Porsche

Gasklepas voor SOLEX 40 PII-4 carburateur
Deze gasklepas is het door de fabriek geleverde draaipunt voor de gashendel in het SOLEX 40 PII-4 carburateursysteem, dat wordt gebruikt op klassieke Porsche-modellen zoals de 356 en 912.

Past op:
Porsche 356 B/C - 1600 S90/SC, CARRERA, 5871 - 1960 - 1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1968 (Motorcode: 616/36/37)

Diagram ref. nr. 2

Deze as wordt door Porsche volgens de originele specificaties geproduceerd en biedt exacte afmetingen, een constructie van geharde staallegering en nauwkeurige bewerking om soepele gasklepbewegingen, nauwkeurige carburateurregeling en betrouwbaarheid op lange termijn te garanderen.

Wanneer u een inlaat- of carburateursysteem herstelt, zorgt u ervoor dat de geometrie van uw verbinding, de toleranties en het gaspedaalgevoel overeenkomen met de originele fabrieksinstellingen. Zo blijven de prestaties, authenticiteit en restwaarde behouden.

Na verloop van jaren kunnen gasklepassen last krijgen van slijtage in de boring, lichte corrosie of verlies van stevige pasvorm, wat kan leiden tot speling in de gasklepverbinding, onregelmatige stationair draaien of een slechte gasrespons.

Vervang deze as wanneer:
• Het reviseren of onderhouden van het carburateursysteem
• Het origineel vertoont zichtbare slijtage, verkeerde uitlijning of beweging
• Het restaureren van een voertuig naar de exacte fabrieksspecificatie voor originaliteit

Door de originele Porsche 61610091202-as te monteren, blijft de verbinding tussen uw carburateur en uw klassieke Porsche nauwkeurig, voelt u een fris gaspedaal aan en presteert uw klassieke Porsche zoals oorspronkelijk ontworpen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610091202

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Excentrische bout, M 12 X 1,5 X 117, voor onderste draagarm voorzijde.
De originele Porsche 97034121720 afstelbout is de excentrische camber-/toe-afstelbout die standaard wordt gebruikt op de voorwielophanging van de Porsche Panamera (970.2, 2014-2016). Deze bout zorgt voor een nauwkeurige afstelling van de ophangingsgeometrie door een nauwkeurige positionering van het bevestigingspunt van de onderste draagarm op het subframe mogelijk te maken.
Per stuk verkocht , 2 per voertuig nodig.

Past op:
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagram ref. nr. 5

Deze originele bevestiging is essentieel bij het vervangen of onderhouden van voorste draagarmen, subframecomponenten of bij het uitvoeren van een volledige uitlijning op Panamera-modellen. Zo bent u verzekerd van authentieke fabrieksprecisie en betrouwbaarheid op de lange termijn.

• Functie: Past de camber en teenhoek van de voorste onderste draagarmen aan
• Positie: Vooras – onderste bevestigingspunt draagarm
• Voordelen: OEM-precisie, stabiele uitlijning, roestbescherming, nauwkeurige ophangingsinstelling
• Installatie: Gebruik tijdens uitlijning of vervanging van de draagarm; draaimoment volgens Porsche-specificatie

Afstelbouten worden blootgesteld aan vuil van de weg, corrosie en herhaalde torsiebelastingen tijdens uitlijning en onderhoud van de ophanging. Na verloop van tijd kunnen de schroefdraadstukken vastlopen, uitrekken of hun nauwkeurigheid verliezen, waardoor een correcte uitlijning of veilige montage wordt belemmerd.

Vervang deze bout wanneer:
• Het uitvoeren van onderhoud aan de voorste onderste draagarm of het subframe
• Het uitvoeren van camber- of toe-aanpassingen en het vinden van versleten draden of vastgelopen bouten
• Zichtbare roest of vervorming beïnvloedt de koppel- of uitlijningsnauwkeurigheid

Door de installatie van een originele Porsche 97034121720 afstelbout is een nauwkeurige geometriecorrectie gegarandeerd en blijft de ophanging van uw Panamera perfect uitgelijnd. Zo krijgt u het vertrouwen, de balans en het rijgevoel dat u van Porsche mag verwachten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

97034121720

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bout voor de onderste draagarm, voor (M12 x 1,5 x 95).
Deze OEM-bout is gemaakt van hoogwaardig gelegeerd staal en biedt uitzonderlijke sterkte, weerstand tegen vermoeiing en koppelbehoud. Het 12-punts kopontwerp zorgt voor een gelijkmatige koppelverdeling en een veilige, trillingsbestendige verbinding. Deze bout wordt gebruikt om de voorste onderste draagarm aan het chassis of subframe van Porsche 970 Panamera-modellen te bevestigen.
Per stuk verkocht . 2 per voertuig nodig.

Past op:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagram ref. nr. 8

Elke originele Porsche-bout is vervaardigd volgens de exacte OE-normen voor schroefdraadspoed, schachtlengte en treksterkte, wat een betrouwbare installatie en langdurige structurele integriteit garandeert. Het wordt aanbevolen voor gebruik bij het reviseren van de ophanging, het vervangen van de draagarm of bij geometriecorrecties waarbij fabrieksnauwkeurigheid essentieel is.

• Functie: Bevestigt de voorste onderste draagarm aan het chassis/subframe
• Positie: Vooras – bevestigingspunt onderste draagarm
• Draadmaat: M12 × 1,5
• Lengte: 95 mm
• Voordelen: fabrieksspecifieke geometrie, koppelnauwkeurigheid, trillingsbestendigheid
• Installatie: Aandraaien volgens Porsche-specificaties; na verwijdering terugplaatsen (bevestigingsmiddel voor eenmalig gebruik)

Porsche specificeert dat deze bouten vervangen moeten worden bij elke demontage van de ophanging of onderhoud aan de draagarm, omdat het koppel-naar-vloeibaarheid-bevestigingsmiddelen zijn die ontworpen zijn voor eenmalig gebruik. Het hergebruiken van oude bouten kan de koppelbehoud en de uitlijning van de ophanging in gevaar brengen.

Vervang deze bout wanneer:
• Het uitvoeren van de installatie van de draagarm of het subframe
• De originele bout vertoont corrosie, rek of slijtage van de schroefdraad
• Het uitvoeren van geometriecorrectie- of uitlijningswerkzaamheden
• Het voltooien van een front-end-herbouw

Door gebruik te maken van originele Porsche 99907415001-bouten is dezelfde sterkte, precisie en veiligheid gegarandeerd als waarmee het voertuig de fabriek verliet. Zo weet u zeker dat elk bevestigingspunt onder dynamische belasting naar behoren functioneert.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99907415001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bovenste draagarmmoer.
De zeskant kraagmoer met zelfborgende werking (M 10) is een fabrieksspecificatie en wordt gebruikt in diverse Porsche ophangings- en draagarmbevestigingspunten. Deze moer is voorzien van een geïntegreerde kraag of flens om de belasting te verdelen en het koppelbehoud in dynamische ophangingsverbindingen te behouden.
Per stuk verkocht , 4 per voertuig nodig

Past op:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2024
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
Porsche 9YA Cayenne 2018>> (1BA - met standaard vering)
Porsche 9J1 Taycan 2020>>

Diagram ref. nr. 15

• Functie: Beveiligt ophangings- en chassiscomponenten onder belasting
• Positie: Gebruikt over draagarmen, subframes en stuurgewrichten
• Slijtagesymptomen: Losse ophangingsverbindingen, trillingen, onregelmatige koppel
• Voordelen: Sterkte volgens fabrieksspecificaties, zelfborgende betrouwbaarheid, trillingsbestendigheid
• Installatie: Na demontage terugplaatsen; aanhaalmoment volgens Porsche-specificatie

Of het nu gaat om draagarmen, subframes of stuurstangen, deze originele bevestiging herstelt de originele integriteit van het voertuig, waardoor de prestaties en de nauwkeurige rijeigenschappen waar Porsche om bekendstaat, behouden blijven.

Zelfborgende moeren zijn ontworpen voor eenmalig gebruik. Eenmaal verwijderd, verzwakt hun borgingsfunctie, waardoor er een risico is op koppelverlies of losraken door trillingen. Na verloop van tijd kan blootstelling aan hitte, wegvuil of corrosie ook de oppervlaktecoating en het interne borgingsmechanisme van de moer aantasten.

Vervang deze moer wanneer:
• Het uitvoeren van onderhoud aan de draagarm of ophangingsverbinding
• Het opnieuw installeren van het subframe, de motorbevestiging of de stuurcomponenten
• De moer vertoont tekenen van corrosie, vervorming of slijtage van de schroefdraad
• Er is een koppel-tot-vloei-bevestigingsprocedure vereist (eenmalig gebruik)

Door een nieuwe originele Porsche PAF102861-moer te gebruiken, bent u verzekerd van een veilig, consistent koppel en blijven de uitlijning en rijprecisie van uw Porsche behouden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PAF102861

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bevestigingsbout bovenste draagarm.
De zeskantbout met kraag (M10 x 70) is de door de fabriek ontworpen bevestiging waarmee de bovenste voorste draagarm aan het subframe wordt bevestigd. Gebouwd volgens nauwkeurige Porsche-specificaties, garandeert deze bout structurele integriteit, nauwkeurige uitlijning en langdurige betrouwbaarheid van de ophanging. De OEM-kwaliteit afwerking en geometrie garanderen een perfecte pasvorm met originele Porsche draagarmen en bussen.
Per stuk verkocht , 4 per voertuig nodig

Past op:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagram ref. nr. 14

• Functie: Bevestigt de bovenste draagarm aan het chassis; behoudt de ophangingsgeometrie
• Positie: Vooras – bovenste bevestigingspunt draagarm
• Slijtageverschijnselen: Corrosie, draadbeschadiging, verlies van koppel na herhaald gebruik
• Voordelen: fabrieksmatig passend, correcte voorspanning, veilige uitlijningsnauwkeurigheid
• Installatie: Vervangen bij onderhoud aan de draagarmen of tijdens het uitlijnen; aanhaalmoment volgens Porsche-specificaties

Of u nu reparaties aan de voorwielophanging uitvoert, uitlijnwerkzaamheden uitvoert of de volledige draagarm vervangt, met originele Porsche-hardware zoals de PAF102902-bout zorgt u ervoor dat uw auto zijn oorspronkelijke rijprecisie behoudt en

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PAF102902

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stuurhuishoesklem (knijptype of "oorklem")
De originele Porsche N10551701 hoesklem is de fabrieksklem die wordt gebruikt om de stuurhuisbalg / hoes van de stuurhuis aan de stuurhuisbehuizing of spoorstangbehuizing te bevestigen. Deze klem zorgt ervoor dat de hoes goed wordt afgedicht, waardoor vuil, water en gruis uit de stuurhuisconstructie worden gehouden en de interne stuurcomponenten worden beschermd.
Worden per stuk verkocht, 2 per voertuig nodig.

Past op:
Porsche Cayenne 955 2003 - 2006
Porsche Cayenne 957 2007 - 2010
Porsche Cayenne 958 2011 - 2017

Diagram ref. nr. 3

• Positie: Rond de balg van de stuurhuis-/binnenste stuurstangverbinding
• Functie: Bevestigt de rubberen hoes aan de behuizing, waardoor een beschermende afdichting behouden blijft om binnendringen van verontreinigingen te voorkomen

De originele klem kan na verloop van tijd spanning verliezen, corroderen of breken, wat kan leiden tot:
• Losse of lekkende rekschoenen
• Binnendringen van vuil, water en gruis in het rek
• Voortijdige slijtage of schade aan de binnenste stuurhuiscomponenten

Vervang de klem bij het monteren van een nieuwe stuurhuishoes, na onderhoud aan het stuurhuis, of wanneer een klem er oud, uitgerekt of gecorrodeerd uitziet. Een nieuwe originele Porsche N10551701-klem herstelt een veilige, fabrieksmatige afdichting voor betrouwbare bescherming van de besturing.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

N10551701

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

O-ring van de stuurhuishoes.
De originele Porsche N90180902 O-ring is de door de fabriek voorgeschreven afdichtring die wordt gebruikt op de stuurhuishoes (balg) van Porsche Cayenne-modellen. Deze fabrieksafdichting zorgt voor een strakke, duurzame pasvorm tussen het stuurhuis en de hoes, waardoor een soepele, lekvrije stuurbeweging behouden blijft.
Worden per stuk verkocht, 2 per voertuig nodig.

Past op:
Porsche Cayenne 955 2003 - 2006
Porsche Cayenne 957 2007 - 2010
Porsche Cayenne 958 2011 - 2017

Diagram ref. nr. 4

• Positie: Tussen stuurhuisbehuizing en balg
• Functie: Dicht de interface af om vloeistoflekken te voorkomen en interne rackcomponenten te beschermen

De O-ring kan na verloop van tijd verharden, afvlakken of scheuren door hitte, blootstelling aan vloeistoffen of veroudering.

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
• Stuurhuishoezen vervangen of opnieuw monteren
• Onderhoud van de stuurhuis- of spoorstangconstructie
• Bewijs van vocht, vloeistoflekkage of vuil in de balg

Door de O-ring te vervangen door een originele Porsche N90180902 O-ring wordt een goede afdichting gegarandeerd en wordt voortijdige slijtage of corrosie van interne stuurcomponenten voorkomen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

N90180902

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bumpersteun vooraan - binnen .
De originele Porsche 64450513305 voorbumperbeugel is de door de fabriek gespecificeerde stalen steun die wordt gebruikt om de voorbumper van Porsche 356-modellen te bevestigen en te positioneren. Deze beugel is ontworpen voor montage aan zowel de linker- als de rechterkant en vormt het cruciale bevestigingspunt aan de binnenkant waarmee de bumper aan de chassishoorns wordt bevestigd.
Per stuk verkocht , past zowel links als rechts.

Past op:
Porsche 356B 1960 - 1963
Porsche 356C 1964 - 1965

Diagram ref. nr. 3

• Positie: Binnenmontagebeugel, past links of rechts
• Functie: Verbindt de bumper met de chassishoorn, lijnt het binnenste gedeelte uit en verdeelt de belasting

Na tientallen jaren blootstelling kunnen de binnenbumperbeugels roesten, vervormen of scheuren door vocht en spanning. Deze problemen leiden tot een slechte uitlijning, doorzakken of instabiliteit van de bumper. Vervang de bumperbeugels tijdens een reparatie aan de voorkant, het overspuiten van de bumper of een volledige restauratie om de juiste pasvorm en duurzaamheid op lange termijn te herstellen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

64450513305

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bumperbeugel vooraan - buiten .
De originele Porsche 64450513105 voorbumperbeugel is de in de fabriek ontworpen stalen montagearm die wordt gebruikt om de voorbumper van Porsche 356-modellen te ondersteunen en te positioneren. Deze nauwkeurig gevormde beugel is ontworpen voor gebruik aan zowel de linker- als de rechterkant en zorgt voor een nauwkeurige bumperuitlijning, correcte paneelspleten en structurele stabiliteit onder belasting.
Per stuk verkocht , past zowel links als rechts.

Past op:
Porsche 356B 1960 - 1963
Porsche 356C 1964 - 1965

Diagram ref. nr. 3

• Positie: Buitenste montagebeugel, past links of rechts
• Functie: Verbindt de voorbumperbehuizing met de chassishoorns; ondersteunt en lijnt de bumperpositie uit

Na tientallen jaren kunnen de originele bumperbeugels verbuigen, corroderen of verzwakken door trillingen of stoten, wat leidt tot een slechte uitlijning of doorzakkende hoeken. Vervanging wordt aanbevolen bij het restaureren van de carrosserie, het overspuiten van de bumper of het repareren van schade aan de voorkant. Het gebruik van een originele Porsche-beugel garandeert een fabriekscorrecte uitlijning, stevigheid en een duurzame pasvorm.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

64450513105

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Elektrische aandrijfmotor voor glazen schuifdak, COUPÉ.

Zorg dat uw schuifdak weer moeiteloos werkt met deze originele Porsche Electric Drive Motor, speciaal ontworpen voor de Porsche 911, 996 en 997 modellen met een glazen schuifdak.
Deze elektrische aandrijfmotor zorgt voor het openen, sluiten en kantelen van het schuifdakpaneel met behulp van een nauwkeurig tandwielmechanisme en een geïntegreerde bediening. Na verloop van tijd kan de originele motor verzwakken of uitvallen, wat kan leiden tot trage bewegingen, onvolledige sluiting of een vastgelopen dak.
ALLEEN voor COUPÉ-modellen!

Past op:

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
  
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
  
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
  
• Porsche 996 GT2 2001-05
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
  
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
  
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
  
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
  
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
  
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
  

Voor auto's met optiecode:
650 - Elektrisch schuifdak

Diagram Ref. nr. 2

Wat dit product doet:

• Deze elektromotor is het aandrijfmechanisme dat de openings-, sluit- en kantelbewegingen van het glazen schuifdak aandrijft (het is dus de actuator voor het schuifdak).
  
• Het brengt rotatiekracht over via tandwielen of kabelaandrijvingen om het schuifdakpaneel langs de rails te bewegen. Het
• werkt samen met bedieningsschakelaars, eindschakelaars, bedrading en de rails om het dak soepel te bewegen en te stoppen in de eindposities (volledig open, volledig gesloten, ventilatiekanteling).
• Het helpt het schuifdak gesloten te houden via het tandwiel- en vergrendelingsmechanisme wanneer de stroom wordt uitgeschakeld (d.w.z. het voorkomt windlift of lekkage).

Symptomen / Tekenen van een fout of storing:

• Het schuifdak kan niet worden geopend, gesloten of gekanteld
• Het schuifdak beweegt heel langzaam of stottert
• Intermitterende werking (werkt slechts soms)
• Knarsende, klikkende of jankende geluiden bij het proberen het schuifdak te verplaatsen
• Het schuifdak kan halverwege de rit stoppen of ‘vastlopen’ in de open of gedeeltelijk geopende stand
• Elektrische problemen of doorgebrande zekeringen in het schuifdakcircuit
• De afvoeren of afdichtingen van het schuifdak kunnen lekken als het paneel niet goed sluit (omdat de motor het dak niet volledig kan sluiten).

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstelt de functionaliteit van het schuifdak , een premiumfunctie in veel Porsche-modellen
  
• Voorkomt ergernis, weersinvloeden en mogelijke schade aan het interieur door een openstaand of lekkend schuifdak
• Voorkomt schade aan andere onderdelen van het schuifdaksysteem (rails, kabels, verbindingen) die mogelijk onder spanning komen te staan door een zwakke motor
• Stopt geluid, trillingen en inconsistent gedrag die verband houden met een defecte aandrijfmotor

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99762421100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Nokkenas-distributietandwiel / Aandrijftandwiel.
Het originele Porsche 90110554604 nokkenas-timingtandwiel is het fabrieksaandrijftandwiel dat de beweging van de distributieketting overbrengt naar de nokkenas bij klassieke luchtgekoelde motoren. Precisiegeslepen tanden en OEM-specifieke indexering zorgen voor een nauwkeurige kleptiming, stille kettingwerking en een lange levensduur.
Past op: links of rechts. Wordt per stuk verkocht.

Past op:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998

Diagram ref. nr. 22.

Waar het past / wat het doet
• Locatie: Nokkenasneus, in de behuizing van de distributieketting
• Functie: Werkt samen met de distributieketting om de nokkenas in een precieze fase ten opzichte van de krukas aan te drijven

Waarom en wanneer vervangen:
• Slijtage of putvorming van de tanden, schade door verlenging van de ketting of abnormaal geluid
• Tijdens het reviseren van de distributieketting, spanner of volledige bovenkant
• Om de juiste nokkenastiming te herstellen na het diagnosticeren van onregelmatige klepgebeurtenissen of metaalresten in de behuizing

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110554604

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Schakelaar voor stoelverstelling met geheugenfunctie, galvano zilver.

Verbeter of herstel het comfort in uw Porsche met deze stoelverstellingsschakelaars met geheugenfunctie en een verfijnde Galvano Silver-afwerking.
Met de schakelaars heeft u volledige controle over de zithoogte, de hoek van de rugleuning, de voor-/achteruitpositie en de geheugeninstellingen .

Past op:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
  
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
  
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
  
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
  
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
  
• Porsche Cayman S 3.4L 987C MKII 2009-12
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
  
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
  
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
  
  

Diagram Ref.nr. 16

Wat dit product doet:
De schakelaar voor stoelverstelling met geheugenfunctie is de belangrijkste bedieningsinterface voor de elektrisch verstelbare stoelen van uw Porsche.
Deze is aan de zijkant van elke stoel bevestigd en zorgt ervoor dat u uw favoriete zitposities eenvoudig en nauwkeurig kunt verstellen, verfijnen en opslaan.

Symptomen van een defecte schakelaar:

• Stoel reageert niet op verstelcommando's
• Sommige richtingen (omhoog/omlaag, vooruit/achteruit) werken, andere niet
• Geheugenpresets kunnen niet worden teruggehaald of opgeslagen
• Intermitterende werking of inconsistente bediening
• Fysieke problemen: versleten schakelaar, kapotte knoppen of bekleding
  
  

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstelt comfort en controle - zorgt voor volledige verstelbaarheid en geheugenfunctie van de stoel
  
• Voorkomt belasting van de stoelmotor - door gedeeltelijke of inconsistente signaalinvoer
  
• Verbetert het uiterlijk - nieuwe Galvano Silver-afwerking verfrist het interieur
  
• Behoudt originaliteit - OEM-onderdelen garanderen een perfecte pasvorm en afwerking

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99761372

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Verwarmingsregeleenheid, metaalachtig.

Behoud het comfort in uw Porsche met deze originele Porsche verwarmingsregeleenheid.
Dit OEM-vervangingspaneel is afgewerkt met een hoogwaardige metalen afwerking en herstelt de volledige regeling van verwarming, ventilatie en airconditioning (HVAC) in uw Porsche Cayenne.
Met deze unit kunnen bestuurder en passagiers de temperatuur, ventilatorsnelheid en luchtstroomrichting regelen met dezelfde responsiviteit en precisie als toen de auto nieuw was. Ontworpen volgens de fabrieksspecificaties van Porsche, integreert hij naadloos met de bestaande bedrading en het HVAC-systeem van uw auto voor een plug-and-play installatie.

Past op:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003
  

Auto's met optiecodes:
5MG - Burr Maple Wood-pakket, donkere hoogglans
5TE - Aluminium "Sport" Pakket
5TF - "Olijf" houtpakket, lichte hoogglans
5TK - Decoratieve inleg, gekorreld olijfhout
9AD - Climatronic, vrij van CFK's

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003
  
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003

Auto's met optiecodes:
9AD - Climatronic, vrij van CFK's

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L 2007-10

Auto's met optiecodes:
5MG - Burr Maple Wood-pakket, donkere hoogglans
5MH - Decoratieve inlegstukken van koolstof
5TE - Aluminium "Sport" Pakket
5TF - "Olijf" houtpakket, lichte hoogglans
9AD - Climatronic, vrij van CFK's
9M0 - Zonder bijverwarming / standkachel
9M5 - Voorverwarmer voor diesel

Diagram Ref. nr. 1

Wat dit product doet:

• Dient als gebruikersinterface voor de verwarming en ventilatie van de cabine: selectie van de ventilatorsnelheid, temperatuurinstellingen, modus (ontdooien, voetenruimte, dashboardventilatie) en luchtverdeling.
  
• Bestuurt de aansturing van HVAC-componenten via interne schakelaars/relais: bijvoorbeeld verwarmingskernklep, ventilatormotor, luchtmengkleppen, temperatuurmengkleppen.
  
• Geeft feedback/weergave van temperatuurinstellingen, zodat de bestuurder de geselecteerde waarden kan zien.
  
  

Symptomen / indicaties van falen:

• Geen reactie bij het aanpassen van temperatuur/ventilator/modus — bedieningselementen veranderen de luchtstroom of warmte niet.
  
• De ventilatormotor is defect of de ventilator draait niet op snelheid . Het bedieningspaneel stuurt geen signalen meer.
  
• Onjuiste temperatuur / vastgelopen modus — vastgelopen in één modus (bijv. altijd ontdooien) of temperatuur blijft hangen.
  
• Weergaveproblemen of storingen in de verlichting van het bedieningspaneel.
  
• Fout-/storingsmeldingen in het HVAC-systeem van het voertuig.
  
  

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstelt het comfort: vervangt versleten of defecte HVAC-bedieningen voor volledige klimaatregeling.
  
• Voorkomt elektrische storingen: Zorgt voor nauwkeurige signaalcommunicatie met HVAC-actuatoren en -sensoren.
  
• OEM Fit & Finish: Ontworpen om te passen bij het interieur van de Cayenne, met een metallic stijl die identiek is aan het origineel.
  
• Verbetert de veiligheid: Goed zicht en betrouwbare werking zorgen ervoor dat de bestuurder minder wordt afgeleid en dat het glas niet beslaat of ontdooit.
  
• Plug-and-Play-installatie: past direct op zijn plaats met de fabrieksconnectoren, zonder dat de bedrading hoeft te worden aangepast.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95565310331

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Wieldragernaafbout, M 8 X 35.
Deze wieldraagbout is ontworpen om de wielnaaf en het lager aan de wieldraagarm of stuurkogel te bevestigen en vast te zetten. Zo bent u verzekerd van een nauwkeurige uitlijning van de wielen en betrouwbare structurele sterkte.
Verkocht per stuk.

Past op:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybride V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybride V6 3.0L (416 pk) 2014-16
• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 pk) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 pk) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 pk) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 pk) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 pk) 2014-16
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Diagram Ref. nr. 4

Wat dit product doet:

• De bout zorgt ervoor dat de uitlijning en veilige montage van de naafconstructie behouden blijven, zodat het wiel en het lager stevig aan de ophanging/wieldrager van het voertuig vastzitten.

Symptomen van falen/vervangingsbehoefte:

• Losse naafmontage of speling op de interface tussen wiellager en naaf
  
• Geluid (ratel, kloppen) vanuit het wiel/ophangingsgebied
  
• Abnormale wieluitlijning/geometrie of ongelijkmatige bandenslijtage
  
• Schade aan lagers/naven , omdat de naaf onder belasting ten opzichte van het montageoppervlak kan bewegen
  
• Mogelijk veiligheidsrisico als het wiel of de naaf instabiel wordt

Waarom vervanging belangrijk is:

• Veiligheidscomponent: zorgt ervoor dat de wielnaaf en het lager stevig aan de ophangingsdrager bevestigd blijven.
  
• Voorkomt losheid en wiebelen van het wiel: zorgt voor stabiliteit bij het remmen en nemen van bochten.
  
• Onmisbaar tijdens service: Altijd vervangen bij het verwijderen van de naaf of het lager voor het juiste koppelbehoud en de juiste klemkracht.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99921704204

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Moer van de tuimelaaras.

De originele Porsche tuimelaarasmoer houdt de tuimelaaras stevig vast aan de cilinderkop voor een nauwkeurige kleptiming.
Verkocht per stuk.
x12 vereist.

Past op:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 korte wielbasis (V)
• Porsche 911 1970-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagram Ref.nr. 47

Wat dit product doet:

De tuimelaaras is het draaipunt waar de tuimelaars omheen draaien en de nokkenaslobben omzetten in klepbeweging. De moer heeft als taak die as vast te klemmen, zodat de geometrie van de klepbediening correct blijft en de tuimelaars onder belasting hun uitlijning behouden.

Tekenen/symptomen dat vervanging nodig is:

• Overmatig klepgeluid (tikken, kloppen) omdat de tuimelaaras niet stevig vastzit
  
• Onregelmatige klepbeweging: kleppen openen of sluiten mogelijk niet goed
• Verkeerde uitlijning van tuimelaars
• In ernstige gevallen kan er mechanische schade ontstaan aan de tuimelaars, assen of zelfs de nokkenas of kop als onderdelen onder belasting verschuiven

Waarom vervanging belangrijk is:

• Zorgt voor de juiste koppel- en asuitlijning in de tuimelaarconstructie.
• Voorkomt trillingen, lawaai en slijtage veroorzaakt door losse of verouderde hardware.
  
• Belangrijk bij herbouw: hergebruikte moeren kunnen hun klemkracht of schroefdraadnauwkeurigheid verliezen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110537603

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Duwstang - nokvolger.
Behoud authentieke Porsche-prestaties met de originele Porsche 61610502803 nokvolger. Dit nauwkeurig vervaardigde onderdeel is ontworpen voor de klassieke Porsche 356- en 912-motoren en brengt de beweging van de nokkenas met onberispelijke nauwkeurigheid over op de stoterstangen.
Per stuk verkocht , 8 per motor nodig.

Past op:
Porsche 356 1950 - 1965 Alle
Porsche 912 1965 - 1969

Diagram ref. nr. 7

De stoterstangnokvolger (ook wel klepstoter genoemd) bevindt zich tussen de nokkenasnok en de stoterstang in het motorblok. Zijn taak is om de roterende beweging van de nokkenas om te zetten in een verticale beweging, waardoor de motorkleppen nauwkeurig synchroon met de krukas worden geopend en gesloten. Elke stoterstangnokvolger moet een exacte geometrie en oppervlaktehardheid behouden om stil en efficiënt te werken en tegelijkertijd intense druk en wrijving te weerstaan.

Locatie: Tussen nokkenas en stoterstang in de klepbediening
Functie: Brengt de beweging van de nokkenas over om de inlaat-/uitlaatkleppen te bedienen
Vervangingsinterval: Tijdens motorrevisie of wanneer de nokkenas slijtage vertoont
Symptomen van slijtage: klepgeluid, timingverlies, slechte prestaties

In de loop van de tijd slijten nokvolgers door:
• Continu metaal-op-metaal contact met de nokkenaslob
• Onvoldoende smering of olieverontreiniging
• Warmtecycli en oppervlaktevermoeidheid
• Putcorrosie of afvlakking van het contactoppervlak

Een versleten nokvolger kan leiden tot:
• Klepmechanismegeluid of tikken Inconsistente kleptiming
• Verminderde motorprestaties
• Versnelde nokkenasslijtage

Het vervangen van versleten volgers tijdens motorrevisie of nokkenasonderhoud herstelt de stille werking, zorgt voor een nauwkeurige kleptiming en beschermt de nokkenas tegen verdere schade.

Vervang de nokkenasvolgers bij elke motorrevisie of nokkenasvervanging. Ze moeten ook worden vervangen als er klepmechanismegeluid, onregelmatige klepbeweging of olievervuiling wordt waargenomen, of als preventieve maatregel tijdens restauraties van klassieke Porsches en onderhoud met een hoge kilometerstand.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610502803

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers