OE Match

Lot de 2 filtres à air pour purificateur d'air standard.

Il existe deux types de filtres : l’un pour l’air normal (réf. 95511013100) et l’autre pour les régions où l’air est chargé de poussière (réf. 95511013110).

Convient à :

2 requis pour les modèles 4,5 L / 4,8 L

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence 400 ch 2010-2017
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382 ch 2010-2017
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence 400 ch 2010-2017
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence 500 ch 2010-2017
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence 550 ch 2010-2017

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95511013100

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Radiateurs et tuyaux de raccordement pour liquide de refroidissement. Porsche Boxster 987 / Cayman 987C / 997 (Référence d'origine : 99710613102 / 99710613202)



Convient à :
Porsche 987 Boxster 2005 >>
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 997 2005-08

Le liquide de refroidissement est l'élément essentiel du système de refroidissement de votre voiture ; il protège le moteur de la surchauffe. Un niveau insuffisant de liquide de refroidissement peut entraîner une panne et des réparations coûteuses.
Ce produit est assorti d'une garantie de 2 ans

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

RADKIT997.1.OEM

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LOT DE 2
Radiateurs pour liquide de refroidissement. Porsche Boxster 987 / Cayman 987C / 997 (Référence d'origine : 99710613102 / 99710613202)



Convient à :
Porsche 987 Boxster 2005 >>
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 997 2005-08

Le liquide de refroidissement est l'élément essentiel du système de refroidissement de votre voiture ; il protège le moteur de la surchauffe. Un niveau insuffisant de liquide de refroidissement peut entraîner une panne et des réparations coûteuses.
Ce produit est assorti d'une garantie de 2 ans

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

RADKIT997.OEM

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Coolant hose & oil pump connecting flange
This coolant hose is engineered to replicate the original Porsche part’s fit, material and function for the cooling system of Porsche 911 (996 & 997 series). It connects the engine to the supply pipe, ensuring proper coolant flow and stable engine temperatures under all conditions. One end fit the coolant tube the other end fits to the oil pump connecting flange 99710621600

Fits:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
Porsche 997.1 C2 / C4 2005 - 2008
Porsche 997.1 C2S / C4S 2005 - 2008

Diagram ref no 23

• Location: Cooling system hose, generally the engine to supply/coolant pipe connection.
• Replacement: for factory numbers 997 106 831 03 and cross-references 996 106 831 01, 997 106 831 02.
• Function:  This hose conducts coolant between the engine block and the external supply pipe (or radiator / heat exchanger) as part of the cooling circuit. Correct hose quality and routing are critical to maintaining engine temperature regulation, preventing overheating and avoiding coolant leaks.

Over time, coolant hoses can become hardened, cracked, swollen or leak due to heat cycles, pressure changes and age. A compromised hose may lead to coolant loss, engine overheating, or reduced cooling efficiency.

Replace this hose when:
•  The original shows signs of cracks, bulging, oil or coolant staining.
•  You notice coolant loss, overheating warnings or low coolant levels.
•  You are performing a cooling system overhaul or replacing related pipes/fittings.

Installing this  hose restores reliable coolant flow, proper fitment and long-term durability.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99710683103

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La crémaillère de direction de la Porsche Taycan utilise une biellette de direction intérieure et extérieure pour relier la crémaillère au porte-fusée. Ces composants transforment les mouvements du volant en mouvements de roue et permettent un réglage précis du parallélisme du train avant. Chaque biellette est munie d'une rotule qui pivote en fonction des mouvements de la suspension et des roues.

Avec le temps, les rotules s'usent naturellement sous l'effet des mouvements et des chocs constants, surtout sur les routes accidentées. Cette usure peut entraîner un jeu dans les biellettes de direction, provoquant une direction imprécise, une perte de précision, des à-coups sur les bosses et une usure irrégulière des pneus due à un mauvais alignement. Des soufflets de biellette de direction déchirés accélèrent ce processus en laissant pénétrer la saleté et l'humidité dans les articulations.

Convient à :
Porsche 9J1 Taycan - À partir de 2020

Restaurez la précision de la direction de votre Porsche Taycan

Le kit comprend :

• biellettes de direction intérieures et extérieures gauche et droite
• Nouveau matériel
• soufflets et colliers de biellette de direction
• Le remplacement des biellettes de direction usées nécessite un réglage de la géométrie des roues avant afin de garantir une bonne tenue de route et une durée de vie optimale des pneus.

Kit d'embouts de biellette de direction

Les biellettes de direction constituent la liaison essentielle entre la crémaillère de direction et le porte-fusée. Leurs rotules, soumises à des mouvements constants, s'usent naturellement avec le temps. Un jeu excessif dans ces articulations perturbe l'alignement, réduit la précision de la direction et entraîne une usure irrégulière des pneus.

Pour un fonctionnement optimal, les rotules de direction doivent être inspectées à chaque entretien. En cas de remplacement, elles doivent toujours être changées par paire, et un réglage de la géométrie par un professionnel doit être effectué pour garantir un bon comportement du véhicule.

Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Diagramme de référence n° 2, 3, 5


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9J1423811B

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Kit d'amortisseurs arrière pour Porsche 996 911 Carrera    Convient aux voitures ÉQUIPÉES de la suspension sport M030.

Retrouvez la précision de conduite et la maniabilité exceptionnelles de votre Porsche 996 911 Carrera. Avec le temps, les amortisseurs s'usent progressivement, rendant les changements de comportement et de confort difficiles à percevoir jusqu'à ce que les performances commencent à décliner. Ce kit d'amortisseurs complet comprend presque tout le nécessaire pour remplacer vos pièces usées : supports d'amortisseurs, butées de suspension, soufflets de protection et toute la visserie requise.

Convient à :
Porsche 996 3.4L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera S
Porsche 996 3.4L Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Turbo,
Porsche 996 3.6 Turbo S

Avec des amortisseurs neufs installés, vous pouvez vous attendre à :

Maniabilité plus précise et réactive. Confort de conduite et stabilité améliorés. Distances de freinage réduites. Usure des pneus plus uniforme.

Remarque : Les ressorts hélicoïdaux ne sont pas inclus et peuvent être achetés séparément si nécessaire. Les rondelles et entretoises d’origine sont généralement réutilisables, sauf si elles présentent des signes de dommages lors de l’inspection.

Amortisseurs de remplacement direct de haute qualité, conçus et finis selon des normes élevées, souvent bien supérieures à celles d'origine. Ils peuvent même améliorer les performances en remplacement d'amortisseurs hydrauliques classiques (sans gaz). Ils réduisent considérablement la cavitation et la formation de mousse dans l'huile, assurant ainsi un amortissement plus stable en conduite sportive. Étonnamment, certains véhicules sont équipés d'amortisseurs hydrauliques classiques.

Caractéristiques principales :
- Amortisseur bitube
- Gaz sous pression
- Forces d'amortissement d'origine

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99633305145

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Kit de pompe à carburant DROIT Porsche 955 Cayenne / 957 Cayenne (Référence d'origine : 95562093201)

Le kit comprend :

1 x Pompe à carburant droite (Réf. n° 95562093101)
1 x Joint de réservoir de pompe à carburant. (Réf. n° 95520113301)
1 x Bride de pompe à carburant avec régulateur de pression. (Réf. n° 95562084110)
1 x Sonde de niveau de carburant DROITE.(Réf. n° 95562080601)

Convient à :
Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
Porsche 957 Cayenne MKII 2007-10 (non Diesel)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95562093201

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Kit de pompe à carburant GAUCHE Porsche 955 Cayenne / 957 Cayenne (Référence d'origine : 95562093101)

Le kit comprend :

1 x Pompe à carburant gauche (Réf. n° 95562093101)
1 x Sonde de niveau de carburant GAUCHE. (Réf. n° 95562080500)
1 x Joint de réservoir de pompe à carburant (Réf. n° 95520113301)
1 x Adaptateur de tuyau coudé (Réf. n° 95562091101)
1 bride de réservoir de carburant avec filtre à carburant intégré. (Réf. n° 95562042100)

Convient à :
Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
Porsche 957 Cayenne MKII 2007-10 (non Diesel)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95562093101

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Refroidisseur d'huile de boîte de vitesses. Kit de remplacement pour refroidisseur d'huile de transmission automatique, conçu pour remplacer un refroidisseur endommagé ou obstrué. Les nouvelles conduites d'entrée et de sortie d'huile sont fournies avec des joints toriques pour garantir un système propre et performant. Ce kit comprend le refroidisseur d'huile de transmission automatique et deux conduites d'huile.

Convient à :
Porsche 955 Cayenne S 2003 - 2006 Tiptronic
* Uniquement en association avec : Tuyau d'huile 955.307.172.05 et 955.307.171.05

Porsche 957 Cayenne 3,6L / 4,8L 2007 - 2010 Tiptronic
F >> 9P-ALA51 583
* Uniquement en association avec : Tuyau d'huile 955.307.172.06 et 955.307.171.06

Porsche 955 Cayenne S 2003 - 2006 Tiptronic
* Uniquement en association avec : Tuyau d'huile 955.307.172.08 et 955.307.171.08

Porsche 957 Cayenne 3,6L / 4,8L 2007 - 2010 Tiptronic
F 9P-ALA51 584>>
* Uniquement en association avec : Tuyau d'huile 955.307.172.07 et 955.307.171.07

Veuillez noter:
Ce produit est compatible UNIQUEMENT avec les voitures à boîte Tiptronic.

Schéma de référence n° 1, 3 et 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95530701703

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Ensemble complet de bras de suspension arrière, comprenant :
• 2 bras de suspension inférieurs arrière 98133104303/1 - Correspondance avec les pièces d'origine
• 2x 98133104503/1 - Bras de biellette de direction arrière (bras de commande) compatibles avec les pièces d'origine
• 2 bras de suspension arrière Slim-Type 98133105302/2 - Correspondance avec les pièces d'origine
• Un kit de montage Porsche d'origine (boulons, rondelles, écrous, cales d'alignement selon les besoins)

Ensemble, ces composants constituent une solution complète pour la remise en état des bras de suspension fatigués, usés ou corrodés.


Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016

Diagramme réf. n° 15 - 18, 21 - 28.

Ce kit complet de bras de suspension arrière comprend tous les principaux éléments nécessaires à la restauration complète de la géométrie de l'essieu arrière des Porsche 981 Boxster/Cayman. Conçus selon les spécifications d'origine Porsche, chaque bras assure une articulation précise de la suspension, un contrôle précis de l'alignement des roues et une tenue de route irréprochable.

• Position : Essieu arrière complet — bras inférieurs, bras de direction, bras de suspension de type « cercueil » minces
• Fonction : Restaure la géométrie complète de la suspension arrière, le réglage du carrossage, le contrôle du pincement et la stabilité du porte-roue.

Le remplacement individuel des bras de suspension entraîne souvent des problèmes de comportement irrégulier ou d'alignement. Le remplacement complet du système de suspension arrière en une seule fois garantit :
• Comportement de suspension parfaitement équilibré
• Plage de réglage du carrossage et du pincement entièrement rétablie
• Élimination des bruits sourds, des cognements et des dérives d'alignement
• État identique des bagues et des joints des deux côtés
• Usure uniforme des pneus et stabilité améliorée
• Une expérience de conduite plus sûre, plus prévisible et plus agréable.

Il s'agit du kit idéal pour les voitures à kilométrage élevé, les améliorations de performance, la préparation avant alignement ou les révisions complètes de la suspension.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CONTROLARM981.RR

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Bras de suspension inférieur arrière
Ce kit de suspension comprend deux bras de suspension inférieurs arrière (2 × 98133104303) conçus pour les modèles Porsche 981/982 Boxster et Cayman. Chaque bras est fabriqué selon les spécifications exactes de la pièce d'origine Porsche, garantissant un positionnement précis du porte-roue, une géométrie de suspension optimale et un comportement équilibré sur les deux côtés de l'essieu arrière.
LOT DE 2.


Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2017>> (PR:006)
Porsche 718C (982C) Cayman GTS 4.0L 2017>> (PR:006)

Diagramme de référence n° 25

• Position sur le véhicule : Essieu arrière — bras de suspension inférieur (support/fourche), gauche + droite

• Fonction : Contrôle le mouvement du porte-roue arrière, maintient la géométrie et assure un alignement précis

Le remplacement simultané des deux bras de suspension assure un comportement homogène de la suspension arrière, évitant ainsi tout déséquilibre dû à une usure irrégulière des silentblocs. Il offre une plage de réglage du carrossage et du pincement identique, pour un alignement plus précis et stable. Il en résulte une meilleure stabilité du train arrière, une tenue de route optimisée en virage et une usure des pneus plus uniforme.

Quand et pourquoi remplacer :
• Vous ressentez des bruits sourds ou des cognements à l'arrière lorsque vous roulez sur des bosses ou dans les virages.
• Usure irrégulière des pneus arrière ou incapacité à maintenir l’alignement arrière dans les spécifications.
• Les bagues ou les joints présentent du jeu ou de la corrosion.
• Le véhicule a un kilométrage élevé ou a été soumis à des contraintes importantes, à une utilisation sur circuit ou à une suppression de la suspension.
• Dans le cadre d'une rénovation ou d'une reconstruction complète de la suspension arrière.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98133104303

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Barres stabilisatrices et silentblocs, avant.
Le silentbloc de barre stabilisatrice portant la référence 99134379208 est la pièce en caoutchouc d'origine utilisée sur la barre antiroulis avant des Porsche 911 (série 991) et Boxster/Cayman (modèles 981/982). Conçu pour fixer la barre stabilisatrice au châssis, ce silentbloc minimise le roulis, préserve la géométrie précise de la suspension et garantit les sensations de conduite et la stabilité en virage caractéristiques des Porsche. Ce kit comprend également les biellettes de barre stabilisatrice portant les références 9P1411317 et 9P1411318.

Vendu à l'unité. Buisson marqué d'un point rose .

Convient à :
Porsche 991.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2012 - 2016
* Voitures sans châssis sport (code option : -031)
* Voitures sans commande électronique d'amortisseur pour PASM / PDDC (code d'option : -352)

Porsche 991.2 Carrera S 2017 - 2019
* Voitures avec châssis sport (code option : 030)

Porsche 991 Turbo / Turbo S 2014 - 2021
* Voitures équipées du système PASM de contrôle électronique des amortisseurs (code d'option : 475)
* Voitures avec transmission PDK - double embrayage (code d'option : 250)
* Voitures équipées du PTV plus, blocage de différentiel arrière à commande électronique (code d'option : 221)

Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
* Non compatible avec les modèles portant le code X73

Porsche 982 (718) Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman GTS 4.0 2017>>
* Voiture équipée du système PASM (contrôle électronique des amortisseurs) (code d'option : 475)
* Voitures équipées du PASM sans abaissement (code d'option : 476)

Schéma de référence n° 2 et 5

• Position : Barre stabilisatrice avant (barre antiroulis) – silentbloc monté sur le châssis.
• Fonction : Réduit le roulis, stabilise les mouvements de l'essieu avant et contribue au maintien d'un bon équilibre de la suspension.

Des silentblocs de barre stabilisatrice usés peuvent provoquer :
• Bruits de claquement ou de cognement sur les bosses
• Accroissement du roulis ou direction imprécise
• Mauvais alignement de la barre stabilisatrice
• Usure irrégulière des pneus ou sensation de route dégradée

Le remplacement par une bague Porsche d'origine rétablit le positionnement correct de la barre, la fermeté de la suspension et la maniabilité précise attendue d'une 911 / 981 / 982.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99134379208KIT

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Corps de papillon MFI complet avec jeu de joints, comprend
1x 91111008510/1 - Corps de papillon MFI gauche compatible OE
1x 91111008610/1 - Corps de papillon MFI droit compatible OE
6x 90110839105/1 - Joints de culasse pour boîtier de papillon des gaz Victor Reinz
6x 91111019101 - Joints d'origine Porsche pour le tuyau d'admission d'air et le corps de papillon

Convient à :
Porsche 911 2.4 S - 1972 à 1973
Porsche 911 2.7 Carrera (MFI) - 1973 à 1975

Diagramme de référence n° 1, 2, 5 et 23

Fabriqués en aluminium stable et durable, ces corps de papillon sont fabriqués selon des spécifications précises et sont interchangeables avec les composants d'origine.

Chaque corps de papillon est livré complet avec des pièces neuves, des biellettes courtes et des raccords.
Pièce de rechange directe pour vos pièces en magnésium fragiles et usées.

Corps de papillon pour la Porsche 911S 2.4 de 190 ch de 1972 et 1973 et la 911 Carrera 2.7 de 210 ch de 1973 à 1976.

Le diamètre du conduit est de 36 mm, le diamètre du papillon des gaz est de 38 mm et le pas des boulons de fixation du collecteur d'admission est de 72 mm.

Parfait lorsque les corps de papillon d'origine présentent des signes d'usure, de jeu ou de fuite, ou lorsqu'ils sont remplacés dans le cadre d'une réfection du système d'injection. Idéal également pour remplacer les deux papillons simultanément ; tous les joints nécessaires au remontage sont inclus.

Les corps de papillon (corps d'injection) sont des éléments essentiels du système d'admission d'air/carburant des Porsche 911 classiques. Des corps usés ou mal positionnés, ou des joints dégradés, peuvent entraîner des fuites d'air, un mélange air/carburant incorrect, un ralenti instable, une baisse de performance ou une augmentation des émissions polluantes. Le remplacement simultané des deux corps et la pose de joints neufs garantissent un fonctionnement symétrique, une étanchéité optimale et un bon fonctionnement du système.

Quand et pourquoi remplacer :
• Un ou les deux corps de papillon présentent des signes d’usure, de corrosion, de jeu ou de blocage.
• Les joints sont cassants, comprimés, fuient ou sont manquants – les six doivent être remplacés.
• Lors de la révision du système d'alimentation en carburant du moteur, de l'entretien ou de la restauration du corps de papillon.
• Pour rétablir un équilibre parfait entre l'injection et le débit d'air et maintenir la réactivité et les performances d'origine du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91111008X10

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros