Porsche

Kraftstoffdruckdämpfer – Kraftstoffverteilerrohrstabilisator

Hochwertiger Ersatz-Kraftstoffdruckdämpfer, speziell für Porsche 928 S2 Modelle entwickelt.

Dieses Bauteil ist im vorderen Bereich des Motorraums verbaut und spielt eine entscheidende Rolle bei der Stabilisierung des Kraftstoffdrucks im gesamten Kraftstoffeinspritzsystem. Es reduziert Druckschwankungen und gewährleistet so eine gleichmäßige und konstante Kraftstoffzufuhr zum Motor.

Passend für :

• Porsche 928S2 4.7L 1984-86 (für Motortypen M2821, M2822, M2843, M2844, M2845, M2846)

Diagramm-Referenznummer 5

Die Kraftstoffzuleitung wird an den unteren Anschluss angeschlossen, während die beiden horizontalen Ausgänge die Kraftstoffverteilerleisten speisen und so eine gleichmäßige Kraftstoffverteilung im gesamten Motor gewährleisten.

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffdruckdämpfer bietet präzise Passform und zuverlässige Leistung – ideal für Wartung, Fehlersuche oder Restaurierung.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz für Kraftstoffdruckdämpfer
• Speziell für Porsche 928S Modelle entwickelt
• An der Vorderseite des Motorraums montiert für einfachen Zugriff
• Unterer Anschluss für die Kraftstoffzufuhr, zwei Ausgänge zu den Kraftstoffverteilerleisten
• Stabilisiert den Kraftstoffdruck im gesamten Einspritzsystem
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit

Funktion und Zweck

Der Kraftstoffdruckdämpfer glättet Druckimpulse im Kraftstoffsystem.

Es hilft dabei:

• Gleichmäßigen Kraftstoffdruck aufrechterhalten
• Reduzierung von Schwankungen in den Kraftstoffleitungen
• Verbesserung der Laufruhe und des Ansprechverhaltens des Motors
• Unterstützung einer gleichmäßigen Kraftstoffzufuhr zu allen Zylindern

Warum Sie Ihren Kraftstoffdruckdämpfer ausgetauscht haben

Im Laufe der Zeit können sich die inneren Membranen abnutzen oder ausfallen.

Häufige Probleme sind:

• Unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
• Ungleichmäßige Kraftstoffzufuhr
• Schwieriger Start
• Kraftstoffdruckinstabilität
• Unregelmäßigkeiten in der Motorleistung

Durch den Austausch des Dämpfers wird der ordnungsgemäße Betrieb des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92811020223

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Kraftstoffdruckdämpfer – Kraftstoffsystemstabilisator

Hochwertiger Ersatz-Kraftstoffdruckdämpfer, passend für die Modelle Porsche 924S und Porsche 944.

Dieses Bauteil spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung eines stabilen Kraftstoffdrucks im Kraftstoffeinspritzsystem, der Reduzierung von Druckschwankungen und der Gewährleistung einer gleichmäßigen und konstanten Kraftstoffzufuhr zum Motor.

Passend für:

• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

für 944 bis einschließlich Motornummern
>> 41D C454
>> 41D 5672
>> 43E 00229
>> 43E 20061

Diagramm-Referenznummer 4

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffdruckdämpfer bietet präzise Passform und zuverlässige Leistung – ideal zur Behebung von Problemen im Kraftstoffsystem und zur Wiederherstellung des ordnungsgemäßen Motorbetriebs.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz für Kraftstoffdruckdämpfer
• Passend für Porsche 924S und 944 Modelle
• Stabilisiert den Kraftstoffdruck im Einspritzsystem
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung

Funktion und Zweck

Der Kraftstoffdruckdämpfer trägt zur Glättung von Kraftstoffdruckschwankungen bei.

Es hilft dabei:

• Gleichmäßigen Kraftstoffdruck aufrechterhalten
• Reduzierung von Druckschwankungen im Kraftstoffverteilerrohr
• Verbesserung der Laufruhe und Fahrbarkeit des Motors
• Unterstützt eine präzise Kraftstoffeinspritzung

Warum Sie Ihren Kraftstoffdruckdämpfer ausgetauscht haben

Im Laufe der Zeit können interne Komponenten verschleißen oder ausfallen.

Häufige Probleme sind:

• Unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
• Unregelmäßige Kraftstoffzufuhr
• Schwieriger Start
• Kraftstoffdruckinstabilität

Durch den Austausch des Schwingungsdämpfers werden ein ruhiger Motorlauf und eine optimale Kraftstoffsystemeffizienz wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
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94411020106

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Tür- und Fensterführungsdichtung mit Beflockung – Kanaldichtungen

Hochwertiger Ersatz-Türfensterführungs-Dichtungssatz mit Beflockung für Porsche 928 Modelle, Lieferung für die linke und rechte Seite.

Diese Dichtungen werden in die Fensterführungskanäle eingesetzt und verfügen über eine beflockte (filzgefütterte) Oberfläche, die eine reibungslose und kontrollierte Fensterbewegung ermöglicht und gleichzeitig Reibung, Geräusche und Verschleiß reduziert.

Passend für:

• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 19

Sie spielen eine entscheidende Rolle bei der korrekten Führung des Fensterglases, der Aufrechterhaltung der Ausrichtung und dem Schutz des Glases und der inneren Türkomponenten vor Beschädigungen.

Diese Dichtungen gewährleisten eine präzise Passform, einen reibungslosen Betrieb und eine lange Lebensdauer – ideal für Restaurierung und Wartung.

Hauptmerkmale

• Lieferung paarweise für linke und rechte Türen
• Direkter Austausch der Dichtungen für die Fensterführungskanäle
• Beflockte Innenseite für reibungslose Glasbewegung
• Passend für alle Porsche 928 Modelle (1978–1995)
• Reduziert Reibung, Geräusche und Verschleiß
• Passform und Verarbeitung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Diese beflockten Dichtungen sitzen in den Fensterführungskanälen.

Sie helfen dabei:

• Führen Sie das Fensterglas sanft und präzise
• Reibung beim Fensterbetrieb verringern
• Minimierung von Geräuschen und Vibrationen (NVH)
• Glaskanten und interne Komponenten schützen
• Achten Sie auf die korrekte Fensterausrichtung.

Warum Sie Ihre Fensterführungsdichtungen austauschen sollten

Mit der Zeit können beflockte Dichtungen durch Reibung und Umwelteinflüsse verschleißen.

Häufige Probleme sind:

• Abgenutztes oder fehlendes Flockfutter
• Erhöhter Fensterlärm oder Widerstand
• Schlechte Fensterausrichtung
• Kratzer oder Beschädigungen am Glas

Durch den Austausch der Dichtungen wird ein reibungsloser Betrieb wiederhergestellt und die Geräuschentwicklung reduziert.

Zugehörige Referenznummern
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92853732

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Gummimanschette für Luftansaugung – Ansaugschlauchanschluss
Einzeln erhältlich – 8 Stück pro Auto erforderlich

Hochwertige Ersatz-Gummimanschette für das Ansaugsystem, passend für Porsche 928 und 928S Modelle mit den Motorvarianten M2811, M2812, M2821 und M2822.

Passend für:

• Porsche 928S 4.7L 1981-83 (Motortyp M2811, M2812)
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86 (Motortyp M2821, M2822)

Diagramm-Referenznummer 37

Diese Gummimanschette verbindet wichtige Ansaugkomponenten und gewährleistet einen sicheren und luftdichten Luftstrom. Eine einwandfreie Abdichtung ist unerlässlich für eine präzise Luftmengenmessung und optimale Motorleistung.

Diese Ansaughülse wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet eine präzise Passform sowie eine lange Lebensdauer – ideal zur Wiederherstellung der Integrität des Ansaugsystems und zur Behebung von Luftlecks.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz für die Gummimanschette des Lufteinlasses
• Passend für Porsche 928 und 928S Modelle
• Konzipiert für M28-Motorvarianten
• Gewährleistet eine luftdichte Verbindung innerhalb des Ansaugsystems
• Passform und Flexibilität in Erstausrüsterqualität
• Strapazierfähige Gummikonstruktion, hitze- und alterungsbeständig

Funktion und Zweck

Diese Gummimanschette verbindet die Komponenten des Ansaugsystems und gewährleistet einen ordnungsgemäßen Luftstrom.

Es hilft dabei:

• Verhindern, dass ungemessene Luft in den Motor gelangt
• Korrektes Luft-Kraftstoff-Gemisch aufrechterhalten
• Unterstützt einen reibungslosen Motorlauf
• Verbesserung der Effizienz und des Ansprechverhaltens

Warum Sie Ihre Ansauggummihülse austauschen sollten

Ansaugschläuche und -hülsen können im Laufe der Zeit durch Hitze und die Bedingungen im Motorraum verschleißen.

Häufige Probleme sind:

• Risse oder Spalten im Gummi
• Luftlecks verursachen schlechte Motorleistung
• Unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
• Reduzierte Effizienz

Durch den Austausch der Hülse werden die ordnungsgemäße Abdichtung des Ansaugtrakts und die Leistung wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
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92811024100

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Schiebedachdichtungssatz
Das Porsche Genuine OE Schiebedach-Dichtungssatz ist ein originales werkseitiges Wetterdichtungssystem für die Schiebedachkonstruktion, die bei modernen Porsche 911 Modellen verwendet wird.

Passend für:
* Fahrzeuge mit außenliegendem Schiebedach (Optionscode: 651)
Porsche 991.1 Carrera 2012 - 2016
Porsche 991.2 Carrera 2017 - 2019
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020

* Fahrzeuge mit elektrischem Schiebe- und Ausstelldach (Optionscode: 3FD)
Porsche 992.1 Carrera 2019 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 - 2025
Porsche 992.2 Carrera 2024 >>
Porsche 992.2 Turbo 2026 >>

Diagramm-Referenznummer 2

Die Schiebedachdichtung bildet eine dichte, wetterfeste Barriere zwischen dem Schiebedachpaneel und dem Dachrahmen. Sie verhindert das Eindringen von Wasser, Windgeräuschen und Schmutz in den Fahrgastraum und gewährleistet gleichzeitig die reibungslose Funktion des Schiebedachmechanismus.

Es hilft außerdem, den Luftstrom über das Dach zu lenken, was zu geringeren Windturbulenzen und einem verbesserten Kabinenkomfort bei höheren Geschwindigkeiten beiträgt.

Funktionen & Technische Rolle
• Wetterfest: Verhindert Wassereintritt in die Kabine
• Windgeräuschreduzierung: Minimiert Luftgeräusche um das Dachpaneel herum.
• Schutz vor Fremdkörpern: Hält Schmutz und Feuchtigkeit vom Schiebedachmechanismus fern
• Paneelausrichtungsunterstützung: Gewährleistet den korrekten Kontakt zwischen Glas-/Stahldach und Rahmen
• OEM-Materialqualität: Flexible Gummimischung für lange Haltbarkeit und UV-Beständigkeit

Die Dichtungen von Schiebedächern sind UV-Strahlung, Temperaturschwankungen und ständiger Kompression ausgesetzt, wodurch sie mit der Zeit aushärten, reißen oder schrumpfen können. Eine verschlissene Dichtung kann folgende Folgen haben:
• Wasser dringt in die Kabine ein
• Erhöhte Windgeräusche bei höheren Geschwindigkeiten
• Mangelhafte Abdichtung und Klappern der Dachplatte
• Verschmutzung des Schiebedachmechanismus

Durch den Austausch gegen eine originale Porsche-OE-Dichtung wird die einwandfreie Abdichtung wiederhergestellt, der Zustand des Innenraums erhalten und die von Porsche-Fahrzeugen gewohnte Premium-Qualität bewahrt.



Zugehörige Referenznummern
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9P1898522A

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Dichtung für Bremskraftverstärkerzylinder

Hochwertige Ersatzdichtung für Bremskraftverstärkerzylinder, passend für Porsche 964 und 993 Modelle, einschließlich Carrera 4, Turbo und RS Varianten.

Diese Dichtung gewährleistet eine sichere Abdichtung zwischen Bremskraftverstärker und Bremszylinder und sorgt so für einwandfreie Funktion des Bremskraftreglers und gleichbleibende Bremsleistung. Sie ist ein entscheidendes Bauteil für die Effizienz und Sicherheit des Bremssystems.

Passend für:

• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagramm-Referenznummer 22

Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Dichtung bietet eine präzise Passform und zuverlässige Dichtungsleistung – ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Hochleistungsbremsanlagen von Porsche.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz für die Bremskraftverstärkerzylinderdichtung
• Geeignet für Porsche 964 und 993 Carrera 4, Turbo und RS Modelle
• Gewährleistet die ordnungsgemäße Vakuumabdichtung im Bremssystem
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Langlebiges Material für dauerhafte Zuverlässigkeit
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung

Funktion und Zweck

Diese Dichtung dichtet die Verbindung innerhalb des Bremskraftverstärkersystems ab.

Es hilft dabei:

• Korrekten Unterdruck für die Bremsunterstützung aufrechterhalten
• Luftlecks im Bremssystem verhindern
• Gleichmäßiges Bremspedalgefühl sicherstellen
• Unterstützt ein sicheres und zuverlässiges Bremsverhalten

Warum Sie die Dichtung Ihres Bremskraftverstärkers austauschen sollten

Die Dichtungen von Bremssystemen können sich im Laufe der Zeit durch Hitze und Alterung verschlechtern.

Häufige Probleme sind:

• Vakuumlecks verringern die Bremskraft
• Verhärtetes oder rissiges Dichtungsmaterial
• Uneinheitliche Bremsleistung
• Reduzierte Systemeffizienz

Durch den Austausch der Dichtung werden die ordnungsgemäße Bremsfunktion und die Sicherheit wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
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96435585100

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Schutzklappe des Tankeinfüllstutzens.
Die originale Porsche-Tankdeckel-Schutzklappe (Teilenummer 92820105702) ist ein werkseitig verbautes Dichtungs- und Schutzelement aus Gummi, das im Bereich des Tankeinfüllstutzens angebracht wird. Dieses Bauteil, oft auch als Tankdeckelklappe, Schutzabdeckung oder Gummiklappe bezeichnet, schützt den Kraftstoffeinfüllbereich vor Verunreinigungen und Auslaufen.

Passend für:
Porsche 924 1981 - 1981
Porsche 924 1980 - 1985
* F 92-CN402 198>>
* F 93-CN100 306>>
Porsche 924 S 1986–1988

Porsche 928 1978 - 1995
Porsche 944 / 944.2 1982 - 1988
Porsche 944.2 1989 - 1991 COUPE
Porsche 968 1992 - 1995 Coupé

Diagramm-Referenznummer 9

Diese Schutzklappe befindet sich im oder um den Tankeinfüllstutzen und dient als Barriere zwischen der Einfüllöffnung und der umgebenden Karosserie. Sie erleichtert das Führen der Zapfpistole beim Tanken und verhindert gleichzeitig, dass Schmutz, Wasser und Ablagerungen in das Kraftstoffsystem gelangen.

Darüber hinaus trägt es dazu bei, Kraftstoffspritzer zu reduzieren und lackierte Oberflächen im Bereich des Einfüllstutzens zu schützen.

Mit der Zeit kann die Gummiklappe spröde werden, Risse bekommen oder ganz fehlen, was zu Folgendem führen kann:
• Schmutz oder Wasser, das in das Kraftstoffsystem gelangt
• Kraftstoffspritzer oder -flecken im Bereich des Einfüllstutzens
• Reduzierte Abdichtung und Schutz des Einfüllstutzens

Durch den Austausch gegen ein Original-Porsche-Ersatzteil wird der ordnungsgemäße Schutz wiederhergestellt, die Sauberkeit erhalten und die Originalität des Fahrzeugs bewahrt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92820105702

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Ersatzbirne für beleuchteten Porsche-Schlüsselkopf
Einzeln erhältlich

Passend für:
Porsche 911 Carrera / Turbo 1984 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 924 S 1987 - 1988
Porsche 928 S / 928 S4 / 928 GTS 1983 - 1995
Porsche 944/2 / 944 S / 944 S2 / 944 Turbo 1985 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 959 1987 - 1988


Zugehörige Referenznummern
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92853763003

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Dichtung für Ölstandsgeber

Hochwertige Ersatzdichtung für den Ölstandgeber, passend für alle Porsche 928 Modelle.

Diese Dichtung sorgt für eine sichere Abdichtung zwischen Ölstandssensor und Motor, verhindert Öllecks und gewährleistet die präzise Funktion des Sensors. Sie ist ein entscheidendes Bauteil für die Sauberkeit des Motors und die zuverlässige Ölstandsüberwachung.

Passend für:

• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 28

Diese Dichtung wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und gewährleistet eine präzise Passform und lange Haltbarkeit – ideal für routinemäßige Wartungsarbeiten oder Motorreparaturen.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz für die Dichtung der Ölstandsgebereinheit
• Geeignet für alle Porsche 928 Modelle
• Gewährleistet die ordnungsgemäße Abdichtung um den Ölstandssensor
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Strapazierfähiges Material, beständig gegen Öl und Hitze
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung

Funktion und Zweck

Diese Dichtung dichtet die Ölstandsgebereinheit am Motor ab.

Es hilft dabei:

• Motoröllecks verhindern
• Genaue Messwerte des Ölstandssensors aufrechterhalten
• Schutz vor Kontamination
• Unterstützung einer zuverlässigen Motorüberwachung

Warum Sie die Dichtung Ihres Öldruckgebers austauschen sollten

Im Laufe der Zeit können Dichtungen durch Hitze und Öleinwirkung verschleißen.

Häufige Probleme sind:

• Ölleckagen um die Gebereinheit herum
• Verhärtetes oder rissiges Dichtungsmaterial
• Ungenaue Ölstandsanzeigen
• Verminderte Dichtungsleistung

Durch den Austausch der Dichtung werden die ordnungsgemäße Abdichtung und die Funktion des Sensors wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92860621303

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Dichtungsrahmen für Luftmassenmesser

Hochwertiger Dichtungsrahmen für den Luftmassenmesser (Luftmengenmesser), entwickelt für eine Reihe von Porsche-Modellen, darunter 928S US-Modelle, 911 3.2 Carrera, 944 S2 / Turbo und 964.

Passend für:

• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928S 4.7L 1981-83 (US-Modelle)

Diagramm-Referenznummer 4

Dieser Dichtungsrahmen gewährleistet eine sichere und luftdichte Verbindung zwischen Luftmassenmesser und Ansaugsystem und verhindert so, dass ungemessene Luft in den Motor gelangt. Eine einwandfreie Abdichtung ist unerlässlich für präzise Berechnungen des Luft-Kraftstoff-Gemisches und optimale Motorleistung.

Dieses Bauteil bietet eine präzise Passform und zuverlässige Abdichtung – ideal sowohl für Wartungs- als auch für Motorinstandsetzungsarbeiten.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatzdichtungsrahmen für Luftmassenmesser
• Gewährleistet eine luftdichte Abdichtung im Ansaugsystem
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Hilft dabei, das korrekte Luft-Kraftstoff-Verhältnis aufrechtzuerhalten
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung

Funktion und Zweck

Der Dichtungsrahmen ist ein kritischer Bestandteil des Ansaugsystems.

Es hilft dabei:

• Verhindern, dass ungemessene Luft in den Motor gelangt
• Genaue Luftstrommessungen durchführen
• Unterstützt optimale Motorleistung und Effizienz
• Verringerung des Risikos von Lauf- und Leerlaufproblemen

Warum Sie die Dichtung Ihres Luftmassenmessers austauschen sollten

Im Laufe der Zeit können Dichtungen und Rahmen verschleißen oder ihre Wirksamkeit verlieren.

Häufige Probleme sind:

• Luftlecks im Ansaugsystem
• Schlechte Leerlauf- oder Laufbedingungen
• Reduzierte Motoreffizienz
• Gerissene oder verschlissene Dichtungskomponenten

Durch den Austausch des Dichtungsrahmens wird die ordnungsgemäße Funktion des Ansaugsystems wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92811020101

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Öleinfülldeckeldichtung – Korken

Hochwertiger Ersatz-Öleinfülldeckeldichtungsring, passend für Porsche 928 und 928S Modelle.

Diese Dichtung passt in den Öleinfülldeckel und sorgt für eine sichere Abdichtung, um Öllecks zu verhindern und die einwandfreie Funktion des Motors zu gewährleisten. Sie ist ein entscheidendes Bauteil für einen sauberen und effizienten Motorbetrieb.

Passend für:

• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83

Diagramm-Referenznummer 31

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz für die Öleinfülldeckeldichtung
• Passend für Porsche 928 und 928S Modelle
• Hervorragende Beständigkeit gegen Hitze, Öl und Verschleiß
• Passgenauigkeit und Dichtungsleistung nach Erstausrüsterstandard
• Ideal für Wartungsarbeiten und zur Vorbeugung von Öllecks

Funktion und Zweck

Diese Dichtung gewährleistet einen dichten Verschluss des Öleinfülldeckels.

Es hilft dabei:

• Verhindern Sie Motoröllecks am Einfüllstutzen
• Für ordnungsgemäße Motorabdichtung sorgen
• Schutz vor Schmutz und Verunreinigungen
• Unterstützung der allgemeinen Motorsauberkeit und -leistung

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92810771100

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Ölrohr- und Blindplattendichtung

Hochwertige Ersatz-Ölleitungsdichtung, passend für Porsche 928 Modelle der Baujahre 1980 bis 1995.

Diese Dichtung sorgt für eine sichere Abdichtung der Ölleitungsverbindung und gewährleistet so einen ordnungsgemäßen Ölfluss bei gleichzeitiger Verhinderung von Leckagen im Motorschmiersystem. Sie ist ein entscheidendes Bauteil für die Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit des Motors.

Passend für:

• Porsche 928 4,5L 1980-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 48

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz für Ölrohrdichtung
• Passend für Porsche 928 Modelle (1980–1995)
• Passgenauigkeit und Dichtungsleistung nach Erstausrüsterstandard
• Beständig gegen Hitze, Druck und Motoröl
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Motorüberholung

Funktion und Zweck

Diese Dichtung dichtet die Verbindung zwischen Ölleitungen und Motorkomponenten ab.

Es hilft dabei:

• Motoröllecks verhindern
• Korrekten Öldruck und Öldurchfluss aufrechterhalten
• Schutz der internen Motorkomponenten
• Unterstützung der langfristigen Motorleistung

Warum Sie Ihre Ölleitungsdichtung austauschen sollten

Die Dichtungen von Ölsystemen sind ständiger Hitze und konstantem Druck ausgesetzt.

Häufige Probleme sind:

• Öllecks an Rohrverbindungen
• Verhärtetes oder abgenutztes Dichtungsmaterial
• Verlust der Dichtungsleistung
• Risiko einer verminderten Schmierwirkung

Durch den Austausch der Dichtung wird eine ordnungsgemäße Abdichtung gewährleistet und Ihr Motor vor Schäden geschützt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92810716901

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Dichtung zwischen ATF-Behälter und Getriebeölwanne – O-Ring (924 / 928 / 944 / 968)

Hochwertiger Ersatz-O-Ring für die Verbindung zwischen dem Automatikgetriebeölbehälter (ATF) und der Getriebeölwanne.

Dieses wichtige Dichtungselement gewährleistet eine dichte und leckagefreie Verbindung am Übergangspunkt zwischen dem Einfüllbehälter und der Getriebeölwanne und erhält so die ordnungsgemäße Flüssigkeitszirkulation und die Systemintegrität aufrecht.

Passend für:

• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 41

Diese Dichtung wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und ist unerlässlich, um Leckagen zu verhindern und den zuverlässigen Betrieb von Porsche-Automatikgetrieben zu gewährleisten.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz-O-Ring für die Verbindung zum ATF-Behälter
• Konzipiert für die Schnittstelle zwischen Getriebeölwanne und Getriebeölwanne
• Passgenauigkeit und Dichtungsleistung nach Erstausrüsterstandard
• Hilft dabei, ATF-Lecks und Verunreinigungen zu verhindern.
• Langlebiges Material für dauerhafte Zuverlässigkeit
• Unverzichtbare Wartungskomponente für Automatikgetriebe

Funktion und Zweck

Diese O-Ring-Dichtung gewährleistet eine sichere Verbindung zwischen dem ATF-Behälter und der Getriebeölwanne.

Es hilft dabei:

• Getriebeölverluste verhindern
• Korrekten Systemdruck und Durchfluss aufrechterhalten
• Schutz vor Schmutz und Verunreinigungen
• Unterstützung der langfristigen Getriebeleistung

Warum diese Dichtung ersetzen?

Im Laufe der Zeit können O-Ringe durch Hitze, Druck und den Kontakt mit Flüssigkeiten verschleißen.

Häufige Probleme sind:

• ATF-Leckagen an der Verbindung zum Ausgleichsbehälter
• Gehärtetes oder sprödes Dichtungsmaterial
• Verlust der Dichtungsintegrität
• Reduzierter Übertragungswirkungsgrad

Durch den Austausch der Dichtung wird die dauerhafte Zuverlässigkeit sichergestellt und kostspielige Getriebeprobleme werden vermieden.

Sichern Sie die Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit Ihres Porsche-Automatikgetriebes mit diesem O-Ring-Dichtungsring für die Verbindung zwischen ATF-Behälter und Getriebeölwanne. Er wurde für die Porsche-Modelle 924, 928, 944 und 968 entwickelt.

Diese Dichtung in Erstausrüsterqualität gewährleistet eine sichere Verbindung zwischen Getriebeölbehälter und Ölwanne, verhindert Leckagen und sorgt für die einwandfreie Funktion des Systems. Sie ist ein unverzichtbares Bauteil sowohl für die routinemäßige Wartung als auch für Instandsetzungsarbeiten.

Ob Sie ein Flüssigkeitsleck beheben oder vorbeugende Wartungsarbeiten durchführen möchten, dieser Porsche-Getriebe-O-Ring bietet eine einfache, aber essentielle Lösung.

Ideal für die Wartung und Reparatur von Porsche-Getrieben

Dieses Produkt ist optimiert für Enthusiasten, die Folgendes suchen:

• Austausch der Dichtung zwischen ATF-Behälter und Ölwanne bei Porsche
• Porsche Getriebe-O-Ring 477321487
• Dichtung für das Automatikgetriebe des Porsche 928
• Dichtung des ATF-Behälters für Porsche 944 968
• Ersatzteile zur Reparatur von Getriebeleckagen bei Porsche

Diese Long-Tail-Keywords zielen auf Käufer mit hoher Kaufabsicht ab, die Wartungs- oder Reparaturarbeiten durchführen.

Präzision und Passform in Erstausrüsterqualität

Hergestellt nach Originalspezifikationen:

• Passgenau für Porsche-Automatikgetriebe
• Zuverlässige Dichtungsleistung unter Druck
• Langlebige Materialien für den Langzeitgebrauch
• Direkter Austausch ohne erforderliche Modifikation

Warum dieses Siegel wichtig ist

Verhindert Flüssigkeitsverluste
Hält den korrekten Getriebeölstand aufrecht.

Schützt das Übertragungssystem
Verhindert Verunreinigungen und Druckverlust.

Unverzichtbarer Wartungsartikel
Kleines Bauteil von entscheidender Bedeutung für die Funktionsfähigkeit des Getriebes.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

477321487

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Porsche ATF-Behälterdeckeldichtung – Dichtung des Einfüllstutzens für Automatikgetriebe

Hochwertige Ersatzdichtung für den Deckel des Automatikgetriebeölbehälters (ATF).

Diese Dichtung passt auf den Schraubverschluss des Einfüllstutzens des Getriebes und gewährleistet eine sichere und leckagefreie Abdichtung, um die ordnungsgemäße Flüssigkeitsrückhaltung und Systemintegrität aufrechtzuerhalten.

Passend für:

• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 9

Dieses Bauteil wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und ist unerlässlich, um Flüssigkeitsverluste zu verhindern, den korrekten Druck aufrechtzuerhalten und eine zuverlässige Getriebeleistung zu gewährleisten.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz für die Dichtung des ATF-Behälterdeckels
• Konzipiert für den Einfüllstutzen von Automatikgetrieben
• Passform und Funktion in Erstausrüsterqualität
• Hilft dabei, Flüssigkeitslecks und Verunreinigungen zu verhindern.
• Strapazierfähiges Material für langfristige Leistung
• Wesentliche Wartungskomponente

Funktion und Zweck

Die Dichtung des ATF-Verschlussdeckels gewährleistet eine dichte Abdichtung zwischen Einfüllstutzen und Deckel und trägt so zur ordnungsgemäßen Funktion des Getriebes bei.

Es hilft dabei:

• Getriebeölverluste verhindern
• Systemdruck und Sauberkeit aufrechterhalten
• Schutz vor Schmutz und Verunreinigungen
• Unterstützung der langfristigen Getriebezuverlässigkeit

Warum Sie die Dichtung Ihres ATF-Verschlusses austauschen sollten

Dichtungen können im Laufe der Zeit durch Hitze, Flüssigkeitseinwirkung und Alterung beeinträchtigt werden.

Häufige Probleme sind:

• Flüssigkeit tritt um den Einfülldeckel herum aus
• Verhärtetes oder rissiges Dichtungsmaterial
• Verlust der Dichtungsleistung
• Kontaminationsrisiko

Durch den Austausch der Dichtung wird die dauerhafte Zuverlässigkeit und die einwandfreie Funktion des Getriebes sichergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

477321483A

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Reparaturset für Kraftstoffeinspritzschläuche – COHLINE Kraftstoffschlauch- und Klemmenset
Wird als Paar verkauft

Hochwertiger Reparatursatz für Kraftstoffeinspritzschläuche, speziell für Porsche 928 Modelle entwickelt, der alle notwendigen Komponenten zur Wiederherstellung der Kraftstoffleitungsanschlüsse der Einspritzdüsen enthält.

Dieses umfassende Set enthält COHLINE-Kraftstoffschläuche, Schlauchschellen und Schutzhüllen und gewährleistet sichere und leckagefreie Verbindungen zwischen den Einspritzdüsen und dem Kraftstoffsystem. Es dient dem Austausch verschlissener oder beschädigter Schläuche und sorgt für eine optimale Kraftstoffzufuhr.

Passend für:

• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagramm-Referenznummer 48

Die mitgelieferten COHLINE-Kraftstoffschläuche werden nach OEM-Standards gefertigt und sind auf Langlebigkeit, Kraftstoffbeständigkeit und langfristige Zuverlässigkeit unter den Bedingungen im Motorraum ausgelegt.

Dieses Reparaturset für Einspritzschläuche ist eine direkte Ersatzlösung und unerlässlich für die Sicherheit des Kraftstoffsystems, die Vermeidung von Leckagen und die Gewährleistung einer gleichbleibenden Motorleistung.

Im Set enthalten

• 2 x Schlauchschellen
• 2 x COHLINE Kraftstoffschläuche
• 2 x Schlauchschellen

Hauptmerkmale

• Komplettes Reparaturset für Kraftstoffeinspritzschläuche für Porsche 928
• Beinhaltet hochwertige COHLINE-Kraftstoffschläuche
• Entwickelt für sichere und leckagefreie Kraftstoffverbindungen
• Ideal für den Austausch und die Überholung von Einspritzschläuchen
• Kraftstoffbeständige Materialien für lange Haltbarkeit
• Passform und Funktion in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieses Reparaturset stellt die Integrität der Kraftstoffeinspritzschlauchverbindungen wieder her.

Es hilft dabei:

• Aufrechterhaltung des korrekten Kraftstoffdrucks im System
• Kraftstofflecks an den Einspritzdüsenanschlüssen verhindern
• Gewährleistung einer sicheren und zuverlässigen Kraftstofflieferung
• Unterstützung optimaler Motorleistung

Warum Sie Ihre Einspritzschläuche austauschen sollten

Kraftstoffschläuche verschleißen mit der Zeit durch Hitze, Druck und den Kontakt mit Kraftstoff.

Häufige Probleme sind:

• Rissige oder spröde Schläuche
• Kraftstofflecks an den Einspritzdüsenanschlüssen
• Reduzierter Kraftstoffdruck
• Erhöhte Sicherheitsrisiken im Motorraum

Der Austausch der Einspritzschläuche ist sowohl für die Sicherheit als auch für die Leistung von entscheidender Bedeutung.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92811090301

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Innere Positionierbuchse für Kraftstoffeinspritzdüsen – O-Ring für die Einspritzdüsenbefestigung und Schwingungsdämpfer
Verkauft jeweils

Hochwertige Einspritzdüsen-Positionierbuchse, entwickelt für Porsche 928S Modelle mit Motoren M28.19, M28.20, M28.21 und M28.22, und wird auch in verschiedenen anderen Anwendungen, einschließlich ausgewählter Mercedes-Modelle, verwendet.

Passend für:

• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 914-4 (1970-1976)

Diagramm-Referenznummer 27

Dieses Bauteil ist über der Einspritzdüse montiert und dient sowohl als Positionierlager als auch als vibrationsdämpfender O-Ring. Es gewährleistet die korrekte Positionierung der Einspritzdüse, reduziert deren Bewegung und absorbiert Vibrationen im Kraftstoffsystem.

Diese aus strapazierfähigem Gummimaterial gefertigte Positionierbuchse ist so konstruiert, dass sie den Bedingungen im Kraftstoffsystem, Hitze und Langzeitbeanspruchung standhält und dabei Flexibilität und Dichtungsleistung beibehält.

Als direktes Ersatzteil ist diese innere Buchse zur Positionierung der Einspritzdüse unerlässlich für die korrekte Ausrichtung der Einspritzdüse, die Reduzierung von Vibrationen und die Gewährleistung einer zuverlässigen Kraftstoffzufuhr.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz für die innere Lagerbuchse/den O-Ring der Kraftstoffeinspritzdüse.
• Passend für Porsche 928S (M28.19 / M28.20 / M28.21 / M28.22)
• Wird auch in verschiedenen kompatiblen Fahrzeuganwendungen (einschließlich Mercedes) verwendet
• Ermöglicht die Positionierung der Einspritzdüse und die Schwingungsdämpfung
• Strapazierfähige Gummikonstruktion für langfristige Leistung
• Passform und Funktion in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Diese Positionierbuchse dient sowohl als Positionierungshilfe als auch als Schwingungsdämpfer für die Kraftstoffeinspritzdüse.

Es hilft dabei:

• Sichern Sie den Injektor in seiner korrekten Position
• Vibrationen im Kraftstoffsystem absorbieren
• Verbesserung der Abdichtung und Stabilität
• Unterstützung einer gleichmäßigen Kraftstoffzufuhr und Einspritzdüsenleistung

Warum Sie die Einspritzdüsen-Positionierbuchse austauschen sollten

Mit der Zeit können Gummidichtungen und Dämpfungselemente verschleißen.

Häufige Probleme sind:

• Verhärteter oder rissiger Gummi
• Verlust der Elastizität und Dämpfungsfähigkeit
• Schlechter Sitz oder schlechte Bewegung der Einspritzdüse
• Vibrationen oder Instabilität des Kraftstoffsystems

Durch den Austausch der Zentrierbuchse wird der korrekte Sitz der Einspritzdüse wiederhergestellt und die Gesamtleistung des Systems verbessert.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

311133261A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern