Veuillez patienter… 
Veuillez patienter pendant que nous traitons votre commande,
n'appuyez pas sur le bouton de retour… 
Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram
Spécialistes Porsche basés au Royaume-Uni
Marques >

OE Match

OE Match

OE Match
À propos de ##brand##

Pièce d'origine compatible avec Porsche

OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.

Aperçu rapide d'OE Match

Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

  • Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
  • Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
  • Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
  • Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
  • Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
  • Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.

Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.

Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.

Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.

Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.

  • Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
  • Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».

Découvrez OE Match sur Design911

Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.

AFFICHAGE du 145 au 160 (sur le 7954 des produits)
<< 9 10 11 12 >>
Collier de serrage 23/15 pour conduites d'air comprimé, d'huile et d'ABS. Porsche 911 / 964 / 924S / 944 / 968 - N0206471, N0206474, PAF020647 - PRSGU24
2
Collier de serrage 23/15 pour conduites d'air comprimé, d'huile et d'ABS. Porsche 911 / 964 / 924S / 944 / 968
PAF020647/1
Product Information
Product Information

Collier 23/15 – Collier de serrage pour tuyaux AC, huile et ABS

Collier de serrage 23/15 de haute qualité conçu pour fixer les tuyaux et les conduites sur plusieurs modèles Porsche, notamment les 911, 964, 924S, 944 et 968.

Ce collier de serrage polyvalent est utilisé à divers endroits tels que les conduites de climatisation, les tuyaux du refroidisseur d'huile et les conduites du système ABS, garantissant que les composants restent solidement montés et correctement acheminés à l'intérieur du véhicule.

Convient à :

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
  • Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  • Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
  • Porsche 968 3.0L 1992-94

Schéma de référence n° 13

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce collier de serrage offre durabilité, résistance à la corrosion et un ajustement précis. Livré à l'unité, il est idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes du compartiment moteur et du châssis des Porsche.

Caractéristiques principales

• Taille de la pince 23/15
• Convient aux Porsche 911, 964, 924S, 944 et 968
• Référence PAF020647
• Multi-usage : conduites de climatisation, tuyaux de refroidisseur d'huile, conduites du système ABS
• Garantit la fixation et le cheminement sécurisés des tuyaux
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité

Fonction et finalité

Ce collier de serrage est conçu pour fixer les tuyaux et les conduites sur plusieurs systèmes.

Cela permet de :
• Maintenez fermement en place les conduites de climatisation, d'huile et d'ABS
• Maintenir un routage et un alignement corrects
• Prévenir l’usure et les dommages liés aux vibrations
• Protéger les systèmes critiques contre les mouvements
• Garantir la fiabilité et les performances à long terme

Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?

Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et des conditions environnementales.

Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Mouvement ou désalignement des tuyaux
• Risque accru de fuites ou de dommages au système

Le remplacement des colliers usés garantit une fixation correcte et protège les composants essentiels.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAF020647
N0206471
N0206474
PAF020647

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Collier de serrage pour reniflard de carburant et câble de frein à main. Porsche 911 1987-89 / 914 - 99951107202 - PRSGU25
2
Collier de serrage pour reniflard de carburant et câble de frein à main. Porsche 911 1987-89 / 914
99951107202/1
Product Information
Product Information

Reniflard de carburant et collier de serrage du câble de frein à main - 9/10
Vendu à l'unité

Collier de serrage 10/9 de haute qualité conçu pour la fixation de composants sur les modèles Porsche 911 et 914.

Ce collier est utilisé dans le système de mise à l'air libre du réservoir de carburant de la Porsche 911 et pour fixer les câbles de frein à main de la Porsche 914, ce qui en fait un composant polyvalent et essentiel pour maintenir un acheminement correct et l'intégrité du système.

Convient à :

  • Porsche911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1987-1989 3,3 L Turbo (930)
  • Porsche 914 (1970-1976)

Diagramme de référence n° 23

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce collier de serrage garantit une fixation sûre, une grande durabilité et une résistance à la corrosion. Livré à l'unité, il est idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes Porsche classiques.

Caractéristiques principales

• Taille de la pince 10/9
• Convient aux Porsche 911 et Porsche 914
• Référence 99951107202
• Utilisé pour les tuyaux de reniflard de carburant et les câbles de frein à main
• Assure un montage et un acheminement sécurisés
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité

Fonction et finalité

Ce collier de serrage est conçu pour maintenir les tuyaux et les câbles en place.

Cela permet de :
• Maintenez fermement en place les tuyaux de reniflard de carburant (911)
• Maintenir le bon cheminement des câbles de frein à main (914)
• Prévenir l'usure liée aux mouvements et aux vibrations
• Protéger les tuyaux et les câbles contre les dommages
• Garantir le bon fonctionnement du système

Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?

Les colliers de serrage peuvent s'affaiblir ou se corroder avec le temps.

Les problèmes courants incluent :
• Force de serrage réduite
• Corrosion ou fatigue
• Mouvement du tuyau ou du câble
• Risque accru de fuites ou d'usure

Le remplacement des colliers usés garantit une installation sécurisée et une fiabilité à long terme.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99951107202
99951107202

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Collier de support de conduite d'huile. Porsche 911 1972-89 / 964 / 924 - 99951108002 - PRSGU07
3
Collier de support de conduite d'huile. Porsche 911 1972-89 / 964 / 924
99951108002/1
Product Information
Product Information

Collier de support de tuyau d'huile 1100 22/15
Vendu à l'unité

Collier de support de tuyau d'huile de haute qualité 1100 22/15 conçu pour fixer les tuyaux d'huile et de climatisation sur plusieurs modèles Porsche, notamment 911, 911 Turbo, 924 et 964.

Convient à :

  • Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 924 2.0L 1976-79
  • Porsche 924 2.0L 1980-85
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982

Diagramme de référence n° 26

Ce collier de serrage polyvalent sert à fixer les conduites d'huile, de climatisation et de boîte à air, assurant ainsi leur bon acheminement et leur stabilité dans le compartiment moteur. Il joue un rôle essentiel dans la prévention des vibrations, de l'usure et des dommages potentiels aux systèmes critiques.

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce collier de serrage offre un ajustement précis, une grande durabilité et une résistance à la corrosion. Livré à l'unité, il est idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes du compartiment moteur Porsche.

Caractéristiques principales

• Collier de support de tuyau taille 1100 22/15
• Convient aux Porsche 911, 911 Turbo, 924, 964 et 970 Panamera
• Référence 99951108002
• Usage multiple : tuyaux d’huile, tuyaux de climatisation, tuyaux de boîte à air
• Garantit la fixation et le cheminement sécurisés des tuyaux
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité

Fonction et finalité

Ce collier de serrage est conçu pour soutenir et retenir les tuyaux en toute sécurité.

Cela permet de :
• Maintenir les tuyaux d'huile, de climatisation et de boîte à air en position
• Maintenir un routage et un alignement corrects
• Prévenir l’usure et les dommages liés aux vibrations
• Protéger les composants environnants
• Garantir la fiabilité du système à long terme

Pourquoi remplacer les colliers de serrage des tuyaux ?

Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et de l'exposition aux intempéries.

Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Mouvement ou désalignement des tuyaux
• Risque accru de fuites ou de dommages

Le remplacement des colliers usés garantit une installation sécurisée et protège les composants du système.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99951108002
99951108002

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Collier B20x20 à usages multiples. Porsche 911 / 924 / 924S / 944 - 99951107902, N0206071 - PRSGU06
2
Collier B20x20 à usages multiples. Porsche 911 / 924 / 924S / 944
N0206071/1
Product Information
Product Information

Collier de serrage pour tuyau B20x20 – Collier de serrage multi-usage
Vendu à l'unité

Collier de serrage de tuyau de haute qualité B20x20 conçu pour une large gamme d'applications de fixation sur les modèles Porsche 911, 924, 924S et 944.

Ce collier de serrage polyvalent est utilisé à de multiples endroits, notamment sur les tuyaux de pompe à huile, le carter de boîte de vitesses, les systèmes d'injection d'air, les tuyaux de servofrein et les câbles de batterie, ce qui en fait un composant essentiel pour maintenir un acheminement correct et l'intégrité du système dans tout le véhicule.

Convient à :

  • Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
  • Porsche 924 2.0L 1976-79
  • Porsche 924 2.0L 1980-85
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Diagramme de référence n° 39

Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce collier de serrage assure une fixation sûre, une grande durabilité et une excellente résistance à la corrosion. Livré à l'unité, il permet un remplacement facile pour les opérations de maintenance, de réparation ou de restauration.

Caractéristiques principales

• Collier de serrage pour tuyau de taille B20x20
• Convient aux Porsche 911, 924, 924S et 944
• Référence N0206071
• Multi-usages : conduites d’huile, servofrein, injection d’air, câbles de batterie
• Assure un montage et un acheminement sécurisés
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité

Fonction et finalité

Ce collier de serrage est conçu pour fixer divers tuyaux, flexibles et câbles.

Cela permet de :
• Maintenir fermement les composants en place
• Maintenir un routage et un alignement corrects
• Prévenir l’usure et les dommages liés aux vibrations
• Protéger les systèmes critiques tels que le circuit d'huile et le système de freinage
• Assurer la fiabilité à long terme du système

Pourquoi remplacer les colliers de serrage des tuyaux ?

Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et des conditions environnementales.

Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Déplacement de canalisations ou de câbles
• Risque accru d’usure ou de défaillance

Le remplacement des colliers usés garantit une fixation correcte et protège les composants du système.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

N0206071
99951107902
N0206071

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Collier B20x18 à usages multiples. Porsche 911 / 924S / 928 / 914 - 99951107602
1
Collier B20x18 à usages multiples. Porsche 911 / 924S / 928 / 914
99951107602/1
Product Information
Product Information

Collier de serrage pour tuyau B20x18 – Collier de serrage multiposition
Vendu à l'unité

 Collier de serrage de tuyau de haute qualité B20x18 conçu pour une large gamme d'applications de fixation sur les modèles Porsche 911, 924S, 928 et 914 .

Ce collier de serrage polyvalent est utilisé à de multiples endroits, notamment sur les tuyaux de climatisation, les faisceaux de câbles, les conduites de direction assistée, les câbles d'embrayage et les composants du système de chauffage, ce qui en fait un élément essentiel pour maintenir un acheminement correct et l'intégrité du système dans tout le véhicule.

Convient à :

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GT 5.0L 1989-91
  • Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
  • Porsche 914 (1970-1976)

Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce collier de serrage garantit une fixation sûre, une grande durabilité et une résistance à la corrosion. Livré à l'unité, il permet un remplacement facile pour les opérations de maintenance, de réparation ou de restauration.

Caractéristiques principales

• Collier de serrage pour tuyau de taille B20x18
• Convient aux Porsche 911, 924S, 928 et 914
• Référence 99951107602
• Multi-usages : tuyaux de climatisation, faisceaux de câbles, direction, embrayage, chauffage
• Assure un montage et un acheminement sécurisés
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité

Fonction et finalité

Cette pince est conçue pour fixer différents composants sur le véhicule.

Cela permet de :
• Maintenez fermement en place les tuyaux, les flexibles et les câbles.
• Maintenir un routage et un alignement corrects
• Prévenir l’usure et les dommages liés aux vibrations
• Protéger les composants sensibles tels que les faisceaux de câbles
• Assurer la fiabilité à long terme du système

Pourquoi remplacer les colliers de serrage des tuyaux ?

Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et des conditions environnementales.

Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Déplacement de canalisations ou de câbles
• Risque accru d’usure ou de défaillance

Le remplacement des colliers usés garantit une fixation correcte et protège les composants du système.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99951107602
99951107602

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Collier de serrage B13x15 pour tuyau de climatisation. Porsche 964 / 993 - N0206201 - PRSGU03
2
Collier de serrage B13x15 pour tuyau de climatisation. Porsche 964 / 993
N0206201/1
Product Information
Product Information

Collier de serrage pour tuyau de climatisation - B13x15
Vendu à l'unité

Collier de serrage de haute qualité B13x15 conçu pour fixer solidement le tuyau de climatisation sur les modèles Porsche 964 et 993.

Ce collier de serrage assure le maintien ferme du tuyau de climatisation, empêchant tout mouvement, vibration et risque d'usure ou d'endommagement du système. Il joue un rôle essentiel dans le bon acheminement du tuyau et la fiabilité à long terme du système de climatisation.


Diagramme de référence n° 30

Fabriqué selon les spécifications du constructeur, ce collier de serrage offre durabilité, résistance à la corrosion et un ajustement précis. Livré à l'unité, il est idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes de climatisation Porsche.

Caractéristiques principales

• Collier de serrage pour tuyau de taille B13x15
• Convient aux Porsche 964 et 993
• Référence N0206201
• Conçu pour la fixation des tuyaux de climatisation
• Empêche les mouvements et les vibrations des tuyaux
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité

Fonction et finalité

Cette pince est un élément de fixation essentiel au sein du système de climatisation.

Cela permet de :
• Fixez le tuyau de climatisation en position
• Assurer le bon acheminement des canalisations
• Prévenir l’usure ou les dommages liés aux vibrations
• Assurer la fiabilité à long terme du système
• Assurez une installation sûre et stable

Pourquoi remplacer les colliers de serrage des tuyaux ?

Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps en raison de l'exposition aux intempéries et de l'âge.

Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Mouvement ou désalignement des tuyaux
• Risque accru de dommages au système

Le remplacement des colliers usés garantit une installation sécurisée et protège les composants environnants.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

N0206201
N0206201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Collier de serrage B18x15 utilisé dans divers endroits - 99951106602 - PRSGU02
1
Collier de serrage B18x15 utilisé dans divers endroits
99951106602/1
Product Information
Product Information

Collier de serrage pour tuyau B18x15
Vendu à l'unité

Collier de serrage de haute qualité B18x15 conçu pour fixer les tuyaux et les tubes dans divers emplacements automobiles et mécaniques.

Ce collier de serrage polyvalent assure un maintien sûr et stable, garantissant ainsi la bonne position des durites et tuyaux malgré les vibrations, les variations de pression et de température. Adapté à une utilisation sur l'ensemble des systèmes du compartiment moteur, tels que les conduites de carburant, les durites de liquide de refroidissement, les conduites de dépression et les conduits d'air, il constitue un élément essentiel pour les opérations d'entretien et de restauration.

Convient à :

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  • Porsche 924 2.0L 1976-79
  • Porsche 924 2.0L 1980-85
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • Porsche 968 3.0L 1992-94
  • Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
  • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GT 5.0L 1989-91
  • Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Fourni à l'unité, ce collier de serrage offre une grande flexibilité d'achat selon vos besoins spécifiques. Conçu pour durer et résister à la corrosion, il garantit des performances optimales même dans les environnements les plus exigeants.

Caractéristiques principales

• Collier de serrage pour tuyau de taille B18x15
• Convient à de multiples applications de tuyaux et de conduites
• Utilisé dans divers compartiments moteur et emplacements mécaniques
• Vendu individuellement pour une utilisation flexible
• Force de serrage puissante et fiable
• Construction résistante à la corrosion
• Performance durable et résistante

Fonction et finalité

Ce collier de serrage est conçu pour maintenir les tuyaux et les conduites en place.

Cela permet de :
• Prévenir les dommages causés par les mouvements et les vibrations
• Maintenir un routage et un alignement corrects
• Garantir des connexions stables et sécurisées
• Réduire l'usure des tuyaux et des raccords
• Assurer le bon fonctionnement du système

Pourquoi remplacer les colliers de serrage des tuyaux ?

Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps en raison de leur exposition aux conditions environnementales.

Les problèmes courants incluent :
• Force de serrage réduite
• Corrosion ou fatigue
• Déplacement ou déconnexion du tuyau
• Risque accru de fuites ou de défaillance du système

Le remplacement des colliers usés garantit une installation sûre et sécurisée.

Applications

Convient pour :
• Tuyaux du système d'alimentation en carburant
• Tuyaux et flexibles de liquide de refroidissement
• Conduites de vide et d'air comprimé
• Acheminement général des tuyaux du compartiment moteur
• Diverses utilisations automobiles et mécaniques



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99951106602
99951106602

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Collier de serrage du tuyau de lave-phare. Porsche 911 - 99951105202, 99951110402, PCG51105202 - PRSGU01
2
Collier de serrage du tuyau de lave-phare. Porsche 911
PCG51105202/1
Product Information
Product Information

Collier de serrage du tuyau du lave-phares
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture

Collier de serrage de haute qualité conçu pour fixer le tuyau du gicleur de lave-phares sur les modèles Porsche 911 de 1974 à 1979.

Ce collier assure une connexion étanche et fiable au sein du système de lave-phares, prévenant les fuites et garantissant un débit de liquide constant vers les gicleurs. Il joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement du lave-phares et l'efficacité globale du système.

Convient à :

  • Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Diagramme de référence n° 59

Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette pince offre durabilité, résistance à la corrosion et un ajustement précis, ce qui la rend idéale pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes de lave-glace des Porsche 911 classiques.

Caractéristiques principales

• Conçu pour les applications de tuyau de lave-phares
• Convient aux Porsche 911 (1974–1979)
• Garantit des raccords de tuyaux sécurisés
• Empêche les fuites de liquide lave-glace
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et aspect de type OEM
• Idéal pour la restauration et l'entretien

Fonction et finalité

Cette pince est un petit composant essentiel du système de rondelles.

Cela permet de :
• Fixez le tuyau de lave-glace au gicleur ou au raccord.
• Maintenir un débit de liquide lave-glace constant
• Empêcher le débranchement du tuyau sous pression
• Garantir une fonction de nettoyage fiable des phares
• Assurer l'intégrité globale du système

Pourquoi remplacer les colliers de serrage des tuyaux ?

Avec le temps, les colliers de serrage peuvent s'affaiblir ou se corroder.

Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion et rouille
• Glissement ou fuite du tuyau
• Efficacité réduite du système de lave-linge

Le remplacement des colliers usés garantit des connexions sûres et un fonctionnement fiable de la rondelle.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG51105202
99951105202
99951110402
PCG51105202

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Durite 8x14 mm pour soupape de décharge, régulateur de température et vase d'expansion du liquide de refroidissement Porsche 911 / 911 Turbo / 928. - 99918170950 - PSKW8
3
Durite 8x14 mm pour soupape de décharge, régulateur de température et vase d'expansion du liquide de refroidissement Porsche 911 / 911 Turbo / 928.
99918170950/1
Product Information
Product Information

Tuyau 8 x 14 mm, soupape de décharge, régulateur de température et vase d'expansion du liquide de refroidissement
Vendu au mètre

Tuyau de haute qualité conçu pour de multiples applications Porsche, notamment le régulateur de réchauffage (WUR) et les systèmes de soupape de décharge du turbocompresseur sur la Porsche 911, ainsi que le vase d'expansion du liquide de refroidissement sur la Porsche 928.

Ce tuyau polyvalent prend en charge à la fois les systèmes de contrôle du carburant/air et la circulation du liquide de refroidissement, ce qui en fait un composant essentiel pour maintenir les performances optimales du moteur, le contrôle de la suralimentation et l'efficacité du système de refroidissement.

Convient à :

  • Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GT 5.0L 1989-91
  • Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramme de référence n° 16 et 46

Vendu au mètre , ce tuyau permet un remplacement précis à la longueur voulue et une grande flexibilité d'installation, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes du compartiment moteur Porsche. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour une durabilité et des performances fiables.

Caractéristiques principales

• Diamètre intérieur de 8 mm, diamètre extérieur de 14 mm
• Convient aux Porsche 911 et Porsche 928
• Référence 99918170950
• Multi-usages : systèmes WUR, soupape de décharge et détendeur de liquide de refroidissement
• Vendu au mètre pour les applications sur mesure
• Résistant à la chaleur, à la pression et à l'exposition aux fluides
• Construction flexible et durable
• Ajustement et performances de type OEM

Fonction et finalité

Ce tuyau est utilisé dans plusieurs systèmes critiques.

Cela permet de :
• Fournir de l'air comprimé ou des signaux de pression au régulateur de réchauffage (WUR)
• Assurer le fonctionnement de la soupape de décharge du turbocompresseur et le contrôle de la suralimentation
• Transporter le liquide de refroidissement vers/depuis le vase d'expansion (928)
• Maintenir la pression du système et le débit du fluide
• Garantir des performances fiables du moteur et du turbocompresseur

Pourquoi remplacer les tuyaux ?

Les tuyaux se dégradent avec le temps sous l'effet de la chaleur, de la pression et du contact avec les fluides.

Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Fuites de suralimentation ou de vide affectant les performances
• Fuites de liquide de refroidissement entraînant une surchauffe
• Durcissement et flexibilité réduite

Le remplacement des tuyaux usés garantit un fonctionnement sûr et rétablit l'efficacité du système.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99918170950
99918170950

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Flexible de frein d'étrier, ARRIÈRE. Porsche 95B.1 Macan 2014-18 - 95B611776A
2
Flexible de frein d'étrier, ARRIÈRE. Porsche 95B.1 Macan 2014-18
95B611776A/1
Product Information
Product Information
Flexible de frein d'étrier, ARRIÈRE.

Ce flexible de frein arrière est une pièce d'origine Porsche 95B.1 Macan conçue pour acheminer le liquide de frein des conduites rigides vers les étriers de frein arrière. Sa conception lui permet de s'adapter aux mouvements de la suspension tout en assurant un transfert de liquide à haute pression, garantissant ainsi un freinage performant et fiable.
Convient aux côtés gauche et droit.
Vendu à l'unité.

Convient à :

  • Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
Voitures avec codes d'options :
 2EH - Disque arrière de 19 pouces de diamètre, étrier de frein peint en jaune (PCCB - Freins en céramique)

Diagramme de référence n° 6

Fonctionnement de ce produit :

  • Transfère le liquide de frein aux étriers de frein arrière.
  • Maintient une pression hydraulique constante pour un freinage efficace
  • Permet une certaine flexibilité dans le mouvement de la suspension arrière
  • Assure une réponse de freinage douce et contrôlée
  • Contribue à la sécurité et à la fiabilité globales du système de freinage

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Pédale de frein molle ou spongieuse
  • Fuites de liquide de frein ou fissures visibles dans la durite
  • Gonflement ou bombement sous pression
  • Performances de freinage réduites, notamment à l'arrière
  • Voyant d'avertissement de frein allumé en raison d'une perte de liquide
  • Réponse au freinage inégale ou retardée

Pourquoi le remplacement est important :
  • Rétablit le débit et la pression normaux du liquide de frein
  • Prévient les fuites et les défaillances potentielles des freins
  • Garantit des performances de freinage constantes et fiables
  • Réduit le risque de rupture du tuyau sous pression
  • Maintient l'intégrité et la sécurité globales du système de freinage



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95B611776A
95B611776A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Tuyau 4 x 10 mm vendu au mètre pour le raccordement du corps de papillon au limiteur de dépression. Porsche 911 1974-77 / 924 turbo - 99918171540 - PSU4A
2
Tuyau 4 x 10 mm vendu au mètre pour le raccordement du corps de papillon au limiteur de dépression. Porsche 911 1974-77 / 924 turbo
99918171540/1
Product Information
Product Information

Tuyau 4 x 10 mm – Corps de papillon vers limiteur de dépression

Tuyau de haute qualité 4x10mm conçu pour les modèles Porsche 911 de 1974 à 1977, reliant le corps de papillon au limiteur de vide.

Ce tuyau joue un rôle crucial dans le maintien d'une régulation de dépression correcte au sein du système d'admission. En reliant le corps de papillon au limiteur de dépression, il assure un contrôle stable de la pression, garantissant ainsi un fonctionnement moteur régulier et des performances constantes.

Convient à :
Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84

Diagramme de référence n° 64

Vendu au mètre, ce tuyau permet un remplacement et un acheminement précis, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes d'admission et de dépression des Porsche 911 classiques. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour une durabilité et une fiabilité optimales.

Caractéristiques principales

• Diamètre intérieur de 4 mm, diamètre extérieur de 10 mm
• Convient aux Porsche 911 (1974–1977)
• Référence 99918171540
• Relie le corps de papillon au limiteur de dépression
• Conçu pour une utilisation dans les systèmes d'admission et de vide
• Vendu au mètre pour les applications sur mesure
• Résistant à la chaleur et aux conditions du compartiment moteur
• Construction flexible et durable
• Ajustement et performances de type OEM

Fonction et finalité

Ce tuyau est un élément clé du système d'admission d'air.

Cela permet de :
• Raccordez le corps de papillon au limiteur de dépression
• Réguler la pression de vide dans le système d'admission
• Maintenir des performances moteur stables
• Prévenir les fuites de vide qui affectent la maniabilité
• Favoriser une combustion et une circulation d'air efficaces

Pourquoi remplacer les tuyaux d'aspirateur ?

Avec le temps, les tuyaux d'aspirateur se dégradent sous l'effet de la chaleur et du vieillissement.

Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Les fuites de vide réduisent le rendement du moteur
• Durcissement et flexibilité réduite
• Mauvaise réponse du moteur et instabilité

Le remplacement des durites usées rétablit un contrôle correct du vide et les performances optimales du moteur.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99918171540
99918171540

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Flexible de frein d'étrier, ARRIÈRE. Porsche 95B Macan 2014>> - 95B611776
2
Flexible de frein d'étrier, ARRIÈRE. Porsche 95B Macan 2014>>
95B611776/1
Product Information
Product Information
Flexible de frein d'étrier, ARRIÈRE.

Le flexible de frein arrière est une pièce d'origine Porsche 95B Macan conçue pour acheminer le liquide de frein des conduites rigides vers les étriers de frein arrière. Conçu pour offrir flexibilité et durabilité, ce flexible s'adapte aux mouvements de la suspension tout en maintenant une pression hydraulique constante pour un freinage sûr et efficace.
Convient aux côtés gauche et droit.
Vendu à l'unité.

Convient à :

  • Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
Voitures avec codes d'options :
 2EK - Disque arrière de 18 pouces de diamètre, étrier de frein peint en rouge

  • Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021
  • Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
  • Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
  • Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21
  • Porsche Macan 95B.3 Essence 2.0L (265 ch) 2022>>
  • Porsche 95B.3 Macan T Essence 2.0L (265 ch) 2022>>
  • Porsche 95B.3 Macan S Essence 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
  • Porsche 95B.3 Macan GTS Essence 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Voitures avec codes d'options :
 1KN, 2EK, 2EV, 1KW

Diagramme de référence n° 6

Fonctionnement de ce produit :
  • Transfère le liquide de frein aux étriers de frein arrière.
  • Maintient une pression hydraulique constante pour un freinage efficace
  • Permet une flexibilité pour le mouvement de la suspension
  • Garantit des performances de freinage réactives et contrôlées
  • Contribue à la sécurité et à la stabilité globales du système de freinage

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Pédale de frein molle ou spongieuse
  • Fuites de liquide de frein ou fissures visibles dans la durite
  • Gonflement ou bombement sous pression
  • Performances de freinage arrière réduites
  • Voyant d'avertissement de frein allumé en raison d'une perte de liquide
  • Réponse au freinage inégale ou retardée

Pourquoi le remplacement est important :
  • Rétablit le débit et la pression normaux du liquide de frein
  • Prévient les fuites et les défaillances potentielles des freins
  • Assure une réponse de freinage constante et fiable
  • Réduit le risque de rupture du tuyau sous pression
  • Maintient l'intégrité et la sécurité globales du système de freinage



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95B611776
95B611776

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Durite 4 x 10 mm vendue au mètre pour collecteur d'admission. Porsche 911 turbo / 964 turbo / 928 / 928S - 00004320494 - PSU4B
1
Durite 4 x 10 mm vendue au mètre pour collecteur d'admission. Porsche 911 turbo / 964 turbo / 928 / 928S
00004320494/1
Product Information
Product Information

Tuyau - 4 x 9 mm
Vendu au mètre

Tuyau de haute qualité 4x9mm conçu pour les modèles Porsche 911 Turbo (1978-1983), 964 Turbo et Porsche 928 (1978-1983), fourni au mètre pour un ajustement précis et une installation flexible.

Ce tuyau est utilisé dans le système d'admission d'air, où il joue un rôle essentiel dans le maintien d'un flux d'air et d'un équilibre de dépression optimaux. Son bon fonctionnement est indispensable à la stabilité du moteur, à une combustion efficace et au bon fonctionnement du turbocompresseur.


Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce tuyau offre durabilité, flexibilité et résistance à la chaleur et à la pression, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes d'admission Porsche.

Caractéristiques principales

• Diamètre intérieur de 4 mm, diamètre extérieur de 9 mm
• Convient aux Porsche 911 Turbo (1978–1983), 964 Turbo et 928 (1978–1983)
• Référence 00004320494
• Conçu pour une utilisation dans le collecteur d'admission et le système d'admission
• Vendu au mètre pour les applications sur mesure
• Résistant à la chaleur et aux conditions du compartiment moteur
• Construction flexible et durable
• Ajustement et performances de type OEM

Fonction et finalité

Ce tuyau est un élément important du système d'admission.

Cela permet de :
• Maintenir un flux d'air correct dans le collecteur d'admission
• Réguler la pression de vide des systèmes moteur
• Favoriser une combustion efficace et des performances moteur optimales
• Prévenir les fuites d'air qui affectent la maniabilité
• Assurer le bon fonctionnement du turbocompresseur et du système d'admission

Pourquoi remplacer les durites d'admission ?

Avec le temps, les tuyaux d'admission se dégradent sous l'effet de la chaleur et de la pression.

Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Les fuites d'air réduisent les performances du moteur
• Durcissement et flexibilité réduite
• Fonctionnement irrégulier du moteur

Le remplacement des durites usées rétablit un flux d'air correct et une efficacité moteur optimale.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

00004320494
00004320494

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Tuyau 4,4 x 9,5 mm, vendu au mètre. Porsche 911 / 928 / 928S / 928 S2 - 99918116750 - PSU45
1
Tuyau 4,4 x 9,5 mm, vendu au mètre. Porsche 911 / 928 / 928S / 928 S2
99918116750/1
Product Information
Product Information

Tuyau - 4,5 x 9,5 mm
Vendu au mètre

Tuyau de haute qualité 4,5 x 9,5 mm conçu pour une variété d'applications sur les modèles Porsche 911 et 928, fourni au mètre pour une installation précise et un acheminement flexible.

Convient à :

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Ce tuyau polyvalent peut être utilisé dans de multiples systèmes, notamment les conduites de vide, les connexions du système de carburant et les tuyaux d'air, ce qui en fait un composant essentiel pour maintenir le bon fonctionnement du moteur et l'efficacité du système.

Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce tuyau offre durabilité, flexibilité et résistance à la chaleur et à l'exposition aux fluides, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes du compartiment moteur Porsche.

Caractéristiques principales

• Diamètre intérieur : 4,5 mm, diamètre extérieur : 9,5 mm
• Convient aux Porsche 911 et 928
• Tuyau multifonction pour systèmes de vide, de carburant et d'air
• Vendu au mètre pour les applications sur mesure
• Résistant à la chaleur et aux conditions du compartiment moteur
• Construction flexible et durable
• Ajustement et performances de type OEM

Fonction et finalité

Ce tuyau est utilisé dans plusieurs systèmes de véhicules.

Cela permet de :
• Maintenir la pression de vide dans les systèmes du moteur
• Assurer l'acheminement du carburant entre les composants
• Assurer la circulation d'air dans les systèmes d'admission
• Garantir l'étanchéité des connexions
• Contribuer à améliorer les performances et l'efficacité globales du moteur

Pourquoi remplacer les tuyaux ?

Avec le temps, les tuyaux se dégradent sous l'effet de la chaleur, de la pression et des intempéries.

Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Fuites de carburant ou de vide
• Durcissement et flexibilité réduite
• Efficacité du système réduite

Le remplacement des tuyaux usés garantit un fonctionnement sûr et des performances fiables.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99918116750
99918116750

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Flexible de frein d'étrier, AVANT. Porsche 95B Macan 2014>> - 95B611701D, 95B611701A
2
Flexible de frein d'étrier, AVANT. Porsche 95B Macan 2014>>
95B611701D/1
Product Information
Product Information
Flexible de frein d'étrier, AVANT.

Ce flexible de frein avant est une pièce d'origine Porsche 95B Macan conçue pour acheminer le liquide de frein de la conduite rigide vers l'étrier de frein avant. Offrant à la fois flexibilité et durabilité, ce flexible s'adapte aux mouvements de la suspension et de la direction tout en maintenant une pression hydraulique constante pour un freinage efficace.

Convient à :

  • Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-16
  • Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021
  • Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
  • Porsche Macan 95B.3 Essence 2.0L (265 ch) 2022>>
  • Porsche 95B.3 Macan S Essence 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>   
Voitures avec codes d'options :
 1LA - Freins à disque avant 17", étriers noirs
 1LE - Freins à disque avant 17", étriers noirs

Diagramme de référence n° 16

Fonctionnement de ce produit :
  • Transfère le liquide de frein à l'étrier de frein avant.
  • Maintient une pression hydraulique constante pour un freinage efficace.
  • Permet une certaine flexibilité dans les mouvements de la suspension et de la direction.
  • Garantit un freinage réactif et contrôlé.
  • Contribue à la sécurité globale du système de freinage.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Pédale de frein molle ou spongieuse
  • Fuites de liquide de frein ou fissures visibles dans la durite
  • Gonflement ou bombement sous pression
  • Performances de freinage réduites
  • Voyant d'avertissement de frein allumé en raison d'une perte de liquide
  • Réponse au freinage inégale ou retardée

Pourquoi le remplacement est important :
  • Rétablit la pression hydraulique et le débit de fluide appropriés
  • Prévient les fuites et les défaillances potentielles des freins
  • Garantit des performances de freinage constantes et réactives
  • Réduit le risque de rupture du tuyau sous pression
  • Maintient l'intégrité globale du système de freinage



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95B611701D
95B611701D
95B611701A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Durite 12 x 19 mm vendue au mètre pour servofrein et collecteur d'admission. Porsche 911 Turbo / 924 / 928 / 944 - 99923901140 - PSU12A
1
Durite 12 x 19 mm vendue au mètre pour servofrein et collecteur d'admission. Porsche 911 Turbo / 924 / 928 / 944
99923901140/1
Product Information
Product Information

Tuyau 12x19 mm – Servofrein et collecteur d'admission
Vendu au mètre

Tuyau de haute qualité 12x19mm conçu pour les modèles Porsche 911 turbo, 924, 928 et 944, fourni au mètre pour une installation flexible et un ajustement précis.

Ce tuyau est utilisé à la fois dans les systèmes de dépression des servofreins et dans les applications de collecteur d'admission, notamment sur les 911 turbo et Porsche 928, où il joue un rôle essentiel dans le maintien d'un débit d'air et d'une pression de dépression corrects.

Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce tuyau garantit durabilité, flexibilité et résistance à la chaleur et à la pression, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes de freinage et d'admission Porsche.

Caractéristiques principales

• Diamètre intérieur : 12 mm, diamètre extérieur : 19 mm
• Convient aux Porsche 911 Turbo, 924, 928 et 944
• Référence 99923901140
• Utilisé pour les applications de servofrein et de collecteur d'admission
• Vendu au mètre pour les longueurs sur mesure
• Résistant à la chaleur et à la pression du vide
• Construction flexible et durable
• Ajustement et performances de type OEM

Fonction et finalité

Ce tuyau est un élément clé de plusieurs systèmes.

Cela permet de :
• Fournir une pression de vide au servofrein (amplificateur de freinage)
• Maintenir une assistance au freinage efficace
• Favoriser le flux d'air dans le système du collecteur d'admission
• Garantir des performances moteur stables
• Prévenir les fuites de vide qui pourraient affecter le fonctionnement

Pourquoi remplacer les tuyaux d'aspirateur/d'air ?

Avec le temps, les tuyaux se dégradent sous l'effet des cycles de chaleur et de pression.

Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Les fuites de vide réduisent les performances de freinage
• Durcissement et flexibilité réduite
• Fuites d'air affectant le rendement du moteur

Le remplacement des flexibles usés rétablit le bon fonctionnement du système de freinage et du moteur.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99923901140
99923901140

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 145 au 160 (sur le 7954 des produits)
<< 9 10 11 12 >>