk is:

• Behoudt rij- en stuurprestaties : De integriteit van de bevestiging van de voorwielophanging beïnvloedt het contactvlak van de banden, de stabiliteit in bochten en de stuurprecisie. Een versleten bevestiging kan dit allemaal in gevaar brengen.
  
• Vermindert geluid en verbetert NVH : Versleten lagers of dempers dragen bij aan geluid, gekraak, gebonk en een algeheel slecht rijcomfort. Vervanging ervan verbetert de verfijning en het comfort.
  
• Voorkomt verdere schade : Als de bovenste ophanging defect raakt of vervormt, kunnen de veerpoot, veerschotel, lager of carrosseriebevestiging beschadigd raken. Een nieuwe kit beschermt de rest van de ophanging.
  
• Kostenefficiënter in gebruik : Omdat de bovenste bevestiging van de veerpoot toegankelijk is wanneer de veerpoot is verwijderd, is het efficiënter om de bevestigingsset tegelijkertijd te vervangen in plaats van later.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SUSPENSIONKIT981-FR-2

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bevestiging van de bovenste schokdemper voor en revisieset.
Herstel het kritieke bovenste bevestigingspunt van uw voorwielophanging met deze uitgebreide revisieset. Deze set is ontworpen voor de voorste veerpootbrug van de Porsche 981 Boxster en bevat de bovenste bevestigingspunten, het lager en alle benodigde bevestigingsmaterialen, zoals moeren, ringen en onderdelen voor de bumper/stofkap.

Past op:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16 (voor auto's zonder PASM)
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16 (voor auto's zonder PASM)

Diagram Ref.nr. 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 13

Wat dit product doet:

• De bovenste schokdemperbevestiging (ook wel "strut mount" of "upper mount" genoemd) bevestigt de bovenkant van de voorste demper/veerpootconstructie aan de carrosserie/veerpoottoren van het voertuig. Deze ondersteunt de veer/demperbelasting, maakt stuurbewegingen mogelijk (via het lager) en isoleert geluid/trillingen.
• Na verloop van tijd kan de rubberen houder verslechteren, kan het lager vastlopen of slijten en kan de hardware corroderen. Dit kan leiden tot een slechte rit, lawaai en verlies van precisie.
• De revisieset vervangt de houder, het lager en alle relevante hardware, zodat de bovenkant van uw voorwielophanging wordt hersteld naar de juiste specificaties. Dit verbetert de levensduur, rijcomfort en wegligging en elimineert veelvoorkomende slijtageverschijnselen.

Wanneer u vervanging moet overwegen:

• Kloppen, kraken of bonken van de bovenkant van de veerpootbrug bij het rijden over hobbels of bij het draaien van het stuur.
  
• De besturing en het rijgedrag voelen slechter aan : minder precisie, vage feedback, meer overhellen van de carrosserie, voorwielaandrijving.
  
• De rijeigenschappen van de ophanging verslechterden en geluiden en trillingen van de voorkant werden doorgegeven aan de cabine.
  
• U vervangt de schokdempers/veerpoten aan de voorzijde . Omdat de bovenste bevestiging daarvoor verwijderd moet worden, is het efficiënt om de bevestiging/het lager/de hardware tegelijkertijd te vervangen.
  
• Bevestiging of lager zichtbaar versleten : Als bij inspectie blijkt dat het rubber van de bevestiging is gebarsten, het lager is afgeplat of er sprake is van speling, is het gerechtvaardigd om de revisieset te gebruiken.
  
  

Waarom vervanging belangrijk is:

• Behoudt rij- en stuurprestaties : De integriteit van de bevestiging van de voorwielophanging beïnvloedt het contactvlak van de banden, de stabiliteit in bochten en de stuurprecisie. Een versleten bevestiging kan dit allemaal in gevaar brengen.
  
• Vermindert geluid en verbetert NVH : Versleten lagers of dempers dragen bij aan geluid, gekraak, gebonk en een algeheel slecht rijcomfort. Vervanging ervan verbetert de verfijning en het comfort.
  
• Voorkomt verdere schade : Als de bovenste ophanging defect raakt of vervormt, kunnen de veerpoot, veerschotel, lager of carrosseriebevestiging beschadigd raken. Een nieuwe kit beschermt de rest van de ophanging.
  
• Kostenefficiënter in gebruik : Omdat de bovenste bevestiging van de veerpoot toegankelijk is wanneer de veerpoot is verwijderd, is het efficiënter om de bevestigingsset tegelijkertijd te vervangen in plaats van later.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SUSPENSIONKIT981-FR-1

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers