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Brembo 运动刹车片

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最好的价钱
BRAKEPADKIT987.F.BRES
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适用于保时捷 Boxster S / Cayman S Brembo Sport的前刹车片、传感器、插销套件

brembo

本产品适合:
front
保时捷 987C S Cayman 06>> 前部
保时捷 987 S Boxster 06>> 前部
*包括线路传感器和针脚套件。

经过在轨道上以 270 公里/小时(168 英里/小时)的减速进行最高水平的测试,HP2000 材料能够在最苛刻的条件下运行。

全新 HP2000 摩擦材料具有出色的冷性能和咬合性能、高抗衰减性、所有操作条件下的摩擦稳定性、减少的衬块和盘片磨损和低灰尘水平,与其竞争对手相比具有明显的优势。

Brembo 运动刹车片旨在直接替换原装设备 (OE) 刹车片,其规格与 OE 刹车片完全相同,包括(如适用):安装的磨损导线、用于单独磨损导线的插槽和防震夹,并且每个刹车片上还配有防噪垫片。

结合所有这些,加上具有竞争力的定价以及全系列的 UNECE R90 认证(使其符合街道行驶标准),您将获得真正适合道路的高性能刹车片。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

BRAKEPADKIT987.F.BRES
23329
07.B314.15
07B31415
99635294903
99735193904
99661236501
99635195901

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14% 折扣
04816450
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Brembo Evo 500+ 刹车油 250mm

#布雷博#

可靠性和高品质

Brembo Racing | SPORT | EVO 500++ 制动液适用于所有条件,适合所有人,从日常驾驶到赛道上的非专业中级使用。

这是一种可靠的高品质液体,可改善踏板感觉和一致的制动性能,而无需像全赛车制动液那样频繁进行检查。

为真正的爱好者而设

  • 适用于非矿物液体设计的制动系统。
  • 专为满足对系统要求很高的爱好者的期望而设计。
  • 超过了美国 FMVSS No.116 DOT 3 和 DOT 4、SAE J1703、SAE J1704 和 ISO 4925 (3 级和 4 级) 规范的要求。
  • 与其他 DOT 3、DOT 4 和 DOT 5.1 制动液兼容,只要它们符合上述规格。

出于安全原因,建议每年至少更换一次制动液。不适用于采用矿物油系统的车辆。颜色范围:外观从透明到琥珀色。对于新的制动液,从密封瓶中倒出时,颜色可能与范围不同,但性能保持不变。

14% 折扣
04816420
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Brembo HTC64T 赛车刹车液 (500ml)

#布雷博赛车#

这种高温制动液专为最极端的赛车条件而设计。

它的干沸点为 335° C,比典型的赛车制动液高出约 25° C。Brembo HTC 64T 专为比赛使用而开发,在所有比赛条件下都能提供最高性能,并已用于 F1、ALMS、DTM、WRC 和 BTCC。

极高的干沸点 (335°C) / 湿沸点 203°C
非常适合刹车温度较高的竞赛车辆
成功应用于包括 F1 在内的顶级赛车运动
为了获得最佳性能,建议不要将 Brembo HTC 64T 与其他制动液混合。
500ml 瓶

请注意
不得用于含有镁部件的制动系统

最好的价钱
TS-917-4
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钛合金刹车片隔热板。

本产品适合:
front
保时捷 986 Boxster S 3.2 99-05 正面
保时捷 987 Boxster S 3.2 05>> 前部
保时捷 987C Cayman 06>> 前部
保时捷 996 3.4/3.6 97-05 前部
保时捷 997 3.6L C2/C4* 05-09 前部
*不是 S 3.8L
保时捷 997 3.6L C2/C4* 09>> 前部
*不是 S 3.8L

rear
保时捷 996 C4S 02-05 后部
保时捷 996 GT2 02-05 后部
保时捷 996 GT3 MKI 99-01 后部
保时捷 996 GT3 MKII 02-05 后部
保时捷 996 3.6LTurbo 02-05 后部
保时捷 997 3.8L C2S/C4S 05-09 后部

刹车油沸腾问题简单来说就是热量从转子和刹车片通过卡钳活塞直接传递到刹车油中。刹车油沸腾时,会释放出空气,而空气通常是刹车油分子结构的一部分。当然,这种空气是可压缩的,所以刹车踏板会踩到底,而不是移动卡钳活塞。量产车在赛道上更容易出现这个问题,因为它们通常不像真正的赛车那样拥有广泛的冷却管道和特殊刹车材料。真正的赛车刹车卡钳通常配备钛制卡钳活塞,原因之一是钛材料的导热性低。这意味着它非常不善于传热,如果你想让刹车油保持凉爽,这就太好了。

Girodisc 的解决方案是使用薄钛垫片放置在刹车片背面和活塞之间,以防止制动热量传递到活塞和液体中,从而防止液体沸腾。以下是材料及其相对导热率的比较:

钛 6AL-4V 6.7 W/mk
钢材 52 W/mk
铝 130 W/mk

可以看出,钛的传热率远低于钢,尤其是铝。对于要经历艰难或多次赛道考验的汽车来说,这些垫片是一种廉价的保护措施,可防止因在错误的时间沸腾而导致踏板失灵,从而导致一天的损失惨重。

水射流切割成精确的尺寸,无需切割、研磨或咒骂。

价格为每轴(四件)

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

TS-917-4
23329
07.B314.15
07B31415
99635294903
99735193904

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最好的价钱
TS-738-4
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钛合金刹车片隔热板。

本产品适合:
rear
保时捷 986 Boxster 2.5/2.7 97-05 后部
保时捷 986 Boxster S 3.2 99-05 后部
保时捷 987 Boxster 2.7 05>> 后部
保时捷 987 Boxster S 3.2 05>> 后部
保时捷 987C Cayman 06>> 后部
保时捷 996 3.4/3.6 97-05 后
保时捷 997 C2/C4 05-09 后部

刹车油沸腾问题简单来说就是热量从转子和刹车片通过卡钳活塞直接传递到刹车油中。刹车油沸腾时,会释放出空气,而空气通常是刹车油分子结构的一部分。当然,这种空气是可压缩的,所以刹车踏板会踩到底,而不是移动卡钳活塞。量产车在赛道上更容易出现这个问题,因为它们通常不像真正的赛车那样拥有广泛的冷却管道和特殊刹车材料。真正的赛车刹车卡钳通常配备钛制卡钳活塞,原因之一是钛材料的导热性低。这意味着它非常不善于传热,如果你想让刹车油保持凉爽,这就太好了。

Girodisc 的解决方案是使用薄钛垫片放置在刹车片背面和活塞之间,以防止制动热量传递到活塞和液体中,从而防止液体沸腾。以下是材料及其相对导热率的比较:

钛 6AL-4V 6.7 W/mk
钢材 52 W/mk
铝 130 W/mk

可以看出,钛的传热率远低于钢,尤其是铝。对于要经历艰难或多次赛道考验的汽车来说,这些垫片是一种廉价的保护措施,可防止因在错误的时间沸腾而导致踏板失灵,从而导致一天的损失惨重。

水射流切割成精确的尺寸,无需切割、研磨或咒骂。

价格为每轴(四件)

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

TS-738-4
21792
07.B315.14
07B31514
99635293903

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关于Brembo 运动刹车片

Brembo HP2 刹车片在所有条件下都具有出色的冷性能、良好的咬合力、出色的抗褪色性和摩擦稳定性,并且灰尘含量低。由于采用了摩擦材料,它们比竞争对手具有显着的优势。它们设计为可与原始设备刹车片 (OE) 互换,并获得 ECE-R90 认证。

Brembo SPORT 刹车片专为运动道路使用而设计和测试,是所有制动系统的第一个升级级别。该产品专为具有运动野心的驾驶员而设计,更广泛地说,是为所有希望充分利用汽车的驾驶员而设计的。这些刹车片具有高水平的制造质量,并使用只有 Brembo 才能保证的创新材料。由于特殊材料可确保在所有温度范围内保持恒定摩擦,因此即使在不预热和低速的情况下,它们也能提供出色的性能。除了提供增强的性能之外,这种材料还确保了制动盘和制动片上出色的安静性并减少磨损。​

Brembo SPORT 刹车片还具有高踏板调制指数,可实现制动的全面控制。它们在 200 至 300 度之间的温度下工作效果最佳,但可以承受更高的温度(高达 600 度),并且旨在保证出色的性能,同时仍保持良好的舒适度。因此,对于希望在日常使用中获得最佳制动效果的驾驶员来说,这些刹车片是理想的刹车片,如果与 Brembo 制动盘结合使用,效果会更加有效。​

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