歧管/集管

排气螺栓 - 歧管至催化转换器。M8 x 30
材质：钛
价格为每个

#罗勒#

适合：
保时捷 997 MKI C2 / C4 / C2S / C4S
保时捷 997 MKII C2 / C4 / C2S / C4S
保时捷 991 MKI C2 / C4 / C2S / C4S

保时捷 987 Boxster MKI
保时捷 987 Boxster MKII
保时捷 981 Boxster MKI

保时捷 987C Cayman MKI
保时捷 987C Cayman MKII
保时捷 981C Cayman MKII

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N01024426

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排气歧管至催化转换器螺栓。
M8 x 30。每个

#保时捷#

适合：
保时捷 997 MKI C2 / C4 / C2S / C4S
保时捷 997 MKII C2 / C4 / C2S / C4S
保时捷 991 MKI C2 / C4 / C2S / C4S

保时捷 987 Boxster MKI
保时捷 987 Boxster MKII
保时捷 981 Boxster MKI

保时捷 987C Cayman MKI
保时捷 987C Cayman MKII
保时捷 981C Cayman MKII

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N01024426

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＃交换＃



適用於:
保时捷 987 2.7L Boxster M96.25发动机
保时捷 987 2.7L Cayman M96.25发动机

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 2

请注意：
翻新的排气歧管以交换方式出售，将收取 477.00 英镑的附加费，并在退回旧排气歧管时退还。

请注意：

• 当我们和相关制造商收到并批准更换部件时，将退还该翻新部件的附加费。
• 请注意，附加费退款通常需要平均 6 到 8 周的时间才能获得制造商的批准。
• 是否接受更换部件由制造商自行决定，以部件是否适合修复为准。
• 所有附加费和兑换均须遵守我们的条款和条件。

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98711310

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Exhaust manifold with catalytic converter. Reconditioned unit with deposit charge. Refundable on return of old unit.



Fits:
Porsche 987 Boxster 2007-08 M97.20 Engines
Porsche 987 Boxster S 2005-08 M97.21 / M97.22 Engines
Porsche 987C Cayman / Cayman S 2006-08 M97.21 / M97.22 Engines

Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 2

排气不锈钢歧管和猫。



适合:
保时捷 987.2 Boxster 2.9L / 3.4L 2009-12
保时捷 987.2C 开曼 2.9L / 3.4L 2009-12

这是一对带有内置猫（manicats）的高质量歧管，既可以节省重量和扭矩，又可以提高 987 的声音和性能，就像任何高质量的售后排气产品一样。

这些歧管是专为保时捷 987 设计的，并且完美适配汽车的 OE 系统或适合该车辆的任何其他售后产品。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

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3606109877

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Fabspeed 排气竞赛头。

Fabspeed 为保时捷 Cayman GT4 设计的赛车排气歧管，助您快速出弯，并最大程度提升直道牵引力！这款无尾管长管专为赛道和越野使用而设计，可将发动机气缸中的废气最大程度地直接输送到排气系统。

快速出弯，在直道上最大程度提升你的牵引力！这些无尾猫长管集管专为赛道和越野设计，可将发动机气缸中的废气最大程度地直接输送到排气系统。

Fabspeed 专为保时捷 Cayman GT4 打造的赛车排气歧管，旨在优化发动机排气流量，从而实现最佳性能。我们精心设计的排气歧管可在 6300 RPM 转速下增加高达 18 马力的驱动力和 15 英尺/磅的扭矩，进一步提升保时捷 GT4 原本就令人印象深刻的性能。低转速时，这些赛车排气歧管还能带来更强劲的动力，在 3700 RPM 转速下增加 27 马力和 38 英尺/磅的扭矩。

有了 Fabspeed 的赛车头管，您的 Cayman GT4 定会让赛道上的 911 车主们心惊胆战。凭借这些无与伦比的性能升级，让您在众多原厂配置的车中脱颖而出，见证您的保时捷动力和比赛成绩的不断攀升。

特征：
•适合所有保时捷 981 Cayman GT4 / Boxster Spyder 车辆（2015 年及以后）
• 在 3700RPM 时增加 27 whp 和 38 ft-lbs 的扭矩，在 6300 RPM 时增加 18 whp 和 15 ft/lbs
• 与完整的 OEM 排气系统相比，可减轻车辆后部的重量 10 磅
• 采用等长 T304 不锈钢 CNC 芯轴弯管制成，可提高扭矩并均衡发动机脉动
• 在整个转速范围内提供更大的功率和扭矩，并显著改善跑车音效
• 直接替换 OEM 接头，无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修

请注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车测试）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。对于大多数车辆，拆卸催化转化器可能会触发“检查引擎”灯。然而，在超过200英里的测试中，我们的开发车辆在安装了这些赛车排气歧管后并未触发“检查引擎”灯。

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

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FSPOR981GT4LTRHDR

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性能头改善排气流量和跑车声音，专为拥有改装车辆的客户设计，因为它们是催化旁通装置。



特征：
适合所有保时捷 987.2 Boxster / Cayman 车辆（2009-2012 年）


• 催化转化器旁路，实现最佳性能
• 采用 T304 不锈钢制成
• CNC 芯轴弯管，可提高扭矩并均衡发动机脉动
• 在整个转速范围内提供更大的功率和扭矩，并显著改善跑车音效
• 配有垫圈
• 直接替换 OEM 接头，无需切割或焊接

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

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3606109873

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等长性能集管改善排气流量和跑车声音；运动集管包括 200 单元 HJS 运动催化转化器。



特征：
•适合：所有保时捷 981 Boxster/Cayman 车辆（2013 年及以后）
• 包括德国进口的 200 单元 HJS 运动催化转化器，以实现最佳性能
• 与 Maxflo 性能排气系统结合使用时，在 6600RPM 时增加 13 whp / 21 ft-lbs 的扭矩
• 与完整的 OEM 排气系统相比，可减轻车辆后部的重量 6 磅
• 采用等长 T304 不锈钢 CNC 芯轴弯管制成，可提高扭矩并均衡发动机脉动
• 在整个转速范围内提供更大的功率和扭矩，并显著改善跑车音效
• 包含复合垫片，用于防漏密封
• 直接替换 OEM 接头，无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

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FSPOR981SHDR

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Fabspeed 排气运动歧管。



低端动力和澎湃声浪，让您每天都能享受！这些高流量排气歧管是原厂排气系统或 Fabspeed 高性能排气系统的完美补充，其设计基于 HJS 催化转化器，是提升街道驾驶乐趣和满足排放标准的最佳升级之选。

这些运动型排气歧管的设计充分考虑了卓越的街道性能，在 3600 RPM 转速下可提供额外的 26 whp 和 39 ft/lbs 扭矩。这意味着，无论是在红灯亮起时，还是在您喜爱的高速公路并入时，都能显著提升加速和油门响应。得益于 HJS 催化转化器核心的世界一流性能，您的 GT4 在大多数地区都能保持排放合规，并且不会出现发动机故障灯。

除了性能提升之外，Fabspeed 的 GT4 Sport Headers 还通过改善整体音量和音调为排气音增添了出色的特色。

特征：
•适合所有保时捷 981 Cayman GT4 / Boxster Spyder 车辆（2015 年及以后）
• 包括德国进口的 200 单元 HJS Sport • 催化转化器，可实现最佳性能和可靠性
• 在 3600RPM 时增加 26 whp 和 39 ft-lbs 的扭矩，在街道加速时提供显著更好的性能
• 采用等长 T304 不锈钢 CNC 芯轴弯管制成，可提高扭矩并均衡发动机脉动
• 在整个转速范围内提供更大的功率和扭矩，并显著改善排气声音
• 直接替换 OEM 接头，无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修

请注意： Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未获得 CARB 认证，仅供加利福尼亚州越野使用。运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于 2001 年 3 月 1 日之后在英国生产的车辆。它们不符合 MOT 标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规以确保合规。

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR981GT4SHDR

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等长性能集管改善了排气流量和跑车声音；运动集管包括 200 单元 HJS 运动催化转化器。



特征：

•适合所有保时捷 987 Boxster/Cayman 车辆（2005-2008 年）
• 包括德国进口的 200 单元 HJS 运动催化转化器，以实现最佳性能
• 优化以实现最佳性能，保证无发动机故障灯
• 采用等长 T304 不锈钢 CNC 芯轴弯管制成，可提高扭矩并均衡发动机脉动
• 在整个转速范围内提供更大的功率和扭矩，并显著改善跑车音效
• 包含复合垫片，用于防漏密封
• 直接替换 OEM 接头，无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修

安装说明：为确保正确的集管密封，在初始热循环后，将所有排气螺栓拧紧至 OEM 扭矩规格。

免责声明：本产品可拆卸车辆上的原厂催化转化器，因此仅供封闭赛道赛事和越野使用。运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，且法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车测试）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

本产品包含一个专为赛道和赛车设计的高流量运动型催化转化器，未经加州空气资源委员会和美国环保署认证。特此告知并警告您在购买和安装本产品或任何售后配件前，务必查阅当地、州和联邦法律，以确保其使用方式是否违法。所有安装和使用风险均由本产品的最终用户和安装人员承担。

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FSPOR987SHDR

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等长超高性能排气歧管，搭配HJS德国进口催化转化器。运动型排气歧管可改善排气流量和跑车音效，并配备令人难以置信的200单元HJS德国催化转化器。



特征：

•适合全球所有保时捷 987.2 Boxster/Cayman、Cayman R、Boxster Spyder 车辆所有型号（2009-2012 年）
• 包括德国进口的 200 单元 HJS HD EURO 6 认证运动催化转化器，以实现最佳性能
• 采用等长 T304 不锈钢 CNC 芯轴弯管制成，可提高扭矩并均衡发动机脉动
• 在整个转速范围内提供更大的功率和扭矩，并显著改善跑车音效
• 优化以实现最佳性能，保证无检查引擎灯。
• HJS 德国制造的催化转化器采用 EMITEC Tier 1 三金属核心和专有贵金属涂层，包括铂、钯、铑。
• Fabspeed Motorsport 是 HJS Emissions Technology Deutschland 的北美、美国/南美独家进口经销商。
• 您将获得最新款符合 EURO 6 认证的催化转化器。无旧库存、过时库存或黑市/灰市货。
• 可选保时捷工厂 OEM 多层排气歧管垫片组。
• 直接用螺栓固定替换原厂保时捷排气歧管。无可比拟。
• Fabspeed 在保时捷设计、工程、测功机开发以及街道和赛道测试方面拥有超过 25 年的经验，并取得最佳成绩。
• HJS Germany 与 Fabspeed 合作，定期就改进设计和提高性能向我们提供咨询，并指定 Fabspeed USA 作为其授权进口商。
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修

安装说明：为确保正确的集管密封，在初始热循环后，将所有排气螺栓拧紧至 OEM 扭矩规格。

免责声明：本产品拆除了车辆上的原厂催化转化器，因此仅供封闭式赛道赛事和越野使用。本产品包含一个高流量运动型催化转化器，仅适用于赛道和赛车，未经加州空气资源委员会和美国环保署认证。特此告知并警告您在购买和安装本产品或任何售后配件前，务必查阅当地、州和联邦法律，以确保使用方式是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些配件的最终用户和安装人员承担。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR9872SHDR

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Fabspeed 排气长管赛车头。



快速出弯，在直道上最大程度提升您的牵引力！专为赛车竞赛、驾驶培训、PCA俱乐部赛车、赛道赛事和越野使用而设计。Fabspeed Motorsport 981 保时捷长管集管配备F1高速汇流收集器，可将发动机气缸盖的废气最大程度地直接输送到等长主集管和INDY Car F1汇流收集器中。Fabspeed Motorsport 赛车集管是全球最优秀的赛车集管，由全球保时捷发动机制造商独立开发和验证。在连续的独立测功机测试中，Fabspeed 981/ GT4 集管的表现优于竞争对手。

Fabspeed 为保时捷 981 Boxster/Cayman 打造的赛车排气歧管旨在优化发动机排气流量，从而实现最佳性能。我们精心设计的排气歧管能够显著提升车轮的马力和扭矩。Fabspeed Motorsport Boxster/Cayman 排气歧管历经 17 年的研发和改进，数十年来一直受到专业赛车手和 IMSA 认证机构的青睐。您不可能买到在美国研发的更精细的赛车排气歧管。

凭借这些无与伦比的性能升级，让您在众多原厂配置的赛车中脱颖而出，见证您的保时捷动力和比赛成绩的不断攀升。赛车头管是任何配备 PSE 的 GT4 赛车以及 GT4 Clubsport/GT4CS Manthai Racing 赛车的理想基础。

特征：

•适合所有保时捷 981 Boxster/Cayman 车辆，

• 等长 T304 不锈钢、CNC 芯轴弯曲集管，用于均衡发动机脉冲、废气扫气和最大废气流量。

• 长管赛车头管适合上面列出的所有 Boxster/Cayman 车型，并且可以直接用螺栓固定到任何 OEM 981 消声器/981 PSE 或任何根据 OEM 规格设计的售后消声器上。

• 在整个 RPM 范围内显著提高马力和扭矩

• 多层 OEM 保时捷排气歧管垫片额外售价 70 美元。

• 100% 仅限赛车比赛使用。任何情况下均不得在公共道路上驾驶或使用。未获得 CARB 认证，未获得 EPA 认证，且永远不会获得认证。买家自负。

• F1/NASCAR 风格高速铸造合并收集器以进行脉冲波调谐。

• 直接螺栓固定，无需切割或焊接。

独立 DYNO 测试了 4.0 升至 4.25 升冲程发动机上其他品牌的发动机 - Fabspeed Motorsport 击败了所有全球竞争对手。

• 100% 仅限赛车比赛使用。任何情况下均不得在公共道路上驾驶或使用。未获得 CARB 认证，未获得 EPA 认证，且永远不会获得认证。买家自负。

• 可选的 02 垫片 CATTED 垫片可最大程度地减少 CEL 的发生。

• 所有 Fabspeed 高性能产品均享有 Fabspeed 终身保修。赛道赛车运动鼓励并享受保修。

安装说明：为确保正确的集管密封，在初始热循环后，将所有排气螺栓拧紧至 OEM 扭矩规格。


请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR981LTRHDR

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

适用于保时捷排气歧管至气缸盖的高性能螺柱 + 螺母套件。我们的紧固件采用钛合金和 Inconel 合金螺柱、航空锁紧螺母以及经过深思熟虑且平衡的金属和镀层/涂层组合，性能优于传统紧固件。它们永远不会氧化，因此在需要时可以轻松拧开。

#银湖#

新型超高性能产品
• 采用钛合金 Ti6Al4V 技术
• 极高的感知质量

包含18 个螺柱、螺母和垫圈

適用於:
保时捷 996 Turbo / GT3 / GT2
保时捷 997 Turbo / GT3 / GT2
保时捷 997.2 全部
保时捷 991 全部
保时捷 992 全部
保时捷 987 2009-12
保时捷 981
保时捷 718 GT4

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

SL-TI-18

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系