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Porsche

Porsche
Informazioni su Porsche

Porsche per Porsche

Ricambi originali Porsche e prodotti lifestyle per i modelli Porsche di Design911

Uno sguardo veloce alla Porsche

Le informazioni Porsche presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Nei casi in cui Porsche sia presente nell'elenco, utilizzare la copertura del modello e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

  • I motivi tipici per cui le persone sostituiscono queste parti includono il mantenimento dell'originalità, il rispetto delle specifiche di fabbrica e la scelta delle ultime revisioni originali per maggiore tranquillità.
  • I problemi reali più comuni dietro molte riparazioni Porsche sono l'età e il chilometraggio: perdite d'olio, affaticamento del sistema di raffreddamento, usura di freni e sospensioni, corrosione e guasti elettrici dovuti a umidità o cicli di calore.
  • Prima di ordinare, verificare i codici dei componenti in base al VIN o ai codici opzione/PR, in particolare per i componenti complessi o critici per la sicurezza.
  • Quando si effettua un aggiornamento, bisogna decidere se si desidera la pura originalità o cambiamenti nelle prestazioni, poiché alcune opzioni aftermarket potrebbero soddisfare obiettivi specifici meglio di quelle originali.
  • Per lavori più grandi, sostituire contemporaneamente guarnizioni, hardware e materiali di consumo per evitare lavori ripetuti e problemi di compatibilità.
  • Se disponibili, seguire le istruzioni di montaggio e rodaggio fornite dal produttore per ottenere le migliori prestazioni e la massima durata.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono: vibrazioni in frenata, aumento della distanza di arresto, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.

  • Verificare se i pezzi sono ricambi equivalenti agli originali o miglioramenti delle prestazioni e confrontarli con l'utilizzo della Porsche.
  • Seguire la procedura di rodaggio consigliata e valutare la sostituzione di dischi, pastiglie, sensori e l'assemblaggio dell'hardware quando consigliato.

Abbigliamento e regali: l'abbigliamento e i regali a tema Porsche permettono ai proprietari e agli appassionati di mostrare la propria passione anche fuori strada, o sono regali ideali per gli appassionati del marchio. I sintomi più comuni includono: gli articoli possono usurarsi, sbiadire, danneggiarsi o passare di moda, rendendo necessaria la sostituzione con modelli più recenti.

  • Esamina i dettagli relativi a dimensioni, colori e materiali disponibili per scegliere l'articolo giusto e assicurarti che sia adatto all'uso che ne farai.
  • Consultare le istruzioni per la cura e il lavaggio affinché i capi e gli accessori mantengano il loro aspetto più a lungo.

Stile di vita — Per scoprire diversi prodotti lifestyle o idee regalo ispirati a Porsche. I sintomi più comuni includono: usura generale dovuta alla manipolazione o all'esposizione.

  • Verificare se gli articoli sono prodotti ufficiali Porsche Lifestyle o provengono da marchi partner di fiducia, ove indicato.
  • Per selezionare lo stile o il tipo di prodotto più adatto, considera a chi è destinato l'articolo e come verrà utilizzato quotidianamente.

Portachiavi — Per scegliere un design, un materiale o un modello diverso. Sintomi comuni includono: graffi, finiture usurate o parti allentate.

  • I portachiavi sono regali semplici e pratici a tema Porsche e possono essere abbinati a modelli specifici o a modelli storici, ove disponibili.
  • Se un portachiavi risulta danneggiato o allentato, sostituirlo per evitare di perdere le chiavi o di usurare ulteriormente le finiture.

Tabella delle taglie — La tabella delle taglie è uno strumento di riferimento pratico per tutti gli acquisti di abbigliamento. I sintomi più comuni includono:

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VISUALIZZAZIONE dal 625 all’640 (di 20212 prodotti)
Articolo su ordinazione speciale
99923054440
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O-ring e morsetto AD10.
Questo kit originale Porsche O-Ring & Clamp AD10 è un piccolo ma essenziale componente di tenuta idraulica utilizzato in varie applicazioni Porsche di servosterzo e linee idrauliche. Progettato per mantenere una connessione ad alta pressione e senza perdite, questo kit è comunemente utilizzato in modelli come la Porsche 996 GT3 Cup e altri veicoli Porsche dotati di raccordi idraulici simili.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.


Adatto a:
  • Porsche 996 GT3 CUP

Cosa fa questo prodotto:

  • Il kit sigilla e fissa un collegamento idraulico, probabilmente un tubo o una tubazione collegata al sistema di servosterzo o una linea idraulica correlata allo sterzo.
  • L'O-ring garantisce una tenuta stagna del fluido, impedendo perdite di fluido idraulico (ad esempio il fluido del servosterzo) nel punto di collegamento.
  • Il morsetto (o elemento di fissaggio simile) assicura che il tubo o il raccordo siano trattenuti meccanicamente, impedendone il movimento, l'allentamento o le vibrazioni sotto pressione.
  • In sostanza, aiuta a mantenere la pressione idraulica, l'integrità del fluido e l'affidabilità complessiva del sistema idraulico/di assistenza allo sterzo.

Sintomi di fallimento:
  • Perdita di liquido del servosterzo dalla cremagliera dello sterzo, dalla pompa o dai tubi flessibili, in particolare attorno ai punti di montaggio.
  • Perdita di assistenza allo sterzo (ad esempio, maggiore sforzo nello sterzo) a causa di perdite di fluido o riduzione della pressione del sistema.
  • Gemiti o lamenti provenienti dalla pompa del servosterzo (ingresso di aria dovuto a un livello basso del fluido) o rumori di gorgoglio durante le curve.
  • Danni visibili al morsetto o al raccordo: morsetto mancante, tubo allentato, guarnizione O-ring deteriorata o crepata.
  • La sensibilità dello sterzo peggiora o diventa incoerente: ad esempio, lo sforzo di sterzata aumenta quando l'auto è fredda o ferma.
  • Nelle applicazioni da corsa/pista (ad esempio, 996 GT3 Cup), un calo improvviso dell'assistenza allo sterzo a metà sessione potrebbe essere catastrofico.

Perché la sostituzione è importante:
  • Sicurezza : lo sterzo è un sistema di controllo fondamentale. Una perdita o un guasto nel circuito del servosterzo può comprometterne il controllo, soprattutto in condizioni di carico elevato o in un'auto ad alte prestazioni.
  • Prestazioni e affidabilità : nelle vetture Porsche ad alte prestazioni o da corsa, il mantenimento della completa integrità idraulica è essenziale. Questo piccolo componente contribuisce a garantire che il sistema funzioni come previsto.
  • Prevenzione : un O-ring difettoso o un morsetto allentato possono inizialmente causare una piccola perdita, ma col tempo possono causare guasti più gravi: usura della pompa, mancanza di fluido, surriscaldamento o perdita di assistenza. Una sostituzione preventiva evita riparazioni più impegnative.
  • Vestibilità e specifiche : l'utilizzo del ricambio originale Porsche corretto garantisce dimensioni, materiale e forza di serraggio adeguati, fondamentali in ambienti idraulici/ad alte prestazioni.
  • Convenienza : il kit è un componente economico rispetto alle riparazioni complete del sistema idraulico o alla sostituzione della cremagliera dello sterzo.
  • Utilizzo in pista/ad alto carico : soprattutto nelle auto da corsa o ad alte prestazioni (996 GT3 Cup, veicoli modificati per la pista), piccole perdite o guasti di montaggio possono causare problemi importanti a metà sessione.



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99923054440
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Articolo su ordinazione speciale
92861610100
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Resistenza in serie del condizionatore d'aria.
Si tratta di un resistore originale Porsche (codice articolo 928 616 101 00) progettato per il circuito del motore del ventilatore/HVAC della Porsche serie 928. È un ricambio essenziale utilizzato nel sistema di riscaldamento, ventilazione e aria condizionata.

Adatto a:
Porsche 928 1989 - 1993

Schema rif. n. 37

Numeri di parte / Riferimenti: Riferimenti OE 928-616-101-00 o sostituito 928-618-101-01

A cosa serve:
Regola la velocità del motore della ventola nel sistema di climatizzazione del veicolo, consentendo al riscaldamento o alla ventola dell'aria condizionata dell'auto di funzionare alle velocità corrette (bassa, media, alta).
Nella classica Porsche 928, questo resistore garantisce che il motore della ventola riceva la corretta resistenza elettrica in modo che le velocità della ventola siano stabili e prevedibili anziché irregolari. 928sRus, Inc.
Quando questa resistenza si guasta, la ventola potrebbe funzionare solo a una velocità (spesso alta) o addirittura non funzionare affatto, rendendo impossibile controllare correttamente la climatizzazione dell'abitacolo.

Perché è necessario sostituirlo:
Con il passare del tempo, i ripetuti cicli di riscaldamento e il carico elettrico causano l'usura di questa unità di resistenza. Può surriscaldarsi, degradarsi o guastarsi, causando la perdita del controllo della velocità della ventola.
Una resistenza difettosa può portare a una funzionalità ridotta del sistema HVAC: motore del ventilatore bloccato su una velocità, nessuna ventola o funzionamento intermittente.
Sostituendolo con un ricambio OEM originale si ripristina il corretto funzionamento, si mantiene l'autenticità e l'affidabilità della tua Porsche.

Quando sostituirlo:
Ogni volta che il motore del ventilatore non funziona correttamente, ad esempio funziona solo ad alta velocità o non c'è alcun controllo della velocità.
Durante la manutenzione ordinaria del sistema HVAC o il restauro di una Porsche 928 classica, soprattutto quando i componenti originali invecchiano.
Se la resistenza mostra segni di corrosione, danni da surriscaldamento o l'interruttore di controllo della ventola è stato sostituito senza migliorare la funzionalità.

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92861610100
92861810101
92861610100

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BRAKEKIT993TT.R.OE
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Pacchetto pastiglie e dischi freno POSTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori è una soluzione frenante completa, di livello OEM, per i modelli Porsche 911 (993) Turbo dotati di freni posteriori in acciaio standard. Il kit combina dischi posteriori originali ad alto tenore di carbonio, pastiglie e un nuovo sensore di usura dei freni, offrendo tutto il necessario per una revisione completa e accurata dei freni posteriori.

Adatto a:
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagramma Rif. n. 1, 9, 17

Cosa fa questo prodotto:

  • Sostituisce i rotori posteriori usurati o deformati
  • Ripristina una frenata fluida e costante con nuove pastiglie posteriori
  • Fornisce avvisi accurati sull'usura delle pastiglie tramite un nuovo sensore
  • Elimina il rumore dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni
  • Migliora la distanza di arresto e la stabilità in frenata
  • Assicura una frenata posteriore bilanciata, fondamentale sulle 911 con motore posteriore
  • Ripristina la sensazione di frenata di fabbrica e la sicurezza generale sulla strada

Sintomi di usura o guasto:
  • Stridio, cigolio o sfregamento dei freni posteriori
  • Vibrazione del pedale del freno o sussulto posteriore
  • Distanza di arresto aumentata o scarsa potenza frenante
  • Spia di avvertimento attivata da pastiglie usurate o danni al sensore
  • Usura visibile del rotore: scanalature, rigature, punti caldi, crepe
  • Sensazione del pedale morbida o incoerente
  • Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie
  • Instabilità posteriore in frenata

Perché la sostituzione è importante:
  • Pastiglie e rotori nuovi ripristinano la frenata equilibrata e prevedibile necessaria per il funzionamento sicuro di una 993 con motore posteriore.
  • I nuovi rotori e le nuove pastiglie garantiscono una frenata fluida, un controllo e una sensibilità del pedale di livello industriale.
  • Le pastiglie vecchie possono graffiare i rotori, mentre i rotori deformati possono distruggere le pastiglie nuove. Sostituendo entrambe si evitano danni a cascata ai freni.
  • I nuovi componenti abbinati eliminano il cigolio dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale.
  • Un nuovo sensore garantisce che il sistema del cruscotto fornisca avvisi corretti sulla durata delle pastiglie.
  • La sostituzione simultanea di dischi, pastiglie e sensore riduce i costi di manodopera e garantisce un'usura uniforme.



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BRAKEKIT993TT.R.OE
99335204500
99335204600
99335193905
99361236502
99635208600
99635208602

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BRAKEKIT993.R.OE
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Pacchetto pastiglie e dischi freno POSTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM progettata per i modelli Porsche 911 (993) C2 / C4. Il kit include un disco freno posteriore originale di alta qualità, pastiglie freno e un nuovo sensore di usura, fornendo tutto il necessario per una revisione precisa e affidabile dei freni posteriori.

Adatto a:
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97

Diagramma Rif. n. 1, 9, 17

Cosa fa questo prodotto:

  • Sostituisce i rotori posteriori usurati o danneggiati dal calore
  • Fornisce pastiglie dei freni posteriori fresche , ripristinando l'attrito corretto e la presa della frenata
  • Assicura che il sensore di usura fornisca avvisi accurati sul cruscotto
  • Riduce il rumore dei freni, lo stridio, le vibrazioni e il sobbalzo posteriore
  • Migliora la distanza di arresto e la stabilità in frenata
  • Ripristina prestazioni di frenata fluide ed equilibrate sugli assi posteriori delle Porsche classiche
  • Assicura il corretto contatto pastiglia-rotore e un'usura uniforme

Sintomi di usura o guasto:
  • Stridio, cigolio o stridio dalla parte posteriore
  • Vibrazione, pulsazione o sussulto del pedale del freno posteriore
  • distanze di arresto più lunghe
  • Spia freno attivata da pastiglie usurate o sensore guasto
  • Danni visibili al rotore: scanalature, rigature, punti caldi, bluastre o crepe
  • Polvere eccessiva del freno posteriore o usura irregolare delle pastiglie
  • Sensazione morbida o incoerente del pedale del freno
  • La parte posteriore dell'auto sembra instabile durante la frenata

Perché la sostituzione è importante:
  • I freni posteriori contribuiscono in modo significativo alla stabilità, soprattutto nei modelli Porsche con motore posteriore. I nuovi componenti garantiscono una frenata bilanciata e controllata.
  • I nuovi rotori abbinati alle nuove pastiglie riportano la risposta della frenata, la fluidità e la sensibilità del pedale ai livelli di fabbrica.
  • Le pastiglie usurate danneggiano i rotori; i rotori danneggiati o deformati distruggono le pastiglie nuove. Sostituire tutto in una volta sola evita l'aumento dei costi di riparazione.
  • I nuovi dischi e le nuove pastiglie eliminano lo stridio dei freni e le vibrazioni dell'asse posteriore, migliorando il comfort e la sicurezza.
  • Un nuovo sensore garantisce che il sistema di avviso del cruscotto fornisca avvisi corretti sulla durata delle pastiglie.
  • La sostituzione simultanea di dischi, pastiglie e sensori riduce la manodopera e garantisce un'usura uniforme dei freni su entrambi i lati.



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BRAKEKIT993.R.OE
99335204102
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96435193903
96535209601
99635208600

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95B807061AA1E0
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Spoiler anteriore nero.

Adatto a:
Porsche 95B.1 Macan 05/2015 - 09/2018
* per auto con paraurti con parte anteriore da strada (codice opzione: 2JU)
* per vetture senza pacchetto SportDesign (codice optional: 2D0)

Porsche 95B.2 2019>>
* con paraurti standard (codice opzione: 2JU)

Schema rif. n. 2

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95B807061AA1E0
95B807061M1E0
95B807061AA1E0

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9710448020
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Facce laterali delle chiavi del veicolo - Heritage Design Edition.

L'accessorio perfetto per gli appassionati Porsche: la chiave verniciata nel design Heritage.

La fornitura, composta da quattro parti, comprende elementi antigraffio per il pannello laterale sinistro e destro della chiave nel design Heritage, nonché per la guida centrale e l'occhiello cromati neri. Gli elementi già montati sulla chiave del veicolo possono essere sostituiti in pochi semplici passaggi.

Adatto a:
Porsche 992 2019 >>
Porsche Cayenne E3 2017 - 2025
Porsche Panamera G2 2016-2023
Porsche Panamera G3 2023 >>
Porsche Taycan 2019 >>

Heritage Design - Pasha Nero/Oliva Neo o Nero/Argento Scuro: qui viene utilizzato il vivace motivo Pasha, che viene riproposto in una nuova interpretazione con la 911 Spirit 70. Vivace come gli anni '70, un motivo le cui origini, a differenza del velluto a coste o del pepita, non risalgono al mondo della moda, ma al Centro Sviluppo Porsche di Weissach. Presentato per la prima volta nel 1977 sulla 928 nel sud della Francia e offerto anche sui modelli 911, 924 e 944 fino alla metà degli anni '80, il motivo vivace e vivace è diventato uno dei design degli interni più caratteristici di Porsche. Con varianti di colore diverse come gli anni Settanta stessi. Ispirato allo sventolare delle bandiere a scacchi, il motivo Pasha è un vivace omaggio all'entusiasmante mondo del motorsport, al fascino della velocità e al brivido delle corse.

Heritage Design - Pepita: proprio come la 911 Sport Classic, l'iconico motivo Pepita viene utilizzato per infondere un tocco di stile anni '70 in ogni interno. Il tessuto Pepita è composto da piccoli quadri collegati da strisce diagonali. Il motivo Pepita fu disponibile per la prima volta come equipaggiamento ufficiale su una Porsche 911 nel 1965. Il motivo è tornato alla ribalta nel 2013 come parte del modello speciale "50 Years 911". Il motivo Pepita originale ha fatto un'apparizione speciale anche negli interni della "911 No. 1.000.000", un modello unico prodotto appositamente.

Heritage Design - Tartan Turbo 50: qui viene utilizzato il motivo tartan originale, ripreso anche nel modello 911 Turbo celebrativo del 50° anniversario. Qui la tradizione incontra la modernità: l'iconico tartan è una reinterpretazione del motivo "Mackenzie" del modello di serie del 1974 e richiama l'eleganza e lo stile di vita della storia della 911 Turbo.

Notare che:
La gamma di articoli da regalo/collezione Porsche è soggetta alla disponibilità del fornitore e la consegna potrebbe richiedere dai 14 ai 30 giorni se l'articolo non è disponibile nel magazzino del nostro fornitore.

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9710448020
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97104480208
97104480209

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BRAKEKIT970TT.F.OE
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Pacchetto pastiglie e dischi freno ANTERIORI.
Questo pacchetto pastiglie e dischi freno anteriori è un kit completo e di alta qualità per il ripristino dei freni per modelli Porsche Panamera (970) selezionati. Il set include dischi freno anteriori leggeri originali di alta qualità, pastiglie freno anteriori e sensori di usura dei freni anteriori, fornendo tutto il necessario per ripristinare le prestazioni di frenata di fabbrica.

Adatto a:
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa il prodotto:

  • Sostituire le pastiglie dei freni anteriori esistenti con materiale di attrito nuovo.
  • Sostituire le superfici del rotore/disco anteriore con superfici nuove, ripristinando così la corretta superficie frenante, il gioco e la geometria del rotore.
  • Sostituire i sensori di usura delle pastiglie affinché il sistema di monitoraggio dell'usura funzioni di nuovo correttamente.
  • Insieme, ripristinano le prestazioni del sistema frenante anteriore quasi come in fabbrica: contatto fluido tra pastiglia e disco, buona dissipazione del calore, corretto monitoraggio dell'usura delle pastiglie, potenza frenante ottimale, vibrazioni minime.

Sintomi di usura o guasto:
  • Stridio o rumore acuto durante la frenata (pastiglie usurate che generano rumore)
  • Rettifica o rigatura (se le pastiglie sono vicine al supporto metallico o i dischi sono usurati)
  • Vibrazioni o pulsazioni nel pedale del freno o nel volante durante la frenata (spesso dovute a rotori deformati)
  • Distanze di arresto aumentate, sensazione di pedale spugnoso o efficienza di frenata ridotta
  • Spia sul cruscotto relativa al sensore di usura delle pastiglie dei freni (se il sensore è usurato o rotto)
  • Usura irregolare delle pastiglie o polvere dei freni eccessiva che indica condizioni non ottimali delle pastiglie/del rotore
  • Danni visibili al rotore: scanalature, brunitura a caldo, superfici deformate, spessore insufficiente

Perché la sostituzione è importante:
  • Sicurezza : l'impianto frenante è uno dei sistemi di sicurezza più critici del veicolo. Ripristinarlo in buone condizioni garantisce prestazioni di arresto sicure.
  • Prestazioni : pastiglie usurate, rotori sottili o deformati o sensori difettosi riducono la sensibilità dei freni, la capacità e la reattività del pedale; la sostituzione di tutto ripristina le prestazioni ottimali.
  • Efficienza dei costi : poiché BEINGLY realizza insieme rotore, pastiglie e sensori, si evitano lavori ripetuti e si garantisce un'usura uniforme su tutti i componenti.
  • Prevenire ulteriori danni : le pastiglie vecchie possono danneggiare i rotori (ad esempio, il materiale delle pastiglie si blocca, si riga), i rotori deformati causano un'usura irregolare delle pastiglie; sostituirle prima che si verifichino danni maggiori consente di risparmiare sui costi.
  • Monitoraggio dell'integrità del sistema : la sostituzione dei sensori di usura garantisce che il sistema continui a monitorare correttamente l'usura delle pastiglie, evitando guasti imprevisti.
  • Longevità e valore : nei veicoli di fascia alta come la Panamera, l'hardware dei freni corretto contribuisce a preservare il valore del veicolo, l'affidabilità e il funzionamento regolare in caso di carichi pesanti o utilizzo ad alte prestazioni.



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BRAKEKIT970TT.F.OE
298615301C
298615302C
PAA698151
95861236500

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
BRAKEKIT95B.F350.OE
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Freni ANTERIORI Disco Ø: 350 mm e pacchetto pastiglie freno.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM per i modelli Porsche Macan (95B) dotati di impianto frenante anteriore in acciaio di maggiori dimensioni. Il kit combina dischi freno originali di alta qualità, pastiglie freno e un nuovo sensore di usura, offrendoti tutto il necessario per una revisione completa e precisa dei freni anteriori.

Adatto a:
  • Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 340Bhp 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa questo prodotto:

  • Sostituisce i dischi dei freni anteriori usurati o danneggiati dal calore
  • Ripristina una frenata potente e costante con nuove pastiglie dei freni anteriori
  • Assicura il funzionamento preciso del sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori
  • Elimina il rumore dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale
  • Migliora la distanza di arresto, la sensibilità del pedale e la stabilità della frenata
  • Mantiene prestazioni di frenata bilanciate sull'asse anteriore
  • Ripristina le prestazioni di frenata e la sicurezza di fabbrica

Sintomi di usura o guasto:
  • Rumori stridenti, cinguettanti o stridenti
  • Vibrazione o pulsazione attraverso il pedale del freno o il volante
  • Distanze di arresto aumentate o risposta dei freni più debole
  • Spia freno attivata (sensore usura pastiglie scattato)
  • Danni visibili al rotore (scanalature, rigature, punti caldi, crepe)
  • Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie
  • Sensazione del pedale morbida, lunga o incoerente
  • Il veicolo tira da un lato durante la frenata

Perché la sostituzione è importante:
  • I freni anteriori svolgono la maggior parte della forza frenante. Pastiglie e rotori nuovi ripristinano una frenata sicura e prevedibile.
  • I rotori e le pastiglie riportano la frenata ai livelli di fabbrica: potente, fluida e costante.
  • Le pastiglie usurate danneggiano i rotori; i rotori deformati usurano rapidamente le pastiglie nuove. Sostituire tutto evita costose riparazioni.
  • I nuovi componenti eliminano il cigolio dei freni, le vibrazioni e le vibrazioni del volante.
  • Un nuovo sensore di usura garantisce avvisi accurati sulla durata dei freni.
  • Sostituendo insieme dischi, pastiglie e sensore si risparmia tempo di manodopera e si garantisce un'usura uniforme su entrambi i lati.
  • Mantenere una frenata corretta è fondamentale per l'affidabilità a lungo termine e il valore di rivendita dei modelli Porsche di lusso.



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BRAKEKIT95B.F350.OE
95B615301T
95B615302R
971698151AD
95B907253

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
BRAKEKIT986.R.OE
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Pacchetto pastiglie e dischi freno POSTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori è una soluzione frenante completa e di qualità OEM per i modelli Porsche Boxster 986. Il kit comprende dischi freno posteriori originali, pastiglie freno e il sensore di usura richiesto, offrendoti tutto il necessario per una revisione completa e affidabile dei freni posteriori.

Adatto a:
  • Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
  • Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
  • Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa questo prodotto:

  • Sostituzione del rotore posteriore usurato o danneggiato dal calore
  • Installazione di nuove pastiglie dei freni posteriori per una potenza di arresto più forte e fluida
  • Ripristino del corretto monitoraggio dell'usura delle pastiglie dei freni con un nuovo sensore
  • Riduzione del rumore, delle vibrazioni e delle pulsazioni dei freni
  • Miglioramento della stabilità dell'asse posteriore durante la frenata
  • Ripristino delle prestazioni di fabbrica del sistema frenante Porsche

Sintomi di usura o guasto:
  • Rumori stridenti o stridenti provenienti dalle ruote posteriori
  • Rumori di macinazione (pastiglie usurate nel rotore)
  • Vibrazione o pulsazione del pedale del freno
  • distanze di arresto più lunghe
  • Spia freno attivata da pastiglie usurate o guasto del sensore
  • Scanalature del rotore visibili, punti caldi, crepe o rigature
  • Sensazione morbida o incoerente del pedale del freno
  • Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie
  • Instabilità posteriore o oscillazione durante la frenata

Perché la sostituzione è importante:
  • I freni posteriori garantiscono una stabilità essenziale in frenata. Dischi e pastiglie nuovi ripristinano una frenata sicura e prevedibile.
  • I nuovi rotori e le nuove pastiglie ripristinano la potenza frenante di fabbrica e una risposta fluida del pedale.
  • Le pastiglie usurate possono danneggiare i rotori, mentre i rotori deformati distruggono le pastiglie nuove. Sostituire tutti i componenti insieme evita costose riparazioni successive.
  • Stridio dei freni, sobbalzi e vibrazioni del pedale sono spesso causati da rotori posteriori usurati o irregolari.
  • Un nuovo sensore mantiene il sistema di avviso dei freni funzionante correttamente, così non si rischia mai di consumare troppo le pastiglie.
  • L'utilizzo congiunto di pastiglie, dischi e sensori riduce i tempi di lavoro e garantisce un'usura uniforme dell'intero sistema.
  • Una corretta manutenzione dei freni mantiene la tua Porsche affidabile, piacevole e desiderabile.



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Pacchetto pastiglie e dischi freno ANTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione frenante completa per Porsche Boxster 986 dotata di freni anteriori in acciaio di serie. Il kit combina dischi anteriori originali di alta qualità, pastiglie e un nuovo sensore di usura dei freni per ripristinare prestazioni di frenata sicure, fluide e costanti.

Adatto a:
  • Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
  • Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
  • Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa questo prodotto:

  • Sostituisce i dischi anteriori usurati o sottoposti a stress termico
  • Ripristina la frenata originale con nuove pastiglie dei freni anteriori
  • Sostituire il sensore di usura delle pastiglie dei freni per un monitoraggio accurato delle pastiglie
  • Elimina il rumore dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale
  • Migliora la distanza di arresto e la risposta del pedale
  • Ripristina prestazioni di frenata fluide, stabili e affidabili

Sintomi di usura o guasto:
  • Stridio o stridio durante la frenata
  • Rumori di sfregamento (materiale di attrito delle pastiglie usurato)
  • Vibrazione del volante o pulsazione del pedale del freno
  • Riduzione della potenza frenante o aumento della distanza di frenata
  • Spia freno attivata da pastiglie usurate o sensore guasto
  • Danni visibili al rotore: scanalature, rigature, crepe, punti caldi
  • Sensazione del pedale morbida o incoerente
  • Il veicolo tira da un lato durante la frenata
  • Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie

Perché la sostituzione è importante:
  • I freni anteriori forniscono la maggior parte della forza frenante. Pastiglie, rotori e sensori nuovi ripristinano la piena efficienza frenante.
  • I nuovi dischi abbinati alle pastiglie garantiscono una frenata fluida, potente e costante.
  • Le pastiglie usurate danneggiano i rotori. I rotori deformati distruggono le pastiglie nuove. Sostituendole entrambe contemporaneamente si evitano costose riparazioni successive.
  • I nuovi dischi e le nuove pastiglie eliminano stridii, sobbalzi e vibrazioni del pedale.
  • Un nuovo sensore di usura garantisce il corretto funzionamento del sistema di avviso dei freni sul cruscotto.
  • La sostituzione di tutti i componenti insieme garantisce un'usura uniforme e riduce la necessità di interventi ripetuti.
  • Una corretta manutenzione dei freni preserva l'affidabilità e il valore di rivendita.



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Pastiglie freno POSTERIORI e disco freno da 330 mm.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM per i modelli Porsche 981 Boxster e Cayman dotati di impianto frenante posteriore da 330 mm. Il kit include dischi posteriori sinistro e destro, pastiglie freno abbinate e un nuovo sensore di usura freni, fornendo tutto il necessario per una revisione completa dei freni sull'asse posteriore con specifiche di fabbrica.

Adatto a:
  • Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
  • Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16

Diagramma Rif. n. 1, 4, 5

Cosa fa questo prodotto:

  • Sostituisce i dischi dei freni posteriori usurati o danneggiati dal calore
  • Installa nuove pastiglie posteriori di qualità OEM per una migliore potenza di frenata
  • Ripristina il corretto monitoraggio dell'usura delle pastiglie tramite un nuovo sensore
  • Riduce il rumore dei freni, le vibrazioni e l'instabilità della parte posteriore
  • Migliora la distanza di arresto e la sensibilità del pedale
  • Ripristina prestazioni di frenata sicure e costanti sull'asse posteriore

Sintomi di usura o guasto:
  • Stridii o stridii provenienti dalla parte posteriore durante la frenata
  • Rumori di sfregamento (pastiglie usurate sul supporto metallico)
  • Pulsazione o vibrazione del pedale del freno durante la frenata
  • Sensazione del pedale morbida o incoerente
  • distanze di arresto più lunghe
  • Spia freno attivata da pastiglie usurate o sensore guasto
  • Danni visibili al rotore: scanalature, rigature, punti di calore, bruniture, crepe
  • Polvere dei freni irregolare o eccessiva sulle ruote posteriori
  • Instabilità posteriore in frenata

Perché la sostituzione è importante:
  • I freni posteriori sono fondamentali per la stabilità del veicolo in frenata. Nuovi dischi e pastiglie garantiscono una frenata prevedibile e sicura.
  • I nuovi rotori e pastiglie ripristinano la potenza frenante OEM, il feedback del pedale e il funzionamento fluido.
  • Le pastiglie usurate possono danneggiare i rotori; i rotori deformati rovinano le pastiglie nuove. Sostituendo entrambe si evitano inutili costi di riparazione.
  • I nuovi componenti riducono lo stridio dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni comunemente causati dai rotori posteriori usurati.
  • Un nuovo sensore di usura garantisce il corretto funzionamento del sistema di avviso dei freni.
  • La sostituzione simultanea di dischi, pastiglie e sensori riduce i costi di manodopera e garantisce un'usura uniforme.
  • Una corretta manutenzione dei freni contribuisce a preservare le prestazioni, l'affidabilità e il valore di rivendita.



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99160918300

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BRAKEKIT993TT.F.OE
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Pacchetto pastiglie e dischi freno ANTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione completa per l'asse anteriore della Porsche 911 (993) Turbo dotata di freni in acciaio standard. Progettato per eguagliare le prestazioni OEM, il kit include dischi anteriori originali ad alto tenore di carbonio, pastiglie freno e un nuovo sensore di usura freni per ripristinare l'impianto frenante alle specifiche di fabbrica.

Adatto a:
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagramma Rif. n. 1, 9, 17

Cosa fa questo prodotto:

  • Sostituisce i dischi dei freni anteriori invecchiati o usurati dal calore
  • Ripristina la presa e la consistenza della frenata con nuove pastiglie
  • Assicura un monitoraggio accurato della durata delle pastiglie con un nuovo sensore di usura
  • Migliora la distanza di arresto, la stabilità della frenata e il feedback del pedale
  • Elimina il rumore dei freni, le vibrazioni e il sobbalzo
  • Ripristina le prestazioni di frenata di fabbrica per i modelli 993
  • Mantiene un bilanciamento uniforme della frenata sull'asse anteriore

Sintomi di usura o guasto:
  • Stridii, cigolii o rumori di sfregamento durante la frenata
  • Vibrazione del volante o pulsazione del pedale del freno
  • Riduzione della potenza frenante o aumento della distanza di arresto
  • Spia freno attivata da pastiglie o sensore usurati
  • Solchi profondi, crepe o punti caldi sui dischi
  • Pedale del freno morbido o incoerente
  • Il veicolo tira da un lato durante la frenata
  • Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie

Perché la sostituzione è importante:
  • I freni anteriori gestiscono la maggior parte della forza frenante. Pastiglie e rotori nuovi garantiscono una decelerazione sicura e prevedibile.
  • I rotori e le pastiglie restituiscono la sensazione di frenata originale, la potenza e la fluidità di innesto che ci si aspetta da una Porsche 993.
  • Le pastiglie usurate possono danneggiare i rotori, mentre i rotori deformati possono danneggiare le pastiglie nuove. Sostituendo entrambe si evitano costi di riparazione crescenti.
  • I nuovi componenti eliminano il cigolio dei freni, le vibrazioni e le vibrazioni del pedale.
  • Il nuovo sensore di usura garantisce il corretto funzionamento del sistema di avviso sul cruscotto, impedendo l'uso di pastiglie pericolosamente sottili.
  • La sostituzione di tutti i componenti in una sola volta consente di risparmiare tempo di manodopera e garantisce un'usura uniforme su entrambi i lati dell'assale.
  • Una frenata corretta è essenziale per mantenere le prestazioni, l'affidabilità e il valore di rivendita di una Porsche classica.



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BRAKEKIT993TT.F.OE
99335104510
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Articolo su ordinazione speciale
9J1611776E
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Tubo flessibile del freno, posteriore destro.

Adatto a:
Porsche 9J1.1 Taycan 2020-2024

* codice opzione: 2EC - Freni a disco posteriori
* codice opzione: 2EU - Freni a disco posteriori

Schema rif. n. 7

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9J1611776E
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BRAKEKIT991S.1F.OE
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Pacchetto pastiglie e dischi freno ANTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM per il modello Porsche 911 (991) S 3.8L dotato di freni anteriori in acciaio standard. Il kit include dischi e pastiglie freno anteriori originali ad alte prestazioni e il sensore di usura anteriore Porsche corretto, offrendo tutto il necessario per ripristinare le massime prestazioni di frenata, la sensibilità del pedale e la sicurezza.

Adatto a:
  • Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
  • Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa questo prodotto:

  • Sostituisce i dischi dei freni anteriori usurati o danneggiati dal calore con rotori nuovi
  • Ripristina una frenata potente e costante con nuove pastiglie dei freni
  • Assicura un monitoraggio accurato dell'usura delle pastiglie con un nuovo sensore di usura anteriore
  • Migliora la potenza di arresto, la sensibilità dei freni e la sicurezza di guida
  • Riduce il rumore dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale
  • Mantiene il corretto equilibrio di frenata tra le ruote sinistra/destra e gli assi anteriore/posteriore
  • Ripristina le prestazioni di frenata di qualità di fabbrica e il funzionamento regolare

Sintomi di usura o guasto:
  • Rumori stridenti o stridenti durante la frenata
  • Suoni di sfregamento (pastiglie consumate nel metallo)
  • Vibrazione o pulsazione nel pedale del freno o nel volante
  • Distanze di arresto più lunghe o riduzione della forza frenante
  • Spia di avvertimento dei freni attivata da un sensore di usura usurato o danneggiato
  • Danni visibili al rotore: scanalature, punti caldi, bluastre, crepe, labbro eccessivo
  • Sensazione del pedale morbida o incoerente
  • L'auto tira da un lato durante la frenata
  • Polvere dei freni irregolare o eccessiva

Perché la sostituzione è importante:
  • I freni anteriori gestiscono la maggior parte della forza frenante del veicolo: dischi e pastiglie nuovi garantiscono una frenata affidabile.
  • I nuovi rotori e le nuove pastiglie garantiscono una risposta dei freni precisa, una migliore sensibilità del pedale e una potenza di arresto costante.
  • Le pastiglie vecchie possono graffiare i rotori; i rotori deformati rovinano rapidamente le pastiglie nuove. Sostituendo tutto insieme si interrompe questo ciclo.
  • I nuovi componenti eliminano il cigolio dei freni, le vibrazioni e le vibrazioni del volante.
  • Un nuovo sensore garantisce che il sistema di avviso dei freni ti avvisi con precisione prima che le pastiglie diventino pericolose.
  • Sostituendo contemporaneamente pastiglie, dischi e sensore si evitano interventi ripetuti e si garantisce un'usura uniforme dei componenti.
  • Una corretta manutenzione dei freni protegge l'affidabilità, le prestazioni e il valore di rivendita del veicolo.



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BRAKEKIT993.F.OE
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Pacchetto pastiglie e dischi freno ANTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM per i modelli Porsche 911 (993). Progettato per ripristinare le prestazioni di frenata di queste iconiche Porsche raffreddate ad aria, il kit include dischi e pastiglie freno anteriori originali di alta qualità, nonché tutti i sensori di usura e gli accessori di montaggio necessari.

Adatto a:
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97

Diagramma Rif. n. 1, 9, 17

Cosa fa questo prodotto:

  • Sostituisce i rotori dei freni anteriori usurati o invecchiati, ripristinando una superficie frenante uniforme e uniforme
  • Installa nuove pastiglie dei freni anteriori per una migliore potenza di arresto e un morso costante
  • Sostituisce i sensori di usura e l'hardware delle pastiglie per una corretta installazione e monitoraggio
  • Riduce o elimina il rumore dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale
  • Ripristina prestazioni di frenata sicure e affidabili, adatte ai modelli 911 classici
  • Assicura che il sistema frenante anteriore funzioni in modo fluido, affidabile e come progettato

Sintomi di usura o guasto:
  • Rumori stridenti o stridenti durante la frenata
  • Rumori di sfregamento (pastiglie usurate fino al metallo / rotore danneggiato)
  • Vibrazione del pedale del freno o scossone del volante (rotori deformati)
  • Spazi di arresto più lunghi o risposta di frenata debole
  • Spia freno accesa a causa di pastiglie usurate o sensore guasto
  • Sensazione del pedale morbida o incoerente
  • Danni visibili al rotore: scanalature, punti caldi, crepe, bruniture
  • Tirare da un lato durante la frenata
  • Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie

Perché la sostituzione è importante:
  • I freni anteriori forniscono la maggior parte della potenza frenante. Nuovi rotori e pastiglie ripristinano una frenata sicura e prevedibile.
  • I nuovi rotori e le nuove pastiglie riportano la frenata del veicolo agli standard originali Porsche: presa precisa, pedale fluido, forte attrito.
  • Nei vecchi modelli Porsche, le pastiglie usurate possono danneggiare facilmente i costosi rotori, mentre i rotori deformati distruggono rapidamente le pastiglie nuove.
  • I nuovi rotori e le nuove pastiglie riducono lo stridio, le vibrazioni e le vibrazioni dei freni, tipici dei vecchi sistemi frenanti.
  • Sostituendo i sensori di usura, l'auto ti avvisa correttamente quando le pastiglie si consumano.
  • Montare insieme pastiglie, rotori e componenti hardware evita di dover ripetere più volte il lavoro e garantisce un'usura uniforme sull'asse.
  • Una corretta manutenzione dei freni è fondamentale per preservare il valore e la guidabilità dei modelli Porsche 911 classici.



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BRAKEKIT981.F.OE
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Pacchetto pastiglie e dischi freno ANTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione completa per l'asse anteriore per Porsche Boxster 981 e Cayman 981 dotate di freni in acciaio di serie. Il kit include dischi e pastiglie freno anteriori originali ad alte prestazioni e un sensore di usura delle pastiglie, garantendo un ripristino completo delle prestazioni e della sicurezza di frenata di fabbrica.

Adatto a:
  • Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
  • Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa questo prodotto:

  • Sostituisce i dischi/rotori dei freni anteriori usurati o danneggiati dal calore con nuove unità che ripristinano una superficie frenante corretta, uno spessore adeguato e un contatto affidabile per le pastiglie dei freni.
  • Installa nuove pastiglie dei freni anteriori che forniscono materiale di attrito a tutto spessore per una migliore presa, prestazioni costanti e una rinnovata potenza frenante.
  • Sostituisce il sensore di usura delle pastiglie dei freni in modo che il sistema di monitoraggio dell'usura delle pastiglie dei freni integrato funzioni correttamente, avvisandoti quando le pastiglie raggiungono la fine della loro durata.
  • Migliora le prestazioni complessive della frenata: innesto più fluido, rumore ridotto, meno vibrazioni e migliore sensibilità del pedale.
  • Ripristina il corretto equilibrio di frenata e la potenza di arresto dell'asse anteriore, che nella maggior parte dei veicoli è responsabile della maggior parte del carico frenante.

Sintomi di usura o guasto:
  • Rumori stridenti o stridenti durante la frenata (spesso causati da pastiglie usurate o superfici pastiglia-rotore usurate)
  • Rumori di sfregamento o raschiamento (pastiglie usurate sulla piastra di supporto o danni al rotore)
  • Pulsazione del pedale o vibrazione del volante in frenata (spesso dovuta a rotori deformati o irregolari)
  • Distanze di arresto più lunghe o riduzione percepita della potenza frenante o della presa iniziale
  • Pedale del freno morbido o spugnoso, soprattutto dopo ripetute frenate brusche o quando è caldo
  • La spia dei freni si attiva quando il sensore di usura delle pastiglie indica che le pastiglie sono molto sottili o che il sensore è danneggiato.
  • Problemi visibili del rotore: scanalature profonde, punti caldi, brunitura, bordo eccessivo sul bordo del rotore o spessore del rotore inferiore alle specifiche
  • Il veicolo tira da un lato durante la frenata (indicando un'usura irregolare delle pastiglie/del rotore o un problema alla pinza/scorrimento)
  • Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie sulle ruote anteriori

Perché la sostituzione è importante:
  • I freni anteriori erogano la maggior parte della forza frenante. Pastiglie/dischi usurati o un sensore di usura difettoso riducono la capacità di frenare efficacemente, compromettendo la sicurezza.
  • Nuovi dischi e pastiglie garantiscono un corretto contatto pastiglia-disco, un attrito efficace, una risposta precisa del pedale e una potenza frenante ripristinata.
  • Se si lasciano le pastiglie usurate sui vecchi dischi, queste possono rigare o danneggiare i dischi; la deformazione o il danneggiamento dei dischi accelera l'usura delle pastiglie e può causare vibrazioni, rumore o compromettere la frenata. La sostituzione di tutti i componenti principali contemporaneamente previene l'usura a cascata.
  • Nuovi dischi e pastiglie abbinati riducono il rumore dei freni (stridio, fischio) e le vibrazioni del pedale/sterzo dovute a superfici irregolari o componenti usurati.
  • La sostituzione del sensore di usura delle pastiglie garantisce che il sistema frenante segnali correttamente quando è necessario sostituirle. Ignorare un sensore danneggiato può comportare pastiglie pericolosamente sottili e nessun preavviso.
  • L'accesso ai freni anteriori richiede molto lavoro (rimozione di ruote, pinze, dischi). Sostituire pastiglie, dischi e sensori contemporaneamente significa pagare la manodopera una sola volta e garantire che tutti i componenti abbiano un'usura uniforme.
  • Per veicoli di lusso come Porsche Boxster/Cayman, un impianto frenante adeguato mantiene le prestazioni, la sensazione di guida e il valore di rivendita.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT981.F.OE
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