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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
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Adatto a:
Porsche 944 Turbo 1985-91
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Riferimento diagramma n. 14.
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95110624101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Adatto a:
Porsche 944 1985-91
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Riferimento diagramma n. 9.
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94410623907
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91

Adatto a:
Porsche 944 1982-85
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Riferimento diagramma n. 10.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94410624501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Tubo flessibile di ricambio a montaggio diretto per il tubo inferiore del radiatore delle Porsche 944 stradali (modelli dal 1985 al 1989). Collega l'uscita inferiore del radiatore all'ingresso della pompa dell'acqua, costituendo una parte fondamentale del sistema di circolazione del liquido di raffreddamento del motore. Stampato con precisione secondo la forma e le dimensioni originali, questo tubo si adatta perfettamente come il ricambio di fabbrica, garantendo il corretto instradamento, una tenuta sicura e un flusso affidabile del liquido di raffreddamento sotto pressione e ad alte temperature del motore.
Adatto a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Applicazione: Tubo inferiore del radiatore — uscita inferiore del radiatore → ingresso della pompa dell'acqua.
• Casi d'uso ideali: manutenzione del sistema di raffreddamento, sostituzione dei tubi flessibili durante gli interventi di manutenzione, prevenzione del surriscaldamento o quando il tubo flessibile originale presenta usura, crepe o perdite.
I tubi del liquido di raffreddamento sono soggetti a continui cicli termici, esposizione a sostanze chimiche presenti nel liquido di raffreddamento e flessioni dovute alle vibrazioni del motore. Nel tempo, la gomma può deteriorarsi, diventando fragile, morbida, screpolata o gonfia. Un tubo del radiatore difettoso può causare:
• Perdite di liquido refrigerante: causano bassi livelli di liquido refrigerante o gocciolamenti visibili sotto l'auto.
• Surriscaldamento del motore: rischio di danni permanenti al motore o di guasto immediato.
• Perdita di pressione del liquido di raffreddamento o ingresso di aria, con conseguente potenziale riduzione dell'efficienza del sistema di raffreddamento.
L'utilizzo di un nuovo tubo flessibile ripristina una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento, aiuta a prevenire le perdite, contribuisce a mantenere stabile la temperatura del motore e riduce il rischio di costosi surriscaldamenti o danni al motore.
Numeri di riferimento correlati
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94410623707
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Adatto a:
Porsche 911 turbo 1975-89
Porsche 911 2.7ltr 1976-77 (codice motore 911/81 e 911/86)
Porsche 911 Carrera 3.0ltr 1976-77 (codice motore 930/02 e 930/12)
Porsche 911 3.2 Carrera 1984-89
La metà della puleggia per l'azionamento dell'alternatore. Il design è identico a quello del pezzo originale, garantendo che il vano motore abbia lo stesso aspetto del primo giorno in cui ha lasciato la fabbrica.
Un pezzo di precisione, ovviamente prodotto secondo le specifiche originali. Utilizzabile per la Porsche 911 dal 1975 al 1989.
Diagramma rif. n. 8
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93010620902
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 944 1982-85
Riferimento diagramma n. 8
Numeri di riferimento correlati
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94410623705
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Si adatta:
Porsche 944 1985-91 (non S, non Turbo)
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Diagramma rif. n. 25.
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94457258701
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89

Adatto a:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1987-91
Porsche 968 1992-95
Fare clic su "Ingrandisci" per vedere il diagramma.
Riferimento diagramma n. 21.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94410625100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Si adatta:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1987-91
Porsche 968 1992-95
Fai clic su "Ingrandisci" per vedere il diagramma.
Diagramma rif. n. 28.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94457238501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Si adatta:
Porsche 928 1984-86
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99919225050
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Questa cornice cromata per fari anteriori OE Match è un anello di finitura esterno progettato per i modelli Porsche 911 (1978-1989) e Porsche 964 (1990-1994). Questa cornice circonda il gruppo ottico anteriore e lo fissa al parafango anteriore, offrendo al contempo la classica finitura cromata caratteristica di molti modelli Porsche classici. Realizzata per replicare il componente Porsche originale, offre un montaggio e un aspetto corretti per il restauro o la sostituzione di cornici dei fari danneggiate.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo
Adatto a:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994
Schema rif. n. 6
La cornice del faro è l'anello di finitura esterno che si adatta al gruppo ottico e lo fissa al parafango anteriore del veicolo. La cornice OE Match è realizzata per rispecchiare il design di fabbrica utilizzato sui modelli Porsche 911 e 964, garantendo un allineamento e un'installazione precisi.
Con finitura cromata, questa cornice esalta lo stile classico del gruppo ottico anteriore, mantenendo al contempo l'aspetto originale del veicolo, fedele all'epoca.
La cornice fissa il gruppo ottico anteriore in posizione e forma l'anello di finitura visibile che integra il faro nella carrozzeria del veicolo. Contribuisce inoltre a proteggere il gruppo ottico da vibrazioni e piccoli detriti, mantenendo al contempo un aspetto esterno pulito e rifinito.
La sostituzione delle cornici usurate o corrose ripristina l'aspetto anteriore e garantisce che il gruppo ottico anteriore rimanga montato correttamente.
Le cornici dei fari anteriori sono esposte a detriti stradali, agenti atmosferici e corrosione. Con il tempo, la finitura cromata può graffiarsi o corrodersi, e la cornice potrebbe piegarsi o allentarsi. La sostituzione della cornice ripristina il corretto montaggio dei fari anteriori e contribuisce a preservare il carattere estetico originale del frontale Porsche.
Prendi in considerazione la sostituzione della cornice del faro se noti:
• Vaiolatura o corrosione del cromo
• Anello di finitura del faro piegato o danneggiato
• Montaggio del faro allentato
• Durante il restauro o la riverniciatura di una Porsche classica
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91163114100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Questo braccio di controllo superiore posteriore OE Match è un componente delle sospensioni progettato per i modelli Porsche 911 (993). Fa parte del sistema di sospensioni posteriori multilink e collega il portamozzo posteriore alla sezione laterale del telaio, contribuendo a controllare il movimento della ruota e a mantenere la corretta geometria delle sospensioni.
Venduto singolarmente, adatto al lato sinistro o destro - Ne occorrono due per veicolo.
Adatto a:
Porsche 993 1994 - 1997
Diagrammi di riferimento n. 5 e 28.
Il braccio di controllo superiore posteriore, talvolta chiamato anche bielletta anteriore superiore della sospensione posteriore, è un componente chiave dello schema di sospensione posteriore multilink della Porsche 993. Collega il portaruota posteriore alla struttura della carrozzeria e consente un movimento controllato della sospensione, mantenendo la ruota posizionata con precisione rispetto al telaio.
Il braccio di controllo superiore posteriore OE Match è progettato per corrispondere alle specifiche di fabbrica in termini di geometria, punti di fissaggio e resistenza strutturale. In genere include il giunto sferico integrato e i punti di fissaggio necessari per l'installazione diretta.
Questo componente viene comunemente sostituito durante la revisione delle sospensioni quando i giunti sferici o le boccole risultano usurati.
Funzione
• Tirante della sospensione: collega il portaruota posteriore al telaio
• Controllo dell'allineamento delle ruote: mantiene la corretta campanatura e il corretto posizionamento delle ruote
• Stabilità di guida: favorisce una guida equilibrata in accelerazione e in curva
• Movimento delle sospensioni: consente un'articolazione controllata delle sospensioni posteriori
I bracci delle sospensioni posteriori e i relativi snodi sferici sono costantemente soggetti a impatti stradali, forze frenanti e movimenti delle sospensioni. Nel tempo, questi componenti possono presentare gioco o usura, con conseguente peggioramento della maneggevolezza, rumori provenienti dalle sospensioni e usura irregolare degli pneumatici. La sostituzione dei bracci di controllo usurati contribuisce a ripristinare la corretta geometria delle sospensioni e a migliorare la stabilità di guida.
Quando sostituire. Valuta la possibilità di sostituire il braccio di controllo superiore posteriore se noti:
• Rumori sordi o colpi provenienti dalle sospensioni posteriori
• Gioco eccessivo nei giunti delle sospensioni
• Usura irregolare degli pneumatici posteriori
• Difficoltà nel mantenere un corretto allineamento delle ruote
Numeri di riferimento correlati
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99333104703
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
O-ring richiesti codice articolo 9997071124A
Il prezzo è per 1 ma ce ne sono 4 per motore
Adatto a:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Schema rif. n. 13.
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90110735101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Ci sono 4 tubi dell'olio per motore.
SET DI 4

Si adatta:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Fare clic sull'immagine per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 13.
Acquista un set di 4 tubi per olio e risparmia
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93010704001
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Si adatta:
Porsche 911 1970-84 inclusa Turbo
Porsche 914 1970-76
* Controlla e abbina il numero di parte del tuo relè nella tua auto prima di ordinare.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91461830312
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Pinza posteriore Porsche 944 1984-86
Pinza posteriore Porsche 944 Turbo 1985-86
Il prezzo indicato è per ciascun sensore a filo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94461221104
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88