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Cablaggio

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9116120
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Cablaggio a tunnel.

retrolinea

Si adatta:
Porsche 911 - dal 1972 al 1973

Cablaggio da tunnel completo con cablaggio con codice colore originale.

Funziona dalla scatola dei fusibili/indicatori anteriori attraverso il tunnel fino al vano motore.

L'imbracatura si adatterà esattamente come l'originale.

Tubo in filo e nastro resistente all'olio come originali e i terminali hanno manicotti in gomma.

L'imbracatura viene fornita con istruzioni di connessione dettagliate.

2 x nuovo connettore maschio a 6 poli, 1 x connettore maschio a 14 poli, connettore pompa carburante (posteriore) manicotto in gomma e passacavo inclusi.

Ordine speciale su ordinazione parti si prega di consentire 2 - 4 settimane

Fatto a mano per la qualità dell'atrio.

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9116120
91161206120
91161200120

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90261200300/1
Product Information
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Cablaggio del cablaggio del tunnel.

retrolinea

Si adatta:
Porsche 912 - 1969

Cablaggio tunnel 912 completo con cablaggio a spirale originale codificato a colori.

L'imbracatura si adatta esattamente come l'originale con tubo metallico e nastro resistente all'olio come originale.
Il cablaggio della scatola dei fusibili è in bundle con filo di allacciatura cerato. I terminali hanno manicotti in gomma.

L'imbracatura viene fornita con istruzioni di connessione dettagliate. Questo cablaggio ha i tre connettori tondi usati solo per il modello 69 (femmina-femmina, non più disponibili, da riutilizzare dal tuo cablaggio originale)

Ordine speciale su ordinazione parti si prega di consentire 2 - 4 settimane

Fatto a mano per la qualità dell'atrio.

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90261200300
90261200300

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93061200106/1
Product Information
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Cablaggio del tunnel.

Adatto a:
Porsche 930 turbo - 1978-1983 Guida a sinistra (LHD)

Cablaggio completo per tunnel 911 con cablaggio a spirale originale colorato.
Si estende dalla scatola dei fusibili/indicatori anteriori attraverso il tunnel fino al vano motore.
L'imbracatura si adatta esattamente come l'originale.
Tubo metallico e nastro resistente all'olio come originali.
I terminali sono dotati di manicotti in gomma.
Il cablaggio è corredato di istruzioni dettagliate per il collegamento.

Due nuovi connettori maschio a 6 poli, 1 connettore maschio a 14 poli e 1 presa relè, manicotto in gomma e passacavo inclusi.

Come il cablaggio colorato originale.

Sono state utilizzate le guaine terminali in neoprene originali (senza termoretraibile)

Cablaggio flessibile di qualità molto elevata per uso automobilistico, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / direttiva EEC 2000/53

Resistente a benzina, olio, acido della batteria, liquido di raffreddamento del motore.

Guaina altamente flessibile, molto resistente ai solventi e priva di alogeni, zolfo e fosforo.

Per parti realizzate su ordinazione speciale, si prega di attendere 2-4 settimane

Fatto a mano con la massima qualità.

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93061200106
93061200106

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91161200126/1
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Il cablaggio del tunnel passa dal pannello fusibili e dagli indicatori anteriori alle luci posteriori e al vano motore.

oematch

Adatto a:
Porsche 911 1974-75

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91161200126
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91161200123

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Articolo su ordinazione speciale
91161217701
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Cablaggio degli indicatori di direzione.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1978-85

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91161217701
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Articolo su ordinazione speciale
91161217702
Product Information
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Cablaggio indicatori di direzione. NR 177.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1986-89
Porsche 964 1989-94
Porsche993 >>1996

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91161217702
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91161203201/1
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Cablaggio per sbrinatore lunotto posteriore a due stadi. Si collega al pannello relè del vano motore con connettore bipolare (incluso). È incluso anche un passacavo per il passaggio del ripiano posteriore.

oematch

Adatto a:
Porsche 911 1971-83

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91161203201
91161203201

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Articolo su ordinazione speciale
91161210401
Product Information
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Cablaggio del motorino del finestrino con connettore - Portiera del conducente.

Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1989

Schema rif. n. 4

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91161210401
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91161210401/1
Product Information
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Cablaggio del motorino del finestrino con connettore - portiera sinistra.
Questo cablaggio è progettato come ricambio diretto per il cablaggio di fabbrica che serve l'interruttore della portiera lato guida e il sistema di regolazione dei finestrini sui modelli Porsche 911. Ricollega l'interruttore di comando, il motorino/regolatore dei finestrini e i connettori associati con instradamento, connettori e isolamento in stile OEM, ripristinando funzionalità e affidabilità.

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1969 al 1989

Schema rif. n. 4

Funzione: il cablaggio trasporta i collegamenti elettrici per il meccanismo degli alzacristalli elettrici e i relativi comandi delle porte (interruttori, regolatori) nel modulo della porta lato conducente. Un cablaggio accurato garantisce una risposta costante degli interruttori, un movimento fluido dei finestrini e previene sollecitazioni del cablaggio o guasti ai connettori.

Applicazione: cablaggio della portiera del conducente per le funzioni degli alzacristalli elettrici e degli interruttori

Nel tempo, i cablaggi delle porte sono soggetti a umidità, usura dovuta al ripetuto azionamento dei finestrini, al movimento delle cerniere e alle vibrazioni. L'isolamento potrebbe rompersi, i connettori allentarsi o i fili potrebbero corrodersi, con conseguente funzionamento intermittente degli interruttori, finestrini non funzionanti o guasti elettrici. La sostituzione con un cablaggio di specifiche corrette ripristina il funzionamento affidabile di finestrini/interruttori, previene costosi problemi intermittenti e garantisce l'integrità elettrica a lungo termine.


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91161210401
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91161204118/1
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Cablaggio del pannello di controllo delle spie dei freni, VERSIONE USA.

Adatto a:
Porsche 911 1984 - 1986
Specifiche USA.

Cablaggio per pannello di controllo luci freni e cinture di sicurezza* alla presa relè e 2 interruttori sul cilindro freno principale.

* Per questa imbracatura è necessario spedire l'imbracatura originale perché alcune parti sono NLA

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91161204118
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91161204112/1
Product Information
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Cablaggio del pannello di controllo delle spie dei freni, VERSIONE USA.

Adatto a:
Porsche 911 SC 1978 - 1983
Specifiche per USA e Canada.

Cablaggio per pannello di controllo spia freni e cintura di sicurezza alla presa relè e 2 interruttori sul cilindro freno principale.
Il cablaggio si collega al cablaggio del tunnel tramite un connettore a 2 poli.

È incluso un nuovo connettore PCB a 8 poli (AMP 925077).

È necessario riutilizzare 2 connettori del cablaggio originale (NLA).


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91161204112
91161204112

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90161205000/1
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Cablaggio per la parte anteriore.

Adatto a:

Porsche 911 o 912 1969

Cablaggio anteriore 911 1969 completamente preparato con 2 connettori maschi a 6 poli e base relè (per clacson) con l'unico filo positivo spesso del 1969.

• Filo di allacciatura cerato e ogni filo alla giusta lunghezza.
• Va dalla scatola dei fusibili al parafango sinistro e destro/pompa lavavetri sinistra.
• Cablaggio originale con codice colore.
• L'imbracatura si adatta esattamente come l'originale.
• Tubo metallico e nastro resistente all'olio come originali.
• I terminali sono dotati di manicotti in gomma.
• 2 nuovi connettori maschi e presa relè inclusi.



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90161205000
90161205000

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91161201400/1
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Cablaggio per interruttore luci di emergenza.
Viene fornito con connettore stampato
Include un alloggiamento per connettore a 8 posizioni per la parte posteriore dell'interruttore di emergenza.

oematch

Adatto a:
Porsche 911 1970-1972

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91161201400
91161201400

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91161201430/1
Product Information
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Il cablaggio dell'interruttore di emergenza viene fatto passare dalla parte posteriore dell'interruttore di emergenza al cablaggio del vano bagagli anteriore.

oematch

Adatto a:
Porsche 911 1973-1984

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91161201430
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93061200109/1
Product Information
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Cablaggio del tunnel.

Adatto a:
Porsche 930 Turbo 1986 LHD (guida a sinistra)

Per parti realizzate su ordinazione speciale, si prega di attendere 2-3 settimane

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93061200109
93061200109

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90161200101A/1
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Cablaggio vano bagagli anteriore.
Cablaggio anteriore completo dalla scatola dei fusibili alla parte anteriore, fari, clacson, indicatori di direzione, fendinebbia. Ogni filo alla giusta lunghezza con cablaggio originale codificato a colori. Connettori H4 inclusi.

Adatto a:
Porsche 901-911 e 912 1964-1965

* Questo è il modello che si adatta solo ai modelli 911/912 del 1964 e del 1965 con la pompa lavavetri a destra!

Nuovo connettore carburante a 4 poli incluso.

• Come il cablaggio colorato originale.
• Sono stati utilizzati manicotti terminali in neoprene originali (nessun tubo termoretraibile!)
• Cablaggio flessibile di qualità molto elevata per uso automobilistico, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / direttiva EEC 2000/53
• Resistente a benzina, olio, acido della batteria, liquido di raffreddamento del motore.
  Guaina altamente flessibile, molto resistente ai solventi e priva di alogeni, zolfo e fosforo.
Fatto a mano in Olanda, qualità da concorso.

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90161200101A
90161200101

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Informazioni su Cablaggio

Cablaggi – Connettività elettrica di precisione per veicoli Porsche

I cablaggi sono la spina dorsale dell'impianto elettrico della tua Porsche. Collegano e forniscono energia ai componenti critici, dall'illuminazione ai sensori, dalla gestione del motore ai sistemi di infotainment, garantendo che tutto funzioni come previsto. Un cablaggio correttamente installato garantisce prestazioni elettriche affidabili, integrità del segnale e sicurezza in tutto il veicolo.

Da Design911, forniamo un'ampia gamma di cablaggi originali e di alta qualità per i modelli Porsche, tra cui 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera. Ogni cablaggio è meticolosamente progettato per offrire precisione, affidabilità e durata, come previsto.

A cosa servono i cablaggi?

Un cablaggio è un complesso insieme di fili, connettori e terminali progettato per:

  • Trasmettere energia e dati tra sistemi elettrici.
  • Proteggere i circuiti elettrici con un instradamento isolato e organizzato.
  • Semplifica l'installazione e la manutenzione combinando più cavi in un unico gruppo unificato.
  • Assicurare la corretta comunicazione tra sensori, centraline, luci e altri moduli.

Nelle moderne Porsche, i cablaggi svolgono un ruolo fondamentale nel consentire l'utilizzo di tecnologie avanzate, dall'illuminazione adattiva al controllo della trazione, fino ai sistemi di comfort e intrattenimento.

Perché i cablaggi si guastano?

Sebbene progettati per durare a lungo, i cablaggi possono degradarsi o guastarsi a causa di:

  • L'esposizione al calore o le vibrazioni del motore causano l'usura dell'isolamento.
  • Infiltrazioni di umidità o corrosione nei connettori e nei terminali.
  • Danni causati da roditori o abrasioni fisiche dovute al movimento del motore.
  • Sovraccarichi elettrici o cortocircuiti che danneggiano il cablaggio interno.
  • Riparazioni precedenti o modifiche scadenti che incidono sulle prestazioni.

I segnali di un cablaggio difettoso includono luci tremolanti, guasti elettrici intermittenti, avvisi sul cruscotto o guasto completo del sistema.

Perché sostituire i cablaggi difettosi?

La sostituzione di un cablaggio danneggiato ripristina le corrette prestazioni elettriche, elimina i problemi intermittenti e previene costosi danni ai moduli di controllo o ai sensori.

I vantaggi della sostituzione includono:

  • Ripristinata l'erogazione di energia e la comunicazione tra i sistemi.
  • Maggiore affidabilità e protezione contro cortocircuiti o incendi.
  • Eliminazione dei guasti diagnostici e delle spie di avvertimento.
  • Installazione di precisione con componenti standard del produttore.

Ogni cablaggio di questa gamma è realizzato utilizzando materiali e connettori di alta qualità, garantendo un montaggio preciso, resistenza alla corrosione e affidabilità a lungo termine.

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