Porsche

Glijrail voor distributieketting.
Houd uw motor draaiende met de precisie van de fabriek. De geleiderail voor de distributieketting is een origineel Porsche-onderdeel, ontworpen om de juiste uitlijning en spanning van de distributieketting te behouden. Door de kettingbeweging soepel en nauwkeurig te geleiden, zorgt deze rail voor een perfecte synchronisatie tussen de krukas en de nokkenassen – een cruciale factor voor optimale motorprestaties, efficiëntie en levensduur.

Past op:

• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 pk)
• Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Handgeschakeld (400 Bhp)
• Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 pk)
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 pk) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 pk) 2012-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 pk) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 pk) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 pk) 2015-16
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 pk) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 pk) / GT3 RS 4.0L (520 pk) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 pk) 2018-19
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L   

Diagram Ref.nr. 5

Wat dit product doet:

• De geleiderail/glijrail zorgt ervoor dat de distributieketting het juiste pad en de juiste spanning behoudt, waardoor wordt voorkomen dat de ketting gaat slingeren, op en neer springt of tegen andere onderdelen stoot.

Symptomen van falen:

• Ratelend of kletterend geluid vanuit het deksel van de distributieketting (vooral bij een koude start of stationair draaien), omdat de ketting los kan zitten en tegen de geleider/rail of aangrenzende onderdelen kan slaan.
  
• Slechte motorprestaties : misfires, onregelmatig stationair draaien, haperen bij acceleratie. Dit komt door een verkeerde timing = kleppen en zuigers niet gesynchroniseerd.
  
• Motorstoringslampje: met timing- of nokkenas-/krukascorrelatiecodes. Als de ketting springt of de geleider ernstig faalt, kan de timing afwijken van de specificaties, waardoor de ECU wordt geactiveerd.
  
• Metaalsplinters in de olie of het oliecarter (bij verder gevorderde slijtage). Als de ketting of geleider breekt, kunnen er fragmenten vrijkomen.
  
• Motor start niet of er kan in het ergste geval sprake zijn van een plotselinge storing: als de distributieketting veel tanden overslaat of breekt, kan de motor stoppen of interne schade oplopen.
  
  

Waarom vervanging belangrijk is:

• Omdat de distributieketting en de geleiders ervan cruciaal zijn voor de motortiming: als de geleiderail het begeeft en de ketting slipt, raakt de kleptiming van de motor verstoord. Dit kan leiden tot ernstige interne motorschade (kleppen die tegen de zuigers slaan, zware slijtage) in veel high-performance motoren.
  
• Door de geleiderail (en eventueel de ketting, spanners, etc.) te vervangen voordat er een catastrofale storing optreedt, voorkomt u dat de motor geheel gereviseerd of vervangen moet worden, wat veel duurder is.
  
• Hoewel het onderdeel zelf misschien niet extreem duur is (de geleiderail), zijn de arbeidskosten voor toegang hoog (omdat je daarvoor mogelijk afdekkingen en eventueel hulpstukken moet verwijderen). Het is kosteneffectiever om het vroeg te doen.
• Zo blijft de motor werken zoals ontworpen, met behoud van prestaties, betrouwbaarheid en een lange levensduur.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0PB109513A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Inlaatspruitstukpakking.
De originele Porsche inlaatspruitstukpakking is een door de fabriek gespecificeerd afdichtingsonderdeel dat wordt gebruikt op de 4.0 L dieselversie van de Porsche Panamera (generatie 971). Hij bevindt zich tussen het inlaatspruitstuk en de cilinderkop en zorgt voor een duurzame afdichting die lekkage van lucht en turbodruk in het inlaatsysteem voorkomt.
Per stuk verkocht.

Past op:
Porsche 971.1 Panamera 4.0L Diesel 05/2016 - 12/2020 TDI CR

Diagram ref nr. 2 en 9

• Positie op het voertuig: Tussen het inlaatspruitstuk en de cilinderkop (inlaatzijde) op het motorblok.

• Toepassingen: Ideaal voor vervanging wanneer het inlaatspruitstuk is verwijderd of tijdens onderhoud/interventie waarbij de originele pakking mogelijk is verstoord, gedegradeerd of als de motor symptomen van inductielekkage vertoont (zoals een onregelmatige stationairloop, een terugval van de turbodruk of een motorstoringslampje).

Een goed functionerende inlaatspruitstukpakking is essentieel voor het behoud van een correcte luchtinlaat, behoud van de vuldruk en verbrandingsefficiëntie. Een lekkende pakking kan leiden tot een slechte motorloop, verminderde turbodruk, verhoogde emissies of zelfs overbelasting van de turbo. Vervanging door een origineel product garandeert een fabriekscorrecte afdichting, beschermt het prestatiepotentieel van uw motor en draagt bij aan waardebehoud.

Wanneer vervangen:
• Inlaatspruitstuk verwijderd voor onderhoud of reparatie.
• Tekenen van inductielekkage: onstabiel stationair draaien, dalende turbodruk, storingen in de motor.
• Slijtage door veroudering, materiaalmoeheid of eerder hergebruik van de oude pakking.
• Plannen van betrouwbaarheid op lange termijn of herstellen naar de oorspronkelijke specificaties.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A712970700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Distributieketting.
Herstel het distributiekettingsysteem van uw Porsche met deze originele OEM-ketting. Deze ketting is ontworpen voor Porsche 987.2 / 981 / 982 Boxster / Cayman / 997.2 / 991.1 / 991.2 (2009) en drijft de krukas naar de oliepomp/nokkenasketting aan. Als uw motor geluid maakt met het distributiedeksel, foutcodes vertoont of een hoge kilometerstand heeft, is een nieuwe distributieketting essentieel voor het behoud van prestaties en betrouwbaarheid.

Past op:

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 pk) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 pk) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 pk) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 pk) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 pk) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 pk) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 pk) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 pk) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 pk) 2015-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 pk) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 pk) / GT3 RS 4.0L (520 pk) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 pk) 2018-19
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)

Diagram Ref.nr. 10

Wat dit product doet:

• De distributieketting synchroniseert de krukas met andere componenten, in dit geval met name met de oliepomp/nokkenasaandrijving, zodat de kleppen van de motor op de juiste momenten ten opzichte van de zuigerbeweging werken.
• Na verloop van tijd kunnen kettingen uitrekken, geleiders slijten en spanners kunnen achteruitgaan. Dit alles kan leiden tot speling in de aandrijving, lawaai, een afwijkende timing of zelfs een defect.
• Deze keten is in feite een belangrijke schakel in het distributiesysteem van de motor. Deze moet binnen de specificaties blijven om ervoor te zorgen dat de motor functioneert zoals bedoeld.

Wanneer u vervanging moet overwegen:

• Ratelend of kletterend geluid vanuit het distributiedeksel van de motor, vooral bij een koude start, stationair draaien of bij lage toerentallen. Een slappe ketting is vaak de oorzaak.
  
• Foutcodes die verband houden met de timing , zoals correlatiefouten tussen de nokkenas en de krukas, of problemen met de variabele kleptiming die kunnen voortvloeien uit onregelmatigheden in de ketting of de spanning.
  
• Verlies van motorprestaties , onregelmatige werking, misfires of inconsistente respons - omdat timingafwijkingen de ademhaling en ontsteking van de motor kunnen beïnvloeden.
  
• Hoge kilometerstanden of lange onderhoudsintervallen zonder dat de ketting vervangen hoeft te worden: slijtage neemt toe, zelfs als de symptomen subtiel zijn.
  
• Visuele inspectie (indien mogelijk) kan slijtage of verlenging van de kettingschakels, beschadigde geleiders of problemen met de spanner aantonen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Motorbescherming : Een defecte of overmatig versleten distributieketting kan contact tussen zuiger en klep veroorzaken, of ernstige interne motorschade. Vervanging van de ketting vermindert dit risico aanzienlijk.
  
• Behoudt de timingnauwkeurigheid : een nieuwe ketting zorgt voor de juiste timing, wat essentieel is voor de vermogensafgifte, soepelheid van de motor, efficiëntie en levensduur.
  
• Verbetering van geluid en NVH : slappe of versleten kettingonderdelen produceren vaak ongewenste geluiden en verminderen de verfijning. Vernieuwde onderdelen verbeteren het comfort.
  
• Kosteneffectief : Omdat het verwijderen van de ketting veel werk met zich meebrengt (motorkap, oliepomp, eventueel andere onderdelen verwijderen), bespaart het vervangen van de ketting terwijl u toch bezig bent, u veel werk.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A110523302

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

NIEUWE aandrijfas, achter.
De originele Porsche aandrijfas (homokinetische as) is een door de fabriek gespecificeerd onderdeel dat wordt gebruikt op de achteras van de Panamera (generatie 970). Deze zorgt voor de juiste overdracht van het aandrijfkoppel van het differentieel naar de wielnaaf, terwijl de beweging van de ophanging wordt gecompenseerd en een nauwkeurige uitlijning wordt gehandhaafd.

Past op:
Porsche 970.1 Panamera 2011 - 2013
met optiecode:
PR:220 - Sperdifferentieel 40%
PR:221 - PTV Plus, elektrisch gestuurde achterdifferentieelvergrendeling

Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
met optiecode:
PR:221 - PTV Plus, elektrisch gestuurde achterdifferentieelvergrendeling

Diagram ref. nr. 1

• Positie op het voertuig: Achteras, aandrijfasconstructie (CV-as) die de uitgang van het differentieel verbindt met de wielnaaf, aandrijfkoppel overbrengt op het aangedreven wiel en tegelijkertijd articulatie van de ophanging mogelijk maakt.

• Kruisverwijzing / Alternatieve nummers:
- Linkerkant: 970 332 024 20 (ook weergegeven als 970-332-024-20). Gerelateerde nummers zijn onder andere 97033202411, 97033202414, 97033202417.
- Rechts: 970 332 024 21 (ook weergegeven als 970-332-024-21). Gerelateerde nummers zijn onder andere 97033202412, 97033202415, 97033202418.

