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Porsche

Porsche
Informazioni su Porsche

Porsche per Porsche

Ricambi originali Porsche e prodotti lifestyle per i modelli Porsche di Design911

Uno sguardo veloce alla Porsche

Le informazioni Porsche presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Nei casi in cui Porsche sia presente nell'elenco, utilizzare la copertura del modello e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

  • I motivi tipici per cui le persone sostituiscono queste parti includono il mantenimento dell'originalità, il rispetto delle specifiche di fabbrica e la scelta delle ultime revisioni originali per maggiore tranquillità.
  • I problemi reali più comuni dietro molte riparazioni Porsche sono l'età e il chilometraggio: perdite d'olio, affaticamento del sistema di raffreddamento, usura di freni e sospensioni, corrosione e guasti elettrici dovuti a umidità o cicli di calore.
  • Prima di ordinare, verificare i codici dei componenti in base al VIN o ai codici opzione/PR, in particolare per i componenti complessi o critici per la sicurezza.
  • Quando si effettua un aggiornamento, bisogna decidere se si desidera la pura originalità o cambiamenti nelle prestazioni, poiché alcune opzioni aftermarket potrebbero soddisfare obiettivi specifici meglio di quelle originali.
  • Per lavori più grandi, sostituire contemporaneamente guarnizioni, hardware e materiali di consumo per evitare lavori ripetuti e problemi di compatibilità.
  • Se disponibili, seguire le istruzioni di montaggio e rodaggio fornite dal produttore per ottenere le migliori prestazioni e la massima durata.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono: vibrazioni in frenata, aumento della distanza di arresto, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.

  • Verificare se i pezzi sono ricambi equivalenti agli originali o miglioramenti delle prestazioni e confrontarli con l'utilizzo della Porsche.
  • Seguire la procedura di rodaggio consigliata e valutare la sostituzione di dischi, pastiglie, sensori e l'assemblaggio dell'hardware quando consigliato.

Abbigliamento e regali: l'abbigliamento e i regali a tema Porsche permettono ai proprietari e agli appassionati di mostrare la propria passione anche fuori strada, o sono regali ideali per gli appassionati del marchio. I sintomi più comuni includono: gli articoli possono usurarsi, sbiadire, danneggiarsi o passare di moda, rendendo necessaria la sostituzione con modelli più recenti.

  • Esamina i dettagli relativi a dimensioni, colori e materiali disponibili per scegliere l'articolo giusto e assicurarti che sia adatto all'uso che ne farai.
  • Consultare le istruzioni per la cura e il lavaggio affinché i capi e gli accessori mantengano il loro aspetto più a lungo.

Stile di vita — Per scoprire diversi prodotti lifestyle o idee regalo ispirati a Porsche. I sintomi più comuni includono: usura generale dovuta alla manipolazione o all'esposizione.

  • Verificare se gli articoli sono prodotti ufficiali Porsche Lifestyle o provengono da marchi partner di fiducia, ove indicato.
  • Per selezionare lo stile o il tipo di prodotto più adatto, considera a chi è destinato l'articolo e come verrà utilizzato quotidianamente.

Portachiavi — Per scegliere un design, un materiale o un modello diverso. Sintomi comuni includono: graffi, finiture usurate o parti allentate.

  • I portachiavi sono regali semplici e pratici a tema Porsche e possono essere abbinati a modelli specifici o a modelli storici, ove disponibili.
  • Se un portachiavi risulta danneggiato o allentato, sostituirlo per evitare di perdere le chiavi o di usurare ulteriormente le finiture.

Tabella delle taglie — La tabella delle taglie è uno strumento di riferimento pratico per tutti gli acquisti di abbigliamento. I sintomi più comuni includono:

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VISUALIZZAZIONE dal 641 all’656 (di 20212 prodotti)
BRAKEKIT970D.F.OE
Product Information
Product Information
Pacchetto pastiglie e dischi freno ANTERIORI.

Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è un kit di sostituzione completo progettato per i modelli Porsche 970 Panamera che richiedono dischi e pastiglie freno anteriori in acciaio ad alte prestazioni originali. Il pacchetto include tutto il necessario per un aggiornamento completo dei freni dell'asse anteriore, garantendo prestazioni di frenata, fluidità e sicurezza di livello originale.

Adatto a:

  • Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa questo prodotto:

  • Sostituisce i dischi dei freni anteriori usurati o danneggiati dal calore
  • Ripristina la presa e la consistenza della frenata con nuove pastiglie
  • Assicura che il monitoraggio dell'usura delle pastiglie funzioni correttamente con i nuovi sensori di usura
  • Migliora le distanze di arresto e la forza frenante
  • Riduce le vibrazioni, il sobbalzo dei freni e il tremolio del volante
  • Ripristina un funzionamento di frenata silenzioso e fluido
  • Mantiene il corretto equilibrio di frenata e la sicurezza per i modelli Porsche ad alte prestazioni

Sintomi di usura o guasto:
  • Rumori stridenti o stridenti durante la frenata
  • Suoni di sfregamento : cuscinetti consumati fino a diventare metallici
  • Vibrazione o pulsazione attraverso il pedale del freno o il volante
  • Potenza frenante ridotta o distanze di arresto più lunghe
  • Sensazione del pedale morbida o spugnosa
  • Spia freno attivata da pastiglie usurate o guasto del sensore
  • Scanalature profonde, punti caldi o rigature sulla superficie del rotore
  • Il veicolo tira da un lato durante la frenata
  • Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie

Perché la sostituzione è importante:
  • I freni anteriori forniscono la maggior parte della forza frenante. Rotori e pastiglie nuovi garantiscono una frenata sicura e prevedibile in tutte le condizioni.
  • I rotori e le pastiglie ripristinano la potenza frenante originale, la sensibilità del pedale e la forte risposta all'attrito.
  • Le pastiglie usurate danneggiano i rotori; i rotori deformati distruggono le pastiglie nuove. Sostituire tutto in una volta sola previene l'usura a cascata e costose riparazioni.
  • I nuovi componenti eliminano il cigolio dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale causati da superfici dei freni usurate o irregolari.
  • Grazie ai nuovi sensori, il sistema di avviso dei freni ti avvisa in tempo, prevenendo la pericolosa usura metallo su metallo.
  • Un kit completo evita ripetuti costi di manodopera e garantisce che tutto si usuri in modo uniforme e corretto.
  • Una corretta manutenzione dei freni preserva le prestazioni, l'affidabilità e il valore di rivendita dei modelli Porsche di lusso.



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BRAKEKIT970D.F.OE
298615301B
298615302B
PAA698151
95861236500

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
BRAKEKIT965F.OE
Product Information
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Pacchetto pastiglie e dischi freno ANTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una revisione completa dell'impianto frenante anteriore per i modelli Porsche 911 964 RS e Turbo dotati di freni in acciaio ad alte prestazioni. Il kit include dischi anteriori originali di alta qualità, pastiglie freno e i componenti sensori/hardware necessari per garantire una corretta installazione e il monitoraggio dell'usura.

Adatto a:
  • Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Diagramma Rif. n. 1, 10, 18

Cosa fa questo prodotto:

  • Sostituire i dischi/rotori dei freni anteriori con unità nuove che abbiano dimensioni e superfici corrette, assicurando il corretto contatto con le pastiglie dei freni e ripristinando l'integrità della superficie frenante.
  • Sostituire le pastiglie dei freni anteriori con nuovo materiale di attrito, ripristinando la presa frenante, l'attrito costante e la corretta interazione pastiglia-disco.
  • Sostituire o includere i sensori/hardware di usura in modo che i sistemi di monitoraggio e indicazione dell'usura delle pastiglie funzionino correttamente.
  • Insieme, ripristinano le prestazioni corrette del sistema frenante anteriore: contatto fluido tra pastiglia e rotore, livelli di attrito corretti, nessun rumore o vibrazione eccessivi.

Sintomi di usura o guasto:
  • Stridio o rumori acuti durante la frenata (pastiglie usurate o superficie del rotore/pastiglia difettosa)
  • Rumori di sfregamento o sfregamento durante la frenata (pastiglie usurate sulla piastra di supporto o superficie del rotore danneggiata)
  • Vibrazione del volante o pulsazione del pedale del freno durante la frenata (rotori deformati o irregolari)
  • Distanze di arresto aumentate o risposta di frenata ridotta
  • Sensazione del pedale del freno morbida o spugnosa , soprattutto in caso di frenate brusche o arresti ripetuti
  • Spia usura pastiglie freno attivata (se sono presenti sensori di usura)
  • Danni visibili al rotore : scanalature profonde, macchie bruciate/brunite, spessore del rotore inferiore alle specifiche
  • Usura irregolare delle pastiglie o polvere eccessiva dei freni , che tira da un lato durante la frenata

Perché la sostituzione è importante:
  • Sicurezza — I freni anteriori svolgono la maggior parte del lavoro frenante. Pastiglie o rotori usurati compromettono la potenza frenante e il controllo del veicolo.
  • Prestazioni e sensazione — I nuovi rotori e le nuove pastiglie ripristinano la corretta sensazione del pedale, la giusta presa e una frenata fluida senza sbiadimento o vibrazioni.
  • Prevenire ulteriori danni — Le pastiglie usurate possono danneggiare i rotori; rotori danneggiati causano un'usura non uniforme delle pastiglie nuove. La sostituzione di entrambi i componenti garantisce la compatibilità e l'usura corrette.
  • Frenata bilanciata : assicurarsi che i componenti dell'asse anteriore siano nuovi aiuta a mantenere l'equilibrio dei freni tra anteriore e posteriore, aspetto particolarmente importante nei veicoli ad alte prestazioni.
  • Riduzione di rumore e vibrazioni : i nuovi componenti abbinati riducono stridii, sobbalzi e vibrazioni tipici dei componenti dei freni usurati o non abbinati correttamente.
  • Monitoraggio corretto dell'usura : l'utilizzo di un adeguato sensore di usura garantisce che il sistema di monitoraggio dell'usura delle pastiglie funzioni come previsto e ti avvisa prima che le pastiglie siano completamente esaurite.
  • Efficienza dei costi : poiché è richiesto un notevole lavoro (rimozione della ruota, della pinza, del disco, ecc.), sostituire subito un kit anteriore completo evita lavori ripetuti e garantisce che tutto venga sostituito insieme con la stessa durata.
  • Valore e affidabilità : nei modelli Porsche 911 classici, la manutenzione di un impianto frenante adeguato è essenziale per garantire sicurezza di guida, prestazioni e valore di rivendita.



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BRAKEKIT965F.OE
96535104300
96535104400
99335193905
96461236302
96535109600
96435109601
90026904701

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
BRAKEKIT971H.R.OE
Product Information
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Pacchetto pastiglie e dischi freno POSTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori è una soluzione completa per l'asse posteriore progettata per i modelli Porsche Panamera (971) dotati di freni in acciaio standard (non PCCB). Il kit include dischi freno posteriori originali, pastiglie freno e il sensore di usura necessario, garantendo un ripristino completo delle prestazioni di frenata di fabbrica, un funzionamento silenzioso e una sicurezza ottimale.

Adatto a:
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa questo prodotto:

  • Sostituisce i dischi freno posteriori usurati o rigati con nuovi rotori. Questi ultimi garantiscono superfici frenanti piatte e precise e uno spessore adeguato per un contatto corretto delle pastiglie.
  • Installa nuove pastiglie dei freni posteriori con materiale di attrito completo, ripristinando la presa della frenata, l'attrito costante e l'interazione ottimale pastiglia/rotore.
  • Sostituisce o include i sensori di usura/hardware di monitoraggio necessari affinché il sistema di monitoraggio dell'usura delle pastiglie dei freni dell'auto continui ad avvisarti correttamente.
  • Ripristina la potenza di frenata, l'equilibrio dei freni (particolarmente importante sulla Panamera 971 a causa del carico del peso posteriore), la sensibilità del pedale, riduce il rumore, le vibrazioni e previene problemi di frenata posteriore.

Sintomi di usura o guasto:
  • Stridii o cigolii durante la frenata dall'asse posteriore, spesso dovuti al contatto con la superficie o all'indicatore di usura delle pastiglie che entra in contatto con il rotore.
  • Rumori di sfregamento o sfregamento durante la frenata: probabilmente pastiglie usurate oltre lo spessore di sicurezza o superficie del rotore danneggiata.
  • Vibrazione o pulsazione del pedale del freno , avvertita in particolare nella parte posteriore (o in generale) se i rotori sono deformati o irregolari.
  • Potenza frenante ridotta o distanze di arresto più lunghe : i freni posteriori lavorano meno del dovuto, alterando l'equilibrio dei freni.
  • Pedale del freno morbido o spugnoso, soprattutto dopo ripetute frenate brusche (potrebbe indicare componenti usurati o surriscaldati).
  • Spia di usura delle pastiglie dei freni attivata (se il sensore di usura è presente ed è stato attivato).
  • Danni visibili al rotore : scanalature profonde, punti di calore (bluastratura), crepe, bordo eccessivo sul bordo del rotore o spessore del rotore inferiore alle specifiche minime.
  • Il veicolo tira da un lato durante la frenata , soprattutto a causa dello squilibrio dell'asse posteriore.
  • Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie sulle ruote posteriori: segnali di attrito o carico frenante non uniformi.

Perché la sostituzione è importante:
  • Sicurezza e prestazioni : i freni posteriori contribuiscono in modo significativo alla stabilità di frenata complessiva e al controllo del veicolo, soprattutto su veicoli ad alte prestazioni come la Panamera. Rotori e pastiglie nuovi ripristinano la piena capacità frenante.
  • Frenata bilanciata : nuovi componenti abbinati assicurano che la parte posteriore funzioni in armonia con l'asse anteriore, mantenendo la corretta ripartizione dei freni ed evitando instabilità del retrotreno.
  • Prevenzione di ulteriori danni : le pastiglie usurate danneggiano le superfici del rotore; i rotori danneggiati causano un'usura irregolare delle pastiglie e possibili vibrazioni del pedale. Sostituendole tutte insieme si evitano danni a cascata.
  • Riduzione di rumore/vibrazioni : rotori e pastiglie adeguati eliminano lo stridio dei freni, le vibrazioni e le vibrazioni del pedale, migliorando la qualità di guida.
  • Monitoraggio corretto dell'usura : l'inclusione di nuovi sensori/hardware garantisce il corretto funzionamento del sistema di controllo dell'usura delle pastiglie, prevenendo l'usura inaspettata delle pastiglie.
  • Manutenzione conveniente : poiché la manodopera necessaria per l'impianto frenante è notevole, eseguire un kit completo una sola volta riduce la manodopera ripetuta e garantisce un ripristino completo del sistema.
  • Valore e affidabilità del veicolo : mantenere l'hardware dei freni nuovo contribuisce all'affidabilità a lungo termine e al valore di rivendita di un veicolo di lusso come la Panamera.



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BRAKEKIT971H.R.OE
971615601J
971615602J
958907637
97035294908

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Articolo su ordinazione speciale
9P161530
Product Information
Product Information
Disco freno di alta qualità. Disco da 350 x 34 mm

front
Non per auto con disco freno in ceramica (PCCB).

Porsche 982 (718) Boxster GTS 4.0L 2017>> (ANTERIORE)
Porsche 982C (718C) Cayman GTS 4.0L 2017>> (ANTERIORE)

Porsche 992.1 C2S / C4S 2020 - 2024 (ANTERIORE)
* auto con disco freno anteriore da 17 pollici, pinza freno verniciata rosso/nero
* auto con codice optional: A8F (Attrezzatura sportiva) + 1LR / 1LS

Porsche 992.2 C2 3.0 / T 3.0 2024>> (ANTERIORE)
* vetture con codice optional: FM0 (base) / 1LS (freni a disco anteriori, con supporto freno integrato)

I dischi freno hanno un prezzo unitario.

Nota: i dischi e le pastiglie dei freni OE non sono articoli in magazzino e sono soggetti a condizioni di ordine speciali.


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9P161530
9P1615301J
9P1615302J

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Articolo su ordinazione speciale
N10575201
Product Information
Product Information
Morsetto a soffietto in gomma per barra di accoppiamento

porsche

Adatto a:
Porsche 9J1 Taycan - dal 2020 in poi




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N10575201
N10575201

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Articolo su ordinazione speciale
971423815
Product Information
Product Information
Soffietto in gomma del tirante trasversale.

porsche

Adatto a:
Porsche 9J1 Taycan - dal 2020 in poi

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Schema rif. n. 5


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971423815
971423815

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Articolo su ordinazione speciale
928618124RX
Product Information
Product Information
scambio
Centralina ricondizionata* per la regolazione della fasatura dell'accensione.

Notare che:
Le unità ricondizionate vengono vendute in cambio di un'altra unità; verrà trattenuto un supplemento che verrà poi rimborsato al momento della restituzione dell'unità vecchia.*

Adatto a:
Porsche 928 1988 - 1988
Porsche 928 1990 - 1991 con cambio automatico (PR:249)

Schema rif. n. 3

Questo modulo gestisce la fasatura dell'accensione e il controllo della scintilla all'interno del sistema di gestione del motore (LH-Jetronic) per garantire un anticipo di accensione preciso, una combustione ottimale, un funzionamento regolare del motore e la conformità con gli obiettivi di messa a punto di fabbrica.

Posizione sul veicolo: vano motore - installato nel rack del modulo di controllo ECU/accensione, in genere dietro la zona anteriore sinistra/fusibili o dietro il vano dell'elettronica di accensione della Porsche 928.

Riferimenti incrociati / Numeri alternativi: 928 618 124 12, 928 618 124 14, 928 618 124 15, - Riferimento attuale: 928 618 124 RX

Applicazioni: destinato alla sostituzione quando l'unità di controllo dell'accensione originale è guasta, causa guasti alla gestione del motore, comportamento irregolare della fasatura, mancate accensioni o quando si ripristina l'elettronica del motore alle specifiche di fabbrica.

Una centralina di controllo dell'accensione regola quando e in quali condizioni (carico, regime, temperatura) viene fornita la scintilla a ciascun cilindro. Un modulo difettoso o degradato può causare scarse prestazioni del motore, difficoltà di avviamento, mancate accensioni, bassa potenza, aumento del consumo di carburante o delle emissioni e può persino attivare le spie di controllo del motore. L'installazione di un ricambio originale Porsche garantisce una fasatura corretta, una diagnostica corretta e il mantenimento della messa a punto di fabbrica, fondamentale per preservare le prestazioni e l'affidabilità della serie 928.


* NOTARE CHE:
  • Il supplemento per questo componente ricondizionato verrà rimborsato una volta ricevuto e approvato da noi e dal produttore.
  • Si prega di notare che i rimborsi del supplemento spesso richiedono in media dalle 6 alle 8 settimane per essere approvati dal produttore.
  • L'accettazione del componente in sostituzione è a discrezione del produttore, a seconda dell'idoneità del componente alla ricondizionatura.
  • Tutti i supplementi e i cambi sono soggetti ai nostri termini e condizioni.


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928618124RX
92861812412
92861812414
92861812415
928618124RX

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Articolo su ordinazione speciale
992803201YGRV
Product Information
Product Information
Pavimento del vano bagagli, preparato per la verniciatura.
Noto anche come Trunk Floor Storage Box / Inner Box Assembly, è un componente OEM (Original Equipment Manufacturer) progettato per i modelli Porsche 911 (generazione 992).

Adatto a:
Porsche 992.1 Carrera 2019-2024
Porsche 992.2 Carrera 2024 >>
Porsche 992 Turbo 2020>>
Porsche 992 GT3/RS/ST 2021>>

Riferimento diagramma n. 1

Posizione sul veicolo: installato all'interno del vano bagagli anteriore (frunk) o del pianale del bagagliaio come scatola/vassoio interno sotto o sopra il pannello del pianale, allineandosi con i punti di staffa della struttura della carrozzeria del veicolo.

Applicazioni: Ideale per la sostituzione quando il box portaoggetti originale è danneggiato, deformato, mancante o durante il restauro dell'area del bagagliaio. Rilevante anche se i punti di montaggio sono piegati o se si aggiorna il layout di fabbrica corretto.

Sebbene un box portaoggetti sia spesso un componente secondario, svolge un ruolo importante nella struttura e nell'organizzazione degli interni del veicolo. Un box interno montato correttamente:
Mantiene gli oggetti al sicuro e ne impedisce il movimento durante la guida
Mantiene l'allineamento del veicolo, prevenendo vibrazioni o usura
Garantisce che il vano bagagli abbia l'aspetto e funzioni come previsto da Porsche.

Se la scatola originale è rotta, mancante o non inserita correttamente, potrebbero esserci oggetti sparsi nel frunk, spazi vuoti tra le rifiniture o una ridotta utilizzabilità dello spazio di archiviazione.

Numeri di riferimento correlati
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992803201YGRV
992803201YGRV

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Articolo su ordinazione speciale
95534352800
Product Information
Product Information
Boccola della molla elicoidale dell'ammortizzatore posteriore Porsche Cayenne 955 / 957
Auto senza sospensioni pneumatiche

porsche

Adatto a:
Porsche Cayenne 955 posteriore
Porsche Cayenne 957 Posteriore (auto con sospensioni standard I1BW)

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Schema rif. n. 10

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95534352800
95534352800

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Articolo su ordinazione speciale
95534352700
Product Information
Product Information
Boccola della molla elicoidale dell'ammortizzatore posteriore Porsche Cayenne 955 / 957
Auto senza sospensioni pneumatiche

porsche

Adatto a:
Porsche Cayenne 955 posteriore
Porsche Cayenne 957 Posteriore (auto con sospensioni standard I1BW)

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Schema rif. n. 15

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95534352700
95534352700

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ENGINEKIT982GT4.OE
Product Information
Product Information
Kit catena di distribuzione del motore.
Ripristina la precisione e l'affidabilità del tuo motore con questo kit completo per la catena di distribuzione, progettato per il motore della Porsche 982 Cayman GT4. Questo kit include tutti i componenti essenziali necessari per ricostruire il gruppo catena di distribuzione secondo gli standard di fabbrica, garantendo una fasatura fluida e precisa e una lunga durata.

Adatto a:
  • Cayman GT4 718 4.0L

Diagramma Rif. n. 1, 2, 3, 8, 11, 12, 13

Cosa fanno questi prodotti:

Questo kit di distribuzione motore ricostruisce l'intero sistema di distribuzione responsabile della sincronizzazione dell'albero motore e degli alberi a camme. Include la catena di distribuzione, il tenditore idraulico e tutte le principali guide/slitte. Insieme, questi componenti:

  • Mantenere la catena di distribuzione correttamente tesa
  • Guidare la catena senza intoppi lungo il percorso di distribuzione del motore
  • Mantenere una fasatura precisa delle valvole per una combustione corretta
  • Ridurre le vibrazioni, il rumore e l'usura della catena
  • Garantire prestazioni stabili su tutti gli intervalli di giri al minuto

Sintomi di guasto del sistema della catena di distribuzione:
  • Rumore metallico o di catena , soprattutto all'avviamento a freddo
  • Spia di controllo del motore , spesso con codici di correlazione albero a camme/manovella
  • Minimo irregolare, esitazione o mancate accensioni dovute a una fasatura delle valvole errata
  • Perdita di potenza o prestazioni ridotte
  • Trucioli metallici nell'olio provenienti da guide o catene usurate
  • Perdite di olio dalla zona del tenditore
  • Avvio difficile o mancato avvio se la sincronizzazione diventa gravemente fuori sincrono

Perché la sostituzione è importante:
  • Previene guasti catastrofici al motore: una catena allungata o una guida rotta possono far saltare i denti della catena, provocando il contatto tra valvola e pistone, che spesso richiede una revisione completa del motore.
  • Ripristina un funzionamento silenzioso e fluido: le nuove guide, i tenditori e la catena eliminano rumori e vibrazioni.
  • Garantisce una fasatura precisa delle valvole: una fasatura corretta è essenziale per la potenza, l'efficienza del carburante e le emissioni corrette.
  • Protegge il motore a lungo termine: i componenti della distribuzione usurati accelerano l'usura di altre parti interne del motore.



Numeri di riferimento correlati
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ENGINEKIT982GT4.OE
0PB109509B
0PB109513B
0PB109252B
0PB109514A
0PB109229A
0PB109508B
0PB109507E

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
ENGINEKIT982C.GTS.OE
Product Information
Product Information
Kit catena di distribuzione del motore.
Ripristina la precisione e l'affidabilità del tuo motore con questo kit completo per la catena di distribuzione, progettato per il motore Porsche 982 Cayman GTS 4.0L. Questo kit include tutti i componenti essenziali necessari per ricostruire il gruppo catena di distribuzione secondo gli standard di fabbrica, garantendo una fasatura fluida e precisa e una lunga durata.

Adatto a:
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)

Diagramma Rif. n. 1, 2, 3, 8, 11, 12, 13

Cosa fanno questi prodotti:

Questo kit di distribuzione motore ricostruisce l'intero sistema di distribuzione responsabile della sincronizzazione dell'albero motore e degli alberi a camme. Include la catena di distribuzione, il tenditore idraulico e tutte le principali guide/slitte. Insieme, questi componenti:

  • Mantenere la catena di distribuzione correttamente tesa
  • Guidare la catena senza intoppi lungo il percorso di distribuzione del motore
  • Mantenere una fasatura precisa delle valvole per una combustione corretta
  • Ridurre le vibrazioni, il rumore e l'usura della catena
  • Garantire prestazioni stabili su tutti gli intervalli di giri al minuto

Sintomi di guasto del sistema della catena di distribuzione:
  • Rumore metallico o di catena , soprattutto all'avviamento a freddo
  • Spia di controllo del motore , spesso con codici di correlazione albero a camme/manovella
  • Minimo irregolare, esitazione o mancate accensioni dovute a una fasatura delle valvole errata
  • Perdita di potenza o prestazioni ridotte
  • Trucioli metallici nell'olio provenienti da guide o catene usurate
  • Perdite di olio dalla zona del tenditore
  • Avvio difficile o mancato avvio se la sincronizzazione diventa gravemente fuori sincrono

Perché la sostituzione è importante:
  • Previene guasti catastrofici al motore: una catena allungata o una guida rotta possono far saltare i denti della catena, provocando il contatto tra valvola e pistone, che spesso richiede una revisione completa del motore.
  • Ripristina un funzionamento silenzioso e fluido: le nuove guide, i tenditori e la catena eliminano rumori e vibrazioni.
  • Garantisce una fasatura precisa delle valvole: una fasatura corretta è essenziale per la potenza, l'efficienza del carburante e le emissioni corrette.
  • Protegge il motore a lungo termine: i componenti della distribuzione usurati accelerano l'usura di altre parti interne del motore.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

ENGINEKIT982C.GTS.OE
0PB109507E
0PB109509B
0PB109513B
0PB109252B
0PB109514A
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0PB109508B

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Kit catena di distribuzione del motore.
Ripristina la precisione e l'affidabilità del tuo motore con questo kit completo per la catena di distribuzione, progettato per i motori Porsche 982 Cayman 2.0L / 2.5L. Questo kit include tutti i componenti essenziali necessari per ricostruire il gruppo catena di distribuzione secondo gli standard di fabbrica, garantendo una fasatura fluida e precisa e una lunga durata.

Adatto a:
  • Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
  • Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)

Diagramma Rif. n. 1, 4, 5, 6, 9, 10, 11

Cosa fanno questi prodotti:

Questo kit di distribuzione motore ricostruisce l'intero sistema di distribuzione responsabile della sincronizzazione dell'albero motore e degli alberi a camme. Include la catena di distribuzione, il tenditore idraulico e tutte le principali guide/slitte. Insieme, questi componenti:

  • Mantenere la catena di distribuzione correttamente tesa
  • Guidare la catena senza intoppi lungo il percorso di distribuzione del motore
  • Mantenere una fasatura precisa delle valvole per una combustione corretta
  • Ridurre le vibrazioni, il rumore e l'usura della catena
  • Garantire prestazioni stabili su tutti gli intervalli di giri al minuto

Sintomi di guasto del sistema della catena di distribuzione:
  • Rumore metallico o di catena , soprattutto all'avviamento a freddo
  • Spia di controllo del motore , spesso con codici di correlazione albero a camme/manovella
  • Minimo irregolare, esitazione o mancate accensioni dovute a una fasatura delle valvole errata
  • Perdita di potenza o prestazioni ridotte
  • Trucioli metallici nell'olio provenienti da guide o catene usurate
  • Perdite di olio dalla zona del tenditore
  • Avvio difficile o mancato avvio se la sincronizzazione diventa gravemente fuori sincrono

Perché la sostituzione è importante:
  • Previene guasti catastrofici al motore: una catena allungata o una guida rotta possono far saltare i denti della catena, provocando il contatto tra valvola e pistone, che spesso richiede una revisione completa del motore.
  • Ripristina un funzionamento silenzioso e fluido: le nuove guide, i tenditori e la catena eliminano rumori e vibrazioni.
  • Garantisce una fasatura precisa delle valvole: una fasatura corretta è essenziale per la potenza, l'efficienza del carburante e le emissioni corrette.
  • Protegge il motore a lungo termine: i componenti della distribuzione usurati accelerano l'usura di altre parti interne del motore.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

ENGINEKIT982C.OE
0PB109507G
0PB109509B
0PB109514A
9A210514801
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9A110523302

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Kit catena di distribuzione del motore.
Ripristina la precisione e l'affidabilità del tuo motore con questo kit completo per la catena di distribuzione, progettato per il motore della Porsche 982 Boxster Spyder. Questo kit include tutti i componenti essenziali necessari per ricostruire il gruppo catena di distribuzione secondo gli standard di fabbrica, garantendo una fasatura fluida e precisa e una lunga durata.

Adatto a:
  • Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)

Diagramma Rif. n. 1, 2, 3, 8, 11, 12, 13

Cosa fanno questi prodotti:

Questo kit di distribuzione motore ricostruisce l'intero sistema di distribuzione responsabile della sincronizzazione dell'albero motore e degli alberi a camme. Include la catena di distribuzione, il tenditore idraulico e tutte le principali guide/slitte. Insieme, questi componenti:

  • Mantenere la catena di distribuzione correttamente tesa
  • Guidare la catena senza intoppi lungo il percorso di distribuzione del motore
  • Mantenere una fasatura precisa delle valvole per una combustione corretta
  • Ridurre le vibrazioni, il rumore e l'usura della catena
  • Garantire prestazioni stabili su tutti gli intervalli di giri al minuto

Sintomi di guasto del sistema della catena di distribuzione:
  • Rumore metallico o di catena , soprattutto all'avviamento a freddo
  • Spia di controllo del motore , spesso con codici di correlazione albero a camme/manovella
  • Minimo irregolare, esitazione o mancate accensioni dovute a una fasatura delle valvole errata
  • Perdita di potenza o prestazioni ridotte
  • Trucioli metallici nell'olio provenienti da guide o catene usurate
  • Perdite di olio dalla zona del tenditore
  • Avvio difficile o mancato avvio se la sincronizzazione diventa gravemente fuori sincrono

Perché la sostituzione è importante:
  • Previene guasti catastrofici al motore: una catena allungata o una guida rotta possono far saltare i denti della catena, provocando il contatto tra valvola e pistone, che spesso richiede una revisione completa del motore.
  • Ripristina un funzionamento silenzioso e fluido: le nuove guide, i tenditori e la catena eliminano rumori e vibrazioni.
  • Garantisce una fasatura precisa delle valvole: una fasatura corretta è essenziale per la potenza, l'efficienza del carburante e le emissioni corrette.
  • Protegge il motore a lungo termine: i componenti della distribuzione usurati accelerano l'usura di altre parti interne del motore.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

ENGINEKIT982SP.OE
0PB109509B
0PB109513B
0PB109252B
0PB109514A
0PB109229A
0PB109508B
0PB109507E

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Kit catena di distribuzione del motore.
Ripristina la precisione e l'affidabilità del tuo motore con questo kit completo per la catena di distribuzione, progettato per il motore Porsche 982 Boxster GTS 4.0L. Questo kit include tutti i componenti essenziali necessari per ricostruire il gruppo catena di distribuzione secondo gli standard di fabbrica, garantendo una fasatura fluida e precisa e una lunga durata.

Adatto a:
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)

Diagramma Rif. n. 1, 2, 3, 8, 11, 12, 13

Cosa fanno questi prodotti:

Questo kit di distribuzione motore ricostruisce l'intero sistema di distribuzione responsabile della sincronizzazione dell'albero motore e degli alberi a camme. Include la catena di distribuzione, il tenditore idraulico e tutte le principali guide/slitte. Insieme, questi componenti:

  • Mantenere la catena di distribuzione correttamente tesa
  • Guidare la catena senza intoppi lungo il percorso di distribuzione del motore
  • Mantenere una fasatura precisa delle valvole per una combustione corretta
  • Ridurre le vibrazioni, il rumore e l'usura della catena
  • Garantire prestazioni stabili su tutti gli intervalli di giri al minuto

Sintomi di guasto del sistema della catena di distribuzione:
  • Rumore metallico o di catena , soprattutto all'avviamento a freddo
  • Spia di controllo del motore , spesso con codici di correlazione albero a camme/manovella
  • Minimo irregolare, esitazione o mancate accensioni dovute a una fasatura delle valvole errata
  • Perdita di potenza o prestazioni ridotte
  • Trucioli metallici nell'olio provenienti da guide o catene usurate
  • Perdite di olio dalla zona del tenditore
  • Avvio difficile o mancato avvio se la sincronizzazione diventa gravemente fuori sincrono

Perché la sostituzione è importante:
  • Previene guasti catastrofici al motore: una catena allungata o una guida rotta possono far saltare i denti della catena, provocando il contatto tra valvola e pistone, che spesso richiede una revisione completa del motore.
  • Ripristina un funzionamento silenzioso e fluido: le nuove guide, i tenditori e la catena eliminano rumori e vibrazioni.
  • Garantisce una fasatura precisa delle valvole: una fasatura corretta è essenziale per la potenza, l'efficienza del carburante e le emissioni corrette.
  • Protegge il motore a lungo termine: i componenti della distribuzione usurati accelerano l'usura di altre parti interne del motore.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Catena di distribuzione.
La catena di distribuzione è un componente originale Porsche progettato per mantenere una sincronizzazione precisa all'interno del sistema di distribuzione inferiore del motore. Questa catena collega l'albero motore alla pompa dell'olio (e agli elementi di supporto della distribuzione), garantendo la corretta lubrificazione del motore e il perfetto funzionamento dei componenti interni.

Adatto a:
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
  • Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
  • Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L manuale (400 CV)
  • Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
  • Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
  • Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
  • Porsche 992.1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
  • Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
  • Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
  • Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
  • Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
  • Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
  • Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>

Diagramma Rif. n. 12

Cosa fa questo prodotto:

  • Collega l'albero motore all'albero/agli alberi a camme (e in questo caso, anche al percorso di azionamento della pompa dell'olio), garantendo la corretta fasatura di valvole e pompe. (Implicito dalla descrizione "dall'albero motore alla pompa dell'olio")
  • Mantiene la sincronizzazione precisa dei componenti interni del motore, come pistoni, valvole e trasmissione a ingranaggi della pompa dell'olio, fondamentale per il funzionamento ottimale del motore.
  • È costruito secondo le specifiche di fabbrica Porsche, quindi soddisfa le tolleranze e la durata richieste dai motori ad alte prestazioni.

Sintomi di fallimento:
  • Rumori udibili di tintinnio o tintinnio provenienti dal coperchio della distribuzione o dalla parte anteriore del motore, soprattutto all'avviamento a freddo o al minimo. La catena potrebbe inclinarsi o urtare le guide.
  • Una spia di controllo motore (CEL) accesa è correlata a guasti di correlazione tra albero a camme e albero motore, perché la deriva della fasatura fa sì che le letture del sensore escano dall'intervallo previsto.
  • Minimo irregolare, mancate accensioni o prestazioni ridotte a causa della fasatura delle valvole errata.
  • In casi estremi: il motore potrebbe non avviarsi o smettere di funzionare se la catena ha i denti saltati o è rotta.
  • Spesso si verifica una maggiore usura dei componenti correlati (guide, tenditori) e un rischio maggiore di gravi danni interni se non si interviene.

Perché la sostituzione è importante:
  • La catena di distribuzione è un componente fondamentale del motore . Quando si guasta o non rispetta le specifiche, la fasatura delle valvole viene compromessa, il che può causare interferenze tra pistone e valvola (in un motore con interferenza), danni catastrofici o addirittura la rottura completa del motore.
  • Una catena usurata può presentare denti allentati o saltati, compromettendo le prestazioni, l'affidabilità e la durata del motore. La sostituzione della catena ripristina la precisione e le prestazioni della distribuzione di fabbrica.
  • Poiché l'installazione spesso comporta un lavoro notevole (rimozione dei coperchi, eventualmente della pompa dell'olio, dei componenti della trasmissione della distribuzione), effettuare la sostituzione in modo proattivo consente di risparmiare sui costi rispetto alla gestione di un guasto catastrofico in un secondo momento.
  • Garantisce un funzionamento sicuro e affidabile del veicolo in tutte le condizioni (alti regimi, richieste di prestazioni, utilizzo quotidiano).



Numeri di riferimento correlati
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