Wössner 煅造活塞套件

Wössner K9569DA 锻造高压缩活塞套件。

#沃斯纳#

适合：
保时捷 986 Boxster 2.7 升 - 2003 年至 2004 年
保时捷 987 Boxster 2.7 升 - 2005 年至 2008 年
保时捷 987 Cayman 2.7 升 - 2006 年至 2008 年

请注意，活塞不适用于 Alusil 涂层孔
适合与 Nikasil 衬垫一起使用。

规格
技术信息来源于Wossner的最新目录：

部件编号：K9569DA

超差尺寸：0.0mm（标准）
发动机类型： M96.20 / M96.25 / M97.20
活塞尺寸：85.42mm
OE 孔径：85.5mm
行程：78mm
沃斯纳公司薪酬比率：11.0:1
压缩高度：32.3mm
戒指零件编号：855XPY
气缸数： 6

请点击此处查看技术发布 – 活塞/连杆
方向。

欧洲领先的赛车发动机制造商认为，Wössner 活塞是制造发动机的首选，不仅要性能出色，还要能承受比赛期间的压力和压力。Wössner 活塞的裙部采用独特的 PTFE 涂层，采用 4032 合金 (T6) 等级，这使得发动机制造商能够使用更接近孔容差的活塞，而其他品牌的活塞则可能如此。这有助于消除冷启动时的拍击噪音，这种噪音在使用锻造活塞的发动机中很常见，因为锻造活塞的孔隙比原厂大。活塞的顶部也经过抛光，以更好地抵抗高性能发动机的爆震。抛光可使室内的热量分布更均匀，有助于防止活塞顶部出现“热点”。价格包括所有活塞环和活塞销。

所示价格为整套发动机的价格。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

K9569DA

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Wössner 锻造活塞套件。

#沃斯纳#

适合：
保时捷 987 Cayman 3.4 升 - 2006 年至 2008 年

请注意，活塞不适合 Alusil 或 Lokasil 涂层孔。

此套件适用于Nikasil 衬垫

规格
技术信息来源于Wössner的最新目录：

零件编号：K9741
发动机类型：M97.21
OE 孔径：96.00mm

可用的孔径：
- 96.00mm - 3387.49cc，压缩比：11.3：1
- 96.50mm - 3422.87cc，压缩比：11.4：1
- 97.00mm - 3458.43cc，压缩比：11.3：1

孔径 96.00mm
活塞尺寸：95.93mm
尺寸超出：0mm
排量CC：3387cc
圆顶/碗体积：-10cc
沃斯纳公司薪酬比率：11.1:1
戒指零件编号：960XPY
请注意，活塞不适用于 Alusil 或 Lokasil 涂层孔

孔径 96.50mm
活塞尺寸：96.43mm
尺寸过大：0.5mm
排量CC：3422cc
圆顶/碗体积：-10cc
沃斯纳公司薪酬比率：11.2:1
戒指零件编号：965XPY
请注意，活塞不适用于 Alusil 或 Lokasil 涂层孔

孔径 97.00mm
活塞尺寸：96.93mm
尺寸超出：1mm
排量CC：3458cc
圆顶/碗体积：-10ccmm
沃斯纳 (Wössner) 薪酬比率：
戒指零件编号：970XPY
请注意，活塞不适用于 Alusil 或 Lokasil 涂层孔

标准
行程：78mm
OE 压缩比：11:1
高度：32.3mm
每缸气门数：4
气缸数：6

请单击此处查看技术发布 - 活塞/连杆方向。

欧洲领先的赛车发动机制造商认为，Wössner 活塞是制造发动机的首选，不仅要性能出色，还要能承受比赛期间的压力和压力。Wössner 活塞的裙部采用独特的 PTFE 涂层，采用 4032 合金 (T6) 等级，这使得发动机制造商能够使用更接近孔容差的活塞，而其他品牌的活塞则可能并非如此。这有助于消除冷启动时的拍击噪音，这种噪音在使用锻造活塞的发动机中很常见，因为锻造活塞的孔隙比原厂大。活塞的顶部也经过抛光，以更好地抵抗高性能发动机的爆震。抛光可使室内的热量分布更均匀，有助于防止活塞顶部出现“热点”。价格包括所有活塞环和活塞销。

所示价格为整套发动机的价格。