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OE Match
OE Match para Porsche
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Un vistazo rápido a OE Match
La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
- Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
- Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
- Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
- Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
- Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.
Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.
Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.
- Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
- En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".
Explora OE Match en Design911
Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
Kit de montaje y pernos del subchasis delantero: restaura la estabilidad del chasis delantero y el rendimiento de la suspensión.
Este kit completo de montaje y pernos del bastidor auxiliar delantero está diseñado específicamente para los modelos Porsche 955, 957 y 958 Cayenne.
El kit incluye:
4 soportes de bastidor auxiliar delantero
4 x Pernos de montaje del bastidor auxiliar
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
Diseñado para un ajuste preciso y durabilidad a largo plazo, este kit proporciona una solución completa para componentes de montaje del bastidor auxiliar delantero desgastados o degradados.
¿Qué hacen los soportes del bastidor auxiliar delantero?
El bastidor auxiliar delantero soporta sistemas críticos del vehículo, incluidos:
- Componentes de la suspensión delantera
- Conjunto de cremallera de dirección
- Puntos de montaje del motor (en ciertas configuraciones)
- Componentes de la transmisión delantera
El bastidor auxiliar se fija al chasis mediante soportes de goma o adheridos diseñados para aislar la vibración y mantener la alineación estructural.
Los soportes del bastidor auxiliar delantero son responsables de:
- Fijación del conjunto del eje delantero al chasis
- Mantener la geometría correcta de la suspensión
- Favorecer una respuesta de dirección precisa
- Reducción de la vibración y la aspereza de la carretera
- Estabilización de las cargas de frenado y de paso por curva
Los pernos de montaje aplican la fuerza de sujeción necesaria para garantizar que el bastidor auxiliar permanezca posicionado de forma segura bajo cargas pesadas.
¿Por qué fallan los soportes del subchasis delantero?
Con el tiempo, los soportes del bastidor auxiliar delantero están sujetos a:
- Movimiento de suspensión continuo
- Estrés en la entrada de la dirección
- Par motor y transmisión
- Impacto y vibración en la carretera
- Ciclos de calor y exposición ambiental
- Degradación del caucho debido a la edad
A medida que los soportes se desgastan o se agrietan, pierden su capacidad de aislar adecuadamente el movimiento y mantener la alineación.
Los signos comunes de soportes del bastidor auxiliar delantero desgastados incluyen:
- Ruidos o golpes en la parte delantera
- Inestabilidad o desvío de la dirección
- Vibración sentida a través del volante
- Desgaste desigual de los neumáticos
- Mala alineación de la parte delantera
- Aumento del ruido en la cabina
Los pernos de montaje también pueden estirarse o corroerse con el tiempo. Reutilizar pernos viejos puede comprometer la fuerza de sujeción y la integridad estructural.
Por qué podría necesitar un kit completo de montaje del subchasis delantero
Reemplazar los cuatro soportes simultáneamente garantiza un soporte equilibrado en todo el conjunto del chasis delantero. Instalar nuevos pernos de montaje garantiza un par de apriete correcto y una instalación segura.
Este kit es ideal para:
- Modelos Porsche Cayenne de alto kilometraje
- Vehículos con ruidos de golpeteo en la parte delantera
- Problemas de dirección o alineación
- Extracción del bastidor auxiliar durante el mantenimiento de la suspensión o la cremallera de dirección
- Proyectos de restauración de chasis
- Mantenimiento preventivo de los modelos Cayenne 955/957/958 más antiguos
Reemplazar los soportes del bastidor auxiliar delantero desgastados restaura las características de manejo de fábrica y mejora la confianza general al conducir.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95534113301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
This kit is a complete centre-cooling system service solution designed specifically for the Porsche Cayenne 958 3.0 L Hybrid from 2015 onwards. It combines an OE Match centre radiator with OE Match and genuine coolant hoses and genuine Porsche mounting hardware - giving you a direct-fit, coordinated replacement group engineered for reliable, long-term cooling performance.
Fits:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid 2015 - 2018
(1) Diagram Ref No 1, 12, 15
(2) Diagram Ref No 12, 17
The hybrid Cayenne’s sophisticated cooling system relies on multiple radiators to manage heat from the petrol engine and auxiliary systems. The centre radiator plays a vital role in rejecting heat and maintaining stable engine and coolant temperatures across all driving conditions - from daily commuting to spirited road use.
This kit offers a coordinated, engineered solution - not just individual parts - providing smoother installations, improved cooling reliability, and consistent performance compared to replacing items piecemeal.
Kit includes: 95810613210 - OE Match radiator, OE Match coolant hoses (95810640120, 95810640221), and genuine radiator mounts for a complete centre cooling system replacement.
The centre radiator and hoses work together as a key component of the cooling circuit:
• Radiator Core – Transfers heat from hot coolant into airflow through the front of the vehicle.
• Hoses – Route coolant between the engine and radiator without leaks, pressure loss, or premature wear.
• Mounts – Secure the radiator in place and damp vibration for long-term durability.
Proper coolant circulation and heat rejection are essential for hybrid-equipped engines, which must manage both internal combustion and electrical system thermal loads without compromise.
Heat management is crucial in a hybrid SUV like the Cayenne. Over time, radiators can lose efficiency as fins corrode or clog, hoses can harden and crack, and mounts can wear, leading to:
• Overheating or temperature fluctuations
• Reduced performance under load
• Increased cooling fan run-time
• Premature wear of engine and hybrid cooling components
Replacing ageing cooling parts with an OE Match radiator and hoses - paired with genuine mounts - restores proper coolant flow and heat rejection, protecting your investment and helping maintain factory-spec thermal control.
Replace this cooling kit if you notice:
• Coolant leaks at the radiator or hoses
• Rising temperature gauge readings
• Hose swelling, cracking, or rigidity
• Corroded or bent radiator fins
• Excessive fan cycling
• During front-end repair or cooling system overhaul
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
RADANDPIPEKIT958.H2.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Este kit completo de agua, mangueras y montaje para radiador es una solución de servicio para el sistema de refrigeración del Porsche Cayenne 958 3.0L Híbrido >>2014. Combina un núcleo de radiador resistente OE Match con mangueras de refrigerante OE Match y soportes originales, lo que le ofrece un conjunto de repuesto de alta fiabilidad y ajuste directo que restaura el rendimiento de refrigeración adecuado para su motor híbrido.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Híbrido >>2014
(1) Diagrama Ref No 1, 12, 15
(2) Diagrama Ref No 12, 17
El sofisticado sistema de refrigeración del Cayenne híbrido se basa en múltiples radiadores para gestionar el calor del motor de gasolina y los sistemas auxiliares. El radiador central desempeña un papel fundamental en la disipación del calor y el mantenimiento de temperaturas estables del motor y del refrigerante en todas las condiciones de conducción, desde el uso diario hasta el uso intensivo en carretera.
Este kit ofrece una solución de ingeniería coordinada (no solo piezas individuales), lo que proporciona instalaciones más fluidas, mayor confiabilidad de enfriamiento y un rendimiento constante en comparación con el reemplazo de elementos por partes.
El kit incluye: 95810613210 - Radiador OE Match, mangueras de refrigerante OE Match (95810640120, 95810640220) y soportes de radiador originales para un reemplazo completo del sistema de enfriamiento central.
El radiador central y las mangueras funcionan juntos como un componente clave del circuito de refrigeración:
• Núcleo del radiador: transfiere el calor del refrigerante caliente al flujo de aire a través de la parte delantera del vehículo.
• Mangueras: conducen el refrigerante entre el motor y el radiador sin fugas, pérdida de presión ni desgaste prematuro.
• Soportes: fijan el radiador en su lugar y amortiguan la vibración para una mayor durabilidad a largo plazo.
La circulación adecuada del refrigerante y el rechazo del calor son esenciales para los motores equipados con sistemas híbridos, que deben gestionar las cargas térmicas del sistema eléctrico y de combustión interna sin concesiones.
La gestión del calor es crucial en un SUV híbrido como el Cayenne. Con el tiempo, los radiadores pueden perder eficiencia debido a la corrosión o la obstrucción de las aletas, el endurecimiento y agrietamiento de las mangueras y el desgaste de los soportes, lo que provoca:
• Sobrecalentamiento o fluctuaciones de temperatura
• Rendimiento reducido bajo carga
• Mayor tiempo de funcionamiento del ventilador de refrigeración
• Desgaste prematuro de los componentes de refrigeración del motor y del híbrido
Reemplazar las piezas de refrigeración viejas con un radiador y mangueras OE Match, combinados con soportes originales, restaura el flujo de refrigerante y el rechazo de calor adecuados, lo que protege su inversión y ayuda a mantener el control térmico de las especificaciones de fábrica.
Reemplace este kit de enfriamiento si nota:
• Fugas de refrigerante en el radiador o las mangueras
• Lecturas del indicador de temperatura en aumento
• Hinchazón, agrietamiento o rigidez de la manguera
• Aletas del radiador corroídas o dobladas
• Ciclos excesivos del ventilador
• Durante la reparación de la parte delantera o la revisión del sistema de refrigeración
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
RADANDPIPEKIT958.H1.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Mantenga el rendimiento confiable del sistema de enfriamiento con la manguera de agua. Esta manguera, compatible con equipos originales, está diseñada para transferir refrigerante entre los componentes clave del motor, lo que favorece una circulación adecuada y un control estable de la temperatura del motor.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diagrama Ref No 35
Qué hace este producto:
- Transporta refrigerante entre los componentes del sistema de enfriamiento.
- Mantiene la circulación continua del refrigerante.
- Favorece la disipación del calor para evitar el sobrecalentamiento.
- Ayuda a estabilizar la temperatura de funcionamiento del motor.
- Garantiza un rendimiento eficiente del sistema de refrigeración.
Síntomas de desgaste o falla:
- Fugas de refrigerante debajo del vehículo o en el compartimiento del motor
- Luz de advertencia de nivel bajo de refrigerante
- Recargas frecuentes de refrigerante
- Sobrecalentamiento del motor o aumento del indicador de temperatura
- Olor dulce a refrigerante desde el compartimento del motor.
- Vapor debajo del capó en casos graves
- Grietas, rajaduras o podredumbre seca en la superficie de la manguera
- Hinchazón o abultamiento debido al debilitamiento interno
- Textura de manguera suave, esponjosa o quebradiza
- Residuos de refrigerante o humedad alrededor de las abrazaderas o accesorios de las mangueras
- Reemplazar una manguera de agua desgastada es importante porque asegura la correcta circulación del refrigerante por todo el sistema de refrigeración del motor. Con el tiempo, el calor, la presión y la exposición constantes al refrigerante pueden provocar grietas, debilitamiento o fugas en la manguera.
- Si la manguera falla, la pérdida de refrigerante puede ocurrir rápidamente, lo que provoca sobrecalentamiento y posibles daños al motor. Incluso pequeñas fugas pueden reducir la eficiencia del enfriamiento y sobrecargar otros componentes del sistema.
- Instalar una manguera de agua nueva ayuda a prevenir fugas, restablecer un flujo de refrigerante confiable y proteger el motor de costosas reparaciones por sobrecalentamiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810645900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Asegure el rendimiento confiable del sistema de enfriamiento con la manguera de suministro de agua. Esta manguera de suministro, OE MATCH, está diseñada para suministrar refrigerante a los componentes clave de enfriamiento del motor, lo que facilita una circulación constante y una gestión eficaz del calor.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-14
Diagrama Ref No 12
Qué hace este producto:
- Suministra refrigerante a los componentes del sistema de enfriamiento.
- Mantiene la circulación continua del refrigerante.
- Favorece la transferencia de calor adecuada y el control de la temperatura del motor.
- Ayuda a prevenir el sobrecalentamiento al garantizar un suministro constante de refrigerante.
- Contribuye a la eficiencia general del sistema de enfriamiento.
Síntomas de desgaste o falla:
- Fugas de refrigerante en el compartimiento del motor o debajo del vehículo
- Luz de advertencia de nivel bajo de refrigerante
- Recargas frecuentes de refrigerante
- Sobrecalentamiento del motor o aumento del indicador de temperatura
- Olor dulce a refrigerante desde el compartimento del motor.
- Vapor debajo del capó en casos graves
- Grietas, rajaduras o podredumbre seca en la superficie de la manguera
- Abultamiento o hinchazón debido a un debilitamiento interno
- Textura de manguera suave, esponjosa o quebradiza
- Residuos de refrigerante o humedad alrededor de las abrazaderas o accesorios de las mangueras
- Reemplazar una manguera de suministro de agua desgastada es esencial para mantener un suministro adecuado de refrigerante al sistema de refrigeración del motor. Con el tiempo, el calor, la presión y la exposición al refrigerante pueden debilitar, agrietar o tener fugas.
- Si la manguera falla, el flujo de refrigerante a componentes críticos puede reducirse o perderse, lo que provoca sobrecalentamiento y posibles daños en el motor. Incluso pequeñas fugas pueden reducir los niveles de refrigerante y la eficiencia de refrigeración.
- Instalar una manguera nueva ayuda a restablecer la circulación fiable del refrigerante, prevenir fugas y proteger el motor de costosas reparaciones por sobrecalentamiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810640220
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Mantenga el rendimiento óptimo del sistema de refrigeración con la manguera de refrigerante. Esta manguera, compatible con equipos originales, está diseñada para transferir el refrigerante del motor entre los componentes clave del sistema, lo que favorece una circulación eficiente y temperaturas de funcionamiento estables del motor.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
Diagrama Ref No 29
Qué hace este producto:
- Transfiere refrigerante entre los componentes clave de refrigeración del motor.
- Mantiene la circulación continua del refrigerante.
- Ayuda a disipar el calor del motor a través del sistema del radiador.
- Previene el sobrecalentamiento al mantener temperaturas de funcionamiento estables.
- Contribuye a la eficiencia general del sistema de enfriamiento.
Síntomas de desgaste o falla:
- Fugas de refrigerante debajo del vehículo o en el compartimiento del motor
- Luz de advertencia de nivel bajo de refrigerante
- Recargas frecuentes de refrigerante
- Sobrecalentamiento del motor o aumento del indicador de temperatura
- Olor dulce a refrigerante desde el compartimento del motor.
- Vapor debajo del capó en casos graves
- Grietas, rajaduras o podredumbre seca en la superficie de la manguera
- Abultamiento o hinchazón causado por debilitamiento interno
- Textura de manguera suave, esponjosa o quebradiza
- Residuos de refrigerante o humedad alrededor de las conexiones y abrazaderas de las mangueras
- Reemplazar una manguera de refrigerante desgastada es fundamental para mantener una circulación adecuada del refrigerante y evitar el sobrecalentamiento del motor. Con el tiempo, el calor, la presión y la exposición constantes al refrigerante pueden debilitar, agrietar o tener fugas.
- Si la manguera falla, el refrigerante puede escaparse rápidamente, provocando sobrecalentamiento y daños potencialmente graves en el motor, como la deformación de componentes o la falla de la junta de culata. Incluso pequeñas fugas pueden reducir gradualmente la eficiencia de refrigeración y aumentar la tensión en el sistema.
- Instalar una manguera de refrigerante nueva restablece un flujo de refrigerante confiable, previene fugas y ayuda a proteger el motor para un rendimiento y durabilidad a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810607300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Asegure un control confiable de la temperatura del motor con la manguera de agua de refrigeración. Esta manguera, compatible con equipos originales, está diseñada para transportar el refrigerante a través del sistema de refrigeración del motor, lo que favorece una transferencia de calor eficiente y temperaturas de funcionamiento estables.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
Diagrama Ref No 15
Qué hace este producto:
- Transporta refrigerante entre los componentes clave del sistema de enfriamiento
- Favorece la circulación adecuada del refrigerante y la transferencia de calor.
- Ayuda a mantener estable la temperatura de funcionamiento del motor.
- Previene el sobrecalentamiento al garantizar un flujo continuo de refrigerante.
- Contribuye a la eficiencia general del sistema de enfriamiento.
Síntomas de desgaste o falla:
- Fugas de refrigerante debajo del vehículo o en el compartimiento del motor
- Luz de advertencia de nivel bajo de refrigerante
- Recargas frecuentes de refrigerante
- Sobrecalentamiento del motor o aumento del indicador de temperatura
- Olor dulce a refrigerante desde el compartimento del motor.
- Vapor debajo del capó en casos graves
- Grietas, rajaduras o podredumbre seca en la superficie de la manguera
- Hinchazón o abultamiento debido al debilitamiento interno
- Textura de manguera suave, esponjosa o quebradiza
- Residuos de refrigerante o humedad alrededor de las abrazaderas o accesorios de las mangueras
- Reemplazar una manguera de agua de refrigeración desgastada es esencial para mantener una circulación adecuada del refrigerante y controlar la temperatura del motor. Con el tiempo, el calor, la presión y la exposición al refrigerante pueden provocar grietas, debilitamiento o fugas en la manguera.
- Si la manguera falla, la pérdida de refrigerante puede ocurrir rápidamente, lo que provoca el sobrecalentamiento del motor y posibles daños, como la deformación de componentes o la falla de la junta de culata. Incluso las fugas más pequeñas pueden reducir la eficiencia de refrigeración y aumentar la tensión en el sistema.
- Instalar una manguera nueva ayuda a prevenir fugas, restablecer un flujo de refrigerante confiable y proteger el motor de costosas reparaciones por sobrecalentamiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95812108110
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Kit de bomba de combustible de alta presión Porsche - Kit completo de reparación del sistema de inyección directa de combustible
Este kit de bomba de combustible de alta presión está diseñado para motores de inyección directa Porsche V6 e incluye:
1 x Bomba de combustible de alta presión (HPFP)
1 x seguidor de leva de bomba de combustible
2 x pernos de montaje de la bomba
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Ejecutivo 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Este kit proporciona una solución completa para restaurar el suministro adecuado de combustible a alta presión.
¿Qué hace la bomba de combustible de alta presión?
Los motores Porsche V6 modernos utilizan inyección directa de combustible, lo que requiere una presión de combustible significativamente mayor que los sistemas de inyección tradicionales. La bomba de combustible de alta presión, accionada mecánicamente por el árbol de levas, aumenta la presión del combustible antes de enviarla al riel de combustible y a los inyectores.
El seguidor de leva de la bomba de combustible se ubica entre el lóbulo del árbol de levas y la propia bomba. Transfiere el movimiento del árbol de levas al pistón de la bomba, reduciendo la fricción y el desgaste.
En conjunto, estos componentes:
- Mantener la presión de combustible correcta bajo carga
- Garantizar una atomización precisa del combustible
- Apoyar la aceleración suave
- Mejorar la eficiencia del combustible
- Permite un rendimiento sólido en todo el rango de revoluciones
Sin una bomba de combustible de alta presión y un seguidor de leva que funcionen correctamente, el rendimiento y la confiabilidad del motor se ven comprometidos.
¿Por qué fallan las bombas de combustible de alta presión y los seguidores de levas?
Las bombas de combustible de alta presión funcionan bajo presión extrema y estrés mecánico continuo. Con el tiempo, pueden producirse fallas debido a:
- Desgaste interno de la bomba
- Desgaste excesivo del seguidor de leva
- Mala lubricación o contaminación del aceite
- Fatiga por alto kilometraje
- Ciclos térmicos y carga mecánica
El seguidor de leva es un componente de desgaste conocido, ya que roza constantemente contra el árbol de levas. Si se desgasta excesivamente, puede reducir la carrera de la bomba y la presión de combustible.
Los síntomas comunes de falla incluyen:
- Arranque largo o difícil
- Pérdida de potencia al acelerar
- Vacilación del motor
- Luz de verificación del motor
- Códigos de falla de presión de combustible
- Activación del modo de emergencia
Ignorar estos síntomas puede generar condiciones de funcionamiento pobres y posibles daños al motor.
Por qué podría necesitar este kit completo de bomba de combustible
Reemplazar solo la bomba de combustible de alta presión sin inspeccionar ni reemplazar el seguidor de leva puede provocar fallas recurrentes. Este kit completo garantiza la renovación simultánea de todos los componentes de desgaste.
Este kit se recomienda para:
- Vehículos que muestran códigos de falla de presión de combustible
- Funcionamiento irregular o vacilación bajo carga
- Mantenimiento preventivo de alto kilometraje
- Reconstrucción del motor o servicio del árbol de levas
- Diagnóstico de problemas de presión de combustible en inyección directa
La inclusión de nuevos pernos de montaje garantiza una especificación de torque adecuada y una instalación segura.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94611031562
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Mantenga la ventilación y el rendimiento adecuados del sistema de refrigeración con el respiradero para radiador derecho. Este respiradero, compatible con equipos originales, está diseñado para ventilar el aire y el vapor atrapados en el circuito del radiador derecho, lo que ayuda a garantizar una circulación eficiente del refrigerante y una temperatura estable del motor.
Se adapta a:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992,1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992,1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992,1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
Diagrama Ref No 15
Qué hace este producto:
- Libera el aire atrapado en el sistema del radiador del lado derecho.
- Ayuda a prevenir bolsas de aire que pueden restringir el flujo de refrigerante.
- Admite una presión estable del sistema de enfriamiento.
- Mantiene un control constante de la temperatura del motor.
- Reduce el riesgo de sobrecalentamiento.
Síntomas de desgaste o falla:
- Fugas de refrigerante cerca del radiador o a lo largo de la línea de ventilación
- Luz de advertencia de nivel bajo de refrigerante
- Recargas frecuentes de refrigerante
- Olor dulce a refrigerante desde la parte delantera del vehículo.
- Residuos de refrigerante o manchas alrededor de accesorios o conexiones
- Material de línea agrietado, quebradizo o debilitado
- Aire atrapado en el sistema de enfriamiento , causando ruidos de gorgoteo.
- Temperatura del motor fluctuante o lecturas inconsistentes del indicador
- Sobrecalentamiento , especialmente después del servicio o recarga del refrigerante
- Vapor debajo del capó en casos graves
- Reemplazar un respiradero del radiador desgastado es importante porque ayuda al sistema de refrigeración a ventilar el aire atrapado y a mantener la presión adecuada. Con el tiempo, la exposición al calor y al refrigerante puede provocar que el respiradero se vuelva quebradizo, se agriete o presente fugas.
- Si el respiradero falla, se pueden formar bolsas de aire en el circuito del radiador, lo que reduce la circulación del refrigerante y la eficiencia de refrigeración. Esto puede provocar pérdidas de refrigerante, temperaturas inestables del motor y un mayor riesgo de sobrecalentamiento.
- Instalar un respiradero nuevo ayuda a prevenir fugas, favorece el purgado adecuado del sistema y garantiza un rendimiento fiable de la refrigeración del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
992121466
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
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Garantía de 12 meses
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Asegúrese del correcto funcionamiento del sistema de refrigeración con la línea de ventilación del refrigerante del radiador (IZQUIERDA). Esta línea de ventilación, compatible con el equipo original, está diseñada para eliminar el aire atrapado en el circuito de refrigeración del radiador, lo que favorece una circulación constante del refrigerante y un control estable de la temperatura del motor.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S/GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S/GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
Diagrama Ref No 30
Qué hace este producto:
- Ventila el aire del sistema de refrigeración del radiador.
- Evita bolsas de aire que puedan restringir el flujo de refrigerante.
- Favorece la circulación constante del refrigerante
- Ayuda a mantener estable la temperatura de funcionamiento del motor.
- Reduce el riesgo de sobrecalentamiento.
Síntomas de desgaste o falla:
- Fugas de refrigerante cerca del radiador o a lo largo de la línea de ventilación
- Luz de advertencia de nivel bajo de refrigerante o recargas frecuentes de refrigerante
- Olor dulce a refrigerante desde la parte delantera del vehículo.
- Residuos de refrigerante o manchas alrededor de accesorios o conexiones
- Material de la línea de ventilación agrietado, quebradizo o con fugas
- Aire atrapado en el sistema de enfriamiento , causando ruidos de gorgoteo.
- Temperatura del motor fluctuante o lecturas inconsistentes del indicador
- Sobrecalentamiento , especialmente después del servicio o recarga del refrigerante
- Vapor debajo del capó en casos graves
- La línea de ventilación del refrigerante del radiador desempeña un papel importante al permitir que el aire atrapado escape del sistema de refrigeración. Si la línea se agrieta, se vuelve quebradiza o se bloquea, se pueden formar bolsas de aire en el circuito del radiador, lo que reduce el flujo de refrigerante y la eficiencia de refrigeración.
- No reemplazar una línea de ventilación dañada puede provocar fugas de refrigerante, presión inestable del sistema, fluctuaciones en la temperatura del motor y un mayor riesgo de sobrecalentamiento. Incluso pequeñas fugas pueden reducir gradualmente los niveles de refrigerante y comprometer el rendimiento.
- Reemplazar la línea de ventilación ayuda a garantizar un purgado adecuado del sistema, mantiene una circulación constante del refrigerante y protege el motor de daños causados por el calor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99110676502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
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Asegure una refrigeración adecuada de la transmisión y un rendimiento confiable con la manguera de alimentación de refrigerante de la caja de cambios PDK. Esta manguera de alimentación, compatible con el equipo original, está diseñada para suministrar refrigerante al circuito de refrigeración de la caja de cambios PDK, lo que ayuda a regular la temperatura de la transmisión durante la conducción diaria y en condiciones de alto rendimiento.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Diagrama Ref No 6
Qué hace este producto:
- Alimenta refrigerante al circuito de refrigeración de la caja de cambios PDK
- Ayuda a disipar el calor generado por la transmisión.
- Mantiene estables las temperaturas de funcionamiento de la caja de cambios.
- Protege los componentes internos de la transmisión contra el desgaste relacionado con el calor.
- Admite cambios suaves y un rendimiento constante.
Síntomas de desgaste o falla:
- Fugas de refrigerante cerca de la transmisión o debajo del vehículo
- Luz de advertencia de nivel bajo de refrigerante
- Recargas frecuentes de refrigerante
- Mensaje de advertencia de temperatura de la transmisión
- La caja de cambios funciona más caliente de lo normal
- Problemas de rendimiento de la transmisión o activación del modo de emergencia
- Residuos de refrigerante o manchas alrededor de las conexiones de las mangueras
- Grietas, fragilidad, hinchazón o puntos blandos en el material de la manguera.
- Vapor debajo del vehículo en casos graves
- Reemplazar una manguera de alimentación de refrigerante de la caja de cambios PDK desgastada es importante porque garantiza que el refrigerante llegue correctamente al sistema de refrigeración de la transmisión. Con el tiempo, el calor y la presión pueden debilitar, agrietar o tener fugas, lo que reduce el flujo de refrigerante al enfriador de la caja de cambios.
- Si la manguera falla, la transmisión puede sobrecalentarse, lo que genera mensajes de advertencia, reduce el rendimiento o deja de funcionar correctamente. El sobrecalentamiento continuo puede provocar un desgaste prematuro y costosos daños internos en la caja de cambios.
- Instalar una manguera de alimentación nueva ayuda a prevenir la pérdida de refrigerante, restaura la circulación adecuada del refrigerante y protege la transmisión PDK para garantizar su fiabilidad y rendimiento a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9G230706300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Mantenga una refrigeración óptima de la transmisión y un rendimiento a largo plazo con la manguera de retorno de refrigerante de la caja de cambios PDK. Esta manguera de retorno, compatible con el equipo original, está diseñada para extraer el refrigerante del circuito de refrigeración de la caja de cambios PDK, garantizando una circulación continua y una gestión térmica eficaz.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Diagrama Ref No 8
Qué hace este producto:
- Devuelve el refrigerante del circuito de refrigeración de la caja de cambios PDK
- Mantiene el flujo continuo de refrigerante a través del enfriador de la transmisión.
- Ayuda a regular la temperatura de funcionamiento de la caja de cambios.
- Protege los componentes internos de la transmisión del calor excesivo.
- Favorece cambios suaves y un rendimiento general de la transmisión.
Síntomas de desgaste o falla:
- Fugas de refrigerante cerca de la transmisión o debajo del vehículo
- Luz de advertencia de nivel bajo de refrigerante
- Recargas frecuentes de refrigerante
- Mensaje de advertencia de temperatura de la transmisión
- La caja de cambios funciona más caliente de lo normal
- La transmisión entra en modo de emergencia debido al sobrecalentamiento
- Residuos de refrigerante o manchas alrededor de las conexiones de las mangueras
- Material de manguera agrietado, quebradizo, hinchado o blando
- Vapor debajo del vehículo en casos graves
- Reemplazar una manguera de retorno de refrigerante de la caja de cambios PDK desgastada es importante porque garantiza la correcta circulación del refrigerante por el sistema de refrigeración de la transmisión. Con el tiempo, el calor y la presión pueden debilitar la manguera, provocando grietas, fugas o una restricción del flujo de refrigerante.
- Si la manguera falla, la pérdida de refrigerante y la reducción de la circulación pueden provocar el sobrecalentamiento de la transmisión PDK. Esto puede reducir el rendimiento, generar mensajes de advertencia, activar el modo de emergencia o dañar la transmisión interna.
- Instalar una manguera de retorno nueva ayuda a prevenir fugas, mantener estable la temperatura de la caja de cambios y proteger el sistema PDK para una fiabilidad a largo plazo y un funcionamiento sin problemas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9G230707801
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
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Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Complete Engine Camshaft Adjuster and Bolt Kit - Variable Valve Timing Repair Solution
This camshaft adjuster and bolt kit provides a complete solution for restoring correct camshaft timing operation on Porsche 958 Cayenne 4.8 litre V8 and 970 Panamera 4.8ltr V8 and 3.6ltr V6 engines.
Fits:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
The kit includes:
2 x Camshaft
adjuster unit
2 x Securing bolt (single-use torque fastener)
Designed to meet OEM specifications, this kit ensures precise valve timing control and reliable engine performance.
What the Camshaft Adjuster Does
The camshaft adjuster is a key component of Porsche’s VarioCam variable valve timing system. It allows the engine control unit to adjust camshaft timing dynamically depending on engine speed, throttle input and load conditions.
By advancing or retarding valve timing, the camshaft
adjuster helps to:
- Improve low-end torque
- Enhance high-RPM power delivery
- Optimise fuel efficiency
- Reduce exhaust emissions
- Maintain smooth engine operation
The securing bolt clamps the adjuster firmly to the camshaft, ensuring accurate alignment and stable operation under high engine loads.
Why Camshaft Adjusters and Bolts Fail
Camshaft adjusters operate under high oil pressure and
constant rotational stress. Over time, they may fail due to:
- Internal wear of adjustment mechanisms
- Oil contamination or sludge buildup
- Loss of hydraulic pressure control
- High mileage wear Aggressive driving conditions
The securing bolts are often torque-to-yield fasteners designed for single use. Reusing old bolts can lead to insufficient clamping force, improper seating or loosening under load.
Common symptoms of failure include:
- Check engine light illumination
- Camshaft position or timing correlation fault codes
- Rough idle or hesitation
- Loss of power
- Rattling noise from the timing area
- Reduced fuel efficiency
In severe cases, incorrect cam timing can cause further engine damage if not addressed promptly.
Why You May Need This Camshaft Adjuster Kit
If your Porsche 958 Cayenne 4.8 V8 or 970 Panamera 4.8 V8 or 3.6 V6 is displaying camshaft timing faults, replacing both the adjuster and the securing bolt ensures a complete and reliable repair.
This kit is essential during:
- VarioCam repairs
- Timing chain service
- Cylinder head work
- Engine rebuilds
- Camshaft replacement
- Diagnosis of camshaft timing deviation codes
Installing a new adjuster together with a new bolt guarantees proper torque specification and long-term timing stability.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94810505123KIT1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
El radiador de agua intermedio adicional, de alta calidad y compatible con equipos originales, es un núcleo de refrigeración diseñado para la posición central del sistema de refrigeración delantero del Porsche 992 (911). Complementa los radiadores laterales principales para aumentar la capacidad de refrigeración general, lo que ayuda a mantener temperaturas óptimas de funcionamiento del motor en condiciones de conducción exigentes.
Se adapta a:
para vehículos con radiador de refrigerante adicional
Porsche 992.1 Carrera 2019 - 2024
Porsche 992.2 Carrera 2024 >>
Porsche 992 Turbo 2020 >> (PR:8Z6, 8Z8)
Diagrama de referencia n.º 1
Los modelos modernos del Porsche 992 utilizan un sistema de refrigeración multirradiador, con radiadores izquierdo, derecho y central adicional que trabajan conjuntamente para gestionar las cargas térmicas de los motores turboalimentados. El radiador central adicional aumenta la capacidad total de disipación de calor, especialmente durante la conducción a alta velocidad, el uso intensivo o en condiciones ambientales cálidas.
Diseñado como un reemplazo de ajuste directo, se instala en la posición central del radiador de fábrica utilizando soportes y líneas de refrigerante existentes sin modificaciones.
El radiador central adicional mejora el sistema de refrigeración del vehículo mediante:
• Aumento de la disipación total de calor del refrigerante
• Apoyo a la gestión térmica del motor turboalimentado
• Reducción de la acumulación de calor durante la conducción agresiva
• Mantener temperaturas de funcionamiento estables
• Ayuda a preservar la eficiencia y la longevidad del motor.
Función
• Actúa como intercambiador de calor suplementario en el circuito de refrigeración central.
• Transfiere el calor del motor del refrigerante al flujo de aire ambiente.
• Admite un rendimiento constante del turbo y del motor.
• Funciona en conjunto con radiadores laterales y ventiladores de refrigeración.
Un radiador central defectuoso puede reducir la eficiencia general de refrigeración, provocando temperaturas más altas en el motor, un menor rendimiento bajo carga y un mayor funcionamiento del ventilador. Si no se controla, una gestión térmica deficiente puede someter a componentes críticos del motor a un estrés térmico innecesario. Reemplazar un radiador dañado o debilitado por una unidad OE Match de calidad restaura el rendimiento de refrigeración adecuado y ayuda a proteger el motor de su Porsche del sobrecalentamiento y el desgaste prematuro.
Reemplace el radiador si observa fugas de refrigerante, daños visibles en el núcleo o aletas dobladas, sobrecalentamiento durante una conducción intensa o después de un impacto frontal. También se recomienda durante una revisión del sistema de refrigeración o una mejora del rendimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
992121253C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
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Kit de ajustador y perno de árbol de levas Porsche: solución para la reparación de sincronización variable de válvulas
Este kit de ajustador y pernos del árbol de levas proporciona una solución completa para restaurar el funcionamiento correcto de la sincronización del árbol de levas en los motores Porsche 958 Cayenne V8 de 4,8 litros y 970 Panamera V8 de 4,8 litros y V6 de 3,6 litros.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Ejecutivo 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
El kit incluye:
1 x Unidad de ajuste del árbol de levas
1 x Perno de seguridad (sujeción dinamométrica de un solo uso)
Diseñado para cumplir con las especificaciones OEM, este kit garantiza un control preciso de la sincronización de válvulas y un rendimiento confiable del motor.
Qué hace el ajustador del árbol de levas
El ajustador del árbol de levas es un componente clave del sistema de sincronización variable de válvulas VarioCam de Porsche. Permite que la unidad de control del motor ajuste dinámicamente la sincronización del árbol de levas en función del régimen del motor, la aceleración y las condiciones de carga.
Al adelantar o retrasar la sincronización de las válvulas, el ajustador del árbol de levas ayuda a:
- Mejorar el par a bajas revoluciones
- Mejorar la entrega de potencia a altas RPM
- Optimizar la eficiencia del combustible
- Reducir las emisiones de escape
- Mantener el buen funcionamiento del motor
El perno de fijación sujeta firmemente el ajustador al árbol de levas, lo que garantiza una alineación precisa y un funcionamiento estable bajo altas cargas del motor.
¿Por qué fallan los ajustadores y pernos del árbol de levas?
Los ajustadores del árbol de levas funcionan bajo alta presión de aceite y tensión rotacional constante. Con el tiempo, pueden fallar debido a:
- Desgaste interno de los mecanismos de ajuste
- Contaminación por aceite o acumulación de lodos
- Pérdida de control de presión hidráulica
- Desgaste por alto kilometraje Condiciones de conducción agresivas
Los pernos de fijación suelen ser fijaciones de par de fluencia, diseñadas para un solo uso. Reutilizar pernos viejos puede provocar una fuerza de sujeción insuficiente, un asentamiento incorrecto o aflojamiento bajo carga.
Los síntomas comunes de falla incluyen:
- Iluminación de la luz de verificación del motor
- Códigos de falla de correlación de sincronización o posición del árbol de levas
- Ralentí irregular o vacilación
- Pérdida de potencia
- Ruido de traqueteo proveniente del área de sincronización
- Reducción de la eficiencia del combustible
En casos graves, una sincronización incorrecta del árbol de levas puede provocar más daños al motor si no se soluciona rápidamente.
Por qué podría necesitar este kit de ajuste del árbol de levas
Si su Porsche 958 Cayenne 4.8 V8 o 970 Panamera 4.8 V8 o 3.6 V6 presenta fallas en la sincronización del árbol de levas, reemplazar tanto el ajustador como el perno de fijación garantiza una reparación completa y confiable.
Este kit es esencial durante:
- Reparaciones de VarioCam
- Servicio de cadena de distribución
- Trabajos de culata
- Reconstrucciones de motores
- Reemplazo del árbol de levas
- Diagnóstico de códigos de desviación de sincronización del árbol de levas
La instalación de un nuevo ajustador junto con un nuevo perno garantiza una especificación de torque adecuada y una estabilidad de sincronización a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94810505123KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
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Asegure una refrigeración adecuada de la transmisión y un rendimiento duradero de la caja de cambios con la manguera de retorno de refrigerante de la caja de cambios PDK. Esta manguera de retorno, compatible con el equipo original, está diseñada para transportar el refrigerante desde el circuito de refrigeración de la caja de cambios PDK, lo que ayuda a mantener una circulación constante del refrigerante y temperaturas de funcionamiento estables.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Diagrama Ref No 9
Qué hace este producto:
- Devuelve el refrigerante del sistema de refrigeración de la caja de cambios PDK
- Mantiene la circulación continua del refrigerante a través del enfriador de la transmisión.
- Ayuda a eliminar el exceso de calor de la caja de cambios PDK
- Admite temperaturas de transmisión estables y un rendimiento suave.
- Ayuda a prevenir el sobrecalentamiento y el desgaste de la transmisión relacionado con el calor.
Síntomas de desgaste o falla:
- Fugas de refrigerante cerca de la transmisión o debajo del vehículo
- Luz de advertencia de nivel bajo de refrigerante
- Necesidad frecuente de rellenar el refrigerante
- Mensaje de advertencia de temperatura de la transmisión
- La caja de cambios funciona más caliente de lo normal
- La transmisión entra en modo de emergencia debido al sobrecalentamiento
- Residuos de refrigerante o humedad alrededor de las conexiones de las mangueras
- Material de manguera agrietado, quebradizo, hinchado o blando
- Vapor debajo del vehículo en casos graves
- La manguera de retorno de refrigerante de la caja de cambios PDK es esencial para mantener una circulación adecuada del refrigerante a través del sistema de refrigeración de la transmisión. Si esta manguera se agrieta, se debilita o presenta fugas, el flujo de refrigerante puede reducirse y la temperatura de la transmisión puede aumentar rápidamente.
- No reemplazar una manguera desgastada puede provocar pérdida de refrigerante, sobrecalentamiento, menor rendimiento de la transmisión y posibles daños internos en la caja de cambios. En casos graves, la transmisión puede entrar en modo de emergencia para evitar daños mayores.
- Reemplazar la manguera de retorno restablece la circulación fiable del refrigerante, mantiene estable la temperatura de la caja de cambios y ayuda a proteger la transmisión PDK para un rendimiento y una durabilidad a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9G230707904
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
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