• Toepassingen: Vereist wanneer de originele aandrijfas slijtage vertoont, de homokinetische koppeling defect is (klikken bij het draaien), speling op de as, gescheurde hoezen, trillingen tijdens het rijden of tijdens onderhoud aan de achteras/het differentieel om het rijgevoel en de betrouwbaarheid volgens de fabrieksnormen te herstellen.

De aandrijfas (homokinetische as) is een essentieel onderdeel van de aandrijflijn van uw auto, vooral bij auto's met achterwielaandrijving of vierwielaandrijving zoals de Panamera. Een defecte aandrijfas of homokinetische koppeling kan tot diverse problemen leiden:
• Klikkend of ploppend geluid tijdens het draaien als gevolg van versleten homokinetische koppelingen
• Overmatige trillingen, vooral bij acceleratie of hoge snelheid
• Losse speling in de as, wat onnauwkeurige besturing of speling in de aandrijflijn veroorzaakt
• Gescheurde laarzen die leiden tot vetverlies, verontreiniging en het falen van de verbinding

Als u het onderdeel vervangt door het juiste originele Porsche-onderdeel, bent u ervan verzekerd dat het aandrijfsysteem een goede koppeloverdracht, soepele werking, correcte uitlijning en duurzaamheid op de lange termijn behoudt.

Wanneer en waarom vervangen:
• Het horen van klikken of bonken tijdens scherpe bochten of acceleratie
• Detectie van trillingen of schokken onder belasting of op snelheid
• Het opmerken van gescheurde laarzen, lekkend vet of zichtbare speelse bewegingen in de schachtconstructie
• Tijdens onderhoud aan het achterdifferentieel, de aandrijfas of het lager, indien toegankelijk
• Bij voertuigen met een hoge kilometerstand, waarbij originele onderdelen mogelijk vermoeid of versleten zijn

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

97033202

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Distributieketting.
Herstel het distributiesysteem van uw Porsche met deze originele OEM-distributieketting. Deze ketting is ontworpen voor modellen zoals de 911 991.2 en 718 Boxster/Cayman en zorgt ervoor dat de krukas en nokkenassen perfect synchroon blijven lopen. Na verloop van tijd kunnen kettingen uitrekken of slijten, wat kan leiden tot bijgeluiden, een afwijkende timing of motorproblemen. Vervang de ketting proactief om prestaties, betrouwbaarheid en gemoedsrust te behouden.
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.

Past op:

• Porsche Boxster 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
• Porsche Cayman 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 pk) 2016-19

Diagram Ref. nr. 1

Wat dit product doet:

• De distributieketting synchroniseert de rotatie van de krukas met de nokkenas(sen) en zorgt ervoor dat de kleppen op de juiste momenten openen en sluiten in verhouding tot de zuigerbeweging. Zonder correcte timing kan de motor niet goed functioneren.
• Na verloop van tijd kan de ketting, doordat deze constant wordt belast, uitrekken of slijten, kunnen spanners verslechteren en geleiders slijten. Wanneer dit gebeurt, kan er speling in de aandrijving ontstaan, wat de timing, prestaties en het geluid negatief beïnvloedt en in het ergste geval tot motorschade leidt.
  
• Deze ketting is de belangrijkste aandrijfketting voor een Porsche-motor en is daarmee een essentieel onderdeel van de werking van de motor.

Wanneer u vervanging moet overwegen:

• Geluiden uit het gebied rond de distributiedeksel (ratelend of kletterend, vooral bij een koude start of stationair draaien) — een teken van een slappe ketting of defecte geleiders.
  
• Problemen met de motorprestaties : Als u last heeft van misfires, vermogensverlies of als de motor niet soepel loopt, kan slijtage van de distributieketting de oorzaak zijn.
  
• Diagnosecodes die wijzen op afwijkingen in de nokkenastiming of fouten in de positie van de ketting. Mogelijk is de ketting uitgerekt of zijn er problemen met het aandrijfsysteem.
  
• Hoge kilometerstand / ouderdom / groot onderhoud : Als de auto veel kilometers heeft gereden of als u groot onderhoud aan de motor uitvoert (distributiedeksel verwijderd, ketting bloot), is het verstandig om een nieuwe ketting te monteren in plaats van te vertrouwen op een versleten ketting.
  
• Visuele inspectie (indien toegankelijk) die slijtage van de ketting, geleiderail of spanner aantoont.
  
• Als de ketting breekt (wat zelden gebeurt), zal de motor niet draaien. Daarom loont het om proactief te vervangen, omdat de betrouwbaarheid afneemt.
  
  

Waarom vervanging belangrijk is:

• Motorintegriteit en levensduur : een kapotte distributieketting kan ernstige motorschade veroorzaken (kleppen die tegen zuigers botsen, enz.). Door de ketting te vervangen, wordt dit risico verkleind.
  
• Prestaties en timingnauwkeurigheid : een nieuwe ketting zorgt voor een correcte en geoptimaliseerde timing, wat zorgt voor een soepelere motorloop, een betere vermogensafgifte en meer betrouwbaarheid.
  
• Verbetering van geluid en NVH : Door een versleten ketting te vervangen, kunt u ongewenste geluiden (slaan, ratelen) van de voorkant van de motor verwijderen.
  
