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Kits
Kit per Porsche
Design911 offre un'ampia selezione di pacchetti di ricambi Porsche, offrendo una soluzione ideale per gli appassionati Porsche che desiderano aggiornare, manutenere o personalizzare i propri veicoli. Questi pacchetti sono attentamente studiati per includere componenti complementari, contribuendo alla compatibilità e al risparmio complessivo.
Uno sguardo veloce ai kit
Le informazioni sui kit presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Quando i kit sono elencati per Porsche, utilizzare la copertura del modello fornita e i riferimenti OE per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, asse o lato, e eventuali codici opzionali o tipi di connettori, ove pertinenti.
- Tra i motivi tipici per cui le persone scelgono i kit rientrano la necessità di avere tutti i pezzi Porsche giusti in un unico ordine, la riduzione del rischio di perdere guarnizioni, clip o fissaggi monouso e il risparmio di tempo in officina.
- I kit aiutano a garantire l'abbinamento dei componenti (ad esempio, kit di aggiornamento dei freni, kit di manutenzione o kit di aggiornamento delle sospensioni) in modo che i componenti funzionino insieme come previsto.
- Tra i fattori scatenanti più comuni nel mondo reale rientrano guasti ripetuti dovuti alla mancata sostituzione di un piccolo componente di supporto, revisioni di componenti contrastanti o specifiche non corrispondenti tra i componenti.
- Se si verificano problemi, spesso sono riconducibili a una scelta errata del veicolo, a vecchi componenti principali non riparati o a scorciatoie di installazione, piuttosto che al kit stesso.
- Prima di iniziare il lavoro, confronta il contenuto del kit con lo schema PET della Porsche e con l'elenco dei lavori da svolgere, in modo da sapere esattamente cosa è incluso e cosa potrebbe essere ancora necessario.
- Verificare sempre se i kit sono specifici per il veicolo e se bulloni, clip, liquidi e altri componenti monouso sono inclusi o devono essere aggiunti separatamente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, aumento della distanza di arresto, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
- Verificare se i nuovi kit di montaggio e i sensori di usura sono inclusi o se devono essere aggiunti separatamente.
- Prima di ordinare, verificare se i pezzi sono ricambi equivalenti agli originali o aggiornamenti delle prestazioni con attrito più elevato.
Pacchetti pastiglie freno — I pacchetti pastiglie freno raggruppano set anteriori e posteriori abbinati, facilitando la sostituzione di tutte le pastiglie contemporaneamente, per una risposta e un bilanciamento uniformi su tutto l'asse. Le pastiglie usurate possono causare stridii, scarsa sensibilità del pedale, spazi di frenata più lunghi e possono rigare i dischi se consumate fino alle piastre di supporto.
- Verificare se il pacchetto copre l'asse anteriore, posteriore o entrambi e se si tratta di un composto standard o ad alte prestazioni.
- Controllare l'elenco dei contenuti per verificare la presenza di spessori anti-cigolio, minuteria e sensori di usura che si desidera sostituire contemporaneamente.
Cambio/Trasmissione — Si sostituiscono componenti del cambio e della trasmissione in caso di problemi di cambiata, rumori, perdite o quando si sta rinnovando una trasmissione ad alto chilometraggio. È comune anche durante l'aggiornamento della frizione o la modifica dei rapporti. I sintomi tipici includono lamento in una marcia specifica, scricchiolii durante il cambio o difficoltà a selezionare le marce, nonché perdite dalle guarnizioni o dai giunti del carter.
- Non tutti i rumori o i cambi di marcia difettosi sono indice di un guasto del cambio stesso: anche i supporti, i collegamenti, la frizione e le condizioni dell'olio possono dare origine a sintomi simili.
- Utilizzare l'olio del cambio con le specifiche corrette e rinfrescarlo è spesso un primo passo sensato prima di un intervento importante.
Ricambi di ricambio — I ricambi di ricambio vengono sostituiti come manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti. Eseguire questa operazione nei tempi previsti riduce l'usura, aiuta a prevenire guasti e mantiene le prestazioni, soprattutto sui modelli Porsche più vecchi, dove una manutenzione trascurata può rapidamente portare a costose riparazioni. I sintomi che richiedono attenzione includono difficoltà di avviamento, minimo irregolare, riduzione del consumo di carburante e scarsa risposta dell'acceleratore.
- Possono essere adatti sia i ricambi originali che quelli aftermarket di buona qualità: assicurati sempre che corrispondano alle specifiche corrette per la tua Porsche.
- Tenere un registro di manutenzione chiaro facilita la diagnosi successiva e può aumentare il valore di rivendita dell'auto.
Kit di manutenzione — I kit di manutenzione raggruppano in un unico pacchetto i componenti corretti per un tagliando di routine Porsche, riducendo gli errori di ordinazione e garantendo la possibilità di ripristinare la vettura a una base di manutenzione nota. Sono ideali per recuperare i lavori in ritardo o pianificare la manutenzione regolare a uno standard costante. I sintomi che portano a un kit completo sono spesso generici, come funzionamento lento, minimo irregolare, consumi ridotti o aumento della rumorosità del motore dovuta a olio e filtri vecchi.
- I kit di assistenza in genere includono filtri e materiali di consumo essenziali, ma il contenuto varia: controlla attentamente l'elenco e aggiungi eventuali elementi aggiuntivi che desideri sostituire finché l'accesso è sufficiente.
- Di solito i kit sono specifici per modello, anno e motore, quindi è opportuno verificare questi dettagli prima di ordinare.
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Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM per i modelli Porsche Macan (95B) dotati di freni in acciaio standard. Il kit include dischi freno anteriori con rivestimento SEBRO ad alto tenore di carbonio, un set di pastiglie freno anteriori BREMBO di alta qualità e un nuovo sensore di usura, fornendo tutto il necessario per una revisione completa e ottimale dei freni anteriori.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 360 CV 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 CV 2014-18
Diagramma Rif. n. 1, 6, 7
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituisce i dischi dei freni anteriori usurati o deformati
- Ripristina la potenza frenante con nuove pastiglie dei freni anteriori
- Garantisce avvisi di usura delle pastiglie adeguati con un nuovo sensore
- Riduce il rumore dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale
- Migliora le distanze di arresto e la stabilità in frenata
- Ripristina la sensibilità e la precisione della frenata di fabbrica
- Fornisce una frenata bilanciata sinistra-destra sull'asse anteriore
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori stridenti, cigolanti o stridenti
- Vibrazione o pulsazione nel pedale del freno
- distanze di arresto più lunghe
- Spia freno attivata
- Segni visibili sul rotore, crepe, punti caldi o accumulo di ruggine
- Corsa del pedale morbida, lunga o incoerente
- L'auto tira da un lato durante la frenata
- Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie
Perché la sostituzione è importante:
- I freni anteriori erogano la maggior parte della forza frenante. Pastiglie e dischi nuovi ripristinano una frenata sicura e prevedibile.
- I rotori e le pastiglie ripristinano la fluidità, la presa e la stabilità della frenata di fabbrica.
- Le pastiglie usurate possono danneggiare i rotori, mentre i rotori deformati li distruggono rapidamente. La sostituzione di entrambi previene ulteriori danni.
- I nuovi componenti abbinati riducono drasticamente lo stridio dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale.
- Il nuovo sensore garantisce avvisi affidabili sulle pastiglie dei freni, prevenendone l'usura pericolosa.
- Realizzare insieme dischi, pastiglie e sensori riduce al minimo i costi di manodopera e garantisce un'usura equilibrata.
- Una corretta manutenzione dei freni contribuisce a preservare le prestazioni, la sicurezza e il valore di rivendita della tua Macan.
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BRAKEKIT95BT.F360.SEB
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- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Il supporto dell'ammortizzatore svolge un ruolo fondamentale nel garantire una guida fluida e silenziosa. Assorbe il rumore e le vibrazioni della strada, mantenendo saldamente in posizione l'ammortizzatore. Con il tempo, i supporti dell'ammortizzatore si usurano naturalmente, causando rumori metallici, vibrazioni o un comfort di guida ridotto.
Per risultati ottimali, consigliamo di sostituire i supporti degli ammortizzatori ogni volta che si installano nuovi ammortizzatori per prevenirne l'usura prematura. Questo kit include tutto il necessario per sostituire entrambi i supporti degli ammortizzatori difettosi e ripristinare le prestazioni ottimali delle sospensioni.

Adatto a:
Per auto con sospensioni/ammortizzatori, standard (I1BA)
Porsche 95B Macan 2014-18
Porsche Macan II 2019>>
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Schema rif. n. 8
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8K0513353E
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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM per i modelli Porsche Macan (95B) dotati di impianto frenante anteriore in acciaio di maggiori dimensioni. Il kit combina dischi freno originali di alta qualità, pastiglie freno e un nuovo sensore di usura, offrendoti tutto il necessario per una revisione completa e precisa dei freni anteriori.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
Diagramma Rif. n. 1, 6, 7
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituisce i dischi dei freni anteriori usurati o danneggiati dal calore
- Ripristina una frenata potente e costante con nuove pastiglie dei freni anteriori
- Assicura il funzionamento preciso del sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori
- Elimina il rumore dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale
- Migliora la distanza di arresto, la sensibilità del pedale e la stabilità della frenata
- Mantiene prestazioni di frenata bilanciate sull'asse anteriore
- Ripristina le prestazioni di frenata e la sicurezza di fabbrica
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori stridenti, cinguettanti o stridenti
- Vibrazione o pulsazione attraverso il pedale del freno o il volante
- Distanze di arresto aumentate o risposta dei freni più debole
- Spia freno attivata (sensore usura pastiglie scattato)
- Danni visibili al rotore (scanalature, rigature, punti caldi, crepe)
- Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie
- Sensazione del pedale morbida, lunga o incoerente
- Il veicolo tira da un lato durante la frenata
Perché la sostituzione è importante:
- I freni anteriori svolgono la maggior parte della forza frenante. Pastiglie e rotori nuovi ripristinano una frenata sicura e prevedibile.
- I rotori e le pastiglie riportano la frenata ai livelli di fabbrica: potente, fluida e costante.
- Le pastiglie usurate danneggiano i rotori; i rotori deformati usurano rapidamente le pastiglie nuove. Sostituire tutto evita costose riparazioni.
- I nuovi componenti eliminano il cigolio dei freni, le vibrazioni e le vibrazioni del volante.
- Un nuovo sensore di usura garantisce avvisi accurati sulla durata dei freni.
- Sostituendo insieme dischi, pastiglie e sensore si risparmia tempo di manodopera e si garantisce un'usura uniforme su entrambi i lati.
- Mantenere una frenata corretta è fondamentale per l'affidabilità a lungo termine e il valore di rivendita dei modelli Porsche di lusso.
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BRAKEKIT95B.F350.OE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Mantieni la precisione e le prestazioni della trasmissione della tua Porsche con il kit di manutenzione dell'olio del cambio PDK
Adatto a:
Porsche 95B.1 Macan benzina 2.0L 237Bhp 2014-18
Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 340Bhp 2014-18
Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 360 CV 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 CV 2014-18
Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L 245Bhp 2019-21
Porsche 95B.2 Macan S Benzina 3.0L V6 354 CV 2019-21
Porsche 95B.2 Macan GTS Benzina 2.9L V6 380 CV 2019-21
Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440 CV 2019-21
Questo kit completo include:
Filtro dell'olio x 1
Tappo di scarico x 1
Olio per cambio PDK da 7 litri
Sviluppato per la trasmissione a doppia frizione avanzata Porsche , questo kit fornisce tutto il necessario per una manutenzione professionale dell'olio, per mantenere il cambio PDK (Porsche Doppelkupplung) sempre al massimo dell'efficienza.
Che cosa è e cosa fa
Il kit di manutenzione dell'olio del cambio PDK è progettato per la manutenzione ordinaria del sistema di trasmissione a doppia frizione a 7 velocità della Porsche.
- L' olio lubrifica e raffredda le frizioni e le valvole di controllo, garantendo cambi di marcia fluidi, rapidi e precisi.
- Il filtro cattura particelle metalliche e contaminanti, mantenendo la purezza del fluido idraulico.
- Il tappo della coppa dell'olio consente una tenuta sicura e un facile drenaggio del fluido durante la manutenzione.
Una manutenzione regolare con componenti di alta qualità garantisce un innesto della frizione fluido, riduce l'usura e mantiene una qualità di cambiata ottimale, preservando l'esperienza di guida dinamica per cui Porsche è famosa.
Perché falliscono
Nel tempo, l'olio PDK si degrada a causa del calore, dell'attrito e della contaminazione. Le particelle metalliche provenienti dai pacchi frizione e dall'usura interna possono intasare il filtro e ridurre l'efficienza della lubrificazione.
Se ignorato, questo porta a:
- Cambi di marcia bruschi o ritardati
- Surriscaldamento
- Usura prematura della frizione o del corpo valvola
Anche un tappo o una guarnizione della coppa dell'olio usurati possono causare perdite d'olio, compromettendo le prestazioni e la longevità del cambio.
Perché dovrebbero essere sostituiti
La sostituzione dell'olio, del filtro e del tappo all'intervallo di manutenzione consigliato ( ogni 60.000 km/37.000 miglia o 6 anni ) ripristina il funzionamento regolare, migliora la stabilità termica e garantisce una lubrificazione affidabile in tutto il cambio.
L'utilizzo di parti originali o equivalenti agli OEM come PAC325330/2, PAF013827 e olio 8380GG garantisce:
- Prestazioni di livello di fabbrica
- Corretto equilibrio tra viscosità e pressione
- Durata prolungata della trasmissione
Kit completi di manutenzione del cambio PDK
Kit all-in-one che includono olio, filtro e tappo della coppa dell'olio, progettati per un montaggio preciso, un'installazione senza perdite e una manutenzione completa del PDK.
Filtri olio PDK (PAC325330/2)
Filtri ad alta efficienza che catturano particelle fini e trucioli metallici per mantenere pulito il fluido e prevenire l'usura interna.
Tappi per coppa olio PDK (PAF013827)
Tappi di qualità OEM che garantiscono una tenuta sicura e un facile scarico dell'olio durante la manutenzione del cambio, prevenendo perdite e contaminazione.
Manutenzione della trasmissione a doppia frizione Porsche
Parti di ricambio e fluidi essenziali progettati per mantenere la reattività, l'efficienza di raffreddamento e la durata dei sistemi PDK Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PDKSERVICEKIT4
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM per i modelli Porsche Macan (95B) dotati di impianto frenante anteriore in acciaio di maggiori dimensioni. Il kit combina dischi freno SHW di alta qualità, pastiglie freno Textar di primo impianto e un nuovo sensore di usura, offrendoti tutto il necessario per una revisione completa e precisa dei freni anteriori.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
Diagramma Rif. n. 1, 6, 7
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituisce i dischi dei freni anteriori usurati o danneggiati dal calore
- Ripristina una frenata potente e costante con nuove pastiglie dei freni anteriori
- Assicura il funzionamento preciso del sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori
- Elimina il rumore dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale
- Migliora la distanza di arresto, la sensibilità del pedale e la stabilità della frenata
- Mantiene prestazioni di frenata bilanciate sull'asse anteriore
- Ripristina le prestazioni di frenata e la sicurezza di fabbrica
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori stridenti, cinguettanti o stridenti
- Vibrazione o pulsazione attraverso il pedale del freno o il volante
- Distanze di arresto aumentate o risposta dei freni più debole
- Spia freno attivata (sensore usura pastiglie scattato)
- Danni visibili al rotore (scanalature, rigature, punti caldi, crepe)
- Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie
- Sensazione del pedale morbida, lunga o incoerente
- Il veicolo tira da un lato durante la frenata
Perché la sostituzione è importante:
- I freni anteriori svolgono la maggior parte della forza frenante. Pastiglie e rotori nuovi ripristinano una frenata sicura e prevedibile.
- I rotori e le pastiglie riportano la frenata ai livelli di fabbrica: potente, fluida e costante.
- Le pastiglie usurate danneggiano i rotori; i rotori deformati usurano rapidamente le pastiglie nuove. Sostituire tutto evita costose riparazioni.
- I nuovi componenti eliminano il cigolio dei freni, le vibrazioni e le vibrazioni del volante.
- Un nuovo sensore di usura garantisce avvisi accurati sulla durata dei freni.
- Sostituendo insieme dischi, pastiglie e sensore si risparmia tempo di manodopera e si garantisce un'usura uniforme su entrambi i lati.
- Mantenere una frenata corretta è fondamentale per l'affidabilità a lungo termine e il valore di rivendita dei modelli Porsche di lusso.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BRAKEKIT95B.F350.SHW
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori è una soluzione frenante completa e di qualità OEM per i modelli Porsche Boxster 986. Il kit comprende dischi freno posteriori originali, pastiglie freno e il sensore di usura richiesto, offrendoti tutto il necessario per una revisione completa e affidabile dei freni posteriori.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Diagramma Rif. n. 1, 6, 7
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituzione del rotore posteriore usurato o danneggiato dal calore
- Installazione di nuove pastiglie dei freni posteriori per una potenza di arresto più forte e fluida
- Ripristino del corretto monitoraggio dell'usura delle pastiglie dei freni con un nuovo sensore
- Riduzione del rumore, delle vibrazioni e delle pulsazioni dei freni
- Miglioramento della stabilità dell'asse posteriore durante la frenata
- Ripristino delle prestazioni di fabbrica del sistema frenante Porsche
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori stridenti o stridenti provenienti dalle ruote posteriori
- Rumori di macinazione (pastiglie usurate nel rotore)
- Vibrazione o pulsazione del pedale del freno
- distanze di arresto più lunghe
- Spia freno attivata da pastiglie usurate o guasto del sensore
- Scanalature del rotore visibili, punti caldi, crepe o rigature
- Sensazione morbida o incoerente del pedale del freno
- Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie
- Instabilità posteriore o oscillazione durante la frenata
Perché la sostituzione è importante:
- I freni posteriori garantiscono una stabilità essenziale in frenata. Dischi e pastiglie nuovi ripristinano una frenata sicura e prevedibile.
- I nuovi rotori e le nuove pastiglie ripristinano la potenza frenante di fabbrica e una risposta fluida del pedale.
- Le pastiglie usurate possono danneggiare i rotori, mentre i rotori deformati distruggono le pastiglie nuove. Sostituire tutti i componenti insieme evita costose riparazioni successive.
- Stridio dei freni, sobbalzi e vibrazioni del pedale sono spesso causati da rotori posteriori usurati o irregolari.
- Un nuovo sensore mantiene il sistema di avviso dei freni funzionante correttamente, così non si rischia mai di consumare troppo le pastiglie.
- L'utilizzo congiunto di pastiglie, dischi e sensori riduce i tempi di lavoro e garantisce un'usura uniforme dell'intero sistema.
- Una corretta manutenzione dei freni mantiene la tua Porsche affidabile, piacevole e desiderabile.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BRAKEKIT986.R.OE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori è una soluzione frenante completa e di qualità OEM per i modelli Porsche Boxster 986. Il kit comprende un disco freno posteriore SHW ad alto tenore di carbonio, pastiglie freno Textar di qualità OEM e il sensore di usura richiesto, offrendoti tutto il necessario per una revisione completa e affidabile dei freni posteriori.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Diagramma Rif. n. 1, 6, 7
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituzione del rotore posteriore usurato o danneggiato dal calore
- Installazione di nuove pastiglie dei freni posteriori per una potenza di arresto più forte e fluida
- Ripristino del corretto monitoraggio dell'usura delle pastiglie dei freni con un nuovo sensore
- Riduzione del rumore, delle vibrazioni e delle pulsazioni dei freni
- Miglioramento della stabilità dell'asse posteriore durante la frenata
- Ripristino delle prestazioni di fabbrica del sistema frenante Porsche
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori stridenti o stridenti provenienti dalle ruote posteriori
- Rumori di macinazione (pastiglie usurate nel rotore)
- Vibrazione o pulsazione del pedale del freno
- distanze di arresto più lunghe
- Spia freno attivata da pastiglie usurate o guasto del sensore
- Scanalature del rotore visibili, punti caldi, crepe o rigature
- Sensazione del pedale del freno morbida o incoerente
- Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie
- Instabilità posteriore o oscillazione durante la frenata
Perché la sostituzione è importante:
- I freni posteriori garantiscono una stabilità essenziale in frenata. Dischi e pastiglie nuovi ripristinano una frenata sicura e prevedibile.
- I nuovi rotori e le nuove pastiglie ripristinano la potenza frenante di fabbrica e una risposta fluida del pedale.
- Le pastiglie usurate possono danneggiare i rotori, mentre i rotori deformati distruggono le pastiglie nuove. Sostituire tutti i componenti insieme evita costose riparazioni successive.
- Stridio dei freni, sobbalzi e vibrazioni del pedale sono spesso causati da rotori posteriori usurati o irregolari.
- Un nuovo sensore mantiene il sistema di avviso dei freni funzionante correttamente, così non si rischia mai di consumare troppo le pastiglie.
- L'utilizzo congiunto di pastiglie, dischi e sensori riduce i tempi di lavoro e garantisce un'usura uniforme dell'intero sistema.
- Una corretta manutenzione dei freni mantiene la tua Porsche affidabile, piacevole e desiderabile.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BRAKEKIT986.R.SHW
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04


Porsche Boxster 718 S (POSTERIORE)
Porsche Cayman 718 S (POSTERIORE)
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BRAKEKIT718S.R.SHW
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Dischi freno
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Dischi freno
Pastiglie dei freni

Porsche Boxster 718 S (POSTERIORE)
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BRAKEKIT718S.R.SEB
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Dischi freno
Pastiglie dei freni
Porsche Boxster 718 S (POSTERIORE)
Porsche Cayman 718 S (POSTERIORE)
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BRAKEKIT718S.R.ABS
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Disco freno
Pastiglie dei freni
Porsche Boxster 718 S (ANTERIORE)
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BRAKEKIT718S.F.SHW
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Dischi freno
Pastiglie dei freni
Porsche Boxster 718 S (ANTERIORE)
Porsche Cayman 718 S (ANTERIORE)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BRAKEKIT718S.F.SEB
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione frenante completa per Porsche Boxster 986 dotata di freni anteriori in acciaio di serie. Il kit combina dischi anteriori originali di alta qualità, pastiglie e un nuovo sensore di usura dei freni per ripristinare prestazioni di frenata sicure, fluide e costanti.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Diagramma Rif. n. 1, 6, 7
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituisce i dischi anteriori usurati o sottoposti a stress termico
- Ripristina la frenata originale con nuove pastiglie dei freni anteriori
- Sostituire il sensore di usura delle pastiglie dei freni per un monitoraggio accurato delle pastiglie
- Elimina il rumore dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale
- Migliora la distanza di arresto e la risposta del pedale
- Ripristina prestazioni di frenata fluide, stabili e affidabili
Sintomi di usura o guasto:
- Stridio o stridio durante la frenata
- Rumori di sfregamento (materiale di attrito delle pastiglie usurato)
- Vibrazione del volante o pulsazione del pedale del freno
- Riduzione della potenza frenante o aumento della distanza di frenata
- Spia freno attivata da pastiglie usurate o sensore guasto
- Danni visibili al rotore: scanalature, rigature, crepe, punti caldi
- Sensazione del pedale morbida o incoerente
- Il veicolo tira da un lato durante la frenata
- Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie
Perché la sostituzione è importante:
- I freni anteriori forniscono la maggior parte della forza frenante. Pastiglie, rotori e sensori nuovi ripristinano la piena efficienza frenante.
- I nuovi dischi abbinati alle pastiglie garantiscono una frenata fluida, potente e costante.
- Le pastiglie usurate danneggiano i rotori. I rotori deformati distruggono le pastiglie nuove. Sostituendole entrambe contemporaneamente si evitano costose riparazioni successive.
- I nuovi dischi e le nuove pastiglie eliminano stridii, sobbalzi e vibrazioni del pedale.
- Un nuovo sensore di usura garantisce il corretto funzionamento del sistema di avviso dei freni sul cruscotto.
- La sostituzione di tutti i componenti insieme garantisce un'usura uniforme e riduce la necessità di interventi ripetuti.
- Una corretta manutenzione dei freni preserva l'affidabilità e il valore di rivendita.
Numeri di riferimento correlati
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BRAKEKIT986.F.OE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione frenante completa per Porsche Boxster 986 dotata di freni anteriori in acciaio di serie. Il kit combina dischi anteriori SHW di alta qualità, pastiglie Textar di qualità OEM e un nuovo sensore di usura dei freni per ripristinare prestazioni di frenata sicure, fluide e costanti.
Dischi freno
Pastiglie dei freniAdatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Diagramma Rif. n. 1, 6, 7
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituisce i dischi anteriori usurati o sottoposti a stress termico
- Ripristina la frenata originale con nuove pastiglie dei freni anteriori
- Sostituire il sensore di usura delle pastiglie dei freni per un monitoraggio accurato delle pastiglie
- Elimina il rumore dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale
- Migliora la distanza di arresto e la risposta del pedale
- Ripristina prestazioni di frenata fluide, stabili e affidabili
Sintomi di usura o guasto:
- Stridio o stridio durante la frenata
- Rumori di sfregamento (materiale di attrito delle pastiglie usurato)
- Vibrazione del volante o pulsazione del pedale del freno
- Riduzione della potenza frenante o aumento della distanza di frenata
- Spia freno attivata da pastiglie usurate o sensore guasto
- Danni visibili al rotore: scanalature, rigature, crepe, punti di calore
- Sensazione del pedale morbida o incoerente
- Il veicolo tira da un lato durante la frenata
- Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie
Perché la sostituzione è importante:
- I freni anteriori forniscono la maggior parte della forza frenante. Pastiglie, rotori e sensori nuovi ripristinano la piena efficienza frenante.
- I nuovi dischi abbinati alle pastiglie garantiscono una frenata fluida, potente e costante.
- Le pastiglie usurate danneggiano i rotori. I rotori deformati distruggono le pastiglie nuove. Sostituendole entrambe contemporaneamente si evitano costose riparazioni successive.
- I nuovi dischi e le nuove pastiglie eliminano stridii, sobbalzi e vibrazioni del pedale.
- Un nuovo sensore di usura garantisce il corretto funzionamento del sistema di avviso dei freni sul cruscotto.
- La sostituzione di tutti i componenti insieme garantisce un'usura uniforme e riduce la necessità di interventi ripetuti.
- Una corretta manutenzione dei freni preserva l'affidabilità e il valore di rivendita.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BRAKEKIT986.F.SHW
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM per i modelli Porsche 981 Boxster e Cayman dotati di impianto frenante posteriore da 330 mm. Il kit include dischi posteriori sinistro e destro, pastiglie freno abbinate e un nuovo sensore di usura freni, fornendo tutto il necessario per una revisione completa dei freni sull'asse posteriore con specifiche di fabbrica.
Adatto a:
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
Diagramma Rif. n. 1, 4, 5
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituisce i dischi dei freni posteriori usurati o danneggiati dal calore
- Installa nuove pastiglie posteriori di qualità OEM per una migliore potenza di frenata
- Ripristina il corretto monitoraggio dell'usura delle pastiglie tramite un nuovo sensore
- Riduce il rumore dei freni, le vibrazioni e l'instabilità della parte posteriore
- Migliora la distanza di arresto e la sensibilità del pedale
- Ripristina prestazioni di frenata sicure e costanti sull'asse posteriore
Sintomi di usura o guasto:
- Stridii o stridii provenienti dalla parte posteriore durante la frenata
- Rumori di sfregamento (pastiglie usurate sul supporto metallico)
- Pulsazione o vibrazione del pedale del freno durante la frenata
- Sensazione del pedale morbida o incoerente
- distanze di arresto più lunghe
- Spia freno attivata da pastiglie usurate o sensore guasto
- Danni visibili al rotore: scanalature, rigature, punti di calore, bruniture, crepe
- Polvere dei freni irregolare o eccessiva sulle ruote posteriori
- Instabilità posteriore in frenata
Perché la sostituzione è importante:
- I freni posteriori sono fondamentali per la stabilità del veicolo in frenata. Nuovi dischi e pastiglie garantiscono una frenata prevedibile e sicura.
- I nuovi rotori e pastiglie ripristinano la potenza frenante OEM, il feedback del pedale e il funzionamento fluido.
- Le pastiglie usurate possono danneggiare i rotori; i rotori deformati rovinano le pastiglie nuove. Sostituendo entrambe si evitano inutili costi di riparazione.
- I nuovi componenti riducono lo stridio dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni comunemente causati dai rotori posteriori usurati.
- Un nuovo sensore di usura garantisce il corretto funzionamento del sistema di avviso dei freni.
- La sostituzione simultanea di dischi, pastiglie e sensori riduce i costi di manodopera e garantisce un'usura uniforme.
- Una corretta manutenzione dei freni contribuisce a preservare le prestazioni, l'affidabilità e il valore di rivendita.
Numeri di riferimento correlati
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BRAKEKIT981SY.R.OE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16