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EBC BLUE NDX 赛道/赛车刹车片

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DP52206NDX
Product Information
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EBC BLUESTUFF 前刹车片“街道和赛道”
以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。

ebc

front
保时捷 991 GT3 3.8 升 - 2013 年至 2015 年(仅铸铁盘)
保时捷 991 turbo / turbo S 3.8ltr - 2013 年至 2015 年(仅铸铁盘)
保时捷 991.2 Carrera S / Carrera 4S 3.0lt - 2015 年至 2019 年(仅铸铁盘)
保时捷 991.2 Carrera GTS 3.0ltr 2017-2019(仅铸铁盘)
保时捷 991.2 涡轮增压 / 涡轮增压 S 3.8 升 2015-2019 年(仅铸铁盘)
保时捷 991.2 GT3 3.8 升 2015-2019 年(仅铸铁盘)
保时捷 991.2 GT3 RS 4.0ltr 2015-2018(仅铸铁盘)
保时捷 992 Carrera S 3.0ltr 2019>>(仅铸铁盘)
保时捷 992 Carrera 4S 3.0ltr 2019>>(仅铸铁盘)
保时捷 981 Cayman GT4 3.8ltr 2015-2016(仅铸铁盘)
保时捷 718 Boxster GTS 4.0ltr 2020>>(仅铸铁盘)
保时捷 718 Cayman GTS 4.0ltr 2020>>(仅铸铁盘)

EBC Bluesuff NDX
超级街道和赛道日刹车片


这是一款出色的全能运动和竞赛垫,于 2021 年采用新改进配方,以便更快地磨合。

Bluestuff NDX 是一种高摩擦力运动和赛车材料,目前几乎所有欧盟配件均已获得 R90 认证。对于不适用 R90 的美国和亚洲市场,这种复合材料完全安全可靠,是公路或赛道上高速行驶的高性能车辆的完美选择。

产品信息

当我们说“赛道日”时,请不要低估这个奇妙的材料。

我们之所以让用户关注 Trackday(在美国也称为研磨)这个词,是因为这种材料具有快速磨合的出色能力。周末的驾驶者不想把时间花在磨合刹车片上。

然而,当用于更严肃的赛道车手时,这种材料令人愉悦,转子温度高达 550C /1030 F,Bluestuff 是最佳选择。欧洲许多 spec 系列杯赛车团体都使用过这种材料。

NDX 垫材料使用获得专利的 NUCAP NRS 钩系统粘合到钢背板上,该系统将剪切和粘合强度提高了五倍,并防止垫与板分离。然后对垫进行烘烤和研磨,并采用大量 V 形凹槽来捕捉轨道使用中产生的大量碎屑。

目标用途是用于性能和赛车方面的所有类型的快速且较重的汽车,其使用寿命比我们之前的 Yellowstuff 级刹车片更长。
研发经理 Steve Payne 检查了第一批采用革命性工艺生产的 Bluestuff NDX 材料,该材料用于生产备受赞誉的 EBC Bluestuff NDX 赛车垫。该工艺涉及 5 个步骤,以前从未在摩擦材料中使用过,并使 EBC Brakes 牢牢占据制动摩擦供应商的领先地位。

Bluestuff 提供 NDX 高摩擦版本,摩擦系数为 0.52 Mu,以及适用于轻型汽车许多后部应用的较低摩擦系数 B 版本,摩擦系数较低,为 0.42 Mu。

相关参考编号
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DP52206NDX
99135194784

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