• Preventief onderhoud is kostenefficiënt : Omdat het openen van de distributieketting veel werk kost (motorkap, enz.), is het vervangen van de ketting terwijl u er toch mee bezig bent, rendabeler dan wachten tot de ketting kapotgaat.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A210514801

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Glijrail voor distributieketting.
Deze originele OEM-geleiderail is een essentieel onderdeel van het distributiekettingaandrijfsysteem voor bepaalde Porsche-modellen: 911, 991.2, 992.1, 992.2, 718 Boxster/Cayman 982. Hij zorgt ervoor dat de distributieketting correct loopt, de juiste spanning behoudt en doorbuiging of slijtage van de ketting voorkomt. Ideaal bij het onderhouden van het distributiekettingsysteem of bij het verhelpen van symptomen van geluid/kettingslijtage.
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.

Past op:

• Porsche Boxster 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 pk)
• Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Handgeschakeld (400 Bhp)
• Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 pk)
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
• Porsche Cayman 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Diagram Ref.nr. 5

Wat dit product doet:

• In een distributiekettingaandrijving (krukas → tussenas → nokkenassen) lopen er geleiders/rails langs de ketting. Deze geleiders houden de ketting uitgelijnd, verminderen trillingen of doorbuiging en ondersteunen de spanners bij het handhaven van de juiste kettingspanning.
• De glijrail is een van deze geleidingscomponenten. Deze zorgt voor een glad oppervlak en een correcte route voor de ketting. Daarnaast zorgt hij ervoor dat de ketting goed in contact blijft met de tandwielen en spanners.
• Als de glijrail versleten, gebarsten of beschadigd is, kan de ketting slap gaan lopen, in contact komen met aangrenzende componenten, lawaai maken of zelfs overslaan onder spanning. Dit heeft invloed op de timing en kan leiden tot motorschade.

Wanneer u vervanging moet overwegen:

• U bent al bezig met het onderhouden van het distributiekettingsysteem (distributiedeksel verwijderen, ketting/geleider/spanner vervangen) — aangezien toegang al vereist is, is het vervangen van de geleiderail kosteneffectief en voorkomt u toegang in de toekomst.
• U hoort een ratelend of kletterend geluid aan de voorkant van de motor (het gebied rond de distributiekap) bij een koude start of stationair draaien, wat kan duiden op doorbuiging van de ketting of slijtage van de geleider.
  
• Er zijn diagnostische codes met betrekking tot variaties in de timing van de nokkenas of de tussenas. Een beschadigde of versleten geleider kan ervoor zorgen dat de kettingtiming varieert.
• Visuele inspectie (als de afdekking verwijderd is) toont aan dat de geleiderail gebarsten is, overmatige slijtage of groeven heeft, of dat de ketting een groef in de rail heeft.
• Het voertuig heeft een hoge kilometerstand en de motor is prestatiegericht. Deze onderdelen kunnen slijten en door ze proactief te vervangen, verbetert u de betrouwbaarheid op de lange termijn.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Zorg voor nauwkeurige en betrouwbare timing : als de ketting over een beschadigde geleider loopt, kan er sprake zijn van speling of verkeerde geleiding van de ketting. Dit kan leiden tot timingafwijkingen, vermogensverlies of in het ergste geval motorschade.
  
• Elimineer lawaai en verbeter de soepelheid : Versleten geleiders zorgen voor een klapperende ketting, lawaai tijdens de werking van de motor of ruwer gebruik. Door de glijrail te vervangen, wordt het juiste kettingpad hersteld en is de ketting stiller.
  
• Voorkom een groter wordende storing : een beschadigde geleider kan ervoor zorgen dat de ketting gaat haperen of springen, wat bij krachtige Porsche-motoren kan leiden tot interactie tussen de klep en de zuiger, met grote schade tot gevolg.
  
• Efficiënte service : Omdat het vervangen van een geleiderail vaak vergelijkbare arbeid vergt als het vervangen van een ketting/spanner, bespaart u toekomstige arbeid en verhoogt u de betrouwbaarheid door dit te doen terwijl de motor geopend is.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0PB109513B

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Zeskantbout M8 x 16 gebruikt op verschillende locaties

Elk verkocht

Past op:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
• Porsche 914 (1970-1976)

De zeskantbout M8 x 16 is een veelzijdige, zeer sterke bevestiging die op meerdere plaatsen in klassieke Porsche-modellen wordt gebruikt, waaronder de Porsche 911, 914, 924 en 928. Deze bout is een cruciaal onderdeel bij het vastzetten van beugels, afdekkingen, motoronderdelen, bodempanelen en ophangingsgerelateerde hardware en zorgt voor structurele integriteit en betrouwbaarheid in het hele voertuig.

Wat deze bout doet

De zeskantbout M8 x 16 speelt een cruciale rol bij het vastzetten van verschillende mechanische en carrosseriecomponenten van een Porsche.

Algemene functies

• Bevestigt beugels, panelen en afwerkingsstukken
• Ankers motor- en aandrijflijncomponenten
• Houdt ophangingshardware en bevestigingen vast
• Bevestigt interieur- en onderkantdelen
• Zorgt voor structurele stijfheid waar dragende bevestigingsmiddelen nodig zijn

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90007508704

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Spannerblad.
Zorg ervoor dat de distributieketting van uw Porsche stevig en nauwkeurig geleid blijft met dit originele OEM-spanblad. Dit blad wordt gebruikt in het distributieaandrijfsysteem van modellen zoals de 911, 991.2 / 992.1 / 992.2 of de 718 Boxster/Cayman en speelt een cruciale rol bij het geleiden van de distributieketting en het handhaven van de juiste geleiding en spanning. Ideaal bij het vervangen van distributiekettingen, geleiders of spanrollen.
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.

Past op:

• Porsche Boxster 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 pk)
• Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Handgeschakeld (400 Bhp)
• Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 pk)
• Porsche Cayman 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>

Diagram Ref. nr. 8

Wat dit product doet:

• Met de “spanner” wordt een geleider of steunelement in het distributiekettingsysteem bedoeld dat helpt de juiste druk of uitlijning op de ketting uit te oefenen, vaak in combinatie met een kettingspanner of geleiderail.
  
• Wanneer de distributieketting tussen de krukas en de nokkenas (of tussenassen) loopt, zijn niet alleen de ketting en de spanner nodig, maar ook ondersteunende bladen/rails/armen om de beweging te beheersen, de speling te verminderen en ervoor te zorgen dat de ketting correct loopt.
• Het spanblad is een van de zorgvuldig geselecteerde OEM-componenten die een nauwkeurige timing van de aandrijving helpt garanderen door het contact met de ketting te behouden, trillingen te verminderen en de ketting te geleiden. Zo wordt de duurzaamheid op lange termijn en de juiste motortiming ondersteund.

Wanneer u vervanging moet overwegen:

• Er vindt onderhoud plaats aan het distributiekettingsysteem (bijvoorbeeld vervanging van de ketting/geleider/spanner), aangezien het mes waarschijnlijk blootligt of in dat servicepad wordt gebruikt.
• Er zijn problemen met de timing: rammelen of ratelen bij het distributiedeksel, vooral bij een koude start of stationair draaien. Dit kan duiden op speling of een verkeerde kettinggeleiding.
  
• Diagnostische foutcodes (DTC's) die te maken hebben met fouten in de timing van de nokkenas/ketting, omdat een beschadigd of versleten mes kan leiden tot afbuiging of afwijking van de ketting.
• Bij visuele inspectie (indien mogelijk) blijkt dat het mes of de geleider versleten, gebarsten, ontbrekend of anderszins beschadigd is.
• Hoge kilometerstanden of langere service-intervallen: de ondersteunende componenten rondom de ketting slijten en een versleten mes kan de slijtage van de ketting of de geleiderail versnellen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Handhaaft de integriteit van de motortiming : als het mes dat de ketting geleidt of ondersteunt, beschadigd raakt, kan de ketting overslaan, springen of voortijdig slijten. Dit kan leiden tot timingfouten en mogelijke motorschade.
  
• Vermindert geluid en verlengt de levensduur van componenten : componenten zoals het spanblad helpen kettingtrillingen te dempen en voorkomen overmatige slijtage van spanners/rails. Vervanging hiervan draagt bij aan het behoud van het kettingaandrijfsysteem.
  
• Preventieve reparaties die kosteneffectief zijn : als u al toegang hebt tot het distributiesysteem (voorklep verwijderd, ketting los), voorkomt het vervangen van onderdelen zoals het zaagblad toekomstige arbeid voor toenemende storingen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0PB109509B

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Porsche Cayenne Deurvergrendelingsmodule - voor linksgestuurd (LHD)
De deurvergrendelingsmodules zijn essentiële elektronisch-mechanische eenheden die verantwoordelijk zijn voor het vergrendelen, ontgrendelen en beveiligen van de deuren van de Porsche Cayenne 955 en 957 .

Past op:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Voor auto's met optiecodes
4K0 - Centrale vergrendeling met afstandsbediening en interieurbediening
L0L - Linksgestuurde versie

Diagram ref. nr. 12

Deze modules regelen de centrale vergrendeling, de schakelaars voor de binnenvergrendeling, de respons van de sleutel en de beveiligingsfuncties van het voertuig. Wanneer ze beginnen te falen, kunnen eigenaren last krijgen van allerlei problemen, van willekeurig vergrendelingsgedrag tot deuren die helemaal niet meer opengaan.

Deze vervangende module biedt betrouwbare prestaties en herstelt de correcte vergrendelingsfunctionaliteit zonder te vertrouwen op de terminologie van de originele fabrikant. Ontworpen om de afmetingen en het elektrische gedrag van het originele onderdeel te evenaren, garandeert het een soepele installatie en betrouwbare werking – ideaal voor oudere Cayenne-modellen waar slotdefecten steeds vaker voorkomen.

Wat deurslotmodules doen

Deurvergrendelingsmodules zijn verantwoordelijk voor het regelen van verschillende voertuigfuncties:

Primaire functies

• Deuren elektronisch vergrendelen en ontgrendelen
  
• Het centrale vergrendelingssysteem bedienen
• Verwerking van sleutelhanger- en interieurschakelaarsignalen
• Het inschakelen van het deadlock-/antidiefstalmechanisme
• Zorgen dat de deuren goed sluiten tijdens het rijden
• Ondersteunende comforttoegangsfuncties (indien aanwezig)

Zonder een functionerende slotmodule kan het zijn dat de deur niet vergrendelt, onverwacht ontgrendeld wordt of permanent vergrendeld blijft.

Waarom deurslotmodules falen

Het is bekend dat de Porsche Cayenne (met name de vroege 955/957 modellen) na verloop van tijd last kan krijgen van problemen met de vergrendelingsactuator als gevolg van slijtage, veroudering van de elektronica en blootstelling aan de omgeving.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen

• Interne motorslijtage door herhaalde vergrendelingscycli
  
• Vochtinfiltratie leidt tot corrosie
  
• Degradatie van elektrische circuits door veroudering
  
• Temperatuurschommelingen verzwakken interne componenten
  
• Kapotte microschakelaars gebruikt voor deurpositiedetectie
  
• Slijtage van het tandwiel in het actuatormechanisme
  
• Defecte connectorpennen veroorzaken intermitterende werking

Symptomen zijn onder meer:

• Deur kan niet worden vergrendeld of ontgrendeld
• Willekeurige zelfvergrendeling
• Intermitterende respons van de sleutelhanger
• Deur kan niet van binnen of van buiten worden geopend
• Alarm wordt onverwacht geactiveerd

Deze problemen komen vaak voor bij oudere Cayenne-modellen en vereisen vaak een volledige vervanging van de slotmodule.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95553101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Spanner van de distributieketting.
Zorg ervoor dat de distributieketting van uw Porsche correct gespannen blijft met deze originele OEM-spanner. Geschikt voor Porsche 911, 991.2, 992.1 en 982 Boxster/Cayman-modellen. Dit cruciale onderdeel handhaaft de kettingspanning van krukas tot nok of van nok tot nok, waardoor speling, bijgeluiden en timingfouten worden voorkomen.
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.

Past op:

• Porsche Boxster 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
• Porsche Cayman 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24

Diagram Ref. nr. 4

Wat dit product doet:

• De distributiekettingspanner is een hydraulisch (meestal oliegevoed) of veerbelast apparaat dat de speling in de distributiekettingaandrijving opvangt. Zonder de juiste spanning kan de ketting "slaan", een tand overslaan of springen, wat ernstige fouten in de motortiming kan veroorzaken.
• Bij een motor zoals de Porsche performance box-six is nauwkeurige timing cruciaal. De spanner zorgt ervoor dat de ketting goed tegen de geleiders/rails blijft zitten en voorkomt bijgeluiden, verkeerde timing of uiteindelijk falen.
• Omdat moderne Porsche-motoren vaak gebruikmaken van duplexkettingen, tussenassen en hoge toerentallen, is een nauwkeurige spanner essentieel voor duurzaamheid, betrouwbaarheid en prestaties.

Wanneer u vervanging moet overwegen:

• U hoort ratelende, kletterende of tikkende geluiden uit het gebied rond de distributiedeksel tijdens het starten of stationair draaien: een klassiek symptoom van een losse distributieketting.
  
• Uw auto genereert foutcodes in de motor die betrekking hebben op de nokkenastiming, de correlatie tussen krukas en nokkenas of de variabele kleptiming. Deze codes kunnen duiden op speling in de distributieketting of problemen met de timing.
  
• U voert groot onderhoud aan de motor uit (bijvoorbeeld het verwijderen van de distributiedeksel, het vervangen van de ketting/geleider) — aangezien de spanner integraal deel uitmaakt van het distributiekettingsysteem, is het verstandig om deze tegelijkertijd te vervangen voor volledige betrouwbaarheid.
• De motor heeft een hoge kilometerstand of een lange onderhoudsgeschiedenis en u wilt de kettingaandrijving preventief beschermen.
• Bij een visuele inspectie (indien mogelijk) ontdekt u speling in de distributieketting, versleten geleiders/rails of oude/versleten onderdelen van de spanrol.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Motorbescherming : Een defecte spanner kan ervoor zorgen dat de distributieketting gaat springen of overslaan, wat het risico met zich meebrengt dat de zuiger in contact komt met de klep, wat ernstige motorschade en dure reparaties tot gevolg kan hebben.
  
• Zorgt voor een nauwkeurige timing en prestaties : de juiste kettingspanning zorgt voor een nauwkeurige kleptiming, een soepele stationairloop, een volledige vermogensafgifte en betrouwbaarheid.
  
• Elimineert geluid en verbetert de betrouwbaarheid : Door een versleten spanner te vervangen, verdwijnt het klapperende geluid van de ketting en wordt toekomstig falen voorkomen.
  
• Kostenefficiënt als de toegang tot de motor open is : Omdat het bereiken van de spanner en de kettingaandrijving veel werk kost, kunt u door de spanner te vervangen terwijl u er toch bent, later geen extra werk doen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0PB109507G

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Distributieketting.
Originele Porsche duplex distributieketting voor 911 997 Turbo/GT2 MKI / MKII 3.6L M97.70 2006-2011 – vervangt een uitgerekte of versleten ketting en herstelt zo de nauwkeurige motortiming.
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.

Past op:

• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-11
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-11

Diagram Ref.nr. 29

Wat dit product doet:

• De distributieketting brengt de roterende beweging van de krukas of de tussenas over op de nokkenas(sen) (en/of de secundaire as), waardoor de kleppen synchroon met de zuigerbeweging kunnen openen en sluiten.
• Een “duplex”-ketting (twee rijen schakels) zorgt voor meer stevigheid en duurzaamheid bij de hoge belastingen en hoge toerentallen die kenmerkend zijn voor een Porsche 911-prestatiemotor.
• Omdat de ketting de cruciale timing aanstuurt, heeft speling, slijtage of beweging invloed op de kleptiming, ontstekingstijdstip en het motormanagement. Dit kan leiden tot bijgeluiden, prestatieverlies of motorschade.
• In deze context wordt deze ketting vaak vervangen als onderdeel van een volledige revisie van de distributieaandrijving (inclusief geleiders, rails en spanners) in plaats van afzonderlijk.

Symptomen en wanneer u moet vervangen:

• Ratelend of kletterend geluid aan de voorkant van de motor (distributiedekselgebied), vaak te horen bij stationair draaien of starten — typisch voor speling in de ketting.
  
• Controleer het motorstoringslampje dat betrekking heeft op de positiesensoren van de nokkenas of distributieketting, of codes die een afwijking in de timing aangeven.
  
• Verlies van motorvermogen, misfires, onregelmatige loop — dit kan duiden op timingdrift als gevolg van slijtage van de ketting.
• Motor met een hoge kilometerstand of een oudere motor met originele ketting: preventieve vervanging wordt aanbevolen om catastrofale storingen te voorkomen.
• Tijdens een grote onderhoudsbeurt van de motor (het verwijderen van de distributiekap, het vervangen van de kettingen/geleiders) is het verstandig om de ketting proactief te vervangen, omdat de werkzaamheden veel werk kosten.
• Als bij inspectie zichtbare slijtage wordt geconstateerd: uitgerekte kettingschakels, beschadigde kettinggeleiders of ontbrekende/kapotte onderdelen van de spanner.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Beschermt de gehele motor : een defecte distributieketting kan leiden tot contact tussen de klep en de zuiger, grote schade en extreem kostbare reparaties. Het vervangen van de ketting is preventief.
  
• Herstelt de juiste timing en prestaties : een nieuwe ketting zorgt voor de juiste klep- en ontstekingstiming, waardoor de motor soepel, krachtig en betrouwbaar loopt.
  
• Elimineert het risico op lawaai en slijtage : Versleten kettingen en geleiders veroorzaken lawaai en verslechteren de integriteit van de timingaandrijving. Een nieuwe ketting vermindert het risico en verbetert het geluid.
  
• Kostenefficiënt wanneer de motor geopend is : Omdat toegang tot de ketting vereist dat belangrijke onderdelen (distributiedeksel, eventueel voorkant van de motor) verwijderd moeten worden, bespaart het vervangen van de ketting terwijl deze open is, opnieuw werk.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99710555171

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motordeksel, achterzijde.
De originele Porsche motorkap – onderdeelnr. 93010608517 (vervangt 93010608512) is een origineel, door de fabriek gespecificeerd onderdeel dat wordt gebruikt in Porsche 911 G-serie modellen met airconditioning (optiecode M559). Deze kap zorgt voor een correcte luchtgeleiding en bescherming van de motorruimte, waardoor de door de fabriek beoogde luchtstroom, koeling van de componenten en integriteit van de motorruimte behouden blijven.

Past op:
Voor auto's met airconditioning (optiecode: 559)
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984 - 1989
Motortype: 93020, 93021, 93025, 93026

Diagram ref. nr. 10

• Positie op het voertuig: Achterste motorruimte – gemonteerd bovenop het luchtinlaatkanaal, waarbij de opening van het motorcompartiment wordt afgedekt en een afgesloten luchtstroom in het koelsysteem wordt gegarandeerd.

• Kruisverwijzing / Alternatieve nummers: OEM-onderdeelnummer 930 106 085 17; vorige referentie 930 106 085 12

• Toepassingen: Ideaal voor vervanging bij restauratieprojecten of wanneer de originele afdekking beschadigd, gecorrodeerd of vermist is. Hiermee wordt de juiste luchtstroom en het uiterlijk van de motorruimte hersteld.

De motorkap speelt een cruciale rol bij het regelen van de luchtstroom, het beschermen van de motorruimte en het behouden van de koelprestaties van de Porsche 911 G-serie met airconditioning. Een ontbrekende, beschadigde of onjuiste kap kan leiden tot een verminderde luchtstroom, hogere temperaturen, versnelde corrosie of een kortere levensduur van componenten. Het plaatsen van de originele Porsche-kap zorgt voor een correcte luchtstroom, behoudt de afdichting van de motorruimte en ondersteunt de waarde en prestaties van uw auto op lange termijn.

Wanneer en waarom vervangen:
• Zichtbare corrosie, deuken of beschadigingen aan de originele motorkap.
• De afdekking ontbreekt of is tijdens eerdere werkzaamheden verwijderd, waardoor de luchtstroom of het uiterlijk niet optimaal is.
• Tijdens een restauratie, motorrevisie of installatie van airconditioning, wanneer het matchen van de originele uitrusting belangrijk is.
• Als er tekenen zijn van verhoogde hitte in de motorruimte of verminderde koelcapaciteit van het voertuig.


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93010608517

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Spanner aandrijfriem (hydraulisch gedeelte).

Past op:

· Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine 300 pk 2010-17
·          Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
·          Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16
·          Porsche 95B.1 Macan S Benzine 3.0L V6 340Pk 2014-18
·          Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258 pk 2014-18
·          Porsche 95B.1 Macan GTS Benzine 3.0L V6 360 pk 2014-18
·          Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 pk 2014-18

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram van grote onderdelen
Diagram ref. nr. 3

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94810226175

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Airconditioning ontvanger/droger.
Zorg ervoor dat het airconditioningsysteem van uw Porsche Cayenne betrouwbaar en efficiënt blijft met deze originele Porsche filterdroger. Ontworpen voor de Cayenne (generatie 958, ca. 2011-2018), verwijdert dit essentiële onderdeel vocht, filtert verontreinigingen en ondersteunt een goede koelmiddelstroom in uw aircocircuit. Perfect voor onderhoud aan het aircosysteem, het vervangen van de condensor of compressor, of het diagnosticeren van slechte koelprestaties.

Past op:

• Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine 300 pk 2011-18
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245PK 2011-18
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride 380PK 2011-18
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine 400PK 2011-18
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382PK 2011-18
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzine 400PK 2011-18
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine 500PK 2011-18
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine 550PK 2011-18

Diagram Ref. nr. 2

Wat dit product doet:

• Het bevat een droogmiddel dat vocht uit het koelcircuit absorbeert. Vocht in het circuit kan corrosie, zuurvorming, bevriezing en schade veroorzaken.
• Het fungeert als een filter voor verontreinigingen (metaaldeeltjes, slib) die afkomstig kunnen zijn van slijtage of storingen in het systeem. Zo worden stroomafwaartse componenten zoals het expansieventiel of de verdamper beschermd.
  
• Het dient vaak als koelmiddelreservoir en zorgt ervoor dat er voldoende koelmiddel op de juiste plaats in het systeem aanwezig is om de juiste druk en prestaties te behouden.
• Omdat het airconditioningsysteem is afgedicht, wordt de ontvanger-droger doorgaans vervangen wanneer er grote reparaties plaatsvinden of openingen in het systeem worden geopend (bijvoorbeeld vervanging van de compressor of condensor, reparatie van een groot lek), om de juiste vochtverwijdering/-filtratie te herstellen.

Tekenen dat u mogelijk vervanging nodig heeft:

• Het airconditioningsysteem koelt slecht : het duurt langer om de cabine te koelen en er komt minder koude lucht dan normaal.
  
• Azijn- of verbrande elektrische geur in het airconditioningsysteem , of vermoedelijke verontreiniging met vocht/zuur in het systeem.
  
• Onderdelen van het airconditioningsysteem worden vervangen (bijv. de condensor, compressor) of het systeem is geopend. Volgens de beste praktijk moet ook de droger worden vernieuwd.
• Zichtbare schade of corrosie op de drogerbehuizing, of een bekend lek in dat onderdeel.
• Het voertuig heeft een hoge kilometerstand of er zijn herhaaldelijk reparaties aan de airconditioning uitgevoerd, wat erop kan wijzen dat de droogcapaciteit van de oorspronkelijke droger is uitgeput.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Beschermt de integriteit van het systeem : een verzadigde of verontreinigde ontvanger-droger kan vocht of filterresten niet goed verwijderen, waardoor er schade aan dure componenten (compressor, verdamper, expansieventiel) kan ontstaan.
  
• Behoudt de koelefficiëntie : een goed functionerende droger/reservoir zorgt ervoor dat het koelmiddel en de druk op de juiste waarde blijven, wat bijdraagt aan een optimale koeling van de cabine en een langere levensduur van het airconditioningsysteem.
  
• Voorkomt verdere storingen : Als de droger na een grote reparatie aan het systeem niet wordt gewijzigd, kunnen vocht/verontreinigingen de compressor of andere componenten beschadigen, wat kan leiden tot herhaalde storingen en hogere kosten.
  
• Gemakkelijk onderhoud : Omdat de kosten van een storing in een aircosysteem (compressor, verdamper, etc.) hoog kunnen zijn, is het vervangen van de droger een relatief goedkope preventieve maatregel.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95857319102

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Zeskantbout (M12 x 1,5 x 115) voor achterste onderste draagarm.
Worden per stuk verkocht, 2 per voertuig nodig.

Past op:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagram ref. nr. 17

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99907285701

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers