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Ohlins 道路及赛道悬架

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POSMY10S1
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Ohlins DFV 技术可调悬架套件,带弹簧。

ohlins

不包括顶部支架,使用工厂顶部支架。

含弹簧

适合:
保时捷 986 / 987 Boxster
保时捷 987 Cayman

对于配备 PASM 的汽车,请使用取消套件
35020-08

Öhlins Road & Track 悬架让我们的客户在驾驶自己的汽车时获得真正的赛车体验,同时又不会在上下班途中失去舒适感。我们独特的双流阀 (DFV) 技术让您可以快速改变减震器的刚度。到达赛道时,只需顺时针旋转减震器上的金色旋钮即可将其设置为比赛模式,此动作会改变减震器中的所有四个区域:低速和高速压缩和回弹阻尼。

使用 Öhlins Road & Track 弹簧减震器,您将体验到响应时间极快、减震效果更好、抓地力更强的汽车,从而提高极限驾驶时的安全性。在失去抓地力之前,汽车将更容易在轮胎可以承受的极限范围内保持平衡。您将在赛道上更快。DFV 悬架可防止您在撞到颠簸或路缘时失去赛车线。内部的 DFV 组件反应迅速,让您可以控制汽车并与赛道保持联系。在往返赛道时,只需将减震器设置为公路模式,即可享受更轻松舒适的驾驶体验,同时仍具有比以往更大的抓地力和更快的响应时间。

一般特征

• DFV(双流阀)
• 可重建
• 经过腐蚀盐雾测试(ISO 9227)
• 2 年有限保修
• 高度可调
套件内含弹簧

正面特征

• 麦弗逊支柱
• 单排气调节器
• 弹簧预载调节器
• 高度可调(比标准低约 20 毫米)
• 螺旋弹簧
• 与原装顶部支架一起使用

后部特征

• 麦弗逊支柱
• 单排气调节器
• 弹簧预载调节器
• 高度可调(比标准低约 20 毫米)
• 螺旋弹簧
• 与原装顶部支架 MR80 配合使用



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

POSMY10S1
POSMR80
POSGMR80

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AIRLIFTKIT
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CARGRAPHIC AirLift Evolution 升级套件

#汽车图形#

CARGRAPHIC AirLift Evolution 可作为升级套件安装在现有的工厂前绞牙悬架上。适用于配备或不配备 PASM 的汽车

值得注意的是,CARGRAPHIC AirLift Evolution 只能安装在带有圆柱形悬挂弹簧的绞牙车上。或者,该套件可以安装在 Bilstein、Ohlins 和 KW 绞牙车悬挂套件上,这些套件可从 Design911 购买

请注意,订购时我们需要您提供完整的车辆详细信息,以及与套件一起使用的绞牙套件类型

包含由...组成 :
• 2x CARGRAPHIC AirLift 空气弹簧/空气波纹管
• 1x CARGRAPHIC AirLift 控制单元 V9
• 1x 线束
• 1 套带接头的风管
• 1 个遥控器
• 配件材料
• 安装手册
• TÜV 认证*
• 适用于配备圆柱形悬挂弹簧的绞牙悬架的车辆

特征:

• 车身升高 55 毫米,以挡泥板为测量点
• 响应时间快:最大提升时间在15秒内
• 不会改变或损害驾驶行为
• 安全控制,从 50 公里/小时开始自动降低
• 气动操作,因此车辆内无液体
• 行李舱容积不减少
• 重量轻约 3Kg
• 安装时间短,约 3 小时。
• 通过无线电或固定安装的开关进行操作
• 德国 TUEV 认证*
• 由世界冠军 Walter Röhrl 测试
安装:一名合格且经验丰富的技术人员需要以应有的技能、小心谨慎和勤勉来安装该套件。
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关于Ohlins 道路及赛道悬架

采用 DFV 技术的 Ohlins 公路和赛道悬架套件

那么 DFV 是什么?它是双流量阀技术,它使我们与竞争对手脱颖而出。只有 Öhlins 在其公路和赛道产品上采用了 DFV 技术。

借助 DFV,双流阀在回弹时提供与压缩时相同的特性,这要归功于阻尼液在两个方向上具有一致的流动路径。这意味着车轮和轮胎可以快速有效地恢复其在地面上的重要位置,从而提供抓地力和牵引力。新款 Öhlins R&T 系列在每一个配件上都使用 DFV 技术,使其成为需要在一个装置中兼具舒适性和灵活性的爱好者的完美升级。

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